Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К КУРСОВОЙ РАБОТЕ

«МАШИНЫ, ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ»



Содержание

Введение

1. Расчет ленточного конвейера

1.1 Расчетная производительность

1.2 Ширина ленты

1.3 Определение натяжения ленты в характерных точках трассы

1.3.1 Вычисление единичных линейных масс

1.3.2 Определение сил сопротивлений

1.3.3 Натяжение ленты в точках трассы конвейера

1.4 Расчет ленты

1.5 Расчет мощности

1.6 Расчет грузового натяжного устройства

1.7 Диаметр барабанов

1.8 Определение минимального радиуса кривой в т.5 трассы

2. Техника безопасности

Литература

Спецификация



Введение

Ленточные конвейеры являются наиболее распространённым типом транспортирующих машин непрерывного действия во всех отраслях промышленности и строительства. Из всех конвейерных установок, находящихся в эксплуатации, 90 % составляют ленточные транспортёры. Они являются наиболее типичными представителями машин непрерывного транспорта с тяговым рабочим органом, методы расчёта которых используются при проектировании ряда других установок. Интерес представляют расчёты натяжения тягового органа транспортёра, выбор места установки привода, исходной величины натяжения ленты и определение тягового усилия и мощности конвейера. В процессе проектирования я знакомился с конструктивным исполнением приводных и натяжных станций, поддерживающих роликоопор, загрузочных и разгрузочных устройств, и другими сборочными единицами.

Ленточный конвейер имеет станину, на концах которой установлены два барабана: передний-приводной и задний-натяжной. Вертикально замкнутая лента огибает эти концевые барабаны и по всей длине поддерживается опорными роликами, называемыми роликоопорами (верхними и нижними), укреплёнными на станине. Приводной барабан получает вращение от привода и приводит в движение ленты вдоль трассы конвейера.

Лента загружается через одну или несколько загрузочных воронок, размещённых на конвейере. Транспортируемый груз перемещается на верхней (рабочей) ветви ленты, а нижняя ветвь является возвратной. Груз разгружается на переднем барабане через разгрузочную воронку. Наружная поверхность ленты очищается от прилипших к ней частиц груза очистным устройством, установленным у переднего барабана.



1. Расчет ленточного конвейера

ленточный конвейер машина оборудование

Транспортируемый материал-песок влажный

Производительность транспортера, Qэ-380 т/ч

Прочность материала,с=1,40…1,65 т/м

Угол б естественного откоса в покое-35…40

Длина транспортирования L-103,м

Высота транспортера, Н-14 м

Длинна участков, м L1=L6 35 м

L'2/L2=L'5/L5 48/45 м

L3=L4 20 м

Угол наклона наклонной части транспортера-17

Скорость транспортера-1,8 м/с

2.1 Расчетная производительность

Qp=Q/Kэ,

где Q-заданная производительность, т/ч; Kэ- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации

Кэ=Кв*Кг*Кн=0,81; Кв=0,9; Кг=0,98; Кн=0,92.

Qp=Q/Kэ=380/0,81=469 т/ч



1.2 Ширина ленты

Определяем ширину ленты, принимая желобчатую трехроликовую опору с углом боковых роликов в=30

где Qp-производительность, т/ч; с-плотность материала, т/м; V- скорость транспортирования, м/с; К-коэффициент, зависящий от степени подвижности материала; ц-угол естественного откоса материала на движущейся ленте.

Ширина ленты

В=(в+0,05)/0,9=0,767 мм

По ГОСТ 22644-77 принимаем ближайшую большую стандартную ширину В=800 мм.

а=(В-0,2)/2= (0,8-0,2)/2=0,3=300 мм



1.3 Определение натяжения ленты в характерных точках трассы

1.3.1 Вычисление единичных линейных масс

q=Qp/(3,6*V)=469/(3,6*1,8)=72,4 кг/м

б1=3мм, б2=1,5мм, б0=1,25мм.

i=4 при В=800 мм

q=0,0011*В(б0i+б1+б2)=0,0011*800(1,25*4+3+1,5)=8,36 кг/м

;

q=G/L=9,6/2,6=3,69 кг/м

1.3.2 Определение сил сопротивлений

F1=( q+ q)*g*w*L1=(8,36+3,69)*9,81*0,042*35=173,8 H

F2=(q+q)*g*w*L2-q*gH=(8,36+3,69)*9,81*0,042*45-8,36*137,34= 924,7H

F3=( q+ q)*g*w*L3=(8,36+3,69)*9,81*0,042*20=99,3 H

F4=( q+ q+ q)*g*w*L4=(72,4+8,36+8,15)*9,81*0,042*20=732,6 H

F5=( q+ q+ q)*g*w*L5+( q+ q)*g*Hg= (72,4+8,36+8,15)*9,81*0,042*45

+(72,4+8,36)*9,8*14=12740H

F6=( q+ q+ q)*g*w*L6=(72,4+8,36+8,15)*9,81*0,042*35=1282,1H

F=ц* Qp/3,6(V-V)=1,3*469/3,6(1,8-0,4)=237,1H

F=0,1* Qp*i/V+0,07*S'6=0,1*469*4/1,8+0,07*S'6=104,2+0,07*S'6



1.3.3 Натяжение ленты в точках трассы конвейера

S1=S0,H

S'1=c*S0=1,03*S0,H

S2=1,03*S0+F1=1,03*S0+173,8H

S'2=c(1,03*S0+446,7)=1,061*S0+179,01H

S3=S'2+F2=1,061*S0+179,01-924,7=1,061*S0-745,69H

Обозначим F'2=-745,69H, тогда

S'3=1,061*S0*c-F'2(2-c)=1,09*S0-723,3,H

S4=S'3+F3=1,09*S0-723,3+99,3=1,09*S0-624,H

S'4=1,12*S0+624(2-c)=1,12*S0-605,3,H

S5=S'4+F4+ F=1,12S0-605,3+732,6+237,1=1,12S0+364,4,H

S5=S'5

S6=S'5+F5=1,12S0+364,4+12740=1,12S0+13104,4,H

S'6=S6*c'=1,15S0+13497,5,H

S7=Sm=S'6+ F+F6=1,15S0+13497,5+104,2+0,07(1,15S0+13497,5)+1282,1

1,15S0+13497,5+104,2+0,08S0+944,8+1282,1=1,23S0+15828,6,H

Sm/S0=e,Sm=S0* e

S0* e=1,23S0+15828,6,H

S0(e-1,23)=15828,6,H

м=0,25 б=240 4,19 рад

S0(2,85-1,23)=15828,6 S0=9771,H

С учетом S0=9771,H, определяем

S'1=9771,H S2=10238,H S'2=10546,H

S3=9621,3,H S'3=9927,1,H S4=10026,4,H

S'4=10338,2,H S5=11308,H S6=24048,H

S'6=24734,2,H S7=27847,H



Минимальное натяжение ленты в т.3

S3=S=9621,3,H>[ S]=3000,H

S=(q+ q)*g*L/(8*y)=((72,4+8,36)*9,81*1,3)/(8*0,0325)=5150Н

1.4 Расчет ленты

F=B*[k]*i=0,8*13,6*4=43,52 kH

[k]=K/n=150/11=13,6 kH

Принимаем n=11.Здесь K принято для прокладок БКНЛ-150, ni по рекомендации.

Sm<=F,т.к. S7=Sm=27847 kH < 43,52 kH

1.5 Расчет мощности

P=Sm-S0=27847-9771=18076 H

N= P*V*Kn/(1000*з)=18076*1,8*1,2/1000*0,86=45,40 кВт

1.6 Расчет грузового натяжного устройства

G=k(S4+S'4+F)=1,1(10026,4+10338,2+200)=22621,1 H

G=22621,1 H



1.7 Диаметр барабанов

Ds= k1*k2*i=170*1*4=680мм

K1=170

Sm/ F=27,847/43,52=0,64 64% k2=0,80

Принимаем диаметр приводного барабана 600 мм

Натяжного:

S'4/ F=16711,6/43520=0,38=38% k2=0,63

D=k1*k2*i=170*0,63*4=428,4

Принимаем диаметр натяжного барабана D=

Диаметр отклоняющихся барабанов

D=170*0,32*4=218 мм

Принимаем D=300 мм

1.8 Определение минимального радиуса кривой в т.5 трассы

R=1,15*S5/[( q+ q)*g]=1,15*11308/(72,4+8,36)*9,81=16,4 м

Принимаем радиус кривой в т.5=17 м



2. Техника безопасности

В установленных на конвейерах загрузочных и разгрузочных устройствах не допускается заклинивание и зависание груза, образование просыпей. Не допускается загрузка конвейера сверх расчетных норм для условий эксплуатации, установленных в технических условиях или эксплуатационной документации.

Не допускается падение груза с конвейера или машины в местах передачи транспортируемого груза с одного конвейера на другой конвейер или машину.

Не допускается самопроизвольное перемещение в обратном направлении грузонесущего элемента с грузом при отключении привода в конвейерах, имеющих наклонные или вертикальные участки трассы.

Грузовые натяжные устройства конвейеров должны иметь концевые упоры для ограничения хода натяжной тележки и конечные выключатели, отключающие привод конвейера при достижении натяжной тележкой крайних положений.

Наклонные и вертикальные участки цепных конвейеров должны быть снабжены ловителями для захвата цепи в случае ее обрыва, угрожающего обслуживающему персоналу.

Движущиеся части конвейеров (приводные, натяжные и отклоняющие барабаны, натяжные устройства, канаты и блоки натяжных устройств, ременные и другие передачи, муфты, а также опорные ролики и ролики нижней ветви ленты) должны быть ограждены в зонах постоянных рабочих мест, связанных с технологическим процессом на конвейере, или по всей трассе конвейера, если имеет место свободный доступ или постоянный проход вблизи конвейера лиц, не связанных с обслуживанием конвейера.

Защитные ограждения должны быть снабжены приспособлениями для надежного удержания их в закрытом (рабочем) положении и в случае необходимости быть сблокированы с приводом конвейера для его отключения при снятии (открытии) ограждения. Ограждения следует изготовлять из металлических листов, сетки и других прочных материалов.

В зоне возможного нахождения людей должны быть ограждены или защищены: смотровые люки пересыпных лотков, бункеров и т. п., установленных в местах загрузки и разгрузки конвейеров, периодически очищаемые обслуживающим персоналом; проходы (проезды) под конвейерами сплошными навесами, выступающими за габариты конвейеров не менее чем на 1 м; участки трассы конвейеров (кроме подвесных конвейеров), на которых запрещен проход людей, при помощи установки вдоль трассы перил высотой не менее 1,0 м от уровня пола.

На конвейерах, входящих в автоматизированные транспортные или технологические линии, должны быть предусмотрены устройства для автоматической остановки привода при возникновении аварийной ситуации.

Конвейеры большой протяженности должны быть дополнительно оборудованы выключающими устройствами для остановки конвейера в аварийных ситуациях в любом месте.

На участках трассы конвейеров, находящихся вне зоны видимости оператора с пульта управления, должна быть установлена двусторонняя предупредительная предпусковая звуковая или световая сигнализация, включающаяся автоматически до включения привода конвейера.

Двусторонняя сигнализация должна обеспечивать не только оповещение о пуске конвейера лиц, находящихся вне зоны видимости с пульта управления конвейером, но и подачу ответного сигнала на пульт управления с участков трассы, невидимых оператору, о готовности конвейера к пуску.

На рабочих местах должны быть помещены таблички, поясняющие значения применяемых средств сигнализации и порядок управления конвейером.

Места периодической смазки конвейеров должны быть доступны без снятия защитных устройств.

При размещении стационарных конвейеров должна быть предусмотрена возможность применения в доступных местах трассы конвейера механизированной уборки из-под него просыпавшегося (счищенного) груза.

В производственных зданиях, галереях, тоннелях и на эстакадах вдоль трассы конвейеров должны быть предусмотрены проходы для безопасного обслуживания, монтажа и ремонта.



Литература

1.СТП НИСИ 07.01-90. Проект курсовой; правила оформления текстового материала пояснительной записки. -Новосибирск: НИСИ, 1990.-12 с.

2. Александров М.П. Подъемно - транспортные машины. -М.: Высш.шк., 1985.-520 с.

3. Долголенко А.А. Машины непрерывного транспорта.-Л., 1959.-404 с.

4. Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины.-М.: Машиностроение, 1983.-488 с.

5.Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины строительной промышленности. Атлас конструкций.- М.: Машиностроение, 1976.



Приложение

Форма	Зона	Поз	Обозначение	Наименование	Кол-во	Прим.
				Документация
А4			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01	Пояснительная записка
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01	Чертеж
				Сборочные единицы
А1		1	КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-01	Загруз. Устройство	1
А1		2	КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-02	Разгруз.устройство	1
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-03	Электродвигатель	1
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-04	Редуктор	1
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-05	Муфта	1
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-06	Вертикальное натяжное усустройство	1
А1				устройство грузовое
А1		3	КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-07	Натяжная тележка	1
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-08	Натяжной барабан	1
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-09	Приводной барабан	1
А1		4	КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-10	Опора из металлопроката	30
А1		6	КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-11	Лента	1
А1		5	КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-12	Роликоопора для ленты	94
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-13	Разгруз.устройство	1
А1			КР-ПСМИК-ЛК-СТФ-01-14	Крепление роликоопор М12	376

Размещено на Allbest.ru