Размещено на http://www.allbest.ru/

Завдання №1

1.Склад парку машин-одиниць.

Найменування та парк машин	Склад парку машин шт	Напрацювання машинами на початку місяця, маш/год
1.Бульдозер Б-12	6	1900
2.Бульдозер БК-1	6	4400
3.Бульдозер ДЄТ-320Б	6	5350
4.Автогрейдер	5	6800
5.Автогрейдер	5	3500
6.Автогрейдер	5	4550
7.Асфальтоукладач ТІТАН 6820	6	8950
8.Каток ДУ 95-2	4	3300
9.Каток ДУ-97	4	4100
10Екскаватор ЕО-2621ВЗ	3	3700
11Екскаватор ЕК-400-05	3	5100
12Екскаватор ЕК-14 ТВЕКС	3	7800
13Екскаватор ЕО-4126	5	7200
14Автомобіль МАЗ 555102	5	84500 км
15Автомобіль КрАЗ 65032	5	115000 км

2. Режим роботи машин; одна зміна.

3

4. Район розташування; Харківська область.

5. Режим роботи дільниці (зони); одна зміна.

6. Місяць для складання місячного плана-графіка; червень.



Зміст

Вступ

1. РОЗРАХУНОК ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ

1.1 Прийняття необхідних нормативів

1.2 Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року

1.3 Річна кількість технічних обслуговувань і ремонтів. Загальна трудомісткість

1.4 Прийняття організації праці по технічних обслуговувань і ремонтів машин

2. МІСЯЧНИЙ ПЛАН-ГРАФІК ТЕХНІЧНИХ ОБСЛУГОВУВАНЬ І РЕМОНТІВ МАШИН

3. РОЗРАХУНОК НОРМ ВИТРАТИ ПАЛЬНОГО

4. РОЗРАХУНОК АГРЕГАТНОЇ ДІЛЬНИЦІ

4.1 Технологічний процес або склад робіт

4.2 Розрахунок виробничої програми дільниці

4.3 Розрахунок кількості виробничих працівників

4.4 Розрахунок кількості постів, пересувних засобів для діагностики та технічного ремонту та обслуговування

4.5 Розрахунок і підбір обладнання

4.6 Розрахунок площ агрегатної дільниці

4.7 Будівельні вимоги і планування проектувального об'єкта майстерні

5. ОРГАНІЗАЦІЙНА ЧАСТИНА

5.1 Розрахунок освітлення

5.2 Розрахунок вентиляції

5.3 Охорона праці в палавном відділенні

Список використаної літератури



Вступ

З кожним роком дорожньо-будівельні машини стають усе ускладненіші, а їх парк - різноманітніше. Водночас удосконалюються методи і засоби їх обслуговування і діагностування. Поряд з випуском простих засобів діагностування збільшуеться воробництво електроних приладів, розробляються перспективні автоматизовані системи і пристрої.

Діагностика і ТО систем і механізмів, а також прогнозування ресурсу - найважливіші фактори керування роботою та надійністю БДМ.

З розвитком машин спеціалісти, які займаються експлуатаціею та ремонтом машин, крім теоретичних знань і практичних навичок, повинні мати почуття відповідальності за свою роботу, розуміти що від їхнього висновку залежить стан машини, отже , надійна, продуктивна і безперечна їх експлуатація. ремонт машина пальне працівник

Автотранспорт витрачає значну кількість запасних частин, матеріалів, використовує при ТО і ПР різнобічне технологічне обладнання, пристрої, оснастку. Деяке відставання виробничої бази автотранспорту від зростання парку, недостатнє оснащення його засобами механізації, порівняно малі розміри комплексних АТП негативно впливають на технічний стан автомобілів, збільшують потребу в ресурсах і уповільнюють зростання продуктивності праці, ремонтного персоналу.

Виробничо-технічна база перебудовується на принципах централізації, спеціалізації і кооперації ТО і ремонту автомобілів.

Важливим елементом вирішення проблеми управління технічним станом автомобілів є вдосконалення технологічних процесів і організація виробництва ТО і автомобілів, яке включає раціональну структуру інженерно-технічної служби, технологічних процесів, обладнання постів і робочих місць, наукову організацію праці, ремонтних робітників.



1. РОЗРАХУНОК РІЧНОЇ ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ ПІДПРИЄМСТВА

1.1 Складання відомості наявності та річного завантаження машин

Річний режим роботи машини визначає розподіл календарного часу на робочий, неробочий і час коли машина знаходилась на технічному обслуговуванні чи ремонті, транспортувалась з об'єкту на об'єкт, монтувалась чи демонтувалась.

Річна кількість годин роботи (режим роботи машини) - це планове напрацювання машини на рік під час виконання робочих функцій, м/год

(1.1)

де- планове напрацювання на місяць;

3 - кількість місяців в кварталі;

- відсоток розподілу річних норм використання машин по кварталах, = 0,25;

Планове напрацювання на місяць, м/год

, (1.2)

де - тривалість зміни, год (приймається згідно чинного законодавства);

- кількість змін за добу, (вибирається з завдання);

- коефіцієнт використання робочого часу машин, ;

- коефіцієнт змінності машин, ;

- кількість робочих днів за місяць, (вибирається згідно календаря).

Розрахунок

Бульдозер Б-12:

Н_{пл. рік.}= = 2724 м/год

Н _{пл. міс.}= 8•1•0,76•1,5•21 = 192 м/год

Всі наступні машини розраховуються аналогічно, дані заносимо до таблиці 1.1

Таблиця 1.1 - Відомість наявності і річного завантаження машин

№ п/п	Найменування машин	Кількість машин	Фактичне напрацювання на початок місяця, м/год	Планове напрацювання на рік, м/год	Планове напрацювання на міс, м/год
1	Бульдозер Б-12	6	1900	2724	227
2	Бульдозер БК-1	6	4400	2424	202
3	Бульдозер ДЄТ-320 Б	6	5350	2268	189
4	Автогрейдер TEREX TG 110	5	6800	1870	187
5	Автогрейдер САТ 120 М	5	3500	1990	199
6	Автогрейдер ГС 10.01	5	4550	2240	224
7	Асфальтоукладач ТІТАН 6820	6	8950	1389	162
8	Каток ДУ 95-2	4	3300	2124	177
9	Каток ДУ-97	4	4100	2232	186
10	Екскаватор ЕО-2621 ВЗ	3	3700	2352	196
11	Екскаватор ЕК-400-05	3	5100	2170	217
12	Екскаватор ЕК-14 ТВЕКС	3	7800	2220	222
13	Екскаватор ЕО-4126	5	7200	2400	240
14	Автомобіль МАЗ 555102	5	84500 км
15	Автомобіль КрАЗ 65032	5	115000 км

Середньодобовий пробіг автомобіля приймається по даним будівельного господарства, чи на основі директивних норм. За відсутністю таких даних середньодобовий пробіг автомобіля розраховується, км



П_сд^а=ТнUтКв (1.3)

де Тн - час перебування в наряді (10 годин).

Uт - середня технічна швидкість (25 км/год).

Кв - крефіцієнт використання робочого часу (0,8).

П_м^а= П_сд^а К_рд

де К_р - кількість робочих днів за місяцю = 21

Автомобіль МАЗ 555102:

П_сд^а= 10•25•0,85 = 212 км

П_м^а= 212•21 = 4452 км

П_р^а= 12•4452 = 53424 км

Автомобіль КрАЗ 65032:

П_сд^а= 10•25•0,9 = 225 км

П_м^а= 225•21 = 4725 км

П_р^а= 12•4725 = 56700 км

Таблиця 1.2 - Відомість наявності автомобілів і середньодобовий пробіг

Назва машини	Кількість авт.	Пробіг доб. км	Пробіг міс. км	Пробіг річн. км
1. Автомобіль МАЗ 555102	5	212	4452	53424
2. Автомобіль КрАЗ 65032	5	225	4725	56700

1.2 Прийняття і обгрунтування необхідних нормативів

Прийняті нормативи заносять в таблицю 1.3



Таблиця 1.3 - Нормативи по обслуговуванню і ремонту будівельних машин

Назва машин	Види ТО і Р	Періодичність проведення ТО і Р, м/год.	Кількість ТО і Р за цикл	Трудомісткість одного ТО і Р, люд/год.	Простій в ТО, Р днів
				Норм.	Відкор	Норм.	Відкор
1	2	3	4	5	6	7	8
Бульдозер Б-12	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000	96 18 - 5 5 1	8 24 50 920 42 2760	8,4 25,2 52,5 966 44,1 2898	0,4 1 3 12 1 27	0,42 1,05 3,15 12,6 1,05 28,35
Бульдозер БК-1	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000	96 18 - 5 5 1	6 17 41 610 36 1370	6,3 17,85 43,05 640,5 37,8 1438,5	0,3 1 2 9 1 18	0,32 1,05 2,1 9,45 1,05 18,9
Бульдозер ДЄТ-320 Б	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 8000	128 24 - 7 7 1	10 28 70 1300 42 4000	10,5 29,4 73,5 1365 44,1 4200	0,5 1 3 16 1 30	0,53 1,05 3,15 16,8 1,05 31,5
Автогрейдер TEREX TG 110	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 7000	112 21 - 6 6 1	8 21 46 325 36 660	8,4 22,05 48,3 341,25 37,8 693	0,3 0,6 2 5 1 7	0,32 0,63 2,1 5,25 1,05 7,35
Автогрейдер САТ 120 М	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 8000	128 24 - 7 7 1	10 25 50 400 40 900	10,5 26,25 52,5 420 42 945	0,5 0,8 2 6 1 10	0,53 0,84 2,1 6,3 1,05 1,05
Автогрейдер ГС 10.01	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 7000	112 21 - 6 6 1	8 21 46 325 36 660	8,4 22,05 48,3 341,25 37,8 693	0,3 0,6 2 5 1 7	0,32 0,63 2,1 5,25 1,05 7,35
Асфальтоукладач ТІТАН 6820	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000	96 18 - 5 5 1	5 16 50 640 34 1500	5,25 16,8 52,5 672 35,7 1575	0,2 0,8 1 5 1 17	0,21 0,84 1,05 5,25 1,05 17,85
Каток ДУ 95-2	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 4000	64 12 - 3 3 1	1,8 3,8 14 74 8 280	1,89 3,99 14,7 77,7 8,4 294	0,1 0,2 1 1 0,5 5	0,11 0,21 1,05 1,05 0,53 5,25
Каток ДУ-97	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000	96 18 - 5 5 1	1,8 5,7 19 167 1 370	1,89 59,85 19,85 175,35 10,5 388,5	0,1 0,3 1 2,5 1 2,5	0,11 0,32 1,05 2,63 1,05 2,63
Екскаватор ЕО-2621 ВЗ	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000	96 18 - 5 5 1	3 6 20 400 20 570	3,15 6,3 21 420 21 598,5	0,2 0,5 1 5 1 10	0,21 0,53 1,05 5,25 1,05 10,5
Екскаватор ЕК-400-05	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 10000	160 30 - 9 9 1	8,6 22 33 700 30 1620	9,03 23,1 34,65 7,35 31,5 1701	0,5 1 1 9 1 24	0,53 1,05 1,05 9,45 1,05 25,2
Екскаватор ЕК-14 ТВЕКС	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 9000	144 27 - 8 8 1	3,6 13 28 560 27 1175	3,78 13,65 29,4 588 28,35 1233,75	0,2 0,7 1 7 1 18	0,21 0,74 1,05 7,35 1,05 18,9
Екскаватор ЕО-4126	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР	50 250 2 рази на рік 1000 1000 9000	144 27 - 8 8 1	3,6 13 28 560 27 1175	3,78 13,65 29,4 588 28,35 1233,75	0,2 0,7 1 7 1 18	0,21 0,74 1,05 7,35 1,05 18,9

Нормативи по обслуговуванню і ремонту автомобілів заносимо в таблиці 1.4 і 1.5

Таблиця 1.4 - Періодичність виконання технічних обслуговувань і ремонту автомобілів

Назва машин	Вид ТО, Р	Періодичність виконання ТО, Р км
		Для категорії умов експлуатації	Корегуючий коефіцієнт	Для заданих умов експлуатації	Прийнятний для розрахунків
1	2	3	4	5	6
Автомобіль МАЗ 555102	ТО - 1 ТО - 2 ПР КР	8000 24000 160000	0,8 0,8 0,68	6400 19200 108800	6400 19200 115200
Автомобіль КрАЗ 65032	ТО - 1 ТО - 2 ПР КР	2500 12500 160000	0,7 0,7 0,6	1750 8750 96000	1750 8750 96250



Види ТО, Р (графа 2) і періодичність виконання ТО, Р (графа 3) прийняті на основі нормативів, приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин”

Корегуючі коефіцієнти визначаються розрахунком.

Результуючий коефіцієнт корегування нормативів (графа 4) є добуток окремих коефіцієнтів :

- періодичність ТО - К₁К₃ (1.4)

К₁ - коефіцієнт корегування нормативів в залежності від умов експлуатації = 0,8-0,9

К₃ - коефіцієнт корегування нормативів в залежності від природно-кліматичних умов = 0,85

пробіг до капітального ремонту К₁ К₂ К₃ (1.5)

К₂ - коефіцієнт корегування нормативів в залежності від модифікації рухомого складу і організації його праці = 1

Автомобіль МАЗ 555102:

К_то = 0,8•1 = 0,8

К_кр = 0,8•1,151 = 0,92

Автомобіль КрАЗ 65032:

К_то = 0,7•1 = 0,7

К_кр = 1,15•1•0.7 = 0.8

Після визначення відкорегованої періодичності технічного обслуговування (графа 5), перевіряється її кратність між видами обслуговуавння з послідуючим округленням до цілих сотень кілометрів (графа 6).



Таблиця 1.5 - Трудомісткість обслуговування і ремонту автомобілів

Назва машин	Види ТО чи ремонту	Трудомісткість, люд/год.
		Для категорії умов експлуата ції (норм)	Корегуючий коефіцієнт	Для заданих умов експлуатації
1	2	3	4	5
Автомобіль МАЗ 555102	ТО - 1 ТО - 2 СО ПР	4,5 10,8 9,7 5,2/1000 км	1,32 1,32 1,32 0,78	5,94 14,26 12,8 4,1/1000 км
Автомобіль КрАЗ 65032	ТО - 1 ТО - 2 СО ПР	3,7 14,3 2,5 6,2/1000 км	1,32 1,32 1,32 0,82	4,88 18,88 3,3 5,1/1000 км

Трудомісткість технічного обслуговування та ремонту автомобілів (графа 3) прийнята на основі даних, приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин” або

Корегуючі коефіцієнти визначаються розрахунком.

Результуючий коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості (графа 4) отримується добутком окремих коефіцієнтів:

- трудомісткість ТОК₂К₅ (1.6)

К₅ - коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості технічного обслуговування і ремонту в залежності від кількості обслуговуємих і ремонтуємих автомобілів і кількості технологічно сумісних груп (в курсовому проекті К₅=1,15).

- трудомісткість ПРК₁К₂К₃К₄К₅ (1.7)

К₄ - коефіцієнт корегування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту і тривалості простою в технічному обслуговуванні та ремонті в залежності від пробігу з початку експлуатації = 0,7-0,8

Автомобіль МАЗ 555102:

К_ТО=0,8^.1,15 = 0,92

К_ПР= 1.15^.1,3^.0,8^.1·1,15= 1,38

Автомобіль КрАЗ 65032:

К_ТО= 0,7^.1,15 = 0,8

К_ПР=1,15^.1,3^.0,7^.1,15•1 = 1,2

1.3 Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року

Коефіцієнт переходу від циклу до року,

_р= (1.8)

де Тр - річна кількість годин роботи однієї машини (табл. 1.1).

Тк - кількість годин роботи машини за міжремонтний цикл (табл. 1.3).

Коефіцієнт переходу від циклу до року для автомобілів,

р= (1.9)

де Др - кількість робочих днів за рік (в курсовому проекті при 8-годинному робочому дні - 260 днів).

Дц - кількість робочих днів за цикл

Дто,р = ДкНк+ (1.10)

деДк - простой в капремонті

Д - простой в технічному обслуговуванні чи ремонті .

Бульдозер Б-12 _р= = 0,45

Бульдозер БК-1 _р= = 0,4

Бульдозер ДЄТ-320Б_р= = 0,28

Автогрейдер TEREX TG110_р= = 0,27

Автогрейдер САТ 120М _р= = 0,25

Автогрейдер ГС 10.01_р= = 0,32

Асфальтоукладач ТІТАН 6820 _р= = 0,23

Каток ДУ 95-2_р= = 0,53

Каток ДУ-97 _р= = 0,37

Екскаватор ЕО-2621ВЗ _р= = 0,39

Екскаватор ЕК-400-05_р= = 0,22

Екскаватор ЕК-14 ТВЕКС _р= = 0,25

Екскаватор ЕО-4126 _р= = 0,27

Для автомобілів КрАЗ 65032Дто,р= 211+ = 65 дні

р= = 0,5

Автомобіля МАЗ 555102 Дто,р= 211+ = 73дні

р= = 0,44

1.4 Складання таблиці річної кількості технічних обслуговувань, ремонтів та загальної трудомісткості в люд/год

Таблицю річної кількості ТО і Р та загальної трудомісткості необхідно заповнити в наступній послідовності.

1 Графи 1, 2, 4, 7 заповнити на основі складених раніше таблиць 1.1, 1.2;

2 Графа 3 заповнюється на основі таблиць 1.1, 1.2;

3 В графу 5 заносяться коефіцієнти розраховані в пункті 1.3;

4 Дані графи 6 заповнити як добуток граф 3, 4, 5;

5 Дані графи 8 заповнити як добуток граф 6, 7.

Таблиця 1.6 - Річна кількість технічних обслуговувань, ремонтів та загальна трудомісткість, люд/год.

Назва машин	Види ТО і Р	Кількість машин, шт.	Кількість ТО і Р за рік	Коефіцієнт переходу від циклу до року	Річна к-ть ТО і Р	Трудоміст-кість одного ТО і Р люд/год.	Загальна трудо-місткість люд/год
1	2	3	4	5	6	7	8
Бульдозер Б-12	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	6	96 18 2 5 5	0,45	259 48 12 13 13	8,4 25,2 52,5 966 44,1	2175 1209 630 12558 573
Бульдозер БК-1	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	6	96 18 2 5 5	0,4	230 43 12 12 12	6,3 17,85 43,05 64,05 37,8	1449 767 516 7686 453
Бульдозер ДЄТ-320 Б	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	6	128 24 2 7 7	0,28	215 40 12 11 11	10,5 29,4 73,5 1365 44,1	2257 1176 882 15015 485
Автогрейдер	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	5	112 21 2 6 6	0,27	151 28 10 8 8	8,4 22,05 48,3 341,25 37,8	1268 617 483 2730 302
Автогрейдер САТ 120 М	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	5	128 24 2 7 7	0,25	160 30 10 8 8	10,5 26,25 52,5 420 42	1680 787 525 3360 336
Автогрейдер ГС 10.01	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	5	112 21 2 6 6	0,32	179 33 10 9 9	8,4 22,05 48,3 341,25 37,8	1503 727 483 3071 340
Асфальто-укладач ТІТАН 6820	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	6	96 18 2 5 5	0,23	132 24 12 6 6	5,25 16,8 52,5 672 35,7	693 403 630 4032 214
Каток ДУ 95-2	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	4	64 12 2 3 3	0,53	135 25 8 6 6	1,89 3,99 14,7 77,7 8,4	255 99 117 466 50
Каток ДУ-97	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	4	96 18 2 5 5	0,37	142 25 8 7 7	1,89 59,85 19,95 175,35 1,05	268 15920 158 1227 7
Екскаватор ЕО-2621 ВЗ	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	3	96 18 2 5 5	0,39	112 21 6 5 5	3,15 6,3 21 420 21	352 132 126 2100 105
Екскаватор ЕК-400-05	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	3	160 30 2 9 9	0,22	105 19 6 5 5	9,03 23,1 34,65 735 31,5	948 438 207 3675 157
Екскаватор ЕК-14 ТВЕКС	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	3	144 27 2 8 8	0,25	108 20 6 6 6	3,78 13,65 29,4 588 28,35	408 273 176 3528 170
Екскаватор ЕО-4126	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3	5	144 27 2 8 8	0,27	194 36 10 10 10	3,78 13,65 29,4 588 28,35	727 491 294 5880 283
Автомобіль МАЗ 555102	ТО -1 ТО - 2 СО ПР ТО-3	5	12 6 2 1 1	0,5	30 15 5 3 3	5,94 14,26 13 387,04 -	178 214 65 1161 -
Автомобіль КрАЗ 65032	ТО -1 ТО - 2 СО ПР ТО-3	5	44 11 2 1 1	0,44	97 24 4 2 2	4,88 18,88 3 705,33 -	473 453 12 1410 -

Трудомісткість поточного ремонту для автомобілів,

Тпр= (1.11)

де А - спискова кількість машин (табл. 1.1).

Тпр - питома трудомісткість поточного ремонту (табл. 1.3).

Нр - коефіцієнт переходу від циклу до року (пункт 1.3).

Лкр - пробіг до капітального ремонту (табл. 1.4).

Автомобіль МАЗ 555102:

Тпр== 1728 люд/год.

Автомобіль КрАЗ 65032:

Тпр== 1270,5 люд/год.

1.5 Складання головної таблиці виробничої програми по обслуговуванню і ремонту машин

Загальна виробнича програма по обслуговуванню і ремонту машин складається на основі графи 8 табл. 7.



Таблиця 8. Загальна виробнича програма по обслуговуванню і ремонту машин

Назва машин	Річна виробнича програма, люд/год.
	Пто-1	Пто-2	Псо	Ппр	Пто-3
Бульдозер Б-12	2175	1209	630	12558	573
Бульдозер БК-1	1449	767	516	7686	453
Бульдозер ДЄТ-320 Б	2257	1176	882	15015	485
Автогрейдер TEREX TG 110	1268	617	483	2730	302
Автогрейдер САТ 120 М	1680	787	525	3360	336
Автогрейдер ГС 10.01	1503	727	483	3071	340
Асфальтоукладач ТІТАН 6820	693	403	630	4032	214
Каток ДУ 95-2	255	99	117	466	50
Каток ДУ-97	268	15920	158	1227	7
Екскаватор ЕО-2621 ВЗ	352	132	126	2100	105
Екскаватор ЕК-400-05	948	438	207	3675	157
Екскаватор ЕК-14 ТВЕКС	408	273	176	3528	170
Екскаватор ЕО-4126	727	491	294	5880	283
Автомобіль МАЗ 555102	178	214	65	1161	-
Автомобіль КрАЗ 65032	473	453	12	1410	-
Всього	14634	23706	5304	67899	3430
Всього з врахуванням 25%, 20%	21219	34374	7691	98454	4973

Програму по ТО і ремонту збільшують на 25% тому, що майстерня буде виконувати позапланові заявки. На виготовлення пристроїв, інструментів для ТО і ремонту, на обслуговування і ремонт верстатного обладнання, тощо трудомісткість збільшується ще на 20%.

2. МІСЯЧНИЙ ПЛАН-ГРАФІК ТО І РЕМОНТІВ МАШИН

Місячним планом-графіком ТО, Р машин встановлюється дата зупинки кожної машини на технічне обслуговування чи ремонт і тривалість простою в днях.

Для складання місячного плану-графіку необхідно мати слідуючі похідні дані:

склад парку машин (заданий в завданні);

напрацювання кожної машини на початок місяця (задано в завданні);

планове напрацювання на розрахунковий місяць;

види і періодичність обслуговування і ремонту; ( табл. 1.3).

тривалість простою в ТО чи ремонті (табл. 1.3).

кількість робочих днів у заданому місяці, днів

Середньодобовий пробіг автомобіля КрАЗ-7140 П_сд = 210 км.

Тоді місячний пробіг автомобіля, км

Нп= П_сд Кр (2.1)

де Кр - кількість робочих днів за місяць (визначається згідно діючого законодавства).

Фактичне напрацювання на капітальний ремонт,

Нф^кр=Нф - п Тп^кр (2.2)

де Нф - величина фактичного напрацювання на початок планового місяця з часу проведення останнього, аналогічного розрахунковому, виду технічного обслуговування чи ремонту, маш/год.

Тп - періодичність виконання відповідного виду обслуговування чи ремонту , по якому ведеться розрахунок, маш/год.

п - ціле число, яке показує скільки разів величина Тп^кр вміщується в величині Нф

Порядковий робочий день зупинки на технічне обслуговування чи ремонт, Дтор,

Дтор= (2.3)

де Кдр - кількість робочих днів в плановому місяці, визначається по календарю з врахуванням встановленого режиму роботи.

Нпл - напрацювання планове на місяць, маш/год.

Якщо при розрахунках Дтор виявиться більше, ніж кількість робочих днів в плановому місяці - відповідний вид ТО чи ремонту в цьому місяці не проводиться.

Для визначення календарного дня місяця, в який повинно початися ТО чи ремонт пропускають вихідні, святкові та дні простою машин в ТО чи ремонті.

При розрахунках порядкового робочого дня зупинки машини для проведення ТО чи ремонту другий раз на місяць, його періодичність при підстановці формули (2.3) збільшується в два рази, третій раз - в три рази, тощо .

Якщо при визначенні часу постановки машини на ТО чи ремонт виявиться, що окремі дні плануємого місяця завантажені не рівномірно, допускається корегування часу проведення ТО чи ремонту в межах одного-двох днів.

Бульдозер Б-12 відпрацював на початок місяця 1900 год.

Періодичність проведення :КР - 6000 год. К_кр= = 0

ПР - 1000 год. К_пр= = 1

ТО-2 - 250 год. К_то-2= = 7

ТО-1 - 50 год. К_то-1= = 38

Фактичне напрацювання:

на капітальний ремонт - Нф^кр=1900-0 6000 = 1900 годин.

на поточний ремонт- Нф^пр=1900-11000 = 900 годин,

на ТО-2 - Нф^ТО-2=1900-7250 =150 годин,

на ТО-1 - Нф^ТО-1=1900-3850 = 0 годин.

Кількість робочих днів у червні 2014 року, К_др=21 день

Порядковий робочий день, в який проводиться ТО чи ремонт,

Д_КР== 380 день,

капітальний ремонт в цьому місяці не проводиться;

Д_ПР== 10 день,

поточний ремонт в цьому місяці проводиться через 10 днів;

Д_ТО-2== 9 день,

ТО-2 в цьому місяці проводиться на 9 робочий день;

Д_ТО-2== 6 день,

ТО-1 в цьому місяці проводиться на 6 робочий день.

Д_ТО-1==10 день,

Д_ТО-1==14 день,

ТО-1 в цьому місяці проводиться на 6, 10, 14 робочі дні, а на 10 робочий день співпадає з днем проведення ПР



3. РОЗРАХУНОК НОРМ ВИТРАТ ПАЛЬНОГО

Технологічні норми - норми витрат пального на виконання одиниці роботи або на одиницю робочого часу (машино-год) для конкретних умов експлуатації машини.

Індивідуальна норма витрат пального на одиницю робочого часу машини визначається за формулою

Бульдозер Б-12: , (3.1)

q = 17,8•1,2 = 21,36

де: q - індивідуальна норма витрати пального, кг/маш-год;

q_о - питома витрата пального при номінальній потужності двигуна, г/кВт . год, додаток 1.1;

К - інтегральний нормативний коефіцієнт.

, (3. 2)

К = 1,056•1,5•0,76 = 1,2

k_тn - коефіцієнт, шо враховує зміну питомої витрати пального залежно від ступеня використання потужності двигуна: k_тn =1,025 для всіх машин

К_Т3 -1,03 для всіх машин.

де k_м - коефіцієнт переходу від змінного робочого часу (машино-годин) до годин напрацювання визначається за формулою:

(3.3)

К_М = 0,75•1,41 = 1,125

Де: - коефіцієнт використання двигуна за часом; (Додаток 1).

- коефіцієнт використання потужності двигуна; (Додаток 1).

Норма витрат пального за зміну: (л/маш-зм.)

q_зм = q* (3.4)

q_зм = 21,36•8 = 170,88 л/маш-зм

де: q - норма витрати пального за годину (л/маш-год.)

- тривалість зміни, год

Норма витрат пального за місяць (л):

q_м = q_зм ** (3.5)

q_м =170,88•21 = 3588,48 л

де: q_зм - Норма витрат пального за зміну;

п - кількість змін за добу,

- кількість робочих днів за місяць

Всі наступні розраховуємо тим-же способом.

Таблиця 3.1 Норми витрат пального.

Назва машини	Марка двигуна	Потужність двигуна кВт	Питома витрата пального (кг/маш-год.)	Норма витрата пального за год (л/маш-год.)	Витрата пального за зміну (л)	Витрата пального за місяць (л)
Бульдозер Б-12	ЯМЗ-236 Б-4	158	17,8	21,36	170,88	3588,48
Бульдозер БК-1	ЯМЗ-236 Н	170	18,3	23,79	190,32	3996,72
Бульдозер ДЄТ-320 Б	ЯМЗ-7511.1034	258	19,1	26,74	213,92	4492,32
Автогрейдер TEREX TG 110	DEUTZAG BF 4M 1013FC	132	9,8	11,76	94,08	1975,68
Автогрейдер САТ120 М	ACEPT C6.6 VHT	103	17,3	19,4	155,2	3259,2
Автогрейдер ГС 10.01	Д-243	58,7	9,6	13,25	106	2226
Асфальтоукладач ТІТАН 6820	TCD 2013 L04 2V	125	8,5	8,84	70,72	1485,12
Каток ДУ 95-2	VANGUARD 11HP	48	10,2	11,42	91,36	1918,56
Каток ДУ-97	Д-144-09	58	8,4	10	80	1680
Екскаватор ЕО-2621 ВЗ	Д-243	46	8,1	10,13	81,04	1701,84
Екскаватор ЕК-400-05	ЯМЗ-238 Б-25	220	8,4	12,6	100,8	2116,8
Екскаватор ЕК-14 ТВЕКС	Д-245 /1104С Perkins	105	9,9	14,6	116,8	2452,8
Екскаватор ЕО-4126	СМД-14	125	10,8	16,63	133,04	2793,84
Всього					У=1604,2	У=33687,4

4. РОЗРАХУНОК ВІДДІЛЕННЯ ПАЛИВНОЇ АПАРАТУРИ МАЙСТЕРНІ УМБ

4.1 Технологічний процес або склад робіт

При перевірці палавної апаратури можуть бути такі основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

- термічні фактори (вибухи паливних каністр, ємностей з-під легкозаймистих і горючих рідин, опіки від них);

- наявність у повітрі робочої зони шкідливих речовин (парів бензину та дизельного палива).

Перевірка паливної апаратури повинна виконуватися у спеціально відведеному приміщенні, яке оснащене устаткуванням, пристроями та інструментом згідно з нормативно-технологічною документацією.

Перевірка паливної апаратури повинна проводитися при працюючій вентиляції.

- Робочі місця при проведенні перевірки повинні бути очищені від пилі.

- Після миття паливної апаратури, великі деталі необхідно ставіти на спеціальних підставках (стендах), які обладнані піддонами для забезпечення чистоти деталі.

- Тиск стиснутого повітря при випробуванні паливної апаратури не повинен перевищувати величини, яка вказана в технологічній документації для конкретної марки автомобіля.

4.2 Розрахунок відділення паливної апаратури майстерні УМБ

(Розраховуємо Ппр^м , П^м_то а потім вибираємо з формул 4.3 - 4.10 тільки формулу яка відповідає назві його відділення або зони).

Річна виробнича програма для стаціонарної майстерні по ТО і ремонту,



Ппр^м= (4.1)

Ппр^м = = 73917 люд/год

де Ппр^і = Ппр-П_ТО-3

Ппр^і = 97370 - 4973= 92397 люд/год

80% - доля робіт від загальної програми по поточному ремонту, яка виконується в стаціонарній майстерні.

П^м_то=П_со+ (4.2)

П^м_то= 6435+ = 11355 люд/год

де 80% і 20% - доля робіт по ТО від загальної програми, які виконуються в стаціонарній майстерні.

Виробнича програма зони ТО і ремонт,

Виробнича програма дільниці,

П_діл= (4.3)

П_діл= + = 4750 люд/год

де А1, А2 - це доля даного виду робіт від загальної програми стаціонарної майстерні.

Розподіл трудомісткості ТО і ремонту машин, по видам робіт проводиться згідно .



4.3 Розрахунок кількості виробничих працівників

Явочний склад виробничих працівників, чол

Пяв= (4.4)

Пяв= =2,86 приймаемо 3 чол.

де Пвід - виробнича програма зони, дільниці, люд/год.

Фрм - фонд часу робочого місця, год.

Кп - крефіцієнт використання норм напрацювання (Кп=0,82).

Фонд часу робочого місця,

Фрм= (Дк-Дв-Дс)Тз-Дпс (4.5)

Фрм= (365-104-7)•8-5 = 2027 год.

де Дк - кількість календарних днів за рік.

Дв - кількість вихідних днів за рік.

Дс - кількість святкових днів (визначається згідно діючого законодавства).

Тз - тривалість зміни, Тз = 8 год.

Дпс - кількість передсвяткових днів із скороченою на одну годину тривалістю зміни.

Списковий склад виробничих працівників,

Псп= (4.6)



Псп= = 2,98 приймаємо 3 чол.

де Фр - фонд часу робітника, год.

Фр=(Дк-Дв-Дс-Двідп+-Дпов)Тзм-Дпс (4.7)

Фр= (365-104-7- -6)•8-5 = 1947 год.

де Двідп - кількість днів відпустки для даного працівника (приймається згідно діючого законодавства).

Дпов - кількість днів невиходу на роботу з поважних причин (по хворобі, виконання держобов'язків і т. п.).

4.4 Розрахунок кількості постів, пересувних засобів для діагностики та технічного обслуговування і ремонту

Розрахунок кількості постів для зон ТО, ремонту, діагностики,

Мто,пр= (4.8)

Мто,пр= = 0,91прймаемо 1 пост

де Мто,пр - кількість постів для ТО і ПР.

Пзони - трудомісткість робіт по ТО і ПР, що виконуються в зоні стаціонарної майстерні , люд/год.

Фрм - фонд часу робочого місця, год.

Рср - середня кількість робітників на один пост, в курсовому проекті Рср=2 чол.

Кп - коефіцієнт використання робочого часу поста (Кп=0,85…0,9).

П - кількість змін за добу.

4.5 Розрахунок і підбір обладнання

Для більшості відділень комплект обладнання підбирається по даним технологічного процесу та із умов забезпечення виконання комплексу технологічних операцій. Також без розрахунків виходячи із кількості робітників на дільниці і організації робочих місць, визначається кількість одиниць виробничого інвентаря (верстаків, стелажів і т. д.).

Підібране обладнання зводиться в таблицю 4.1.

Таблиця 4.1 - Відомість обладнання відділення.

Назва обладнання	Марка,головна характеристика	Габарити, ммЧмм	Потужність, кВт	Кількість	Займана площа,м2
					Одиниці облад.	Всьго
1. Шафа для вимірювального інструмента та пристроїв	1468 07-940	860Ч360	--	1	0,31	0,31
2. Стілаж для деталей	1468 05-230	1400Ч500	--	1	0,7	0,7
3. Ванна мийна	РО 1616 А	810Ч610	--	1	0,49	0,49
4. Верстак на два робочих місця	1468 01-070	2400Ч800	--	1	1,92	1,92
5. Пристрій для випробування бензонасосів	577 А	800Ч500	--	1	0,4	0,4
6. Пристрій для перевірки паливопідкачуваних насосів і ПНВТ	374 ГАРО	640Ч320	--	1	0,21	0,21
7. Пристій для перевірки дифузорів карбюраторів	394 ГАРО	Ш 160	--	1	2,51	2,51
8. Пристій для перевірки обмежувача максимальних обертів колінвала	419 ГАРО	170Ч520	--	1	0,09	0,09
9. Пристій для перевірки карбюраторів	355 ГАРО	625Ч315		1	0,2	0,2
10. Шкаф для одягу	--	1500Ч500	--	1	0,75	0,75
11. Пожежний стенд	--	--	--	1	--	--
12. Рукомийник	--	600Ч600	--	1	0,36	0,36
13. Сміттєвий бак	--	500Ч500	--	1	0,25	0,25
14. Ящик з піском	--	1500Ч500	--	1	0,75	0,75
Разом						8,94

4.6 Розрахунок площі відділеня, зони, дільниці

Площі зони технічного обслуговування чи зони ремонту,

Fвід=(fоб+fм)Коб (4.9)

Fвід= 9,9•4 = 39,6 м²

де fоб - сумарна площа, зайнята обладнанням, м².

Коб - коефіцієнт, який враховує робочі зони, проходи, проїзди

4.7 Будівельні вимоги і планування проектуємого об'єкта майстерні

Габарити будівлі зони, дільниці, відділення, визначають із розрахованої площі з корегуанням довжини і ширини, щоб зони були кратні кроку колон.

Ширина приміщення для ТО і ремонту може бути 12, 18, 24м. Найбільш поширена ширина прольоту майстерні будівельних господарств 12 м.

Довжина дільниці позраховується:

a= (4.10)

a= = 6 м²

де Fд - площа дільниці, м².

b - ширина дільниці, м.

Приймаємо ширину дільниці 6м, довжину дільниці 6м, товщину стіни 500мм, товщину перегородки 250мм, розмір колон 0,5х0,5м, матеріал підлоги цементобетон з мозаїчною кришкою, висота приміщення 3м, висота і ширина воріт розпашні 3х1,5м.



5. ОРГАНІЗАЦІЙНА ЧАСТИНА

5.1 Розрахунок освітлення

Природне освітлення забезпечується влаштуванням вікон (бокове освітлення). Розрахунок освітлення зводиться до знаходження сумарної площі вікон. Орієнтовна сумарна площа вікон розраховується,

F_вік= (5.1)

F_вік= = 17,85 м²

де Fn - площа підлоги, м²

- коефіцієнт питомої площі вікон на 1 м² підлоги.

- 0,2-0,10 - відділення паливної апаратури.

- коефіцієнт, який враховує втрати світла від забруднення остеклення.

- 0,8-0,9 - для приміщення з виділенням пилу і газу.

Розрахунок кількості вікон,

nвік= (5.2)

n_вік= = 1 вікно

де F_вік - площа одного вікна, м²

F_вік=bh_вік (5.3)

F_вік= 2,966•1,77 = 5,25 м²

де b - ширина вікна м.

hвік - висота вікна, м.

Згідно ГОСТ 12506-84 передбачені наступні стандартні розмірні ряди вікон промислових підприємств, що приведені в

Відповідно даного стандарта вікна промислових підприємств по способу відкриття поділяються на серії:

Г - глухі.

Визначити сумарну потужність ламп, Вт

Nл=NFп (5.4)

Nл=22•35,7 = 785,4 Вт

де N - питома потужність освітлювального устаткування (табл. 5.1) Вт/м².

Fп - площа підлоги, м².

Вибрати потужність однієї лампи.

Лампи розжарювання : 200 Вт.

Розрахунки кількості ламп, шт.

n_ламп= (5.5)

n_ламп= = 4 лампи

де Nл - потужність однієї лампи = 200 Вт.

Підрахувати витрати електроенергії на освітлення, кВтгод

Wосв=ТосвNл, кВтгод (5.6)

Wосв= 800•785,4 = 628 кВтгод

ДеТосв - річний час роботи освітлення.

5.2 Розрахунок вентиляції

1. Провести розрахунок обміну повітря,

Q=Vn K м³/год (5.7)

Q= 143•4 = 572 м³/год

де Vn - об'єм приміщення, м³ .

К - кратність обміну повітря.

2. По розрахунковому повітреобміну вибрати тип, номер і ККД вентилятора, згідно

Вентилятори ВЦ 14-46	Електродвигун (Типо- розмірний)	Потужність Електро-двигуна кВт	Частота Обертання Робочого Колеса, Хв.-1	Продук-тивність, м3/год	Тиск, Па	Маса, кг	ККД
4 исп.1	АИР100S2	4	2900	200-600	2810-2400	75	0,45

5.3 Охорона праці в палавном відділенні

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До самостійного виконання перевірки допускаються особи не молодше 18 років, що мають відповідну кваліфікацію, отримали ввідний інструктаж і первинний інструктаж на робочому місці по охороні праці і виучені безпечним методам праці.

1.2. Працівник, не пройшовшй своєчасно повторний інструктаж по охороні праці (не рідше за 1 раз в 3 місяці) і щорічну перевірку знань по безпеці праці, не повинен приступати до роботі.

1.3. Устаткування, інструмент і пристосування при неправильному вживанні або їх несправності можуть привести до травм.

1.4. Користуватися відкритим вогнем забороняеться, бо може привести до пожежі та нещасних випадків (опікам).

1.5. Працівникові забороняється користуватися інструментом, пристосуваннями, устаткуванням, поводженню з якими він не виучений і не проінструктований.

1.6. Працівник повинен працювати в спеціальному одязі і у разі потреби використовувати інші засоби індивідуального захисту.

1.7. Відповідно до типових галузевих норм безкоштовної видачі спеціального одягу, спеціального взуття і інших засобів індивідуального захисту працівника видаються:

- фартух брезентовий;

- рукавиці комбіновані;

- окуляри захисні.

Постійно зайнятому на зовнішніх роботах взимку додатково видаються:

- куртка бавовняна на утеплюючій прокладці;

- брюки бавовняні на утеплюючій прокладці.

1.8. Працівник повинен дотримувати правила пожежної безпеки, уміти користуватися засобами пожежогасінні.

1.9. Працівник під час роботи має бути уважним, не відволікатися на сторонні справи і розмови.

1.10. Про відмічені порушення вимог безпеки на своєму робочому місці, а також про несправності устаткування, пристосувань, інструменту і засобів індивідуального захисту перевіряльник повинен повідомити свого безпосереднього керівника і не приступати до праці до усунення виявлених недоліків.

1.11. Працівник повинен дотримувати правила особистої гігієни. Перед їдою необхідно мити руки з милом. Для пиття користуватися водою із спеціально призначених для цієї мети пристроїв (сатуратори, питні баки, фонтанчики і тому подібне).

1.12. За невиконання вимог інструкції, розробленої на основі даної і вказаних в п. 1.2, перевіряльник несе відповідальність згідно з чинним законодавством.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перед початком роботи перевіряльник повинен:

2.1.1. Перевірити наявність і справність засобів індивідуального захисту. Одягнути їх, застебнути манжети рукавів костюма. При цьому піджак костюма (куртка) не має бути заправлений в брюки, а брюки мають бути випущені поверх черевик.

2.1.2. Перевірити яка підлоги на робочому місці. Якщо підлога мокра або слизька, витерти.

2.1.3. Перевірити наявність і справність устаткування, пристосувань, інструменту.

2.1.4. Перевірити наявність в аптечці нейтралізуючого розчину кальцинованої соди (5 - 10% для шкіри і 2 - 3% для очей).

2.1.5. Включити загальну і місцеву вентиляцію.

2.2. Перевіряльникові забороняється:

2.2.1.Заливати ванну бензином більш ніж на 3/4 ємкості її резервуару (етілірованний бензин використовувати забороняється);

2.2.2.Наливати і виливати бензин поблизу відкритого вогню;

2.2.3. Випускати стисле повітря через наливний отвір при незахололому пальнику;

2.2.4. Працювати при несправній або неувімкненій вентиляції;

2.2.5. Працювати на несправному устаткуванні, з несправними пристосуваннями і інструментом;

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Під час роботи перевіряльник повинен:

3.1.1. Виконувати перевірку і миття лише у спеціально відведених для цієї мети місцях, при включеній місцевій вентиляції.

3.1.2. Після миття крупних деталей ставити їх на спеціальних підставках (стендах), обладнаних піддонами для стікання.

3.1.3. Перед перевіркою або миттям ємкості з-під вибухопожежонебезпечних і отруйних рідин зажадати попередньої обробки її будь-яким способом до повного видалення слідів цих рідин з подальшим аналізом повітряного середовища в ємності з допомогою газоаналізатора.

3.1.4. Слідкувати щоб не губилися дрібні деталі.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. При попаданні бензину або дизельного палива на слизову частину тіла негайно промити уражене місце нейтралізуючим розчином, а потім водою з милом.

4.2. При попаданні бензину або дизельного палива в очі негайно промити їх нейтралізуючим розчином і звернутися в медпункт або до лікарні.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після закінчення роботи перевіряльник зобов'язаний:

5.1.1. Привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування у відведене для них місце.

5.1.2. Зняти засоби індивідуального захисту і прибрати їх в призначене для них місце. Своєчасно здавати спеціальний одяг і інші засоби індивідуального захисту в хімчистку (прання) і ремонт.

5.1.3. Вимкнути вентиляцію, електроустаткування.

5.1.4. Вимити руки з милом.



Список використаної літератури

Методичні рекомендації до виконання курсового проекту, П: 2010 р.

Державні будівельні норми України. Будівельна техніка, оснастка, інвентар та інструмент. Технічна експлуатація будівельних машин, ДБН В.2.8-3-95. Видання офіційне. Держкоммістобудування України. Київ 1995.

Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту -К.: Державний департамент автомобільного транспорту, 1998.

Гурвич И.С. Эксплуатация и ремонт дорожных машин и оборудования. М., Транспорт, 1989.

Краткий автомобильный справочник. Москва, Транспорт, 1984.

Н.А. Беспалов. Дорожно-строительные машины и оборудование. Довідник. Київ, Будівельник, 1980.

Б.В. Шелюбский. Довідник, Технічна експлуатація дорожніх машин. Москва, Транспорт, 1975.

Довідник обладнання. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей. Грибков В.М. Россельхозиздат. 1978.

А.П. Смелов. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин. М., Колос, 1984.

Зеленков Г.І. Проектування підприємств по ремонту дорожньо-будівельних машин. М., 1977.

Клебанов Б.В. Проектування виробничих дільниць авторемонтних підприємств. М., Транспорт, 1975.

Суханов Б.Н. ТО і ремонт автомобілів. Посібник по курсовому та дипломному проектуванню. М., Транспорт, 1985.

Салов А.И.,Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта.,М, Транспорт, 1986.

Кузнецов Ю.М.,Охрана труда на автотранспортних предприятиях.,М, Транспорт, 1996.

Кодекс Законів про працю України.

Закон України “Про охорону праці”. Київ, 1993.

Закон України “Про пожежну безпеку”. Київ, 1995.

СНІП ІІІ-4-80. Техника безопасности в строительстве.

СНІП 2.01.02-85. Протипожежні норми.

Державні стандарти на умови праці. ГОСТ 12.0.001-77 по ГОСТ 12.4.8-84

Размещено на Allbest.ru