Отработка проточных частей турбомашин
Основные современные подходы к проектированию турбомашин в ходе расчетного эксперимента. Анализ взаимного влияния параметров потока в топливных элементах. Проектирование проточных частей турбомашин с использованием результатов расчетных экспериментов.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 30.10.2010 |
Размер файла | 26,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
32
«Вісник СумДУ», №13(72), 2004
Расчетный эксперимент при отработке проточных частей турбомашин - состояние и перспективы развития
О.В. Алексенко, асп.; А.Н. Кочевский, канд. техн. наук;
В.Г. Неня, канд. техн. наук, доц.
Введение
Течения жидкостей и газов играют ключевую роль в рабочем процессе турбомашин. Проектирование этих устройств на требуемые параметры работы невозможно без надежного прогнозирования характеристик течений. Поскольку многие современные турбомашины являются дорогостоящими и трудоемкими в изготовлении, физическое моделирование с экспериментальным определением параметров их работы на различных режимах, как правило, требует больших временных и финансовых затрат. Вследствие самой природы этих сред течения жидкостей и газов нередко происходят весьма сложным образом, с образованием нестационарных эффектов, застойных зон и вихревых структур. Эти факторы обуславливают растущий интерес к средствам математического моделирования течений жидкостей и газов, позволяющих прогнозировать характеристики течений и параметры работы устройств на стадии их проектирования, до изготовления в металле. Современный уровень развития информационных технологий открывает новые возможности для проектирования и расчета новой техники, в том числе турбомашин. Эти возможности обусловлены стремительным ростом вычислительной мощности персональных компьютеров и появлением компьютерных программ, позволяющих облегчить и сделать более дешевым и качественным процесс проектирования новых машин. В данной работе мы рассматриваем подход к проектированию проточных частей турбомашин, опирающийся на максимально большое использование результатов расчетных экспериментов [1, 2].
Выбор конструктивной схемы турбомашины
Исходными данными для разработки проточной части турбомашины являются значения напора и подачи, которые она должна обеспечивать при заданном числе оборотов ротора турбомашины. Показателями ее совершенства являются КПД, надежность, долговечность, стоимость изготовления и обслуживания. В зависимости от соотношения исходных параметров и с учетом показателей качества проточной части выбирается ее конструктивная схема. Для выполнения выбора возможно более совершенной рассматриваемой конструктивной схемы полезным является использование результатов моделирования на макроуровне. При исследовании турбомашин необходимо иметь представление, как взаимодействие различных конструктивных элементов влияет на общие энергетические характеристики [3].
Турбомашины разнообразны по конструктивному исполнению и большинство из них имеет небольшие габариты. Перетоки из элементов проточной части во вспомогательный тракт весьма существенны по сравнению с рабочим расходом, что влияет на рабочую точку турбомашины - для машины в целом она не совпадает с рабочей точкой суммы основных элементов проточной части. Исследование рабочего процесса не дает нам полного ответа на вопрос о характеристиках разрабатываемой машины, так как на них влияют и вспомогательные элементы конструкции, взаимодействующие с рабочей средой. Поэтому при расчете течения в турбомашинах необходимо рассматривать макромодель центробежного насоса.
Впервые использование макромодели в ходе проектирования лопастной машины было предложено А.С. Байбиковым и В.К. Караханьяном в работе [5]. Подобный подход для расчета течения в турбомашине на основе электрогидравлической аналоги предлагается в работах [6,7]. Замена рассматриваемой машины графом позволяет построить модель исследуемой системы на основе математических моделей ее элементов.
Сущность данного подхода состоит в разделении турбомашины на типовые элементы, их замене моделями и дальнейшем объединении этих моделей в макромодель, подобную гидравлической сети. В турбомашине таковыми элементами являются подвод, рабочее колесо, отвод, зазоры между дисками колеса и корпусом, каналы и отверстия в роторе и корпусе, щели уплотнений, каналы разгрузочных устройств, щели между ротором и корпусом. В единую систему элементы объединяются на основе подходов теории сетей. Таким образом, турбомашина заменяется эквивалентной гидравлической или пневматической схемой, иллюстрирующей маршрут протекания перекачиваемой среды через эти элементы. Для каждого элемента записываются компонентные уравнения, выражающие зависимость перепада давления на этом элементе от расхода перекачиваемой среды через этот элемент. Эти уравнения составляются на основе известных теоретических, расчетных или экспериментальных данных. Макромодель насоса замыкается топологическими уравнениями, аналогичными законам Кирхгофа, записанными для ветвей и узлов, т.е. мест слияния и разделения потоков [4]:
,
,
,
где А - матрица соединений; В - матрица контуров; Q - вектор узловых расходов; Н - вектор напоров, создаваемых типовыми элементами; Р - вектор узловых давлений; x - вектор расходов в ветвях;
- вектор потерь напора на элементе; а - коэффициент гидросопротивления элементов ветви; F - характерные геометрические размеры элемента.
Схема замещения многоступенчатого насоса строится последовательным соединением ступеней (рис. 1). На рисунке НС - насосная ступень, РК - рабочее колесо, НА - направляющий аппарат, ПП - передняя пазуха, ПУ - переднее уплотнение, ЗП - задняя пазуха, ЗУ - заднее уплотнение.
32
«Вісник СумДУ», №13(72), 2004
Рисунок 1 - Последовательное соединение насосных ступеней
Для двухпоточных насосов схема замещения составляется из параллельно соединенных насосных ступеней (рис. 2). Для этого типа насосов требуется решить проблему учета влияния разделения и слияния потоков на характеристики.
32
«Вісник СумДУ», №13(72), 2004
Течение в каждом типовом элементе рассчитывается отдельно. Исходными данными для расчета являются параметры потока на входе и выходе из элемента и геометрические характеристики проточного тракта. Такое обособление на первый взгляд может показаться неоправданным. Однако использование для расчета параметров потока метода последовательных приближений позволяет учесть взаимное влияние параметров потока в элементах.
Важнейшее влияние на результаты оказывает выбор математических моделей, описывающих течение перекачиваемой жидкости в типовых элементах. Поэтому чем больше будет приближаться используемая модель к реальному течению, тем лучше. Однако сложность используемой модели не должна снижать скорость расчета. При построении макромодели элемента для получения зависимости (1) можно использовать один из трех подходов: 1) обобщение результатов расчета на микроуровне с применением методов планирования эксперимента [8]; 2) обобщение результатов прямого эксперимента и разделение характеристик по элементам подобно методике, предложенной в работе [9]; 3) использование аналогий из технической гидромеханики.
Предложенный подход прогнозирования характеристик турбомашин на основе их макромоделей строится на базе библиотеки типовых элементов насосов. Макромодель позволяет легко оценивать влияние изменения конструкции на характеристики турбомашины и учитывать все потоки перекачиваемой среды в турбомашине (включая вспомогательные каналы и щели), а не только в элементах проточной части. Рассматриваемый подход является составной частью реализации блочно-модульного принципа проектирования центробежных насосов.
Совершенствование геометрии проточной части турбомашины
После выбора конструктивной схемы турбомашины ведется проектирование ее лопастной системы и других элементов проточной части.
В последние годы достигнут существенный прогресс в создании средств моделирования и расчета течений жидкости и газа, что позволяет выполнять расчет с высокой достоверностью получаемых результатов. Разработаны методы расчета, основанные на численном решении уравнений Навье - Стокса и уравнения неразрывности, описывающих наиболее общий случай движения этих сред (для турбулентных течений - уравнений Рейнольдса). Эти методы успешно применялись для расчета течений жидкости и газа в областях произвольной геометрической конфигурации, в том числе в проточных частях турбомашин.
Лучшие из этих методов были реализованы в виде коммерческих программных продуктов, и эти продукты получили широкое распространение на рынке. Судя по публикациям в ведущих международных журналах по гидромеханике, наиболее серьезных успехов добились, в частности, коллективы разработчиков CFX (Канада - Англия - Германия, http://www-waterloo.ansys.com/cfx/), STAR-CD (Англия, www.cd-adapco.com, www.adapco-online.com), Fluent (США, www.fluent.com), Numeca (Бельгия, www.numeca.be), FlowER (Украина, www.flower3d.org) и др.
Расчет течений жидкости и газа в лопастных турбомашинах с помощью указанных программных продуктов предполагает следующую последовательность действий [10]: подготовку геометрии исследуемой проточной части, построение расчетной сетки, выбор подходящей математической модели, задание граничных условий и других исходных данных, выполнение расчета и, наконец, визуализацию и анализ результатов расчета.
Вообще говоря, тенденцией развития ведущих программных продуктов является реализация в каждом из них набора математических моделей (ММ), позволяющих как можно более полно моделировать все встречающиеся на практике физические эффекты. Пользователь подключает нужные модели на стадии постановки задачи несколькими щелчками мышки, задавая затем соответствующие граничные условия и прочие требуемые данные.
Оптимизация геометрии турбомашин
В заключение остановимся на современных возможностях использования результатов оптимизационных расчетов для совершенствования геометрии проточной части. Для этого выделяются наиболее значимые независимые ее геометрические параметры, влияющие на показатели качества. Проводится серия расчетов течения перекачиваемой среды при различных значениях этих параметров. В современных программных продуктах, как правило, предусмотрены средства оптимизации геометрических параметров расчетной области (в частности, модуль Optimus в пакете FlowER). При этом пользователь должен поставить задачу оптимизации, т.е. указать параметры оптимизации, допустимый диапазон их изменения, прочие ограничения и целевую функцию, а также метод оптимизации. На каждом шаге оптимизации программа полностью выполнит численный расчет течения в рабочей области с соответствующим набором геометрических параметров. К сожалению, время расчета при этом оказывается чрезвычайно большим, что затрудняет сегодня широкое использование такого подхода на практике. Тем не менее в будущем он, видимо, станет мощным средством проектирования гидравлически совершенных проточных частей.
Выводы
В работе были рассмотрены основные современные подходы к проектированию турбомашин в ходе расчетного эксперимента.
Для выбора конструктивной схемы, позволяющей наилучшим образом реализовать требуемые функции турбомашины, используется макромоделирование. Рассмотренный выше подход к анализу течения жидкости в турбомашине на макроуровне остается эффективным для экономии вычислительных ресурсов. При анализе на микроуровне вспомогательные каналы, пазухи и уплотнительные щели исключаются из расчетной области, а течение перекачиваемой среды в этих элементах моделируется простыми зависимостями потерь напора от расхода. Дальнейшая отработка параметров основных элементов проточной части турбомашины требует более глубокого изучения течения рабочей среды. Для этого наиболее целесообразно использовать математические модели микроуровня.
Также в статье проведен обзор моделей течения жидкостей и газов, реализованных в ведущих программных продуктах, предназначенных для моделирования течений жидкости и газа. Обзор литературы свидетельствует, что перечисленные программные продукты (CFX, Fluent, STAR-CD и др.) позволяют адекватно моделировать сложные физические эффекты различной природы, в том числе для задач, в которых проведение физического моделирования крайне затруднительно.
Summary
The article describes various aspects of mathematical modeling of fluid flows with reference to hydraulic machinery. The article reviews corresponding methods of mathematical modeling. Implementation of these aspects in modern commercial CFD-tools is described together with advantages and disadvantages of implemented methods. The conclusion is drawn concerning possibilities of computation of fluid flows nowadays.
Список литературы
1. Евтушенко А.А. Задача создания средств ведения расчетного эксперимента в насосостроении //Праці II Республіканської науково-технічної конференції “Гідроаеромеханіка в інженерній практиці.”- Черкаси: ЧІТІ, 1998.-С.45-50.
2. Евтушенко А.А., Неня В.Г. Математические модели для создания средств ведения расчетного эксперимента в насосостроении // Физико-технические и технологические приложения математического моделирования: Сб.науч.тр./НАН Украины, Ин-т математики. - К.:1998.-С.93-96.
3. Алексенко О.В., Неня В.Г. Основы методики макромоделирования центробежных насосов // Вісник СумДУ. - Суми: СумДУ, 2003. - №13(59).- С.156-161.
4. Алексенко О.В., Неня В.Г. Прогнозирование характеристик центробежных насосов на основе макромоделирования // Удосконалювання турбоустановок методами математичного і фізичного моделювання: Зб. наук. праць / Редкол.: Ю.М. Мацевитий (відп. ред.) та ін. - Харків: ІПМаш ім. А.М. Підгорного НАН України, 2003. - Т.2. - С.543-548.
5. Байбиков А.С., Караханьян В.К. Гидродинамика вспомогательных трактов лопастных машин. - М.: Машиностроение. - 1982. - 110 с.
6. Костишин В.С. Моделювання режимів роботи відцентрових насосів на основі електрогідравлічної аналогії. - Івано-Франківськ, 2000. - 164 с.
7. Сипайлов Г.А., Санников Д.И., Жадан В.А. Тепловые, гидравлические и аэродинамические расчеты в электрических машинах. - М.: Высшая школа. - 1989. - 240 с.
8. Алексенко О.В., Неня В.Г. Методические основы проведения вычислительного эксперимента // Вестник НТУУ «КПИ». - К.: НТУУ «КПИ». - 2000. - С. 100 - 103.
9. Бирюков А.И., Кочевский Н.Н., Тимшин А.И. Пересчет характеристик центргобежных насосов при подрезке рабочего колеса // Лопастные насосы. - Л.: Машиностроение, 1975. - С. 16 - 21.
10. Кочевский А. Н., Неня В. Г. Современный подход к моделированию и расчету течений жидкости в лопастных гидромашинах // Вестник СумГУ. - Сумы, 2003. - № 13 (59). - С. 195-210.
11. Кочевський О. М. Оптимізація геометричних параметрів відвідних пристроїв насосів високої швидкохідності з лопатевою системою типу НР: Дис... канд. техн. наук. - Суми: СумДУ, 2001. - 195 с.
12. Cebeci T., Smith A. M. O. Analysis of Turbulent Boundary Layers. - Academic Press, New York, 1984.
13. Приходько О. А., Сьомін Д. О. Технічна аеромеханіка: Навчальний посібник. - Луганськ: Вид-во Східноукраїнського нац. ун-ту ім. В. Даля, 2002. - 170 с.
14. Абрамович Г. Н. Прикладная газовая динамика. - 3-е изд. изд-ва “Наука”, М.: Гл. ред. физ-мат. лит-ры, 1969. - 824 с.
Подобные документы
Понятие и классификация гидравлических машин, их разновидности и функциональные особенности. Общая характеристика и свойства насосов, параметры и факторы, которые на них влияют. Основное уравнение турбомашин. Характеристики центробежного насоса.
презентация [491,3 K], добавлен 14.10.2013Краткое описание металлоконструкции крана. Выбор материалов и расчетных сопротивлений. Построение линий влияния. Определение расчетных усилий от заданных нагрузок в элементах моста, подбор его сечений. Расчет концевой балки, сварных швов, прогиба балки.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 12.06.2010Исследование схемы централизованной системы горячего водоснабжения здания. Обзор элементов установки для нагревания холодной воды, особенностей проточных и накопительных водонагревателей. Анализ осуществления циркуляции воды по стоякам и магистралям.
презентация [423,0 K], добавлен 11.04.2012Принцип действия, устройство, схема вихревого насоса, его характеристики. Рабочее колесо вихревого насоса. Движение жидкости в проточных каналах. Способность к сухому всасыванию. Напор и характеристики вихревых насосов. Гидравлическая радиальная сила.
презентация [168,5 K], добавлен 14.10.2013Особенности выбора конструктивно-компоновочной схемы ракеты. Анализ результатов баллистического расчёта минимума стартовой массы. Весовой расчёт ракеты при выбранных оптимальных проектных параметрах. Объемный расчет основных частей проектируемой ракеты.
курсовая работа [6,1 M], добавлен 23.11.2009Определение массы вибрирующих частей, расчет соответствующего генератора и его дебалансов. Методика и этапы вычисления основных параметров подшипников качения в виброгенераторах на динамическую грузоподъемность, а также устройства для крепления форм.
курсовая работа [695,4 K], добавлен 29.09.2014Особенности оценки надежности аналитической методики. Анализ результатов эксперимента. Дисперсионный анализ результатов опытов. Описание многофакторной системы. Определение типа и объема химического реактора. Алгоритм расчета технологического аппарата.
контрольная работа [350,6 K], добавлен 09.12.2011Выбор и обоснование математической модели. План эксперимента. Проверка нормальности распределения выходной величины. Определение параметров генеральной совокупности. Расчет числа параллельных опытов. Обработка и интерпретация результатов эксперимента.
курсовая работа [333,0 K], добавлен 10.07.2014Разработка конструкции основных частей машины и их взаимосвязи в единой системе тягового двигателя. Расчет зубчатой передачи, основных размеров активного слоя якоря и параметров обмотки. Выбор числа и размера щеток, определение рабочей длины коллектора.
курсовая работа [345,4 K], добавлен 10.12.2009Проектирование потока швейного производства на основании решения технологических, технических и организационно-экономических задач. Обоснование выбора модели и материалов. Техническое описание моделей - женского жакета и платья. Расчет и анализ потока.
курсовая работа [936,7 K], добавлен 02.07.2014