Производственная структура предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

[Введите текст]

1. Дайте понятие производственной структуры предприятия. Дайте понятие «Генеральный план» предприятия, опишите его составляющие

Современные предприятия представляют собой совокупность различных по своему виду деятельности подразделений, связанных между собой единым процессом изготовления продукции или оказания услуг.

На многих предприятиях осуществляются все стадии жизненного цикла изделия: допроизводственная, производственная и послепроизводственная. В частности, допроизводственная стадия включает опытно-конструкторскую разработку нового изделия, маркетинговые исследования рынка, производственная --его изготовление, а послепроизводственная -- реализацию изделия. Все это расширяет состав подразделений предприятия, усложняет связи между ними и предъявляет высокие требования к организационно-экономическому обоснованию производственной структуры, то есть к рациональной организации функционирования и размещения каждого производственного подразделения, к налаживанию тесных производственных связей между цехами и участками.

Производственная структура предприятия -- это пространственная форма организации производственного процесса, которая включает состав и размеры производственных подразделений предприятия, формы их взаимосвязей между собой, соотношение подразделений по мощности (пропускной способности оборудования), численности работников, а также размещение подразделений на территории предприятия.

Производственная структура предприятия отражает характер разделения труда между отдельными подразделениями, а также их кооперированные связи в едином производственном процессе по созданию продукции. Она оказывает существенное влияние на эффективность и конкурентоспособность предприятия. Состав, размеры производственных подразделений, степень их пропорциональности, рациональность размещения на территории предприятия, устойчивость производственных связей влияют на ритмичность производства и равномерность выпуска продукции, определяют издержки производства и, следовательно, уровень чистого дохода предприятия. Поэтому эффективная производственная структура предприятия должна отвечать следующим требованиям:

простота производственной структуры (достаточный и ограниченный состав производственных подразделений);

отсутствие дублирующих производственных звеньев;

обеспечение прямоточности производственного процесса на основе рационального размещения подразделений на заводской территории;

пропорциональность мощности цехов, участков, пропускной способности оборудования;

стабильные формы специализации и кооперирования цехов и участков;

адаптивность, гибкость производственной структуры, то есть ее способность к оперативной перестройке всей организации производственных процессов в соответствии с изменяющейся конъюнктурой рынка.

Генеральный план предприятия - это план размещения всех объектов, входящих в состав данного предприятия. 

Генеральный план предприятия, как правило, составляют исходя из технологической целесообразности организации производственных потоков, места примыкания подъездных путей, районирования отдельных видов производств, входящих в комплекс данного предприятия, расположения источников энергоснабжения и ряда других факторов, когда источники загрязнения атмосферы еще должным образом не выявлены и прямого влияния на планировку завода не оказывают. 

Генеральный план предприятия - план земельного участка (территории), отведенного под застройку, ориентированного в отношении проездов общего пользования и соседних владений, с указанием на нем: зданий и сооружений по их габаритному очертанию, площадки для безгаражного хранения подвижного состава, основных и вспомогательных проездов и линий движений подвижного состава по территории. Генеральный план предприятия решает организацию его территории и размещение на ней зданий и сооружений. В каждом случае проектирования генеральный план подчинен совокупности общих и местных требований, правильный учет которых возможен лишь на основе изучения конкретных условий. 

Генеральный план предприятия должен разрабатываться исходя из наилучшей организации технологического процесса, применения прогрессивных видов транспорта, а также рационального использования территории.

Генеральный план предприятия должен разрабатываться исходя из наилучшей организации технологического процесса, применения прогрессивных видов транспорта, а также рационального использования территории. 

Генеральный план предприятия, направление грузопотоков на нем, место, намечаемое для сушильного цеха, расположение цехов, поставляющих сырой и потребляющих сухой материал. 

Генеральный план предприятий, зданий и сооружений газовой промышленности проектируется в соответствии с требованиями: СНиП 11 - 89 - 90 Генеральные планы промышленных предприятий. 

Генеральный план предприятия характеризуется коэффициентами застройки, использования и озеленения. 

Генеральный план предприятия, входящего в промышленный узел, проектируется как развитие проекта генерального плана единого промышленного узла на основе комплекса исходных данных, среди которых основными являются следующие: схема генерального плана - единого промышленного узла; данные, характеризующие площадку, выбранную для строительства (ситуационный план района, топографический план, геологические изыскания); состав проектируемого завода; технологическая схема производства; грузооборот предприятия с разделением по видам транспорта. 

Генеральный план предприятия должен разрабатываться исходя из наилучшей организации технологического процесса, применения прогрессивных видов транспорта, а также рационального использования территории. 

Генеральные планы предприятий химической промышленности следует проектировать в соответствии с требованиями главы СНиП II-M

2. Опишите организацию транспортного хозяйства

Задачи транспортного хозяйства - осуществление бесперебойной транспортировки всех грузов в соответствии с производственным процессом, содержание транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии, снижение издержек на транспортные и погрузо-разгрузочные работы.

Рациональная организация транспортного хозяйства служит предпосылкой снижения себестоимости продукции. В зависимости от особенностей технологических процессов и типов производств на предприятии применяются различные транспортные средства.

Классификация транспортных средств предприятия приведена в табл. 1.

Таблица 1 - Классификация транспортных средств предприятий

Структура транспортной службы предприятия зависит от особенностей производственного процесса, типа производства и объемов выпуска продукции.

Примерная структура развитой транспортной службы машиностроительного (приборостроительного) предприятия приведена на рис. 1.

Рис. 1 - Структура транспортной службы предприятия

Функции транспортной службы предприятия:

- разработка нормативов, применяемых в транспортной службе;

- планирование потребностей во всех видах транспорта на основе расчетов грузопотоков и грузооборота;

- планирование ППР транспортных средств;

- планирование потребности в запчастях и их приобретения;

- оперативное планирование и диспетчирование обеспечения предприятия всеми видами транспорта;

- обеспечение производственных процессов транспортными средствами;

- организация осмотров и ремонта транспортных средств;

- организация безопасности движения;

- организация обслуживания транспортных средств (заправка ГСМ, мойка);

- организация приобретения новых транспортных средств, их регистрации в государственных органах, получения лицензий на перевозку грузов и людей, списания и утилизации транспортных средств.

Для эффективного планирования потребности ТС определяются грузооборот предприятия и грузопотоки.

Грузооборот - это сумма всех грузов, перемещаемых на предприятии за определенный промежуток времени (или сумма всех грузопотоков предприятия).

Грузопоток - количество грузов (т, шт, кг), перемещаемых в определенном направлении между цехами и складами за определенный промежуток времени.

Грузопотоки рассчитываются на основании:

- видов перемещаемых грузов;

- пунктов отправления и доставки;

- расстояний между пунктами;

- объемов перемещаемых грузов;

- частоты и регулярности перевозок.

Перевозки подразделяются на разовые и маршрутные.

Разовые перевозки - перевозки по отдельным неповторяющимся заказам (заявкам).

Маршрутные перевозки - постоянные или периодические перевозки по определенным маршрутам.

Одним из методов определения объемов грузопотоков и грузооборота предприятия является составление шахматной ведомости.

В этой ведомости отражаются все перемещения грузов. По вертикали перечислены цехи-отправители и склады, а по горизонтали в том же порядке указаны цехи-получатели и склады.

Каждый цех и склад представлен графой и строкой. Итоги граф показывают общее поступление грузов в данный цех, итоги строк - величину отправления грузов. Сумма итогов граф или строк по всем цехам и складам отражает величину внутренних грузопотоков.

Рис. 2 - Шахматная ведомость грузопотоков предприятия

Количество транспортных средств рассчитывается как по межцеховым перевозкам, так и по внутрицеховым и межоперационным транспортным системам.

Основными направлениями совершенствования транспортного хозяйства на предприятиях являются:

- механизация и автоматизация транспортных операций в сочетании с высокой их организацией;

- применение унифицированной тары (в том числе и оборотной);

- внедрение единой производственно-транспортной (комплексной) технологии;

- специализация средств межцехового транспорта по роду перевозимых грузов;

- организация контейнерных перевозок;

- внедрение автоматизированных систем управления транспортом.

3. Задача 1

Определите потребность в контрольных скобках, исходя из следующих данных: годовая программа измеряемых деталей - 600 тыс. шт., каждая деталь измеряется в четырех сечениях. Коэффициент выборочного контроля - 0,2. Норма износа измерительного инструмента - 20 тыс. промеров. Процент случайной убыли инструмента - 1,5.

Необходимые формулы для решения:

Решение:

Используя формулу (1), находим потребность в нормализированном измерительном инструменте.

4. Задача 19

Автомобиль завода получает по кооперации 1 837 наименований деталей и узлов, стоимость которых в расчёте на единицу продукции составляет 152 млн р. Для производства автомобиля используются детали 2 754 наименований. Себестоимость автомобиля - 254 млн. р. Удельный вес материальных затрат в себестоимости составляет 68%.

Определить уровень кооперирования производства автомобиля.

Необходимые формулы для решения:

транспортный хозяйство грузопоток

Решение:

1) Удельный вес деталей и полуфабрикатов, полученных по кооперации, в себестоимость продукции:

152000000:254000000*100=59,8%

2) Материальные затраты:

0,68*254000000=172700000 р.

3)Удельный вес деталей и полуфабрикатов, полученных по кооперации, в материальных затратах:

152000000:172700000*100=88,0%

4)Удельный вес деталей, полученных со стороны (формула (2)):

1837:2754*100=66,7%

Список литературы

1. Карпей, Т.В.Экономика, организация и планирование промышленного производства. Минск 2002г., «Дизайн ПРО.

2. Радченко, Л.А. Организация производства на предприятиях общественного питания. Л.А.. Ростов-на-Дону 2005.

3.Синица, Л.М. Организация производства. Минск 2006г.

4. Беляев, М.И.Организация производства и обслуживания в общественном питании. Москва 1996г.

5. Феденя А.К. Организация производства. Минск 2004г.

6. Пасюк М.Ю. Организация производства. Минск 2005г.

7. Рагель С.И. Технология приготовления пищи. Минск 2008.

Размещено на Allbest.ru