Технология дефектации и ремонта корпусных конструкций
Исследование процесса дефектации и принципов текущего ремонта корпусных конструкций судна. Анализ износа и методов восстановления частей конструкции. Создание сетевой модели элемента и сетевого графика. Проектирование рабочего места электросварщика.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 29.09.2014 |
| Размер файла | 127,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Часть I. Технология дефектации и ремонта корпусных конструкций
В общем объеме ремонта судна корпусные работы составляют 20-25 % и характеризуются зачастую тяжелыми условиями труда. Корпусные конструкции отличают сложная форма, значительная масса, большое число крупногабаритных деталей, из которых они собираются.
Корпусные конструкции подвержены износу вследствие коррозии, эрозии и истирания. Также повреждениям, которые носят эксплуатационный и аварийный характер.
Аварийные повреждения являются результатом столкновения, посадок на мель, взрывов и пожаров. Все остальные повреждения являются результатом воздействия на судно неизбежных в эксплуатации природных явлений (штормы, льды) и поэтому относятся к эксплуатационным.
Целью дефектации корпуса является определение его технического состояния и уточнение объёма и характера ремонтных работ. Основным исполнителем дефектации корпуса является СРЗ, принимает участие в дефектации и оценке её результатов администрация судна и представители судовладельца. С результатами дефектации знакомятся и принимают окончательные решения о необходимости выполнения ремонтных работ инспектора Регистра РФ.
Процесс дефектации корпуса включает три этапа:
1. Первичный осмотр конструкций и предварительные обмеры остаточных деформаций их элементов;
2. Дефектация участков полотнищ перекрытий с выполнением всех необходимых замеров остаточных толщин и параметров вмятин, бухтин и гофров, окончательные уточнения протяжённости и характера трещин;
3.дефектация набора перекрытий, в том числе со вскрытием внутренней обшивки и изоляцией помещений;
Дефектуют те корпусные конструкции, которые внесены в ремонтную ведомость, а также всю подводную часть судна при стоянке его в доке.
Процесс дефектации и ремонта корпусных конструкций:
1)Визуальный осмотр судна в доке;
2)Выявление участков конструкций, имеющие коррозионный (местный и сплошной) износ, общее число, расположение и тип остаточных деформаций;
3)Выявление наличия, примерной протяженности, число и расположение трещин;
4)Дополнительное выполняется вскрытие внутренней обшивки и изоляции для осмотра листов с другой стороны;
5)Замеры остаточных толщин корпуса ультразвуковыми толщиномерами;
6)Дополнительное измерение остаточных толщин в глубоких язвинах и на участках с повышенным местным износом вокруг язвин не менее чем в десяти точках;
7)Измерение остаточных толщин балок набора выборочно;
8)Определение состояния сварных швов визуальным осмотром с выполнением выборочных замеров;
9) Выбор метода и характера ремонта;
10) Оформление результатов дефектации в виде дефектовочного акта и чертежей растяжек обшивки, настилов палуб и водонепроницаемых переборок, элемента набора;
11) Удаление насыщения, мешающего выполнению корпусных работ, снятие внутренней обшивки и изоляции;
12) Демонтаж поврежденной корпусной конструкции и доставка ее в цех;
13) Выправление листа корпусной конструкции с нагревом до 600 - 750°C;
14) Установка с помощью крана заготовленный лист, подгонка по контору выреза, поджим к набору;
15) Приварка набора к листу;
16) Контроль сварных швов одним из неразрушающих методов;
17) Выполнение нахлесточных соединений для приварки скуловых и бимсовых книц;
18) Замена склепываемых листов;
19) Чеканка непроницаемых заклепочных соединений расчетной толщиной более 4 мм;
20) Замена подвергшихся коррозии заклепочных соединений надстроек из алюминиевых сплавов со стальным корпусом;
21) Обварка заклепок и подварка кромок шва в зависимости от места расположения заклепочного соединения и его ремонтопригодности;
22) Правка листовых и профильных деталей и конструкций корпуса судна для устранения остаточных деформаций аварийного характера тепловым безударным методом;
23) Установка в качестве подкреплений днища продольные ребра жесткости, приваркой их торцов к стенкам флоров;
24) Испытания корпусных конструкций после ремонта на непроницаемость и герметичность;
25) окраска корпуса. дефектация ремонт корпус судно
Часть II. Анализ элементов текущего планирования ремонта с созданием сетевой модели элемента и создание сетевого графика
Табл. 1
|
события |
содержание событий |
данное событие опирается на событие |
Ранг события |
№ события после упорядочения |
|
|
Р1 |
Визуальный осмотр судна в доке проведен |
_ |
1 |
Р1 |
|
|
Р2 |
участки конструкций, имеющие коррозионный (местный и сплошной) износ выявлены |
Р1 |
2 |
Р2 |
|
|
Р3 |
примерная протяженность, число и расположение трещин выявлено |
Р1 |
2 |
Р3 |
|
|
Р4 |
вскрытие внутренней обшивки и изоляции для осмотра листов с другой стороны выполнено |
Р8 |
6 |
Р8 |
|
|
Р5 |
остаточные толщины корпуса ультразвуковыми толщиномерами замерены |
Р2, Р3 |
3 |
Р4 |
|
|
Р6 |
Дополнительные измерения остаточных толщин в глубоких язвинах и на участках с повышенным местным износом вокруг язвин не менее чем в десяти точках проведено |
Р5 |
4 |
Р5 |
|
|
Р7 |
остаточные толщины балок набора измерены выборочно |
Р5 |
4 |
Р6 |
|
|
Р8 |
состояния сварных швов визуальным осмотром с выполнением выборочных замеров определено |
Р6, Р7 |
5 |
Р7 |
|
|
Р9 |
метод и характер ремонта выбран |
Р4 |
7 |
Р9 |
|
|
Р10 |
результаты дефектации в виде дефектовочного акта и чертежей растяжек обшивки, настилов палуб и водонепроницаемых переборок, элемента набора оформлены |
Р9 |
8 |
Р10 |
|
|
Р11 |
насыщение, мешающее выполнению корпусных работ и изоляция удалены |
Р10 |
9 |
Р11 |
|
|
Р12 |
Демонтаж поврежденной корпусной конструкции проведен и конструкция доставлена в цех |
Р11 |
10 |
Р12 |
|
|
Р13 |
лист корпусной конструкции выправлен с нагревом до 600 - 750°C |
Р12 |
11 |
Р15 |
|
|
Р14 |
с помощью крана заготовленный лист установлен, подгонка по контору выреза, поджим к набору проведены |
Р13 |
12 |
Р18 |
|
|
Р15 |
приварка набора к листу сделана |
Р14 |
13 |
Р20 |
|
|
Р16 |
контроль сварных швов одним из неразрушающих методов проведен |
Р15 |
14 |
Р22 |
|
|
Р17 |
нахлесточные соединения для приварки скуловых и бимсовых книц выполнены |
Р12 |
11 |
Р16 |
|
|
Р18 |
склепываемые листы заменены |
Р12 |
11 |
Р17 |
|
|
Р19 |
чеканка непроницаемых заклепочных соединений расчетной толщиной более 4 мм сделана |
Р18 |
12 |
Р19 |
|
|
Р20 |
подвергшиеся коррозии заклепочные соединения надстроек из алюминиевых сплавов со стальным корпусом заменены |
Р19 |
13 |
Р21 |
|
|
Р21 |
обварка заклепок и подварка кромок шва в зависимости от места расположения заклепочного соединения и его ремонтопригодности проведена |
Р20 |
14 |
Р23 |
|
|
Р22 |
правка листовых и профильных деталей и конструкций корпуса судна для устранения остаточных деформаций аварийного характера тепловым безударным методом выполнена |
Р11 |
10 |
Р13 |
|
|
Р23 |
в качестве подкреплений днища продольные ребра жесткости установлены приваркой их торцов к стенкам флоров |
Р11 |
10 |
Р14 |
|
|
Р24 |
испытания корпусных конструкций после ремонта на непроницаемость и герметичность проведены |
Р23, Р22, Р21, Р17, Р16 |
15 |
Р24 |
|
|
Р25 |
корпус окрашен |
Р25 |
16 |
Р25 |
Размещено на http://www.allbest.ru/
Табл. 2
|
№ события |
Опирается на дуги |
дуга |
Продолжительность выполнения работы, дни |
|
|
Р1 |
- |
- |
0 |
|
|
Р2 |
Р1 |
1-2 |
1,5 |
|
|
Р3 |
Р1 |
1-3 |
1,5 |
|
|
Р4 |
Р2, Р3 |
2-4, 3-4 |
4 |
|
|
Р5 |
Р4 |
4-5 |
3 |
|
|
Р6 |
Р4 |
4-6 |
2 |
|
|
Р7 |
Р5, Р6 |
5-7, 6-7 |
2,5 |
|
|
Р8 |
Р7 |
7-8 |
5 |
|
|
Р9 |
Р8 |
8-9 |
1 |
|
|
Р10 |
Р9 |
9-10 |
5 |
|
|
Р11 |
Р10 |
10-11 |
4 |
|
|
Р12 |
Р11 |
11-12 |
5 |
|
|
Р13 |
Р11 |
11-13 |
5,5 |
|
|
Р14 |
Р11 |
11-14 |
6 |
|
|
Р15 |
Р12 |
12-15 |
3 |
|
|
Р16 |
Р12 |
12-16 |
4 |
|
|
Р17 |
Р12 |
12-17 |
6 |
|
|
Р18 |
Р15 |
15-18 |
2 |
|
|
Р19 |
Р17 |
17-19 |
2 |
|
|
Р20 |
Р18 |
18-20 |
3 |
|
|
Р21 |
Р19 |
19-21 |
4 |
|
|
Р22 |
Р20 |
20-22 |
2 |
|
|
Р23 |
Р21 |
21-23 |
3 |
|
|
Р24 |
Р22, Р23, Р16, Р13, Р14 |
22-24, 23-24, 16-24, 13-24, 14-24 |
4 |
|
|
Р25 |
Р24 |
24-25 |
6 |
Табл. 3
|
№ события |
содержание событий |
ранний срок наступления событий |
поздний срок наступления событий |
резерв , R |
|
|
Р1 |
Визуальный осмотр судна в доке |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р2 |
выявление участков конструкций, имеющие коррозионный (местный и сплошной) износ |
1,5 |
1,5 |
0 |
|
|
Р3 |
выявление примерной протяженности, число и расположение трещин |
1,5 |
1,5 |
0 |
|
|
Р4 |
замер остаточных толщин корпуса ультразвуковыми толщиномерами |
5,5 |
5,5 |
0 |
|
|
Р5 |
Дополнительные измерения остаточных толщин в глубоких язвинах и на участках с повышенным местным износом вокруг язвин не менее чем в десяти точках |
8,5 |
8,5 |
0 |
|
|
Р6 |
измерение остаточных толщин балок набора выборочно |
7,5 |
8,5 |
1 |
|
|
Р7 |
определение состояния сварных швов визуальным осмотром с выполнением выборочных замеров |
11 |
11 |
0 |
|
|
Р8 |
вскрытие внутренней обшивки и изоляции для осмотра листов с другой стороны |
16 |
16 |
0 |
|
|
Р9 |
метод и характер ремонта |
17 |
17 |
0 |
|
|
Р10 |
оформление результатов дефектации в виде дефектовочного акта и чертежей растяжек обшивки, настилов палуб и водонепроницаемых переборок, элемента набора |
22 |
22 |
0 |
|
|
Р11 |
удаление насыщения, и изоляции мешающих выполнению корпусных работ |
26 |
26 |
0 |
|
|
Р12 |
Демонтаж поврежденной корпусной конструкции и доставка набора в цех |
31 |
31 |
0 |
|
|
Р13 |
правка листовых и профильных деталей и конструкций корпуса судна для устранения остаточных деформаций аварийного характера тепловым безударным методом |
31,5 |
46 |
4,5 |
|
|
Р14 |
установка в качестве подкреплений днища продольные ребра жесткости приваркой их торцов к стенкам флоров |
32 |
46 |
4 |
|
|
Р15 |
выправление листа корпусной конструкции с нагревом до 600 - 750°C |
34 |
39 |
5 |
|
|
Р16 |
выполнение нахлесточных соединений для приварки скуловых и бимсовых книц |
35 |
46 |
11 |
|
|
Р17 |
замена склепываемые листы |
37 |
37 |
0 |
|
|
Р18 |
установка с помощью крана заготовленного листа, подгонка по контору выреза, поджим к набору |
36 |
41 |
5 |
|
|
Р19 |
чеканка непроницаемых заклепочных соединений расчетной толщиной более 4 мм |
39 |
39 |
0 |
|
|
Р20 |
приварка набора к листу |
39 |
44 |
5 |
|
|
Р21 |
замена подвергшихся коррозии заклепочные соединения надстроек из алюминиевых сплавов со стальным корпусом |
43 |
43 |
0 |
|
|
Р22 |
контроль сварных швов одним из неразрушающих методов |
41 |
46 |
5 |
|
|
Р23 |
обварка заклепок и подварка кромок шва в зависимости от места расположения заклепочного соединения и его ремонтопригодности |
46 |
46 |
0 |
|
|
Р24 |
проведения испытаний корпусных конструкций после ремонта на непроницаемость и герметичность |
50 |
50 |
0 |
|
|
Р25 |
окраска корпуса |
56 |
56 |
0 |
|
Р1 |
Р2 |
Р3 |
Р4 |
Р5 |
Р6 |
Р7 |
Р8 |
Р9 |
Р10 |
Р11 |
Р12 |
Р13 |
Р14 |
Р15 |
Р16 |
Р17 |
Р18 |
Р19 |
Р20 |
Р21 |
Р22 |
Р23 |
Р24 |
Р25 |
||
|
Р1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р3 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р12 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р13 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
|
Р14 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
|
Р15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р16 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
|
Р17 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р19 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р20 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Р21 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
|
Р22 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
|
Р23 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
|
Р24 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
|
Р25 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Часть III. Проектирование рабочего места
Карта организации труда на рабочем месте электросварщика в цехе.
|
Предприятие |
цех |
Участок |
рабочее место |
профессия |
вид производства |
||
|
СРЗ |
судокор-пусный |
сборочно-сварочный |
группа рабочих выполняющих сварочные работы в цехе |
электросварщик |
судоремонт |
||
|
I. Исходные данные |
Предмет труда и технология обработки |
форма организации труда |
|||||
|
корпусные листы тепловая или холодная гибка листов, сварочные работы, наплавка вырезанного набора, заготовка заменяемых участков вырезанного набора |
бригадно-сменные, численность группы 10 человек |
||||||
|
оплата труда |
|||||||
|
сдельно-премиальная, по разряду |
|||||||
|
II. Трудовой процесс |
элементы процесса труда |
метод труда |
|||||
|
1. Подготовка оборудования 2.Разложить инструменты 3.Подача материала к рабочему месту 4.Процесс работы 5.Укладка готовой детали на место складирования 6.Уборка инструмента и рабочей поверхности |
вручную цеховой кран или вручную с помощью цехового крана вручную с помощью инструмента с помощью цехового крана вручную |
||||||
|
III. Рабочее место |
внешняя планировка рабочего места |
технологическая оснастка |
оргоснастка |
||||
|
1- сварочный аппарат 2-баллон с защитным газом 3-стол 4-ящик для инструментов 5-шкаф 6- стеллаж 7-стул |
наименование |
количество |
наименование |
количество |
|||
|
1)комплект инструмента соответствующий технологическому процессу 2)сварочный аппарат |
1 1 1 1 |
1)стол 2)стеллаж 3)ящик для инструментов 4)шкаф 5)баллон 6)стул |
1 1 1 1 1 1 |
||||
|
IV. Требования к испонителю |
1. Разряд рабочих 2.образование 3.пол 4.возраст 5.зрение |
соответствующий характеру работы, не ниже 3-ого средне- специальное мужской 18-60 нормальное |
|||||
|
V. Технико-экономические показатели |
нормы времени на работу |
использование рабочего времени |
|||||
|
оборудования |
рабочее |
||||||
|
проектируемое |
фактическое |
проектируемое |
фактическое |
||||
|
Нормы времени на судоремонтные работы в сборнике №39 и 45 |
Коэффициент использования оборудования 0,75 |
Заполняется предприятием |
Топ -оперативное время Тпз -подготовительно-заключительное время Тобс -время обслуж-ния раб.места Тотд -время отдыха |
Заполняется на СРЗ путём ФРД-фотография рабочего дня |
|||
|
VI. Обслуживание рабочего места |
функции обслуживания |
способ обслуживания |
исполнитель |
виды самообслуживания |
средства связи |
||
|
1.Обеспечение сменных задачами, нарядами, тех.документацией, производственный инструктаж. |
Индивидуальный |
мастер |
Настройка оборудования, уборка раб.мест в течении смены, перемещение заготовок и деталей |
Телефонный аппарат общего пользования Рация |
|||
|
2.Обеспечение инструментом тех. оснасткой |
Индивидуальный |
кладовщик |
ПТС |
||||
|
3.Обеспечение заготовками, деталями, вспомогательными материалами |
индивидуальный |
комплектовщик |
наименование |
кол-во |
назначение |
||
|
1.Кран мостовой электрический |
1 |
Полное обслуживание рабочего места |
|||||
|
4.Обеспечение всеми видами энергии |
централизированный |
Рабочие группы механического цеха |
2.Электропогрузчик |
1 |
Мотооперацион-ные передачи |
||
|
универсальный, электротележка |
заготовок и деталей |
||||||
|
5.Контроль качества работ |
централизированный |
контрольный мастер ОТК |
|||||
|
6.Обеспечение внутризаводских и внутрецеховых перевозок по доставке деталей, заготовок и вывоз отходов |
централизированный |
Транспортные рабочие цеха |
|||||
|
7.Уборка рабочего места |
централизированный |
Рабочие |
|||||
|
8.Ремонт и стирка спецодежды |
централизированный |
Рабочие хозяйственного цеха |
|||||
|
VII. Условия труда |
факторы |
нормативные значения |
средства защиты от неблагоприятных условий |
||||
|
1.Тяжесть труда |
Средняя |
Светильники в количестве обеспечен. Требования по нормам освещения Система отопления, вентиляция Местные системы отсоса газов и пыли из зоны сварки |
|||||
|
2.Темп труда |
Невысокий |
||||||
|
3.Монотонность труда |
Нормальная |
||||||
|
4.Рабочее положение |
Удобное |
||||||
|
5.Температура воздуха |
15-20°C |
||||||
|
6. освещение лампы накаливания |
150-общее 500-комбинир. |
режим труда и отдыха |
|||||
|
7. Уровень шума |
85Дб |
-рабочее время -время регламентированного отдыха -время обеденного перерыва |
|||||
|
8.Спецодежда |
защитный спец.костюм, щит или маска, рукавицы |
||||||
|
9.Запыленность |
Пыль шлаковая |
||||||
|
10.Относительная влажность воздуха |
Не более 75% |
||||||
|
11.Скорость движения воздуха |
Не более 0,5м/с |
Карта организации труда на рабочем месте электросварщика на судне.
|
Предприятие |
цех |
участок |
рабочее место |
профессия |
вид производства |
||
|
СРЗ |
судокорпусный |
сварочно-монтажный |
группа рабочих выполняющих сварочные работы на судне |
электросварщик |
судоремонт |
||
|
I. Исходные данные |
Предмет труда и технология обработки |
форма организации труда |
|||||
|
корпусные листы Демонтаж корпусных конструкций, зачистка, сварочные работы, выплавка участков, правка конструкций на месте, сборка, подгонка стыков |
бригадно-сменные, численность группы 15 человек |
||||||
|
оплата труда |
|||||||
|
сдельно-премиальная, по разряду |
|||||||
|
II. Трудовой процесс |
элементы процесса труда |
метод труда |
|||||
|
1. Подготовка рабочего места - расстановка переносного оборудования 2.вырез листов по разметке 3.отправка набора в цех 4.выправка на месте 5.сварочные работы 6.Уборка рабочего места |
с помощью талий с помощью спец. режущего инструмента с помощью талий с помощью домкратов, стубниц и кувалд с помощью сварочного аппарата вручную |
||||||
|
III. Рабочее место |
внешняя планировка рабочего места |
технологическая оснастка |
оргоснастка |
||||
|
1- верстак 2-сварочный аппарат 3-переносной станок для выправки 4-стоянка переносная для 2-х баллонов 5-ящик для инструментов |
наименование |
количество |
наименование |
количество |
|||
|
1)комплект инструмента соответствующий технологическому процессу 2)переносной станок 3)сварочный аппарат 4)верстак |
1 1 1 1 |
1)ящик для инструментов 2)2-х газ. Баллонов |
3 1 |
||||
|
IV. Требования к испонителю |
1. Разряд рабочих 2.образование 3.пол 4.возраст 5.зрение |
соответствующий характеру работы, не ниже 3-ого средне- специальное мужской 18-60 нормальное |
|||||
|
V. Технико-экономические показатели |
нормы времени на работу |
использование рабочего времени |
|||||
|
оборудования |
рабочее |
||||||
|
проектируемое |
фактическое |
проектируемое |
фактическое |
||||
|
Нормы времени на судоремонтные работы в сборнике №39 и 45 |
Коэффициент использования оборудования 0,75 |
Заполняется предприятием |
Топ -оперативное время Тпз -подготовительно-заключительное время Тобс -время обслуж-ния раб.места Тотд -время отдыха |
Заполняется на СРЗ путём ФРД-фотография рабочего дня |
|||
|
VI. Обслуживание рабочего места |
функции обслуживания |
способ обслуживания |
исполнитель |
виды самообслуживания |
средства связи |
||
|
1.Обеспечение сменных задачами, нарядами, тех.документацией, производственный инструктаж. |
Индивидуальный |
мастер |
Настройка оборудования, уборка раб.мест в течении смены, перемещение заготовок и деталей |
Телефонный аппарат общего пользования Переносная радиостанция типа «тюльпан» |
|||
|
2.Обеспечение инструментом тех. оснасткой |
Индивидуальный |
кладовщик |
ПТС |
||||
|
3.Обеспечение заготовками, деталями, вспомогательными материалами |
индивидуальный |
комплектовщик |
наименование |
кол-во |
назначение |
||
|
1.талии ручные |
разн. |
Полное обслуживание рабочего места |
|||||
|
4.Обеспечение всеми видами энергии |
централизированный |
Рабочие группы механического цеха |
2.кран портальный или доковый |
кран общ. пользован. на причале/доке |
|||
|
3.Электротележка, электропогрузчик |
для поставки заготовок |
||||||
|
5.Контроль качества работ |
централизированный |
контрольный мастер ОТК |
|||||
|
6.Обеспечение внутризаводских и внутрецеховых перевозок по доставке деталей, заготовок и вывоз отходов |
централизированный |
Транспортные рабочие цеха |
|||||
|
7.Уборка рабочего места |
централизированный |
Рабочие |
|||||
|
8.Ремонт и стирка спецодежды |
централизированный |
Рабочие хозяйственного цеха |
|||||
|
VII. Условия труда |
факторы |
нормативные значения |
средства защиты от неблагоприятных условий |
||||
|
1.Тяжесть труда |
Средняя |
Светильники в количестве обеспечен. Требования по нормам освещения Система отопления, вентиляция Местные системы отсоса газов и пыли из зоны сварки |
|||||
|
2.Темп труда |
Невысокий |
||||||
|
3.Монотонность труда |
Нормальная |
||||||
|
4.Рабочее положение |
Удобное |
||||||
|
5.Температура воздуха |
15-20°C |
||||||
|
6. освещение лампы накаливания |
150-общее 500-комбинир. |
режим труда и отдыха |
|||||
|
7. Уровень шума |
85Дб |
-рабочее время -время регламентированного отдыха -время обеденного перерыва |
|||||
|
8.Спецодежда |
защитный спец.костюм, щит или маска, рукавицы, куртка, брюки ватные |
||||||
|
9.Запыленность |
Пыль шлаковая , окись железа 5-10 мкг/м3 |
||||||
|
10.Относительная влажность воздуха |
Не более 75% |
||||||
|
11.Скорость движения воздуха |
Не более 0,5м/с |
Список используемой литературы
1.Гуревич И.М.. Технология судостроения и судоремонта. М., «Транспорт», 1976. 416 с.
2.Ивченко В.В.. Основы применения сетевого планирования в судоремонте. М., «Пищевая промышленность», 1967. 56 с.
3.Криман И.Д. и Фоменко В.П.. Ремонт корпуса и судовых механизмов. М., «Транспорт», 1971. 248 с.
4.Фостий Г.П.. Судокорпусник-ремонтник. Л., «Судостроение», 1986. 304 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Обеспечение прочности и устойчивости корпусных конструкций глубоководного аппарата под действием внешних гидростатических нагрузок на заданной глубине погружения. Проект корпуса подводной лодки, определение нагрузок и основных конструктивных элементов.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 06.01.2012Подготовка детали вал опоры к дефектации и ремонту. Выбор способа ремонта поверхностей детали и разработка технологического маршрута ремонта. Разработка технологических операций ремонта поверхности: расчёт режимов наплавки и механической обработки.
курсовая работа [90,6 K], добавлен 23.08.2012Подготовка к дефектации и ремонту. Способы ремонта поверхностей детали. Разработка технологического маршрута ремонта детали. Выбор оборудования и станочных приспособлений. Подготовка поверхности детали под наплавку. Расчет режимов механической обработки.
курсовая работа [93,6 K], добавлен 23.08.2012Проектирование технологии восстановления вала ротора электродвигателя для трактора. Создание технологического процесса дефектации, маршрута восстановления детали. Выбор рационального способа, расчет себестоимости. Ремонтные материалы и оборудование.
курсовая работа [165,8 K], добавлен 17.05.2012Особенности работы по применению технологии восстановления корпусных отверстий в листовых офсетных машинах. Разработка стенда для разборки и сборки конструкции приспособления – притир. Экономический эффект, техника безопасности при эксплуатации стенда.
дипломная работа [65,8 K], добавлен 21.10.2010Техническая характеристика и описание работы полуавтомата круглошлифовального модели 3М174. Технологический процесс изготовления колеса червячного. Дефектация деталей задней бабки и составление карты дефектации. Проверочные расчеты, связанные с ремонтом.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 25.04.2014Обоснование способа ремонта детали. Анализ конструкции детали, неисправностей в эксплуатации. Технологический процесс ремонта. Проектирование технологического процесса восстановления резьбовой поверхности фланца. Нормирование технологических операций.
курсовая работа [443,8 K], добавлен 15.09.2014Характеристика токарно-винторезного станка 1М63Н, принцип работы. Его подготовка к ремонту, процесс разборки коробки подач, проведение дефектации оборудования. Разработка технологических процессов ремонта детали, изготовления заготовки и сборки узла.
курсовая работа [3,7 M], добавлен 26.03.2010Конструкция и условия работы цилиндровой втулки. Дефектная ведомость ремонта втулки цилиндра дизеля тепловоза. Общие требования к объему работ согласно правилам ремонта. Разработка технологических документов процесса. Организация рабочего места мастера.
курсовая работа [117,0 K], добавлен 23.01.2016Расчет необходимого количества горной техники для Кия-Шалтырского нефелинового рудника. Организация ремонтной службы; определение численности персонала; подбор станочного оборудования. Технология ремонта корпусных деталей, валов, осей, металлоконструкций.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 11.02.2013
