Розрахунок і вибір посадки з зазором
Визначення коефіцієнта навантаженості підшипника, мінімальної товщини масляного шару та допусків посадки вала і отвору. Вибір висоти мікронерівностей поверхонь тертя. Розрахунок кутової швидкості вала та найбільш функціонального зазору підшипника.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | практическая работа |
Язык | украинский |
Дата добавления | 26.05.2015 |
Размер файла | 23,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1
РОЗРАХУНОК І ВИБІР ПОСАДКИ З ЗАЗОРОМ
Вихідні дані для розрахунку посадки з зазором:
діаметр з'єднання d - 0,080м;
довжина підшипника l - 0,070м;
радіальне навантаження R - 1600Н;
частота обертання n - 900об/хв;
робоча температура, найбільша t - 75?С;
найменша - 45?С
1. Розраховуємо кутову швидкість вала
(1.1)
2. Визначаємо середній тиск
Н/м2 (1.2)
3. З табл. 1.1 вибираємо висоту мікронерівностей 0,8 мкм поверхонь тертя. В зв'язку з тим, що при такій шорсткості в формулі 1.4 для находження зазору отримуємо від'ємні значення, трохи зменшуємо шорсткість. Шорсткість отвору Rad i валу Rad вибираємо різною, враховуючи, що втулка оброблюється з меншою точністю.
Висота мікронерівностей посадочних поверхонь, мкм |
Rad |
Rad |
|
1,6 |
0,8 |
Rzd = 4 Rad = 6,3мкм, Rzd = 4 Rad = 3,2 мкм
4.Визначаємо допустиму мінімальну товщину масляного шару
[hмін ] ? hpt = Kpt(4RaD+4Rad+гD), мкм (1.3)
де hpt - товщина масляного шару, при якому забезпечується рідинне тертя, мкм; Kpt - коефіцієнт запасу надійності за товщиною масляного шару. гD - добавка на нерозривність масляного шару. Приймаємо Kpt=2; гD = 2 мкм.
[hмін ] ? hpt = 2(6,3+3,2+2) = 23 мкм
5. З табл. 1.2. вибирають мастило для підшипника ковзання. З табл. 1.3 визначають його динамічну в'язкість, при робочій температурі 75оС - м1=8,05 10-3 Н·с/м2 підшипника. Для проектних розрахунків приймають в'язкість вибраного мастила при температурі на 10…20°С вище робочої. При температурі 45оС м2= 23 10-3 Н·с/м2.
6.Визначаємо мінімальний допустимий зазор в підшипнику ковзання
, мкм (1.4)
де K i m - коефіцієнти, які визначають з табл.1.4 за співвідношенням l/d. По табл. l/d=0,875, K =0,673 і m =0,703. Таким чином
= 65·10-6 м= 65 мкм
7.Враховуючи, що посадку з зазором здійснюють в системі основного отвору з таблиці 1.6 поле допуску вала по величині основного відхилення es визначають за величиною основного відхилення es, яке для всіх квалітетів постійне і відповідає мінімальному зазору посадки
еs?Smin F (1.5)
8.Перевіряють можливість забезпечення рідинного тертя за умови
S = es ?Smin F, мкм (1.6)
Визначаємо відносний зазор ш(ч)
9.Визначають коефіцієнт навантаженності підшипника
(1.7)
10.З табл. 1.5 відповідно до співвідношення l/d та розрахованому коефіцієнту навантаженності підшипника СR, визначаємо відносний зазор ч. В зв'язку з тим, що розраховане значення СR не співпадає з табличним, вибираємо найближче ч, яке приблизно дорівнює 0,43.
11.Якщо ч<0,3 то доречно змінити поле допуску в зв'язку з тим, що робота підшипника в цих умовах нестійка. За рис.1. 2 залежно від l/d та ч визначаємо умови роботи підшипника. Якщо треба збільшити зазор, то це здійснюється заміною поля допуску, наприклад “g” на “f” або “f” на “e” (без зміни квалітету) і повторюємо розрахунок з п.8 по 10 до виконання умови S=es.
12.За умови стабільної роботи підшипника розраховуємо мінімальну товщину масляного шару по формулі 1.4.
13. Запас надійності по товщині масляного шару визначаємо по формулі
(1.8)
Якщо Крт ?2, нове поле допуску вибрано правильно. Якщо рідинне тертя не забезпечується, вибираємо інше поле допуску валу і повторюємо розрахунок з п.9.
14.Розраховуємо найбільший функціональний зазор підшипника,
, мкм (1.9)
де K i m - коефіцієнти, які визначають з табл.1.4 за співвідношенням l/d.
= 658,6·10-6 м= 658,6 мкм
15. Перевіряємо можливість забезпечення рідинного тертя за умовою
S= Smax F.
15.1 Визначаємо коефіцієнт навантаженності підшипника
(1.10)
Визначаємо відносний зазор ш(ч)
Визначаємо коефіцієнт навантаженності підшипника
(1.7)
15.2 Визначаємо відносний зазор ч по табл. 1.5 при розрахованому коефіцієнті СR
16.Розраховуємо мінімальну товщину масляного шару (аналогічно п.12).
17. Перевіряємо запас надійності за товщиною масляного шару.
В зв'язку з тим, що при Кр.т.?2 рідинне тертя забезпечується.
18. Вважається, що підшипник зношується на 50-60 мкм за рік і визначають максимальний зазор посадки, що повинно забезпечувати два роки експлуатації підшипника
Smax = Smax F -2•50, мкм (1.11)
19. Визначаємо допуски посадки на виготовлення вала і отвору, вважаючи, що вал і втулку виготовлюють з однаковим ступенем точності
Td ? TD ? TS/2 ? (Smax - Smin)/2, мкм (1.12)
20. За табл. допусків ГОСТ 25346-82 визначаємо квалітет для інтервалу розмірів, в який входить задана величина d і величину нормативного допуску близького до розрахованого в п.19.
21 З урахуванням п. 11 та п. 20 вибираємо посадки (табл. 1.6), які задовольняють заданим умовам. З вибраних посадок згідно ДСТУ 2500-94, остаточно вибираємо переважну посадку або ту виготовлення якої економічно доцільне. Цим умовам відповідає посадка Ш80 H9/d9. Для вибраної посадки будуємо схему розташування полів допусків для отвору і валу.
посадка зазор вал підшипник
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Розрахунок і вибір посадок з зазором. Визначення мінімальної товщі масляного шару з умов забезпечення рідинного тертя, коефіцієнту запасу надійності по товщі масляного шару. Величина запасу зазору на спрацьованість. Забезпечення нерухомості з'єднання.
контрольная работа [926,1 K], добавлен 25.05.2016Опис вузла кулісного механізму комбінованого верстата. Розрахунок посадки із зазором для підшипника ковзання та гладких циліндричних з'єднань. Визначення розмірів калібрів для контролю вала та отвору. Вибір відхилень для різьбових та шліцьових деталей.
курсовая работа [135,0 K], добавлен 04.07.2010Розроблення схеми розташування полів допусків внутрішнього, зовнішнього кілець підшипника, вала і отвору в корпус. Розрахунок калібрів для контролю гладких циліндричних деталей. Спряження зубчастих коліс. Розрахунок граничних розмірів різьбових поверхонь.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 23.01.2013Виконання завдань на розрахунок натягів і зазорів, контроль розміру, вибір посадки кілець підшипника. Методи центрування посадки шлицевого з'єднання. Розрахунок розмірного ланцюга, граничних відхилень нарізних сполучень. Визначення шпонкового з'єднання.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 26.03.2011Розрахунок і вибір посадок для гладких циліндричних з'єднань, кількості груп деталей для селективного складання з'єднання необхідної точності. Вибір полів допусків для деталей, що сполучаються з підшипниками кочення. Допуски й посадки шліцевих з'єднань.
курсовая работа [288,8 K], добавлен 26.03.2011Визначення коефіцієнту корисної дії та передаточного відношення приводу. Розрахунок кутової швидкості обертання вала редуктора. Вибір матеріалу для зубчастих коліс та режимів їх термічної обробки. Обчислення швидкохідної циліндричної зубчастої передачі.
курсовая работа [841,3 K], добавлен 19.10.2021Використання галузевих стандартів. Види і система сертифікації. Суть і принцип комплексної стандартизації. Основні поняття про доступи і посадки. Розрахунок та вибір посадок гладких циліндричних з'єднань з зазором. Вибір посадок підшипників кочення.
курсовая работа [80,7 K], добавлен 04.07.2010Схема розташування полів допусків. Розрахунок граничних і виконавчих розмірів калібрів для контролю отвору й вала з'єднання. Розрахунок підшипників кочення і нарізних сполучень. Схема розмірного ланцюга із вказівками. Основні параметри зубчастого колеса.
курсовая работа [393,5 K], добавлен 21.12.2010Конвертерний метод виробництва сталі. Визначення необхідної потужності електродвигуна. Вибір та розрахунок муфти. Розрахунок підшипника на довговічність. Вибір гальма. Заходи з техніки безпеки при ремонті та експлуатації на металургійному підприємстві.
дипломная работа [60,7 K], добавлен 10.03.2009Вибір та перевірка електродвигуна. Вибір матеріалів для виготовлення черв'ячної передачі. Розрахунок циліндричних передач. Проектний та перевірочний розрахунок. Розрахунок вала на опір втомі. Вибір підшипників кочення. Розрахунок їх довговічності.
курсовая работа [723,6 K], добавлен 17.09.2010