Часть фракции 350-420⁰C через регулирующий клапан (поз.FQIRC 0997) подается на приготовление жидкого топлива (топливный блок).

Предусмотрена подача фр. 350-420⁰C после теплообменника Т-38 в качестве инжектирующего потока в вакуумсоздающую систему.

При аварийном прекращении подачи жидкого топлива к печам предусмотрена подача фр. 350-420°C в линию жидкого топлива. Имеется возможность подачи части фр. 350-420 на битумную установку, на установку АТ-ВБ и в линию гудрона с установки.

Из кармана 14-ой тарелки колонны К-10 по линии перетока через регулирующий клапан поз. LIRCSAL 1025 (уровень Е-12) фр. 420-500°C отводится в Е-12. Из емкости Е-12, увлеченные потоком газы, возвращаются в колонну К-10 выше вывода фракции или в шлемовую часть колонны выше насадки.

Фр.420-500°C насосами Н-26/1,2 прокачивается через трубный пучок теплообменников Т-10/1,2, где отдает тепло обессоленной нефти II-го потока, далее охлаждается в воздушном холодильнике Т-40 (поз.TIRAH 0030) и выводится с установки через регулирующий клапан поз. FIRCAL 0977. При минимальном значении расхода фр. 420-500°С срабатывает сигнализация. При выводе блока ВТ на режим предусмотрен прогрев линии фракции 420-500°С по перемычке в Т-40, минуя Т-10/1,2.

Из кубовой части колонны К-10 вакуумный остаток (гудрон) насосом Н-27/1,2 подается в трубные пучки теплообменников Т-7/4,3,2, где отдает тепло I-ому потоку обессоленной нефти. Далее направляется в межтрубное пространство теплообменника Т-7/1, где нагревает сырую нефть II-го потока. Далее охлаждается в воздушном холодильнике Т-9/1,2 и через регулирующий клапан поз. LIRCSAL 1026 направляется в резервуары товарно-сырьевого цеха. Часть гудрона через регулирующий клапан поз. FQIRC 0998 направляется на приготовление жидкого топлива (топливный блок). Предусмотрена возможность вывода гудрона в линию жидкого топлива на установку. Температура гудрона с установки контролируется прибором поз. TIRAH 0032.

Для поддержания заданного температурного режима низа колонны К-10 по поз. TIRAH 0599-1 (поз.TIR 0599-2), а также с целью уменьшения отложений кокса, предусмотрена подача холодного гудрона после теплообменника Т-7/2 в нижнюю часть колонны К-10. Расход холодного гудрона регулируется клапаном поз. FIRC 0990. Возможен вывод части гудрона после теплообменников Т-7/3,4 на битумную установку. Расход гудрона контролируется прибором поз. FIR 2492. После теплообменника Т-7/1 возможен вывод части гудрона - на установку АТ-ВБ поз. FQIR 32.

Технологической схемой предусмотрена возможность прокачивать гудроновые линии фр. 290-350°C или фр. 350-420°C.

Возможен вывод гудрона с установки по резервной линии, а именно: от границы установки до теплоцентра по линии мазута с блока АТ установки АТ-ВБ обратным ходом и далее по л. 1826 в резервуары товарно-сырьевого цеха.

Для обеспечения более глубокой переработки мазута в низ вакуумной колонны к-10 через регулирующий клапан поз. FIRC 0981 вводится перегретый пар.

Предусмотрена возможность работы установки без вакуумного блока, не снижая ее производительности.

В этом случае потоки теплоносителей в теплообменниках Т-7/4,3,2,1, Т-1/1,2, Т-10/2,1 заменяются мазутом с низа колонны К-2 от насосов Н-21/1,2,3 по схеме:

К-2 Н-21 Т-10/2,1 Т-1/2,1 Т-9/1,2.

К-2 Н-21 нагнетание Н-27 Т-7/4,3,2 Т-7/1 Т-9/1,2, а теплообменники Т-8 и Т-3 выключаются из схемы. Имеется возможность фр. 350-420°C и фр. 420-500°C направить в линию гудрона с установки или на приём насосов Н-1/1,2,3. Предусмотрена возможность прокачки Т-9/1,2 фракцией 290-350°C или фракцией 420-500°C.

Блок стабилизации и вторичной перегонки бензина

С верха К-8 пары головного погона тремя параллельными потоками отводятся в водяные конденсаторы Т-16/1,2,3, где охлаждаются и конденсируются. Температура на выходе из каждого конденсатора контролируется прибором поз. TIR 0705; 0706; 0707 соответственно. Регулирование температуры в теплообменниках Т-16/1,2,3 осуществляется клапаном поз. TIRC 1105, установленным на линии выхода оборотной воды.

Конденсат и несконденсированные газы поступают в емкость Е-2.

Углеводородные газы из емкости Е-2 выводятся в заводское кольцо топливного газа или в конденсатоотбойник Е-23. Предусмотрена возможность вывода углеводородного газа из Е-2 на установку получения серы цеха №4. Давление в колонне К-8 поддерживается регулирующим клапаном на выходе углеводородного газа из ёмкости Е-2 поз. PIRCАН 1156/1.

Температура верха колонны К-8 контролируется приборами поз. TIR 0429/2, TIRC 0429/1 и регулируется подачей острого орошения в К-8 поз. FIRC 0966.

Головная фракция из емкости Е-2 забирается насосом Н-17/1,2. Часть конденсата в виде острого орошения возвращается в колонну К-8, а балансовый избыток по уровню емкости Е-2 выводится с установки через регулирующий клапан поз. LIRCSAHL 1018А. Подтоварная вода из Е-2 по мере накопления сбрасывается в ёмкость Е-27. При появлении нефтепродукта в дренажной линии закрывается клапан-отсекатель поз. LVS 1040 от поз. LASHL 1040.

Поддержание необходимого теплового режима в колонне К-8 достигается циркулирующей флегмой. С низа колонны К-8 бензин насосом Н-2/1,2 прокачивается через печь П-2, нагревается и возвращается в колонну. Расход циркулирующей флегмы поддерживается регулирующим клапаном поз. FIRCAL 0967. При минимальном расходе флегмы срабатывает сигнализация.

Печь П-2 состоит из двух камер, разделенных перегородкой из шамотного кирпича, и двух отдельных трубных систем колонн К-8 и К-3. Продукт проходит двумя потоками конвекционную зону и затем одним потоком радиантную зону. Температура дымовых газов на перевале печи П-2 контролируется и регистрируется приборами поз. TIR 2068ч2071, TIR 2074ч2077, TIRAH 2072, TIRAH 2073, TIRAH 2407, TIRAH 2408. При превышении максимального значения - срабатывает сигнализация. Разрежение в печи контролируется приборами поз. PIRAL 2364-2365.

Температура низа колонны К-8 контролируется приборами поз.TIR 1104/1, 1104/2. Температура горячей струи на выходе из печи П-2 контролируется прибором поз. ТIRC 2406 регулируется клапаном расхода топливного газа на форсунки П-2 поз. FIRC 2468.

В случае отключения колонн вторичной перегонки К-3 и К-4 обе камеры печи могут быть использованы для нагрева циркулирующего потока, подаваемого в колонну К-8.

Уровень в К-8 контролируется прибором поз. LIRSAHL 1030 и регулируется клапаном, установленным на линии перетока стабильного бензина в колонну К-3 поз. FIRC 0965.

Снизу колонны К-8 балансовое количество стабильного бензина по линии перетока под собственным давлением направляется на вторичную перегонку в ректификационную колонну К-3 на 18, 28 и 38 тарелки. В случае отключения блока вторичной перегонки, стабильный бензин направляется по перемычке, минуя колонну К-3, в линию фр. 85-120°C от насоса Н-13 (Н-12/2) в воздушный холодильник Т-25, далее в концевой холодильник Т-24 и выводится с установки.

С верха колонны К-3 пары фр. НК-85°C отводятся в аппараты воздушного охлаждения Т-18/1,2, установленные параллельно, затем направляются единым потоком в пластинчатый конденсатор-холодильник Т-18/3, где основная их масса конденсируется и собирается в емкости Е-4. Температура после Т-18/3 контролируется прибором поз.TIR 0464 и регулируется клапаном поз.TIRС-0701, установленным на линии выхода оборотной воды из Т-18/3.

Температура верха колонны К-3 контролируется, регистрируется прибором поз. TIR 0455/2, поз. TIRC 0455/1 и регулируется клапаном поз. FIRC 0970, установленным на линии подачи острого орошения от насоса Н-6/1,2. Углеводородный газ из емкости Е-4 выводится в конденсатоотбойник Е-23, фр. НК-85°C насосом Н-6/1,2 частично подается в виде острого орошения на верх колонны К-3. Балансовый избыток насосом Н-6/1,2 направляется в ректификационную колонну К-4 на 25, 31, 37-ю тарелки, через регулирующий клапан поз. FIRC 0971 в зависимости от уровня Е-4 поз. LIRCAHL 1020.

Часть паров из шлемовой линии колонны К-3 могут направляться на загрузку К-4 через регулирующий клапан поз. FV 0988.

Схемой предусмотрена возможность подачи фракции НК-80°С с установки 22/4 в линию ввода фракции НК-85°С в ректификационную колонну К-4.

Балансовый избыток от насоса Н-6/1 может быть направлен помимо колонны К-4 по перемычке после регулирующего клапана поз. FIRC 0971 в линию нагнетания насосов Н-10/1,2 и Н-8/1,2 и далее по:

линии нагнетания Н-8/1,2 Т-21 ЭР-1 с установки,

линии нагнетания Н-10/1,2 Т-22 Т-23 с установки.

Давление в колонне К-3 поддерживается клапаном, расположенным на линии сброса углеводородного газа из ёмкости Е-4 в Е-23 поз. PIRCАН 1157/1. Тепловой режим в колонне К-3 поддерживается за счёт циркуляции флегмы. С низа колонны К-3 бензин забирается насосом Н-11/1,2 и подается через вторую трубчатую систему печи П-2, где двумя потоками проходя конвекционную и одним - радиантную зону нагревается, частично испаряется и снова возвращается вниз колонны К-3. Расход бензина регулируется клапаном поз. FIRC 0968.

Температура на выходе из печи контролируется прибором поз. TIRC 2405 и корректируются расходом топливного газа на форсунки печи П-2 поз. FIRC 2469. Температура низа колонны К-3 контролируется приборами поз. TIR 1106/1,2.

Уровень колонны К-3 контролируется прибором поз. LIRCSAHL 1019 и корректируется расходом фр. 85-120°C с установки. фракция 85-120°C насосом Н-13 (Н-12/2) через регулирующий клапан поз. FIRC 0969 прокачивается через воздушный холодильник Т-25, водяной холодильник Т-24 и с температурой, контролируемой прибором поз.TIR 0024 выводится с установки.

Сверху колонны К-4 отбирается фракция НК-62°C и направляется в аппараты воздушного охлаждения Т-19/1,2, установленные параллельно, затем единым потоком поступает в пластинчатый конденсатор-холодильник Т-19/3. Температура после конденсатора-холодильника Т-19/3 контролируется прибором поз.TIR 0480 и регулируется клапаном поз.TIRС-0702, установленным на линии выхода оборотной воды из Т-19/3. Сконденсированные и охлажденные пары поступают в емкость Е-5.

Углеводородные газы из емкости Е-5 выводятся в конденсатоотбойник

Е-23. Фракция НК-62°C из емкости Е-5 насосом Н-8/1,2 через регулирующий клапан поз. FIRC 0972 возвращается в верхнюю часть колонны К-4 в виде острого орошения, балансовый избыток - на дополнительное охлаждение в концевой холодильник Т-21. Далее фр. НК-62°C направляется напрямую с установки или через электроразделитель ЭР-1 с температурой контролируемой прибором поз. TIR 0038. Имеется возможность подачи фракции НК-62°C после электроразделителя ЭР-1 в риформат установки Л-35-11/300М.

Температура верха колонны К-4 контролируется приборами поз. TIR 0471/2, TIRC 0471/1 и корректируется расходом острого орошения от насоса Н-8/1,2 через регулирующий клапан поз. FIRC 0972. Давление в колонне К-4 регулируется клапаном, установленным на линии сброса газа из ёмкости Е-5 в Е-23 поз. PIRCАН 1158/1.

Температура низа колонны К-4 поз. TIR 1109/2, TIRC 1109/1 поддерживается за счет нагрева фр. 62-85°C в рибойлере Т-20. Теплоносителем в рибойлере Т-20 служит фр. 290-350°C, поступающая от насосов Н-20/1,2. Уровень в рибойлере Т-20 контролируется прибором поз. LIRCSAHL 1022 и регулируется выводом фр. 62-85⁰C с установки. Фракция 62-85⁰C насосами Н-10/1,2 через воздушный холодильник Т-22 и водяной холодильник Т-23 c температурой, контролируемой прибором поз.TIRC 1110 выводится с установки.

Реагентное хозяйство

Раствор ингибитора «Додиген-481» готовится в емкости Е-22б, в емкости Е-7б готовится раствор нейтрализатора «Додикор-1830». Уровни контролируются визуально по уровнемерным колонкам на соответствующих емкостях Для приготовления рабочих растворов ингибитор и нейтрализатор разбавляют прямогонным бензином (фр. 85-120⁰С или фр 120-180⁰С) в соотношении 1:5 (1:4) ингибитор (нейтрализатор): бензин.

Для обеспечения однородности растворы постоянно перемешиваются насосами Н-41/1,2.

Из емкости Е-7б раствор нейтрализатора подается насосами Н-55/1,2 в шлемовую линию колонн К-2 и К-1, соответственно для поддержания необходимого pH среды. Из емкости Е-22б раствор ингибитора насосами Н-56/1,2 подается в шлемовую линию колонны К-2 и К-1, соответственно после узлов ввода нейтрализатора. Предусмотрена возможность подачи концентрированного раствора ингибитора по тем же линиям через узлы смешения с бензином головных погонов К-1 и К-2 от клапанных сборок острого орошения К-1 и К-2 (от насосов Н-5/1,2 и Н-4/1,2).

Деэмульгатор «Диссольван» доставляется на установку в бочках. Деэмульгатор закачивается насосом Н-41/3 из бочек в емкость Е-25, откуда насосами Н-46/1,2 подаётся во всасывающую линию насосов Н-1/1,2,3 непосредственно после секущей задвижки (М19) на выходной эстакаде. Количество подаваемого деэмульгатора регулируется вручную изменением подачи от дозировочного насоса Н-46/1,2.

Для охлаждения насосного оборудования используется химически очищенная вода (ХОВ), которая поступает из цеха №15 в емкость Е-13. Уровень в Е-13 регулируется клапаном поз. LIRC 0094-1, установленным на линии подачи ХОВ в емкость Е-13. Имеется возможность подпитывать контур охлаждения насосов речной водой.

При давлении в напорном трубопроводе насосов Н-32/1,2 замкнутого контура охлаждения ниже минимального значения срабатывает сигнализация поз. PIRAL 0903.

В систему охлаждения насосного оборудования насосом Н-41/3 периодически подается ингибитор коррозии «Nalco 39L», поставляемый на установку в готовом виде в бочках.

Вспомогательные узлы и схемы на установке

а). Сброс газа через контрольные предохранительные клапаны аппаратов осуществляется в факельную систему, оборудованную воздушным холодильником Т-48 и емкостями для сбора конденсата Е-27, Л-170. Накопившийся конденсат из Л-170 давлением топливного газа передавливается в факельную емкость Е-27. Перед выдавливанием конденсата емкость Л-170 отключается задвижками от линии факельного газа. Затем открывается задвижка на линии топливного газа в емкость и набирается давление газа (не более 2,5 кгс/см²), приоткрывается задвижка в Е-27 и конденсат передавливается в факельную емкость Е-27. Затем задвижки закрываются и емкость Е-27 подключается к факельной линии. Подтоварная вода из Е-27 сбрасывается через регулирующий клапан поз. LV 0085-1 в колодец промканализации под слой жидкости. При появлении нефтепродукта в дренажной линии автоматически закрывается клапан-отсекатель поз.LVS 0085-2 от уровня поз. LCASНL 0085-1, нефтепродукт откачивается насосами Н-5/1,2 по линии некондиции на приём сырьевых насосов Н - 1,2,3.

б). Дренирование темных нефтепродуктов из всех аппаратов, трубопроводов, насосов осуществляется в заглубленную емкость Е-11. Нефтепродукт из емкости Е-11 полупогружным насосом Н-28 откачивается в линию некондиционного продукта и далее поступает на приём сырьевых насосов Н-1/1,2,3. При максимальном значении уровня в Е-11 срабатывает сигнализация, при минимальном - сигнализация с одновременной блокировкой поз. LIRSАHL 0098/1 на отключение насоса Н-28.

Дренирование светлых нефтепродуктов из всех аппаратов (кроме Т-16/1,2,3), трубопроводов, насосов осуществляется по подземному коллектору в заглубленную емкость Е-10, по надземному коллектору - от предохранительных клапанов ЭР - 1,2,3, Е-3, Е-1, Е-4, Е-5 в Е-10.

Нефтепродукт из емкости Е-10 полупогружным насосом Н-29 откачивается по линии некондиционного продукта на приём сырьевых насосов Н-1/1,2,3. При максимальном значении уровня в емкости Е-10 срабатывает сигнализация, а при минимальном - сигнализация с одновременной блокировкой поз. LIRSАHL 0097/1 на остановку насоса Н-29. Откачку емкостей Е-10, Е-11 можно осуществлять также паровым насосом Н-47.

в). Обеспечение трубчатых печей жидким топливом осуществляется из топливного кольца завода через фильтр Ф-8,8а с подогревом в теплообменнике Т-42 за счет тепла фр. 290-350°C, поступающей из теплообменника Т-6/1. Возможно использование в качестве жидкого топлива фр. 350-420°C или смеси гудрона и фр. 350-420°C.

Обеспечение печей газообразным топливом осуществляется из заводского топливного кольца через конденсатоотбойник Е-23 с подогревом перед печами в теплообменнике Т-43 за счет тепла утилизационной воды.

Предусмотрена возможность направлять углеводородный газ из емкостей Е-2, Е-4, Е-5, Е-6 в емкость Е-23. При минимальном значении давления топливного газа в емкости Е-23 срабатывает сигнализация поз. PIRCAL 1165.

Сброс конденсата из емкости Е-23 осуществляется в факельную емкость Е-27. При уровне конденсата в емкости Е-23 выше максимального значения, открывается клапан-отсекатель LVS 0096 по поз. LIRCАH 0096, и конденсат вытесняется в емкость Е-27, минуя теплообменник Т-48. При снижении уровня в емкости Е-23 до минимального значения клапан-отсекатель закрывается. Предусмотрена возможность проводить вытеснение конденсата из емкости Е-23 в емкость E-27 через факельную линию открытием арматуры.

г). При подготовке насосов к ремонту имеется возможность прокачать эти насосы фракцией 240-290°C (после холодильника Т-34).

д). Для промывки сырьевых теплообменников на гребенку №13 возможна подача фракции 150-250°C (из линии после холодильника Т-29).

е). Существует схема подачи на гребенку №13 речной воды для опрессовки концевых холодильников и блока теплообменников нагрева сырья, подачи водяного пара для пропарки и подачи технического воздуха для продувки системы пенотушения, паровых линий.

ж). На выходной эстакаде предусмотрена возможность смешения фракции: (НК-62°C, 62-85°C и 85-120°C), (150-250°C и 240-290°C), (85-120°C и 120-180°C), (до350°C и 290-350°C). Предусмотрена также возможность вывода фракций до 350^оC, 350-420°C, 420-500°C в гудрон.

з). На выходной эстакаде имеется гребенка с системами трех вентилей сброса нефтепродуктов в линию некондиции.

и). На установке предусмотрена перекачка масла из маслобака Е-24 насосом Н-42 во II-ю холодную насосную.

к). Имеется схема для продувки и опрессовки оборудования инертным газом и азотом.

л). Для технологических целей и внутренних нужд используется пар из заводской магистрали и вырабатываемый котлами-утилизаторами. Пар используется:

- после пароперегревателей печей П-1/2,3 и П-3 для подачи в колонны К - 1,2,6,7,9,10,11, в печь П-3 в качестве турбулезатора, на обогрев КИП и А блока колонн;

- в системе паротушения;

- для пропарки технологического оборудования.

м). Электроснабжение установки осуществляется из заводской сети через трансформаторные подстанции ТП - 1,2.

н). Для водяных холодильников используется оборотная вода со II водоблока завода. Оборотная вода, подаваемая на пластинчатые теплообменники Т-18/3, Т-19/3, проходит очистку от механических примесей в фильтре Ф-4.

Контроль давления на входе в фильтр осуществляется прибором поз. PIR F-1, - на выходе из фильтра прибором поз. PIR F-2. Перепад давления на фильтрующем элементе контролируется прибором поз. PDRAH F. Расход охлаждающей воды, подаваемой на Т-18/3, Т-19/3, контролируется приборами поз. FIR-0701 и FIR-0702 соответственно.

Технологическая схема установки трехкратного испарения нефти ЭЛОУ-АВТ (схема не является точной для установки ЭЛОУ-АВТ-6 на МПНЗ, существуют конструктивные и технологические отличия)

Аппараты и оборудование:

1 - теплообменник; 2 - электродегпдратор; 3 - колонна частичного отбензинпвания нефти; 4 - конденсатор, холодильник; 5 - емкость; 6, 9, 15 - трубчатые печи; 7 - атмосферная колонна; 8 - отпарная колонна; 10 - вакуумная колонна; 11 - трехступенчатый пароэжекторный вакуумный насос; 12 - газосепаратор; 13 - отстойник; 14 - дибутанизатор бензина; 16, 17, 18, 19 - колонны вторичной перегонки бензина; 20 - кипятильник.

Потоки:

I - нефть; II - деэмульгатор; III - содо-щелочной раствор; IV - оборотная вода; V - соленая вода; VI - легкий бензин и газ; VII - отбеизиненная нефть; VIII - тяжелый бензин; IX - фракция 180-220°С; X - фракция 220-280°С; XI - фракция 280-350°С; XII - водяной пар; XIII - мазут; XIV - газы разложения; XV - нефтепродукт; XVI - водный конденсат; XVII - легкий вакуумный газойль; XVIII - широкая масляная фракция; XIX - затемненная фракция; XX - гудрон; XXI - нестабильный бензин; XXII - сжиженная фракция С2-С4; XXIII - углеводородный газ; XXIV - фракция С5-62°С; XXV - фракция 62-105°С; XXVI - фракция 62-85°С; XXVII - фракция 85-105°С; XXVIII-фракция 105-140°С; XXIX - фракция 140-180°С.

7. Характеристика сырья и получаемых продуктов

Сырьем установки ЭЛОУ-АВТ-6 является сырая нефть, которая поступает на завод по трубопроводу в товарно-сырьевой цех. После переработки нефти на установке получаются следующие продукты:

* сухой газ поступает в топливную сеть завода;

* фракция 120-180°C с блока атмосферной перегонки и фракция 85-120°C с блока стабилизации и вторичной перегонки бензина идет на установки каталитическеского риформинга Л-35-11/300М и ЛЧ-35-11/1000 (повышение качества и эксплуатационных показателей продуктов);

* компонент дизельного топлива (фракции 290-350°C) с блока атмосферной перегонки поступают на установку гидроочистки Л-24-2000 (удаление серы);

* гудрон (фракция >500°C) с блока вакуумной перегонки направляется на производство нефтебитума, а также на установку висбрекинга АТ-Висбрекинг для снижения вязкости гудрона (особенно в зимний период) с целью производства котельного топлива;

* часть фракции НК-120°C с блока атмосферной перегонки поступает на установку вторичной перегонки бензина Л-22-4;

* вакуумный дистиллят (фракции 350-420°C, 420-500°C) с блока вакуумной перегонки - на установку каталитического крекинга Г-43-107;

* смесь газовых компонентов стабилизации прямогонных бензинов (рефлюкс стабилизации) с блока стабилизации и вторичной перегонки бензина - на установку газофракционирования ГФУ-2;

* авиационный керосин (фракция 150-250°C) с блока атмосферной перегонки направляется в парк готовой продукции;

* компоненты товарного автомобильного бензина (фракции НК-62°C и 62-85°C) с блока стабилизации и вторичной перегонки бензина - в парк готовой продукции.

* компонент дизельного топлива (фракция 240-290°C) с блока атмосферной перегонки поступает в парк готовой продукции.

Схема включения установки в заводскую сеть

Список использованной литературы

1. Технологический регламент установки ЭЛОУ-АВТ-6 (ТР-05766623-4-2009);

2. И.А. Скобло, Ю.К. Молоканов, А.И. Владимиров, В.А. Щелкунов, «Процессы и аппараты нефгегазопереработки и нефтехимии», Москва, НЕДРА, 2000 г.;

3. Под ред. Г.А. Ластовкина, Е.Д. Радченко, М.Г. Рудина, «Справочник нефтепереработчика», Ленинград, ХИМИЯ, 1986 г.;

4. К.А. Чефранов, «Электрообезвоживание и электрообессоливание нефтей», Ленинград, ГОСТОПТЕХИЗДАТ, 1948 г.

5. Гуреев А.А., Абызгильдин А.Ю., Капустин В.М., Зацепин В.В. «Разделение водонефтяных эмульсий: Учебное пособие», Москва, Нефть и газ РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2002 г.

6. «75 лет Московскому НПЗ. История завода - история Москвы», 2013 г.

Размещено на Allbest.ru