Проектирование главного редуктора вертолета
Исследование редуктора вертолета (двухступенчатого, соосного цилиндрическо-планетарного). Разработка конструкции, удовлетворяющей требованиям, предъявляемым к авиационным изделиям. Кинематический и энергетический расчет. Расчет цилиндрической передачи.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 07.11.2012 |
Размер файла | 69,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Самарский государственный аэрокосмический университет
имени академика С. П. Королёва
(национальный исследовательский университет)»
Факультет летательных аппаратов
Кафедра основ конструирования машин
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту:
«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА ВЕРТОЛЕТА»
Вариант № 29-7
Выполнил: студент группы 1304
Анисимов А.С.
Проверил: Барманов И.С.
Самара 2012
РЕФЕРАТ
ВЕРТОЛЕТ, РЕДУКТОР ГЛАВНЫЙ, ПЕРЕДАЧА ЗУБЧАТАЯ, ДОПУСКАЕМЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ, ПРОЧНОСТЬ, ЗАПАС ПРОЧНОСТИ, ПЕРЕГРУЗКА.
Объектом исследования является главный редуктор вертолета. Редуктор двухступенчатый, соосный цилиндрическо-планетарный.
Цель работы - разработка конструкции, удовлетворяющей требованиям, предъявляемым к авиационным изделиям.
В результате работы выбран материал, определены допускаемые и расчетные напряжения, проведен геометрический расчет.
Эффективность работы заключается в определении оптимальных массовых и габаритных характеристик главного редуктора вертолета, обеспечивающих его работоспособность.
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РЕДУКТОРА
1.1 Определение общего передаточного отношения и разбивка его по ступеням
Общее передаточное отношение редуктора:
С другой стороны общее передаточное отношение редуктора:
,
где - передаточное отношение быстроходной передачи;
- передаточное отношение тихоходной передачи.
Разбивка общего передаточного отношения по ступеням редуктора в значительной степени определяет его массогабаритные, кинематические и энергетические показатели. В соосном цилиндрическо - планетарном редукторе рекомендуется передаточное отношение быстроходной передачи определять по формуле:
.
Тогда передаточное отношение быстроходной передачи:
Передаточное отношение тихоходной передачи:
1.2 Определение частот вращения валов
Частота вращения первого вала:
об/мин
Частота вращения второго вала:
об/мин
Частота вращения третьего вала:
об/мин
редуктор вертолет передача цилиндрический
1.3 Определение КПД ступеней и мощностей на валах
КПД зубчатых передач зависит от степени точности изготовления. Для авиационных редукторов принимают 7-ую степень точности.
Для 7-ой степени точности КПД выбирается из диапазона .
Принимаем КПД 1 и 2 ступени ==
Определение мощности:
На третьем валу:
кВт
На втором валу:
кВт
На первом валу:
кВт.
1.4 Определение крутящих моментов
Крутящий момент на всех валах редуктора:
,
где Т = [Н?мм], P = [кВт], n = [об/мин]
Крутящий момент первого вала:
Н?мм
Крутящий момент второго вала:
Н?мм
Крутящий момент третьего вала:
Н?мм
2. РАСЧЕТ ТИХОХОДНОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ
2.1 Выбор материала зубчатых колес и обоснование термической обработки
Стремление уменьшить массу конструкции авиационных передач обуславливает применение материалов с высокими показателями прочности. В связи с этим в качестве заготовок при серийном производстве используют штамповки из высококачественных легированных сталей. При этом обязательно выполнять химико-термическую обработку деталей. В частности зубья подвергают цементации для повышения твердости поверхности, которая обеспечивает износостойкость, высокую контактную и изгибную прочность.
Поэтому выбираем для зубчатых колес сталь 12Х2Н4А с химико-термической обработкой - цементацией на глубину 1…1,2 мм, заготовка-штамповка. Механические свойства стали приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Механические свойства стали 12Х2Н4А
Вид термообработки |
Механические характеристики |
||||
Твердость зубьев |
Предел прочности, МПа |
Предел текучести, МПа |
|||
На поверхности |
В сердцевине |
||||
Цементация |
HRC 56-63 |
HRC 30-35 |
1150 |
950 |
2.2 Определение допускаемых контактных напряжений
Допускаемое контактное напряжение:
,
где Hlimb - базовый предел контактной выносливости, МПа;
SН - коэффициент безопасности по контактным напряжениям;
КНL - коэффициент долговечности по контактным напряжениям.
МПа
МПа
МПа.
Принимаем твердость на поверхности зубьев HRC = 60.
Базовый предел контактной выносливости согласно [2] при цементации:
Hlimb = 23HRC = 23?60 = 1380 МПа.
При цементации и повышенных требованиях к надежности коэффициент безопасности по контактным напряжениям следует выбрать большим. Однако это приведет к увеличению массы конструкции. Поэтому, согласно [2] принимаем SН = 1,2.
Коэффициент долговечности по контактным напряжениям:
,
где - базовое число циклов переменных контактных напряжений;
- расчетное число циклов переменных контактных напряжений.
= 12?107 ,
,
где - количество зацеплений зуба за один оборот , = 1;
- срок службы редуктора , ч;
= 1, = 1.
,
,
,
.
Коэффициент эквивалентности:
.
Характеристика режима работы:
Т1 = ТН
Т2 = 0,9 ТН
Т3 = 0,8 ТН
n1 = nн
n2 = 1,2 nн
n3 = 1,2 nн
th1 = 0,65 th
th2 = 0,2 th
th3 = 0,15 th
2.3 Определение допускаемых изгибных напряжений
Допускаемое изгибное напряжение:
,
где Flimb = 750…850 МПа, Flimb=800 МПа;
коэффициент безопасности SF = 1,7;
KFC = 1 учитывает двустороннее приложение нагрузки.
МПа,
МПа.
Коэффициент долговечности:
,
базовое число циклов изгибного напряжения = 4?106
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Курсовое проектирование по деталям машин для авиационных специальностей: Метод. указания/Сост. Е. П. Жильников, А. М. Циприн, М. И. Курушин; под ред. Д. Е. Чегодаева; Куйбышев. Авиац. ин - т, Куйбышев, 1990, 19 с., ил.;
2. Расчет на прочность цилиндрической зубчатой передачи на ЭВМ: Метод. указания/Сост. Е. П. Жильников, А. Н. Тихонов; Самар. гос. аэрокосм. ун - т, Самара, 1996, 24 с., ил.;
3. Расчет и конструирование деталей авиационных механических передач: Учеб. справочное пособие/ Б. М. Силаев - Самара: Изд - во Самар. гос. аэрокосм. ун - та, 2008, 150 с., ил.;
4. Подшипники качения: справочник - каталог/ Под ред. В. Н. Нарышкина и Р. В. Коросташевского. - М.: Машиностроение, 1984. - 280 с., ил.;
5. Расчет и проектирование валов, осей и опор качения авиационных редукторов: учеб.пособие/ В. Б. Балякин, Е. П. Жильников - Самара: Изд-во Самар. гос. аэрокосм. ун-та, 2007, 60 с., ил.;
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Конструкция главного редуктора вертолета для передачи и усиления крутящего момента с вала двигателя на винт. Описание редуктора и принципа его работы. Кинематический и энергетический расчет. Обоснование целесообразности использования цилиндрических колёс.
курсовая работа [593,9 K], добавлен 04.11.2009Кинематический и силовой расчет планетарного редуктора. Расчет размеров зубчатых колес планетарного редуктора из условия контактной прочности поверхностей зубьев. Работоспособность подшипников сателлитов. Проверочный расчет вала быстроходной ступени.
курсовая работа [520,7 K], добавлен 22.10.2012Кинематический расчет цилиндрического двухступенчатого соосного редуктора. Определение нормального модуля. Предварительный расчет валов. Первый этап компоновки редуктора. Конструктивные размеры шестерни и колеса. Проверка прочности шпоночных соединений.
курсовая работа [549,7 K], добавлен 23.10.2011Кинематический и энергетический расчет редуктора. Допускаемые контактные напряжения. Определение основных параметров планетарного редуктора в проектировочном расчёте. Геометрический расчёт цилиндрических зубчатых колёс. Проверка прочности зубьев.
курсовая работа [134,8 K], добавлен 23.10.2013Расчет плоскоременной передачи, клиноременной передачи, цепной передачи, конической передачи, цилиндрической передачи, червячной передачи, кинематический расчет привода, расчет одно-двух-трех ступечатого редуктора, цилиндрического редуктора.
курсовая работа [53,2 K], добавлен 22.09.2005Выбор двигателя и расчет кинематических параметров привода. Расчет конической и цилиндрической зубчатой передачи. Предварительный расчет валов. Конструктивные размеры корпуса редуктора и проверка прочности шпоночных соединений. Смазка редуктора.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 28.07.2013Выбор двигателя. Кинематический, силовой и энергетический расчет привода. Параметры конической зубчатой и цилиндрической косозубой передач. Разработка конструкций валов, зубчатых колес и корпуса редуктора. Построение эпюр изгибающих моментов, выбор муфты.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 25.10.2012Проектирование и кинематический расчет электродвигателя редуктора двухступенчатого соосного двухпоточного с внутренним зацеплением тихоходной ступени. Расчет быстроходной ступени привода, валов редуктора, подбор и проверочный расчет шпонок, подшипников.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 22.05.2009Кинематический и силовой расчет. Выбор электродвигателя. Расчет цилиндрической прямозубой передачи. Ориентировочный расчет валов редуктора. Конструктивные размеры корпуса редуктора и сборка его. Подбор шпонок и проверочный расчет шпоночных соединений.
курсовая работа [157,0 K], добавлен 28.03.2015Методика расчета требуемой мощности и выбора электродвигателя. Коэффициент полезного действия. Передаточное число редуктора. Кинематический расчет привода. Выбор материала для зубчатых колес. Расчет быстроходного вала. Параметры шпоночного соединения.
курсовая работа [6,9 M], добавлен 02.05.2012