Аспекты рабочей поверхности коллектора (политуры)
Различные общие и типичные аспекты политуры. Специфика дефектов рабочей поверхности коллекторов электрических машин. Износ пластин и загрязнение коллекторов, колец и щёток соляркой, маслами, мазутом и пылью. Средства устранения подобных проблем.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 10.03.2011 |
Размер файла | 1,8 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
АСПЕКТЫ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ КОЛЛЕКТОРА (ПОЛИТУРЫ)
Ниже описаны различные общие и типичные аспекты политуры и дефекты рабочей поверхности коллекторов. Под каждым общим заголовком дана характеристика и значение этих различных типов политуры и дефектов.
Р - ПОЛИТУРА
а - Интенсивность цвета
P2 P4 P6
Р2 - Р4 - Р6: показана нормальная политура
Равномерная окраска, от светло-красно-коричневого (Р2) до темно-красно-коричневого цвета (Р6). Машина и щётки работают хорошо.
б - Виды налета
P12 P14 P16
Р12: Полосатая политура.
Линии и полосы меняющегося размера, попеременно светлые и более темные без износа меди. Наиболее частые причины: избыточная влажность, пары масла и наличие коррозионных газов в атмосфере - недогруженные щётки.
Р14: Политура со свежими бороздами.
Как и на Р12, но с полосами цвета необработанной меди или слегка очищенной. Агрессивное воздействие на металл.
Наиболее частые причины: такие же, как и для полосатой политуры, более интенсивные или продолжительного действия.
Возможно также, что не подходит марка щётки.
Р16: Пятнистая политура.
Пятнистый внешний вид с нерегулярной и различной окраской и размерами без проявлений симметрии.
Наиболее частые причины: коллектор деформирован или загрязнен.
в - Пятна, вызванные механическими причинами
P22 p24 p28
Р22: Отдельные или равномерно распределенные пятна. Темные пятна с размытыми границами.
Наиболее частые причины: деформация коллектора (отдельное пятно) или вибрации из-за неуравновешенности, подшипники неисправны или недостаточно отрегулированы и т.д. (пятна распределены равномерно в одной или более зонах коллектора).
Р24: Темные пятна с четкими или неравномерными краями, за которыми попеременно следуют более светлые области, с постепенно уменьшающейся интенсивностью окраски.
Наиболее частые причины: повреждение одной пластины или группы пластин, вызывающих радиальное смещение щётки.
Р28: Пластины с отметками посередине или по краям. Затемнение в центре пластины или интерференционные полосы по краям. Наиболее частые причины: плохое обслуживание коллектора, плохая шлифовка.
г - Полосы электрического происхождения
P42 P46
Р42: Переменные светлые и темные полосы.
С каждой стороны различное количество светлых полос, темные полосы могут возникать из-за отполированного, матового или зачерненного внешнего вида. Такая характеристика наблюдается по всему коллектору повторяющимся образом.
Наиболее частные причины электрического происхождения связаны с типом обмотки якоря, с последовательной коммутацией проводников в каждом пазе. Это можно исправить посредством использования марки материала с лучшими параметрами коммутации.
Р46: Метки с двухполюсным шагом.
Метки четкие или смутные, темного цвета, матового или черного вида, повторяющиеся метки с двухполюсным шагом.
Наиболее частые причины: дефектная пайка на компенсаторах, коллекторных петушках или в обмотках.
В - ОБГОРАНИЕ
B2 B6
B8 B10
В2 - В6: Металлическая эрозия, обгорание и темные пятна на краях пластин из-за искрения.
В8: Металлическая эрозия (обгорание) в центре пластин.
В10: "Дырявая" политура.
Небольшие, четкие, светлые пятна Ожегов в разном количестве и со случайным распределением на нормальной политуре. Причина: искрение под щётками.
Т - ПЯТНА НА КОЛЛЕКТОРНЫХ ПЛАСТИНАХ
Виды конкретных специфических пятен
T10 T14 T18
T12 T14
Т 10: Изображение щётки
Темная или черная метка отображает всю или часть контактной поверхности щётки с точным очертанием на коллекторе.
Наиболее частые причины: длительные периоды простоя без тока или мгновенный останов машины под напряжением.
Т 12: Тёмная интерференционная полоса из-за выступающей коллекторной пластины L 2.
Т 14: Тёмная интерференционная полоса из-за западающей коллекторной пластины L 4.
Т 16: Тёмные интерференционные полосы из-за выступающей кромки из слюды L 6.
Т 18: Тёмные интерференционные полосы с пятнами на краях из-за металлических заусениц на краях пластин.
R - ИЗНОС КОЛЛЕКТОРНЫХ ПЛАСТИН
R2
R4
R 2: Изображение позволяющее увидеть износ коллектора, отображающее дорожки, при правильном расположении щеткодержателей со "смещением по окружности". Такой износ может появиться после длительного периода работы.
R 4: Изображение коллектора с ненормальным износом металла из-за неправильного расположения щеткодержателей со "смещением по окружности", либо из-за неподходящей марки щётки, либо из-за различных атмосферных загрязнений и т.п...
МАСЛА И НЕФТЕПРОДУКТЫ
Загрязнение коллекторов, колец и щёток соляркой, маслами, мазутом и т.д. вызывается следующими факторами:
- выбросом мельчайших капель или тумана из вентиляционного воздуха;
- конденсацией паров на горячих точках;
- протеканием из подшипника с плохой герметизацией.
Такие масляные загрязнения всегда приводят к значительному ухудшению работы электрической машины. Часто возникают два вида случаев:
- заклинивание щёток в обоймах щёткодержателей в результате образования плотной смазки, когда щёточная пыль смешивается с маслом;
- ухудшение состояния колец, коллекторов и угольных щёток в результате осаждения плотной изолирующей смазки на щётках.
Это приводит к неравномерному распределению тока по поверхности щётки, в результате чего образуется политура с полосатым налётом или глубокими бороздами.
Среди возможных средств устранения проблемы можно использовать: маслоотражатели, изменение направления вентиляции, забор наружного свежего воздуха, маслоотталкивающие лаки.
политура дефект коллектор электрический машина
ПЫЛЬ
Пыль всегда является вредной, особенно абразивная. Она вызывает:
- износ коллектора или кольца и образование на них бороздок;
- быстрый износ щёток;
- образование бороздок на передних и боковых поверхностях щёток, вплоть до заклинивания щёток в обойме щёткодержателя. Пылевые канавки могут помочь в устранении таких трудностей (Техническое приложение STA BE 16-13), но наилучший способ - предупредительный, он заключается в фильтрации вентиляционного воздуха.
В полностью закрытых машинах, где постоянно циркулирует пыль, появляющаяся за счет износа щёток (Техническое приложение STA BE 16-48), возникают трудности такого же типа. Такие повреждения особенно чреваты, когда используются металлографитные щётки с высоким содержанием металла.
Для таких условий следует избегать использования щёток с высоким содержанием металла.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Износ контактов и разрушение рабочей поверхности. Дребезг контактов и способы борьбы с ним. Работа контактных систем, в условиях короткого замыкания. Способы компенсации электродинамических сил в контактах. Материалы для контактных соединений.
реферат [1,6 M], добавлен 04.01.2009Химические и физико-химические методы модифицирования поверхности алмазных материалов. Разработка процесса модификации поверхности наноалмазов детонационного синтеза с целью их гидрофобизации и совместимости с индустриальными и автомобильными маслами.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 17.12.2012Восстановление рабочей поверхности цилиндра, расточка изношенной гильзы. Ремонт поршневых пальцев и колец. Конструкция шатуна, его проверка на изгиб и скручивание. Соблюдение правил техники безопасности и охраны труда при выполнении слесарных работ.
контрольная работа [651,6 K], добавлен 06.07.2012История развития мер и измерительной техники. Основные единицы системы измерений. Классификация видов измерений, механические средства для их проведения. Применение щуповых приборов для определения параметров шероховатости поверхности контактным методом.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 16.04.2014Основные задачи, выполняемые вентиляционными установками. Расчет полезного и общего объемного расхода воздуха перемещаемого в сети. Проектирование входного коллектора для триера и обоечной машины. Проектирование входных коллекторов для сепаратора.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 19.03.2014Принцип действия муфты рабочей. Анализ компонентной модели, отражающей состав объекта и иерархию его элементов. Выявление существующих недостатков, оптимальный путь их устранения. Определение нежелательных эффектов по результатам функционального анализа.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 11.01.2015Показатели качества, физико-механические и химические свойства поверхностного слоя деталей машин. Обзор методов оценки фрактальной размерности профиля инженерной поверхности. Моделирование поверхности при решении контактных задач с учетом шероховатости.
контрольная работа [3,6 M], добавлен 23.12.2015Снижение массы шатуна. Анализ условия работы распылителя. Технические требования на изготовление распылителей. Биение запирающей поверхности относительно оси цилиндрической поверхности. Действия гидравлических нагрузок. Параметр шероховатости поверхности.
презентация [149,2 K], добавлен 08.12.2014Физические аспекты магнитно-импульсной обработки металлов. Устранение вмятин в листовых металлах силами магнитно-импульсного притяжения. Оценка предельных давлений, необходимых для устранения вмятин на поверхности листовых металлов автомобильных кузовов.
презентация [3,8 M], добавлен 13.01.2011Разработки по созданию трехмерных измерительных систем на основе профилографа-профилометра. Методы расчета параметров шероховатости на основе трехмерного измерения микротопографии поверхности. Методика преобразования трехмерного отображения поверхности.
контрольная работа [629,0 K], добавлен 23.12.2015