Система курса и вертикали и способ определения магнитного курса

Измерение напряженности магнитного поля Земли по трем взаимно перпендикулярным осям летательного аппарата, измерение углов тангажа и крена летательного аппарата. Алгоритм определения магнитного курса, не имеющего зависимости от механических воздействий.

Рубрика Производство и технологии
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 23.09.2011
Размер файла 111,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

СИСТЕМА КУРСА И ВЕРТИКАЛИ И СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МАГНИТНОГО КУРСА

Использование: в области точного приборостроения для систем навигации. Сущность изобретения: устройство содержит трехкоординатный магнитометр 1, гидроскопическую вертикаль 2, вычислитель. Измерение напряженности магнитного поля Земли по трем взаимно перпендикулярным осям летательного аппарата, измерение углов тангажа и крена летательного аппарата и вычисление магнитного курса по формуле. 2 с.п. ф-лы, 3 ил.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение относится к области точного приборостроения и может быть использовано в системах навигации.

Известен способ определения магнитного курса, определяющий напряженность магнитного поля Земли с помощью двухкоординатного магнитомерта. Двухкоординатный магнитометр, устанавливаемый в плоскости горизонта, определяет напряженность магнитного поля Земли по двум взаимно перпендикулярным координатам (осям), т.е. определяет H,H [1]

Угол магнитного курса j определяется по формуле:

магнитный поле тангаж летательный

где

H,H напряженность магнитного поля Земли в плоскости горизонта по осям h,

Конструктивно двухкоординатный магнитометр устанавливают в маятниковом подвесе, который обеспечивает поддержание магнитометра в плоскости горизонта при равномерном прямолинейном полете летательного аппарата. Информация о магнитном курсе с двухкоординатного магнитометра используется только при равномерном прямолинейном полете, в противном случае информация не достоверна.

Наиболее близким аналогом устройства является инерциальная курсовертикаль, содержащая магнитометр в виде индуктивного курса [2]

Наиболее близким аналогом способа является способ определения магнитного курса, включающий измерение напряженности магнитного поля Земли, измерение в осях летательного аппарата угла тангажа и крена и вычисление магнитного курса [2]

Недостатком известного устройства является сложность его конструкции.

Недостатком известного способа является невозможность определения магнитного курса в случаях, отличных от прямолинейного равномерного полета летательного аппарата.

Техническим результатом от использования изобретения является упрощение конструкции и увеличение точности измерения.

В части устройства это достигается тем, что магнитометр выполнен трехкоординатным и жестко связан с летательным аппаратом, причем три выхода магнитометра и два выхода гидроскопической вертикали по углам тангажа и крена соединены, соответственно, с пятью входами вычислителя магнитного курса.

Вместо гидроскопической вертикали может использоваться гидроскопическая курсовертикаль, так как углы тангажа и крена, определяемые гидроскопической вертикалью и гидроскопической курсовертикалью, тождественно равны.

В части способа это достигается тем, что напряженность магнитного поля Земли определяют по трем взаимно перпендикулярным осям X, Y, Z летательного аппарата, а магнитный курс j определяют по формуле:

где

Hx, Hy, Hz значения напряженности магнитного поля Земли в осях X, Y, Z летательного аппарата; , значения углов, соответственно, тангажа и крена в тех же осях X, Y, Z.

На фиг. 1 представлена структурная схема системы курса и вертикали; на фиг. 2 диаграмма пересчета с осей X, Y, Z на оси X', Y', Z'; на фиг.3 - диаграмма пересчета с осей X', Y', Z' на оси X'', Y'', Z''

Работает система курса и вертикали следующим образом.

Трехкоординатный магнитометр 1 жестко связан с системой координат X, Y, Z летательного аппарата и измеряют напряженность магнитного поля Земли по трем координатам (осям) X, Y, Z, т.е. определяет Hx, Hy, Hz

Гидроскопическая вертикаль 2 (в том числе гидроскопическая курсовертикаль) также жестко привязана к системе координат X, Y, Z и определяет углы тангажа n и крена g летательного аппарата.

Угол тангажа n это угол между осью X и проекцией X на плоскость горизонта.

Угол крена g это угол между осью Y и линией пересечения плоскости горизонта с плоскостью YOZ. Углы тангажа и крена в цифровой форме используются прежде всего в системе навигации летательного аппарата.

Три выхода магнитометра Hx, Hy, Hz и два выхода вертикали n, соединены, соответственно, с пятью входами вычислителя 3.

Таким образом, углы тангажа n и крена g летательного аппарата используются дополнительно для определения магнитного курса.

Вычислитель 3 по пяти параметрам Hx, Hy, Hz, n, определяет магнитный курс, т.е. выход вычислителя формирует магнитный курс.

Таким образом, в системе курса и вертикали исключен маятник подвес магнитометра за счет перевода задачи на вычислительную технику.

Способ определения магнитного курса осуществляют следующим образом.

Известно, что угол магнитного курса j это угол между проекцией вектора напряженности магнитного поля Земли на плоскость горизонта и проекцией оси X на плоскость горизонта.

Осуществляют пересчет информации из системы координат XYZ в систему координат X'Y'Z', а затем в систему координат X''Y''Z'' посредством двух разворотов. Первый разворот осуществляют вокруг оси X до совпадения оси Y с плоскостью горизонта. Эту систему координат обозначим X'Y'Z'. Второй разворот осуществляют вокруг оси Y' до совпадения оси X'(X) с плоскостью горизонта. Эту систему координат обозначим X''Y''Z''

Получают

Hx' Hx

Hy'' Hy'

Подставив значения Hx', Hy', Hz' в выражение 2, получают

Т.о. выражение 3 представляет собой алгоритм определения магнитного курса, не имеющего зависимости от механических воздействий.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Модель движения жесткого летательного аппарата самолетного типа. Подсистемные элементы. Модель черного ящика. Структура движения летательного аппарата. Структурная схема в зависимости от сил и моментов, действующих на модель. Классификация модели.

    курсовая работа [184,4 K], добавлен 29.09.2008

  • Разработка лабораторной установки для исследования эффективности сгорания газового топлива при воздействии на него магнитного поля. Расчет экономии топлива при использовании магнитного активатора. Исследование изменения масса баллона и характера пламени.

    дипломная работа [2,1 M], добавлен 20.03.2017

  • Разработка аналитической и имитационной модели системы по оценке точности угла стабилизации летательного аппарата. Математическое описание алгоритма и обзор программы решения уравнения моментов по изменению вектора тяги при ошибках бортовых приборов.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 24.08.2016

  • Явление ядерного магнитного резонанса, использование для спектрометрии. Преимущества и недостатки метода. Разработка оптического метода регистрации ЯМР для точного определения спектральных свойств кристаллов. Блок-схема импульсного спектрометра.

    дипломная работа [1,5 M], добавлен 16.02.2016

  • Классификация магнитных преобразователей. Контроль напряженно-деформированного состояния объектов промышленности и транспорта. Измерение магнитного потока и поля. Схема включения преобразователя Холла. Чувствительность типичных пленочных элементов.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 14.11.2013

  • Понятие твердости. Метод вдавливания твердого наконечника. Измерение твердости по методу Бринелля, Виккерса и Роквелла. Измерение микротвердости. Порядок выбора оборудования. Проведение механических испытаний на твердость для определения трубных свойств.

    курсовая работа [532,5 K], добавлен 15.06.2013

  • Исследование зависимостей напряженности магнитного поля от параметров конструктивных элементов. Разработка конструкции магнитожидкостного уплотнения для поворотного вращающегося контактного устройства. Количество, форма и геометрические параметры зубцов.

    дипломная работа [4,8 M], добавлен 09.11.2016

  • Формирование расчетной схемы летательного аппарата, его основные геометрические и аэродинамические характеристики. Расчет коэффициента сопротивления трения корпуса. Определение коэффициента сопротивления давления аппарата при нулевом угле атаки.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 10.12.2014

  • Понятие, сущность и основные особенности спирометрии. Применение удельного веса для суждения о процентном содержании. Прибор для отгонки спирта из спиртовых жидкостей. Способ определения процентного содержания алкоголя и определения температуры кипения.

    реферат [942,9 K], добавлен 16.02.2009

  • Ознакомление с процессом создания посадочной платформы, отвечающей требованиям надёжности, удобства эксплуатации и мобильности. Рассмотрение и анализ условий для вертикального взлета беспилотного летательного аппарата. Характеристика системы торможения.

    реферат [633,7 K], добавлен 09.05.2018

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.