Определение параметров червячного редуктора

Размещено на http://www.allbest.ru/

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра: «Детали машин, ПТМ и М»

ДОКЛАД

на тему: «Определение параметров и регулировка червячного редуктора»

Работу выполнил:

Новик А.Г.

группа 303159

Минск 2013

Определение параметров червячного редуктора

Цель работы

1.Изучение конструкции редуктора.

2.Определение основных параметров червячного зацепления, червяка и червячного колеса.

3.Выполнение рабочего чертежа червяка или червячного колеса.

Основные правила по технике безопасности

1. При отвинчивании винтов, крепящих крышки подшипников, и болтов, стягивающих части корпуса, редуктор не должен перемещаться по столу.

2. Перед измерением червяка и червячного колеса их сборочные единицы должны укладываться на специальные подставки.

Конструкция и описание редуктора

Расположение червяка в передаче может быть верхним, нижним и боковым. В изучаемом редукторе червяк расположен сверху, что допустимо при окружной скорости до 3 м/с. В этом случае предельно допустимый уровень масла должен проходить по центрам нижних подшипников. Венец червячного колеса чаще всего выполняется из бронз различных марок, а центр колеса - из стали или чугуна. В опорах вала червяка и червячного колеса установлены подшипники скольжения. Наружные кольца подшипников в корпусе устанавливаются с незначительным натягом.

Рисунок 1. Привод с червячным редуктором

Корпус редуктора выполняются с ребрами с целью повышения жесткости и увеличения поверхности охлаждения. Контроль зубьев червячного колеса и наблюдение за расположением пятен контакта и их величиной при регулировке осевого положения червячного колеса выполняют при снятой передней крышке редуктора. Затем внутреннюю полость корпуса на 2/3 объема заполняют консистентной смазкой.

Рисунок 2. Редуктор червячный

Порядок выполнения работы

редуктор зацепление червяк колесо

1. Измерить диаметры тихоходного dт и быстроходного валов dб, а также расстояния h1 и h2 от плоскости основания корпуса до нижних точек валов dт и dб. Результаты измерений записать в таблицу отчета.

2. Вычислить межосевое расстояние по данным измерений по уравнению п.4 таблицы 1 отчета. Результат расчета занести в эту же таблицу.

3. Отвернуть винты и снять крышку корпуса.

4. Отвернуть винт стопорящий червяк на валу и вынуть вал.

5. Отвернуть винты и вынуть червячное колесо.

6. Определить параметры червяка и червячного колеса непосредственными измерениями или расчетами по уравнениям, приведенным в таблице 1 отчета. В эту таблицу занести результаты расчетов и измерений.

Теоретические сведения, необходимые для выполнения работы

Для устранения подрезания или заострения зубьев колеса и получения передач с заданным межосевым расстоянием применяют смещение режущего инструмента (червячных фрез) при нарезании червячного колеса.

Величина смещения червячной фрезы

,

гдеa_w - заданное или измеренное межосевое расстояние;

- делительное межосевое расстояние.

Коэффициент смещения червячной фрезы

По условию неподрезания и незаострения зубьев величину x рекомендуется принимать в пределах ± 0,7; геометрические параметры червяка остаются неизменными, а у червячного колеса со смещением.

; .

Для червячной передачи без смещения значения параметров q и m, необходимые для вычисления делительных диаметров червяка d₁ и колеса d₂, делительного угла подъема г, расчетного шага червяка p₁ и других параметров, можно определить по величинам a_w, (полученным в результате измерений) и по числу зубьев z₂:

; .

Отсюда ;

Рисунок 2. Параметры передачи, червяка и червячного колеса

Значения m согласуются с ГОСТ 2144-76:

m = 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; … - I ряд

m = 1,5; 3,0; 3,5; 6,0; 7,0; 12,0; … - II ряд

Принять нестандартное значение q =13, поскольку выполнено нестандартное межосевое расстояние.

Параметры передачи, червячного колеса и червяка

Таблица 1. Результаты измерений и расчета параметров редуктора, червяка и червячного колеса

Ответы на вопросы

1. При нижнем расположении червяка уровень масла обычно назначают из условия полного погружения витков червяка, поэтому уровень масла должен ограничиться центром тел качения подшипников.

2.- c нижним расположением червяка; в этом случае лучше условия смазки зацепления. При окружных скоростях до 4 м/с, следует отдавать предпочтение редукторам с нижним расположением червяка. При больших скоростях сильно возрастают потери на размешивание смазки, поэтому червяк следует располагать над колесом.

- c верхним расположением червяка; имеет меньшую вероятность попадания в зацепление металлических частиц-продуктов износа.

- с вертикальным расположением вала колеса или червяка;

Размещено на Allbest.ru