Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт питателя шнекового

МО и Н РФ

ФГОУ СПО

Мичуринский колледж пищевой промышленности

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К курсовому проекту по МТЭ и РПО на тему: “Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт питателя шнекового”

КП.МТ.23.06.0000.000.ПЗ

Согласовано Руководитель разработки

Р.Д.Иванов

Н.М.Белоус

Разработал

А.А. Родюшкин

2008

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОБОСНОВАНИЕ

2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Назначение, область применения и место установки в производственном процессе

2.2 Техническая характеристика шнекового питателя

2.3 Устройство шнекового питателя, принцип действия

2.4 Характерные неисправности

3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

3.1 Расчет ремонтного цикла шнекового питателя

3.2 Расчет времени простоя шнекового питателя в ремонте

3.3 Расчет технической операции обработки детали

ВВЕДЕНИЕ

В последние годы в связи с ростом производства построено большое количество новых предприятий оснащенных современными технологиями, новейшим техническим оборудованием, увеличились мощности предприятий.

Производственное оборудование является важной частью основных фондов пищевой промышленности. Поэтому рациональное использование, сохранения работоспособности и долговечности оборудования должно быть предметом повседневного внимания всех работников производства. Для этого необходимо правильно организовать эксплуатацию оборудования, своевременно производить ремонт, не допускать простоев по техническим причинам.

Успешное решение этих задач в значительной мере зависит от уровня подготовки ремонтников, их умение своевременно предупреждать и устранять неполадки в работе оборудования, грамотно и квалифицированного выполнения межремонтного обслуживания и проведения ремонта. В настоящее время для ремонтных работ на предприятиях имеются все необходимые инструменты и ремонтное оборудование.

Восстановление эксплутационных показателей оборудования возможно при тщательном уходе за ним, систематическом осмотре, проведения всех видов ремонта с заменой изношенных деталей предприятия. Этот метод ремонта оборудования имеет наибольшее распространение на предприятиях пищевой промышленности. Смешанный метод ремонта позволяет внедрить прогрессивный способы организации ремонта: агрегатно - узловой, скоростной и серийный ремонт.

При агрегатном способе ремонта ремонтно - механическая мастерская предприятия производит ремонт узлов и агрегатов обменного фонда.

При серийном способе ремонта производился специализированными бригадами ремонтных предприятий.

Скоростной ремонт - такой ремонт, при организации которого прежде всего преследуется сокращение его продолжительности и реализуются все возможности уменьшения простоя оборудования. Этот способ организации ремонта наиболее целесообразный на предприятиях пищевой промышленности

1.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ

От надежности и долговечности технического оборудования зависят производительно - экономические показатели деятельности предприятия.

Простой оборудования из-за неисправности и внепланового ремонта, нарушает производственный процесс резко, ухудшают экономические показатели предприятия, снижают точности в работе отдельных объектов оборудования, что отрицательно сказывается на качестве выпускаемой продукции.

Задача обеспечения надлежащего технического состояния оборудования при минимальных потерях производства решается проведением качественного монтажа оборудования и рациональной организацией его технического обслуживания и ремонта.

В зависимости от размеров предприятия и его ремонтной базы ремонт оборудования может быть организован централизованным, децентрализованным и смешанным методом

Централизованный метод ремонта оборудования включает в себя выполнение всех работ по ремонту и техническому обслуживанию оборудование силами и средствами отдела главного механика.

При децентрализованном методе все ремонтные работы выполняют силами и средствами ремонтной службы производственных цехов предприятия

По смешанному методу ремонтные работы осуществляются силами и средствами подчиненными главному механику и производственным цехам и соответствующей наладкой оборудования.

Сейчас выполнение монтажных работ на основе механизации, внедрение новой технике ,прогрессивной технологии и организации труда.

Одной из прогрессивных форм организации труда на монтажных работ является создание комплексных бригад. Такие бригады осуществляют собственными силами весь комплекс работ по монтажу оборудования включая такелажные работы, обвязку оборудования трубопроводами и др.

На заводах хлебопекарной отрасли установлено новейшее оборудование, которое работает эффективно и без простоя. Это достигается благодаря смешанному методу проведения ремонтных работ на предприятии. При этом методе производят скоростной ремонт оборудования. Все детали необходимые для ремонта производятся в заводской ремонтной мастерской, для этого в ней есть необходимое оборудовании. Отсутствие неполадок при работе достигается благодаря систематическим осмотрам.

2.ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1. Назначение, область применения и место установки в производственном процессе

Шнековый питатель ПШМ - 1 входит в состав аэрозоль транспортёра и предназначен для подачи определённой пропорции в муки в тестомесительную машину

2.2 Техническая характеристика шнекового питателя

Производительность ( по муке ),кг/с……………………………...1,98

Рабочее давление воздуха, МПа…………………………………..0,02

Расход сжатого воздуха, м³/с…………………………….………..0,05

Диаметр шнека, мм…………………………………………………100

Частота вращения шнека, об/мин………………………...………1420

Частота вращения вала электродвигателя, об/мин………….…..1420

Мощность электродвигателя, кВт……………………………….….. 7

Габариты, мм

длинна ( с электродвигателем)……………………………….…..1879

ширина……………………………………………………………...337

высота………………………………………………………….…....594

Диаметр аэрокамеры, мм…………………………………...……...250

Масса, кг……………………………………………………………384

2.3  Устройство и принцип действия шнекового питателя

2.3.1 Устройство шнекового питателя

Шнековый питатель состоит из корпуса (2) с загрузочным патрубком А, шнека (3) с переменным шагом и аэрационной камеры (4), раздельной пористой перегородкой (7), из бельтинга на две части - верхнюю а и нижнюю б. в верхней части камеры сбоку присоединён корпус шнека, с противоположной стороны предусмотрен люк (5), а на верху в конусной части расположен патрубок Б для присоединения трубопровода. В нижней части камеры предусмотрен патрубок (8), через который нагнетается воздух от компрессорной установки.

2.3.2 Принцип действия шнекового питателя

Мука через загрузочный патрубок поступает в шнек, перемещается в сторону аэрокамеры и в связи с уменьшением шага витков шнека при выходе в аэрокамеру несколько уплотняется, образуя пробку, препятствующую проникновению воздуха в корпус шнека. Для этой же цели служит клапан, шарнирно установленный на конце корпуса шнека. Поступив в верхнюю часть аэрокамеры, мука подхватывается воздухом, проникающим через бельтинг и уносится в трубопровод, по которым направляется к месту назначения.

2.4 Характерные неисправности

Неполадки.	Причина.	Способ устранения.
Утечка воздуха из аэрокамеры	Люфт шнека	Повысить частоту вращения шнека. Увеличить подачу материала.
Нагрев корпуса в близи аэрокамеры	Трение шнека о корпус	1. Подтяжка узлов шнека в близи аэрокамеры 2. Подтяжка узла подшипника
Разрыв эластичного элемента муфты	Нецентровка	1. Замена эластичного элемента. 2. Протяжка болтов соединения. 3. Центровка
Чрезмерный нагрев корпуса электродвигателя.	1. Понижение напряжения в сети ниже нормального. 2. Недостаточная мощность двигателя; превышение нагрузки машины по сравнению с проектной. 3. Попадание влаги в электродвигатель.	Проверка напряжения в сети вольтметром. Смена электродвигателя.

3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

3.1 Расчет ремонтного цикла шнекового питателя

3.1.1 Для определения ремонтного цикла, а также структуру ремонтного цикла; находим продолжительность ремонтного цикла

, лет где С_Д - срок службы детали, С_Д = 4200 ч;

Д_Ф - фактический годовой фонд работы, при работе в 1 смену, Д_Ф = 2100 ч;

года

3.1.2 Определяем количество ремонтов

, шт

где П_Ц - продолжительность ремонтного цикла, часов;

С_Д - срок службы деталей, до соответствующего вида ремонта, часов;

N_i - количество ремонтов большой сложности, шт.

3.1.3 Количество капитальных ремонтов

, шт

где П_Д - продолжительность ремонтного цикла, П_Д = 4200 ч;

C_Д^к - срок службы деталей до капитального ремонта, C_Д^к = 4200ч;

шт

3.1.4 Количество средних ремонтов

, шт

где П_Ц - продолжительность ремонтного цикла, П_Д = 4200ч;

С_Д^с - срок службы детали, С_Д^с = 2100ч.

, шт

3.1.5 Количество текущих ремонтов

, шт

где П_Ц - продолжительность ремонтного цикла; П_Ц = 4200ч;

С_Д^Т - срок службы детали, С_Д^Т = 1050ч;

, шт

3.1.6 Количество технического обслуживания

, шт

где П_Ц - продолжительность ремонтного цикла, П_Ц = 4200ч;

С_Д^ТО - срок службы детали, С_Д^ТО - 175ч

, шт

3.1.7 Составляем структуру ремонтного цикла

К - 5ТО - Т₁ - 5ТО - С - 5ТО - Т₂ - 5ТО - К

3.2 Расчет времени простоя шнекового питателя в ремонте

3.2.1 Определяем трудозатраты для механической части для провидения капитального ремонта

, чел/час

где R_м - категория сложности механической части, R_м = 0,5 р.е.;

r_м - трудоёмкость одной ремонтной единицы, r_м = 35 чел/час.

, чел/час

3.2.2 Определяем трудозатраты для электрической части для проведения капитального ремонта

, чел/час

где R_эл = категория сложности электрической части, R_эл = 1,8 р.е.;

r_эл = трудоёмкость одной ремонтной единицы, r_эл = 9 чел/час.

, чел/час

3.2.3 Находим время простоя оборудования

При работе в 1 смену выбираем бригаду в количестве 2 человек, для проведения капитального ремонта.

3.2.3.1 Время простоя для механической части

, сут

где R_М - категория сложности ремонта механической части, R_М = 0.5;

n_м - норма простоя оборудования на 1 ремонтную единицу, П_М = 2.

, сут

3.2.3.2 Время простоя для электрической части

где R_ЭЛ = категория сложности ремонта электрической части, R_ЭЛ =1,8;

N_эл = норма простоя оборудования на 1 ремонтную еденицу, n_эл=0,75

, сут

Принимаем время простоя в ремонте 2 суток

3.3 Расчет технологических операций обработки детали

Для определения режимов ремонта выбираем самую нагруженную деталь - вал шнека.

3.3.1 Находим крутящий момент на валу

,

где N - мощность электродвигателя, N = 7 кВт;

- угловая скорость.

, рад/с

где n - частота вращения вала электродвигателя, n = 1420 об/мин

, рад/с

3.3.2 Определяем диаметр выходного конца вала

, мм

где М - крутящий момент, М = 47,1

- допускаемое напряжение, = 20 Н/мм²

, мм

Принимаем ближайшее значение, d_к = 25 мм

3.3.3 Определяем длину шейки вала

L=(1.2…..1.6)d_к , мм

L = 1.225 = 30 мм

3.3.4 Маршрут технологических операций ремонта вала

1. Промывочная;

2. Дефектовачная;

3. Токарная;

4. Наплавочная;

5. Токарная;

6. Фрезеровочная.

7. Шлифовачная;

8. Контрольная.

а) Операционное время проведения промывочной операции

Принимаем Т_{о пр} = 3 мин

б) Операционное время проведения дифектовочной операции

Принимаем Т_{о Д} = 6 мин

в) Операционное время проведения токарной операции

Т_{о ток}, мин

где L - длина обработанной поверхности с учетом врезания и перебега,

L = 35 мм;

S - подача, S = 0,5 мм/об;

n - частота вращения шпинделя, n = 900 об/мин;

i - число проходов, i = 1.

Т_{о ток} мин

г) Операционное время проведения наплавки

Т_{о нап,} мин

где d - диаметр детали, d = 25 мм;

L - длина наплавки поверхности, L = 30 мм;

V_n - скорость наплавки, V_n = 0,075 м/час;

S - шаг наплавки, S = 3 мм.

Т_{о напл}мин

д) Операционное время проведения токарной операции