Проектирование зубчатой передачи

Рис. Параметры материалов для зубчатого колеса

Вариант 3

Для изготовления зубчатой пары принимаем материал - Ст40 Х

Для шестерни:

термообработка: улучшение (260-280 НВ);

, .

Для зубчатой пары:

термообработка: улучшение (260-287 НВ);

, .

Рис. Основные данные для расчета материала зубчатой передачи (вариант стали №3)

Расчет открытой передачи (ременной)

Для расчета редукторной передачи воспользуемся программой ApnWinMashine. Начальные данные:

· Мощность на ведущем валу: 6 кВт

· Обороты ведущего вала: 1455 об/мин

· Передаточное число: 3.15

· Коэффициент динамичности нагрузки: 1.3

Рис. Основные параметры ременной передачи

Крепление крышки к корпусу

a = d_ф = 10 мм, b = 1,25*d_ф = 12,5 мм.

Глубина завинчивания:

l_зав = 1,5* d_ф = 15 мм.

Глубина сверления:

l_св = 2,5* d_ф = 25 мм.

Толщина фланца на месте завинчивания:

д _{фл. зав.} = l_зав = 15 мм.

Ширина корпусной части фланца:

B_{кор. фл} = д + a + b = 28,7 мм.

Конструктивное оформление нижней части корпуса

a = 10 мм, b = 12,5 мм.

Толщина клина у основания:

д_пер = =7,4 мм,

где = 21 мм, = 6,2 мм.

Длина клина:

l_пер = 4 д_пер = 29,6 мм.

Ширина лапы:

B = д + д_пер + b + a = 36,1 мм.

Конструктивные размеры колеса.

Конструктивные размеры крышек

Глухие крышки.

Наружные диаметры подшипников:

на ведущем валу - 90 мм

на ведомом - 120 мм

d - диаметр болтов, крепящих крышку к корпусу редуктора

Z - количество винтов

Проходные крышки

Размеры уплотнений

Для ведущего вала:

Для ведомого вала:

Проверочные расчеты; подбор и проверка на прочность шпоночных соединений, проверочный расчет валов, подшипников.

Подбор и проверка на прочность шпоночных соединений.

Шпоночное соединение для выходного конца ведущего вала.

Рис.

Рис.

Шпоночное соединение для выходного конца ведомого вала

Рис.

Рис.

Шпоночное соединение для посадочного места под зубчатое колесо на ведомом валу

Рис.

Рис.

Рис.

Рис.

Рис.

Рис.

Рис.

Рис.

Рис.

Рис.

Проверочный расчет подшипников. Подшипники на ведущем валу

Рис.

Подшипники на ведомом валу

электродвигатель кинематический мощность подшипник

Рис.

Подбор смазки. Смазывание зубчатой передачи

Для смазывания зубчатой передачи применяем картерную систему смазки. По конструктивному напряжению и окружной скорости н₁ = , определяем рекомендуемую кинематическую вязкость:

Для смазывания применяем индустриальное масло марки И-30А.

Смазывание подшипников

Так как v₁ = 1,8, то подшипники смазываются пластичной смазкой, в этом случае нужны мазеудерживающие кольца.

Список использованной литературы

1. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя в 3-х томах. - М.: Машиностроение, 2001. - 920 с.

2. Конструктивное оформление валов и валов-шестерен. Методические указания для проведения лабораторных и практических занятий и курсового проектирования по курсу “Прикладная механика” для студентов направления 550800 “Химическая технология и биотехнология”. - Кемерово, 1998.

3. Конструкция подшипников качения. Методические указания к практическому занятию по курсу “Детали машин” для студентов направлений 552900, 551800, 551400, специальностей 150200, 120100, 120200 всех форм обучения. - Кемерово, 2001.

4. Конструирование зубчатых колес. Методические указания к лабораторной работе для студентов направлений подготовки 552900, 551800, 551400. - Кемерово, 1998.

5. Конструктивное оформление элементов подшипниковых узлов редукторов. Методические указания для проведения лабораторных и практических занятий и курсового проектирования по курсу “Прикладная механика” для студентов направления 550800 “Химическая технология и биотехнология”. - Кемерово, 1997.

6. Конструктивное оформление литых деталей (на примере корпуса редуктора). Методические указания для проведения лабораторных и практических занятий и курсового проектирования по курсу “Прикладная механика” для студентов направления 550800 “Химическая технология и биотехнология”. - Кемерово, 2000.

7. Фролов К. В. Машиностроение (энциклопедия в сорока томах). - М.: Машиностроение, 1996. - 736 с.; том 3.

Размещено на Allbest.ru