Расчет ременной передачи
Достоинства и недостатки ременных передач. Расчет клиноременной передачи: выбор типа сечения ремня, определение его расчетной длины, диаметра шкивов, величины сдвига двигателя, максимальной мощности, передаваемой одним ремнем; силы, действующей на валы.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 16.05.2010 |
| Размер файла | 61,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Ременные передачи относятся к категории открытых передач с гибкой связью ведущего и ведомого элемента, передающих энергию за счет сил трения. Их достоинствами является: простота конструкции, возможность передачи энергии на большие расстояния, относительно бесшумная работа, наличие способности противостоять перегрузкам. Недостатками ременных передач являются: большие габариты, необходимость организации большого начального натяжения ремней, что создает большие силы давления на валы и опоры, сравнительно малый срок службы ремней (2…3 тыс. час.), непостоянное передаточное отношение, зависящее от нагрузки.
Расчет клиноременной передачи
Данные технического задания:
u=3,2
Р= 3 кВт
n1=1500 об\мин.
Режим работы - тяжелый в три смены.
1. Выбираем тип сечения ремня:
Подходит ремень типа «А».
Технические данные ремня:
мм;мм;мм;см2;мм (минимальный диаметр шкива)
Рис. 1 Сечение клинового ремня
2. Определяем диаметры шкивов:
Из стандартного ряда . Выбираем мм.
Диаметр ведомого шкива мм.
По ГОСТ 1284.3 - 80 принимаем мм.
3. Уточняем передаточное отношение, с учетом относительного скольжения S=0,01
.
Определяем относительную ошибку:
.
Останавливаемся на этом варианте.
4. Определяем диапазон межосевого расстояния
мм,
мм.
Принимаем предварительно значение равное: мм.
5. Определяем расчетную длину ремня
мм
Ближайшее стандартное значение: мм
6. Уточняем межосевое расстояние
,
гдемм2;
мм.
Подставляем полученные значения в формулу.
мм.
7. Определим величину сдвига двигателя для обеспечения необходимого натяжения ремня
Для удобства установки и замены ремней предусматриваем возможность уменьшения «а» на 2%, т.е. на 7,16 мм, а так же компенсации удлинения (вытяжения) ремней при эксплуатации - возможность увеличения межосевого расстояния «а» на 5,5%, т.е.
0,055 •358 =19,69 мм.
8. Определяем угол обхвата ремнем малого шкива
Что больше допускаемого значения , т.е. условие удовлетворяется.
9. Находим максимальную мощность, передаваемую одним ремнем
Для типа сечения А и длины ремня до 1400 мм
Р0=1,5 кВт
10. Определяем расчетную мощность на один ремень
,
где - коэффициент угла обхвата. С=0,90.
СL - коэффициент длины. СL=0,96,
СР - коэффициент динамической нагрузки.
Для винтового конвейера, тип двигателя I, 3 смена СР=1,60.
кВт.
11. Определяем число ремней
.
Предварительно принимаем Z=4, тогда по данным находим СZ=0,9.
Округляем расчетное число ремней до Z=4.
12. Находим скорость ремней
м/с.
13. Находим коэффициент влияния центробежной силы
Ремень сечения А - .
14. Определяем силу, действующую на ремень
Н.
15. Определяем силу, действующую на валы
Н.
Подобные документы
Схемы ременных передач. Силы и напряжения в ремне. Расчет геометрических параметров. Допускаемые углы обхвата ременных передач. Расчет долговечности ремня. Применение нескольких ремней и нескольких ведомых шкивов. Передачи с одним ведомым валом.
контрольная работа [539,9 K], добавлен 22.02.2011Тип сечения клинового ремня. Технические данные ремня. Диаметр ведомого шкива, диапазон межосевого расстояния. Величина сдвига двигателя для обеспечения необходимого натяжения ремня. Число и скорость ремней. Влияние силы, действующей на ремень и валы.
реферат [51,7 K], добавлен 16.05.2010Плоскоременная передача: понятие, структура и элементы, назначение, выбор плоского ремня, определение параметров шкивов. Расчет клиноременной передачи и ее шкивов. Поликлиновые ремни и передача, методика и направления вычисления их характеристик.
методичка [710,5 K], добавлен 07.02.2012Выбор сечения и длины ремня. Расчет диаметров шкивов и действительного передаточного числа. Определение частоты вращения ведомого шкива, расчетного и фактического межосевого расстояния. Вычисление силы давления на вал. Разработка конструкции шкива.
контрольная работа [606,8 K], добавлен 05.10.2012Разработка клиноременной передачи от электродвигателя к редуктору привода ленточного транспортера. Нагрузки на валы и подшипники ременной передачи. Проектный расчет долговечности и конструкция шкивов передачи. Допускаемое удельное окружное усилие.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 15.12.2013Краткие теоретические сведения о ременных передачах. Геометрические параметры, область применения ременных передач, их достоинства. Схемы расположения валов. Типы используемых ремней. Установка клинового ремня на шкиве. Кинематический расчет привода.
реферат [860,7 K], добавлен 22.05.2014Расчет клиноременной передачи. Выбор диаметра ведущего шкива. Стандартный тип ремня, расчет его скорости. Передаточное число ременной передачи. Прямозубая цилиндрическая передача, выбор стали. Число оборотов первого (быстроходного) вала редуктора.
курсовая работа [351,4 K], добавлен 21.12.2011Расчет клиноременной передачи. Мощность на ведущем валу. Выбор сечения ремня. Оценка ошибки передаточного отношения. Кинематический расчет редуктора. Передаточное отношение червячной передачи. Вал червячного колеса редуктора и подбор подшипники качения.
контрольная работа [893,3 K], добавлен 19.11.2009Расчет и конструирование составных частей машин. Состав ременной передачи: ведущий и ведомый шкивы, надетый с натяжением бесконечный ремень. Подбор электродвигателя по величине передаваемой мощности. Расчет плоскоременной передачи, чертеж шкива.
реферат [48,7 K], добавлен 27.12.2010Кинематический расчет и подбор двигателя привода: определение требуемой мощности, выбор варианта. Расчет клиноременной передачи по номограмме в зависимости от частоты вращения меньшего шкива. Расчет червячного редуктора, значения допускаемых напряжений.
практическая работа [799,3 K], добавлен 26.11.2010
