Определение полноты сгорания
Определение полноты сгорания в цилиндре двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием по измерению концентрации несгоревших углеводородов на выходе из выпускной системы. Проведение расчета объемной доли воздуха и бензина в стехиометрической смеси.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 05.11.2014 |
| Размер файла | 23,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДИРАЦИИ
ФГБОУ ВПО «Тольяттинский государственный университет»
Институт энергетики и электротехники
Кафедра: «Энергетические машины и системы управления»
13.04.03 энергетическое машиностроение - Поршневые и комбинированные двигатели
Контрольная работа
по дисциплине «Образование вредных выделений в продуктах сгорания»
тема: «Определение полноты сгорания»
Студент:
Федосеенко Д.В.
Тольятти 2014
Задание: Определение полноты сгорания в цилиндре ДВС с искровым зажиганием по измерению концентрации несгоревших углеводородов (СН) на выходе из выпускной системы.
Исходные данные:
Таблица 1 - Исходные данные
|
№ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
а |
1.05 |
1.1 |
1.16 |
1.2 |
1.24 |
1.12 |
1.22 |
1.08 |
1.26 |
1.3 |
1.28 |
1.14 |
|
|
Ссн ppm |
430 |
425 |
435 |
445 |
455 |
430 |
450 |
420 |
460 |
470 |
465 |
432 |
сгорание углеводород бензин двигатель
При работе на стехиометрической смеси, а = 1.26 изменение концентрации не сгоревших СН в ДВС и выпускной системе оценивается следующим образом:
- масса СН, реагирующая в цилиндре в такте выпуска 38% (согласно материалам лекции).
- масса СН, реагирующая в выпускной системы 17.5% (согласно материалам лекции).
Тогда концентрация СН, поступающая в выпускную систему составит:
460ppm*1.175=540.5ppm
А в конце такта расширения
540.5ppm*1.38=745.89ppm
Концентрация несгоревших СН представлена в объемных долях от безвоздушной смеси. Следовательно, необходимо определить объемную долю бензина в ТВС данного состава.
При а=1.26 для сгорания 1 кг бензина потребуется 18.85 кг воздуха, а масса ТВС составит 19.85 кг. В объемных долях эти количества составлявших ТВС составят следующие величины, учитывая, что условная молекулярная масса бензина равна 115 кг/Кмоль, а воздуха 28,96 кг/Кмоль, тогда,
Vтвс=Vб+Vв
Vтвс=1/115+18.85/28.96=0.0087+0.6509
Vтвс=0.6595 Кмоль
Объемная доля бензина в этой смеси составит:
? доля бенз =
? доля бенз=
? доля бенз=0.013
Объемная доля воздуха:
? доля бенз=
? доля бенз=
? доля бенз=0.986 Кмоль
Определяем долю несгоревших СН, поступающую в выпускную систему, от доли бензина в ТВС.
Рассчитаем долю несгоревших СН, в выпускной системе:
Х==41259 ppm
Или, так как ppm миллионная доля 1%,то,
Х=4.12%
Таким образом, полнота сгорания, достигаемая к такту выпуска составляет, ?сгв=95.88%
Х==56938 ppm
Или, так как ppm миллионная доля 1%,то,
Х=5.69%
Таким образом, полнота сгорания, достигаемая в конце рабочего такта составляет, ?сгв=94.04%.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Общие сведения о двигателе внутреннего сгорания, его устройство и особенности работы, преимущества и недостатки. Рабочий процесс двигателя, способы воспламенения топлива. Поиск направлений совершенствования конструкции двигателя внутреннего сгорания.
реферат [2,8 M], добавлен 21.06.2012Характеристика дизельного топлива двигателей внутреннего сгорания. Расчет стехиометрического количества воздуха на 1 кг топлива, объемных долей продуктов сгорания и параметров газообмена. Построение индикаторной диаграммы, политропы сжатия и расширения.
курсовая работа [281,7 K], добавлен 15.04.2011Описание двигателя внутреннего сгорания как устройства, в котором химическая энергия топлива превращается в полезную механическую работу. Сфера использования этого изобретения, история разработки и усовершенствования, его преимущества и недостатки.
презентация [220,9 K], добавлен 12.10.2011Определение горючей массы и теплоты сгорания углеводородных топлив. Расчет теоретического и фактического количества воздуха, необходимого для горения. Состав, количество, масса продуктов сгорания. Определение энтальпии продуктов сгорания для нефти и газа.
практическая работа [251,9 K], добавлен 16.12.2013Расчет основных параметров двигателя ЗИЛ-130. Детали, механизмы, модели основных систем двигателя. Количество воздуха, участвующего в сгорании 1 кг топлива. Расчет параметров процесса впуска, процесса сгорания. Внутренняя энергия продуктов сгорания.
контрольная работа [163,7 K], добавлен 10.03.2013Рассмотрение термодинамических циклов двигателей внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объёме и давлении. Тепловой расчет двигателя Д-240. Вычисление процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения. Эффективные показатели работы ДВС.
курсовая работа [161,6 K], добавлен 24.05.2012Общая характеристика судового дизельного двигателя внутреннего сгорания. Выбор главных двигателей и их основных параметров в зависимости от типа и водоизмещения судна. Алгоритм теплового и динамического расчета ДВС. Расчет прочности деталей двигателя.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 10.06.2014Кинематический анализ двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Построение планов скоростей и ускорений. Определение внешних сил, действующих на звенья механизма. Синтез планетарной передачи. Расчет маховика, делительных диаметров зубчатых колес.
контрольная работа [630,9 K], добавлен 14.03.2015Определение параметров рабочего цикла дизеля. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна. Построение регуляторной характеристики автотракторного двигателя внутреннего сгорания. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма, параметров маховика.
курсовая работа [309,2 K], добавлен 29.11.2015Проектирование кривошипно-ползунного механизма двигателя внутреннего сгорания, определение линейных размеров звеньев. Синтез оптимальных чисел зубьев и кинематический анализ. Исследование качественных характеристик внешнего эвольвентного зацепления.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 23.09.2010