Машины для строительства дорожных покрытий

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Лабораторная работа

Машины для строительства дорожных покрытий

1. Краткие теоретические сведения

Назначение и область применения асфальтоукладчиков: Асфальтоукладчики предназначены для сооружения оснований и покрытий из битумоминеральных и асфальтобетонных смесей при строительстве и ремонте магистральных и городских автомобильных дорог, тротуаров, площадей и аэродромов.

В настоящее время применяется три типа асфальтоукладчиков: прицепные, полуприцепные и самоходные.

Прицепные асфальтоукладчики: выпускаются для работы на базе автосамосвалов и являются машинами цикличного действия. Достоинством этих машин является простота конструкции, а недостатком - невысокая производительность из-за потерь времени на смену самосвалов.

Полуприцепные асфальтоукладчики выпускаются в качестве рабочего оборудования к тракторам и автогрейдерам. Эти машины производительнее прицепных, так как работают как единое целое и нет затрат времени на смену тягача.

Самоходные асфальтоукладчики являются машинами непрерывного действия, обеспечивают безостановочную укладку и достижение требуемого качества асфальтобетонных покрытий. Этим объясняется широкое многообразие существующих моделей и преимущественное использование самоходных асфальтоукладчиков.

По главному параметру - производительности - самоходные асфальтоукладчики делят на легкие - до 75 т/ч, средние - 75…150 т/ч, тяжелые - 150…300 т/ч и сверхтяжелые - свыше 300 т/ч.

По типу ходовой части асфальтоукладчики разделяют на гусеничные, колесные и комбинированные.

Гусеничное ходовое оборудование малочувствительно к неровностям, оказывает небольшое давление на основание, что особенно важно при передвижении по свежеуложенному асфальтобетону. Гусеничное ходовое оборудование отличают высокая маневренность и большое тяговое усилие. Недостатки ? большая металлоемкость и стоимость, быстрый износ, малая транспортная скорость, а также возможность повреждения покрытия при крутых разворотах.

Колесные асфальтоукладчики наряду с гусеничными нашли самое широкое применение. К преимуществам колесных машин относят более высокую транспортную скорость (до 20 км/ч) и другие, исходя из недостатков гусеничных. Колесные асфальтоукладчики бывают двухосные (с одной ведущей осью), трехосные (с одной или двумя ведущими осями) и четырехосные (с двумя ведущими осями).

Комбинированные асфальтоукладчики имеют в качестве рабочего хода - гусеницы, а в качестве транспортного хода - пневматические колеса (например, модель 879В фирмы «Barber-Greene», США; модель NF35B фирмы «Niigata», модели 205 и 304 фирмы «Sakai Works Co.», Япония и др.). Укладчики этого типа имеют выдвижные пневмоколеса для транспортировки в прицепе к автосамосвалу со скоростью до 20 км/ч, а в рабочем режиме сохраняются все преимущества гусеничного ходового оборудования.

Асфальтоукладчик гусеничный

1 - регулятора толщины укладываемого слоя смеси; 2 - сиденье; 3 - пульт поворотный; 4 - система управления; 5 - верхняя рама; 6 - пульт управления;

7 - электрооборудование; 8 - тент; 9 - шумоизоляционный капот;

10 - гидросистема; 11 - гусеничные тележки; 12 - бункер; 13 - нижняя рама; 14 - механизм обогрева плиты; 15 - выглаживающая плита; 16 - регулятор профиля; 17 - трамбующий брус; 18 - привод; 19 - шнеки; 20 - облицовки и настилы; 21 - коробка передач; 22 - гидромуфты; 23 - двигатель; 24 - питатели.

2. Порядок выполнения

Толщина укладываемого слоя h =2 см;

температура укладываемой смеси t₀=120?C;

дальность возки смеси самосвалами L =5 км.

1. Расчет основных технологических параметров

Определить количество асфальтобетонной смеси, которое должно загружаться в приемный бункер укладчика, т:

где П_а - часовая производительность асфальтоукладчика, т/ч;

t_м - время от момента освобождения от смеси предыдущего автосамосвала до начала разгрузки следующего при «подпоре» самосвалов (при хорошей организации работ), t_м = 2,0…2,5 мин.

Геометрическая емкость приемного бункера равна:

где К_н - коэффициент наполнения бункера, К_н = 0,6…0,7;

г₁ - насыпная объемная масса асфальтобетонной смеси, г₁=1,8 т/м³.

Рабочая скорость передвижения асфальтоукладчика при непрерывном движении машины, м/мин:

где г - объемная масса уложенной смеси, г = 2,0 т/м³;

В-ширина укладки;

h - толщина укладываемого слоя.

Найдем производительность одного шнека:

П_ш = 0,75П_а

П_ш = 0,75*300 = 225 т/ч.

2. Выбор грузоподъемности и необходимого количества автосамосвалов

Выберем автосамосвал с грузоподъемностью близкой или кратной количеству асфальтобетонной смеси, которое должно загружаться в приемный бункер укладчика.

Автосамосвал - КрАЗ-6510

g_c - 13,5 т;

m_с - 11,1 т

Определить число автосамосвалов для безостановочной работы асфальтоукладчика:

автосамосвал асфальтоукладчик бункер дорожный

где П_с - производительность автосамосвала, подвозящего асфальтобетонную смесь со смесительной установки к укладчику, т/ч;

где g_c - грузоподъемность самосвала, т;

T_ц - время цикла, мин.;

где t_гр - время загрузки кузова автосамосвала асфальтобетонной смесью, мин;

t_в - длительность разгрузки кузова автосамосвала, мин, t_в = 1,5…2,0 мин;

L - дальность возки асфальтобетонной смеси, км;

v_ср - средняя скорость движения автосамосвала, км/ч;

v_ср - Асфальтовые, бетонные = 35 км/ч.

t_м - время от момента освобождения от смеси предыдущего автосамосвала до начала разгрузки следующего при «подпоре» самосвалов (при хорошей организации работ), t_м = 2,0…2,5 мин.

Ориентировочно можно рассчитать время загрузки:

Размещено на Allbest.ru