Организация деятельности предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное автономное образовательное учреждение

среднего профессионального оразования Кемеровской области

«Кузбасский техникум архитектуры, геодезии и строительства»

Специальность 190629 техническая эксплуатация

Подъемно - транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования

ОТЧЕТ

ПО ПРЕДДИПЛОМНОЙ ПРАКТИКЕ

Студент группы 11 ТЭМз Красилов С.П.

Руководитель практики: Коос А.К.

КЕМЕРОВО 2015

Ведение

Транспортные средства всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации.

Для этого проводят техническое обслуживание и ремонт автомобиля на основе планово-предупредительной системы обслуживания, принятой в нашей стране. По этой системе техническое обслуживание проводят в плановом порядке, принудительно, через определённый пробег автомобиля, а ремонтные работы выполняются только по потребности.

Автомобильный транспорт и другие технические средства на его основе широко используются во всех областях экономики, применяется во всех областях народного хозяйства, в том числе и в машиностроении.

1. Общая характеристика предприятия

Полное наименование предприятия:

Общество ограниченной ответственности «Лифт /сервис».

Место нахождения Российская Федерация, г. Кемерово, ул. Волгоградская 47 А.

Оперативное руководство деятельности ООО «Лифт /сервис» осуществляет директор. Он распоряжается всеми средствами предприятия, контролирует и направляет деятельность всех подразделений. Директору предприятия непосредственно подчиняются: цеха по изготовлению и сборке лифтов, техническая служба; Гараж, бухгалтерия, планово-экономический отдел; отдел кадров; проектно - конструкторский отдел.

Общество является юридическим лицом, имеет права и несёт обязанности в соответствии с положениями Закона об «Обществах с ограниченной ответственностью» (в дальнейшем по тексту Закона об «ООО») и Гражданским кодексом РФ (ГК РФ). Этими же положениями определяется ответственность Общества и его участников по обязательствам.

Общество вправе заниматься всеми видами деятельности, не запрещёнными федеральными законами, в том числе осуществляет:

выполнение проектно-конструкторских работ, внедренческая деятельность в порядке, установленном действующим законодательством;

монтажные, пуско-наладочные работы, а также ремонтные работы по обслуживанию транспортных средств;

закупку, хранение, нефтепродуктов, масел, смазок, запасных частей и специальных жидкостей для АТС и обслуживанию этой техники.

Одним из производственных подразделений организации является гараж, т.к. ООО «Лифт/ сервис», кроме изготовления и монтажа лифтов самостоятельно осуществляет закупку необходимых материалов, отгрузку и доставку лифтовых кабин и монтажного оборудования заказчику.

Списочный состав автомобилей:

автомобилей различных марок. Количество новых 50%.

Таблица 1

Среднесуточный пробег в среднем составляет 50 километров.

Категория условий эксплуатации:

Климатический пояс резко-континентальный. Способ хранения - в гараже, на открытой площадке.

Рассмотрим задачи, которые ставятся перед технической службой в области ТО и ремонта:

*выполнение утверждённого плана по ТО и ремонту;

*качественное выполнение ТО и ремонта;

*своевременное выполнение ТО и ремонта.

2. Производственная технологическая база

Состав, цели и задачи подразделений, занятых ТО и ТР.

Подразделение состоит из трех комплексных бригад в составе двух человек в каждой. Бригады подчиняются механику

Состав, цели и задачи подразделений, занятых обслуживанием транспортных средств.

В их состав входят слесари-комплектовщики, которые по заданию механика обеспечивают оформление требований и получение на складе запчастей, необходимых для выполнения ремонтных работ, и доставку их на рабочие места. А также транспортировку неисправных агрегатов, узлов и деталей снятых для ремонта.

Цели и задачи механика.

Механик осуществляет содержание в технически исправном состоянии участок ТО и ремонта транспортных средств, склад запасных частей. Руководит процессом ТО и ремонта.

Участок работает по пятидневной рабочей неделе.

Количество рабочих дней в году 253.

Оплата труда - оклад + 75% премиальных

Общая схема гаражного технологического процесса.

Согласно правилам эксплуатации проводится ТО - это регулярные работы, которые проходят в запланированные сроки. При необходимости техника направляется в зону текущего и капитального ремонта ТР, где устраняются выявленные неисправности, после чего производится ее эксплуатация или хранение.

3. Производственное подразделение

Производственное подразделение выполняет работы по диагностике и ремонту транспортных средств. Инструментальная диагностика транспортных средств осуществляется в отдельно выделенном помещении в целях обеспечения высокой производительности.

Структура подразделения

Производственное подразделение имеет 3 основные зоны и участки:

Зона ТО и Р;

Раздевалка;

Склад запасных частей;

Состояние технологического оборудования

Средний износ технологического оборудования составляет 42%. Все технологическое оборудование соответствует протекающим технологическим процессам и обеспечивает полный технологический цикл ТО и ТР.

Планировка помещения с расстановкой оборудования, описание особенностей:

Гараж ООО «Лифт/сервис» проводит сервисное обслуживание транспортных средств на своей территории площадью 140 кв. м, на которой расположены зона ремонта и склад запасных частей.

Производственное подразделение по ТО и ТР имеет одну несквозную линию, где выполняются работы по ТО-1, ТО-2 и ТР.

Таблица 2

Персонал и режим его работы.

Количество ремонтных рабочих: 6

Квалификация: слесарь-ремонтник 5-6 разряд.

Режим работы.

Пятидневная рабочая неделя. Количество смен: 1. Продолжительность смены: 8 часов. Начало смены: 8.00, конец смены: 17.00.

4. Правила охраны труда, противопожарной безопасности на предприятии, на рабочем месте

предприятие технический осмотр ремонт

Общие требования безопасности:

1.К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию технических средств допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний.

2.Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в 3 месяца), не должен приступать к работе.

3.Слесарь обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на предприятии. Продолжительность рабочего времени слесаря не должна превышать 40 ч в неделю.

4.Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом. 5.Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются:

- автомобиль, его узлы и детали;·оборудование (автомобиль, его узлы и детали - в процессе ремонта возможно падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей, что приводит к травмированию).

- инструмент и приспособления (запрещается применение неисправного гаражно-ремонтного и технологического оборудования, инструмента и приспособлений, запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми не обучен и не проинструктирован).

- электрический ток (электрический ток - при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм (ожоги, электрические знаки, электрометаллизация кожи, электроударов).

-·этилированный бензин (бензин, особенно этилированный - действует отравляюще на организм человека при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей или питьевой водой).

-·освещенность рабочего места (освещенность рабочего места и обслуживаемого (ремонтируемого) узла, агрегата - недостаточная (избыточная) освещенность вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость).

6.Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты слесарю выдаются:

При выполнении работ по разборке двигателей, транспортировке, переноске и промывке деталей двигателей, работающих на этилированном бензине:

костюм вискозно-лавсановый;·фартук резиновый;·сапоги резиновые;·перчатки резиновые.

При выполнении работ по разборке, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и агрегатов:

костюм вискозно-лавсановый; рукавицы комбинированные.

При работе с этилированным бензином дополнительно:

фартук прорезиненный;·перчатки резиновые.

На наружных работах зимой дополнительно:

куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке;·брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке.

7. Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения. Курить разрешается только в специально отведенных местах.

8. Слесарь во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

9. О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты слесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.

10. Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи или курением необходимо мыть руки с мылом, а при работе с деталями автомобиля, работавшего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином. Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).

11. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п. 1.2, слесарь несет ответственность согласно действующему законодательству.

6. Выводы по результатам анализа роботы предприятия

По результатам анализа работы предприятия можно сделать следующие выводы:

Выполнение требований ТБ осуществляется в полном объеме, кроме того, выполнение требований строго контролируется. Санитарно-гигиенические и эргономические требования соответствуют установленным положениям по охране труда. Рабочие в полном объеме обеспечены спецодеждой и средствами индивидуальной защиты.

Оснащение рабочих мест соответствует норме, механизм работы технической службы хорошо отлажен, качество выполняемых работ удовлетворительное, управление производством продумано и достаточно эффективно, график работы удобен, условия труда соответствуют норме.

В своем дипломном проекте я хочу предложить организацию своего шиномонтажного участка, дальнейшее внедрение которого поведет к оперативному ремонту шин и замене колес. Это повлечет за собой увеличение производительности, а также повышения качества проводимых работ.

Заключение

По ходу выполнения производственной практики мною били изучены и проанализированы рабочие процессы производства на предприятии, структура организации и управления производством, а так же подробно рассмотрена технология проведения таких операций, как ТО, и текущего и капитальный ремонта. Данное предприятие имеет большой комплекс по производству ремонта и технического обслуживания транспортных средств, имеется необходимое оборудование и инструменты. Персонал производственного комплекса проходит обучение и повышает свою квалификацию и уровень знаний и умений. Руководство предприятия придерживается курса на повышение качества производимых работ, заменяется старое оборудование, внедряются новые технологии ремонта и диагностирования транспортных средств.

Все это благоприятствует бесперебойной работе предприятия, обеспечивая высокий уровень выполнения текущих работ. Обеспечение производственной базы предприятия собственными техническими средствами повышает уровень экономической целесообразности предприятия.

Литература

1. Устройство автомобиля: Учебник для учащихся автотранспортных техникумов/ Е.В. Михайловский К.Б. Серебряков Е.Я. Тур. 6-е изд. стереотип. М.: Машиностроение 1987. 352 с.: ил.

2. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования / В.М. Власов С.В. Жанказиев С.М. Круглов и др.; Под ред. В.М. Власова. 2-е изд. стер. М.: Издательский центр «Академия» 2004. 480 с.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. трансп. РСФСР. М.: Транспорт. 1988. 78 с.

4. Руководство по эксплуатации автомобилей КамАЗ. Набережные челны: Газетно-книжное издательство «КамАЗ» 2006. С иллюстр. и табл.

Размещено на Allbest.ru