Методика оценки качества бензина

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

1. Цель работы

Проверка и анализ бензина, установление его соответствия нормам стандарта и условиям применения.

2. Самостоятельная часть

При работе двигателя образуются отложения на деталях системы питания, во впускном трубопроводе и на стенках камеры сгорания. Основным источником этих отложений служат смолистые вещества, получающиеся при окислении непредельных углеводородов бензина. При повышенном содержании смолистых веществ в используемом бензине возможны различные нарушения в системе питания двигателя. Отложения на деталях карбюратора могут быть причиной нарушения подачи бензина и процесса карбюрации, отложения на фильтрующих элементах - прекращения подачи бензина. Такие отложения уменьшают полезное сечение впускного трубопровода и увеличивают сопротивление потоку горючей смеси; поэтому ухудшается наполнение цилиндров и снижается мощность двигателя.

При увеличении содержания смол и смолообразующих веществ ухудшается полнота сгорания бензина, снижается его детонационная стойкость. Накапливающиеся вместе со смолами кислоты повышают коррозийность топлива. Наиболее сильное коррозирующее действие оказывают активные сернистые соединения, водорастворимые кислоты и щелочи, а также вода. Содержание этих веществ в бензине не допускается.

Детали двигателя, соприкасающиеся с продуктами сгорания топлива, в зоне высокой температуры разрушаются от газовой коррозии. В зонах низкой температуры, где наблюдается конденсация воды, проявляется жидкостная коррозия.

Рисунок 5 - Схема системы питания карбюраторного двигателя: 1 - пробка горловины бака; 2 - указатель уровня топлива; 3 - карбюратор; 4 - воздушный фильтр; 5 - глушитель; 6 - выпускной трубопровод; 7 - впускная труба; 8 - фильтр тонкой очистки топлива; 9 - топливный насос; 10 - бензопроводы; 11 - топливный фильтр грубой очистки; 12 - топливный бак; 13 - поплавковый датчик указателя уровня топлива

3. Практическая часть

Заключение по проверке:

На заправку автопредприятия поступило 13 тонн бензина марки АИ-95. Внутренняя проверка показала, что топливо имеет бледно-желтую окраску, при добавлении - окраска бледно-фиолетовая, при добавлении метилоранжа - бесцветная, при добавлении фенолфталеина - фиолетово-розовая. Взяли длину следа равную 5,2 мм. Температура при проверке составляет C, фактическая плотность равна 0,787 г/, стоимость одного литра - 7900 рублей.

Решение:

Исследуемый образец имеет бледно-жёлтую окраску, что обусловлено присутствием смолистых веществ.

После добавления фенолфталеина окраска фиолетово-розовая, значит, в данном образце присутствует щелочь.

Щелочь является коррозионно-агрессивным соединением, поэтому его присутствие в бензине не допускается. Следовательно проверяемый образец не соответствует нормам стандарта.

Поскольку заданная условием плотность находится в диапазоне 781..790, то поправка на 1 ?С - 0.792 кг/.

Приведенную плотность определяем следующим образом:

(1.1)

где - плотность при температуре C, кг/;

- плотность при температуре t, кг/;

г - температурная поправка, кг/;

t - температура в момент измерения, ?С.

В соответствии с формулой (1.1) выполняем расчет:

.

Зная плотность, произведем перевод весовых единиц в объемные. Количество бензина в массовых единицах:

(1.2)

где - количество бензина в объемных единицах, л;

- плотность бензина при той же температуре, кг/л.

Откуда:

В соответствии с формулой (1.3) выполняем расчет:

Общие затраты на закупку партии бензина объемом составят:

где s - стоимость одного литра бензина, руб.

В соответствии с формулой (1.4) выполняем расчет:

Поскольку диаметр пятна по заданным условиям 5,2 мм, то берем минимальный диапазон 6..7. С этого следует, что содержание фактических смол 5 мг/100 мл(50 мг/ 1 л). Общее содержание фактических смол во всем объеме топлива:

Ccм=Cсм/1лVt (1.5)

карбюраторный смолообразующий бензин детонационный

где Cсм/1л - содержание фактических смол в 1 л.

В соответствии с формулой (1.5) выполняем расчет:

Ccм=5016588.742=829437.1 мг=829,4371 г.

Вывод:

При проверке образец стал бледно-желтого цвета, что говорит о присутствии в нем смолистых веществ. Реакция с дала бледно-фиолетовую окраску, что показало на отсутствие непредельных углеводородов. После добавления метилоранжа в образец, его окрас стал бесцветным, это свидетельствует об отсутствии минеральные кислоты. После добавления фенолфталеина окрасился в фиолетово-розовый цвет, следовательно, в данном образце присутствует щелочь.

Размещено на Allbest.ru