Организация деятельности Комбикормового завода

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Основными отраслями сельского хозяйства Карелии в 80-х годах являлись животноводство и птицеводство. Потребность этих хозяйств в комбикормах составляла около 150 тыс.тонн в год. На территории республики на тот момент предприятий, способных обеспечить потребность отраслей в комбикормах, не существовало. Комбикорма на нужды сельского хозяйства поступали из различных областей России. Дальность перевозок и связанные с этим трудности не могли не отражаться на своевременном и необходимом ассортименте обеспечения нужд республики. В целях покрытия растущей потребности отраслей животноводства и птицеводства республики комбикормами было принято решение о строительстве комбикормового завода в г.Кондопоге. В настоящее время комбинат переживает не лучшие времена. Упадок животноводства и птицеводства, а также хлебопекарной промышленности в республике существенно повлиял на рынок сбыта продукции, производимой комбинатом. Однако благодаря усилиям руководства, комбинату в условиях отсутствия финансирования и господдержки удалось избежать банкротства и сохранить производственные мощности в рабочем состоянии.

1. Местонахождение предприятия

ОАО «Кондопожский комбинат хлебопродуктов» расположен в западной части Кондопожского промузла: между железнодорожной линией Ленинград-Мурманск и автодорогой Кондопога-Петрозаводск, в 1,3 км к северо-востоку от ст. Заделье Октябрьской железной дороги.

С северной стороны предприятие граничит с ОАО "Карельский гранит", занимающимся камнеобработкой, и Кондопожским комбинатом хлебобулочных изделий. С других сторон предприятие окружает лесной массив, соблюдается санитарная зона.

По проекту предполагалось строительство причала для приема зерна по водному пути. Участок строительства причала должен был располагаться в северо-западной стороне от линии створа захода в Мат-Губу Онежского озера на расстоянии 1300 м от здания элеватора и соединяться с ним транспортной галереей. Причал не был построен.

Основным способом доставки исходного сырья на предприятие и отправки готовой продукции потребителем является железная дорога. Железнодорожные пути ОАО «Кондопожский комбинат хлебопродуктов» примыкают к действующим железнодорожным путям станции Заделье Октябрьской железной дороги. Пути находятся на балансе предприятия. Протяженность путей составляет 4900м. Расстояние до Кондопоги 6 км, до Петрозаводска 40км.

2. Информация о земельном участке

Площадь, закрепленная за комбинатом хлебопродуктов в бессрочное пользование составляет 16.16 га, о чем свидетельствует Государственный акт на право собственности на землю № 000107, утв. Решением от 28.Н.1997г. №1341-р Администрации г.Кондопога.( 15,28га -территория комбината, 0,8га-территория мотеля, 0,08га-территория магазина "У мельника").

Рельеф площадки спокойный с понижением на юго-восток в сторону Онежского озера в пределах абсолютных отметок 53,0 - 51,0 м. Грунтовые условия - моренные отложения - глины, суглинки и супеси с включениями гальки, гравия и отдельных валунов. Уровень грунтовых вод расположен на глубине 1,5-2,0 м и может повышаться вследствие сезонных колебаний.История образования и развития предприятия.

Основными отраслями сельского хозяйства Карелии в 80-х годах являлись животноводство и птицеводство. Потребность этих хозяйств в комбикормах составляла около 150 тыс.тонн в год. На территории республики на тог момент предприятий, способных обеспечить потребность отраслей в комбикормах, не существовало. Комбикорма на нужды сельского хозяйства поступали из различных областей России. Дальность перевозок и связанные с этим трудности не могли не отражаться на своевременном и в необходимом ассортименте обеспечения нужд республики. В целях покрытия растущей потребности отраслей животноводства и птицеводства республики комбикормами было принято решение о строительстве комбикормового завода в г.Кондопоге. Сырье для производства комбикормов предполагалось завозить из Ленинградской, Мурманской, а также из южных областей России. Также для обеспечения бесперебойного снабжения населения городов Петрозаводска, Кондопоги и прилегающих районов хлебопродуктами в комплексе с комбикормовым заводом запланировано осуществить строительство реализационной базы.

В 1982 году была построена и пущена в эксплуатацию реализационная база хлебопродуктов емкостью 12,3 тонн для хранения муки и круп. Генеральный план предусматривал размещение комплекса сооружений из условия наиболее рациональной технологической связи, удобной планировочной структуры предприятия с учетом транспортной связи с проектируемыми железнодорожными путями и автомобильными подъездами, с соблюдением требований противопожарных и санитарных норм проектирования.

На основании постановления Совета Министров РСФР от 10.06.1983г. №307, приказом №83 от 13.03.1984г. был организован Кондопожский комбикормовый завод Карельского управления.Производственные мощности предприятия

3. Комбикормовый завод

комбикормовый завод инженерный теплоснабжение

В марте 1984 году был введен в эксплуатацию комбикормовый завод по проекту Куйбышевского института "Промзернопроект", оснащенный отечественным оборудованием. Проектная мощность завода - 630 т/сутки. В состав комбикормового завода входят следующие сооружения: Производственный корпус.

• Два корпуса силосного типа общей емкостью 15440 т.

• Корпус готовой продукции силосного типа.

• Цех предварительного смешивания с 4-хэтажным складом напольного хранения сырья в таре и минералов.

Емкость корпусов сырья рассчитана на 28 суточный запас. Емкость корпуса готовой продукции рассчитана на 5 суток. Поступление сырья предусмотрено автотранспортом и по железной дороге.

Уже к концу 1984 года завод вышел на проектную мощность. Пика выпуска продукции предприятие достигло в 1989 году, произведя 208 тыс.тонн комбикормов ,что составило Н0% от плана.

Комбикормовый завод выпускает рассыпной и гранулированный комбикорм для животных и птицы в соответствии с требованиями государственных, отраслевых, республиканских стандартов и технических условий.

Для выработки комбикормов используется зерновое и мучнистое сырье: пшеница, рожь, ячмень, овес, сорго, кукуруза, различные шроты, рыбная мука, соль, фосфат, премиксы, кормовые дрожжи, которые поступают с различных регионов России. Для различных категорий животных и птицы рассчитываются соответствующие рецепты.

С целью увеличения выпуска продукции и более полного использования мощностей оборудования в 1992 году началась подготовка технического перевооружения комбикормового завода. В 1993 году в результате установлено более мощное и совершенное оборудование:

- на 1-м этаже силосного корпуса сырья выделено отдельное помещение для дробилок; дробилки марки А1-ДДР производительностью 10 т/ч заменены на дробилки марки AI- ДМ2Р-Н0 производительностью 14,5 т/ч, снабженных магнитной защитой;маломощные нории производительностью 20 и 50 т/ч демонтированы, установлены нории производительностью 100 т/ч.

- на галерее с ВРГ установлен просеиватель А1-БИС-100 с магнитной защитой; в силосном корпусе сырья упрощена подача сырья с силосов на транспортеры 2-го этажа, на 8-м этаже корпуса готовой продукции транспортеры ТСЦ заменены на шнеки РЗ- БКШ-315.

- смонтирована линия шелушения ячменя, в которую входят шелушители AI-ЗШН-З с магнитными колонками, шнеки РЗ-БКШ-200 и РЗ-БКШ-315. Оборудование сблокировано с аспирационной сетью, на 7-м этаже производственного корпуса смонтирован шнек РЗ-БКШ-315 №70а, на 3-м этаже просеиватель А1-БИС-100 заменен на просеиватель УЗ-ДМГ1-15.

- на приеме мучнистого сырья и на линии дробления ЦПС установлены магнитные сепараторы УЗ-ДКМ.

В результате технического перевооружения комбикормовый завод увеличил свою мощность до 690 т/сутки. В связи со снижением спроса на продукцию, особенно комбикормового производства, из-за банкротства некоторых постоянных заказчиков, несвоевременными платежами за отгруженную продукцию мощности комбината в 90-х используются далеко нс полностью.

Элеватор

В 1987 году вступил в строй элеватор емкостью 72 тыс.тонн зерна с корпусами силосного типа СКС-Зх144 (3 шт.) по повторно- применяемому проекту типа Бирюлево.

Элеватор имеет приемное устройство с железной дороги. На элеваторе хранится зерно для работы мельницы и комбикормового завода. Элеватор позволяет хранить трехмесячный запас зерна для работы мельницы..

Мельница

В 1989 году сдана в эксплуатацию мельница мощностью 500 т/сугки, оснащенная высокопроизводительным оборудованием по лицензии известной швейцарской фирмы «Бюллер», с отпускными устройствами на железную дорогу и автотранспорт.

Данное оборудование позволяет выпускать продукцию с выходом 97,1%, из них 78% муки и 19,1% отрубей, кроме того, отбирается 2,2% кормового зернопродукта. Отруби икормовой зернопродукт используются для производства комбикормов. Мельница выпускает сортовую муку, крупу. Сырьем служит пшеница южных регионов России.

Эта мельница третьего поколения, в ней учтены особенности сырья и климатические условия, и мука вырабатывается высокого качества, как для хлебопечения, так и для кондитерских целей.

4. Сведения об инженерном обеспечении

Водоснабжение - от городских сетей водопровода (диаметр 250мм) по техническим условиям «Карелводоканала» № 02-01 -1 /3-Н22 от 24.10.80г.

Энергоснабжение - согласно техническим условиям «Карелэнерго» за №190-81-3142 от 28.09.81 г. на напряжении 6 кВ от подстанции №20 Южно-Карельских электрических сетей.

Теплоснабжение - от собственной котельной.2. Исходные данные

Водоснабжение - от городских сетей водопровода (диаметр 250мм) по техническим условиям «Карелводоканала» № 02-01 -1 /3-Н22 от 24.10.80г.

Энергоснабжение - согласно техническим условиям «Карелэнерго» за №190-81-3142 от 28.09.81 г. на напряжении 6 кВ от подстанции №20 Южно-Карельских электрических сетей.

Теплоснабжение - от собственной котельной.

5. Теплоснабжение предприятия

Теплоснабжение ОАО «Кондопожский комбинат хлебопродуктов» с 1982 г. осуществлялось от котельной ООО «Котельщик», которая в период массовой приватизации в 90ые годы перешла на баланс другого предприятия.

В настоящее время теплоснабжение комбината осуществляется от собственной котельной, построенной в 2006г. в существующем боксе автогаража, расположенного на территории предприятия.

В котельной установлены два водогрейных котла ICL R.EX-240 мощностью каждый 2400 кВТ каждый и паровой котел ICL ЛХ-1500 производительностью пара 2.5 т/ч. В качестве резервного топлива используется дизельное топливо.

Оборудование котельной находится в хорошем состоянии и не требует затрат на модернизацию. Необходимо провести ряд стандартных работ для пуска в эксплуатацию после длительного простоя.

Размещено на Allbest.ru