Металлургические комбинаты России: их железорудная и топливная базы

Краткие сведения об истории создания и особенностях работы Орско-Халиловского, Кузнецкого, Западно-Сибирского, Магнитогорского, Новолипецкого, Череповецкого и Нижнетагильского металлургических комбинатов; изучение их железорудной и топливной баз.

Рубрика Производство и технологии
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 21.12.2010
Размер файла 28,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Липецкий Государственный Технический Университет

Химико-металлургический факультет

Кафедра Металлургии

РЕФЕРАТ

Металлургические комбинаты России: их железорудная и топливная базы

Выполнил:

Студент группы ИОЗЭМ - 10

Косых А. Е.

Проверил:

Доцент кафедры Металлургии

Дудина В. А.

Липецк 2010

Содержание

Введение

1. Орско-Халиловский металлургический комбинат

2. Кузнецкий металлургический комбинат

3. Западно-Сибирский металлургический комбинат

4. Магнитогорский металлургический комбинат

5. Новолипецкий металлургический комбинат

6. Череповецкий металлургический комбинат

7. Нижнетагильский металлургический комбинат

Список литературы

Введение

Черная металлургия - отрасль тяжелой промышленности, производящая различные черные металлы. Она охватывает добычу железной руды и производство черных металлов - чугуна - стали - проката. Чугун и сталь используются в машиностроении, сталепрокат в строительстве (балки, кровельное железо, трубы) и транспорте (рельсы). Крупным потребителем сталепроката является ВПК. Россия полностью обеспечивает свои потребности в продукции черной металлургии и экспортирует ее.

Чугун выплавляется в доменных печах - огромных и дорогих сооружениях из огнеупорного кирпича. Сырьем для производства чугуна является марганец, железная руда, огнеупоры (известняк). В качестве топлива используется кокс и природный газ. 95% кокса выпускается металлургическими комбинатами. Сталь выплавляется в мартеновских печах, конвертерах и электропечах. Сырьем для производства стали является чугун и металлолом. Качество стали повышается при добавлении цветных металлов (вольфрама, молибдена). Стальной прокат производится на прокатных станках. Структура черной металлургии стимулировала развитие внутри- и межотраслевых комбинатов. Комбинирование - объединение на одном предприятии (комбинате) нескольких технологически и экономически связанных производств различных отраслей. Большинство металлургических заводов в России - комбинаты, которые включают в свой состав три стадии производства металла: чугун - сталь - прокат (+ коксохимический завод, + ТЭС или АЭС, + производство стройматериалов, + метизный завод).

На каждую тонну чугуна затрачивается 4 тонны железной руды, 1,5 тонны кокса, 1 тонна известняка, большое количество газа, т. е. черная металлургия - материалоемкое производство, которое приурочено к сырьевым базам или к источникам топлива (кокс).

Факторы размещения МК:

- сырьевой

- топливный

- трудовые ресурсы

- водный фактор

Поэтому предприятия полного цикла размещаются: у железной руды или кокса; у источников сырья и кокса; между коксом и сырьем (Череповецкий металлургический комбинат). После распада СССР - в России осталось 60% черной металлургии (большинство осталось на Украине). 50% проката и 60% стали производится на устаревшем оборудовании.

Перспективы страны связаны с техническим перевооружением и новейшими технологиями. Речь идет о модернизации действующих предприятий. Предусматривается замена мартеновского производства стали на новые способы производства - кислородно-конвертерный и электросталеплавильный на заводах Урала и Кузбасса. Увеличивается производство стали конверторным способом до 70%.

Типы предприятий:

1) Комбинат - полный цикл - чугун - сталь - прокат.

2) Предприятия передельной металлургии - сталь - прокат. Такие предприятия выплавляют сталь из металлолома и размещаются в крупных центрах машиностроения.

3) Доменные предприятия (производство только чугуна). Их стало мало. В основном это заводы на Урале.

4) Малая металлургия с производством стали и проката на машиностроительных заводах.

5) Трубные заводы.

6) Производство ферросплавов - сплавов железа с легирующими металлами (марганец, хром, вольфрам, кремний).

Из-за высоких расходов электроэнергии - 9000 кВт/ч на 1 тонну продукции предприятия черной металлургии тяготеют к дешевым источникам электроэнергии, сочетающимся с ресурсами легирующих металлов, без которых невозможно развитие качественной металлургии.

Россия обеспечена полностью сырьем для черной металлургии кроме марганцевых руд, которыми богата Украина. В России - 40% мировых запасов железной руды. Около 80% железной руды добывается открытым способом. 20% добываемой руды Россия экспортирует.

1. Орско-Халиловский металлургический комбинат

Орско-Халиловский металлургический комбинат является крупным металлургическим предприятием с полным металлургическим циклом. Он расположен в Оренбургской области в городе Новотриицке. Первый чугун на этом заводе был выплавлен 5 марта 1955 г.

АО "ОХМК" работает на базе уникального месторождения природно-легированой железной руды. В руде этого месторождения, кроме железа, содержатся такие ценные элементы, как никель, хром и кобальт. Вэтом же районе были найдены промышленные запасы известняка, никеля и огнеупорной глины.

Сегодня ОХМК это высококачественный прокат, около ста марок углеродистой, легированной и низколегированной стали. Имея высокие потребительские свойства, сталь находит широкое применение во многих отраслях народного хозяйства: при строительстве газопроводов и океанских кораблей, котлов и сосудов, работающих под давлением. Прокат из конструкционной стали отправляют на мостостроительные заводы.

Получателями листового и полосового проката повышенного качества являются известные автомобилестроительные заводы: "ГАЗ", "КАМАЗ", "БЕЛАЗ", "МАЗ" и др.

Комбинат занимает одно из ведущих мест среди родственных предприятий страны по производству высококачественного проката.

Исходным сырьем для получения кокса являются особые сорта каменных углей, которые получают с Кузнецкого и Карагандинского бассейнов. Эти угли отличаются высоким уровнем равномерности показателей качества зольности, серы, влаги.

В качестве сырья для производства агломерата используют железную руду с горнообогатительных предприятий Курской магнитной аномалии, Казахстана и Урала. Флюсующими добавками служат известняки Аккермановского месторождения. В качестве топлива используют кокс мелких фракций. В настоящее время в агломерационном цехе внедрена автоматическая дозировка всех компонентов шихты, освоена технология производства офлюсованного агломерата, что в значительной мере повлияло на повышение производительности доменных печей и на качество чугуна.

2. Кузнецкий металлургический комбинат

Кузнецкий металлургический комбинат - одно из крупнейших предприятий чёрной металлургии. Строительство завода началось в короткие зимние дни конца 1929 года, когда столбик термометра редко поднимался выше 30 градусов мороза. На строительной площадке день и ночь горели костры, отогревая промерзшую землю. Тысячи людей, прибывших сюда из разных концов страны, рыли траншеи в мерзлом грунте, возводили фундаменты для металлургических печей, создавали гигантские цехи. К 1936 году Кузнецкий металлургический комбинат был уже на полном ходу. Были освоены и местные угли и местные руды.

В настоящее время Доля НКМК в отечественном рельсовом производстве составляет около 70 %, а в мировом -- порядка 9 %. Согласно исследованиям Всероссийского научно-исследовательского конъюнктурного института, ОАО "НКМК" по объемам выпуска рельсовой продукции входит в первую пятерку крупнейших производителей. Являясь единственным в стране производителем всей номенклатуры рельсового сортамента и монополистом на рынке трамвайных рельсов, НКМК выступает в качестве генерального поставщика рельсовой продукции для ОАО "РЖД". Кроме того, на комбинате выпускается сортовой прокат, заготовка для переката, швеллер, уголок, стальные шары, лист горячекатаный, чугун передельный и литейный, коксохимическая продукция, трубная заготовка, а также судосталь для нужд речного судостроения.

Основная рудная база -- рудники Темиртау, Каз, Шерегеш, Таштагол.

В поселке Темиртау Кемеровской области добывают железную руду и доломит, там же располагается дробильно-обогатительная фабрика, откуда сырьё отправляют на металлургические предприятия Новокузнецка. Таштагольский рудник является крупнейшим поставщиком руды на Кузнецкий МК. На Таштагольском руднике ежегодно добывается более двух миллионов тонн сырой железной руды, а также более 1,4 миллиона тонн первичного концентрата, впоследствии идущего на переработку и дальнейшего производства из него железорудного сырья, которое далее отправляется в ЗСМК и Новокузнецкий металлургический комбинат.

Основной топливной базой Кузнецкого МК является кузнецкий бассейн, на который приходится около 80 % от добычи всех коксующихся углей в России.

3. Западно-Сибирский металлургический комбинат

  • ОАО "Западно-Сибирский металлургический комбинат" расположено в г. Новокузнецк Кемеровской области, имеет замкнутый металлургический цикл и является крупнейшим предприятием отрасли в Сибирском регионе страны, предназначенным для обеспечения внешнего и внутреннего рынков строительными, машиностроительными профилями металлопроката.
  • Строительство комбината было начато в 1957 г. Одноврменно с базой стройиндустрии создавался благоустроенный поселок для строителей и будущих металлургов. Первые металлургические агрегаты комбината (коксовые батареи, турбогенератор ТЭЦ, доменная печь) были введены в эксплуатацию в 1963-1964 гг.
  • 27 июля 1964 г. был получен первый чугун на доменной печи №1 объемом 2000 м3. Эта дата и считается днем вступления в строй Западно-Сибирского металлургического комбината.
  • Развитие комбината в дальнейшем шло с отступлениями от классической схемы строительства предприятий, когда последовательно вводятся объекты всего металлургического цикла. Здесь было принято решение об опережающем вводе прокатных станов в связи с имевшимся дефицитом мелкосортного проката и проволоки для регионов Сибири и дальнего Востока. В 1965 г. вводится мелкосортный стан, в 1966 г. - проволочный стан. Каждый год вводились в строй новые металлургические агрегаты.
  • Одновременно шло развитие ремонтной базы и вспомогательных производств: были построены литейный и механический цехи, цех металлоконструкций, кислородный и др. Металлургический цикл был замкнут с пуском непрерывно-заготовочного стана в 1970 г.
  • В 1970 -1980 гг. коллектив комбината добился значительного прироста продукции за счет ввода в эксплуатацию новых цехов и реконструкции действующих агрегатов. В этот период были построены коксовые батареи №5 и 6, доменная печь №3, введены в эксплуатацию конвертерный цех №2, среднесортный стан, цех изложниц и фасонно-сталелитейный цех.
  • Строительство и реконструкция объектов сопровождались освоением новой техники и технологии, внедрением передового отечественного и зарубежного опыта, совершенствованием технологических процессов и модернизацией оборудования. С пуском первых агрегатов комбинат стал своеобразным полигоном для освоения головных образцов оборудования, современных технологических процессов, новых видов продукции.
  • Руды на ЗСМК привозятся с Коршуновского железорудного месторождения. Коршуновский горно-обогатительный комбинат (ГОК) -- молодое предприятие, оснащенное современной техникой. В него входят карьер, обогатительная фабрика, промышленная площадка с подсобными цехами. Он перерабатывает около 20 млн. т железной руды и производит 6,4 млн. т. железного концентрата.
  • металлургический комбинат железорудный топливный

4. Магнитогорский металлургический комбинат

"Магнитогорский металлургический комбинат" является крупнейшим предприятием чёрной металлургии России, его доля в объёме металлопродукции, реализуемой на внутреннем рынке страны, составляет около 20 %. ОАО "ММК" входит в число двадцати крупнейших сталелитейных компаний мира (по данным журнала Metal Bulletin). Магнитогорский комбинат представляет собой крупный металлургический комплекс с полным производственным циклом, начиная с подготовки железорудного сырья и заканчивая глубокой переработкой черных металлов.

Строительство завода началось 10 марта 1929 г., а 1 февраля 1932 г. ММК получил первый чугун. За 60 лет Магнитка выплавила около 390 млн. т. чугуна, свыше 250 млн. т. стали и произвела более 400 млн. т. проката. В 1992 г. на комбинате работали: три аглофабрики с общим производством 8,2 млн. т. агломерата, 11 коксовых батарей с годовым производством кокса 7,2 млн. т., 9 доменных печей с производством 10,6 млн. т.чугуна, 31 мартеновская печь и двухванные сталеплавильные агрегаты с производством около 16 млн.т. стали, конвертерный цех с двумя конвертарами и тремя МНРС мощностью 5 млн. стали в год, три обжимных стана, четыре стана горячей прокатки, шесть сортовых станов, агрегаты лужения и цинкования, холодного профилирования, а также развитые ремонтное, транспортное, подсобное и энергетическое хозяйства.

Так как Магнитогорское и Тагило-Кушвинское месторождения железных руд уже почти истощены в настоящее время ведется разработка бедных руд Качканарской и Байкальской групп месторождений, в которых сосредоточены 3/4 запасов уральских железных руд. Только благодаря тому, что руды многокомпонентные и содержат также ванадий и титан, добыча их рентабельна.

ММК использует привозное топливо (кузнецкий уголь и кокс) и частично железную руду (из Курской магнитной аномалии). Предприятие закупает сырье и топливо в Казахстане, где разрабатываются Соколовско-Сарбайские месторождения железных руд. Обогащением рудного сырья занимается Качканарский горно-обогатительный комбинат в Свердловской области.

5. Новолипецкий металлургический комбинат

История металлургии на территории Липецкой области своими корнями уходит в глубь веков. Археологи и сегодня находят свидетельства древнего сыродутного производства у сел Романово, Гнилуши, Троицкое. Мощный толчок развитию металлургии на местных рудах дал царь-преобразователь Петр I, посетивший здешние места в 1700 г. По его указу на реке Липовке близ слободы Малые Студенки было начато строительство Верхних Липских железоделательных заводов. Почти век Липские заводы, положившие зачало городу Липецку, работали на нужды российской армии и флота. Однако с истощением местных топливных ресурсов они пришли в упадок и были закрыты.

Новый этап развития металлургии в Липецке начался в XX веке. С начала века действует металлургический завод "Свободный сокол". 25 февраля 1931 года Совнарком СССР принял постановление о сооружении Новолипецкого металлургического завода на базе местных железорудных месторождений. Первоначально намеченная мощность составляла 350 тыс. т. литейного чугуна в год. Строительство началось в марте того же года, а 7 ноября 1934 г. первая доменная печь начала выдавать продукцию. Этот день стал днем рождения предприятия.

Вслед за первой доменной печью ровно через год вошла в строй вторая. Основная продукция завода в довоенные годы - литейный чугун - поставлялась на машиностроительные предприятия юга и центра России.

Великая отечественная война остановила развитие завода. С приближением линии фронта к Липецку оборудование, материалы и персонал были эвакуированы в Челябинск, где 30 апреля 1944 г. доменный цех НЛМК в составе двух печей отметил второе рождение.

По окончании войны начались интенсивные работы по восстановлению доменных печей, ТЭЦ. В 1947 г. Гипромезом был разработан проект восстановления завода в составе двух доменных печей общей производительностью 600 тыс. т. литейного чугуна в год.

Возведение новых заводских объектов было связано с реализацией масштабного проекта по созданию комплекса для производства отечественной трансформаторной стали. Летом 1957 г. был пущен в эксплуатацию первый на НЛМК цех горячей прокатки. В декабре 1958 г. введена в строй первая электропечь сталеплавильного цеха, а в 1959 г. - вторая печь и установки непрерывной разливки стали. В 1960 г. начал работать цех холодной прокатки проектной мощностью 200 тыс. т. холоднокатаной трансформаторной стали в год.

Со строительством и пуском новых объектов Новолипецкий завод стал превращаться в крупнейшее металлургическое предприятие страны.

В ходе строительства и освоения мощностей НЛМК было применено множество оригинальных технических решений, передовых производственных технологий. Многие заводские объекты являлись новыми для своего времени не только в отечественной, но и в мировой металлургии. В рекордно короткие сроки впервые в мировой практике освоены принципиально новые режимы прокатки и смотки в рулоны горячекатаных полос толщиной 1,2 - 1,8 мм из непрерывнолитых слябов, разработаны и внедрены процессы получения проката специального сортамента для судостроительной и нефтеперерабатывающей промышленности, освоена прокатка полос из специальных марок конструкционных сталей.

Став к концу 70-х годов предприятием с полным металлургическим циклом, НЛМК продолжал развиваться и в последующие годы.

Сегодня НЛМК является одним из крупнейших предприятий черной металлургии в России и странах СНГ.

Вынужденная ориентация на внешний рынок в связи со стагнацией отечественной экономики в последние годы не снимает стратегической задачи усиления присутствия НЛМК на рынке внутреннем. Здесь комбинат видит большие перспективы сотрудничества с такими отраслями, как нефтегазовая, автомобильная, строительная.

Сырье поступает на НЛМК с Курской магнитной аномалии, находящейся в 350 километрах от Липецка, и "Стойленского ГОК". Необходимый для осуществления производственных циклов уголь (более 5 миллионов тонн ежегодно) - с Донецкого угольного бассейна.

6. Череповецкий металлургический комбинат

При первом взгляде на карту страны кажется, что расположен завод в самом неподходящем месте: ничего рядом своего нет - ни руды, ни угля. До них-1500-2000 километров. Однако, присмотревшись внимательно, понимаешь, что выбор не случаен. Есть у него свое преимущество: это исключительно выгодное географическое положение Череповца. Город находится на стыке трех экономических районов - Европейского Севера, Северо-запада и Центра. Железнодорожная магистраль Санкт-Петербург - Екатеринбург и Волго-Балтийский водный путь образовали здесь крупный транспортный узел.

Хорошее транспортное сообщение позволяет бесперебойно доставлять в Череповец сырье и топливо, а близость к Москве, Петербургу, Нижнему Новгороду и другим промышленным центрам открывает широкие возможности для реализации готовой продукции, для использования металлического лома со всего Нечерноземья.

Реальная возможность строительства крупного завода для снабжения Северо-запада собственным металлом появилась только после открытия в 1930-1933 годах Кольских железных руд и печорских углей. Суровые климатические условия Заполярья, где находятся месторождения, оторванность этого региона от промышленных центров делали нецелесообразной постройку металлургического завода по традиционной схеме: на руде или на угле. Ученые предложили посадить завод на перекрестке потоков руды, угля и готовой продукции, в месте пересечения железнодорожной линии Вологда-Ленинград с Мариинской водной системой, приблизительно около города Череповца.

Своих опытных кадров тогда в Череповце не было. Рабочим, набранным из местных жителей, передавали опыт инженеры, горновые, сталевары, вальцовщики из Новокузнецка и Магнитогорска, Нижнего Тагила и Запорожья. И вот здесь, у доменных печей, мартенов и прокатных станов, в жарких спорах богатейший опыт металлургических школ аккумулировался, творчески перерабатывался и соединялся воедино. Все лишнее отсекалось, и родился свой, череповецкий, почерк, своеобразный и отличный от других заводов.

Уникальность исходных материалов (минимальное содержание фосфора в Кольских железных кварцитах и серы в печорских углях), первоклассное оборудование, применение впервые в отечественной практике многих технических новинок за короткий период превратили Череповецкий металлургический завод в одно из самых мощных и современных предприятий мира по производству черных металлов.

Сырьевую базу Череповецкого металлургического завода составляет - Оленегорское и Ковдорское месторождения железной руды. Небольшое количество руды приходит с КМА. Топливной базой являются коксующиеся угли Печорского бассейна. В 1982 г. введен в действие Костомукшский горно-обогатительный комбинат, построенный совместно с Финляндией. Его продукция - железорудный концентрат и окатыши - поставляется поставляться на Череповецкий завод и на экспорт.

7. Нижнетагильский металлургический комбинат

Строительство Нижнетагильского металлургического комбината было составной частью государственной программы создания мощного промышленного комплекса на Урале и Востоке страны, принятой в 1930 г. В Нижнем Тагиле были построены Уральский вагоностроительный и Новотагильский металлургический заводы, в Свердловске - Уралмаш.

Первые доменные, мартеновские печи, коксовые батареи НТМК сданы в эксплуатацию в июне 1940 г. С началом войны все первоначальные планы развития комбината были скорректированы для выполнения задач обороны, обеспечения фронта, были освоены выплавка броневой стали в основных мартеновских печах, проката бронелиста на толстолистовом стане.

Для сбалансированной работы металлургических переделов в послевоенный период в доменном цехе к трем печам добавляются еще три.

Соответствующее развитие получают горнорудные подразделения, среди которых Высокогорское, Лебяжинское, Гороблагадатское рудоуправления.

Коксохимическое производство развивается в соответствии с потребностями доменного цеха: в дополнение к четырем батареям 1 блока построены еще четыре батареи 2 блока, а с1985 по 1990 г. В целях возмещения выбывающих мощностей построены коксовые батареи № 9 и 10 3 блока КХП.

При разработке планов развития комбината с наращиванием объемов производства становилось все более очевидным, что тагильские месторождения железных руд, которые обрабатывались уже более 250 лет, не смогут обеспечить потребности предприятия. От открытых карьеров и руды с 65 % железа приходилось переходить на шахтную добычу, использовать руды с низким содержанием железа, завозить руду из других районов. Поэтому еще во время войны уральские ученые предлагали вплотную заняться вовлечением в производство давно известных, но бедных по железу (до 17 %) титаномагниевых руд месторождений качканарской группы, расположенных в 140 км от Нижнего Тагила. К тому же в этих рудах содержится стратегически важный элемент - ванадий.

Металлургические институты, активно продолжая исследования, показали возможность успешного обогащения бедных по железу качканарских руд; на Чусовском заводе, где ранее перерабатывались более богатые руды Кусинского месторождения. В 1957 г. Было принято окончательное решение и началось строительство Качканарского горно-обогатительного комбината в качестве железорудной базы развивающегося НТМК. С того времени, последовательно наращивая мощности, Качканарский ГОК становится, как и планировалось основной рудной базой НТМК. В период строительства ГОКа в Уральском институте металлов разработана новая технология передела ванадиевого чугуна в кислородных конверторах. С этого периода начинается новый этап развития НТМК как крупнейшего в мировой металлургии предприятия по переработке ванадийсодержащих руд титаномагнетитовых руд с извлечением ванадия в доменном и конверторном переделах.

Переход предприятий с 1992 г. К реальной самостоятельности и вхождение в рыночную экономику сопровождались нарушением многих хозяйственных связей. Традиционные поставщики железорудного сырья - Высокогорский ГОК, Гороблагодатское управление, Качканарский ГОК стали независимыми акционерными компаниями, равно как и угольные предприятия Кузбасса, снабжавшие комбинат углями для коксования.

Стабилизация наступила в 1998 г. С вхождением НТМК в состав группы "ЕвразХолдинг" и ее последующим развитием как вертикально-интегрированой компании. В состав ЕвразХолдинга к 2005 г. Вошли Высокогорский ГОК, Качканарский ГОК, угольные предприятия Кузбасса, что стало основой устойчивого обеспечения НТМК железорудным сырьем и углями и, значит, планомерной работы всего металлургического цикла.

Список литературы

1. Карпенко З.Г. Металлургия Кузбасса. - Кемерово: 1975 г.

2. Орско-Халиловский металлургический комбинат. Акционерное общество "Носта": Проспект. - Новотроицк, 1996 - 32с.

3. Бабун Р. В. Развитие черной металлургии Сибири и Дальнего Востока - Новосибирск.: издательство "Наука": 1987 г. - 135 с.

4. Запарий В. В. История черной металлургии Урала - 90-е годы ХХ века / институт истории и археологии Уро. - М.: Наука, 2003. - 263 с.

5. Энциклопедия Запсиба: 40 лет ЗСМК. Вып. 1 - Новокузнецк, 2004 - 258 с.:ил

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Общие сведения о топливной системе вертолёта Ми-8Т, ее основные технические данные. Назначение и размещение агрегатов топливной системы. Приборы контроля и арматура управления. Эксплуатация топливной системы. Аварийные случаи отказов топливной системы.

    курсовая работа [5,1 M], добавлен 28.04.2011

  • Сырьевая, топливная базы Магнитогорского металлургического комбината. Подготовка руд к доменной плавке. Металлургические расчеты печи. Определение физико-химических свойств шлака, удельного и реального расхода шихтовых материалов. Чистые компоненты шихты.

    курсовая работа [290,0 K], добавлен 14.04.2014

  • Начало горнозаводского дела на Урале. Производственные технологии и организация труда Нижнетагильского железного завода в XVIII веке. Изобретение нижнетагильского способа получения цементированной стали. Факторы, способствующие успеху демидовских заводов.

    дипломная работа [174,7 K], добавлен 25.03.2011

  • Проект реконструкции технологии и рудной базы древнего металлургического производства Северной Евразии. Изучение металлургических шлаков Синташта и Аркаим. Эксперименты по строительству печи, прогреву ее, обжигу руды, плавке руд в тигле и в печи.

    реферат [2,6 M], добавлен 28.01.2014

  • Изучение истории развития газовой промышленности. Анализ компрессионного, абсорбционного и конденсационного методов отбензинивания газов. Рассмотрение основных направлений деятельности и технологий капитального ремонта скважин на ООО "ЮганскСибстрой".

    отчет по практике [1,7 M], добавлен 03.06.2010

  • Анализ конструкции топливной системы самолета Ил-76, особенности ее технического обслуживания и эксплуатации в осенне-зимний период. Мероприятия по улучшению работоспособности топливной системы самолета и уменьшению времени производственного процесса.

    дипломная работа [2,4 M], добавлен 14.11.2017

  • Проблема перехода металлургических комбинатов от поставок массовой продукции к выпуску металлопродукции с высокой добавленной стоимостью. Анализ внедрения комплексной автоматизации производства агломерата, поддержания высоты шихты и температуры горна.

    отчет по практике [2,0 M], добавлен 30.06.2015

  • Металлургические базы России, размещение производства. Технологическая цепочка производства чёрных и цветных металлов. География золотодобычи. Проблемы и перспективы цветной металлургии. Выбросы вредных веществ в атмосферу отраслями промышленности.

    творческая работа [427,8 K], добавлен 30.04.2009

  • Физико-механические свойства металлургических шлаков. Производство пемзы из доменного шлака. Анализ переработки сталеплавильных шлаков. Перспективы применения центробежно-ударной техники для переработки металлургических шлаков. Способы грануляции шлака.

    реферат [1,2 M], добавлен 14.10.2011

  • Основные характеристики доменных печей ОАО "Новолипецкого металлургического комбината". Основные причины невозможности повышения эффективности работы доменного производства. Производство горячего и холодного проката. Экологическая политика компании.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 05.12.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.