Стационарные компрессорные станции в проектах компании "Энекон"
Описание компрессорной установки для сжатия водорода компании "Энекон". Регулятор температуры масла. Устройство плавного пуска электродвигателя. Трубопроводная обвязка и запорная арматура. Система смазки высокого давления для цилиндров и сальников.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 10.05.2015 |
| Размер файла | 3,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
- Компания "ЭНЕКОН"
- Виды деятельности
- Описание компрессорной установки для сжатия водорода
- Регулятор температуры масла
- Устройство плавного пуска электродвигателя
- Трубопроводная обвязка и запорная арматура
- Система смазки высокого давления для цилиндров и сальников ПК
- Заключение
- Список использованной литературы
Компания "ЭНЕКОН"
ЭНЕКОН - ведущая Российская инжиниринговая компания на рынке воздушной компрессорной техники с 1996 года. Более чем за 15 лет успешного поступательного развития компания приобрела бесценный для коллектива опыт проектирования, комплектации и монтажной реализации собственных проектов "под ключ" на базе современной компрессорной техники ведущих производителей.
Свыше 200 стационарных и около 150 модульных компрессорных станций для металлургической, пищевой, химической, машиностроительной, газо - и нефтедобывающей отраслей промышленности, промышленности строительных материалов были построены силами собственных подразделений в формате ЕРС (Engineering, Procurement, Construction).
ЗАО "Энекон-Инжиниринг" является управляющей для других подразделений компании при реализации проектов "под ключ". В составе ЗАО "Энекон-Инжиниринг": группа управления проектами, проектный отдел, электротехнический отдел. Предметом особой гордости компании является студенческое проектно-конструкторское бюро на базе кафедры Вакуумной и компрессорной техники МГТУ им. Баумана.
Сегодня стационарные компрессорные станции в проектах ЭНЕКОН имеют весь спектр компрессорного оборудования ведущих производителей: винтовые маслозаполненные и безмаслянные компрессоры, турбокомпрессоры, рефрижераторные и адсорбционные осушители, драйкулеры, пластинчатые теплообменники, насосное оборудование, запорно-регулирующая арматура, сепараторы конденсат-масло, распределительные электрощиты, шкафы автоматического управления и мониторинга на базе современных контроллеров.
Надо отметить, что еще десяток лет назад техническая политика на уровне государства в сфере проектирования стационарных компрессорных станций переживала трудные времена. Элементная база прежних унифицированных проектов и в первую очередь сама компрессорная техника радикально менялись.
Компания ЭНЕКОН одна из первых смогла быстро переориентировать свои ресурсы и не отстать от нарастающего спроса на компрессорные станции, построенные на базе современной компрессорной техники, имеющие современные системы электроснабжения, охлаждения и термостатирования, автоматического управления и мониторинга.
Модульные компрессорные станции (МКС) - характерная тенденция последнего времени.
Заказчиками на модульные компрессорные станции ЭНЕКОН за прошедшие 5 лет являлись как известные нефте - и газодобывающие компании (см. Клиенты), по объективным причинам ориентированные на модульный принцип построения своих объектов, так и предприятия других отраслей промышленности, традиционно склонные строить и реконструировать воздушные компрессорные станции в стационарном исполнении. Модульные станции для многих из них стали способом ухода от капитального строительства и неоправданных затрат.
Сегодня компания ЭНЕКОН выпускает по Техническим заданиям Заказчиков модульные компрессорные станции, состоящие их двух, трех, четырех и даже шести модулей (станция "Леонидовка"), имеющие максимальную заводскую готовность и минимальную финишную сборку на объектах.
Специалистами ЭНЕКОН успешно решены ключевые технические задачи, стоящие при создании модульных компрессорных станций, а именно:
конструктивное исполнение термоконтейнеров обеспечивает погрузку-разгрузку модулей с минимальной оснасткой, транспортировку без нарушения требований ГИБДД и РЖД.
компоновочные решения позволяют минимизировать неудобства обслуживания оборудования, объективно возникающие при тенденции к ограничению габаритов станций.
Система термостатирования МКС в автоматическом режиме создает необходимые условия эксплуатации компрессорного оборудования при изменяющейся температуре окружающей среды от минус 40°С до +40°С.
С 2001 года подразделение компрессорных масел компании в лице ЗАО "ЭНЕКОН" успешно реализует разработанные совместно с кафедрой Химии и технологии смазочных материалов и химмотологии РГУ нефти и газа им. Губкина и кафедрой Вакуумной и компрессорной техники МГТУ им. Баумана, масла с торговой маркой "ЭНЕКОН"
Самостоятельным направлением бизнеса в группе компаний является "Ремонт и восстановление всех видов оборудования". Сегодня ООО "ЭНЕКОН" имеет честь предложить Вам широкий спектр уникальных ремонтных, защитных и восстановительных полимерных материалов и покрытий.
Виды деятельности
Проектирование
В компании "Энекон" уделяется большое внимание процессу и технологии выполнения проектных работ. Проектное подразделение компании состоит из квалифицированных специалистов: механиков и электриков, имеющих постоянный контакт с исполнителями. Таким образом, обратная связь в собственной структуре позволяет постоянно повышать качество проектных услуг. Каждый проект с момента поступления заявки и подачи коммерческого предложения до выполнения пуско-наладочных работ и оформления исполнительной документации ведёт назначаемый менеджер проекта.
Комплектация
Подразделение комплектации компании "Энекон" специализируется на поставке оборудования и монтажных комплектов как для нужд собственного монтажного подразделения компании, так и для самостоятельной продажи по поступающим заявкам.
Монтаж
Монтажное подразделение компании "Энекон" оказывает услуги по монтажу компрессорного оборудования. Аттестованный в Ростехнадзоре инженерно-технический персонал, квалифицированные и аттестованные сварщики, стропальщики, монтажники и электромонтажники имеют более чем 10 летний опыт работы в составе ЗАО "Энекон-Сервис". Заказчика может заинтересовать предложение шеф - монтажных услуг.
Пуско-наладочные работы компрессорных станций включают тестирование всех систем станции. По результатам монтажных и пуско-наладочных работ инженерно - техническим персоналом компании оформляются исполнительная документация, содержащая уточнённые рабочие протоколы и акты испытаний установленного образца, сертификаты и паспорта на материалы и комплектующие.
Описание компрессорной установки для сжатия водорода
В конструкцию водородного компрессора, или точнее, компрессорной установки, как правило, входят газоохладители (Н2 обладает высокой теплоемкостью) и специальные системы охлаждения, автоматическая система управления и, конечно, защиты. К основным рабочим узлам относятся электродвигатель, база и цилиндры. Водородный компрессор должен иметь уплотнения поршней и штоков, ввиду повышенной текучести водорода.
Большое внимание в работе водородных компрессоров уделяется обеспечению герметичности, поскольку водород легковоспламеняющийся газ и даже небольшая его концентрация в помещении может создать взрывоопасную среду. Кроме этой разновидности есть и другие поршневые компрессоры - они отличаются конструктивно, но прежде всего, типом сжимаемой среды.
Комплектация
1) Компрессор
2) Смазка кривошипно-шатунного механизма
Установка, смонтированная на вспомогательной раме-основании компрессора, состоит из:
Главный смазочный насос, выполнен в виде шестеренного насоса, приводимого в действие механически
Вспомогательный смазочный насос, выполнен в виде электроприводного шестеренного насоса
Маслоохладитель, выполнен в виде кожухотрубчатого теплообменника
Двойной масляный фильтр, тонкость фильтрации 25 микрон
Комплект манометров и термометров
Отдельный предохранительный клапан после каждого насоса
Перепускной клапан для возвратного движения избыточного количества масла в корпус кривошипно-шатунного механизма
Регулятор температуры масла
Смазочные линии от кривошипно-шатунного механизма к фильтру и от фильтра к кривошипно-шатунному механизму выполнены из стали
Электрообогрев кривошипно-шатунного механизма, соединен фланцем с картером двигателя, и с прибором для контроля уровня
Комплект анкерных болтов для крепления компрессора
Пробный пуск без рабочих клапанов на заводе производителя
3) Принадлежности
Глушитель пульсации со стороны всасывания и нагнетания
Дополнительный охладитель со стороны нагнетания, выполненный из углеродистой стали, газ проходит в межтрубном пространстве, вода в трубном.
Фильтр, размер ячеек 300 микрон, для установки на стороне всасывания установки, включая промежуточную часть трубы
Предохранительный клапан на стороне нагнетания
комплект необходимых КИП, установленных на полке для КИП, полностью соединенных кабелями (все находящиеся на полке электрические приборы КИП соединены с клеммной коробкой)
Сепараторы
Фильтры
Буферные емкости
Обратный клапан для установки на стороне нагнетания
Разгрузочное устройство для разгруженного пуска компрессора и переменного регулирования производительности от 20 до 100%
Регулирующий байпас, включая трубопровод байпаса
Комплект соединительных трубопроводов из углеродистой стали
Трубопроводы охлаждающей воды, включая арматуру
Клеммная коробка, включая электропроводку к КИП
Электродвигатель 6000 В, 50 Гц, B3, IP 54, Exе, 580 кВт, 600 об/мин
Рама-основание
Шкаф управления с программируемым логическим контролером
Муфта.
Выбор муфты производится с учетом эксплуатации и расчета крутильных колебаний. В комплекте с муфтой поставляется специальный защитный кожух.
Привод компрессора.
Для привода компрессорной установки используется взрывозащищенный трехфазный асинхронный электродвигатель.
Соединение привода с компрессором осуществляется посредством муфты.
Электродвигатель оснащен системой контроля вибрации подшипниковых опор.
Устройство плавного пуска электродвигателя
Устройства плавного пуска предназначены для плавного запуска асинхронных короткозамкнутых электродвигателей путем постепенного повышения напряжения.
Оно позволяет улучшить безотказность работы и долговечность технологической системы. Это обеспечивается за счет снижения пусковых токов, устранения перегрузок элементов системы и постепенной выработки моточасов оборудования.
Сепараторы.
Вертикальные сепараторы устанавливаются на всасывании перед каждой ступенью компрессорной установки и предназначены для защиты цилиндров от капельной жидкости, и механических примесей.
В состав сепаратора входит:
· Автоматическая и ручная система сброса конденсата.
· Приборы для контроля давления, температуры, уровня конденсата и подачи сигнала на отключение.
· Уровнемерные колонки для приборов измерения уровня.
· Сетчатая набивка.
Все дренажные соединения подводятся к границе установки.
Для внутреннего осмотра сепараторы оборудованы смотровыми люками.
Фильтр.
Для защиты компрессора от механических примесей на всасывающем трубопроводе устанавливается фильтр с размером ячеек 300 микрон.
Буферные ёмкости.
Буферные ёмкости (пульсогасители) устанавливаются на всасывании и нагнетании цилиндров компрессора.
Пульсационный расчет и конструкция буферных емкостей обеспечивают уменьшение пульсаций, оказывающих вредное воздействие на работу компрессорной установки.
Система охлаждения.
Для снижения температуры сжатого газа в комплект компрессорной станции включаются теплообменники. В качестве охлаждающей жидкости применяется подготовленная вода либо тосол.
Система смазки компрессора.
· Главный смазочный насос, выполнен в виде шестеренного насоса, приводимого в действие механически
· Вспомогательный смазочный насос, выполнен в виде электроприводного шестеренного насоса
· Маслоохладитель, выполнен в виде кожухотрубчатого теплообменника
· Двойной масляный фильтр, тонкость фильтрации 25 микрон
· Отдельный предохранительный клапан после каждого насоса
· Перепускной клапан для возвратного движения избыточного количества масла в корпус кривошипно-шатунного механизма
· Регулятор температуры масла
· Смазочные линии от кривошипно-шатунного механизма к фильтру и от фильтра к кривошипно-шатунному механизму выполнены из стали
· Электрообогрев кривошипно-шатунного механизма, соединен фланцем с картером двигателя, и с прибором для контроля уровня
Трубопроводная обвязка и запорная арматура
В объём поставки входит:
v Трубная обвязка технологического газа в пределах рамы агрегата;
v Трубная обвязка вспомогательных систем в пределах рамы агрегата;
v Трубная обвязка линии аварийного сброса газа в пределах рамы установки;
v Сетчатые фильтры грубой очистки;
v Ответные фланцы с крепежом и прокладками на границе установки;
v Предохранительный клапан на всасывании;
v Предохранительный клапан на нагнетании;
v Запорные краны с ручным приводом на всасывании и нагнетании;
v Запорные краны с автоматическим электроприводом на всасывании и нагнетании;
v Обратный клапан на линии нагнетания;
v Автоматический пусковой байпасный клапан;
v Автоматический запорно-регулирующий клапан;
v Автоматический клапан аварийного сброса газа;
v Автоматический клапан сброса конденсата из сепаратора;
v Фланцевые заглушки.
Система управления.
Система автоматического управления и регулирования ПКУ обеспечивает безаварийную работу агрегата во всех режимах без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Автоматика защищает оборудование от аварийных режимов работы отключением двигателя компрессорной установки и сбросом газа в следующих случаях:
§ при отклонении давления газа во всасывающей линии компрессора свыше допустимых значений;
§ при повышении температуры газа на нагнетании;
§ при падении давления масла в системе смазки компрессора;
§ при повышении температуры масла;
§ при повышении температуры коренных подшипников свыше допустимых значений;
§ при превышении предельно допустимого уровня жидкости в сепараторе;
§ при повышенной вибрации (на компрессоре и на двигателе установлено по два датчика вибрации, измеряющие скорость вибрации);
Пределы диапазона измерений датчиков КИПиА имеют не менее чем 30% -й запас от номинальных рабочих значений.
Система смазки высокого давления для цилиндров и сальников ПК
Данная система работает при высоких давлениях, т.к. необходимо преодолеть давление в цилиндрах и сальниках.
Этот способ смазки цилиндров и сальников применяют в крейцкопфных компрессорах. В цилиндры горизонтальных компрессоров масло подводится в середине хода поршня в верхней точке. При диаметрах цилиндра более 500 мм или при сжатии газов, которые разжижают масло, подвод масла осуществляют сверху и снизу, а при больших диаметрах цилиндра выполняют дополнительно боковые подводы масла.
У вертикальных цилиндров подвод масла выполняют в двух, а при больших диаметрах цилиндра - в нескольких точках (равномерно по окружности) в верхней части поверхности скольжения поршневых колец.
В уплотнениях штока (сальниках) предусматривают один, два или три подвода в элементы уплотнения. В небольших воздушных крейцкопфных компрессорах низкого давления иногда не подводят смазку от лубрикатора к сальникам, гак как для смазки последних в таких машинах бывает достаточно масла, попадающего в сальники из цилиндра.
Подача масла к местам смазки под давлением осуществляется специальным насосом-лубрикатором, который имеет несколько плунжерных насосных элементов (с индивидуальным регулированием количества подаваемого каждым насосным элементом масла), а также каплеуказатели, позволяющие контролировать подачу масла. Контролируя подачу масла, считают, что на 1 г приходится 13.16 капель. Лубрикаторы имеют привод от коленчатого вала компрессора или от специальною индивидуального электродвигателя (для крупных компрессоров). Вместимость резервуара лубрикатора выбирают исходя из расчета его работы не менее 8 ч без дополнительного залива маслом. Давление, на которое рассчитывают насосные элементы, должно быть не ниже среднего давления газа в цилиндре. Ввод масла в цилиндр осуществляется в основном во время всасывания. Чтобы избежать нагрузки насосных элементов от излишнего давления, на всех линиях подачи смазки устанавливают обратные клапаны, перед которыми рекомендуется монтировать контрольные краники для проверки подачи смазки. Маслопроводы от лубрикаторов выполняют из стальных или медных цельнотянутых труб внутренним диаметром не менее 4 мм.
Пример схемы разводки маслопроводов от лубрикатора к местам смазки цилиндров и сальников представлен на рис.
Нормы подачи масла в цилиндры и сальники. Излишнее количество масла в цилиндре нежелательно, так как чем больше масла контактирует с горячим газом, тем больше образуется нагара (продуктов разложения масла). Излишнее количество масла также ухудшает работу клапанов. Поэтому следует строго нормировать количество подаваемого в цилиндры масла. Количество подаваемой смазки принимают с учетом площади трения, частоты вращения вала компрессора, давления сжимаемого газа и рода сжимаемой среды.
Расход масла определяют исходя из допустимого расхода g масла на 1 м2 смазываемой поверхности. Для воздушных компрессоров низкого и среднего давления рекомендуется выбирать g в пределах 0,002.0,0025 г/м2, а для компрессоров высокого давления - по рис.2.
компрессорная станция сжатие водород
Нормы расхода масла на 1 м2 смазываемой поверхности в сальниках в 2.3 раза больше.
В газовых компрессорах, если при сжатии не образуется повышенное количество нагара, при выборе количества масла, подаваемого в цилиндры и сальники, можно пользоваться нормами для воздушных машин или повышать их до 50 %.
В период приработки (200.500 ч) новых компрессоров и после их ремонта подачу масла в цилиндры и сальники удваивают.
В тех случаях, когда в небольших бескрейцкопфных компрессорах механизм движения имеет циркуляционную смазку под давлением, а цилиндры смазываются разбрызгиванием, в картер заливают компрессорное масло и пары трения механизма движения смазываются компрессорным маслом. В этом случае на шатунах не устанавливают разбрызгиватели, так как для создания масляного тумана и смазки цилиндров достаточно масла, вытекающего из зазоров шатунных подшипников.
Манометр, Распределительный Блок и Датчик по Отсутствию Потока
Смазки.
Манометр, поставляемый с каждым распределительным блоком-очень полезный инструмент для диагностики. Движение стрелки должно быть плавное и значение давления отражает точку подачи смазки, куда она подается каждым клапаном.
Эрратическое движение стрелки манометра говорит о неправильной работе распредблока. Это может быть из-за воздуха, грязи или перезатяжки болтов самого распредблока. Правильную процедуру сборки распределительных клапанов можно найти в Инструкции по Эксплуатации.
Поставляемый Ариель прибор Профлоу (Proflo) - это программируемый электронный микропроцессорный выключатель с батарейным питанием, который используется для контроля потока в лубрикаторной системе компрессорных цилиндров. Прибор воспринимает слабый поток или отсутствие потока смазки и выдает сигнал на включение предупредительной сигнализации и/или на останов компрессора.
Распределительный блок.
Распределительные блоки состоят ил трех до восьми клапанных блоков, прикрепленных к составному основанию. Уплотняющие кольцевые прокладки установлены между клапанными блоками и основанием и между сегментами основания. Эти распределительные клапаны используются в одинарных линиях, работающих под давлением, и могут использоваться как для подачи смазочного масла, так и консистентной смазки. Клапанные блоки и сегменты основания обычно поставляются с уплотнительными кольцами Viton (90 Durometer).
На всех выходах смазки установлены обратные клапаны.
Клапанные блоки имеют дозирующие поршни, которые подают заданное количество смазки за каждый цикл. Блоки клапанов могут быть одинарными или сдвоенными и могут соединяться снаружи на один выход или перекрестные выходы. В любом случае неиспользуемые выходы должны быть заблокированы пробками.
Фиттинг-камера.
После обратных клапанов на линиях подвода смазки для повышения надежности их работы и ресурса необходим напор не менее 25 мм. У точек смазки, где невозможно обеспечить напор 25 мм, устанавливают специальный фиттинг-камеру.
Двухшариковый Обратный Клапан.
Утечки масла в линиях и фитингах внутри газовых полостей цилиндра могут привести к непопаданию смазки в цилиндр. Чрезмерный износ поршневых колец и зеркала цилиндра могут быть результатом этого. Это хорошее место для использования манометра, установленного на распредблоке, в качестве инструмента для диагностики. Если манометр показывает среднее давление цилиндра, то это хороший знак и смазка попадает в цилиндр. Если давление не доходит до этого давления, то это может означать, что есть утечка.
Смазка сальников.
Смазка сальников осуществляется с несколькими целями: уменьшить трение и, тем самым, снизить нагрев уплотняющих элементов сальника, уменьшить износ трущихся поверхностей (уплотняющих элементов и штока) и увеличить плотность сальника. Смазка сальников осуществляется от лубрикатора, который приводится в действие в небольших компрессорах от коленчатого вала, а в крупных компрессорах - от автономного электродвигателя.
В наиболее распространенных многокамерных сальниках низкого давления жидкая смазка подводится от лубрикатора к фланцу сальника и далее по сверлениям в камерах подается к штоку в большинстве случаев между 1-м и 2-м уплотняющими комплектами через корпус 2-й (от уплотняемой полости цилиндра) камеры. Необходимо предусмотреть, чтобы при сборке сальника масляные каналы в корпусах камер совпадали друг с другом. Для этого положение корпусов камер относительно друг друга фиксируется штифтами или некоторым смешением от симметричного расположения одной из стягивающих шпилек, или другими способами.
В сальниках с повышенным давлением предусматривают второй подвод масла между третьей и четвертой камерами (рис.3.5.32), а иногда - между второй и третьей камерами. Сальники, работающие на перепад давления более 6,3.10 МПа1, выполняют с тремя или четырьмя подводами масла.
В горизонтальных цилиндрах масло должно подводиться в сальниках на верхнюю часть штока. Поэтому в случае нескольких подводов масла на торцах корпусов камер выполняют дуговые канавки, по которым масло от осевых каналов, выполненных не в верхней части, поступает в верхнюю часть сальника и оттуда подается на шток (см. также рис.3.5.32). В компрессорах низкого давления сальники могут работать без подвода смазки за счет масла, которое попадает на шток в цилиндре.
Сечение сальника
Заключение
В данном отчете мною было приведено описание компрессорной установки для сжатия водорода. Также была рассмотрена система смазки высокого давления для цилиндров и сальников поршневого компрессора.
Список использованной литературы
1. Пластинин П.И. Поршневые компрессоры. Том 2. Основы проектирования. Конструкции DJVU.3-е изд., перераб. и доп. - М.: КолосС, 2008.
2. Официальный сайт - Группа компаний "Энекон" www.enecon.ru
3. Лекции " Школа Ariel"
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Запорная арматура - предназначена для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе и пуска среды в зависимости от требований технологического процесса. Функциональное назначение трубопроводной арматуры, ее виды и технические характеристики.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 27.11.2010Технические данные системы охлаждения циркуляционного масла главного судового дизеля. Назначение системы автоматического регулирования температуры масла, ее особенности и описание схемы. Определение настроечных параметров регулятора температуры масла.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 23.02.2013Смазочные материалы: виды и требования к ним. Масла для поршневых и ротационных компрессоров. Масла для холодильных машин, их химическая стабильность. Агрессивность смесей хладагента. Компрессорные масла, с химической точки зрения, особенности его замены.
контрольная работа [2,9 M], добавлен 10.01.2014Характеристика компрессора как устройства для сжатия и подачи газов под давлением. Рассмотрение состава компрессорной станции. Выбор необходимого количества вспомогательного оборудования. Определение параметров основных и вспомогательных помещений.
курсовая работа [3,6 M], добавлен 26.05.2012Правила пожарной безопасности на нефтебазе. Объекты нефтебаз и их размещение, сливно–наливные операции. Требования безопасности, предъявляемые к организации производственных процессов. Трубопроводная арматура, насосы и насосные станции нефтебаз.
отчет по практике [662,5 K], добавлен 28.05.2013Центробежные электронасосы с двигателями погруженного типа, станции управления, тиристорные станции плавного пуска, выходные фильтры, системы телеметрии. Назначение, схемы подключения и учета электроэнергии, безопасность. Расчеты мощности и нагрузок.
курсовая работа [142,4 K], добавлен 22.06.2008Определение исходных расчетных данных компрессорной станции (расчётной температуры газа, вязкости и плотности газа, газовой постоянной, расчётной производительности). Подбор основного оборудования компрессорного цеха, разработка технологической схемы.
курсовая работа [273,2 K], добавлен 26.02.2012Расчет подогревателя высокого давления №7 (ПВ-2100-380-40) для турбинной установки К-800-240-4. Краткая характеристика турбоустановки. Схема движения теплообменивающихся сред, график изменения температур в теплоносителе. Определение количества теплоты.
курсовая работа [208,8 K], добавлен 28.06.2011Описание установки как объекта автоматизации, варианты совершенствования технологического процесса. Расчет и выбор элементов комплекса технических средств. Расчет системы автоматического управления. Разработка прикладного программного обеспечения.
дипломная работа [4,2 M], добавлен 24.11.2014Описание функционирования компрессорной установки комплекса гидроочистки моторного топлива. Общая характеристика комплекса. Проектирование системы автоматического управления, определение основных задач, аппаратная и программная реализация системы.
дипломная работа [4,7 M], добавлен 08.05.2009
