Характеристика деятельности ООО АЦ "КАМАЗ"

СОДЕРЖАНИЕ

1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО АЦ «КАМАЗ»

2.ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ПРЕДПРИЯТИЯ И ПЛАН ЗОНЫ РЕМОНТА

3.ТЕХНИЧЕСКАЯ ВООРУЖЕННОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ

3.1 Подвижной состав

3.2 Оборудование и диагностические стенды

4.ЭНЕРГОВООРУЖЕННОСТЬ ПРПЕДПРИЯТИЯ

5.ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЕЙ

6.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

6.1 Общие положения

6.2 Перечень операций выполняемых при ТО-1

7.ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТРЫ

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО АЦ «КАМАЗ»

ООО «Архангельский автоцентр КамАЗ» расположено по адресу: 163045, г. Архангельск, Кузнечевский промузел, 1 проезд, 15, строение 1. Автоцентр занимает земельный участок площадью 1 га.

Можно выделить следующие географические особенности расположения предприятия:

-автоцентр находится в промышленной зоне города, что позволяет сохранить благоприятную экологическую обстановку в городских районах;

-предприятие расположено вблизи крупных транспортных веток города, обеспечивающих мобильность обслуживаемого транспорта;

-автоцентр находится на территории областного центра, который является связующим звеном между городами Архангельской области;

-вблизи предприятия развитая инфраструктура: предприятия, заводы, близкое расположение железнодорожных веток, что обеспечивает дополнительные возможности в работе и развитии предприятия.

Из сказанного следует, что автоцентр находится на территории областного центра, имеющего большой экономический и технический потенциал.

2. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ПРЕДПРИЯТИЯ И СХЕМА ЗОНЫ РЕМОНТА

На территории предприятия находятся:

- контрольно-пропускной пункт;

- административное здание;

- бокс для ремонта и обслуживания автомобилей;

- магазин (продажа запчастей и комплектующих);

- складские помещения;

- стоянка для новых автомобилей и автомобилей, ожидающих ремонта.

1 - контрольно-пропускной пункт; 2 - магазин; 3 - административное здание; 4 - склад колес; 5 - бокс; 6,7 - складские помещения; 8,9,10 - открытая стоянка для автомобилей

Рисунок 1 - Генеральный план предприятия

1 - зона ремонта; 2 -зона предпродажной подготовки; 3 - топливный цех; 4 - компрессорная; 5 - санузел; 6,9 - раздевалка; 7 - участок ремонта электрооборудования; 8 - агрегатный цех; 10 - мойка; 11 - консольно-поворотный кран

Рисунок 2 - Схема бокса для ремонта и обслуживания автомобилей

3. ТЕХНИЧЕСКАЯ ВООРУЖЕННОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ

Автоцентр обладает хорошей производственно-технической базой: здания, сооружения, оборудование, оснастка, инструменты, предназначенные для проведения своевременного технического обслуживания, ремонта и хранения подвижного состава, а также для создания всех необходимых условий для работы персонала.

3.1 Подвижной состав

Подвижной состав автоцентра состоит из пяти групп транспортных средств: бортовые автомобили, автомобили-тягачи, легковые автомобили, прицепной состав и автопогрузчики.

В таблице 1.2 приведен список всего подвижного состава предприятия.

Таблица 1.2 - Список подвижного состава предприятия

Марка, модель	Год выпуска	Пробег, тыс.км.
Бортовые автомобили
КамАЗ-53212	1990	940
КамАЗ-53212	1992	890
Тягачи
КамАЗ-54115	2001	514
Прицепы
СЗАП-93271а	2001	378
СЗАП-8357	2000	345
Легковые автомобили
Toyota Land Cruiser100	2005	20
Автопогрузчики
Балканкар	1998	-
Балканкар	1999	-
ТВЗК ВП-05	2001	-

По данным таблицы можно сделать вывод, что предприятие имеет достаточно небольшое количество единиц подвижной техники. Стоит отметить, что парк техники достаточно новый и находится в хорошем и исправном техническом состоянии.

3.2 Оборудование и диагностические стенды

Участок ремонта электрооборудования.

Имеется диагностический стенд для проверки стартёров, генераторов, блоков управления подогревательных котлов. Тиски для фиксации приборов. Набор инструмента.

Участок ремонта агрегатов (ремонт агрегатов тормозной системы).

Стенд для разборки - сборки энергоаккумуляторов, тормозных камер, и проверки их работоспособности. Тиски для фиксации приборов. Набор инструмента.

Моторный цех.

Два стенда (R-780) для фиксации и поворота двигателя КАМАЗ. Талёвка для перемещения агрегата в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Тележка для перемещения узлов и агрегатов. Тиски для фиксации приборов. Набор инструмента. Мойка для узлов и агрегатов.

Участок ремонта агрегатов.

Два стенда (ЦПКТБ Р-640) для фиксации и поворота редукторов автомобиля КАМАЗ. Талёвка для перемещения агрегата в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Тележка для перемещения узлов и агрегатов. Стол - слесарный для ремонта КПП и делителей автомобилей КАМАЗ. Тиски для фиксации приборов. Набор инструмента. Мойка для узлов и агрегатов. Стенд для обкатки послеремонтных редукторов. Пресс R-337.

Участок ремонта топливной аппаратуры.

Два стенда для прокатки топливных насосов: 3310, 3302, 334, 337-40 (Евро-1), 337-42 (Евро-1), 337-20 (Евро-2) и Bosch. Стенд для проверки: распыла форсунки, давления впрыска и момента падения давления (Форсунки: 271-01, 3312, 271, 273-30, 273-20, Bosch DLLA 148-S1380). Верстак, тиски для фиксации насосов и форсунок. Набор инструмента. Ванна для мойки агрегатов.

4 ЭНЕРГОВООРУЖЕННОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ

Снабжение электроэнергией предприятия осуществляется от городской энергосети с применением счетчиков учета потребления. Для уменьшения энергопотребления на предприятии производятся работы по замене ламп накаливания на менее энергоемкие (ртутные). Подается напряжение как 380 В, так и 220 В.

Годовое потребление электроэнергии составляет 120000 кВт-ч. В здании предусмотрено освещение и разводка питания под оборудование.

Снабжение водой осуществляется через городской водопровод с применением счетчиков учета потребления. Потребление воды составляет 230000 м³ в год. В системе водоснабжения находятся туалеты и умывальники, а также подсобные помещения для промывки инструмента и обслуживаемых деталей.

Теплоснабжение предприятия осуществляется Архангельской ТЭЦ. Система отопления - водяная с часовым расходом тепла 0,4 Гкал. На горячее водоснабжение часовой расход составляет 0,5 Гкал.

Топливоснабжение осуществляется на стационарных топливозаправочных станциях по специальным карточкам.

5. ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЕЙ

Предпродажная подготовка автомобиля - мероприятие, позволяющее повысить стоимость автомобиля и улучшить его внешний и внутренний облик. При проведении предпродажной подготовки выполняется достаточно большой перечень работ. Предпродажная подготовка автомобиля - наиболее эффективный способ увеличить его рыночную стоимость. Она существенно увеличивает шансы на то, что автомобиль будет продан быстро и на выгодных для продавца условиях. Исследования показывают, что внешний вид автомобиля, и в первую очередь состояние салона, способствуют принятию покупателем решения о покупке.

Пост предпродажной подготовки располагается непосредственно в зоне ремонта и обслуживания автомобилей. Пост оборудован двумя гидравлическими подъемниками, консольно-поворотным краном, контейнером и нагнетателем для заправки и хранения ГСМ.

Перечень операций по предпродажной подготовке автомобилей КамАЗ:

1) Проверка соответствия номеров двигателя и шасси автомобиля, указанных в заводской табличке, номерам указанных в сопроводительных документах на автомобиль;

2) Проверка правильности и целостности пломбирования ТНВД (крышка регулятора ТНВД, крышка секций ТНВД), поддона картера двигателя, клапан ГУРа, спидометра и его привода;

3) Проверка наличия технической документации, инструмента и комплектующих изделий согласно прилагаемым к автомобилю товаросопроводительным документам;

4) Удаление внешней консервации, уборка кабины, грузовой платформы, мойка и сушка автомобиля. Проверка и при необходимости доливка до уровня масел и спецжидкостей в:

- систему охлаждения;

- муфту опережения впрыска топлива;

- коробку передач, ведущие мосты;

- раздаточную коробку;

- башмаки балансирной подвески;

- картер редуктора лебедки;

- бачек гидропривода сцепления;

- бачек насоса гидроусилителя рулевого управления;

- масляный бак механизма подъема платформы автосамосвала КамАЗ-65111;

- бачек гидроподъемника кабины и запасного колеса;

- бачек омывателя ветровых стекол.

Течь масел, охлаждающей и эксплуатационных жидкостей, вызванная нарушением герметичности соединений, подлежит устранению.

5) Проверка уровня и плотности электролита, при необходимости, доведение до требуемой температурно-климатической нормы.

6) Проверка давления воздуха в шинах, при необходимости доведение до нормы. При наличии централизованной подкачки шин - закрыть колесные краны.

7) Проверка крепления и шплинтовки гаек:

- шаровых пальцев шарниров рулевых тяг;

- рычагов поворотных кулаков;

- сошки рулевого механизма;

- пальцев реактивных штанг.

8) Проверка крепления колес.

9) Проверка системы питания воздухом на герметичность.

10) Проверка системы питания, в том числе подогревателя (если он предусмотрен), а также крепление оборудования и приборов системы питания.

11) Проверка:

-работы пускового подогревателя и устройств, облегчающих пуск холодного двигателя;

-легкости пуска и работы двигателя при различной частоте вращения коленчатого вала;

-угла опережения впрыска топлива и зазоров клапанов газораспределительного механизма и, при необходимости регулировка;

-герметичности системы подвода и слива масла из турбокомпрессоров, соединений системы питания с турбонаддувом;

-работу компрессоров (на слух) при работающем двигателе и после останова двигателя (по выбегу ротора).

12) Проверка действия привода и свободного хода педали сцепления.

13) Проверка:

-действия рабочего, стояночного и вспомогательного тормозов, а также свободного хода педали;

-герметичности тормозной системы и давления, создаваемого компрессором (по штатному манометру);

14) Проверка:

- вентиляционного люка кабины;

-состояние тягово-сцепного (буксирного) или седельно-сцепного устройства;

- состояние кабины, сидений, стекол, зеркал заднего вида;

- ограничителя подъема и запорного устройства кабины;

- замков облицовочной панели;

- стеклоподъемников и замков дверей.

15) Проверка действия:

- стеклоочистителей;

- омывателя ветрового стекла;

- системы обогрева и обдува стекол;

- системы отопления и вентиляции кабины.

16) Проверка и, при необходимости, регулировка установки фар.

17) Проверка работоспособности контрольно-измерительных приборов, действия приборов освещения, световой и звуковой сигнализации.

18) Для самосвала (КамАЗ-65111) - проверка герметичности трубопроводов и узлов механизма подъема платформы, их работы.

19) Проверка работоспособности агрегатов, узлов, систем, механизмов и приборов автомобиля на ходу.

Перечень операций по предпродажной подготовке автомобилей КамАЗ соответствует требованиям ОСТ 37.001.082-92 «Подготовка предпродажная легковых и грузовых автомобилей и автобусов».

6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

6.1 Общие положения

Техническое обслуживание предназначено для поддержания автомобилей в исправном состоянии.

Техническое обслуживание автомобилей КамАЗ подразделяется на следующие этапы:

-техническое обслуживание в начальный период эксплуатации;

-техническое обслуживание в основной период эксплуатации.

В начальный период эксплуатации автомобиля выполняются следующие виды обслуживания:

- ежедневное обслуживание (ЕО);

- техническое обслуживание ТО-1000 (Сервис А);

- техническое обслуживание ТО-4000 (Сервис В)

- первое техническое обслуживание (ТО-1);

- второе техническое обслуживание (ТО-2).

Техническое обслуживание в основной период эксплуатации подразделяется на следующие виды:

- ежедневное обслуживание (ЕО);

- первое техническое обслуживание (ТО-1) (Сервис 1);

- второе техническое обслуживание (ТО-2) (Сервис 2);

- сезонное техническое обслуживание (СТО) (Сервис С).

Основным назначением ежедневного обслуживания является общий контроль за состоянием узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения и поддержание надлежащего внешнего вида.

Основным назначением технического обслуживания ТО-1000 и ТО-4000 является предупреждение появления неисправностей путем выполнения профилактических крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ на новом автомобиле.

Основным назначением первого, второго и сезонного технических обслуживаний является выявление и предупреждение неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ.

Все виды технического обслуживания имеют индивидуальные перечни операций, т.е. ни одна операция ТО-1 не входит ни в ТО-2, ни в СТО, в свою очередь, операции ТО-2 не входят в СТО.

При проведении технического обслуживания допускается выполнение как отдельных видов ТО (ТО-1,ТО-2 или СТО), так и нескольких видов ТО одновременно (ТО-1 и ТО-2, ТО-2 и СТО, ТО-1 и СТО или ТО-1, ТО-2 и СТО).

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля выполняется раз в сутки перед выездом (часть работ) и по возвращении с линии. На стоянках после длительного движения необходимо также проверить техническое состояние автомобиля в объеме ЕО.

В начальный период эксплуатации ТО-1000 выполняется один раз в интервале первых 500-1000 км пробега, ТО-4000 в интервале 3000-4000 км пробега.

ТО-1 - при пробеге 8000 км в интервале 7000-8000км.

ТО-2 выполняется один раз в интервале 15000-16000 км пробега. Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации выполняется в указанных интервалах независимо от категорий условий эксплуатации.

В основной период эксплуатации первое и второе технические обслуживания выполняются в зависимости от категорий условий эксплуатации.

Сезонное техническое обслуживание выполняется два раза в год: весной и осенью. Работы по подготовке к зимнему сезону входят в дополнительные осенние работы. Основным назначением первого, второго и сезонного технических обслуживаний является выявление и предупреждение неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ.

6.2 Перечень операций выполняемых при ТО-1

Проверить:

-работу турбокомпрессоров (на слух) при работающем двигателе и после останова двигателя (по выбегу ротора);

-крепление гаек турбокомпрессоров, болтов и гаек крепления коллекторов и патрубков системы впуска и выпуска;

-герметичность и состояние трубопроводов и узлов механизма подъема платформы;

-целостность прядей страховочного троса;

-состояние и крепление пружины, запорного кулака и пружины защелки седельного устройства.

-Устранить неисправности.

Внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля проверить исправность тормозной системы, устранить неисправности.

-Закрепить гайки колес.

- Отрегулировать ход штоков тормозных камер.

- Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива.

Довести до нормы:

-уровень масла в бачке насоса гидроусилителя РУ;

- электролита в аккумуляторных батареях;

- уровень масла в бачке гидроподъемника КамАЗ-65111;

- уровень масла в гидроподъемнике кабины и запасного колеса.

Промыть масляный фильтр сливной магистрали механизма подъема платформы КамАЗ-65111.

Смазать:

- шарниры рулевых тяг;

- втулки валов разжимных кулаков;

- регулировочные рычаги тормозных механизмов;

- оси передних опор кабины, пальцы передних (и задних КамАЗ-4326) рессор.

7. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

Автоцентр "КамАЗ" неоднократно награжден дипломами ОАО "КамАЗ" за реализацию автомобилей. В 2002 году признан официальным дилером в Северо-Западном регионе России за реализацию продукции "КамАЗа".

Имеет сертификат соответствия на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, машин и оборудования: техническое обслуживание грузовых автомобилей и автобусов, ремонт грузовых автомобилей и автобусов, прочие услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств и соответствует требованиям нормативных документов.

На сегодняшний день автоцентр "КамАЗ" является официальным дилером: Рославльского автоагрегатного завода, Ливненского автоагрегатного завода, ОАО "Нефтекаменский завод".

Открыты филиалы автоцентра "КамАЗ" в городе Северодвинске, Вельске, Коряжме, поселках Двинской Березник и Плесецк.

В планах автоцентра намечено расширение услуг по сервисному обслуживанию автомобильной техники "КамАЗ" в районах области, создание станции технического обслуживания в городе Вельске, а также сдача в аренду подвижного состава предприятия на коммерческой основе. В планы предприятия также входит обновление и пополнение парка собственных автомобилей, производственно-технической базы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ООО «Архангельский автоцентр «КамАЗ» является крупнейшим в Архангельской области предприятием по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Проводит предпродажную подготовку автомобилей и реализует их потребителям с гарантийными обязательствами завода-изготовителя, проводит сервисное обслуживание автомобилей капитальный ремонт узлов и агрегатов, проводит дооборудование шасси автомобилей "КамАЗ" в сортиментовозы для перевозки леса.

Автоцентр имеет хорошо развитую техническую базу и квалифицированный персонал, необходимые для своевременного и качественного проведения работ по обслуживанию автотранспорта, что в последнее время становится актуальным в связи с ежегодно нарастающими потребностями в данной сфере работ.

Предприятие имеет большие перспективы и является конкурентоспособным предприятием, предлагающим квалифицированную помощь и услуги на рынке Архангельской области.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Фирма «РЕМКАМ» [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://remkam.ru/podgotovka.

2. http://www.allbest.ru/referat/