Это пятицилиндровая листовая офсетная машина, обеспечивающая за один прогон печатание двумя красками на одной стороне листа. Печатный аппарат машины состоит из двух секций, обслуживаемых "своими” увлажняющими и красочными аппаратами. Бумага в машину подается пневматическим самонакладом. Каждый лист отделяется от стопы присосами и подается на стол транспортера, который доставляет листы поочередно на передний стол машины. Здесь лист выравнивается сначала на передних упорах с помощью нижних приклонов и передается захватами форгрейфера и передаточного цилиндра в захваты печатного цилиндра. С помощью этих захватов лист проводится последовательно в контакте с офсетными цилиндрами первой и второй секций, в результате чего получается двухкрасочный оттиск с одной стороны листа. С печатного цилиндра лист передается в захваты листовыводного транспортера, выводится на приемный стол и при помощи сталкивателей ровно укладывается в стону. По мере убывания бумаги на стапельном столе самонаклада и накопления оттисков на приемном столе стол автоматически поднимается, а стол опускается. При пропуске листа самонакладом или при подаче листа с перекосом автоматически выключаются: давление, накат краски, подача увлажняющего раствора и краски, подача бумаги в машину. Пресс включают нажимом на педаль. Форму прилаживаю! на формном цилиндре винтами.

Печатный аппарат состоит из двух секций. Он построен по пятицилиндровой схеме и включает цилиндры: два формных, два офсетных и один печатный. В машине ПЦО-6-1 (как и в машине ПОЛ-6) есть механизмы для приводки красок (позволяющие перемещать формные цилиндры по окружности и вдоль оси). Для приводки в пределах 4 мм по окружности цилиндра служит маховичок. Он выведен на боковую стенку машины. Второй маховичок, расположенный там же, служит для перемещения формного цилиндра в осевом направлении в пределах 8 мм (4 мм в одну сторону и 4 мм в другую). Давление, как и в других машинах, включают и выключают поворотом эксцентрических втулок и перемещением офсетных цилиндров каждой секции относительно формных и печатного цилиндров. Установку правильного взаимного положения цилиндров проводят по зазорам между их контрольными кольцами, которые при включенном давлении должны быть равными 0,2 мм. Машина имеет устройство для изменения давления между цилиндрами в процессе работы. К изменению давления прибегают при печатании на бумаге другой массы. Красочные и увлажняющие аппараты. Машина ПЦО-6-1 имеет хорошо развитые красочные аппараты, каждый из которых включает красочный ящик, дукторный цилиндр, передаточный валик, совершающий качательные движения между индукторным и раскатным цилиндрами, пять раскатных цилиндров, десять раскатных обрезиненных валиков, пять грузовых валиков и четыре эластичных накатных валика. Каждый красочный аппарат смывается смывочным аппаратом, который устанавливают у раскатного цилиндра.

При включении и выключении давления накатные красочные валики автоматически опускаются на форму или отходят от нее, не изменяя своей установки по отношению к раскатным цилиндрам. Накатные валики включают ся и выключаются с помощью рамки, перемещающейся вверх при выключенном давлении и опускающейся при включении давления. Валики красочного аппарата регулируют обычным путем.

Увлажняющие аппараты принципиально не отличаются от других, ранее рассмотренных. Увлажняющий раствор подается в корыта из емкостей (по принципу сообщающихся сосудов), избыток увлажняющего раствора возвращается в емкость (как на машине ПОЛ-6). Передаточный валик (в отличие от валика машины ПОЛ-6) совершает качательные движения, перенося увлажняющий раствор с дукторного цилиндра на распределительный.

Листовыводное и приемное устройство. Цепной транспортер с девятью каретками принимает листы с печатного цилиндра и выводит на приемный стол, установленный на траверсах. Траверсы подвешены на цепях. Приемный стол опускается механизмом, угол поворота которого можно регулировать, изменяя скорость опускания стола. Листы после открывания захватов каретки затормаживаются вакуумным тормозом. Передняя кромка листов на приемном столе выравнивается у передних неподвижных упоров. Г помощью рукоятки их можно открывать. Листы с грех сторон сталкиваются подвижными сталкивателями. Смазочная система. В машине ПЦО-6-1 смазка в основном централизованная, автоматическая. Помимо общей масляной ванны привода и других масляных ванн, машина со стороны управления и со стороны привода имеет по одному масляному насосу, от которых по маслопроводам масло поступает к трущимся поверхностям. Перед пуском машины после длительной ее установки необходимо 15-20 раз повернуть вал каждого масляного насоса имеющейся на нем ручкой.

Подготовка двухкрасочной листовой офсетной печатной машины к печатанию и печатание тиража Перед печатанием тиража как на однокрасочных, так и на двухкрасочных офсетных машинах, нужно подготовить бумагу, краски и машину к печатанию. Подготовка бумаги и красок перед печатанием на двухкрасочных машинах проводится аналогично рассмотренной. Подготовка двухкрасочной офсетной машины к печатанию принципиально не отличается от подготовки однокрасочной офсетной машины, за исключением некоторых особенностей, которые мы и рассмотрим. Подготовка листопроводящей системы двухкрасочной машины не отличается от подготовки однокрасочной. Подготовка печатного аппарата. Декель на офсетный цилиндр устанавливают так же, как и на однокрасочной машине, только на двухкрасочной операции по установке декеля проводят на двух офсетных цилиндрах. Зазоры между контрольными кольцами цилиндров печатных аппаратов проверяют аналогично тому, как это делают на однокрасочной машине, только операции выполняются на двух печатных аппаратах с учетом паспортных данных для установки зазоров.

Установку и приладку печатных форм на двухкрасочных машинах проводят так же, как и на однокрасочной машине, за исключением следующих особенностей. - Печатную форму на первой секции устанавливают со стороны самонаклада (как и на однокрасочной), а на второй секции - со стороны приемного стола; как правило, на первой секции двухкрасочной машины печатают светлыми красками, а на второй - темными, что предупреждает возможность загрязнения светлой краски. При установке формы на второй секции сначала навешивают заднюю зажимную планку; далее установку проводят так же, как и на однокрасочной машине. Установочные данные приладки форм первых двух красок фиксируют и точно воспроизводят при приладке форм для последующих прогонов. Следует обратить внимание на требования, предъявляемые к работе печатного аппарата. Поверхность цилиндров печатного аппарата не должна иметь механических повреждений, грязи. Печатные формы на формных цилиндрах должны быть надежно зажаты в планках так, чтобы они не вытаскивались из планок при натяжении пластин на формные цилиндры. После совмещения красок каждую формную пластину окончательно натягивают на формный цилиндр, а зажимные планки закрепляют торцевыми винтами; крепление печатной формы на формном цилиндре должно быть надежным, чтобы исключалась возможность сдвига пластины в процессе печатания. Необходимо периодически проверять жесткость сцепления между собой цилиндров печатного аппарата. Зубцы шестерен на цилиндрах печатных аппаратов не должны быть изношенными. При включенном давлении боковой зазор между зубьями шестерен не должен превы шать установленных допусков.

Если зубья изношены, то, как временная мера, рекомендуется работать на машине с меньшими зазорами между контрольными кольцами цилиндров печатного аппарата. Подшипники цилиндров печатного аппарата не должны иметь большого износа. Контрольные кольца не должны при работе машины иметь биения свыше установленного паспортного допуска. Регулировочные устройства механизма включения и выключения давления после регулирования давления должны быть надежно закреплены. При этих условиях менее вероятно нарушение положения цилиндров относительно друг друга. Подготовку увлажняющих аппаратов на двухкрасочной машине проводят аналогично подготовке их на однокрасочных машинах. К работе каждого увлажняющего аппарата предъявляют следующие требования: увлажнение печатной формы накатными валиками должно быть возможно минимальным; распределение увлажняющего раствора раскатным цилиндром должно быть равномерным по всей длине валиков; увлажняющий раствор должен наноситься на форму тонким и равномерным слоем; диаметры накатных и передаточных валиков должны соответствовать паспортным данным; натяжение ткани на валиках должно быть плотным и равномерным по всей их длине; поверхность накатных валиков должна иметь пра вильную цилиндрическую форму; швы на валиках не должны иметь утолщений и разрывов; валики должны иметь равномерный но всей длине прижим к форме, а также к раскатному и дукторному цилиндрам; прижим валиков к форме должен быть несколько слабее, чем раскатному цилиндру; накатные валики не должны при работе излишне сотрясаться и перемещаться вдоль оси по форме; валики не должны ударяться о клапанный край формы; подшипники и шейки валиков не должны быть изношенными; регулировочные устройства увлажняющего аппарата должны быть в полной исправности. Подготовка красочных аппаратов двухкрасочных машин проводится аналогично подготовке красочных аппаратов на однокрасочных машинах. Дополнительно отметим основные требования, предъявляемые к работе красочного аппарата.

Краска должна наноситься на форму возможно тонким слоем. Толщина слоя краски на печатающих элементах формы на всем протяжении печатания тиража должна быть одинаковой. Накатные валики при работе не должны бить о край формы и проскальзывать относительно ее поверхности. Они должны одинаково плотно прилегать ПО всей длине как к форме, так и к красочному цилиндру. Передаточный валик должен одинаково плотно прилегать по всей длине как к дукторному цилиндру, так и к раскатному. Передаточный валик не должен ударяться о раскатной и дукторный цилиндры. Все валики и цилиндры красочного аппарата должны иметь строго цилиндрическую форму без углублений и вздутий. Шейки валиков должны быть ровными, не изношенными. Подшипники валиков и цилиндров не должны иметь износа сверх установленного допуска. После смывки валики должны быть абсолютно чистыми. В процессе печатания раскатные цилиндры не должны "оголяться”. Дукторные и раскатные цилиндры не должны иметь механических повреждений. Нож красочного ящика не должен иметь зазубрин. Винты красочного ящика при регулировке должны легко вращаться в своих гнездах, но не проворачиваться произвольно во время печатания; угол поворота дукторного цилиндра красочного аппарата должен соответствовать необходимой толщине слоя краски на печатающих элементах формы. Печатание контрольных оттисков. Принципиально процесс печатания контрольных оттисков на двухкрасочной машине ничем не отличается от печатания на однокрасочной машине, за исключением некоторых особенностей: краску загружают в два красочных ящика красочных аппаратов первой и второй секций машины; увлажняющий раствор также заливают в две емкости (корыта) увлажняющих аппаратов первой и второй секций машины. После выполнения операций по подготовке двухкрасочной машины к печатанию смывают коллоид с пробельных элементов печатных форм в обеих секциях машины и после увлажнения за несколько оборотов машины накатывают краску на печатающие элементы. Включают подачу листа, давление и получают контрольные оттиски. На них прежде всего контролируют совмещение красок. Если обнаружено несовмещение красок по секциям, то после необходимых регулировок оттиски получают вновь и повторяют регулировки до тех пор, пока не получат необходимого совмещения красок, чего достигают перемещением печатных форм на двух секциях или одной из секций машины. При многокрасочной печати репродукций контрольные оттиски последующих прогонов получают аналогичным образом.

Печатание тиража

Процесс печатания тиража на двухкрасочной машине принципиально не отличается от печатания тиража на однокрасочной машине. Рассмотрим лишь отличительные особенности этого процесса. При печатании продукции различных видов в зависимости от ее красочности определяют последовательность печатания красок по прогонам. При этом учитывают следующее: - возможность более легкого совмещения элементов изображения рисунка при печатании последующих красок по секциям и прогонам; печатание крупных элементов, выполненных "заливкой”, после контурных (штриховых); печатание темных красок после светлых, что облегчает и ускоряет смывку красочного аппарата машины; рациональное размещение красок в секциях машины (светлая краска загружается в первую секцию красочного аппарата, темная - во вторую). Обычно на двухкрасочных машинах при четырехкрасочной печати последовательность печатания красок следующая: первый прогон - голубая - желтая; второй прогон - пурпурная - черная (контурная). При печатании в четыре и более красок последовательность печатания изменяется главным образом в зависимости от характера (содержания) воспроизводимого оригинала. Во всех случаях решающее условие при установлении последовательности печатания красок - достижение точности совмещения элементов рисунка на оттиске. Для определения точности совмещения красок при последующих прогонах 10-15 листов при очередном прогоне пропускают в машине дважды. Если на "двойных" оттисках наблюдается нормальное совмещение красок, то это значит, что несовмещение очередного прогона с предшествующими является следствием неточно отработанного первого прогона. Исправить это практически нельзя. Если при сравнении оттисков первого прогона установлено совмещение как передних, так и боковых меток-рисок, то это значит, что первый прогон отпечатан точно, и несовмещение красок вызвано неточной работой листопроводящей системы при очередном прогоне. В этом случае приступают к регулировке листопроводящей системы. Прежде чем начать печатание тиража очередного прогона, печатают контрольный оттиск, назначение которого то же, что и при однокрасочной печати.

Размещено на Allbest.ru