Производство работ нулевого цикла

2.6.1 Расчет производительности автобетононасоса

2.8 Контроль качества выполнения бетонных работ

Качество бетонных и железобетонных конструкций определяется как качеством используемых материальных элементов, так и тщательностью соблюдения регламентирующих положений, технологий на всех стадиях комплексного процесса.

Для этого необходим контроль и его осуществляют на следующих стадиях: при приемке и хранении всех исходных материалов (цемента, песка, щебня, гравия, арматурной стали, лесоматериалов и др.); при изготовлении и монтаже арматурных элементов и конструкций; при изготовлении и установке элементов опалубки; при подготовке основания и опалубки к укладке бетонной смеси; при приготовлении и транспортировке бетонной смеси; при уходе за бетоном в процессе его твердения.

Все исходные материалы должны отвечать требованиям ГОСТов. Показатели свойств материалов определяют в соответствии с единой методикой, рекомендованной для строительных лабораторий.

В процессе армирования конструкций контроль осуществляется при приемке стали (наличия заводских марок и бирок, качества арматурной стали); при складировании и транспортировке (правильность складирования по маркам, сортам, размерам, сохранность при перевозках); при изготовление арматурных элементов и конструкций (правильность формы и размеров, качество сварки, соблюдение технологии сварки). После установки и соединения всех арматурных элементов в блоки бетонирования проводят окончательную проверку правильности размеров и положения арматуры с учетом допускаемых отклонений.

В процессе опалубливания контролируют правильность установки опалубки, крепления, а также плотность стыков щитах и сопряжениях, взаимное положение опалубных форм и арматуры (для получения заданной толщины защитного слоя). Правильность положения опалубки в пространстве проверяют привязкой к разбивочным осям и нивелировкой, а размеры - обычными измерениями. Допускаемые отклонения в положении и размерах опалубки приведены в СНиПе (ч. 3) и справочниках.

Перед укладкой бетонной смеси контролируют чистоту рабочей поверхности опалубки и качество ее смазки.

На стадии приготовления бетонной смеси проверяют точность дозирования материалов, продолжительность перемещения, подвижность и плотность смеси. Подвижность бетонной смеси оценивают не реже двух раз в смену. Подвижность не должна отклонятся от заданной более чем на ± 1 см, а плотность - более чем на 3%.

При транспортировке бетонной смеси следят за тем, чтобы она не начала схватываться, не распадалась на составляющие, не теряла подвижности из-за потери воды, цемента или схватывания.

На месте укладки следует обращать внимание на высоту сбрасываемой смеси, продолжительность вибрирования и равномерность уплотнения, не допуская расслоения смеси и образования раковин, пустот.

Процесс виброуплотнения контролируют визуально, по степени осадки смеси, прекращению выхода из нее пузырьков воздуха и появления цементного молока. В некоторых случаях используют радиоизотопные плотномеры. С помощью плотномеров определяют степень уплотнения смеси в процессе вибрирования.

Окончательная оценка качества может быть получена лишь на основании испытаний его прочности на сжатие до разрушения образцов-кубиков, сделанных из бетона одновременно с его укладкой и выдерживаемых в тех же условиях, в которых твердеет бетон в бетонируемых блоках.

Для получения более реальной картины прочностных характеристик бетона из тела конструкции выбуривают керны, которые в дальнейшем испытывают на прочность.

Наряду со стандартными лабораторными методами применяют косвенные неразрушающие методы оценки прочности непосредственно в сооружениях.

При механическом методе используют эталонный молоток Кашкарова.

При ультразвуковом импульсном методе используют специальные ультразвуковые приборы типа УП - 4 или УКБ - 1, с помощью которых определяют скорость прохождения ультразвука через бетон конструкции.

В зимних условиях помимо общих изложенных выше требований осуществляют дополнительный контроль.

В процессе приготовления бетонной смеси контролируют не реже чем через два часа: отсутствие льда, снега и смерзшихся комьев в неотогреваемых заполнителях, подаваемых в бетоносмеситель, при приготовление бетонной смеси с противоморозными добавками; температуру воды и заполнителя перед загрузкой в бетоносмеситель; концентрацию раствора солей; температуру смеси на выходе из бетоносмесителя.

При транспортировании бетонной смеси один раз в смену проверяют выполнение мероприятий по укрытию, утеплению и обогреву транспортной и приемной тары.

При предварительном электроразогреве смеси контролируют температуру смеси в каждой разогреваемой порции.

Перед укладкой бетонной смеси проверяют отсутствие снега и наледи на поверхности основания стыкуемых элементов, арматуры и опалубки, следят за соответствием теплоизоляции опалубки требованиям технологической карты, а при необходимости отогрева стыкуемых поверхностей грунтового основания - за выполнением этих работ.

При укладке смеси контролируют ее температуру во время выгрузки из транспортных средств и температуру уложенной бетонной смеси. Проверяют соответствие гидроизоляции и теплоизоляции неопалубленных поверхностей требованиям технологических карт.

При использовании метода «термоса» в процессе выдерживания бетона температуру измеряют каждые 2 часа в первые сутки, не реже двух раз в смену в последующие 3 суток и 1 раз в сутки в остальное время выдерживания.

По окончании выдерживания бетона и распалубливания конструкций замеряют

температуру воздуха не реже 1 раза в смену.

Таблица 17 - Контроль качества выполнения работ.

Таблица 18- Правила контроля качества

2.9 Техника безопасности

При работе кранов, установленных у бровки котлована, должны быть предусмотрены меры, предотвращающие возможность обрушения откосов котлована.

Фундаментные блоки складируют в штабеля не более чем в 4 ряда. Общая высота штабеля не должна превышать 2,5 м. Штабеля следует располагать вне призмы обрушения, но не ближе 1 м от бровки котлована.

При складировании сборных элементов следует обеспечить беспрепятственный подъем их из штабелей и безопасность работы монтажников. Расстояние между смежными штабелями должно быть не менее 20 см. Между двумя штабелями в продольном направлении следует устраивать проходы шириной не менее 0,7 м. Поперечные проходы устраивают не реже чем через 25 м.

При монтаже сборных фундаментов и стен следует руководствоваться следующими правилами:

монтажники должны знать грузоподъемность монтажных механизмов и приспособлений, а также массу сборных элементов;

при монтаже категорически запрещается нахождение людей под поднятой конструкцией;

3) при подъеме сборных конструкций обязательна сигнализация, причем машинист обязан знать, кто из монтажников должен подавать ему сигналы;

4) снимать крюк с опущенной конструкции разрешается только после ее выверки и окончательной установки;

5) зоны, опасные для нахождения людей во время монтажа, должны быть ограждены и оборудованы хорошо видимыми предупредительными знаками.

При монтаже опалубки и арматуры, разгрузке бетонных смесей в опалубку особое внимание следует обращать на прочность и устойчивость поддерживающих конструкций, а также исправность и прочность приспособлений и устройств, применяемых для подъема всех видов материалов и изделий.

При устройстве опалубки фундаментов и стен в несколько ярусов каждый последующий ярус устанавливают только после закрепления предыдущего. Опалубочные щиты, элементы лесов и приспособлений поднимают и подают к месту установки в пакетах или контейнерах. Опалубку освобождают от крюка крана только после ее надежного закрепления.

При устройстве разборно-переставной опалубки стен через каждые 1,8 м по высоте устраивают настилы с ограждением. Леса, настилы и опалубку не допускается перегружать материалами и оборудованием выше проектной нормы. Рабочие места необходимо надежно защищать сверху на случай падения материалов и инструментов.

При нанесении смазок на опалубку пневмораспылителями рабочие должны быть в очках, респираторах, рукавицах и резиновых сапогах.

В случае обнаружения деформации опалубки должны быть приняты срочные меры по исправлению обнаруженных дефектов.

Опалубку разбирают только после достижения бетоном необходимой прочности, при этом следует принимать меры, предотвращающие падение элементов опалубки, обрушение лесов и конструкций.

Спуски в котлован оборудуют лестницами с перилами, а рабочая площадка в темное время суток должна быть хорошо освещена.

При монтаже арматуры фундаментов необходимо руководствоваться общими требованиями техники безопасности, при этом особое внимание уделяют мероприятиям по защите людей от поражения электрическим током. Рабочие должны иметь средства индивидуальной защиты. Необходимо предусматривать защиту окружающих от слепящего света, а деревянные элементы опалубки и лесов -- от возможного возгорания. Корпуса сварочных аппаратов следует надежно заземлять.

Запрещается стоять на привязанных или приваренных хомутах и стержнях арматуры, находиться на опалубке до полного ее закрепления. Для приема бетонной смеси у опалубки устраивают площадки с ограждениями, на которых должны находиться рабочие.

Перед укладкой бетонной смеси в опалубку фундамента проверяют надежность крепления опалубки.

При подаче бетонной смеси краном в опалубку фундамента необходимо принимать меры, предотвращающие самопроизвольное открывание затворов бадей. При выгрузке бетонной смеси из бадьи уровень низа затвора должен находиться не выше 1 м от бетонируемой поверхности. Запрещается использовать неисправные бадьи, а также стоять под бадьей во время ее перемещения и установки.

Бетоновозные эстакады и мосты устраивают в соответствии с расчетом ограждений, ограждают перилами и оборудуют колесоотбойными брусьями и упорами. Во время движения автотранспорта по эстакадам запрещается нахождение на них людей.

Зона действия приемного бункер считается зоной повышенной опасности, которая должна быть обозначена и ограждена. Перетаскивать вибраторы за шланги и провода запрещается. Через каждые 30--40 мин работы следует выключать вибратор на 5--7 мин для охлаждения. Бетонирование, а также все работы, связанные с переключением электродов, замерами температуры и др. выполняют только при отключенном токе и отключенных рубильниках на щитах. Учитывая влияние динамических воздействий на близко расположенные существующие здания и сооружения, фундаменты и вытрамбовочные котлованы при использовании трамбовок массой 3--6 т следует располагать на расстояниях не менее 10 м от эксплуатируемых зданий и сооружений, не имеющих деформаций и 5 м -- от неэксплуатируемых; 15 м -- от зданий и сооружений, имеющих трещины в стенах, а также от инвентарных коммуникаций из чугунных и железобетонных труб.