Расчёт и конструирование балок мостового крана
Конструкция и применение мостового крана. Расчёт и конструирование его главной и опорной балок, фасонок, вспомогательных ферм. Описание конструкции и принципа работы стенда для сборки и сварки двутавровровой балки. Контроль качества сварных швов.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 31.05.2010 |
Размер файла | 4,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Задание
Описание конструкции мостового крана
Краны мостового типа предназначены для обслуживания площадок прямоугольной формы.
Наиболее распространёнными кранами являются: мостовые, козловые краны, мостовые перегружатели, кабельные и мостокабельные.
Мостовые краны находят широкое применение в различных отраслях народного хозяйства для внутрицеховых и внутрискладских погрузочно-разгрузочных работ.
Мосты кранов в зависимости от назначения, грузоподъёмности и величины пролёта выполняют двухбалочными и однобалочными. В двухбалочных мостах металлоконструкция выполняется в виде пространственной системы, составленной из вертикальных балок или ферм и горизонтальных ферм, либо в виде двух коробчатых пространственно балок.
В первом случае вертикальные балки, воспринимающие через рельсы, уложенные на верхних поясах, основную нагрузку от верхней тележки с грузом, являются главными балками. Параллельно главным балкам располагаются вертикальные вспомогательные фермы, соединяющиеся с главными балками горизонтальными фермами, которые воспринимают горизонтальные нагрузки, возникающие при торможении крана. Главные балки, вертикальные и горизонтальные фермы крепятся к концевым балкам.
Концевые балки рассматриваемых мостов изготавливают коробчатыми, обладающими достаточной пространственной жёсткостью. В концевых балках устанавливаются ходовые колёса, с помощью которых весь мост крана перемещается по подкрановому пути. Эти пути уложены на подкрановых продольных балках, закреплённых на консольных выступах колонн цеха. По верхнему (а в некоторых случаях по нижнему) поясу балок моста поперёк пролёта цеха передвигается крановая тележка, снабжённая подъёмным механизмом с грузозахватными элементами. Управление механизмом передвижения тележки и подъёма груза осуществляется из кабины, прикреплённой к мосту крана, а механизм передвижения самого крана установлен непосредственно на мосту.
Расчёт и конструирование главной балки
Требуется разработать конструкцию сварной балки пролётом L=14м. Балка нагружена равномерной нагрузкой от собственного веса q=0.56 т/м и двумя сосредоточенными грузами Д=9т (от веса тележки с грузом), которые могут перемещаться по балке. Расстояние между осями тележки d=2,5м, материал сталь 10Г2СД; расчётное сопротивление металла (при растяжении), (при изгибе), , коэффициент неполноты расчёта m=1,1.
Конструирование балки начинаем с определения расчётных усилий M и Q. Построение линий влияния моментов и поперечных сил.
Сечение. Ордината линии влияния.
Определим моменты от веса тележки в каждом из сечений, то есть произведём загрузку линий влияния:
Величина изгибающего момента от сосредоточенных сил вычисляется по формуле ,где
- величина сосредоточенного груза (Д=Р),
- ордината линии влияния.
Определим изгибающие моменты от равномерно распределённой нагрузки.
;
;
;
;
;
;
Вычислим суммарные моменты от сосредоточенных сил и распределённой нагрузки.
;
;
;
;
Построим линии влияния поперечной силы в сечении x=0
;
;
;
;
;
Определим расчетные усилия от сосредоточенных сил в указанных сечениях, с учётом того, что одна из них располагается над вершиной линии влияния.
;
;
;
;
;
;
;
Поперечные силы от собственного веса равны:
;
;
;
;
;
Расчётные сопротивления от сосредоточенных сил и равномерно распределённых нагрузок:
;
;
;
;
;
;
;
Требуемый момент сопротивления выразим из формулы:
;
Определение размеров сечения балки
Высота балки равна h=1600мм, найдём толщину стенки, воспользовавшись приближённой формулой:
;
Принимаем ;
Требуемый момент инерции поперечного сечения сварной балки двутаврового профиля;
;
Момент инерции стенки при равен:
;
Требуемый момент инерции полок:
;
;
Величина момента инерции горизонтального листа записывается в виде:
,
где
-момент инерции полки относительно собственной оси. Вследствие малости им можно пренебречь.
Требуемая площадь сечения полки равна:
;
С другой стороны
;
;
;
Принимаем ;
Определим точное значение момента инерции полученного сечения:
Действительный момент сопротивления:
;
Проверим правильность подобранного сечения:
;
1)
;
2)Определим эквивалентные напряжения в сечении, в котором действует наибольший изгибающий момент М=117220000Нсм и Q=7390H:
Эквивалентные напряжения вычисляются на уровне верхней кромки стенки в зоне резкого изменения сечения:
;
;
где статический момент площади сечения полки относительно центра тяжести.
Эквивалентные напряжения:
;
3) Определим напряжения, когда ;;
статический момент половины площади двутавра.
;
;
Поставленные условия выполняются, значит сечение подобрано верно.
Обеспечение общей устойчивости балки.
В нашем случае угрозы потери устойчивости нет: балка опирается на вспомогательные горизонтальную и вертикальную фермы.
Обеспечение местной устойчивости.
Местная устойчивость полки обеспечивается условием:
;
Местная устойчивость стенки обеспечивается условием:
>130
- требуются вертикальные и горизонтальные рёбра жёсткости.
Найдём расстояние между вертикальными рёбрами жёсткости
Высота ребра
Ширина ребра ; ;
Толщина ребра ; Принимаем ;
Горизонтальные рёбра жёсткости:
;
Принимаем с=350мм.
Для обеспечения местной устойчивости стенки необходимо выполнение условия:
,
где
-нормальное напряжение на верхней кромке вертикального листа, равного
;
-напряжение под сосредоточенной силой.
;
Р - величина сосредоточенного груза;
- при тяжёлом режиме работы.
- условная длина, на которой сосредоточенный груз распределяется в вертикальном листе.
где -момент инерции горизонтального листа совместно с приваренным к нему рельсом относительно оси , проходящей через их общий центр тяжести .
;
;
- среднее касательное напряжение:
;
-предельно допустимые значения соответствующих напряжений.
;
- наименьшая из сторон и ,заключённая между горизонтальными листами и рёбрами жёсткости. ;
- отношение большей стороны к меньшей. ;
- коэффициент, который находиться по графику, в зависимости от ; =2,2;
;
Устойчивость стенки обеспечена.
Расчёт поясных швов балки
Катет верхних и нижних швов принимаем .В поясных швах возникают напряжения вследствие совместной деформации швов и основного металла. Эти напряжения при расчёте прочности в учёт не принимаются. Рабочими напряжениями в поясных швах являются касательные.
В нижних поясных швах действуют напряжения:
;
S- статический момент полки относительно центра тяжести сечения.
;
Q=20320H.
Хотя рабочие напряжения невелики, но по технологическим соображениям целесообразно оставить
В верхних поясных швах при определении напряжений следует с учётом наличия рельса.
;
Момент инерции будем считать не изменившимся, как и положение центра тяжести.
;
В верхних поясных швах к вычисленным напряжениям добавляются -от сосредоточенной силы D.Длина зоны распределения сосредоточенной силы
.(n=0.4)
Таким образом, местное напряжение в шве равно:
;
Условное результирующее напряжение:
;
Допускаемые напряжения в поясных швах.
;
;
Катеты швов, приваривающих рёбра жёсткости к поясам и вертикальному листу, принимают такими же, как и в поясных .Эти швы не передают рабочих напряжений и расчёту на прочность не подлежат.
Посмотрим, не оказывают ли швы, приваривающие рёбра жёсткости, вредное влияние на основной металл балки, снижая в них допускаемые напряжения.
Максимальный момент, испытываемый наиболее нагруженным сечением.
Минимальный момент в этом сечении от нагрузки q при отсутствии сил D равен: ;
Характеристика цикла: :
Коэффициент снижения допускаемых напряжений:
а- коэффициент равный 0,95 для мостов из низколегированной стали.
в- коэффициент равный 0,3.
- эффективный коэффициент концентрации напряжений. В соединениях поясных швов балок принимается равным ;
Так как длина балки значительна , то в ней следует предусмотреть технологические стыки. Допустим, что стык стенки и полки совмещён и находится на расстоянии от опоры. Напряжения в месте стыка определяются от полной нагрузки.
в сечении
в сечении
в сечении
;
Построение линий влияния вспомогательных ферм.
Построим линии влияния для определения недостающих усилий.
; .
1) Груз слева. Рассматриваем равновесие правой части.
2) Груз справа. Рассматриваем равновесие левой части.
Элемент 12-7
2)
Элемент 6-7.
1) 6000
;
;
2) ;
;
;
Элемент 12-13.
1);
;
;
2)
;
Построим линии влияния горизонтальной вспомогательной фермы.
; .
1) Груз слева. Рассматриваем равновесие правой части.
2) Груз справа. Рассматриваем равновесие левой части.
Элемент
2)
Элемент .
1) 6000
;
;
2) ;
;
;
Элемент 12-13.
1);
;
;
2)
;
.
Подбор сечений размеров элементов вертикальной вспомогательной фермы
Расчётное сопротивлении при растяжении (сжатии).
;
коэффициент неполноты расчёта m=0,55.
Значение допустимой гибкости стержней:
Сжатые пояса вспомогательной фермы ;
Растянутые пояса и раскосы вспомогательных ферм ;
Верхний сжатый пояс.
Расчётное усилие
;
;
Возьмём уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
гибкость равна
;
;
Коэффициент продольного изгиба:
При
При ;
;
.
Нижний пояс растянут.
Расчётное усилие
;
;
Примем уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
;
гибкость равна
;
;
;
Побор сечений сжатых раскосов.
Наибольшее усилие в раскосе 9-1
;
;
Возьмём уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
гибкость равна
;
;
Коэффициент продольного изгиба:
При ;
;
Раскос 3-10, усилие в котором ; и длина раскоса .
;
Возьмём уголок ;
;;
Наименьший радиус инерции:
гибкость равна
;
;
Требуется брать уголок большего сечения.
Возьмём уголок ;
;;
Наименьший радиус инерции:
;
гибкость равна
;
;
Коэффициент продольного изгиба:
При
При ;
;
;
Раскос 11-5, усилие в котором ; и длина раскоса .
;
Согласно нормам СНИПа целесообразно взять уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
гибкость равна
;
;
Коэффициент продольного изгиба:
При
При ;
;
;
Раскос 12-7 выполняется таким же по нормам СНИПа.
Подбор сечений растянутых уголков.
Раскос 1-10, усилие в котором
;
;
Примем уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
;
гибкость равна
;
;
;
Остальные растянутые раскосы принимаем такими же.
Подбор сечений элементов горизонтальной вспомогательной фермы
Значение допустимой гибкости стержней:
Сжатые пояса вспомогательной фермы ;
Растянутые пояса и раскосы вспомогательных ферм ;
Сжатый раскос ;
;
;
Возьмём уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
гибкость равна
;
;
Коэффициент продольного изгиба:
При ;
При ;
;
.
Сжатый раскос ;
;
;
Возьмём уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
гибкость равна
;
;
Коэффициент продольного изгиба:
При ;
При ;
;
.
Раскосы и выполняется таким же по нормам СНИПа: минимальный уголок
Подбор сечений растянутых уголков.
Раскос , усилие в котором
;
;
Примем уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
;
гибкость равна
;
;
;
Остальные растянутые раскосы принимаем такими же.
Подбор сечения стоек.
Вертикальная вспомогательная ферма.
;
;
;
Согласно нормам СНИПа
Возьмём уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
гибкость равна
;
;
Коэффициент продольного изгиба:
При ;
.
Горизонтальная вспомогательная ферма.
;
;
;
Согласно нормам СНИПа
Возьмём уголок ;
;;
Проверим, подойдёт ли выбранный уголок:
Наименьший радиус инерции:
гибкость равна
;
;
Коэффициент продольного изгиба:
При ;
.
Проверка жёсткости главной балки
Правильно подобранная главная балка должна удовлетворять нормам жёсткости. Прогиб балки в середине пролёта от статического приложения подвижного груза не должен превышать:
;
- пролёт балки.
Расчётный прогиб:
;
- наибольший момент с учётом веса тележки;
- модуль упругости материала;
- момент инерции поперечного сечения балки;
.
Расчёт сварных швов для элементов ферм
Расчёт ведётся по формуле:
;
N-усилия в элементе;
k - катет шва;
m=0,55 - коэффициент неполноты расчёта;
- допускаемое напряжение в сварном шве;
Вертикальная вспомогательная ферма.
Раскосы:
9-1
;
1-10
;
10-3
;
3-11
;
11-5
;
5-12
;
12-7
;
Стойки:
Так как толщина уголка 3мм, то катет шва стоек принимаем
0-9
;
2-10
;
Горизонтальная вспомогательная ферма
Для горизонтальной вспомогательной фермы коэффициент m не учитывается:
;
Раскосы:
;
;
;
;
;
;
;
Стойки:
Катет шва стоек :
;
.
Расчёт фасонок
Толщину всех фасонок примем равными 5мм.
Определим усилия отрывающие фасонки от поясов ферм.
Узел 1
Геометрически складываем вектора:
;
;
;
.
Узел 10
Геометрически складываем вектора:
;
;
;
;
Узел 3
Геометрически складываем вектора:
;
;
;
;
Узел 11
Геометрически складываем вектора:
;
;
;
;
Узел 5
Геометрически складываем вектора:
;
;
;
;
Узел 12
Геометрически складываем вектора:
;
;
;
;
Горизонтальная вспомогательная ферма.
Узел
Геометрически складываем вектора:
;
;
;
;
Узел 2
Геометрически складываем вектора:
;
;
;
;
Расчёт и конструирование опорной балки мостового крана
Расстояние между осями крана (точки А и В).
;
Подсчитаем собственный вес балки.
;
;
Вес фермы жёсткости и горизонтальной фермы рассчитывается исходя из веса главной балки(предполагаемого).
;
где - грузоподъёмность крана;
Тогда вес вертикальной фермы жёсткости:
;
горизонтальной фермы:
;
Вес настила площадки примем ;
Вес механизма передвижения ;
Общая нагрузка на балку ;
На главную балку в середине пролёта передаётся половина веса от моторного узла, равного 0,8т.
Определим полезную нагрузку, воспринимаемую главной балкой
;
Вес тележки для заданной грузоподъёмности равен 9т , расстояние между её осями , динамический коэффициент примем равным 1,2.
Сила, действующая на каждое из 4-х колёс тележки:
;
При отсутствии динамического коэффициента ;
От узла электродвигателя сосредоточенная горизонтальная сила составляет ;
От тележки и полезной нагрузки горизонтальная сила прикладывается в месте нахождения каждого из колёс ;
Общая нагрузка на ферму жёсткости равна
;
сила R , действующая на опорную составляющую балки
-часть веса тележки с грузом при загрузке линий влияния опорной реакции балки.
;
;
Реакции на опорах А и В:
;
;
;
Определимся с сечением концевой балки:
;
;
;
Тогда моменты сопротивления равны:
;
;
Напряжение от вертикального изгиба равно:
;
Напряжение от горизонтального изгиба равно:
;
Суммарные напряжения от двух изгибающих моментов:
;
Касательные напряжения в балке:
;
;
Эквивалентное напряжение равно:
;
.
Расчет швов соединения главной балки с концевой:
При расчете сварных швов узлов сопряжения главной балки с концевой, принимаем силу: . Это усилие воспринимается двумя швами. Толщину швов принимаем k = 6 мм.
Напряжение среза в шве будет равно:
Определение необходимого количества болтов в стыке концевой балки.
Допускаемое напряжение в болте принимаем: .
Площадь среза:
Принимаем М20 по ГОСТ 3805-70 повышенной прочности.
Допустимое усилие на болт по его сопротивлению срезу:
.
Определим момент воспринимаемый всеми болтами, находящимися в одном поперечном сечении балки:
Требуемое число рядов болтов:
;
Принимаем по 2 ряда с каждой стороны стыка.
Расстояние между болтами .
Расстояние от центра болта до накладки:
.
Принимаем 520 мм.
Толщину горизонтальных накладок принимаем 16 мм, на вертикальных листах - 12 мм.
Описание конструкции и принципа работы стенда для сборки и сварки двутавровой балки
Помимо рассмотренных кондукторов, предусматривающих зажатие собираемых элементов по всей длине, используют установки с самоходным порталом (рис. 16-5). На жесткой раме / смонтированы две продольные балки 5 и 6, из которых одна (балка 5) закреплена неподвижно, а другая (балка 6) может двигаться поперек рамы. Настройка такой установки на определенную высоту собираемой балки осуществляется перемещением продольной балки 6 с помощью винтов 10, приводимых во вращение электродвигателем 2 через редукторы 3 и 8 и вал 4. Сборочный портал состоит из ригеля 20 и ног 15 и 24 и имеет два неподвижных пневматических прижима 21 и 25 и два подвижных прижима 17 и 19, установленных на тележках 16 и 18, закрепляемых винтами. Перемещение портала по рельсам 7 осуществляется с помощью приводных скатов 13 от двигателя 22 через редуктор 23 и цепную передачу. Захваты 26 предотвращают подъем портала при включении вертикальных прижимов. Элемент стенки укладывается на балки 5 и 6, полки -- на поддерживающие винты //, их установке помогают стойки 12. Сборщик усаживается на сиденье 14 и подводит портал к месту начала сборки (обычно это середина балки). Вертикальными прижимами лист стенки прижимается к раме установки, горизонтальными прижимами к стенке прижимаются пояса и в собранном сечении ставятся прихватки. Затем прижимы выключаются, портал перемещается вдоль балки на 500--700 мм и операция повторяется. После окончания сборки портал отводят в крайнее положение и пневматическими толкателями 9 поднимают собранную балку над рамой установки.
Контроль сварных швов
1. Контроль внешним осмотром
Внешним осмотром проверяют качество подготовки и сборки заготовок под сварку, качество выполненных швов в процессе сварки. Внешний осмотр во многих случаях информативен, а также является наиболее дешёвым и оперативным методом.
2. Осмотр готовых изделий выявляет дефекты в виде трещин, подрезов, пор, свищей, прожогов, наплывов, непроваров в нижней части швов, а также дефекты формы шва и общий характер распределения металла в усилении шва.
3. В собранных узлах проверяют основные габаритные размеры, зазоры в стыках и величину смещения свариваемых кромок, качество прихваток и наличие входных и выходных планок.
Режимы сварки контролируются по напряжению, скорости сварки, которые не должны превышать установленных пределов.
4. Контроль ультразвуком
Ультрозвуковые дефектоскопы предназначены для получения УЗ-колебаний; приёма эхо-сигналов; установления положения и размеров дефектов. Аппаратура УЗ-контроля включает в себя пьезопреобразователь, электронный блок и вспомогательные устройства. Электронный блок генерирует импульсы с высокой степенью частоты, усиливает и преобразует эхо-сигналы, отражённые от объекта, отображают их на телевизионной трубке. Для ускорения и повышения точности контроля процесс измерения числового значения координат дефектов автоматизируют. Дефектоскоп УДЦ-105М обеспечивает автоматизированное измерение эхо-сигнала, его отражает на цифровом табло.
Список литературы:
1. Анурьев В.И. “Справочник конструктора-машиностроителя”:т 3. Москва.1980, 560с.
2. Ф.А. Николаев, С.А. Куркин, В.А. Винокуров «Расчет, проектирование и конструирование сварных конструкций», М: Высшая школа, 1971;
3. Справочник по сварке, т.3 (под редакцией В.А. Винокурова), М: Машиностроение, 1979.
4. В.И. Андреев: «Справочник конструктора-машиностроителя». М.: «Машиностроение», 1978 г.
5. Н.В. Дружинин, В.М. Хохов: «Проектирование и расчет сварных конструкций». Москва, 1982 г.
6. ГОСТ2312-72. Обозначение сварных швов на чертежах.
Подобные документы
Расчет металлической конструкции моста крана и главных балок по первому случаю нагрузок. Проверка среднего сечения по второму расчетному случаю. Вычисление опорного сечения главной балки, сварных швов и концевых балок. Анализ оптимальности результатов.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 12.04.2015Компонование механизма передвижения мостового крана. Определение оптимальных размеров поперечного сечения пролетной балки. Размещение ребер жесткости. Расчет нагрузки от веса моста, механизмов передвижения, груза и тележки. Строительный подъем балок.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 11.03.2015Сбор нагрузок на элементы рабочей площадки. Подбор и проверка сечения балки настила, главной балки. Конструирование узлов соединения элементов главной балки. Определение сечения колонны, требуемой площади опорной плиты. Расчёт сварных швов крепления.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 17.11.2010Выбор материала для несущих элементов конструкции. Определение размеров поперечного сечения пролетных балок мостов крана. Проверочный расчет на прочность и конструктивная проработка балок. Размещение ребер жесткости. Проверка местной устойчивости стенок.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 18.05.2014Проект мостового крана из двух пространственно-жёстких балок, соединенных по концам пролёта с концевыми балками. Обоснование типа металлоконструкции, характеристики принятого металла, расчет и проверка прочности и жесткости основных несущих элементов.
курсовая работа [1013,9 K], добавлен 29.10.2009Разработка расчетного проекта металлоконструкции мостового эклектического крана балочного типа. Определение силовых факторов металлоконструкции крана и расчет изгибающих моментов сечений балки. Расчет высоты балки и проектирование сварных соединений.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 08.03.2015Расчет основных размеров кранового моста. Определение нагрузок на конструкцию. Аналитический расчет ездовой балки. Расчет фермы жесткости. Действие инерционных нагрузок и нагрузки перекоса. Проверка напряжений, расчет сварных швов и концевой балки.
курсовая работа [490,1 K], добавлен 19.11.2012Условия работы и общая техническая характеристика электрооборудования механизма подъема мостового крана. Расчет и выбор ступеней сопротивления в цепях электропривода механизма подъема мостового крана, тормозного устройства, освещения помещения.
дипломная работа [552,2 K], добавлен 07.10.2013Техническая характеристика мостового крана. Кинематическая схема электропривода; требования к нему. Определение мощности электродвигателя тележки мостового крана. Расчет пусковых резисторов графическим способом. Монтаж и демонтаж мостовых кранов.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 13.04.2014Технические характеристики механизмов крана, режимы их работы. Требования, предъявляемые к электроприводам мостового крана. Расчет мощности и выбор электродвигателей привода, контроллера для пуска и управления двигателем, пускорегулирующих сопротивлений.
курсовая работа [199,4 K], добавлен 24.12.2010