Машиностроение России

Так, для развития автомобильной промышленности предусмотренно:

· принятие дополнительных мер по привлечению инвестиций и реализации проектов производства автомобильных компонентов, что позволяет увеличить в дальнейшем объем производства и продаж прогрессивных видов автомобильной техники и организовать дополнительно рабочие места;

· организация федерального научно - исследовательского центра по автомобилестроению, что позволит объединить научные кадры, исследовательскую и испытательную базы научных организаций и повысить эффективность работы отраслевой науки.

Для стабилизации развития тракторного и сельскохозяйственного машиностроения:

· утверждение «стратегии развития тракторного и сельскохозяйственного машиностроения»;

· организация научно - технического центра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, в состав которого предлагается включить научно - исследовательские институты, имеющие в своем акционерном капитале доли государственной собственности.

Подобные программы были разработаны и в других отраслях машиностроения, что будет способствовать совершенствованию его отраслевой структуры, увеличению объемов производства и повышения качества выпускаемой продукции.

Помимо вышеперечисленных стратегий и концепций сюда вошли стратегии развития строительно-дорожного и коммунального машиностроения, электротехнической промышленности, машиностроения для текстильной и легкой промышленности, транспортного машиностроения, нефтегазового машиностроения, а также отрасли приборостроения.

Заключение

Исходя из вышеизложенного, необходимо активное государственное регулирование с задействованием всех его инструментов, направленное на модернизацию машиностроения.

Государство способно поддержать спрос экономики на модернизацию, не говоря уж о новом спросе и спросе на замену основного капитала.

Возможные действия государства:

· стимулирование инноваций в ключевых отраслях машиностроения, стимулирование спроса на инвестиции с преимущественно отечественной технологической начинкой,

· развитие производства

· и поддержка сбыта продукции на внутреннем и внешнем рынках.

Основные риски в этой области - это возникновение дополнительных расходов бюджета, эффективность которых не известна заранее, особенно, если для целей модернизации государство задействует мощные компании с высокой долей государственного участия.

Для преодоления рисков, связанных с этой стратегией, необходима тщательная проработка совокупности мероприятий, направленных на модернизацию машиностроения.

Одновременно очевидно следующее.

В обозримой среднесрочной перспективе при условии сохранения современного состояния машиностроения невозможно рассчитывать на отечественное инновационное машиностроение в рамках модернизации российской экономики.

Чтобы переломить ситуацию и создать предпосылки для усиления позиций российского машиностроения на внутреннем рынке, необходим существенный рост инвестиций в отрасли инвестиционного и структурообразующего машиностроения.

Для этого ежегодный прирост инвестиций в обновление активной части основных фондов этих отраслей в среднесрочной перспективе должен составлять не менее 6-10%.

Это позволит повысить темпы модернизации производственного аппарата отраслей машиностроения и обеспечить выпуск конкурентоспособной машинно-технической продукции.

Список используемой литературы

1. Акулович Л. М., Шелег В. К. (2012) Основы автоматизированного проектирования технологических процессов в машиностроении

2. Базров Б.М. (2007) Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов

3. Белоусов Д.Р. Итоги развития российской экономики в 2009 г. и ее долгосрочный прогноз //Проблемы прогнозирования. - 2010.- № 6.

4. Борисов В.Н., Почукаева О.В. Модернизация обрабатывающей промышленности РФ на основе устойчивого развития отечественного машиностроения //Проблемы прогнозирования. - 2011. - № 2.

5. Бюллетень банковской статистики № 4, 2009; № 5, 2010; № 8, 2011.

6. Журавлев С. Тревожные сигналы Росстата //Эксперт Online, 16 апреля, 2009. http://www.expert.ru/news/2009/04/16/prom/

7. Инвестиционная деятельность в России: условия, факторы, тенденции. Федеральная служба государственной статистики - М., 2008.

8. Инвестиции в России. 2007, 2009: Стат. сб./ Росстат. - М.: 2007, 2009.

9. Клинов В. Современные тенденции развития машиностроения //Вопросы экономики. - 2006. - № 9.

10. Корнев А.К., Лавренов Н.А. Формирование инвестиций развития в посткризисный период //Проблемы прогнозирования. - 2011. - № 1.

11. Курьеров В.Г и др. Экономика России в 2009 году//Высшая школа международного бизнеса. АНХ при правительстве России. Июнь 2009.

12. Маневич В.Е. Социально-экономическое положение России в зеркале научной периодики //Бизнес и банки. - 2007. - № 4.

13. Ткачев А.Г. (2009) Технология машиностроения

14. Тимирязев В.А. (2012) Основы технологии машиностроительного производства

15. Якушевич Г.Б. (2010) Технология машиностроения: курс лекций

Размещено на Allbest.ru