Конструктивні особливості стаціонарної маслоочисної установки СУОМ-2

Технічна характеристика стаціонарної маслоочисної установки СУОМ-2. Аналіз методів відновлення якостей відпрацьованих масел і шляхи подальшого вдосконалювання маслоочисних установок. Система контролю якості нафтопродуктів і вимоги до засобів контролю.

Рубрика Производство и технологии
Вид реферат
Язык украинский
Дата добавления 19.03.2010
Размер файла 505,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Реферат

на тему:

Конструктивні особливості стаціонарної маслоочисної установки СУОМ-2

Для конкретного проекту була обрана установка СУОМ-2 і дороблена стосовно до конкретних умов експлуатації. Вибір даного типу установки пояснюється її простотою у виготовленні й використанні, високою продуктивністю, доступністю при технічному обслуговуванні й ремонті.

Технічна характеристика установки СУОМ-2

Показники

Величина

Тип установки

Стаціонарна, відцентрова

Очищення нафтопродуктів від мехдомішок

Відцентрове

Привод ротора центрифуги

Гідрореактивний

Робочий обсяг ротора, див3

4000

Частота обертання ротора, хв-1

8000

Кількість центрифуг

2

Робоча температура нафтопродуктів

95+5_С

Терморегулятор

РТ-049А

Насосна станція: марка

4А112МУУЗ

Потужність двигуна, квт

5,5

Тип і марка насоса, шестер.

НШ-71А

Робочий обсяг масленого бака, м3

0,8

Станція вентиляційна

ОЦ4-70-2,5

Кількість обслуговуючого персоналу

1

Маслоочисна установка складається із блоку центрифуг для очищення масел від механічних домішок, робітників масляних ємностей для підігріву масел, збірника конденсату пар води й палива вентиляційної системи, теплоелектронагрівачами, насосної устаковки, щита керування, контрольно-вимірювальних приладів, трубопроводів і запірних вентилів.

Працює установка в такий спосіб. Відпрацьовування перекачується насосом у робочу масляну ємність, у якій нагрівається теплоелектронагрівач до робочої температури 95±5°С, що підтримується надалі автоматично за допомогою терморегулятора. Нагріте масло насосною станцією установки подається через вентилі в блок відцентрових очисників, під тиском 0,3-04 МПа, контрольоване по манометрі, регульоване пропускним клапаном.

Послу відцентрових очисників масло надходить у струминний насос у якому струмінь масла створювана насосом на виході насадки захоплює масло, що зливає з фільтрів у корпус I, завдяки ефектності спрямовується в сопло 4.

Після струминного насоса масло під тиском подається в трубчасті рамки, змонтовані у верхній частині баків. По периметрі рамок виконані калібровані отвори, через які масло, зливаючись у бак розпилюється до туманообразного стану. Пари палива, вода й інших фракцій, що випаровують легко, витягаються вентиляційною системою а викидаються в атмосферу. Частково пари вода й палива осідають у збірнику конденсату. Зчищення проводять до повного зневоднювання й видалення механічних домішок. Механічні домішки відділяються центрифугою

Центрифуга складається з корпуса, що закриває кришкою. У дно корпуса вставляється шип нижніми, закріпленими гайками. 3 кришку вставлений шип верхній, котрий спільно кріпиться до корпуса струбциною з маховиком. На верхньому й нижньому шипах на шарикопідшипниках установлена колонка, на нижній частині якої посаджене дно ротора із соплами, а на верхній частині - барабан, закріплений на колонку гайкою. На колонку насаджена втулка, що відокремлює поздовжні канали колонки порожнини барабана.

Працює центрифуга в такий спосіб: масло від насоса через вентиль надходить по свердлінню у квасному типі й радіальні канали в нижній частині колонка в порожнину ротора. Піднімаючись уздовж стінки барабана, потік масла піддається відцентровому очищенню.

Механічні домішки під дією сил осаджуються на внутрішній поверхні ротора, а очищене масло надходить у поздовжні канали колонки, проходить під ним і через свердління в дні ротора випливає з великою швидкістю із сопів, створюючи пари реактивних сил і забезпечуючи більшу частоту обертання ротора.

У корпусі блоку очищення масел від механічних домішок змонтована насосна станція, що складається з електродвигуна, шестерного насоса, фланцевої муфти й гнучких шлангів з вентилями. Як блок очищення від води й паливних фракцій (робоча масляна ємність) використається серійний електронагрівач типу CAО-800/90, укомплектований теплоелектронагрівач масел, контрольними приладами й трубопроводами

Блок конденсацій пар води й палива, вентиляційна система, резервуарний парк пункту очищення, щит керування і допоміжні комунікації є нестандартизованим устаткуванням.

Очищене масло подається за допомогою насосної станції по системі трубопроводів у ємності для очищеного масла, їх яким через роздавальну колонку видається в ємність замовникові.

Дослідження фізико-хімічних властивостей масел проведені ВНИПТИМЕСХ, після їхнього очищення на маслоочисної установці, свідчить про можливості одержання очищених масел не уступають по якості свіжим.

Фізико-механічні показники якості моторного масла М-10М2 у різних його видах

Показники

Вид масла

Суміш свіжого й очищеного

свіже

Відпрацьоване

Очищене

20:80

50:50

60:40

В'язкість, сСт

9,8

8,42

8,04

9,4

8,88

8,43

Зміст, % води

0,20

0,24

0,02

0,16

0,10

0,04

Мехдомішок

0,17

0,91

0,01

0,14

0,09

0,03

Золи

0,29

1,17

0,50

1,25

0,60

1,02

Заліза

0,006

0,020

0,003

0,004

0,015

0,020

Барію

0,51

0,41

0,30

0,39

0,71

0,72

Результати наведені в показують, що очищені моторні масла без поліпшення їхніх показників за рахунок добавки свіжих масел або домішок, по своїх якісних показниках придатні для використання в гідросистемах і трансмісіях тракторів і комбайнів у механізмах машин і встаткування тваринницьких ферм, у вузлах і механізмах дорожньо-будівельних машин, у деяких механізмах машин підсобних підприємств.

З огляду на великий дефіцит моторних масел у господарствах, можливе поліпшення якості очищених моторних масел за рахунок зсуву їх зі звізши маслами. Установлено, що шляхом купажировання (змішування 50% свіжих і 50% очищених масел - найбільш раціональне співвідношення /5/ можна одержати масло, близьке за експлуатаційними показниками до свіжого товарного, а отже воно застосовно в картерах двигунів внутрішнього згоряння.

Суміші масел в іншім процентному співвідношенні менш кращі.

Очищене відпрацьоване масло може мати млосне фарбування. Однак треба мати на увазі, що кольори очищеного масла не є критерієм його якості. Інтенсивність фарбування масла пояснюється наявністю високодисперсних забруднюючих домішок вуглеводного походження які не дозволяють одержати нульовий зміст механічних домішок і офарблюють масло в темні кольори. Для посвітління масла монет здійснюватися його доочищення в електричному або ультразвуковому полі. Однак, ці очисника видаляючи високодисперсні вуглеводні частки й освітлення масло створюють лише благополучне психологічне сприйняття в споживача, при цьому наскільки погіршуються експлуатаційні властивості масла.

Кінцеві продукти одержувані в накопичувачі конденсату являють собою бензинові я дизельні фракції, які можна використати як компоненти котельно-топкового палива. Шлами й асфальти, що збирають із блоку очищення масел, використаються у виробництві огрядних і будівельних бітумів або у виробництві будівельних матеріалів.

Мобільна установка для очищення масел від мехдомішок води й паливних фракцій дозволяє здійснювати очищення, як свіжих, так і відпрацьованих масел безпосередньо в бригадах пунктах технічного обслуговування, а також на нафтоскладах колгоспів і радгоспів.

Установка розроблена ВНИПТИМЭСХ на базі автомобіля ГАЗ-66, забезпечує очищення масел безпосередньо' у польових умовах із приводом від двигуна автомобіля або на стаціонарі від наявних енергомереж. Принципова схема очищення масел аналогічна стаціонарній установці СУОМ-2, Вузли установки взаємозамінні з установкою СУОМ-2. Технологічний процес очищення включає очищення масла від механічних домішок у відцентровому очиснику, а від води й паливних фракцій, - за рахунок випарного ефекту й витяжної вентиляції. Підігрів масла здійснюється електротеплонагрівачами.

У комплект установки входить переносна експрес - лабораторія майстра-діагноста для контролю якості масел. Застосування установки дозволяє знизити витрати на транспортування масел, підвищити якість технічного обслуговування й зменшити потреба господарств у свіжих маслах на 50%.

Технічна характеристика мобільної установки

Дана продуктивність установки, кг у польових умовах

100-200

На стаціонарі

200-400

здатність, Що Сепарує, очисників, мкм

3

Частота обертання роторів очисників, хв -1

7000-8000

Робоча температура масла, _С

85-90

Робочий тиск масла, Мпа

1,0-1,2

Вага встановленого встаткування, кг

1500

Транспортна швидкість, км/ч

50

Обслуговуючий персонал, чіл

1

До недоліків установки варто віднести значну металоємність установленого встаткування. Найбільше перспективно розміщати на автомобілі установки КИ-5758 ГССНИТИ, УОМ-ЗМ або УОМ-1А Внітін, маса яких відповідно 260, 230 і 210 кг.

Для підвищення ефективності використання маслоочисних установок необхідно провести їхньої модернізації в напрямку забезпечення посвітління й поліпшення якостей масел з використанням фізичних методів обробки.

КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ УСТАНОВКА ДЛЯ ОЧИЩЕННЯ МАСЕЛ ОM-5758

Відмінна риса установки ОМ-5758 полягає в тім, що очищає масло, що, прокачювається через електромагнітний фільтр, що представляє собою циліндричну насадку, заповнену металевим порошком і поміщену в електромагнітну котушку, що створює магнітне поле. Завдяки силовому впливу неоднорідного магнітного поля у фільтрі затримуються магнітні залізо - утримуючі домішки. Немагнітні частки забруднень органічного й неорганічного походження затримуються шляхом природної фільтрації в дрібно - дисперсному середовищі насадки.

У такий спосіб при періодичний очищенні масел у системах машин установка здатна виконувати функцію поглинача шкідливих домішок, будучи своєрідною штучною брунькою.

Інша відмінна риса установки ОМ-5758 полягає в тім, що в ній механізовані операції промивання фільтруючої насадки. Це забезпечується наявним в установці ємності з миючою рідиною, що подається пневмонасосом у насадку фільтра при виключеному магнітному полі з одночасним перемішуванням фільтруючого порошку шнеком, що проходить через циліндр насадки.

У такий спосіб забезпечується можливість регенерації фільтруючого елемента без його розбирання й використання беззміною насадка протягом усього терміну служби, установки.

Крім того велике переваг установки полягає в тім, що при проходженні масел через магнітне поле одночасно з очищенням відбувається їхня магнітна обробка, що забезпечує значне поліпшення мастильних властивостей масел.

Загальний вид установки ОМ-5758 показаний, а схема гідравлічна

Загальний вид маслоочисної установки ОМ-5758

Установка ОM-5758 складається з пересувного візка I, на якій розміщені маслозбірник 2, (бак б1), електромагнітний фільтр - насадка 3 (ФЭ), насосна установка 5 (Н2) подачі масла, що очищає, бак для промивної рідини 6 (б2), пневмонасос 7 (HI) для подачі промивної рідини, манометр 8 (М), термометр 9 (Тр), електрошкаф 10, пістолет II для видачі масел, пульт керування розподільниками.

Вузли установки з'єднані трубопроводами відповідно до гідравлічної схеми за посередництвом розподільників Р1, Р2, Р3, Р4.

Установка працює в наступних режимах:

1. Заливання бака Б2 неочищеним маслом. Це забезпечується при включенні насоса Н2 і подачі масла з бака Б1 через розподільник Р1.

2. Очищення масла. Здійснюється циркуляція масла з бака Б1 через насос Н2 розподільник, електромагнітний фільтр, розподільник повернення в бак Б1.

3. Видача масла. Здійснюється подача масла з бака Б1 насосом Н2 через розподільник, фільтр ФЭ й роздавальний пістолет споживачеві.

4. Промивання фільтра. Здійснюється циркуляція промивної рідини з бака Б2 пневмонасосом Н1 через розподільник Р у електромагнітний фільтр - насадку ФЭ й повернення рідини в бак Б2.

5. Заливання масла в бак Б1 через фільтр ФЭ. Здійснюється циркуляція масла від бака Б через насос Н2 розподільник Р у бак Б1.

Після очищення масел установкою ОМ-5758 відбувається різке зниження інтенсивності зношування поверхонь тертьових деталей машин. Це забезпечується завдяки тому, що в процесі очищення частки домішок більше 10 мікронів відсіваються, при цьому здійснюється магнітна обробка масла.

Основні технічні дані установки ОМ-5758 ГОСНИТИ

1

Тип

Пересувна

2

Продуктивність, л/хв

2-8

3

Клас чистоти, що досягає, що очищає масла ДЕРЖСТАНДАРТ 17216-71, клас

12-13

4

Споживана потужність, квт

7,1

5

Місткість бака для масла, що очищає, л

150

6

Місткість бака для промивної рідини, л

15

7

Габарити: довжина, мм

1560

ширина, мм

1000

висота, мм

1120

8

Маса, кг

260

9

Кількість обслуговуючого персоналу, чіл.

1

10

Датчик температури підігріву масла відрегульований, _С

50

11

Реле тиску на насосній установці відрегульований на тиск, Мпа

0,7

12

Клапан редукційний блоку підготовки повітря відрегульований на тиск, МПа

0,6

АНАЛІЗ ІСНУЮЧИХ МЕТОДІВ ВІДНОВЛЕННЯ ЯКОСТЕЙ ВІДПРАЦЬОВАНИХ МАСЕЛ І ШЛЯХИ ПОДАЛЬШОГО ВДОСКОНАЛЮВАННЯ МАСЛООЧИСНИХ УСТАНОВОК

Розглянуті вище типи маслоочисних установок показують, що розроблювачі в цей час поряд з очищенням масел ставлять завдання підвищення їхньої якості за допомогою обробки різними фізичними методами. Так, в установці з електромагнітним фільтром здійснюється обробка масел у магнітному полі. У магнітному полі масло піддається поляризації, у результаті якої здійснюється орієнтація молекулярних структур і ріст їхньої полярної активності, підвищуючи протизносні й протикислотні властивості.

У цей час є роботи (24,25), спрямовані на поліпшення експлуатаційних властивостей масел впливом електрофізичних факторів.

Одним з найбільш ефективних факторів є вплив ультразвукових коливань на масла. Так по даним (24,29) у моторному маслі нагромадження заліза, що знімає з деталей двигуна, залежно від пробігу автомобіля (Камаз-740, Камаз-5511) протікає в меншому ступені для масла обробленого ультразвуком, зменшення зношування становить 16-18% у порівнянні з товарним, лужність знижується в меншому ступені, при обробці ультразвуком.

Експлуатаційні властивості поліпшуються й можливо граничні терміни служби самого масла, що забезпечують його економію на 12-14%.

У цьому ж напрямку працюють і закордонні фахівці. Так, у роботі (27) дана інформація Японської фірми «Каванамі», що випускає ультразвукову установку для очищення масел. Установка підключається до маслянної системи й здійснює очищення з тонкістю до 0,02 - 0,1 мкм.

Фактичні методи обробки моторного масла забезпечують стабілізацію в'язкості масла в плині тривалого строку застосування у двигуні, що створює краще умови рідинного змащення деталей ДВС, що забезпечують їхню високу зносостійкість і кращу чистоту.

Оброблене фізичними методами моторне масло здатне утворити на поверхні металу потужно граничні плівки, що забезпечують зниження інтенсивності зношування гільз циліндрів в 4,66 рази, а двигуна в цілому на 26,6% у порівнянні з товарним маслом.

Застосування обробленого моторного масла у ДВС дозволяє збільшити час його роботи до 600-700 мото-г.

Озвучені трансмісійні масла ТЭ2-15 мають поліпшені протизносні, протизадирныі властивості в порівнянні з товарним маслом.

В іншій роботі досліджене поліпшення якості регенеруйомого масла з використанням одночасної ультразвукової й магнітної обробки масел (24-30).

Вплив ультразвукових хвиль дозволяє поліпшити розчинення й однорідність розподілу домішок серед молекул масла й підвищити її дія. Вплив магнітного поля поліпшує поляризаційні явища в середовищі масла із домішками й, внаслідок цього поліпшує його властивості, що змазують.

Установлено можливість (27-28) при застосуванні масел з поліпшеними експлуатаційними властивостями збільшувати строк їхньої роботи в 2 - 2,5 рази, знизити трудомісткість технічного обслуговування на 8-16% і збільшити міжремонтні строки роботи двигуна не менш чим в 1,5-2 рази.

Виходячи з вищевикладеного, нами поставлене завдання вдосконалювання маслоочисної установки в частині не тільки його очищення, але й для поліпшення якості товарних масел.

У цьому плані слід зазначити позитивний фактор введення в установку ОМ5758 ГОСНИТИ убудованої системи промивання її маслоочисних вузлів і магістралей промивною рідиною.

Завдяки цьому, перед кожним заправленням маслоочисна установка легко промивається, що дозволяє заповнювати її свіжими маслами для їхньої магнітної обробки.

Слід також зазначити відомі гідродинамічні методи ультразвукової обробки рідин, які не вимагають дорогих електронних генераторів і можуть використатися в маслоочисних установках.

Недоліком розглянутих установок є також відсутність системи охолодження масел у процесі їхньої регенерації, що не дає можливості витримувати режим 95+5ос, тому що при роботі масло нагрівається завдяки дроселюванню.

З огляду на накопичений досвід нами запропоноване вдосконалювання маслоочисної установки вести за схемою

У пропонованій електрогідравлічній схемі очищає масло, що, з бака 1 насосом 2 подається по магістралі до регульованого дроселя 3 із пропускним клапаном 4 і гідравлічному ультразвуковому генератору 5. За допомогою дроселя 3 задається режим роботи генератора 5, частота гідроімпульсів якого фіксується датчиком 6 і регулюється частотометром 7. Тиск на вході генератора 5 реєструється манометром 8. З виходів дроселя 3 і генератори 5 масло надходить в електромагнітний фільтр 9 із запобіжним клапаном 10. З виходу електромагнітного фільтра 9 масло надходить через розподільник 11 до распилюючих насадки 14, змонтованої у випарному баку 15. У верхній частині бака змонтований конденсатозбірник 16, сполучний трубопроводом з витяжним вентилятором 17 і краном зливу 18 зібраного конденсату. Випарний бак 15 розташований вище бака 1 очищає жидкості, що, і повідомляється трубопроводом. Крім того, у нижній частині бака розміщений радіатор 19 для охолодження масла, що очищає, вхід якого через електромагнітний клапан 20 повідомляється з водопроводом, а вихід радіатора 19 повідомляється із системою зливу в каналізацію 21.

У баку 1 установлені теплоелектронагрівачі 22, регулятор 23 температури масла, датчик 24 термометра 25. Привод насоса 2 здійснюється двигуном 26. Перед фільтром 9 установлений сигналізатор 27 його забруднення. Електричні ланцюги теплоелектронагрівачі 22, двигуна 26, регулятора 23, датчика 6, частотоміра 7, сигналізатора 27 з'єднані через перетворювач 28 напруг із блоком 29 живлення й з пультом 30 керування.

Блок перетворення 28 разом з терморегулятором 23 автоматично включає теплоелектронагрівачі 22, електромагнітний клапан 20 і двигун 26 насоса 2, забезпечуючи очищення масел при температурі 95+5ос.

У такий спосіб у розглянутої маслоочисної установці здійснюється обробка масел в ультразвуковому й магнітному полі, а також його очищення від механічних домішок, води й палив за допомогою фільтрації, нагрівання й відсмоктування легковипаровування фракцій палива й пар води відцентровим вентилятором. Крім того, у системі передбачений не тільки нагрівання, але й охолодження масла, що створює стабільність режиму регенерації.

Слід зазначити, що завдяки дроселю можна працювати в широкому діапазоні ультразвукової частоти гідродинамічного перетворювача, забезпечуючи найбільш оптимальні режими ультразвукової обробки масла.

АНАЛІЗ МЕТОДІВ І ВСТАТКУВАННЯ ДЛЯ ОЦІНКИ СТАНУ МАСЕЛ І ОБҐРУНТУВАННЯ КОМПЛЕКСУ ЗАСОБІВ КОНТРОЛЮ ПОКАЗНИКІВ ЇХНЬОЇ ЯКОСТІ

Всі технічна оснащеність, що повертає с.-г. Виробництва новітніми енергонасиченими тракторами, високопродуктивними комбайнами, автомобілями підвищеної вантажопідйомності й інших самохідних машин, подорожчання собівартості техніки вимагають для забезпечення тривалої й безаварійної її роботи строгого дотримання правил і норм її експлуатації, одним з важливих факторів яких є правильне використання пально-мастильних матеріалів і організація повсякденного контролю з їхньою якістю.

Застосування палив масел, що не відповідають вимогам стандартів їхніх технічних умов (забруднених механічними домішками інших низькоякісних масел, палив або обводнених, зі зниженої лужності) приводить до порушення нормальної роботи вузлів техніки й передчасне їхнє зношування. Від якості використовуваних нафтопродуктів залежать експлуатаційні витрати, трудомісткість технічного обслуговування, витрата запасних частин, токсичність продуктів згоряння й т.п.

Асортименти мастил постійно збільшуються, збільшується і їхня собівартість, тому правильне використання сучасних нафтопродуктів, можливо за умови знання широким колом фахівців основних властивостей пально-мастильних матеріалів, особливостей контролю якості нафтопродуктів і технічних засобів для його здійснення в місцях безпосереднього використання.

З огляду на, що контроль якості нафтопродуктів є однією з умов надійної й безаварійної експлуатації техніки, заощадження, раціонального використання мастильних матеріалів, зниження експлуатаційних витрат на використання машинно-тракторного парку, необхідно організувати в місцях використання й регенерації нафтопродуктів хімічні лабораторії для проведення регулярних вибіркових аналізів нафтопродуктів.

ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ СИСТЕМИ КОНТРОЛЮ ЯКОСТІ НАФТОПРОДУКТІВ І ВИМОГИ ДО ЗАСОБІВ КОНТРОЛЮ

У цей час термін служби масел виміряються в мотогодинах, кілометрах пробігу, що не завжди характеризує реальний рівень фізико-хімічних властивостей масел. Тому важливо вчасно визначити стану масла і якщо буде потреба провести його заміну на підставі бракувальних показників тобто таких показників, при досягненні яких масло вважається непридатним для подальшого застосування по прямому призначенню.

Значення бракувальних показників багато в чому залежать від методів, обраних для їхнього визначення. Методи повинні бути прості, не вимагати спеціальних апаратур і висококваліфікованого персоналу, забезпечувати достатню інформативність результатів аналізу. При наявності різноманітних експрес-методів аналізу відпрацьованих масел значення бракувальних показників (в'язкість, загальне забруднення домішками, кислотне й лужне числа, зміст води, палива, продуктів зношування, диспергируючі властивості) не повинні являти собою абсолютні величини, а характеризувати зменшення позитивних властивостей або збільшення негативних.

Контроль якості нафтопродуктів повинні здійснювати служби технічного контролю й лабораторії підприємства, що поставляють нафтопродукти, у порядку встановленому керівництвом підприємства відповідно до затвердженої технічної документації.

Основним документом, що засвідчує якість нафтопродукту при його одержанні є паспорт якості. Паспорт якості повинна видавати одержувачеві нафтопродукту служба технічного контролю або хімічна лабораторія виготовлювача нафтопродукту.

Паспорт якості дозволяє контролювати стан збережених нафтопродуктів і успішно вирішувати суперечки із заводами - виготовлювачами техніки при відхиленні ними рекламацій на несправну її роботу.

На кожну партію одержуваних нафтопродуктів споживач повинен вимагати в постачальної нафтобази паспорт якості. При відпустці невеликих партій нафтопостачальна організація на пропуску або рахунку повинна зробити оцінку про стан якості нафтопродукту вимогам ДЕРЖСТАНДАРТ або ТУ.

З метою збереження якості нафтопродуктів на підприємствах необхідно дотримувати ДЕРЖСТАНДАРТ 1510-84 «Нафту й нафтопродукти. Упакування, маркування, транспортування й зберігання».

Фізико-хімічні лабораторні аналізи для визначення фактичних показників якості, а також для контролю за зміною якості нафтопродуктів при зберіганні проводити випадку підозри, що даний нафтопродукт має відхилення від вимог ДЕРЖСТАНДАРТ або ТУ, у лабораторіях на пунктах заправлення й ремонту техніки при проведенні технічного відходу для ухвалення рішення про заміну масла або продовження його терміну служби, проведенні діагностування по змісту в маслі елементів зношування тертьових деталей.

Підставою для проведення аналізу можуть бути виявлені при роботі техніки несправності, пов'язані з якістю нафтопродуктів.

При підтвердженні аналізом некондиційності застосовуваного нафтопродукту одержувач направляє претензії в нафтопостачальну організацію, додаючи транспортний документ, паспорт, рахунок або засвідчені копії, лабораторний аналіз проби, акт про відбір проби й позов про відшкодування збитків.

Аналіз відпрацьованих масел необхідно робити в обов'язковому порядку, тому що їхня якість залежить від умов збору й зберігання й тільки за результатами лабораторного аналізу можна вірогідно встановити групу відпрацьованих нафтопродуктів, можливість і ступінь їхньої регенерації й шляхи подальшого використання.

Лабораторний аналіз якості нафтопродуктів може виробляється в навчальних лабораторіях, у лабораторіях науково-дослідних організацій і машинно-іспитових станцій за заявками господарства або на пункті очищення масел, де звичайно повинна перебуває хімічна лабораторія.

За схоронність якості нафтопродуктів, організацію лабораторного й візуального контролю повинні відповідати й інженерна служба господарства, і постачальники, зацікавлені в ощадливій витраті нафтопродуктів, нормальній експлуатації і якісному проведенні заправно-мастильних операцій при технічному обслуговуванні машин.

Загальне керівництво контролем якості нафтопродуктів у господарстві повинен здійснювати головний інженер.

Інженер по експлуатації машинно-тракторного парку повинен контролювати по документах і паспортам на нафтопродукти відповідність асортиментів що поставляють нафтопостачальними організаціями палива, масел, і змащень за даними заявками й виділеними фондами. По показниках якості нафтопродуктів, що впливають на періодичність технічного обслуговування машин, повинен дати вказівка на заміну масел і змащень у вузлах і агрегатах техніки, систематизувати випадки виходу з ладу деталей, вузлів і агрегатів машин, пов'язаних з якістю нафтопродуктів.

При необхідності повинен дати вказівка завідувачеві нафтогосподарством про проведення фізико-хімічних аналізів у лабораторії господарства. Крім того інженер по експлуатації повинен проводити навчання кадрів механізаторів, що завідують нафтоскладами й працівників, пов'язаних з доставкою, зберіганням, відпусткою нафтопродуктів і заправленням машин.

Завідувач нафтогосподарством повинен організовувати повсякденний контроль якості нафтопродуктів, одержуваних з нафтобаз, що зберігаються в господарстві й отпускаемых на заправлення, перевіряти умови зберігання нафтопродуктів на центральному складі й пунктах заправлення бригад, у випадку зміни їхньої якості повинен дати вказівки про проведення необхідних аналізів.

При одержанні або наявності на нафтоскладі некондиційних нафтопродуктів повинен доповісти головному інженерові й вжити заходів по виправленню на об'єктах технікою.

Керівника підрозділів, механіки майстри-наладчики, водії про всі неполадки машин, пов'язаних з якістю нафтопродуктів, про одержання некондиційних нафтопродуктів (обводнювання або забруднення, розшарування змащення й т.д.) повідомляють інженерові або завідувачеві нафтоскладом для рішення питань перевірки якості нафтопродуктів і можливості їхнього використання.

Районна інженерна служба повинна розробити заходу щодо організації контролю якості нафтопродуктів у господарствах району; керівник організацією лабораторії контролю якості; перевіряти роботу господарств по контролі якості нафтопродуктів і дотриманню правил транспортування, використання й зберігання; організовувати збір, зберігання, транспортування й відновлення відпрацьованих автотракторних масел; організовувати в районному масштабі технічне навчання кадрів, пов'язаних з доставкою, зберіганням і використанням нафтопродуктів; брати участь у рішенні спірних питань між господарствами району й нафтопостачальними організаціями.

Перевірку якості пально-мастильних матеріалів, що поставляють у сільське господарство, проводити на підставі й з урахуванням наступних документів: особливих умов поставки нафтопродуктів споживачам; інструкції з обліку надходжень і витрати пально-мастильних матеріалів і одиниць талонів на відпустку нафтопродуктів на підприємствах, в організаціях, колгоспах, радгоспах; методичних вказівок «Державний нагляд за станом вимірів нафтопродуктів. Організація й порядок проведення (РД 50-190-80)».

ДЕРЖСТАНДАРТ 1510-84 «Нафта й нафтопродукти. Маркування, упакування, транспортування й зберігання»;

ДЕРЖСТАНДАРТ 2517-85 «Нафта й нафтопродукти. Методи відбору проб»;

ДЕРЖСТАНДАРТ 26191-84 «Масла, змащення й спеціальні рідини. Обмежувальний перелік і порядок призначення»;

ДЕРЖСТАНДАРТ 25549-82 «Палива, масла, змащення, спеціальні рідини. Порядок складання хімотологічної карти»;

ДЕРЖСТАНДАРТ 21046-85 «Нафтопродукти відпрацьовані»;рекомендації із застосування мастильних матеріалів у тракторах, комбайнах, самохідних сільгоспмашинах.

Якість нафтопродуктів, що поставляють сільському господарству, перевіряють на центральних нафтоскладах господарств, нафтоскладах і станціях технічного обслуговування тракторів і автомобілів колгоспів, радгоспів, ремонтно-технічний підприємств і т.п. на зразках техніки в умовах експлуатації, на постачальних нафтобазах і автозаправних станціях. Аналізи проб партій нафтопродуктів проводять по ходу руху від постачальника до споживача й об'єктів техніки.

На постачальних нафтобазах і на центральних нафтоскладах господарств агропрома визначають: задоволенні споживачів по асортиментах нафтопродуктів; наявність лабораторій і їхнє технічне оснащення; порядок відбору проб і аналізу нафтопродуктів; оформлення, видачу й наявність паспортів; відповідність показників діючої нормативно-технічної документації фактичній якості нафтопродуктів і т.п.

Перелік обумовлених показників якості для різних нафтопродуктів наведений нижче:

Дизельне паливо

Цетанове масло (по паспорті)

Фракційний состав, ос (ДЕРЖСТАНДАРТ 2177-82)

В'язкість кінематична при 20 ос, мм2з (ДЕРЖСТАНДАРТ 33-82)

Температура застивання, ос (ДЕРЖСТАНДАРТ 20287-74)

Температура спалаху, ос (ДЕРЖСТАНДАРТ 6356-75)

Зміст, % сірки загальної (ДЕРЖСТАНДАРТ 19121-73)

Сірки міркоптанової (ДЕРЖСТАНДАРТ 17323-71) - вибірково хутро. домішок (ДЕРЖСТАНДАРТ 6370-83)

води (ДЕРЖСТАНДАРТ 2477-65)

Концентрація фактичних смол, мг/100див3 (ДЕРЖСТАНДАРТ 8489-95)

Коефіцієнт фільтруємості (ДЕРЖСТАНДАРТ 19006-73)

Щільність при 20ос, кг/м3 (ДЕРЖСТАНДАРТ 3900-85)

Моторне масло

В'язкість кінематична при 100ос, мм2/з (ДЕРЖСТАНДАРТ 33-82)

Зміст механічних домішок, % (ДЕРЖСТАНДАРТ 6370-83, ДЕРЖСТАНДАРТ 8571-78, ДЕРЖСТАНДАРТ 10541-78)

Зміст води, % (ДЕРЖСТАНДАРТ 2477-65)

Температура спалаху, ос (ДЕРЖСТАНДАРТ 4333-87)

Температура застигання, ос (ДЕРЖСТАНДАРТ 20287-74)

Лужне число, мг КІН/г (ДЕРЖСТАНДАРТ 11362-76)

Зольність сульфатна, % (ДЕРЖСТАНДАРТ 12417-43)

Стабільність опадоутворення (ДЕРЖСТАНДАРТ 11063-77) - вибірково

Коксівність (ДЕРЖСТАНДАРТ 19932-74) - вибірково

Технічне діагностування й прогнозування залишкового ресурсу методом спектрального аналізу масла.

Загальні правила (ДЕРЖСТАНДАРТ 20759-75)

Трансмісійні масла

Технічне діагностування й прогнозування залишкового ресурсу методом спектрального аналізу масла. Загальні правила (ДЕРЖСТАНДАРТ 20759-90)

В'язкість кінематична при 100ос, мм2/з (ДЕРЖСТАНДАРТ 33-82)

Зміст механічних домішок, % (ДЕРЖСТАНДАРТ 6370-83)

Зміст води, % (ДЕРЖСТАНДАРТ 2477-65)

Температура застигання, ос (ДЕРЖСТАНДАРТ 20287-74)

При неможливості визначення окремих показників дані представляють по паспорті постачальника з оцінкою про це в примітці. Час проведення аналізів (орієнтовно) представлене в табл. 2.4.

Тривалість проведення аналізів нафтопродуктів (орієнтовно)

Обумовлений показник

Час, хв

Обумовлений показник

Час, хв

Щільність

30

Кислотні й лужне число

120

В'язкість:

Зольність

360

кінематична

90

Стабільність проти окисл.

3600

умовна

90

Коксівність

480

Фракційний состав

60

Випробування на мідній пластині

210

Температура:

Диспергируючі властивості

60

застигання

90

Спаленні домішки

360

спалаху

40

Сухий залишок у РМЦ

720

каплепадіння

60

Стабільність до води

90

Коксівність 10% залишку

480

Відбір даної проби

30

Зміст:

Експрес - метод

30

сірки

420

Визначення продуктів зношування, зпрацьовуваності домішок (спектральний аналіз)

10

хутро. домішки

300

Коефіцієнт фільтруємості

60

води

120

кислот і лугів

30

фактич. смол

300

Особливості конструкції приладів і встаткування фізико-хімічних лабораторій.

Для оперативного контролю якості нафтопродуктів і контрольного аналізу їхніх фізико-хімічних показників застосовуються лабораторії, що випускають серійно, РЛ, ПЛ-2М, ЛАОН-2, ЭЛАН, кратна характеристика яких наведена в табл. 2.4.

Технічні дані лабораторії

Показники

Марка лабораторії

РЛ

ПЛ - 2М

ЛАОН - 2

ЭЛАН

Габарити, мм:

довжина

625

726

646

560

ширина

240

560

1380

360

висота

265

760

393

200

Час, хв:

для розгортання

5

90

5

5

для згортання

5

45

5

5

Маса лабораторії, кг:

14

111

43

15

Лабораторії зручні в застосуванні й дозволяють простими способами перевірити якість нафтопродуктів. Для цього вони укомплектовані набором нафтоденсиметрів, лот-пробовідборником, віскозиметром, мірними циліндрами, хімічним посудом і реактивами.

Комплект устаткування й реактивів зазначених лабораторій дозволяє виконувати аналізи, перелік яких наведений

Аналізи, виконувані за допомогою лабораторій контролю якості

Показники

ПЛ - 2М

РЛ

ЭЛАН

Паливо

Масла

Змазки

Паливо

Масла

Змазки

Паливо

Масла

Змазки

Щільність (нафтоден - симетром)

+

+

-

+

+

-

+

+

-

Фракційний состав нафтопродуктів

+

-

-

-

-

-

-

-

-

Зміст водорозчин. (кислот і лугів)

+

+

-

+

+

-

+

+

-

Кислотність

+

+

-

-

-

-

+

+

-

Температура застигання

+

+

-

-

-

-

-

-

-

Кінематична в'язкість

+

+

-

-

+*

-

-

+

-

Температури спалаху у відкритому тиглі

+

+

-

-

-

-

-

-

-

Зміст води

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Зміст механічних домішок

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Температура каплепадіння

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Примітка: (+) - аналіз можна виконати; (-) - аналіз виконати не можна; * - за допомогою віскозиметра ПВ-3.


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.