Организация производственного процесса на машиноремонтном предприятии
Обзор конструкции бульдозера. Расчленение производственного процесса обслуживания и ремонта машин. Определение содержания отдельных работ и их трудоемкости. Построение предварительного сетевого графика и карты загрузки основных производственных рабочих.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 13.04.2014 |
| Размер файла | 171,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
Введение
1. Описание конструкции машины
2. Перечень работ, выполняемых при ремонте машины
3. Определение длительности выполнения работ
4. Построение предварительного сетевого графика
5. Определение временных параметров сетевого графика
6. Анализ и оптимизация сетевого графика
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Работа выполняется с целью закрепления и углубления знаний студентов по рациональной организации и методам планирования производственного процесса на предприятии, приобретения опыта в разработке сетевого графика на основе синтеза знаний, полученных в курсе смежных дисциплин, с оптимизацией его по заданному критерию времени.
Системой Сетевого Планирования и Управления (СПУ) является планирование и управление, основанное на графическом отображение комплекса работ, расположенных в порядке следования технологического процесса и определяющие: последовательность, взаимосвязь, длительность - оптимизированные при помощи прикладной математике и вычислительной техники.
СПУ применяются при комплексных научных исследованиях к выполнению технологического процесса, а также при организации выполнения запланированного объема работ.
1. Описание конструкции машины
Бульдозером называется землеройная машина, состоящая из базового тягача и бульдозерного (навесного) оборудования, предназначенная для резания и перемещения грунта, а также для планировки разрабатываемой поверхности.
Бульдозеры выполняют следующие работы: разработку и перемещение грунтов, планировку участков, разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами; возведение насыпей и разработку грунта, отсыпаемого другими машинами; возведение насыпей и разработку выемок при сооружении автомобильных и железных дорог, при устройстве каналов и пр.; засыпку рвов, каналов, водопроводных, канализационных и других траншей; обслуживание складов песка, щебня, камня и т. п.; расчистку территорий от снега, камней, пней, деревьев, строительного мусора; толкание скреперов в процессе их загрузки.
Для большинства современных гусеничных бульдозеров экономически выгодная дальность перемещений грунта в настоящее время не превышает 60--80 м, для колесных она 100--150 м.
Бульдозеры классифицируют: - по назначению -- на бульдозеры общего назначения, приспособленные для работ в различных грунтовых условиях и при умеренной температуре (от --40°С до +40°С), и на бульдозеры специального назначения, предназначенные для выполнения специальных работ в карьерах и т. п. при температурах от--60° С до+60° С; - по типу движителя базовой машины -- на гусеничные и колесные; - по продольной оси базовой машины, поворотные отвалы под углом до 60° в плане (в обе стороны) продольной оси машины и до 10--12° к вертикальной оси.
Поворотный отвал присоединяется к раме шаровой пятой и двумя штангами, с помощью которых можно изменять угол установки отвала в двух плоскостях относительно толкающей рамы.
Бульдозеры, имеющие неповоротный отвал, перемещают грунт только вперед перед отвалом, в то время как универсальные (с поворотным отвалом) могут перемещать грунт как перед собой, так и в обе стороны, что позволяет засыпать траншеи и разрабатывать уступы.
Рис. 1. Бульдозер с неповоротным отвалом на гусеничном тракторе.
1 -- трактор, 2 -- двигатель, 3 -- муфта сцепления, 4 -- кабина, 5 -- коробка передач, 6 -- задний мост, 7 - звездочка, 8 - гусеничная тележка, 9 - гусеница, 10, 12 - шарниры, 11-- толкающий брус, 13 - отвал, 14 - гидрораскос, 15 - гидроцилиндр подъема - опускания, 16 - механизм компенсации перекоса, 17 - раскос
Бульдозер с неповоротным отвалом устанавливают на базовом гусеничном тракторе (1). В качестве базовой машины может быть использован колесный трактор, тягач или специальное шасси. Двигатель (2) трактора через муфту сцепления (3) или гидротрансформатор приводит в действие коробку передач (5) и задний мост (6). Звездочки (7) передают вращение от двигателя гусеницам (9).
В рамах гусеничных тележек (8) приварены упряжные шарниры (10), на которые установлены толкающие брусья (11) прямоугольного сечения. На другом конце брусьев предусмотрены универсальные шарниры (12), на которых прикреплен бульдозерный отвал (13).
Для сохранения определенного положения отвала и резания грунта с минимальными затратами мощности отвал удерживается с одной стороны гидрораскосом (14), с другой -- жестким раскосом (17). Механизм компенсации перекоса (16) распределяет нагрузки между толкающими брусьями (11). С помощью гидрораскоса отвал перекашивается в поперечной плоскости.
Гидроцилиндрами подъема -- опускания (15) отвал устанавливают в нижнее I, рабочее II, транспортное III и промежуточное положения.
Гидроцилиндрами подъема -- опускания и гидрораскосом управляют с помощью гидросистемы трактора, состоящей из гидронасоса, гидрораспределителя, масляного бака с системами очистки жидкости и гидролиний.
2. Перечень работ, выполняемых при ремонте машины
Длительность выполнения отдельных видов работ определяется по нормативам их трудоемкости и принятому количеству исполнителей:
, (1)
где - длительность выполнения работы (), ч;
- трудоемкость работы (), чел.- ч;
- количество исполнителей работы (), чел.
Результаты расчетов сводим в таблицу 1.
Определение длительности выполнения работ.
бульдозер ремонт сетевой производственный
Таблица 1.
|
Шифр работы |
Содержание работы |
Трудоемкость, чел-ч. |
Количество исполнителей, чел. |
Длительность выполнения работы, ч. |
|
|
0-1 |
Постановка в ремонт |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
1-2 |
Мойка машины |
2 |
2 |
1 |
|
|
2-3 |
Демонтаж отвала |
2 |
2 |
1 |
|
|
3-9 |
Демонтаж ножа |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
9-15 |
Очистка ножа |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
15-20 |
Заточка ножа |
1 |
1 |
1 |
|
|
20-25 |
Установка ножа |
1 |
1 |
1 |
|
|
3-8 |
Очистка отвала |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
8-14 |
Дефектовка отвала |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
14-25 |
Ремонт отвала |
2 |
1 |
2 |
|
|
25-36 |
Установка отвала |
2 |
2 |
1 |
|
|
2-4 |
Демонтаж кабины |
3 |
3 |
1 |
|
|
4-10 |
Очистка кабины |
1 |
1 |
1 |
|
|
10-16 |
Разборка кабины |
3 |
3 |
1 |
|
|
16-21 |
Дефектовка кабины |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
21-26 |
Ремонт кабины |
4 |
2 |
2 |
|
|
26-30 |
Сборка кабины |
3 |
3 |
1 |
|
|
30-36 |
Установка кабины |
1,5 |
3 |
0,5 |
|
|
2-5 |
Демонтаж гусениц |
2 |
2 |
1 |
|
|
5-11 |
Разборка гусениц |
4 |
2 |
2 |
|
|
11-17 |
Очистка гусениц |
1 |
1 |
1 |
|
|
17-22 |
Дефектовка гусениц |
1 |
1 |
1 |
|
|
22-27 |
Ремонт гусениц |
5 |
2 |
2,5 |
|
|
27-31 |
Сборка гусениц |
4 |
2 |
2 |
|
|
31-33 |
Проверка гусениц |
1 |
2 |
0,5 |
|
|
33-36 |
Установка гусениц |
2 |
2 |
1 |
|
|
2-6 |
Демонтаж двигателя |
2 |
2 |
1 |
|
|
6-12 |
Очистка двигателя |
1 |
1 |
1 |
|
|
12-18 |
Разборка двигателя |
4 |
2 |
2 |
|
|
18-23 |
Дефектовка деталей |
1 |
1 |
1 |
|
|
23-28 |
Ремонт деталей |
4 |
2 |
2 |
|
|
28-32 |
Сборка двигателя |
4 |
2 |
2 |
|
|
32-34 |
Испытание двигателя |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
34-36 |
Установка двигателя |
2 |
2 |
1 |
|
|
2-7 |
Демонтаж ГС |
4 |
2 |
2 |
|
|
7-13 |
Разборка ГС |
4 |
2 |
2 |
|
|
13-19 |
Очистка ГС |
2 |
1 |
2 |
|
|
19-24 |
Сборка ГС |
1 |
1 |
1 |
|
|
24-29 |
Установка ГС |
4 |
2 |
2 |
|
|
29-35 |
Испытания ГС |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
35-36 |
Замена гидр.жидкости |
0,5 |
1 |
0,5 |
|
|
36-37 |
Полная сборка |
6 |
3 |
2 |
|
|
37-38 |
Сдача заказчику |
1 |
2 |
0,5 |
Выбранное предприятие работает по неполному производственному циклу.
Общая трудоемкость выполнения работ: Qраб = 93 чел-ч.
3. Определение длительности выполнения работ
Исходя из полученных значений трудоемкостей каждой отдельной работы и количества исполнителей, определяется ориентировочная длительность выполнения работы, опираясь на которую назначаются минимальные и максимальные оценки с последующим определением ожидаемого времени выполнения работы и дисперсии.
, (2)
где расчетное время, а = 0,9 *
(3)
Все расчеты сводятся в таблицу 2.
Определение продолжительности работ вероятностным методом.
Таблица 2.
|
Шифр работы |
Содержание работы |
Количество исполнителей, чел. |
Оценка времени |
Дисперсия |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
0-1 |
Постановка в ремонт |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
1-2 |
Мойка машины |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
2-3 |
Демонтаж отвала |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
3-9 |
Демонтаж ножа |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
9-15 |
Очистка ножа |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
15-20 |
Заточка ножа |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
20-25 |
Установка ножа |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
3-8 |
Очистка отвала |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
8-14 |
Дефектовка отвала |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
14-25 |
Ремонт отвала |
1 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
25-36 |
Установка отвала |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
2-4 |
Демонтаж кабины |
3 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
4-10 |
Очистка кабины |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
10-16 |
Разборка кабины |
3 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
16-21 |
Дефектовка кабины |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
21-26 |
Ремонт кабины |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
26-30 |
Сборка кабины |
3 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
30-36 |
Установка кабины |
3 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
2-5 |
Демонтаж гусениц |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
5-11 |
Разборка гусениц |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
11-17 |
Очистка гусениц |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
17-22 |
Дефектовка гусениц |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
22-27 |
Ремонт гусениц |
2 |
2,5 |
2,25 |
2,35 |
0,0025 |
|
|
27-31 |
Сборка гусениц |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
31-33 |
Проверка гусениц |
2 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
33-36 |
Установка гусениц |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
2-6 |
Демонтаж двигателя |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
6-12 |
Очистка двигателя |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
12-18 |
Разборка двигателя |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
18-23 |
Дефектовка деталей |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
23-28 |
Ремонт деталей |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
28-32 |
Сборка двигателя |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
32-34 |
Испытание двигателя |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
34-36 |
Установка двигателя |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
2-7 |
Демонтаж ГС |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
7-13 |
Разборка ГС |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
13-19 |
Очистка ГС |
1 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
19-24 |
Сборка ГС |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
24-29 |
Установка ГС |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
29-35 |
Испытания ГС |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
35-36 |
Замена гидр.жидкости |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
36-37 |
Полная сборка |
3 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
37-38 |
Сдача заказчику |
2 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
4. Построение предварительного сетевого графика
Предварительное построение сетевого графика производим на основе принятого состава работ проекта с возможностью большей параллельностью их выполнения. Последовательность выполнения работ и взаимосвязь событий устанавливается с учетом технологической последовательности работ и организационных факторов
Расчет временных параметров сетевого графика.
Длины путей:
L1 = 0,47+0,94+0,94+0,47+0,47+1,88+0,94+1,88+0,47 = 8,46 ч.
L2 = 0,47+0,94+0,94+0,47+0,47+0,94+0,94+0,94+1,88+0,47 = 8,46 ч.
L3 = 0,47+0,94+0,94+0,94+0,94+0,47+1,88+0,94+0,47+1,88+0,47 = 10,34 ч.
L4 = 0,47+0,94+0,94+1,88+0,94+0,94+2,35+1,88+0,47+0,94+1,88+0,47= 14,1ч.
L5 = 0,47+0,94+0,94+0,94+1,88+0,94+1,88+1,88+0,47+0,94+1,88+0,47=13,63ч.
L6 = 0,47+0,94+1,88+1,88+1,88+0,94+1,88+0,47+0,47+1,88+0,47 = 13,16 ч.
Из расчетов видно, что четвертый путь является критическим.
Находим сроки начала и окончания работы:
- ранний срок начала работы;
- поздний срок окончания работы;
- поздний срок начала работы;
- ранний срок окончания работы.
Находим резервы событий:
- резерв события;
- полный резерв события;
- свободный резерв события
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.
Таблица 3 Таблица временных параметров.
|
Шифр работы |
Содержание работы |
Количество исполнителей,чел. |
Время работы t, час |
Ранний срок наступления событий, ч. |
Поздний срок наступления событий, ч. |
Ранний и поздний сроки начала и окончания работы, ч. |
Резервы времени, ч. |
|||||||
|
i |
j |
tРН |
tПН |
tРО |
tПО |
события j |
Работы, (i;j) |
|||||||
|
полный |
свободный |
|||||||||||||
|
0-1 |
Постановка в ремонт |
1 |
0,47 |
0 |
0,47 |
0,47 |
0 |
0 |
0,47 |
0,47 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1-2 |
Мойка машины |
2 |
0,94 |
0,47 |
1,41 |
1,41 |
0,47 |
0,47 |
1,41 |
1,41 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2-3 |
Демонтаж отвала |
2 |
0,94 |
1,41 |
2,35 |
7,99 |
1,41 |
7,05 |
2,35 |
7,99 |
5,64 |
5,64 |
0 |
|
|
3-9 |
Демонтаж ножа |
1 |
0,47 |
2,35 |
2,82 |
8,46 |
2,35 |
7,99 |
2,82 |
8,46 |
5,64 |
5,64 |
0 |
|
|
9-15 |
Очистка ножа |
1 |
0,47 |
2,82 |
3,29 |
8,93 |
2,82 |
8,46 |
3,29 |
8,93 |
5,64 |
5,64 |
0 |
|
|
15-20 |
Заточка ножа |
1 |
0,94 |
3,29 |
4,23 |
9,87 |
3,29 |
8,93 |
4,23 |
9,87 |
5,64 |
5,64 |
0 |
|
|
20-25 |
Установка ножа |
1 |
0,94 |
4,23 |
5,17 |
10,81 |
4,23 |
9,87 |
5,17 |
10,81 |
5,64 |
5,64 |
0 |
|
|
3-8 |
Очистка отвала |
1 |
0,47 |
2,35 |
2,82 |
8,46 |
2,35 |
7,99 |
2,82 |
8,46 |
5,64 |
5,64 |
0 |
|
|
8-14 |
Дефектовка отвала |
1 |
0,47 |
2,82 |
3,29 |
8,93 |
2,82 |
8,46 |
3,29 |
8,93 |
5,64 |
5,64 |
0 |
|
|
14-25 |
Ремонт отвала |
1 |
1,88 |
3,29 |
5,17 |
10,81 |
3,29 |
8,93 |
5,17 |
10,81 |
5,64 |
5,64 |
0 |
|
|
25-36 |
Установка отвала |
2 |
0,94 |
5,17 |
11,75 |
11,75 |
5,17 |
10,81 |
11,75 |
11,75 |
0 |
5,64 |
5,64 |
|
|
2-4 |
Демонтаж кабины |
3 |
0,94 |
1,41 |
2,35 |
6,11 |
1,41 |
5,17 |
2,35 |
6,11 |
3,76 |
3,76 |
0 |
|
|
4-10 |
Очистка кабины |
1 |
0,94 |
2,35 |
3,29 |
7,05 |
2,35 |
6,11 |
3,29 |
7,05 |
3,76 |
3,76 |
0 |
|
|
10-16 |
Разборка кабины |
3 |
0,94 |
3,29 |
4,23 |
7,99 |
3,29 |
7,05 |
4,23 |
7,99 |
3,76 |
3,76 |
0 |
|
|
16-21 |
Дефектовка кабины |
1 |
0,47 |
4,23 |
4,7 |
8,46 |
4,23 |
7,99 |
4,7 |
8,46 |
3,76 |
3,76 |
0 |
|
|
21-26 |
Ремонт кабины |
2 |
1,88 |
4,7 |
6,58 |
10,34 |
4,7 |
8,46 |
6,58 |
10,34 |
3,76 |
3,76 |
0 |
|
|
26-30 |
Сборка кабины |
3 |
0,94 |
6,58 |
7,52 |
11,28 |
6,58 |
10,34 |
7,52 |
11,28 |
3,76 |
3,76 |
0 |
|
|
30-36 |
Установка кабины |
3 |
0,47 |
7,52 |
11,75 |
11,75 |
7,52 |
11,28 |
11,75 |
11,75 |
0 |
3,76 |
3,76 |
|
|
2-5 |
Демонтаж гусениц |
2 |
0,94 |
1,41 |
2,35 |
2,35 |
1,41 |
1,41 |
2,35 |
2,35 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5-11 |
Разборка гусениц |
2 |
1,88 |
2,35 |
4,23 |
4,23 |
2,35 |
2,35 |
4,23 |
4,23 |
0 |
0 |
0 |
|
|
11-17 |
Очистка гусениц |
1 |
0,94 |
4,23 |
5,17 |
5,17 |
4,23 |
4,23 |
5,17 |
5,17 |
0 |
0 |
0 |
|
|
17-22 |
Дефектовка гусениц |
1 |
0,94 |
5,17 |
6,11 |
6,11 |
5,17 |
5,17 |
6,11 |
6,11 |
0 |
0 |
0 |
|
|
22-27 |
Ремонт гусениц |
2 |
2,35 |
6,11 |
8,46 |
8,46 |
6,11 |
6,11 |
8,46 |
8,46 |
0 |
0 |
0 |
|
|
27-31 |
Сборка гусениц |
2 |
1,88 |
8,46 |
10,34 |
10,34 |
8,46 |
8,46 |
10,34 |
10,34 |
0 |
0 |
0 |
|
|
31-33 |
Проверка гусениц |
2 |
0,47 |
10,34 |
10,81 |
10,81 |
10,34 |
10,34 |
10,81 |
10,81 |
0 |
0 |
0 |
|
|
33-36 |
Установка гусениц |
2 |
0,94 |
10,81 |
11,75 |
11,75 |
10,81 |
10,81 |
11,75 |
11,75 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2-6 |
Демонтаж двигателя |
2 |
0,94 |
1,41 |
2,35 |
2,82 |
1,41 |
1,88 |
2,35 |
2,82 |
0,47 |
0,47 |
0 |
|
|
6-12 |
Очистка двигателя |
1 |
0,94 |
2,35 |
3,29 |
3,76 |
2,35 |
2,82 |
3,29 |
3,76 |
0,47 |
0,47 |
0 |
|
|
12-18 |
Разборка двигателя |
2 |
1,88 |
3,29 |
5,17 |
5,64 |
3,29 |
3,76 |
5,17 |
5,64 |
0,47 |
0,47 |
0 |
|
|
18-23 |
Дефектовка деталей |
1 |
0,94 |
5,17 |
6,11 |
6,58 |
5,17 |
5,64 |
6,11 |
6,58 |
0,47 |
0,47 |
0 |
|
|
23-28 |
Ремонт деталей |
2 |
1,88 |
6,11 |
7,99 |
8,46 |
6,11 |
6,58 |
7,99 |
8,46 |
0,47 |
0,47 |
0 |
|
|
28-32 |
Сборка двигателя |
2 |
1,88 |
7,99 |
9,87 |
10,34 |
7,99 |
8,46 |
9,87 |
10,34 |
0,47 |
0,47 |
0 |
|
|
32-34 |
Испытание двигателя |
1 |
0,47 |
9,87 |
10,34 |
10,81 |
9,87 |
10,34 |
10,34 |
10,81 |
0,47 |
0,47 |
0 |
|
|
34-36 |
Установка двигателя |
2 |
0,94 |
10,34 |
11,75 |
11,75 |
10,34 |
10,81 |
11,75 |
11,75 |
0 |
0,47 |
0,47 |
|
|
2-7 |
Демонтаж ГС |
2 |
1,88 |
1,41 |
3,29 |
4,23 |
1,41 |
2,35 |
3,29 |
4,23 |
0,94 |
0,94 |
0 |
|
|
7-13 |
Разборка ГС |
2 |
1,88 |
3,29 |
5,17 |
6,11 |
3,29 |
4,23 |
5,17 |
6,11 |
0,94 |
0,94 |
0 |
|
|
13-19 |
Очистка ГС |
1 |
1,88 |
5,17 |
7,05 |
7,99 |
5,17 |
6,11 |
7,05 |
7,99 |
0,94 |
0,94 |
0 |
|
|
19-24 |
Сборка ГС |
1 |
0,94 |
7,05 |
7,99 |
8,93 |
7,05 |
7,99 |
7,99 |
8,93 |
0,94 |
0,94 |
0 |
|
|
24-29 |
Установка ГС |
2 |
1,88 |
7,99 |
9,87 |
10,81 |
7,99 |
8,93 |
9,87 |
10,81 |
0,94 |
0,94 |
0 |
|
|
29-35 |
Испытания ГС |
1 |
0,47 |
9,87 |
10,34 |
11,28 |
9,87 |
10,81 |
10,34 |
11,28 |
0,94 |
0,94 |
0 |
|
|
35-36 |
Замена гидр.жидкости |
1 |
0,47 |
10,34 |
11,75 |
11,75 |
10,34 |
11,28 |
11,75 |
11,75 |
0 |
0,94 |
0,94 |
|
|
36-37 |
Полная сборка |
3 |
1,88 |
11,75 |
13,63 |
13,63 |
11,75 |
11,75 |
13,63 |
13,63 |
0 |
0 |
0 |
|
|
37-38 |
Сдача заказчику |
2 |
0,47 |
13,63 |
14,1 |
14,1 |
13,63 |
13,63 |
14,1 |
14,1 |
0 |
0 |
0 |
5. Определение временных параметров сетевого графика
Расчет временных параметров сетевого графика.
Длины путей:
L1 = 0,47+0,47+0,94+0,47+0,47+1,88+0,94+0,47+0,47 = 6,58 ч.
L2 = 0,47+0,47+0,94+0,47+0,47+0,94+0,94+0,94+0,47+0,47 = 6,58 ч.
L3 = 0,47+0,47+0,94+0,94+0,94+0,47+1,88+0,94+0,47+0,47+0,47 = 8,46 ч.
L4 = 0,47+0,47+0,94+1,88+0,94+0,94+2,35+1,88+0,25+0,94+0,47+0,47= 12 ч.
L5 = 0,47+0,47+0,94+0,94+1,88+0,94+1,88+1,88+0,47+0,94+0,47+0,47=11,75ч.
L6 = 0,47+0,47+1,88+1,88+1,88+0,94+1,88+0,47+0,47+0,47+0,47 = 11,28 ч.
Из расчетов видно, что четвертый путь является критическим.
Находим сроки начала и окончания работы:
- ранний срок наступления i-го события;
- поздний срок наступления i-го события;
- наибольший по продолжительности путь, предшествующий событию i.
- наибольший по продолжительности путь, следующий за событием I до завершающего события.
- ранний срок начала работы;
- поздний срок окончания работы;
- поздний срок начала работы;
- ранний срок окончания работы.
Находим резервы событий:
- резерв события;
- полный резерв события;
- свободный резерв события
Результаты расчетов сводим в таблицу 4.
Таблица 4 Таблица временных параметров.
|
Шифр работы |
Содержание работы |
Количество исполнителей,чел. |
Время работы t, час |
Ранний срок наступления событий, ч. |
Поздний срок наступления собитий, ч. |
Ранний и поздний сроки начала и окончания работы, ч. |
Резервы времени, ч. |
|||||||
|
i |
j |
tРН |
tПН |
tРО |
tПО |
события j |
Работы, (i;j) |
|||||||
|
полный |
свободный |
|||||||||||||
|
0-1 |
Постановка в ремонт |
1 |
0,47 |
0 |
0,47 |
0,47 |
0 |
0 |
0,47 |
0,47 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1-2 |
Мойка машины |
4 |
0,47 |
0,47 |
0,94 |
0,94 |
0,47 |
0,47 |
0,94 |
0,94 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2-3 |
Демонтаж отвала |
2 |
0,94 |
0,94 |
1,88 |
7,3 |
0,94 |
6,36 |
1,88 |
7,3 |
5,42 |
5,42 |
0 |
|
|
3-9 |
Демонтаж ножа |
1 |
0,47 |
1,88 |
2,35 |
7,77 |
1,88 |
7,3 |
2,35 |
7,77 |
5,42 |
5,42 |
0 |
|
|
9-15 |
Очистка ножа |
1 |
0,47 |
2,35 |
2,82 |
8,24 |
2,35 |
7,77 |
2,82 |
8,24 |
5,42 |
5,42 |
0 |
|
|
15-20 |
Заточка ножа |
1 |
0,94 |
2,82 |
3,76 |
9,18 |
2,82 |
8,24 |
3,76 |
9,18 |
5,42 |
5,42 |
0 |
|
|
20-25 |
Установка ножа |
1 |
0,94 |
3,76 |
4,7 |
10,12 |
3,76 |
9,18 |
4,7 |
10,12 |
5,42 |
5,42 |
0 |
|
|
3-8 |
Очистка отвала |
1 |
0,47 |
1,88 |
2,35 |
7,77 |
1,88 |
7,3 |
2,35 |
7,77 |
5,42 |
5,42 |
0 |
|
|
8-14 |
Дефектовка отвала |
1 |
0,47 |
2,35 |
2,82 |
8,24 |
2,35 |
7,77 |
2,82 |
8,24 |
5,42 |
5,42 |
0 |
|
|
14-25 |
Ремонт отвала |
1 |
1,88 |
2,82 |
4,7 |
10,12 |
2,82 |
8,24 |
4,7 |
10,12 |
5,42 |
5,42 |
0 |
|
|
25-36 |
Установка отвала |
2 |
0,94 |
4,7 |
11,06 |
11,06 |
4,7 |
10,12 |
11,06 |
11,06 |
0 |
5,42 |
5,42 |
|
|
2-4 |
Демонтаж кабины |
3 |
0,94 |
0,94 |
1,88 |
5,42 |
0,94 |
4,48 |
1,88 |
5,42 |
3,54 |
3,54 |
0 |
|
|
4-10 |
Очистка кабины |
1 |
0,94 |
1,88 |
2,82 |
6,36 |
1,88 |
5,42 |
2,82 |
6,36 |
3,54 |
3,54 |
0 |
|
|
10-16 |
Разборка кабины |
3 |
0,94 |
2,82 |
3,76 |
7,3 |
2,82 |
6,36 |
3,76 |
7,3 |
3,54 |
3,54 |
0 |
|
|
16-21 |
Дефектовка кабины |
1 |
0,47 |
3,76 |
4,23 |
7,77 |
3,76 |
7,3 |
4,23 |
7,77 |
3,54 |
3,54 |
0 |
|
|
21-26 |
Ремонт кабины |
2 |
1,88 |
4,23 |
6,11 |
9,65 |
4,23 |
7,77 |
6,11 |
9,65 |
3,54 |
3,54 |
0 |
|
|
26-30 |
Сборка кабины |
3 |
0,94 |
6,11 |
7,05 |
10,59 |
6,11 |
9,65 |
7,05 |
10,59 |
3,54 |
3,54 |
0 |
|
|
30-36 |
Установка кабины |
3 |
0,47 |
7,05 |
11,06 |
11,06 |
7,05 |
10,59 |
11,06 |
11,06 |
0 |
3,54 |
3,54 |
|
|
2-5 |
Демонтаж гусениц |
2 |
0,94 |
0,94 |
1,88 |
1,88 |
0,94 |
0,94 |
1,88 |
1,88 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5-11 |
Разборка гусениц |
2 |
1,88 |
1,88 |
3,76 |
3,76 |
1,88 |
1,88 |
3,76 |
3,76 |
0 |
0 |
0 |
|
|
11-17 |
Очистка гусениц |
1 |
0,94 |
3,76 |
4,7 |
4,7 |
3,76 |
3,76 |
4,7 |
4,7 |
0 |
0 |
0 |
|
|
17-22 |
Дефектовка гусениц |
1 |
0,94 |
4,7 |
5,64 |
5,64 |
4,7 |
4,7 |
5,64 |
5,64 |
0 |
0 |
0 |
|
|
22-27 |
Ремонт гусениц |
2 |
2,35 |
5,64 |
7,99 |
7,99 |
5,64 |
5,64 |
7,99 |
7,99 |
0 |
0 |
0 |
|
|
27-31 |
Сборка гусениц |
2 |
1,88 |
7,99 |
9,87 |
9,87 |
7,99 |
7,99 |
9,87 |
9,87 |
0 |
0 |
0 |
|
|
31-33 |
Проверка гусениц |
2 |
0,25 |
9,87 |
10,12 |
10,12 |
9,87 |
9,87 |
10,12 |
10,12 |
0 |
0 |
0 |
|
|
33-36 |
Установка гусениц |
2 |
0,94 |
10,12 |
11,06 |
11,06 |
10,12 |
10,12 |
11,06 |
11,06 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2-6 |
Демонтаж двигателя |
2 |
0,94 |
0,94 |
1,88 |
2,13 |
0,94 |
1,19 |
1,88 |
2,13 |
0,25 |
0,25 |
0 |
|
|
6-12 |
Очистка двигателя |
1 |
0,94 |
1,88 |
2,82 |
3,07 |
1,88 |
2,13 |
2,82 |
3,07 |
0,25 |
0,25 |
0 |
|
|
12-18 |
Разборка двигателя |
2 |
1,88 |
2,82 |
4,7 |
4,95 |
2,82 |
3,07 |
4,7 |
4,95 |
0,25 |
0,25 |
0 |
|
|
18-23 |
Дефектовка деталей |
1 |
0,94 |
4,7 |
5,64 |
5,89 |
4,7 |
4,95 |
5,64 |
5,89 |
0,25 |
0,25 |
0 |
|
|
23-28 |
Ремонт деталей |
2 |
1,88 |
5,64 |
7,52 |
7,77 |
5,64 |
5,89 |
7,52 |
7,77 |
0,25 |
0,25 |
0 |
|
|
28-32 |
Сборка двигателя |
2 |
1,88 |
7,52 |
9,4 |
9,65 |
7,52 |
7,77 |
9,4 |
9,65 |
0,25 |
0,25 |
0 |
|
|
32-34 |
Испытание двигателя |
1 |
0,47 |
9,4 |
9,87 |
10,12 |
9,4 |
9,65 |
9,87 |
10,12 |
0,25 |
0,25 |
0 |
|
|
34-36 |
Установка двигателя |
2 |
0,94 |
9,87 |
11,06 |
11,06 |
9,87 |
10,12 |
11,06 |
11,06 |
0 |
0,25 |
0,25 |
|
|
2-7 |
Демонтаж ГС |
2 |
1,88 |
0,94 |
2,82 |
3,54 |
0,94 |
1,66 |
2,82 |
3,54 |
0,72 |
0,72 |
0 |
|
|
7-13 |
Разборка ГС |
2 |
1,88 |
2,82 |
4,7 |
5,42 |
2,82 |
3,54 |
4,7 |
5,42 |
0,72 |
0,72 |
0 |
|
|
13-19 |
Очистка ГС |
1 |
1,88 |
4,7 |
6,58 |
7,3 |
4,7 |
5,42 |
6,58 |
7,3 |
0,72 |
0,72 |
0 |
|
|
19-24 |
Сборка ГС |
1 |
0,94 |
6,58 |
7,52 |
8,24 |
6,58 |
7,3 |
7,52 |
8,24 |
0,72 |
0,72 |
0 |
|
|
24-29 |
Установка ГС |
2 |
1,88 |
7,52 |
9,4 |
10,12 |
7,52 |
8,24 |
9,4 |
10,12 |
0,72 |
0,72 |
0 |
|
|
29-35 |
Испытания ГС |
1 |
0,47 |
9,4 |
9,87 |
10,59 |
9,4 |
10,12 |
9,87 |
10,59 |
0,72 |
0,72 |
0 |
|
|
35-36 |
Замена гидр.жидкости |
1 |
0,47 |
9,87 |
11,06 |
11,06 |
9,87 |
10,59 |
11,06 |
11,06 |
0 |
0,72 |
0,72 |
|
|
36-37 |
Полная сборка |
12 |
0,47 |
11,06 |
11,53 |
11,53 |
11,06 |
11,06 |
11,53 |
11,53 |
0 |
0 |
0 |
|
|
37-38 |
Сдача заказчику |
2 |
0,47 |
11,53 |
12 |
12 |
11,53 |
11,53 |
12 |
12 |
0 |
0 |
0 |
6. Анализ и оптимизация сетевого графика
Приведем срок выполнения завершающей сборочной операции и всех работ по проекту (длительность критического пути), до заданных директивных сроков. Уменьшим срок выполнения работ за счет применения специального оборудования и увеличения количества высококвалифицированных работников, до директивного времени (Тдир).
Тдир = 12 часов
ф = 4 часа
Проверка вероятности наступления события:
(4)
Так как ,то
Таблица 6 Расчет длительности выполнения работ.
|
Шифр работы |
Содержание работы |
Количество исполнителей,чел. |
Оценка времени |
Дисперсия |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
0-1 |
Постановка в ремонт |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
1-2 |
Мойка машины |
4 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
2-3 |
Демонтаж отвала |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
3-9 |
Демонтаж ножа |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
9-15 |
Очистка ножа |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
15-20 |
Заточка ножа |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
20-25 |
Установка ножа |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
3-8 |
Очистка отвала |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
8-14 |
Дефектовка отвала |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
14-25 |
Ремонт отвала |
1 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
25-36 |
Установка отвала |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
2-4 |
Демонтаж кабины |
3 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
4-10 |
Очистка кабины |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
10-16 |
Разборка кабины |
3 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
16-21 |
Дефектовка кабины |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
21-26 |
Ремонт кабины |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
26-30 |
Сборка кабины |
3 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
30-36 |
Установка кабины |
3 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
2-5 |
Демонтаж гусениц |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
5-11 |
Разборка гусениц |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
11-17 |
Очистка гусениц |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
17-22 |
Дефектовка гусениц |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
22-27 |
Ремонт гусениц |
2 |
2,5 |
2,25 |
2,35 |
0,0025 |
|
|
27-31 |
Сборка гусениц |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
31-33 |
Проверка гусениц |
2 |
0,27 |
0,23 |
0,25 |
0,008 |
|
|
33-36 |
Установка гусениц |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
2-6 |
Демонтаж двигателя |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
6-12 |
Очистка двигателя |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
12-18 |
Разборка двигателя |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
18-23 |
Дефектовка деталей |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
23-28 |
Ремонт деталей |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
28-32 |
Сборка двигателя |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
32-34 |
Испытание двигателя |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
34-36 |
Установка двигателя |
2 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
2-7 |
Демонтаж ГС |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
7-13 |
Разборка ГС |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
13-19 |
Очистка ГС |
1 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
19-24 |
Сборка ГС |
1 |
1 |
0,9 |
0,94 |
0,0004 |
|
|
24-29 |
Установка ГС |
2 |
2 |
1,8 |
1,88 |
0,0016 |
|
|
29-35 |
Испытания ГС |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
35-36 |
Замена гидр.жидкости |
1 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
36-37 |
Полная сборка |
12 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
|
|
37-38 |
Сдача заказчику |
2 |
0,5 |
0,45 |
0,47 |
0,0001 |
Заключение
В работе была осуществлена организация производственного процесса на машиноремонтном предприятии методом планирования производственного процесса. Произведено расчленение производственного процесса, определены содержания отдельных работ, а также их трудоемкость. По трудоемкости было назначено количество работников. Определена дисперсия.
На основе этих данных был построен сетевой график. Произведена оптимизация сетевого графика, т.е. приведен срок выполнения завершающей операции и всех работ по проекту до заданных директивных сроков. Были найдены поздние и ранние сроки выполнения работ, рассчитаны резервы событий. Оптимизация проведена путем уменьшения времени работ, за счет применения специализированного оборудования и увеличения количества высококвалифицированных работников. Также была построена карта загрузки основных производственных рабочих. В итоге была произведена рациональная организация и планирование производственного процесса на машиноремонтном предприятии.
Список использованных источников
1. Цепенок В. И., Захарова Т. А. Методика разработки сетевых графиков: Методические указания к выполнению курсовой работы. - СПб.: ПГУПС 2005г.
2. Уралов В. И., Цепенок В. И. Менеджмент на машиностроительном предприятии (ч.1, 2): Учебное пособие. - СПб.: ПГУПС, 2002.
3. Домбровский Н. Г. Строительные машины: Учебник для ВУЗов. - М.: Машиностроение, 1976 г.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Конструкция бульдозера с неповоротным отвалом на гусеничном тракторе. Определение трудоемкости и длительности работ, выполняемых при капитальном ремонте машины. Построение предварительного сетевого графика, расчет его временных параметров и оптимизация.
контрольная работа [339,9 K], добавлен 29.11.2013Непоточная и поточная формы организации производственного процесса на участке серийного типа, их особенности. Организация и методика расчета одногрупповых поточных линий. Определение очередности запуска деталей и построение графика работы поточной линии.
курсовая работа [375,0 K], добавлен 18.03.2013Определение периодичности и количества плановых технических осмотров и ремонтов машин. Расчёт трудоемкости проведения технического осмотра и текущего ремонта. Определение количества рабочих и площадей производственных участков и цехов предприятия.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 01.11.2022Составление годового плана работ и графика загрузки центральной ремонтной мастерской хозяйства; выбор подъемно-транспортного оборудования и технологическая планировка участков. Организация производственного процесса капитального ремонта трактора МТЗ-80.
дипломная работа [626,4 K], добавлен 23.03.2011Организация производственного процесса во времени представляет собой способ сочетания во времени основных, вспомогательных и обслуживающих процессов по переработке "входа" организации в ее "выход". Расчет длительности производственного цикла.
реферат [259,4 K], добавлен 03.06.2008Содержание производственного процесса. Факторы, определяющие производственную структуру предприятия. Формы специализации основных цехов. Расчет и анализ длительности производственного цикла простого и сложного процесса. Понятие и расчет партии деталей.
реферат [1,6 M], добавлен 12.10.2009Расчет годовой производственной программы проектируемого предприятия. Корректирование трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчет численности производственных рабочих. Организация технологического процесса, подбор оборудования.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 28.05.2017Особенности производственного процесса в бурении. Производственный цикл в строительстве скважин, его состав и структура. Проектирование работ по строительству скважин. Организация вышкомонтажных работ. Этапы процесса бурения скважин и их испытание.
контрольная работа [23,8 K], добавлен 11.12.2010Расчет годовых трудозатрат, производственной мощности ремонтного предприятия, трудоемкости работ и площади отделения РМЗ, количества производственных рабочих. Подбор производственного оборудования. Технологический процесс ремонта автомобильных рам.
курсовая работа [102,0 K], добавлен 09.12.2013Особенности технологической подготовки производства. Описание процесса обслуживания клиента на почте. Характеристика этапов реализации контекстной диаграммы для функциональной модели и проектирования диаграммы декомпозиции для производственного процесса.
курсовая работа [455,2 K], добавлен 13.02.2014
