Верхняя площадка земляного полотна, на которое укладывается верхнее строение пути, называется основной площадкой. На однопутных участках площадка имеет форму трапеции, на двухпутных - форму треугольника.

Грунты, на которые опирается насыпь, являются ее основанием. Линия сопряжения основной площадки с откосом называется бровкой, а сопряжение откосов с основанием - подошвой откоса. Крайние части основной площадки, которые не закрываются верхним строением пути (балластом), называются обочинами. Полоса земли между подошвой насыпи и водоотводной канавой называется бермой.

Резервом называется не глубокая, но широкая траншея с наклонными боковыми стенками. Грунт из траншеи идет на отсыпку земляного полотна.

Горизонтальная проекция линии откоса называется заложением откоса.

Отношение высоты насыпи или глубины выемки к заложению откоса (т.е. вертикальной проекции откоса к горизонтальной его проекции) носит название крутизны откоса.

Очертание поперечного профиля насыпи зависит от ее высоты. Крутизна и форма откосов насыпей зависит также от их высоты и характеристики грунтов насыпей.

Резерв одновременно является водоотводным сооружением, закладываемым с нагорной стороны. При небольшом поперечном уклоне местности (положе 1/10) резервы закладываются с обеих сторон насыпи.

Продольный уклон резерва должен быть не менее 0,003. Дно резервов планируется односкатным в полевую сторону при ширине по низу не более 10 м и двухскатным в середину при ширине по низу более 10 м. Поперечный уклон для резерва принимается 0.02 - 0,04. Между подошвой насыпи и резервом оставляют полосу невыбранной земли, называемую бермой. Ширину бермы делают не менее 3 м, а на однопутных участках со стороны укладки будущего второго пути - 7,1 м.

Поперечный уклон делается в сторону резерва 0,02 - 0,04. Для насыпей высотой до 2 м резервы заменяют продольной водоотводной канавой. Глубина и ширина водоотводных канав принимается по расчету, но не менее 6 м; крутизна откосов 1:1,5. Продольный уклон не менее 0,003.

Водоотводные устройства размещают в полосе отвода, граница отвода которой должна отстоять от полевой бровки резервов и канав не менее чем на 2 м.

1.2 Поперечные профили выемок

2.2.1 Определение длины переходных кривых

Исходя из подсчитанного выше возвышения h, определяют длину переходной кривой по формуле

 (2.2)

где - уклон отвода возвышения наружного рельса (разгонки возвышения наружного рельса), принимаем равным 1 мм/м.

2.2.2 Определение угла поворота переходных кривых

Угол поворота на протяжении переходной кривой определяется по формуле

, град (2.3)

После этого проверяется возможность разбивки переходной кривой по неравенству .

Проверка:; .

2.2.3 Определение координат переходной кривой

Для определения координат и задаемся длинами переходной кривой через каждые 10 или 20 м. Для каждого значения находим значение по формуле:

 (2.4)

где .

1) для ()

2) для ()

2.3 Укладка укороченных рельсов в кривых

При расчете укороченных рельсов решаются следующие основные вопросы:

а) выбор типа укорочения;

б) определения числа укороченных рельсов;

в) установления порядка укладки нормальных и укороченных рельсов по внутренней нити кривой.

В путевом хозяйстве имеются следующие типы укорочений: первый - К1=40 мм; второй К2 = 80 мм; третий К3= 120 мм; четвертый К4= 160.

Укорочение рельсов длиной 12,5 делается по первому, второму и третьему типам укорочения, а рельсов длиной 25 м - по второму и четвертому типам укорочения.

В таблице 2.1 указаны применения каждого типа укорочения.

Таблица 2.1. Значение типа укорочения от радиуса кривой

Для определения числа укороченных рельсов необходимо найти величину укорочения на протяжении круговой кривой и отдельно на переходных кривых.

С этой целью необходимо, прежде всего, подсчитать длину круговой кривой, оставшейся после разбивки переходных кривых, по формуле

(2.5)

где - угол поворота всей кривой, град;

-угол поворота на протяжении переходной кривой, град.

Зная длину круговой кривой и длины переходных кривых, находят общую (полную) длину кривой по формуле

(2.6)

Полное укорочение на всей кривой подсчитывается в виде суммы укорочений на переходных кривых и на круговой кривой.

(2.7)

Величина укорочения на внутренней нити на протяжении всей круговой кривой, мм:

, (2.8)

где - ширина колеи на прямом участке пути (1600 мм).

Величина укорочения на протяжении всей длины переходной кривой:

. (2.9)

Общее число укороченных рельсов при данном типе укорочения определяем из выражения

, (2.10)

где - величина укорочения рельса.

Заключительной частью расчета укороченных рельсов является определение порядка укладки нормальных и укороченных рельсов. Здесь в последовательном порядке для каждого рельса подсчитывается величина укорочения и составляется расчетная таблица.

Потребное укорочение в пределах 1 переходной кривой подсчитывается по формуле:

(2.11)

При этом за принимается расстояние от начала переходной кривой до конца каждого рельса с учетом зазоров нарастающим итогом.

В пределах круговой кривой величина укорочения подсчитывается по формуле:

 (2.12)

В пределах 2 переходной кривой величина укорочения подсчитывается по формуле:

(2.13)

Для

Таблица 2.2. Порядок укладки нормальных и укороченных рельсов

Для

Таблица 2.3. Порядок укладки нормальных и укороченных рельсов

3. Расчет обыкновенного стрелочного перевода

Основными параметрами стрелки являются стрелочный угол в и длина остряка l₀ (рис. 3.1).

земляной рельс стрелочный полотно

Рис. 3.1 - Основные размеры стрелки

t - минимально допустимая ширина желоба в свету между рамным рельсом и отводным остряком;

U - расстояние между рабочими гранями рамного рельса и остряка;

lр.р - длина рамного рельса;

m2 - длина заднего выступа рамного рельса - это расстояние от корня остряка до стыка рамного рельса;

V0 - ширина головки остряка в корне.

3.1 Определение ширины желоба