Принцип работы пневмотранспорта
Основная область применения пневмотранспорта. Обеспечение аппаратом перемещения подходящих сыпучих и гранулированных веществ по трубопроводу посредством потока воздуха. Анализ надежности пневмотранспортных систем. Назначение и классификация установок.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 15.11.2015 |
Размер файла | 91,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
1. Назначение и область применения
2. Классификация
3. Устройство и принцип работы
1. Назначение и область применения
Пневмотранспорт - техника транспортировки сыпучих и штучных (пневмопочта) грузов под действием сжатой или разрежённой газовой смеси (чаще воздушной).
Пневмотранспорт является одним из прогрессивных способов механизации и автоматизации перемещения насыпных грузов. Этот вид транспорта нашел применение практически во всех отраслях народного хозяйства. Пневмотранспорт широко используют для перемещения сыпучих материалов в связи с их значительной производительностью и большим радиусом действия в самых стесненных производственных условиях, т.е. использованием площадей, непригодных для других способов транспортировки, экономией производственной площади, полным отсутствием остатков и потерь перемещаемого продукта в линиях, высокими санитарно-гигиеническими условиями его транспортирования; исключением нарушений технологических и гигиенических режимов воздушной среды в производственных помещениях в связи с отсутствием пыления; легкостью монтажа, сокращением рабочего персонала и упрощением обслуживания; гибкостью в эксплуатации и возможностью полной автоматизации управления.
Надежность пневмотранспортных систем:
- Отсутствие вращающихся элементов оборудования и более высокая концентрация уменьшают риск возгорания и искрения.
- В случае аварийной остановки работы системы (например, отключение электропитания), возникающие блокады в транспортной трассе легко устраняются.
- Системы бесперебойно работают многие годы, что обеспечивает более высокую надежность производственного процесса.
- И в заключение, за счет сведения к минимуму риска поломки пневмотранспортной системы, предотвращаются остановки производства.
Пневмотранспортный аппарат обеспечивает перемещение подходящих сыпучих и гранулированных веществ по трубопроводу посредством потока воздуха, в вертикальном, горизонтальном и наклонном направлении.
В определенных видах пневматической транспортировки для повышения текучести пылевидных и мелкофракционных веществ, применяется смешивание с воздухом. С этой целью обеспечивается засыпка вещества посредством обдува воздухом через наклонную нижнюю решетку. Системы подобного вида обычно используются при выгрузке бункеров и силосов. пневмотранспорт гранулированный трубопровод надежность
Пневматические системы используются в различных производственных процессах, строительстве, при выгрузке вагонов и силосов. Эти системы являются особенно подходящими для перемещения сухих, легко текучих веществ в виде пыли и мелких частиц, таких как цемент, угольная пыль, зола, стружка, опилки, литейный песок и т.п.
Пневмотранспортные установки представляют собой комплекс устройств, обеспечивающих перемещение сыпучих материалов (пылевидных, порошкообразных, зернистых, измельченных и т.д.) или специальных транспортных средств (капсул, контейнеров с сырьем, готовой продукцией и т.д.) с помощью сжатого воздуха или разряженного газа. При величине гранул перемещаемого материала до 10 мм пневмотранспорт по сравнению с другими транспортными системами почти во всех случаях предпочтительнее.
К недостаткам, которые имеет пневмотранспорт, относят сравнительно высокий удельный расход электроэнергии на единицу массы транспортируемого продукта, сложность изготовления и эксплуатации оборудования для очистки транспортирующего и отработанного воздуха, значительный износ материалопроводов и измельчение транспортируемого продукта. Однако правильный выбор способа и оборудования для пневмотранспортирования данного продукта позволяет частично или полностью их устранить.
Основными параметрами, характеризующими пневмотранспортную систему, являются производительность по твердой фазе, длина трассы и высота подъема, концентрация транспортируемого материала, массовый коэффициент взвеси, величина избыточного давления в начале трассы (для установок нагнетающего действия) и остаточного давления (разрежения) в конце трассы (для установок всасывающего действия). По способу создания воздушного потока и условиям движения его в трубопроводе вместе с материалом пневмотранспортные установки подразделяются на всасывающие, нагнетающие и комбинированные (всасывающе-нагнетающие).
2. Классификация
Назначение и классификация пневмотранспортных установок
Установки пневматического транспорта служат для перемещения насыпных и штучных грузов по трубам или желобам при помощи сжатого или разряженного воздуха.
Установки для насыпных грузов могут перемещать пылевидные, порошкообразные, зернистые и кусковые материалы, а установки для единичных грузов предназначены для транспортирования по трубам мелких грузов, уложенных в патроны, и грузов в контейнерах и вагонетках по трубопроводам большого диаметра.
Пневмотранспортные установки для насыпных грузов по принципу действия разделяют на транспортирующие грузы:
1) в потоке воздуха во взвешенном состоянии
всасывающие;
нагнетательные;
смешанные;
подъемники;
2)методом аэрации, т.е. насыщения воздухом сыпучего тела, приобретающего при этом свойства жидкости (аэрожелоба);
3)по методу флюидизации (транспортирование аэрированными потоками в плотной фазе), когда насыщенный воздухом сыпучий материал приобретает высокую подвижность, обеспечивающую возможность перемещения его по трубам под действием давления воздуха.
Применяются пневмотранспортные установки для перемещения: зерна, апатитового концентрата, фрезерного торфа, фосфорной муки, порошковых и мелкокусковых химикатов, мелкого и среднекускового угля и др.
Всасывающие установки с низким вакуумом до 0,01 МПа применяются с использованием вентиляторов, со средним вакуумом 0,03 МПа с применением воздуходувок и высоким вакуумом до 0,09 МПа с применением вакуум-насосов.
Нагнетательные установки низконапорные до 0,2 МПа применяются с высоконапорными вентиляторами среднего давления до 0,3 МПа -- с применением воздуходувок и высокого давления 0,6 МПа с применением компрессоров.
Классификация пневмотранспортных установок приведена на рисунке:
Классификация пневмотранспортных установок
3. Устройство и принцип работы
Пневматическое транспортирование груза по трубопроводам происходит под действием разности давлений воздуха в начале и в конце трубопровода, создаваемой нагнетательными или вакуумными насосами. Пневмотранспорт работает по принципу нагнетания воздуха, в то же время существуют и вакуумные установки. Существуют гибридные системы, в которых одновременно используются оба типа вакуумный и нагнетание, для создания разности давления.
Насыпные грузы, движущиеся в струе воздуха по трубопроводу, образуют аэросмесь, заполняющую сечение трубопровода. Так транспортируют главным образом порошковые, мелковолокнистые и зернистые грузы. Подобные устройства для транспортирования имеют производительность до 400 т/ч, дальность транспортирования до 2 км и позволяют поднимать груз на высоту до 100 м.
Общий принцип работы всех систем - разница давлений на входе и выходе.
В системах пневмотранспорта нагнетающий компрессор устанавливается в самом начале установки, а перепад давления по всей системе может достигать 0,3 МПа.
Как правило, главным транспортирующим элементом в системах пневмотранспорта является атмосферный воздух. Однако, для снижения взрывоопасности, так как в системе создается повышенное трение, могут применяться инертные газы, например, азот.
В некоторых случаях, система пневмотранспорта может использоваться не только для доставки или смешивания сыпучего продукта, но и для организации сложных химических, тепловых, ионообменных процессов.
Установка пневмотранспорта сыпучих материалов по минимуму состоит из следующих элементов:
1. Питатель, который обеспечивает ввод сыпучего материала в систему.
2. Трубопровод, по которому транспортируется смесь
3. Разгрузочные устройства, обеспеченные фильтром для воздуха
4. Всасывающий или нагнетающий компрессор
5. Приемник сыпучего материала
Узлы системы пневмотранспорта
Среди узлов системы пневмотранспорта выделяют следующие элементы:
· Секторные питатели
· Роторные питатели
· Шлюзовые затворы
· Шлюзовые дозаторы
· Распределители и переключатели потока
· Перекидные клапаны
· Воздушные клапаны
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Принцип работы шлюзового роторного и шнекового питателя, их достоинства и недостатки. Классификация пневматических установок для транспортировки сыпучих продуктов. Расчет аэрозольтранспортной установки. Составляющие суммарного давления в пневмолинии.
методичка [1,3 M], добавлен 29.11.2012Анализ основных требований к системам кондиционирования воздуха. Основное оборудование для приготовления и перемещения воздуха. Сведения о центральных кондиционерах и их классификация. Конструкция и принцип работы их основных секций и отдельных агрегатов.
дипломная работа [12,3 M], добавлен 01.09.2010Понятие сыпучих материалов. Классификация методов сепарирования сыпучих сред. Виды сепараторов. Основные характеристики, конструкция и принцип работы устройства для разделения зерен по длине - цилиндрического триера. Расчет его конструктивных размеров.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 24.10.2014Изучение электромагнитного реле типа ПЭ-5, принцип работы датчиков температуры, их назначение и устройство. Конструктивные особенности, принцип работы и область применения датчиков типа ДЩ-1 и КСЛ-2, принцип работы и назначение датчиков скорости.
практическая работа [845,8 K], добавлен 23.10.2009Анализ современного состояния дробильных установок. Молотковая дробилка: назначение и область применения, описание конструкции и принцип действия, техническая характеристика. Монтаж, эксплуатация, техническое обслуживание и особенности ремонта дробилки.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 04.05.2012Показатели надежности систем. Классификация отказов комплекса технических средств. Вероятность восстановления их работоспособного состояния. Анализ условий работы автоматических систем. Методы повышения их надежности при проектировании и эксплуатации.
реферат [155,0 K], добавлен 02.04.2015Физико-механические свойства базальтовых волокон. Производство арамидных волокон, нитей, жгутов. Основная область применения стекловолокна и стеклотекстильных материалов. Назначение, классификация, сфера применения углеродного волокна и углепластика.
контрольная работа [39,4 K], добавлен 07.10.2015Классификация пневмотранспортных установок. Расчет цеховой аспирационной установки обычного типа: расчет всех сопротивлений при движении аэросмеси от удаленного станка до места выхода очищенного воздуха из циклона. Выбор воздуходувной машины–вентилятора.
курсовая работа [50,1 K], добавлен 20.03.2012Назначение, область применения станка и особенности конструкции вертикально-фрезерного станка 6560. Назначение и принцип работы электромагнитной муфты и универсальной делительной головки. Расчет настройки зубодолбёжного и зубофрезерного полуавтомата.
контрольная работа [188,0 K], добавлен 09.11.2010Понятие кондиционера, история его появления и развития, классификация и разновидности исполнения. Основные узлы и принцип работы, этапы цикла охлаждения, контроль влажности воздуха. Характеристика современных систем кондиционирования для ресторанов.
контрольная работа [461,0 K], добавлен 18.02.2011