Монтаж насосного агрегата

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

электронасос монтаж фундамент

Судовые устройства по назначению делятся на общесудовые и специальные. К общесудовым относятся устройства, устанавливаемые почти на каждом судне независимо от его типа и назначения: -- это рулевое, спасательное, грузовое, якорное, буксирное и швартовное устройства.

Специальными называют устройства, предназначенные для выполнения специфических функций на ограниченном числе судов. Эти устройства связаны в основном с выполнением функций, для которых предназначено судно: устройства промысловые, для передачи грузов между судами в открытом море на волнении, успокоители качки с активными бортовыми рулями и т.п.

Устройства, устанавливаемые на судах различных типов, по конструкции имеют много общего между собой. В связи с этим на основе обобщения опыта проектирования, изготовления и эксплуатации устройств различных судов были разработаны стандарты и другие нормативные документы, определяющие характеристики конструктивных элементов практически всех судовых устройств. Применение стандартных изделий позволяет обеспечить высокую надежность и достаточную долговечность судовых устройств.

Важную роль для нормальной эксплуатации судна играют дельные вещи, к которым относятся иллюминаторы, световые люки, двери, трапы и т.п. Большинство дельных вещей также стандартизовано. На наиболее ответственные и широко используемые изделия разработаны государственные стандарты.

Стандартизация деталей судовых устройств и дельных вещей позволяет удовлетворить практически все запросы на применяемые изделия при их ограниченной номенклатуре (без изготовления оригинальных изделий). Кроме того, представляется возможным сосредоточить производство стандартизированных механизмов и деталей на ограниченном числе предприятий, наладить их серийное изготовление на специально оборудованных участках с применением современной технологии. При серийном изготовлении продукции снижается ее стоимость, а использование современной технологии гарантирует достаточно высокое качество.

Важным результатом применения стандартизированных деталей, узлов и механизмов является существенное упрощение проектирования устройств, особенно общесудовых. Расчетные методики для проектирования применяют в основном для разработки устройств принципиально новых судов или плавучих сооружений, существенно отличающихся от существующих конструкцией или условиями эксплуатации.



1. Цель курсового проекта

Целью моего курсового проекта является монтаж насосного агрегата. В ходе работы я должен описать это устройство, требования к монтажу, составить технологический процесс монтажа центробежного электронасоса на пластмассе БКД с использованием шаблона. Мне необходимо разработать правила техники безопасности и охраны труда.

При выполнении курсового проекта мне необходимо начертить 2 чертежа формата А1.



2. Технологическая часть

Конструктивно - технологическая характеристика центробежного насоса

Центробежный электронасос относится к агрегатированным механизмам, так как его конструкция и габариты позволяют выполнять транспортно-погрузочные и монтажные операции без его разборки. Центробежный насос охлаждения пресной водой агрегатирован в одном корпусе с электродвигателем и представляет собой моноблочную конструкцию, в которой рабочее колесо насоса насаживается, непосредственно на вал электродвигателя. Этот электронасос поставляется на судно с обслуживающим оборудованием в виде агрегата прошедшего сборку, регулирование и испытание на стенде завода-изготовителя.

Цель агрегатирования - создать надёжную конструкцию, которая имела бы высокую технологичность и обеспечивала повторяемость стендовой сборки агрегата после монтажа на судне.

При разработке конструкции агрегата необходимо обеспечить:

минимальные деформации в процессе транспортно-погрузочных и монтажных операций;

удобство транспортировки и возможность погрузки агрегата на судно без разборки;

простоту монтажа и удобство крепления на судовом фундаменте;

свободный доступ к каждому механизму агрегата и отдельным узлам при его эксплуатации;

возможность агрегатного ремонта и разборки отдельных узлов без нарушения целостности агрегата.

Данный насос относится к механизмам не строго связанным с координатами судна и является неподвижным механизмом, т.к. имеет жёсткое крепление к фундаменту.

Агрегатированный центробежный электронасос насос имеет высокую технологичность монтажа на судне, т. к. обладает следующими достоинствами:

удобство и простота крепления;

отсутствие в узле крепления деталей, пригоняемых и обрабатываемых по высоким классам точности;

минимум слесарно-пригоночных операций;

возможность быстрого смещения механизма для восстановления соосности валов.

Монтаж агрегатированных механизмов должен заключатся в их установке на судне согласно координатам чертежа в состоянии готовности к пуску без пригоночных слесарно-сборочных операций в судовых условиях.

Агрегат центробежного электронасоса представляет собой вертикальный механизм, который поступает на судно для монтажа в сборе, имеет горизонтальное крепление и устанавливается сверху на фундамент, приваренный к корпусу судна.

2.1 Описание этапов технологического процесса монтажа электронасоса

Технологический процесс монтажа агрегата центробежного электронасоса включает в себя шесть этапов, некоторые из которых состоят из нескольких операций.

этап - Подготовка монтажных баз.

этап - Транспортировка и погрузка механизма на судно.

этап - Определение положения механизма на судне.

этап - Установка компенсирующих звеньев между опорными

поверхностями механизма и фундамента.

этап - Крепление механизма на фундаменте.

этап - Контроль качества монтажа механизма.

2.2 Этап подготовки монтажных баз

Монтаж электронасоса выполняется на судовом фундаменте, который принимают за базовую конструкцию. Для упрощения монтажа насоса на фундаментах наносят разметочные риски, которые материализуют плоскости, параллельные основным базирующим плоскостям судна. Электронасос должен иметь на корпусе в месте присоединения продольные и поперечные осевые риски, положение которых соответствует геометрическим осям агрегата.

Совокупность поверхностей, рисок и других ориентирующих элементов, относительно которых определяется положение механизма на судне, образует технологическую монтажную базу.

Монтажные базы разделяют на общие и местные. Общей монтажной базой называют ориентирующие элементы, связанные непосредственно с корпусом судна, в неё входят опорная поверхность и разметочные риски судового фундамента. Местную монтажную базу образуют ориентирующие элементы, опорные поверхности и осевые риски, принадлежащие устанавливаемому агрегату. При отсутствии рисок в качестве ориентирующих элементов общей базы используют продольные и поперечные торцы полок или приварных планок фундамента, местной базы - продольные и поперечные торцы, а так же отверстия фундаментной рамы или лап агрегата.

Технологическая операция определения положения механизма на фундаменте с использованием баз называется базированием механизма.

Подготовка общей базы состоит из следующих работ:

проверки наличия осевых рисок на фундаменте;

проверки правильности установки фундамента на судне;

обработки опорных поверхностей фундамента.

Фундаменты изготавливают в пределах допусков на размеры и устанавливают с допускаемым смещением и непараллельностью опорных поверхностей относительно базовых плоскостей судна. До погрузки механизма фундамент грунтуют и окрашивают.

Подготовка местной базы заключается:

в проверке наличия осевых рисок на механизме;

расконсервации и проверке механических повреждений опорных поверхностей механизма, сопрягаемых с фундаментом.

При изготовлении опорные поверхности лап и фундаментных рам должны находится в одной общей плоскости и обработаны с шероховатостью не грубее Rz40. Места прилегания гаек и шайб фундаментных болтов должны быть подрезаны с соблюдением перпендикулярности подрезаемой поверхности к оси отверстия.

2.3 Этап транспортировки и погрузки электронасоса на судно

Основным требованием при транспортно-погрузочных операциях является обеспечение отсутствия деформаций механизма. Насос должен поступать на монтаж с установленными заглушками на отверстия и фланцы патрубков. Для погрузки механизма завод-изготовитель предусматривает специальные приспособления за которые необходимо стропить агрегат и схемы погрузки, применение которых уменьшает деформацию механизма. Погрузку электронасоса на судно выполняют краном. Перемещение механизма внутри судна осуществляется такелажниками с помощью различных приспособлений (тали, лебедки, балки, настилы и катки).

Правильная транспортировка и погрузка механизма на судно является ответственным этапом по обеспечению повторяемости стендовой сборки механизма при монтаже на судне.



2.4 Этап определения положения электронасоса на судне

При окончательном положении электронасоса на фундаменте необходимо выполнить следующие требования:

отклонения координат механизма от осевых рисок фундамента допускается в пределах ± 5 мм;

расстояние между опорными поверхностями механизма и фундамента должно быть достаточным для установки компенсирующих звеньев заданной толщины;

отклонения от вертикали вертикально расположенных механизмов разрешаются до 1 мм на 1 пог. м, но не более 3-х мм на высоту рамы механизма;

расстояние от электронасоса до соседнего оборудования и корпусных конструкций должно быть не менее 10-и мм (для механизмов с жёстким креплением);

обеспечить возможность наблюдения за узлами, подлежащими периодическому контролю в процессе эксплуатации, а так же возможность их демонтажа.

2.5 Этап установки компенсирующих звеньев между опорными поверхностями электронасоса и судового фундамента

Выбор материала и размеров компенсирующих звеньев

Прокладки и клинья должны обеспечивать надёжное крепление и минимальную трудоёмкость монтажа механизма. Выбор определяется технологичностью конструкции и техническими возможностями завода -строителя судна.

При выборе материала основное значение имеет неизменность механических характеристик и формы прокладок под нагрузкой при различных температурных условиях эксплуатации.

Размеры прокладок выбирают исходя из допустимого давления на них от веса механизма и усилия затяжки фундаментных болтов.

Прокладки из пластмасс - наиболее технологичное компенсирующее звено, применение которого полностью исключает ручные пригоночные операции при монтаже механизма. Пластмасса заполняет неровности опорных поверхностей, а также монтажные зазоры и в таком виде отверждается. При применении пластмасс обработка судового фундамента, точное измерение толщины прокладок, их изготовление на станке и пригонка по месту не нужны. Пластмассы должны отвечать следующим требованиям:

достаточно высокие механические свойства (сж = 800 1200 кг/см2)

и незначительная усадка после отверждения - не более 0,5 %;

возможность приготовления и отверждения в различное время года при нестабильных температурных условиях судна и цеха;

время перехода пластмассы из жидкотекучего (вязкого) состояния

в твёрдое должно быть не менее одного часа для формирования прокладок и заполнения пластмассой монтажных зазоров;

- отсутствие ползучести и стойкость при условиях эксплуатации механизма (повышение температуры опорных поверхностей до 50 - 60 °С, действий вибрации, попадания масла, топлива и других агрессивных сред).

2.6 Установка компенсирующих звеньев

В качестве материалов для компенсирующих звеньев выбираем либо вязкую пластмассу отечественного производства БКД - на основе бакелита (бакелит, контакт Петрова, древесные опилки) с органическим наполнителем, либо жидкотекучие пластмассы импортного производства на основе эпоксидно-диановых смол (EPY, ChockfustOrang, Epocast 36).

Пластмассу применяют в виде прокладок толщиной 8-10 мм. Размер прокладок выбираем, исходя из давления на нее, величина которого не должна превышать [q] = 100 кг/см2.

Вязкую пластмассу наносят равномерным слоем толщиной около 20 мм на очищенную опорную поверхность фундамента с предварительно просверленными отверстиями для крепёжных болтов. На полки фундамента устанавливают ограничительные рейки толщиной не менее 8 мм, и механизм опускают на фундамент с зазором на толщину прокладки, определяя его положение направляющими болтами. Вязкая пластмасса выжимается из-под рамы механизма под действием его веса. Механизм предварительно крепят штатными болтами к фундаменту, обеспечивая при обжатии болтов чертёжную толщину слоя пластмассы.

При использовании жидкотекучих пластмасс необходимо установить специальную кюветку, залить пластмассу на высоту 10 - 12 мм и опустить механизм на фундамент с зазором на толщину прокладки, определяя его положение направляющими болтами.

2.7 Этап крепления электронасоса на фундаменте

Технология крепления механизма простыми болтами заключается в следующем:

- сверление отверстий.

При монтаже насоса на пластмассе БКД, с использованием шаблона снятого с опорной поверхности механизма данную операцию производим в 1 этапе;

- подрезка отверстий.

Для обеспечения плотного прилегания головки и гайки болта, фундамент и лапу вокруг отверстия подрезают облицовочной зенковкой до получения поверхности с шероховатостью не грубее Rа20. При этом должна быть обеспечена перпендикулярность подрезаемой поверхности к оси отверстия, подрезку выполняют по 7-му классу точности на глубину не более 10 % толщины полки фундамента или лапы механизма;

- установка болтов;

Материалом для простых болтов служит углеродистая сталь марки: сталь 20, для гаек сталь 15 и пружинных шайб сталь 65Г.

- контроль затяжки болтов.

Неравномерная затяжка фундаментных болтов может вызвать деформации механизма и, как результат, приводить к нарушению точности сопряжения его узлов. Для предупреждения деформаций фундаментные болты необходимо затягивать равномерно по диагонали одинаковым усилием, величину которого контролируют при креплении механизма.

- заземление механизма.

При креплении насоса на фундамент необходимо выполнить заземление электродвигателя механизма на корпус судна для удовлетворения требований техники безопасности по защитному заземлению электронасоса от короткого замыкания. Заземление выполняют при помощи перемычки из медной ленты, которая одним концом крепится при помощи болтов заземления к бонкам, приваренным к судовому фундаменту, а вторым - к клеммам заземления электродвигателя.

Присоединение к электронасосу трубопроводов и кабелей производят после окончательного крепления механизма. Натяги труб, перекосы и смещения присоединительных фланцев не допускаются, чтобы избежать деформаций механизма.

2.8 Этап контроля качества монтажа электронасоса

Контроль делится на пооперационный и окончательный. При пооперационном контроле проверяют качество операций которые нельзя проверить после окончательного крепления механизма: обработка фундамента, плотность пригонки компенсирующих звеньев, подготовку отверстий и др.

При окончательном контроле проверяют:

правильное положение электронасоса на судне;

соответствие крепления механизма к фундаменту требованиям чертежа;

отсутствие деформаций электронасоса в статическом состоянии;

уровень вибраций механизма в действии.

После приёмки механизма ОТК для защиты от коррозии гайки и головки болтов консервируют солидолом или суриком. После окончания монтажа насос закрывают временным кожухом, изготовленным из листового железа.

Проверку работы электронасоса во взаимодействии с обслуживающими трубопроводами, арматурой и другим судовым оборудованием производят в период швартовых и ходовых испытаниях судна.



3. Технологический процесс монтажа центробежного электронасоса на пластмассе БКД с использованием шаблона

Таблица №1 - технологический процесс монтажа

№ этапа	№ операции	Наименование и содержание операций	Требования	Приспособления, инструмент
I		Подготовка монтажных баз
	1	Очистка фундамента от ржавчины, окалины и других включений	Зачистить до металлического блеска	Машина шлифовальная
	2	Визуальная проверка наличия осевых рисок на фундаменте и насосе	Риски должны быть на фундаменте и насосе
	3	Сверление по шаблону отверстий в фундаменте	Шаблон ориентировать по осевым рискам фундамента	Шаблон, сверлильный станок с электромагнитным креплением, сверло
	4	Приготовление и нанесение на фундамент пластмассы БКД	Толщина слоя 15-20 мм	Ванна, лопатка деревянная, рейки деревянные L208
II		Погрузка насоса на фундамент	Стропить за рымы на электродвигателе	Кран, тали, стропа, рымы технологические ские
III		Определение положения насоса на фундаменте
	1	Совмещение отверстий насоса и фундамента	Насос ориентировать по отверстиям фундамента	Болты направляющие
	2	Обеспечение вертикального положения насоса	Отклонения от вертикальности не более Змм на высоту насоса	Отвес, метр стальной, ключ Гаечный
IV		Получение окончательной толщины пластмассовой прокладки (путём обжатия фундаментных болтов)	Согласно чертежу h = 9 ± 0,5 мм	Ключ гаечный. метр стальной
V		Крепление насоса
	1	Подрезка отверстий под головки болтов и гайки(удаляя поочерёдно фунда - ментные болты)	Глубина подрезки < 1мм; Шероховатость подрезанной поверхности V3	Приспособление для подрезки, зенковка облицовочная
	2	Окончательное обжатие болтов (после отверждения пластмассы)	Гайки болтов после обжатия ключом от руки дополнительно завернуть на угол 30-45°; щуп 0,05 мм не должен проходить под головку и гайку болта	Ключ гаечный, щуп №1
	3	Заземление насоса	Контактные поверхности зачистить до металлического блеска и смазать тонким слоем вазелина	Машинка шлифовальная, бонка, электрод 0 3 мм, ключ гаечный
VI		Контроль качества монтажа
	1	Вертикальность насоса	Согласно требованиям этапа III п.2;
	2	Толщина слоя пластмассы	Согласно требо-ваниям этапа IV;
	3	Узлы крепления и заземление к фундаменту	Согласно требо-ваниям этапаV п.2.3
	4	Расстояние от насоса до соседнего оборудования и судовых конструкций	Расстояние должно быть не менее 10 мм	Метр стальной



4. Организация труда на рабочем месте

Научной организацией труда называется наука о наиболее эффективном использовании живого труда в условиях непрерывного повышения производительности труда и сохранения здоровья человека. С помощью научной организации труда (НОТ) в обществе достигается соответствие трудового процесса технологическому уровню производства, а сам труд превращается в жизненную необходимость

Содержание НОТ составляет совокупность проблем, ставящих своей целью достижение всемерной экономики рабочего времени, облегчение труда и соответствия его психофизиологическим данным человека. Поэтому НОТ тесно соприкасается с такими науками, как экономика, психология, физиология и т. д.

Исходя из задач судостроительного производства, к основным элементам НОТ можно отнести следующие: разделение и кооперация труда, повышение дееспособности работающих и совершенствование взаимоотношений в производственных коллективах; создание условий для бесперебойной, высокопроизводительной работы каждого работника и коллектива в целом; обеспечение благоприятных условий труда; использование материальных и моральных стимулов с целью повышения эффективности труда; нормирование труда.

Разделением труда называется обособление различных видов трудовой деятельности. Внутри производственного объединения и предприятия такое обособление позволяет специализировать работников с целью повышения производительности труда и повышения качества выпускаемой продукции . Внутрипроизводственная кооперация труда предполагает систему коллективного труда и производственных связей работников в процессе изготовления продукции.

Кооперация труда внутри производственного объединения может иметь до пяти форм: межзаводскую, межцеховую и внутрибригадную. Кооперация труда устанавливается технологической службой с учетом структурных особенностей подразделения.

Создание условий для бесперебойной, высокопроизводительной работы каждого работника и коллектива в целом обеспечивается комплексом мероприятий, включающим подготовку производства, управление им , систему приемки продукции и т. д. Подготовка производства по каждому рабочему месту предполагает его оснащение и планировку. Цель планировки заключается в определении состава и расположение всего необходимого, что должно находится на рабочем месте (оборудование, инструмент шкафы, места складирования заготовок, готовой продукции и т. д). Планировка и оснащение рабочего места выбираются на основе использования типовых проектов организации и обслуживание рабочего места судосборщика, сварщика, токаря, фрезеровщика и рабочих других профессий. Следующей частью подготовки производства является проектирование судового процесса, которое включает определение состава операций, объема выполняемой работы, ее сложности, состава работающих, выбор оборудования, инструмента, режима обработки и способа контроля качества продукции, обслуживания рабочих мест . Определение начала работы, размера партии обрабатываемых деталей, состава документации входит также в мероприятия по подготовки производства .

Работа по подготовки производства на рабочих местах для выполнения трудовых процессов, а также управления ими осуществляются на основе государственных и отраслевых стандартов, а также стандартов предприятия. Организация обслуживания рабочих мест основана на определении потребности в необходимых видах обслуживания, установлении потребности в необходимых видах обслуживания, установлении профессионально - квалификационного состава работников по обслуживанию рабочих мест и назначение регламента обслуживания.

Обеспечение благоприятных условий труда достигается совокупностью психофизиологических, санитарно-гигиенических и эстетических факторов, воздействующих факторов, воздействующих на организм человека в процессе труда. К психофизиологическим факторам относятся физические и нервно-психологические нагрузки, темп, ритм монотонность труда. Санитарно - гигиенические факторы включают состояние воздушной среды, вибрацию, производственный шум, освещенность помещений, санитарно-бытовые обслуживание, различные излучения. К эстетическим факторам относятся художественное оформление рабочих мест, спецодежды, интерьера, озеленение помещений и территории предприятия, применение функциональной музыки.

Использование материальных и моральных стимулов с целью повышения эффективности труда позволяет сделать труд работника ещё более привлекательным. В этой связи научно обосновывается применение в конкретных производственных условиях различных форм и систем оплаты труда, а также видов морального стимулирования.

Важнейшим элементом НОТ считается нормирование труда - установление научно обоснованной меры труда для каждого работника, занятого в сфере производства, его обслуживания и управления.

Рабочее место является первичным элементом структуры производства . Группа рабочих мест, объединенных единством производственных задач, составляет производственный участок . Группа участков, в том числе обеспечивающих обслуживающих производство, составляет поточную линию и производственный пролет. И наконец группы участков всех назначений, поточные линии и производственные пролеты составляют производственный цех с четко указанными для каждого из них специализированными производственными задачами. Рабочие места оборудуются, оснащаются и обеспечиваются средствами и предметами труда, т.е. всем необходимым для нормального осуществления трудового процесса.

На судостроительных предприятиях рабочие места классифицируются по следующим признакам:

условиям ориентации на площадях цеха на постоянно действующие и передвижные - при постройке судна на стапелях, по мере формирования корпуса и при достройке на плаву;

признаку кооперации труда на индивидуальные, бригадные, комплексно-бригадные;

принципу специализации на рабочие места для выполнения одной или нескольких технологических операций и универсальные рабочие места для выполнения различных работ над одним и тем же предметом труда;

уровню (степени) механизации на ручные, оснащённые ручным инструментом, ручные, оборудованные средствами малой механизации, машинные, автоматизированные, автоматические.

Одним из факторов, определяющих высокую эффективность труда,

является оптимальная планировка рабочего места в машиностроительных цехах и цехах верфи. При планировке рабочего места на судах следует учитывать особенности работы в междудонных и бортовых отсеках, где иногда приходится работать в неудобных положениях при недостаточной видимости и неблагоприятном микроклимате. Однако во всех случаях должны предоставляться необходимые площадки для работы и места для раскладки инструмента и вспомогательных средств (шланги, подмости, скамейки, леса). Отсеки и помещения, в которых на рабочих местах одновременно сосредотачивается значительное число работающих, должны быть оборудованы доступными для использования средствами связи, вентиляцией, противопожарным и аварийным освещением и другими устройствами, гарантирующими не только высококачественное выполнение работ, но и охрану труда. Рабочие места должны бесперебойно снабжаться необходимыми деталями, энергией, рабочей документацией, оперативно обслуживаться ремонтными и регулировочными бригадами.



4.1Организация производства на предприятии

Под организацией производства понимается комплекс внутризаводских процессов и отношений, направленных на создание условий для слаженной, высокопроизводительной и экономичной работы предприятия.

Организация производства включает в себя такие вопросы, как управление предприятием, планирование работы предприятия и составляющих его цехов, материальная и технологическая подготовка производства, организация труда рабочих и служащих предприятия, нормирование их работы и оплата труда, контроль за качеством выпускаемой продукции.

Под производственной структурой производственного предприятия понимают состав производственных единиц, цехов и обслуживающих хозяйств. В процессе создания объединений под производственными единицами понимали заводы, технологические и проектные бюро, вошедшие в состав объединения. В дальнейшем на ряде объединений термин «производственная единица» был заменён термином «производство», которое включало ряд цехов. Такие производства получили номера: «первое производство», «второе производство» и т. д.

Основным структурным подразделением производственной единицы является цех. Основные цехи участвуют непосредственно в выпуске продукции основного производства, вспомогательные - изготавливают продукцию вспомогательного производства, обслуживающие хозяйства производственного объединения (предприятия) формируются или как цехи (транспортный, комплектации),'или как разного рода склады, лаборатории и т. п.

Цехи формируются по технологическому или предметному признакам. По технологическому признаку сформированы такие основные цехи, как литейный, кузнечный, механический, термический, окрасочный,

стапельный, достроечный. К вспомогательным цехам, сформированным по технологическому признаку, относится, например, ремонтный цех. По предметному признаку сформированы цеха арматурный, мебельный, котельный и т. п.

В судостроительных производственных предприятиях существует дополнительная классификация основных цехов на цехи верфи и цехи машиностроения. Такое деление вызвано особенностями организации планирования в судостроении. К цехам верфи относятся все цехи, где производственный процесс связан с постройкой судов, выпускаемых на данном предприятии. Это - корпусообрабатывающий, сборочно-сварочный, стапельный, монтажный, трубопроводный, окрасочный, деревообрабатывающий, такелажный и достроечный цехи. Цехи, где выполняются работы для судов, выпускаемых на данном предприятии, и для судов, строящихся на других предприятиях, называются цехами машиностроения. К ним относится группа заготовительных цехов (литейный, кузнечный), термический, механообрабатывающий (механосборочный) и цех металлопокрытий.

К вспомогательным цехам относятся инструментальный, ремонтно-механический и энергоцех, включающий компрессорную, кислородную, ацетиленовую станции и котельную, вырабатывающие различные виды энергоносителей.

Общезаводские обслуживающие хозяйства имеют также энергетическое хозяйство в виде трансформаторных подстанций, электросети, паро- , газо- и нефтепроводов, телефонную, радио - и другие виды связи, которые административно подчинены энергоцеху. Кроме того, в состав обслуживающих хозяйств входят разного рода склады, транспорт, санитарно-техническое хозяйство, центральная заводская лаборатория и хозяйственнобытовой цех.

На территории судостроительного производственного объединения могут находиться цехи контрагентских организаций: электромонтажный, цех изоляционных работ и т. п., административно не подчинённые производственному объединению. С ростом внутрипроизводственной и межотраслевой специализации, возможно, будут созданы другие организации, которые на правах контрагентов займутся, например, окрасочными и другими работами на судах.

От производственной структуры во многом зависит организационная форма процесса постройки судна, структура органов управления производством. Принятие того или иного варианта производственной структуры зависит от большого числа факторов, важнейшими из которых необходимо считать трудоёмкость работ по видам производств, особенности расположения сооружений и производственных зданий на генеральном плане производственного предприятия, уровень отраслевой, а также межотраслевой специализации и кооперирования.



5. Охрана труда и техника безопасности, экологическая часть

5.1 Охрана труда на рабочем месте

Проведение монтажных работ на строящихся судах

При монтаже главных и вспомогательных механизмов, аппаратов и трубопроводов еще используются простейшие малопроизводительные приспособления и инструменты, при работе с которыми требуются значительные затраты ручного труда. Кроме того, трубопроводчикам и слесарям-монтажникам приходится работать 35% времени в неудобной рабочей позе, что вызывает дополнительные физические нагрузки. Рабочие, использующие пневматические механизированные инструменты, подвергаются действию высокочастотного шума, который иногда превышает санитарную норму на 30-40 дБ. Воздушная среда на рабочих местах при выполнении монтажных, электросварочных, газорезательных, окрасочных, изоляционных работ значительно загрязнена пылью, парами и газами. На ряде судостроительных предприятий монтажные работы ведутся на открытых стапелях, часто при неблагоприятных метеорологических условиях. В холодное время года контакт с охлажденным металлом способствует переохлаждению рабочих. В теплое время температура воздуха внутри помещений строящегося судна нередко превышает физиологически допустимую, а в южных районах может подниматься до 42 С.

Параллельное выполнение многих операций (по сборке судовых конструкций, монтажу механического оборудования, сварке и газорезке) и ограниченность рабочих пространств способствует травматизму глаз. Практически всем рабочим основных судостроительных профессий необходимы защитные очки или светофильтры в целях предотвращения неблагоприятного воздействия на зрение и снижения производительности Для обеспечения безопасных и здоровых условий труда на производстве необходимо наладить строгую трудовую и производственную дисциплину, добиться точного выполнения работающими правил и инструкций по технике безопасности. Важная роль в обеспечении безопасных и здоровых условий труда на производстве принадлежит непосредственным исполнителям - рабочим. Помимо знания технологии они должны соблюдать нормы поведения на рабочем месте, выполнять свои обязанности так, чтобы не допускать возникновения опасных и вредных факторов, а в случае появления таких факторов немедленно принимать меры по их устранению.

В целях обеспечения безопасности при выполнении слесарно-монтажных работ необходимо в каждом конкретном случае тщательно продумать план безопасной организации и проведения работ. Это в равной степени касается устройства рабочих мест, рационального размещения оборудования, приспособлений и инструмента, последовательности и методов производства работ, выбора места и способов укладки деталей, узлов, механизмов и материалов, подвода электроэнергии, пара, воздуха и т.п.

Перед началом работ мастер участка должен ознакомить рабочих с планом проведения работ, развести их на рабочие места, проинструктировав по технике безопасности и производственной санитарии применительно к выполняемой работе. Слесарь-монтажник должен помнить, что несоблюдение правил техники безопасности может не только привести к личному увечью, но и повлечь за собой серьезные травмы находящихся вблизи рабочих.

Обработка опорных поверхностей фундаментов

Обработка опорных поверхностей фундаментов на стационарном цеховом станочном оборудовании намного проще и безопаснее, чем с помощью переносных станков на судне. Опорные плоскости фундаментов на судне обрабатывают с помощью переносных фрезерных станков и пневматических шлифовальных машинок.

Перед началом работ необходимо: ознакомиться с инструкцией о работе станка при пуске, под нагрузкой и при остановке; убрать применявшиеся при монтаже грузоподъемные и другие приспособления, инструменты, обтирочные и смазочные материалы; проверить крепление станка и весь крепеж; проверить состояние предохранительных и тормозных устройств; повесить предупредительные знаки; убедиться, что внутри станка нет посторонних предметов; заправить станок маслом; провернуть станок несколько раз вручную, чтобы убедиться в отсутствии препятствий движению механизмов; дать сигнал о пуске станка.

При работах, выполняемых на судах с применением переносных фрезерных станков и приспособлений, необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности, обеспечить защиту от травм, наносимых частями станка, приспособлением, фрезой, стружкой, а также предусмотреть удобное в эксплуатации ограждение фрезы. Использовать фрезы с трещинами или поломанными зубьями недопустимо.

В процессе работы нельзя опираться на станок. Убирать стружку следует не голыми руками, а кисточками и щетками. Не разрешается сдувать стружку воздухом и допускать скопления стружки на стенке и рабочем месте.

Абразивный инструмент (шлифовальный круг) должен удовлетворять требованиям ГОСТ 12.2.001-74 „Инструмент абразивный. Правила и нормы безопасной работы". Стандарт распространяется на абразивный инструмент всех видов с рабочей окружной скоростью от 15 до 100 м/с.

При обработке опорных плоскостей фундамента пневматическими машинками из-за несоблюдения правил безопасности возможно травмирование рабочих отлетающими мелкими частицами металла и абразивов, а также засорение глаз металлической и абразивной пылью. В целях безопасности очень важно правильно организовать рабочее место и эксплуатацию пневматических машинок, а также обеспечить постоянный контроль за состоянием шлифовального круга и защитным устройством. Работу следует проводить в защитных очках. При работе пневматическим инструментом необходимо принять меры по защите органов слуха. При работах, связанных с образованием пыли, необходимо использовать противопыльные респираторы.

Наибольшую опасность представляет разрыв шлифовального круга, вызываемый, как правило, каким-либо дефектом, появившимся во время его хранения или транспортировки или под действием центробежной силы. Для предупреждения разрыва кругов проверяют предельную частоту их вращения, а также устанавливают порядок их осмотра, хранения и эксплуатации. Прочность скоростных кругов диаметром от 30 мм и выше испытывают на специальных стендах, снабженных указателем частоты вращения; при этом круги вращаются с частотой, на 50 % превышающей рабочую, в течение 3 мин при диаметрах круга до 150 мм и в течение 5 мин при диаметрах круга свыше 150 мм. На нерабочей части круга, выдержавшего испытание, должна быть сделана отметка краской или наклеен ярлык с указанием номера, даты испытаний и фамилии лица, ответственного за испытания.

Подробные инструкции по технике безопасности при выполнении различных работ с абразивными инструментами выдаются рабочим на руки под расписку при проведении первичного инструктажа по технике безопасности.

5.2Охрана окружающей среды

Вопросы охраны окружающей среды в последнее десятилетие выдвинулись в число важнейших, которые необходимо решить человечеству, результаты специальных исследований, выполненных учеными разных стран, показали, что безумное использование природных ресурсов, неограниченный сброс отходов создали опасность необратимых процессов в биосфере, т.е. угрозу самой жизни человека.

Предотвращение загрязнения водоемов судовыми отходами - важная составная часть общей проблемы охраны окружающей среды.

Загрязнением называется привнесение в какую - либо среду новых, не характерных для нее в рассматриваемое время неблагоприятных химических, физических и биологических компонентов или превышение их естественного среднемноголетнего уровня в среде. Загрязнения, поступающие в окружающую среду, могут быть естественного и антропогенного происхождения.

К источникам антропогенного воздействия относятся выбросы промышленных предприятий, транспортно - энергетических систем, которые вместе с дымом выбрасывают сернистый газ, окислы азота, смесь углерода и другие соединения. Вызывают тревогу продолжающего загрязнения водного бассейна нефтью и нефтепродуктами, сточными водами производственных предприятий. В состав сточных вод предприятия входят бытовые стоки, атмосферные сточные воды, образующиеся в результате смыва загрязнений, имеющихся на территории предприятия.

Наряду с этим окружающая среда подвергается возрастающему воздействию неблагоприятных факторов физической природы: шума, вибраций, теплового и радиоактивного загрязнений, электромагнитного и других видов излучений.

Запрещается сбрасывать в водоемы сточные воды, содержащие вещества, для которых не установлены предельно допустимые концентрации, сточные воды с содержанием ценных отходов, которые можно утилизировать, сточные воды с содержанием сырья реагентов и продукции предприятий в количестве, превышающем технологические потери, а также, если сложно избежать сброса, используя более рациональную технологию, безводные процессы и системы повторного и отборного водоснабжения. Важное место в предохранении гидроресурсов от качественного истощения принадлежит очистным сооружениям.

Очистные сооружения бывают разных типов в зависимости от основного способа обезвреживания нечистот. При механическом методе нерастворимые примеси удаляют из сточных вод через систему отстойников и разного рода ловушек. В прошлом этот способ находил самое широкое применение для очистки промышленных стоков. Сущность химического метода заключается в том, что на очистных станциях в стоки вносят реагенты. Они вступают в реакцию с растворенными и нерастворенными загрязняющими веществами и способствуют их выпадению в отстойниках, откуда их удаляют механическим путем. Но этот способ непригоден для очистки стоков, содержащих большое количество разнородных промышленных стоков сложного состава, применяют электролитический (физический) метод. При этом способе электрический ток пропускают через промстоки, что приводит к выпадению большинства загрязняющих веществ в осадок. Электролитический способ очень эффективен и требует относительно небольших затрат на сооружение очистных станций. У нас в стране в городе Минске целая группа заводов с помощью этого метода добилась очень высокой степени очистки стоков. При очистке бытовых стоков наилучшие результаты дает биологический метод. В этом случае для минерализации органических загрязнений используют аэробные биологические процессы, осуществляемые с помощью микроорганизмов. Биологический метод применяют как в условиях, приближенных к естественным, так и в специальных биоочистных сооружениях. В первом случае хозяйственно-бытовые стоки подаются на поля орошения. Здесь сточные воды фильтруются через почвогрунты и при этом проходят бактериальную очистку. На полях орошения скапливается огромное количество органических удобрений, что позволяет выращивать на них высокие урожаи.

Увеличение масштабов загрязнения атмосферы требуют быстрых и эффективных способов защиты её от загрязнения, а также способов предупреждения вредного воздействия загрязнителей воздуха. Атмосфера может содержать определённое количество загрязнителя без проявления вредного воздействия, т.к. происходит естественный процесс её очистки.

Первым шагом в установлении вредного воздействия, связанного с загрязнением воздуха, является разработка критерия качества воздуха, а таксисе стандартов качества.

Стандарты качества определяют уровни качества воздуха и предельно допустимые выбросы (ПДВ), которые необходимо выдерживать для обеспечения безопасности жизни.

Контролирующие органы обязаны осуществлять количественный и качественный контроль.

Другим подходом к улучшению состояния атмосферы является требование применения передовых технологических процессов, замена вредных материалов безвредными, применение мокрых способов обработки сырья вместо сухих.

Как правило, на промышленных предприятиях используются процессы или устройства для газоочистки и пылеулавливания, чтобы уменьшить или предотвратить величину выброса. Процессы газоочистки могут также разрушить или менять его химические или физические свойства так, что он становится менее опасным

В некоторых случаях используют метод рассеивания в атмосфере. Дымовые трубы должны быть достаточно высокими (300-350 метров), для обеспечения хорошего разбавления примесей путём обтекания воздуха вокруг зданий в зоне аэродинамических теней. Кроме того, необходимо учитывать температуру выбросов и месторасположение труб. Предприятия строят с подветренной стороны по отношению к жилым районам. На ряде предприятий факельные газы используют для отопления зданий, а их избыток направляется на теплоцентраль.

Наиболее эффективной формой защиты природной среды от выбросов промышленных предприятий являются разработка и внедрение безотходных и малоотходных технологических процессов.

Безотходная технология - это активная форма защиты окружающей среды от вредного воздействия. Она представляет собой комплекс мероприятий в технологических процессах от обработки сырья до использования готовой продукции, в результате чего сокращается до минимума количество вредных выбросов.

К настоящему времени определились четыре основных направления в создании безотходных технологических процессов:

разработка бессточных технологических систем и водооборотных циклов на базе существующих и перспективных способов очистки сточных вод;

переработка отходов производства и потребления;

разработка и внедрение принципиально новых технологических процессов, позволяющих исключить образование основного количества отходов;

создание территориально-промышленных комплексов с замкнутой структурой материальных потоков сырья и отходов внутри комплекса.

Можно выделить два основных направления по обеспечению чистоты атмосферы от загрязнений: сокращение количества выбросов вредных веществ и их обезвреживание.

Очистка сточных вод от механических примесей осуществляется процеживанием, отстаиванием, фильтрованием, отделением механических частиц в поле действия центробежных сил. От маслосодержащих примесей - отстаиванием, обработкой в гидроциклонах, флотацией, фильтрованием, обработкой специальными реагентами.

Сбор радиоактивных отходов производится раздельно: они запрессовываются в специальные ёмкости, после чего ведётся захоронение в малодоступных местах на достаточно большую глубину.

Для уменьшения шума в окружающей среде применяют экраны, кожухи, глушители, окна с повышенными звукоизолирующими свойствами, зелёные насаждения между источниками шума и жилой застройкой.

Рациональное решение проблемы охраны окружающей среды тесно связано с проблемой мониторинга, созданием и широким внедрением разветвлённой сети - автоматизированных систем контроля уровня загрязнения природной среды, использованием полученной информации для принятия оперативных организационно-технических мер.

Важной задачей является экологическое воспитание будущих специалистов, которых необходимо не только вооружать глубокими научными экологическими знаниями, навыками оптимального природопользования, но и формировать у них активное творческое отношение к охране окружающей среды, способность предвидеть и учитывать близкие и отдалённые последствия природопользования.



Заключение

Целью моего курсового проекта являлся монтаж насосного агрегата. В ходе работы я дал описание этого устройства. Рассмотрел требования к монтажу. Составил технологический процесс монтажа.

Описал правила охраны труда и техники безопасности при монтаже.



Список использованных источников

1 Денисов. Б.Н. Технология монтажа и ремонт судовых энергетических установок, Л.: Судостроение, 1985, 250с.

2 Кравченко В. С. Монтаж судовых энергетических установок - Л.: Судостроение, 1975г. 305с.

3 Дегтярев.В.В. Охрана окружающей среды 1989 г.

Размещено на Allbest.ru