Проект организации ремонта двигателей дорожно-строительных машин в мастерской УМ-75 г. Гомеля РУП Строительный трест №14

- Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений и оборудования.

- Проверить наличие пожарного инвентаря в цехе (на участке) и в случае отсутствия такового сообщить об этом своему непосредственному руководителю.

- Включить общую приточно-вытяжную, а при наличии и в случае необходимости - местную вентиляцию.

Требования безопасности во время работы

Во время работы слесарь должен:

- При техническом обслуживании и ремонте двигателей ДСМ принять меры, исключающие проливание топлива из топливопроводов и приборов системы питания.

- Перед разборкой обезвредить поверхность карбюраторов и бензонасосов, работающих на этилированном бензине, а также их детали керосином.

- Производить мойку деталей двигателя только в местах, отведенных для этой цели.

- Моечные ванны с керосином по окончании мойки закрывать крышками.

- Производить разборку и ремонт двигателей на специальных верстаках или стендах.

- Пользоваться при разборке и сборке двигателей специальными приспособлениями.

- Продувку клапанов, трубок и жиклеров топливной аппаратуры производить воздухом от магистрали через шланг или насосом.

- При продувке деталей струей воздуха не направлять ее на рядом работающих людей или на себя.

- Проверку надежности пуска двигателя и регулировку минимальных оборотов холостого хода производить на специальных постах, оборудованных местным отсосом отработавших газов.

- Пролитый на пол бензин или масло удалить с помощью опилок, ветоши и т.п., а этилированный бензин - предварительно обезвредить раствором хлорной извести и удалить тем же способом.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, слесарь должен немедленно сообщить работодателю, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

Если несчастный случай произошел с самим слесарем, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

Требования безопасности по окончании работы

По окончании работы слесарь обязан:

- Выключить вентиляцию и оборудование.

- Привести в порядок рабочее место. Инструмент и приспособления тщательно очистить от остатков масла ветошью, обильно смоченной керосином, а затем протереть сухой ветошью, после чего убрать их в отведенное для них место.

- Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место. Своевременно сдавать специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты в химчистку (стирку) и ремонт.

- Вымыть руки с мылом, а после работы с узлами и деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, необходимо предварительно вымыть руки керосином.

- Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

4.2 Охрана окружающей среды

Для снижения вредного воздействия на окружающую среду при проектировании предприятия, и его строительстве и эксплуатации должны выполняться природоохранительные мероприятия.

Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.

С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на предприятии предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере.

Снижения выброса вредных веществ котельными установками можно добиться за счет перевода с факельного сжигания жидкого топлива на процесс сжигания с избытком воздуха (с наддувом). Кроме того, в течение всего отопительного сезона необходимо счищать дымоходы не реже одного раза в 2 мес. Важно также своевременно их ремонтировать.

В тех случаях, когда очистные сооружения установить невозможно или они отсутствуют, концентрацию вредных веществ в воздухе приземного слоя можно уменьшить путем рационального рассеивания пылегазовых выбросов в атмосфере. Это достигается при помощи высоких труб, выхлопных шахт увеличенной высоты или повышением скорости выброса (факельный выброс).

Благоприятное воздействие на атмосферу в приземном слое оказывают искусственные водоемы, которые поглощают пыль, увлажняют, охлаждают и ионизируют воздух.

Сокращения вредных выбросов двигателями машин можно добиться различными путями и прежде всего поддержанием исправного технического состояния машины. На предприятии двигатели должны регулироваться на токсичность и дымность отработавших газов до показателей, установленных ГОСТ 17.2.2.03--87 и ГОСТ 21393--75.

Уменьшение выброса вредных веществ в атмосферу достигается и за счет экономии топлива. Чем меньше топлива сжигается, тем меньше будет отработавших газов, а соответственно и токсичных компонентов

4.3 Энергосберегающие мероприятия

Энергетическое хозяйство промышленных предприятий, как, впрочем, и других производственных предприятий, представляет собой единый взаимосвязанный технический комплекс, состоящий из цехов, сооружений и агрегатов, обеспечивающих прием, преобразование, транспортировку и использование различных видов энергии. Энергохозяйство предприятия включает в себя установки и сети электро-, тепло-, паро-, воздухо-, газо- и водоснабжения.

Совершенствование систем энергоснабжения промышленных предприятий - одно из определяющих условий снижения энергозатрат на единицу основной продукции и обеспечение энергоснабжения. Схемы энергоснабжения предприятий должны строиться на основе централизации, комплексного использования и комбинированного производства энергоресурсов, использования новых технических достижений в области совершенствования технологических и энергетических процессов.

Снижение номинальной (установленной) мощности освещения в первую очередь означает переход к более эффективным источникам света, дающим нужные потоки при существенно меньшим энергопотреблении. Такими источниками могут быть компактные люминесцентные лампы. В общественных зданиях также можно применять более эффективные светильники. Уменьшение времени использования светильников достигается внедрением современных систем управления, регулирования и контроля осветительных установок. Применение регулируемых люминесцентных светильников позволяет эксплуатировать их при сниженной (по сравнению с номинальной) мощности. А это значит, что при неизменной установленной мощности освещения снижается фактически потребляемая мощность и энергопотребление.

Управление осветительной нагрузкой осуществляется двумя основными способами:

-отключением всех или части светильников (дискретное управление);

-плавным изменением мощности светильников (одинаковым для всех или индивидуальным).

Среди мероприятий по экономии топлива важнейшими являются:

-совершенствование мастерства водителей и обучение их экономичным приемам управления транспортным средством;

-рациональная организация дорожного движения;

-повышение коэффициента использования грузоподъемности и коэффициента использования пробега машины.

Следует избегать непроизводительной работы двигателя. В холодный период года при безгаражном хранении машин необходимо предусмотреть их обогрев (двигателя, коробки передач и других агрегатов) от внешнего источника тепла.

5. Конструкторская часть

5.1 Назначение и устройство приспособления

Устройство для установки комплекта поршневых колец.

Устройство относится к ремонтному оборудованию и может быть использовано при ремонте двигателей машин.

Поршневые кольца 1 устанавливаются в пазы полуколец 4, после чего планки 6 закрываются и кольца 1 размещаются в пазах 14. Затем конусная оправка 8 разжимает кольца 1, а ползун 7 фиксирует их между полукольцами 4. Далее отправка 8 возвращается в исходное положение и поршень 2 перемещается по ложементу до совпадения его канавок с кольцами 1. После этого ползун 7 возвращается в исходное положение, полукольца 4 освобождаются и комплект колец 1 устанавливается в канавки поршня 2.

Рисунок 6 - Устройство для установки поршневых колец (общий вид)

1 - Поршневые кольца; 2 - поршень; 3 - основание; 4 - полукольца;

5 - пазы полуколец; 6 - планка; 7 - ползун; 8 - конусная оправка; 9,10 - силовые приводы; 11,12 - пружины; 13 - упор; 14 - паз;



Рисунок 7 - Устройство для установки поршневых колец (разрез А-А)

Рисунок 8 - Узел l

Устройство для установки комплекта поршневых колец 1 в канавки поршня 2 содержит основание 3, ложемент для поршня 2, полукольца 4 с пазами 5, планку 6, ползун 7 и конусную оправку 8 с силовыми приводами 9 и 10 соответственно. Полукольца 4 подпружинены в горизонтальном и вертикальном направлениях с помощью пружин 11 и 12, а их перемещение в вертикальном направлении ограничивается упорами 13. Планка 6 шарнирно закреплена на основании 3 и в ней выполнены пазы 14, расположенные оппозитно пазам 5 полуколец.

5.2 Работа приспособления

Устройство работает следующим образом.

Поршневые кольца 1 устанавливаются замками вниз в пазы 5 полуколец 4, после чего планка 6 устанавливается в рабочее положение и кольца 1 размещаются в пазах 14. При этом пружины 11 обеспечивают свободную установку колец 1 в пазы 5, а благодаря пружинам 12 кольца 1 ориентируются относительно оси оправки 8. Затем включается привод 10 и конусная оправка 8 разжимает кольца 1. Далее срабатывает привод 9, ползун 7 прижимает полукольца 4 одно у к другому, фиксируя поршневые кольца 1 в разжатом состоянии. После этого оправка 8 возвращается в исходное положение, а поршень 2 перемещается по ложементу до совпадения его канавок с кольцами 1. Далее ползун 7 отводится в исходное положение и освобождает кольца 1, которые устанавливаются в канавки поршня 2.

Устройство для установки комплекта поршневых колец, содержащее основание, ложемент для поршней, подвижные относительно основания полукольца с пазами и коаксиально расположенные ползун и конусную оправку с независимыми приводами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и производительности, устройство снабжено планкой с пазами, шарнирно установленной на основании, кроме того, полукольца подпружинены в осевом направлении, последовательно относительно ползуна и друг друга.

5.3 Расчет на прочность детали приспособления

Расчет пневмокамеры

Усилие, развиваемое пневмокамерой определяем по формуле :

,Н/мм2 ; (37)

где: q -- давление в системе, МПа, q = 4 Н/мм2

Fц -- площадь диафрагмы, мм2

; (38)

где: R - радиус диафрагмы, см

мм2;

Н/мм2.

6. Экономическая часть

6.1 Расчет прямых затрат по участку

Расчет основной заработной платы основных производственных рабочих.

В состав статьи (основная заработная плата) производственных рабочих включает:

-oплата работ по сдельным нормам и расценкам, а также по тарифным ставкам рабочих-повременщиков, занятых непосредственных выполняемых ремонтных рабочих т.е производственного процесса;

-доплаты и выплаты предусмотрены законодательством о труде, за неблагоприятные условия труда,

-за работу в ночное время, за расширение зон обслуживания и увеличение объемов работ;

-надбавки за профессиональное мастерство, за высокое достижение в труде за стаж работы в отрасли и другие;

-премии рабочим за высокие производственные результаты.

Расчет среднего тарифного разряда

(39)

где: Npi - число рабочих i-ого разряда, чел;

Pi - разряд рабочего.

Таблица 18 - Распределяем основных производственных рабочих по разрядам

Разряды	1	2	3	4	5	6
Количество рабочих, чел	-	-	-	3	3	1
Удельный вес,%	-	-	-	42,5	42,5	15

Расчет среднего тарифного коэффициента

Ктср=Ктб-(Ктб-Ктм)•(Рб-Рср) (40)

где: Ктб - тарифный коэффициент соответствующий большему разряду 2-х смежных, Ктб=1,73;

Ктм - тарифный коэффициент соответствующий меньшему разряду 2-х смежных, Ктм=1,57;

Рб - тарифный разряд рабочего соответствующий большему разряду 2-х смежных, Рб=4.

Ктср =1,73-(1,73-1,57)(5-4,7)=1,45 руб./час

Расчет средней часовой тарифной ставки

, руб.\час (41)

где: часовая тарифная ставка рабочего 1-го разряда, руб./час

, руб.\час. (42)

где: См - месячная тарифная ставка ремонтного рабочего (192000 руб.) ,руб/ч

Фм - месячный фонд рабочего времени (170,8) часов из производственного календаря;

К - отраслевой коэффициент повышение ставок рабочего (Постановление Министерства труда и соц. защиты от 09.01.98г.- К=1,2).

руб.\час.

руб.\час

Расчет тарифной заработной платы производственных рабочих

, руб. (43)

где: ПОТ - производственная программа отделения, ПОТ =14225 чел.-ч.

Расчет доплат за профессиональное мастерство (Постановление Министерство труда и социальной защиты от 16.01.1999 №7 с 3 разряда по 6 разряд 12-24%)

.Nр(3-6), руб. (44)

руб.

где: Nр(3-6) - количество рабочих с 3 по 6 разряды

Расчет премии ремонтных рабочих (Декрет президента РБ от 18.07.2002г № 17 до 30%)

,руб. (45)

руб.

Надбавки за непрерывный стаж работы .(Статья 63 п.44 ТКРБ до 20% от заработной платы)

, руб. (46)

руб.

Итого основная заработная плата производственных рабочих

, руб. (47)

руб.

Расчет дополнительной заработной платы основных производственных рабочих

В статью затрат “Дополнительная заработная плата” основных производственных рабочих включает выплаты за непроработанные на производство неявочное время предусмотренное законодательством о труде:

-оплата очередных и дополнительных отпусков;

-оплата льготных часов подростков;

-оплата перерывов в работе кормящих матерей;

-оплата времени, связанного с прохождением медицинских осмотров, с выполнением государственных обязанностей;

-оплата учебных отпусков (10%)

, руб. (48)

руб.

где: Кдз - коэффициент дополнительной заработной платы (Кдз=0,12; ДСТ №2 г. Гомель).

Расчет заработной платы производственного рабочего производится по формуле:

 (49)

(50)

где: - основная заработная плата производственных рабочих, руб;

- дополнительная заработная плата, руб;

- количество рабочих, чел.

Расчет затрат на материалы и запасные детали для выполнения ремонтных работ (рекомендации по составлению планаво-расчетной цены

маш.-ч. Минск: НПО «Дорожно-строительная техника» 1991г.)

руб. (51)

где: Нм/зч - норма затрат на материалы и запасные части (150-200% от основной заработной платы основных производственных рабочих), руб (Нм/зч =150%);

Зм/зч - затраты на материалы и запасные части.

Зм/зч=42240828?(150/100)=63361242 руб.

6.1.5 Расчет начислений на заработную плату (35%-фонд соц. защиты; 0,7 % - страховой тариф (Указ Президента РБ от 25.08.06г. №-532; код отросли-14941)

, руб. (52)

руб.

Итого прямых затрат

, руб. (53)

руб.

6.2 Расчет накладных расходов

Расчет затрат на содержание и эксплуатацию оборудования

Расчет затрат на электроэнергию для производственных нужд

, руб. (54)

где: Nу-установленная мощность всех потребителей (норма 0,16кВт на 100чел.-ч.);

Nу=0,16•Ттр/100, кВт (55)

Кс-коэффициент спроса учитывающий одновременно с работающим оборудованием (0,6-0,7);

Кз - коэффициент загрузки оборудования (0,7-0,8);

Кд - коэффициент полезного действия электродвигателя (0,85-0,9);

Кп - коэффициент потерь в сети (0,96);

Цэ - цена одного кВт\час, руб. (410 руб.) ;

Фоб - действующий фонд рабочего оборудования, час.

, час. (56)

где: tсм - продолжительность смены, час. (tсм=8часов);

Псм - количество смен (исходные данные);

Ки - коэффициент использования оборудования по времени (0,95-0,97)

Nу=0,16•14225/100=22,76 кВт

час.

руб

Расчет амортизационных отчислений по оборудованию

, руб. (57)

где: На - годовая норма амортизационных отчислений (10%)

Соб - стоимость оборудования, (руб.)

руб.

Примечание: Расчет стоимости основных производственных фондов.

а) Стоимость помещения

, руб. (58)

где: V- объем ремонтной мастерской (V=12•18•6=1296 м3);

Цп - цена одного кубического метра здания в рублях, (95000 руб.)

руб.

б) Стоимость оборудования (принимаем 55 % от стоимости здания).

, руб. (59)

руб.

в) Стоимость инструмента и приспособлений (принимаем 8% от стоимости здания)

, руб. (60)

руб.

г) Стоимость инвентаря (принимаем 4% от стоимости здания)

, руб (61)

руб.

д) Итого стоимость основных производственных фондов

, руб. (62)

руб.

Расчет затрат на ремонт оборудования (2,5%)

, руб. (63)

руб.

В том числе 50% - затрат на зарплату, 50% - на материалы.

Расчет начислений на зарплату

, руб. (64)

руб.

Итого затрат на эксплуатацию и содержание оборудования

, руб. (65)

руб.

Расчет общепроизводственных и общехозяйственных расходов

В статью общепроизводственных и общехозяйственных расходов включается:

- затраты по оплате труда руководителей, специалистов и МОП ремонтной мастерской;

- затраты по оплате труда вспомогательным рабочим;

- амортизационные отчисления;

- затраты на охрану труда и мероприятия по энергосбережению;

- расходы по содержанию здания, инвентаря, инструментов и приспособлений;

- расходы на хозяйственные нужды (отопление, освещение и т.д.);

- прочие затраты.

Затраты на освещение

, руб. (66)

где: F - площадь помещения (216 м2);

Нос - годовой фонд работы осветительных установок;

, час (67)

, час

R1- норма расхода электроэнергии на 1 м2, (14 кВтч/м2 );

Псм - число смен работы ,(1);

Цэ - цена 1 кВт. ,(410руб.)

руб.

Затраты на холодную и горячую воду

, руб. (68)

где: g - норма расхода воды на 1-го рабочего (холодная 25л; горячая 40л.);

Цв - цена одного 1 м2 воды (горячей 4820 руб.; холодная 2412 руб)

руб.

Затраты на отопление

, руб. (69)

где: V - объем помещения;

Нt - норма расхода условного топлива, (Нт = 8 кг/м3);

Цт - цена 1т условного топлива, (Цт = 605000 руб.);

М - длительность относительного сезона, (М = 4 месяца).

руб.

Затраты на содержание помещения (2% от стоимости помещения)

, руб. (70)

,руб.

В том числе 50% -на материалы, 50%- на зарплату.

Расчет амортизационных отчислений

а) По помещению:

, руб. (71)

Где: Нзд - норма амортизационных отчислений по помещению (3,3%)

руб.

б) По инвентарю:

, руб. (72)

Где: Ни - норма амортизационных отчислений по инвентарю (9 %)

руб.

в) По инструментам и приспособлениям:

, руб. (73)

где: Нип - норма амортизационных отчислений по инвентарю и приспособлениям(16,67%).

руб.

Затраты охрану труда и мероприятия по энергосбережению

, руб. (74)

руб

где: Нохр.эн. - норма затрат на охрану труда и мероприятия по энергосбережению (8% от прямых затрат)

В том числе 50% - затрат на заработную плату и 50% - на материалы.

Расчет начислений на зарплату

, руб. (75)

руб.

Прочие общепроизводственные и общехозяйственные расходы, включая налоги относимые на себестоимость работ , экологический налог, налог на землю,( 3%)

, руб. (76)

руб.

Итого общепроизводственных расходов

, руб. (77)

Итого накладных расходов

НР=Зэс+Зобщ, руб. (78)

НР=18104733+79702937=97807670 руб.

Таблица 19 - Смета затрат на производство ремонтных работ

Статьи затрат	Сумма, руб.
1.Материальные затраты	106534375
2.Расходы на оплату труда	54585799
3.Отчисление на социальное страхование	19487130
4.Амортизация	42439464
5.Прочие затраты	2321445
Итого:	225368213

,%. (79)

Проверка:

(80)

Заключение

В данном дипломном проекте было разработано моторное отделение по ремонту двигателей ДСМ предприятия «УМ - №75 РУП Строительный трест №14 г. Гомеля»

Дипломный проект состоит из 6-ти частей.

В общей части было рассмотрена и описана краткая производственная характеристика предприятия, представлен существующий парк дорожно-строительных машин, описан метод организации ТР ремонта двигателей машин на данном предприятии.

В расчетно-технологической части на основании исходных данных были произведен расчет производственной программы моторного отделения (14225 чел.-ч.); расчет количества рабочих (три рабочих 4 разряда, три рабочих 5 разряда, один рабочий 6 разряда); расчет количества рабочих постов (7 постов); подбор необходимого оборудования для выполнения технологического процесса и расчет площади отделения (216 м2).

Был разработан технологический процесс восстановления впусконого клапана двигателя Д-240. В данной части представлены химический состав и механические свойства стали восстанавливаемой детали; обоснование выбора способов устранения дефектов; разработаны схемы технологического процесса устранения каждого дефекта в отдельности; а также разработаны три операционных карты.

Конструкторская часть содержит описание назначения, устройство и работу приспособления для установки комплекта поршневых колец двигателя Д-240 с расчетом пневмокамеры на усилие развиваемое ею (Рц=1520 кг/см2). Данное приспособление позволяет повысить надежность и производительность установки поршневых колец за счет исключения изгибных деформаций колец при их разведении и центрирования относительно конусной оправки.

В экономической части были произведены расчеты общепроизводственных и общехозяйственных расходов и прямых затрат по отделению; которые были внесены в смету затрат таблица 19. Была рассчитана средняя заработная плата производственных рабочих (Зпр=563210 руб.); уровень накладных расходов (УНР1 = 231%)

Графическая часть содержит пять чертежей формата А1:

Лист 1 - Существующая планировка участка

Лист 2 - Предлагаемая планировка участка

Лист 3 - Сборочный чертеж приспособления

Лист 4 - Деталировка приспособления

Лист 5 - Технологическая карта

Технологическая карта составлена на притирку клапанов двигателя

Д-240 погрузчика ТО-30.

Карта содержит три операции: подготовительную, притирочную, проверочную.

Карта описывает технологический процесс притирки клапанов, технические условия и указания для выполнения операций, а также инструмент, оборудования и нормы времени для каждой операции.

Список используемой литературы

1 Указания по организации и проведению технического обслуживания и ремонта дорожных машин. ВСН 6 - 79. - М. : Транспорт, 1980. - 136 с.

2 Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. ЦНИИОМТН. - М. : 1993. - 92 с.

3 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта . Мн. : НПО «Транстехника». 1998, 59 с.

4 Карташов, В. II. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий: Учебник для техникумов. / В.П. Карташов. - М. : Транспорт, 1987. - 171 с. : ил., табл.

5 Головин, С.Ф. Проектирование предприятий по эксплуатации дорожных машин: Учебное пособие для вузов./ С.Ф.Головин, В.А. Зорин. - М. : Транспорт, 1991. - 215 с.

6 Методические указания к выполнению дипломного проекта по технической эксплуатации дорожно-строительных машин и оборудования.

7 Анурьев, В. И. Справочник конструктора-машиностроителя : в 3 т. В. И. Анурьев. -5-е изд., перераб. и доп. - Т. 1. - М. : Машиностроение, 1978. - 728 с. : ил.

8 Зеленков, Г.И. Проектирование предприятий по ремонту дорожно-строительных машин./ Г.И.Зеленков, Б.С.Колясинский. - М. : Транспорт, 1987. - 171 с. : ил., табл.

9 Клебанов, Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий./ Б.В.Клебанов. - М. : Транспорт, 1985 - 176 с.

10 Кузнецов Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях: Учеб. для учащихся автотрансп. техникумов. - М. : Транспорт, 1990. - 288 с. : ил.

Размещено на Allbest.ru