Станки для сборки радиальных и диагональных покрышек

Устройство для подачи слоев корда (рис. 3.30) состоит из рамы 4, на которой смонтированы раскаточные устройства для двух слоев корда. Каждое раскаточное устройство включает привод И, приводные опоры 2 и подторможенные опоры 3. В каждом устройстве, кроме того, имеются наклонный склиз 1, обеспечивающий удобство возврата бобин с прокладкой при их съеме с питателя, и компенсатор 5 для синхронизации раскаточной скорости питателя и скорости вращения сборочного барабана 9. Между рамой 4 и барабаном 9 установлена металлоконструкция 10 для подающих лотков 7 и 8. Лотки имеют возможность продольного перемещения от пневмоцилиндра 6. Верхний лоток 7 -- откидной.

В устройстве для подачи боковин (рис. 3.31) для хранения шинного материала также применяются катушки 2. Каждая боковина хранится в своей катушке. Катушки установлены на поворотных платформах 1. В данном устройстве за счет разворота платформ регулируется расстояние между боковинами. Выдача материала из катушек 2 осуществляется за счет перемотки прокладки через консольный приводной вал 4 на бобину 3. Привод раскатки -- от мотор-редуктора 5 через цепную передачу. Фотоэлементы 10 контролируют величину петли, образуемой при работе устройства в зазоре между раскаточным н подающим устройством. Подающее устройство состоит из рамы 6, направляющей 8 и лотка 9. Возвратно-поступательные перемещения лотка осуществляются за счет пневмоцилиндра 7.

Устройство для подачи бортовых ленг устанавливается у барабана для сборки каркаса и включает в себя механическую раскаточную стойку и стол для отмера и отреза заготовок по длине.

Устройство для подачи протектора (рис. 3.32) имеет рольганг 5, на котором установлено центрирующее устройство 4 и прижимной ролик 2 с приводным цилиндром 3. Рольганг протектора может занимать два граничных положения. Первое (изображенное на рис. 3.32)--рабочее. Рольганг подходит к браслетному барабану 1. Второе -- исходное. Рольганг разворачивается на 9С°.

Механизм поворота рольганга включает параллелограммную рычажную пару 10, поддерживающий рычаг 6, приводной цилиндр 9, гидропневмоусилитель 7 и раму 8.

Кинематическая схема агрегата АСПР 360-600 приведена на рис. 3.33.

Кинематическая цепь привода барабана первой стадии. Барабан вращается в трех режимах: 1) режим быстрого вращения; 2) режим замедленного вращения и 3) режим одного оборота. Привод барабана осуществляется от двигателя постоянного тока Ди Тип двигателя -- ПБСТ-32. Частота вращения вала двигателя может регулироваться с помощью тиристорного преобразователя в пределах от 300 до 3000 об/мин. Мощность двигателя N -- 2,2 кВт. Крутящий момент от двигателя Д; через редуктор 1, звездочки 2 и 3, соединенные цепью, передается валу 4, на котором смонтирован барабан первой стадии. Максимально возможная частота вращения вала 4: 1 числа зубьев звездочек 2 и 3.

Минимально возможная частота вращения я₄/10 = = 15,27 об/'мин, где 10 -- предел регулирования скорости двигателя.

На валу 4 установлена звездочка 5. которая цепью соединена со звездочкой 6, смонтированной на валу механизма разнесения стыков 7. Конечные выключатели БВ1--БВ8, установленные в механизме 7, контролируют положение барабана первой стадии при работе агрегата в автоматическом режиме и в режиме одного оборота. Частота вращения барабана устанавливается из условия обеспечения его останова в заданном положении с требуемой точностью.

Кинематическая цепь собранных механизмов первой стадии. Перемещение шаблонов осуществляется пневмоцилиндрами Ц1 и Ц2, которые приводят во вращение рычаги 8 и 9, взаимодействующие с основаниями шаблонов 10 и 11. Шаблоны перемещаются по направляющим 12 и 13. В головках шаблонов расположены кольцевые пневмоцилиндры ЦЗ и Ц4, осуществляющие взаимно-поступательное перемещение посадочных колец шаблонов. Рычаги 8 и 9 через кривошипы 14 и 15 соединены с зубчатой парой 16 синхронизатора перемещения шаблонов. Конечные выключатели ВК1--ВК.4 контролируют положение шаблонов. Пневмоцилиндры Ц5 и Ц6 обеспечивают сжатие и разжатие рычагов механизмов обжатия 17 и 18. Пневмоцилиндры Ц7 и Ц8 через систему рычагов осуществляют возвратно-поступательное перемещение механизмов 17 и 18. Положение данных механизмов контролируют конечные выключатели ВК5--ВК8. Пневмоцилиндры Ц7 и Ц8 осуществляют перемещение подвижной группы механизмов в направлении, перпендикулярном оси станка. Подвижная группа перемещается по направляющим 19 и 20. Положение подвижной группы контролируется конечными выключателями ВК9 и ВК10. Пневмоцилиндр Ц9 обеспечивает выдвижение центра 21, соединяющего подвижную группу с валом 4. Конечный выключатель ВК11 контролирует положение центра. Пневмоцилиндр Ц10 осуществляет возвратно-поступательное движение прикаточного ролика 22.

Пневмоцилиндры ЦП и Ц12 обеспечивают разжатие и сжатие секторов сборочного барабана первой стадии, а пневмокамеры К1 и К2 -- заворот слоев корда на крыло. Световые указатели позволяют осуществлять визуальный контроль за точностью наложения деталей на сборочный барабан. Электрическая педаль П1 обеспечивает вращение барабана в режиме одного оборота, П2 -- вращение барабана по часовой стрелке, ПЗ -- против часовой стрелки. Пневмоцилиндр Ц13 осуществляет подвод и отвод лотка питателя боковин. Контроль положения лотка ведется с помощью конечных выключателей ВК12 и ВК.13. Пневмоцилиндр Ц14 обеспечивает возвратно-поступательное движение лотка питателя слоями корда.