Нормирование точности, стандартизация, метрология и сертификация
Изучение отечественных и международных стандартов по нормированию точности, стандартизации, метрологии и сертификации. Задачи, связанные с расчетом допусков и посадок для гладких цилиндрических, резьбовых, шлицевых соединений, подшипников качения.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | методичка |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.11.2008 |
Размер файла | 2,2 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
44
78
Министерство образования РФ
Иркутский государственный технический университет
Нормирование точности, стандартизация, метрология
и сертификация
Методические указания по выполнению
курсовой и расчетно - графических работ
Издательство Иркутского государственного технического университета
2001
Нормирование точности, стандартизация, метрология и сертификация. Методические указания по выполнению курсовой и расчетно-графических работ. Составили Ю.В.Димов, А.В.Высоцкая, В.И.Синицын. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2001. - 104 с.
В методических указаниях приведены задания по 11 задачам и указания по выполнению 9 задач, связанных с расчетом и выбором допусков и посадок для гладких цилиндрических, резьбовых и шлицевых соединений, подшипников качения, расчетом калибров и размерных цепей, выбором норм точности для зубчатой передачи и назначением средств измерений в зависимости от точности измеряемого параметра.
В 10-ой и 11-ой задачах даны задания для подготовки рефератов по стандартизации, метрологии, управлению качеством и сертификации.
Методические указания предназначены для выполнения курсовой и самостоятельных работ по дисциплинам: “Нормирование точности”, “Метрология и основы взаимозаменяемости”, “Метрология и управление качеством”, “Метрология, стандартизация и сертификация”, “Метрология и стандартизация”.
Рецензент: доцент, кандидат технических наук Ю.Н. Замащиков
Содержание
1.Задания на курсовую и самостоятельные работы 4
Задача 1/1 4
Задача 1/2 5
Задача 2 7
Задача 3 10
Задача 4 10
Задача 5 12
Задача 6 16
Задача 7 20
Задача 8 22
Задача 9 22
Задача 10 24
Задача 11 26
2. Методические указания по выполнению курсовой и
расчетно - графических работ 29
Задача 1/1 29
Задача ? 37
Задача 2 44
Задача 3 46
Задача 4 60
Задача 5 62
Задача 6 66
Задача 7 73
Задача 8 78
Задача 9 90
1. Задания на курсовую и самостоятельные работы
Цель предусмотренной учебным планом курсовой и самостоятельных работ - закрепить полученные теоретические знания, научить студентов пользоваться справочной литературой, способствовать более глубокому изучению как отечественных, так и международных стандартов. Приступить к выполнению курсовой работы следует только после проработки соответствующих разделов курса и настоящих заданий.
Задача 1/1
Определить величины зазоров и подобрать посадку для опорного подшипника скольжения (рис.1, табл.1), работающего в условиях жидкостного трения, при средней температуре смазочного слоя 700 С. Коэффициент запаса точности КТ = 1,5. Начертить сборочный чертеж, чертежи деталей и схему полей допусков выбранной посадки.
Таблица 1
Номер варианта |
Номинальный диаметр соединения d н.с.,мм |
Длина подшипника l, мм |
Число оборотов вала n, об/мин |
Радиальная нагрузка на цапфу Fr, Н |
Марка масла |
Номер варианта |
Номинальный диаметр соединения d н.с.,мм |
Длина подшипника l, мм |
Число оборотов вала n, об/мин |
Радиальная нагрузка на цапфу Fr, Н |
Марка масла |
|
1 |
80 |
125 |
1200 |
22000 |
Автомоб. АС-6 |
19 |
50 |
60 |
3250 |
4800 |
Турбин. Т 30 |
|
3 |
85 |
125 |
1200 |
28000 |
Автомоб. АС-6 |
21 |
56 |
65 |
3250 |
8000 |
Турбин. Т 46 |
|
5 |
90 |
1ф25 |
1200 |
16500 |
Автомоб. АС-8 |
23 |
60 |
70 |
3000 |
6500 |
Турбин. Т 46 |
|
7 |
95 |
125 |
1150 |
21500 |
Автомоб. АС-8 |
25 |
70 |
80 |
3000 |
7200 |
Турбин. Т 46 |
|
9 |
100 |
125 |
1150 |
16000 |
Автомоб. АС-8 |
27 |
80 |
95 |
3000 |
13000 |
Турбин. Т 57 |
|
11 |
105 |
125 |
1150 |
27000 |
Автомоб. АС-10 |
29 |
90 |
105 |
2750 |
18500 |
Турбин. Т 57 |
|
13 |
110 |
160 |
1000 |
25000 |
Автомоб. АС-10 |
31 |
50 |
60 |
3000 |
5000 |
Сепарат. Т |
|
15 |
120 |
160 |
1000 |
30000 |
Автомоб. АС-10 |
33 |
50 |
50 |
3000 |
4800 |
Сепарат. Т |
|
17 |
125 |
160 |
1000 |
29000 |
Турбин. Т 22 |
35 |
60 |
60 |
2500 |
6000 |
И-40А |
|
37 |
70 |
75 |
2500 |
8000 |
И-40А |
67 |
100 |
120 |
1500 |
13000 |
Турбин. Т 46 |
|
39 |
70 |
90 |
2500 |
7500 |
И-40А |
69 |
45 |
65 |
2250 |
3900 |
И-25А |
|
41 |
75 |
65 |
2250 |
11000 |
Автомоб. АС-6 |
71 |
50 |
80 |
2000 |
5000 |
Сеперат. Л |
|
43 |
100 |
90 |
2000 |
15000 |
И-20А |
73 |
56 |
50 |
2500 |
5000 |
Сепарат. Л |
|
45 |
105 |
100 |
2000 |
16000 |
И-20А |
75 |
56 |
80 |
2800 |
9000 |
И-40А |
|
47 |
115 |
80 |
1800 |
18000 |
Турбин. Т 22 |
77 |
60 |
80 |
1500 |
7000 |
Автомоб АС-6 |
|
49 |
120 |
110 |
1800 |
19000 |
Турбин. Т 22 |
79 |
60 |
100 |
1500 |
8000 |
Автомоб АС-6 |
|
51 |
125 |
135 |
1800 |
20000 |
Турбин. Т 22 |
81 |
67 |
80 |
1200 |
8500 |
Турбин. Т 22 |
|
53 |
45 |
70 |
3000 |
5000 |
Автомоб. АС-6 |
83 |
67 |
100 |
1200 |
10000 |
Турбин. Т 22 |
|
55 |
50 |
75 |
3000 |
6500 |
Автомоб. АС-8 |
85 |
75 |
80 |
1600 |
10000 |
И-40А |
|
57 |
55 |
88 |
2750 |
8000 |
Автомоб. АС-8 |
87 |
75 |
100 |
1600 |
12000 |
И-40А |
|
59 |
60 |
90 |
1800 |
8000 |
Автомоб. АС-10 |
89 |
75 |
80 |
2000 |
16000 |
Автомоб АС-8 |
|
61 |
70 |
100 |
1800 |
7000 |
Автомоб. АС-10 |
91 |
80 |
100 |
1950 |
18000 |
Сеперат. Л |
|
63 |
80 |
100 |
1800 |
10000 |
Автомоб. АС-10 |
93 |
80 |
80 |
1950 |
16000 |
Сеперат. Л |
|
65 |
90 |
120 |
1500 |
12500 |
Турбин. Т 46 |
95 |
60 |
90 |
1800 |
8000 |
Автомоб. АС-10 |
Примечание. Право выбора материала сопрягаемых деталей предоставляется студенту.
Задача 1/2
Рассчитать и выбрать стандартную посадку с натягом для соединения (рис.2, табл.2), работающего при температуре 700С. Начертить схему полей допусков сопрягаемых деталей; определить наибольшие и наименьшие предельные размеры вала и отверстия, их допуски, наибольший и наименьший натяги, допуск посадки. Вычертить эскиз соединения, обозначив на нем посадку, и эскизы сопрягаемых деталей, проставив размеры с полями допусков.
Таблица 2
Номер варианта |
Номинальный диаметр соединения d н.с.,мм |
Длина l, мм |
d1, мм |
d2, мм |
Осевая сила Fa, H |
Крутящий момент Тк, Нм |
Номер варианта |
Номинальный диаметр соединения d н.с.,мм |
Длина l, мм |
d1, мм |
d2, мм |
Осевая сила Fa, H |
Крутящий момент Тк, Нм |
|
2 |
50 |
30 |
- |
150 |
1000 |
650 |
52 |
30 |
16 |
10 |
150 |
530 |
- |
|
4 |
50 |
45 |
10 |
150 |
800 |
500 |
54 |
60 |
42 |
- |
140 |
650 |
500 |
|
6 |
56 |
40 |
10 |
200 |
750 |
- |
56 |
70 |
28 |
- |
140 |
400 |
800 |
|
8 |
56 |
20 |
5 |
170 |
1200 |
- |
58 |
55 |
26 |
- |
130 |
530 |
200 |
|
10 |
60 |
30 |
8 |
150 |
- |
500 |
60 |
36 |
22 |
- |
100 |
- |
100 |
|
12 |
60 |
20 |
- |
180 |
- |
250 |
62 |
16 |
10 |
- |
120 |
590 |
- |
|
14 |
60 |
40 |
- |
160 |
- |
200 |
64 |
80 |
45 |
10 |
120 |
630 |
- |
|
16 |
67 |
20 |
- |
200 |
- |
500 |
66 |
85 |
42 |
10 |
- |
850 |
- |
|
18 |
67 |
22 |
- |
320 |
500 |
700 |
68 |
56 |
38 |
20 |
- |
680 |
- |
|
20 |
67 |
26 |
- |
240 |
1100 |
800 |
70 |
56 |
36 |
20 |
- |
1370 |
700 |
|
22 |
71 |
36 |
10 |
280 |
1400 |
500 |
72 |
67 |
32 |
30 |
- |
800 |
900 |
|
24 |
71 |
30 |
10 |
- |
300 |
600 |
74 |
67 |
34 |
10 |
- |
650 |
700 |
|
26 |
71 |
16 |
5 |
- |
1600 |
- |
76 |
100 |
56 |
- |
200 |
360 |
840 |
|
28 |
75 |
50 |
20 |
- |
1450 |
- |
78 |
71 |
30 |
20 |
- |
- |
800 |
|
30 |
75 |
48 |
25 |
- |
- |
1350 |
80 |
71 |
28 |
10 |
- |
- |
1000 |
|
32 |
80 |
42 |
35 |
- |
- |
1700 |
82 |
75 |
26 |
20 |
150 |
- |
950 |
|
34 |
80 |
38 |
20 |
200 |
- |
1100 |
84 |
75 |
26 |
10 |
160 |
- |
775 |
|
36 |
80 |
36 |
10 |
220 |
840 |
1200 |
86 |
80 |
40 |
20 |
170 |
- |
900 |
|
38 |
80 |
34 |
20 |
230 |
880 |
800 |
88 |
80 |
42 |
10 |
180 |
- |
1200 |
|
40 |
85 |
32 |
30 |
240 |
820 |
900 |
90 |
90 |
45 |
- |
220 |
800 |
450 |
|
42 |
85 |
28 |
30 |
250 |
- |
1000 |
92 |
90 |
48 |
- |
140 |
800 |
600 |
|
44 |
50 |
26 |
20 |
180 |
980 |
- |
94 |
95 |
50 |
- |
200 |
700 |
1400 |
|
46 |
100 |
28 |
20 |
190 |
720 |
800 |
96 |
95 |
53 |
- |
200 |
200 |
1100 |
|
48 |
45 |
22 |
20 |
160 |
750 |
200 |
98 |
100 |
56 |
- |
220 |
300 |
755 |
|
50 |
25 |
14 |
10 |
150 |
780 |
- |
100 |
100 |
60 |
- |
220 |
400 |
550 |
Примечание. Право выбора материала сопрягаемых деталей предоставляется студенту.
Задача 2
Для заданного подшипника качения (рис.3, табл.3) выбрать посадки внутреннего и наружного колец. Выполнить сборочный чертеж, а также чертежи вала и корпуса с простановкой полей допусков, шероховатости, допусков формы и расположения. Дать схемы полей допусков выбранных посадок.
Таблица 3
Номер варианта |
Условное обозначение подшипника |
Класс точности |
Реакция опоры радиальная Fr, H |
Нагрузка осевая Fa, Н |
Вал |
Корпус |
Вращающаяся деталь |
Вид нагрузки* |
|
1 |
104 |
0 |
1200 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
1 |
|
2 |
1201 |
6 |
600 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
2 |
|
3 |
2206 |
5 |
2700 |
- |
- |
- |
Вал |
3 |
|
4 |
3509 |
0 |
4900 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
1 |
|
5 |
36202 |
6 |
1000 |
500 |
- |
- |
Корпус |
2 |
|
6 |
108 |
5 |
2000 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
3 |
|
7 |
1205 |
4 |
1200 |
- |
0,8 |
- |
Вал |
4 |
|
8 |
2208 |
0 |
5000 |
- |
- |
- |
Вал |
1 |
|
9 |
36203 |
4 |
1400 |
500 |
- |
- |
Корпус |
4 |
|
10 |
112 |
0 |
4000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
1 |
|
11 |
1208 |
6 |
2200 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
2 |
|
12 |
2210 |
5 |
6000 |
- |
- |
- |
Вал |
3 |
|
13 |
3622 |
0 |
85000 |
- |
- |
- |
Вал |
1 |
|
14 |
36204 |
6 |
1800 |
700 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
15 |
115 |
5 |
5000 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
3 |
|
16 |
1210 |
4 |
3000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
4 |
|
17 |
2212 |
0 |
8500 |
- |
- |
- |
Корпус |
1 |
|
18 |
3620 |
5 |
6700 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
3 |
|
19 |
36205 |
4 |
2000 |
800 |
- |
- |
Вал |
4 |
|
20 |
1213 |
6 |
4000 |
- |
- |
- |
Корпус |
2 |
|
21 |
2215 |
5 |
12000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
3 |
|
22 |
36206 |
6 |
2700 |
1000 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
23 |
1215 |
4 |
5000 |
- |
- |
- |
Корпус |
4 |
|
24 |
2218 |
0 |
20000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
1 |
|
25 |
3618 |
5 |
50000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
3 |
|
26 |
36207 |
4 |
3500 |
1000 |
- |
- |
Вал |
4 |
|
27 |
203 |
0 |
1200 |
- |
0,8 |
- |
Вал |
1 |
|
28 |
2308 |
5 |
7000 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
29 |
3617 |
0 |
46000 |
- |
- |
0,6 |
Корпус |
1 |
|
30 |
36208 |
6 |
4900 |
11000 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
31 |
205 |
5 |
1500 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
3 |
|
32 |
2310 |
0 |
10000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
1 |
|
33 |
3616 |
5 |
42000 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
34 |
36209 |
4 |
5200 |
1200 |
- |
- |
Вал |
4 |
|
35 |
207 |
0 |
3000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
1 |
|
36 |
2312 |
5 |
15000 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
37 |
3615 |
0 |
37000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
1 |
|
38 |
36210 |
6 |
5400 |
2000 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
39 |
209 |
5 |
4000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
3 |
|
40 |
2314 |
0 |
20000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
1 |
|
41 |
3614 |
5 |
33000 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
42 |
36211 |
4 |
6400 |
2000 |
- |
- |
Вал |
4 |
|
43 |
211 |
6 |
5200 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
1 |
|
44 |
2316 |
5 |
25000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
3 |
|
45 |
3613 |
0 |
29000 |
- |
- |
0,6 |
Корпус |
1 |
|
46 |
36212 |
6 |
7600 |
2500 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
47 |
213 |
5 |
7000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
3 |
|
48 |
2318 |
0 |
32000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
1 |
|
49 |
3612 |
5 |
24000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
3 |
|
50 |
36213 |
4 |
8600 |
300 |
- |
- |
Вал |
4 |
|
51 |
300 |
0 |
1000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
1 |
|
52 |
1304 |
6 |
2000 |
- |
- |
- |
Корпус |
2 |
|
53 |
2606 |
5 |
5400 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
54 |
3611 |
0 |
21000 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
1 |
|
55 |
36214 |
6 |
9600 |
300 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
56 |
302 |
5 |
1400 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
3 |
|
57 |
1307 |
4 |
2600 |
- |
- |
- |
Корпус |
4 |
|
58 |
2608 |
0 |
8400 |
- |
- |
0,6 |
Корпус |
1 |
|
59 |
3610 |
5 |
18000 |
- |
0,8 |
- |
Вал |
3 |
|
60 |
36215 |
4 |
10000 |
400 |
- |
- |
Вал |
4 |
|
61 |
304 |
0 |
2000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
1 |
|
62 |
1309 |
6 |
4000 |
- |
- |
- |
Корпус |
2 |
|
63 |
2610 |
5 |
14000 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
64 |
3608 |
0 |
12000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
1 |
|
65 |
36216 |
6 |
10800 |
400 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
66 |
306 |
5 |
3500 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
3 |
|
67 |
1311 |
4 |
5500 |
- |
- |
- |
Корпус |
4 |
|
68 |
2612 |
0 |
20000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
1 |
|
69 |
3609 |
5 |
15000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
3 |
|
70 |
36217 |
4 |
12000 |
3500 |
- |
- |
Вал |
4 |
|
71 |
308 |
0 |
5000 |
- |
- |
- |
Корпус |
1 |
|
72 |
1313 |
6 |
7000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
2 |
|
73 |
2614 |
5 |
27000 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
74 |
3524 |
0 |
52000 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
1 |
|
75 |
36218 |
6 |
14000 |
4000 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
76 |
310 |
5 |
7200 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
77 |
1315 |
4 |
9000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
4 |
|
78 |
2616 |
0 |
33000 |
- |
- |
- |
Корпус |
1 |
|
79 |
3522 |
5 |
42000 |
- |
- |
- |
Вал |
3 |
|
80 |
312 |
0 |
10000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
1 |
|
81 |
1317 |
6 |
10500 |
- |
- |
- |
Корпус |
2 |
|
82 |
2618 |
5 |
40000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
3 |
|
83 |
3520 |
0 |
34000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
1 |
|
84 |
36220 |
6 |
17000 |
4500 |
- |
- |
Вал |
2 |
|
85 |
403 |
5 |
3000 |
- |
- |
- |
Вал |
3 |
|
86 |
1607 |
4 |
3500 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
4 |
|
87 |
2408 |
0 |
13000 |
- |
- |
- |
Корпус |
1 |
|
88 |
3518 |
5 |
24000 |
- |
0,6 |
- |
Вал |
3 |
|
89 |
405 |
0 |
5000 |
- |
- |
- |
Вал |
1 |
|
90 |
1609 |
6 |
5000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
2 |
|
91 |
2410 |
5 |
17000 |
- |
- |
- |
Корпус |
3 |
|
92 |
407 |
5 |
7000 |
- |
- |
- |
Вал |
3 |
|
93 |
1611 |
4 |
7000 |
- |
- |
0,7 |
Корпус |
4 |
|
94 |
2412 |
0 |
22000 |
- |
- |
- |
Корпус |
1 |
|
95 |
3516 |
5 |
18000 |
- |
0,8 |
- |
Вал |
3 |
|
96 |
409 |
0 |
10000 |
- |
0,7 |
- |
Вал |
1 |
|
97 |
1613 |
6 |
9000 |
- |
- |
- |
Корпус |
2 |
|
98 |
2414 |
5 |
31000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
3 |
|
99 |
411 |
5 |
12000 |
- |
- |
- |
Вал |
3 |
|
100 |
2416 |
0 |
40000 |
- |
- |
0,8 |
Корпус |
1 |
*Виды нагрузок : 1 - спокойная; 2 - с умеренными толчками и вибрацией; 3 - с ударами; 4 - с ударами и вибрацией.
Задача 3
Для посадок, выбранных в задаче 1, определить исполнительные размеры рабочих и контрольных калибров. Начертить схемы расположения полей допусков калибров, чертежи рабочих калибров, обозначив исполнительные размеры и шероховатость рабочих поверхностей.
Задача 4
Для резьбы М (табл.4) определить номинальные и предельные размеры наружного, среднего и внутреннего диаметров наружной и внутренней резьбы. Установить наибольший и наименьший зазоры (или натяги) по среднему диаметру. Начертить схемы полей допусков по наружному, среднему и внутреннему диаметрам, обозначив величины отклонений.
Таблица 4
номер варианта |
Обозначение резьбы М |
номер варианта |
Обозначение резьбы М |
номер варианта |
Обозначение резьбы М |
|
1 |
М2,5 х 0,25 |
5 |
М6 х 1 |
9 |
М14 х 2 |
|
2 |
М3 х 0,5 |
6 |
М8 х 1,25 |
10 |
М16 х 2 |
|
3 |
М4 х 0,7 |
7 |
М10 х 1,5 |
11 |
М6 х 1 |
|
4 |
М5 х 0,8 |
8 |
М12 х 1,25 |
12 |
М8 х 1,25 |
|
13 |
М12 х 1,5 |
31 |
M5 х 0,8 |
49 |
М18 х 1,5 |
|
14 |
М16 х 2 |
32 |
M6 х 1 |
50 |
М22 х 2,5 |
|
15 |
M24 х 3 |
33 |
M8 х 1 |
51 |
||
16 |
M6 х 1 |
34 |
M12 х 1,25 |
52 |
М33 х 2 |
|
17 |
M8 х 1,25 |
35 |
М16 х 1,5 |
53 |
М39 х 4 |
|
18 |
М42 х 4,5 |
36 |
M20 х 2 |
54 |
М72 х 3 |
|
19 |
M12 х 1,75 |
37 |
М24 х 3 |
55 |
М76 х 2 |
|
20 |
М16 х 2 |
38 |
М30 х 3,5 |
56 |
М80 х 1,5 |
|
21 |
М18 х 2, 5 |
39 |
М45 х 3 |
57 |
М85 х 4 |
|
22 |
М20 х 2,5 |
40 |
М48 х 3 |
58 |
М90 х 3 |
|
23 |
М24 х 3 |
41 |
М52 х 2 |
59 |
М12 х 1,25 |
|
24 |
М22 х 2,5 |
42 |
М56 х 4 |
60 |
М14 х 2 |
|
25 |
М27 х 3 |
43 |
М60 х 3 |
61 |
М16 х 2 |
|
26 |
М30 х 3,5 |
44 |
М64 х 2 |
62 |
М6 х 1 |
|
27 |
М33 х 3,5 |
45 |
M68 х 1, 5 |
63 |
М8 х 1,25 |
|
28 |
М36 х 4 |
46 |
М36 х 3 |
64 |
М12 х 1,5 |
|
29 |
М39 х 4 |
47 |
М42 х 3 |
65 |
М16 х 2 |
|
30 |
М42 х 3 |
48 |
М14 х 2 |
66 |
M24 х 3 |
|
67 |
M6 х 1 |
79 |
М36 х 4 |
91 |
М48 х 3 |
|
68 |
M8 х 1,25 |
80 |
М39 х 4 |
92 |
М52 х 2 |
|
69 |
М42 х 4,5 |
81 |
М42 х 3 |
93 |
М56 х 4 |
|
70 |
M12 х 1,75 |
82 |
M5 х 0,8 |
94 |
М60 х 3 |
|
71 |
М16 х 2 |
83 |
M6 х 1 |
95 |
М64 х 2 |
|
72 |
М18 х 2, 5 |
84 |
M8 х 1 |
96 |
M68 х 1, 5 |
|
73 |
М20 х 2,5 |
85 |
M12 х 1,25 |
97 |
М36 х 3 |
|
74 |
М24 х 3 |
86 |
М16 х 1,5 |
98 |
М42 х 3 |
|
75 |
М22 х 2,5 |
87 |
M20 х 2 |
99 |
М14 х 2 |
|
76 |
М27 х 3 |
88 |
М24 х 3 |
100 |
М18 х 1,5 |
|
77 |
М30 х 3,5 |
89 |
М30 х 3,5 |
|||
78 |
М33 х 3,5 |
90 |
М45 х 3 |
Задача 5
Для заданного шлицевого соединения (табл.5) дать графическое изображение соединения, а также сопрягаемых деталей с указанием отклонений на все элементы. Начертить схемы полей допусков на все сопрягаемые поверхности.
Таблица 5
номер варианта |
Обозначение шлицевого соединения |
номер варианта |
Обозначение шлицевого соединения |
|
1 |
d - 6 x 23 x 26 x 6 |
3 |
в - 6 х 28 х 32 х 7 |
|
2 |
20 x 0,8 x ГОСТ 6033-80* |
4 |
25 х 1,25 х ГОСТ 6033-80* |
|
5 |
30 х 1,25 х ГОСТ 6033-80* |
22 |
80 х 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
6 |
Д - 6 х 26 х 30 х 6 |
23 |
в - 10 х 92 х 98 х 14 |
|
7 |
d - 8 x 32 x 36 x 6 |
24 |
22 х 0,8 х ГОСТ 6033-80* |
|
8 |
40 x 2 x ГОСТ 6033-80* |
25 |
d - 10 x 102 x 108 x 16 |
|
9 |
Д - 8 х 36 х 40 х 7 |
26 |
28 x 0,8 x ГОСТ 6033-80* |
|
10 |
45 х 2 х ГОСТ 6033-80* |
27 |
Д 10 x 112 x 120 x 18 |
|
11 |
в - 8 х 42 х 46 х 8 |
28 |
32 x 0,8 x ГОСТ 6033-80* |
|
12 |
50 х 2 х ГОСТ 6033-80* |
29 |
в - 6 х 11 х 14 х 3 |
|
13 |
d-8 x 46 x 50 x 9 |
30 |
38 х х 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
14 |
60 x 2 x ГОСТ 6033-80* |
31 |
d - 6 x 16 x 20 х 4 |
|
15 |
Д - 8 x 52 x 58x 10 |
32 |
42 x x 2 x ГОСТ 6033-80* |
|
16 |
65 x 2 x ГОСТ 6033-80* |
33 |
Д - 6 х 18 х 22 x 5 |
|
17 |
в-8 х 62 х 68 х 12 |
34 |
48 x x 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
18 |
70 х 2 х ГОСТ 6033-80* |
35 |
в - 6 х 21 х 25 х 5 |
|
19 |
d-10 x 72 x x 78 x 12 |
36 |
52 х x 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
20 |
75 x 2 x ГОСТ 6033-80* |
37 |
d - 6 x 23 x 28 x 6 |
|
21 |
Д - 10 х 82 х 88 х 12 |
38 |
62 х х 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
39 |
Д - 6 x 26 x 32x 6 |
55 |
d - 8 x 62 x 72 x 12 |
|
40 |
68 x x 2 x ГОСТ 6033-80* |
56 |
50 х x 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
41 |
в - 6 х 28 х 34 х 7 |
57 |
Д-10 x 72 x 82 x 12 |
|
42 |
20x x 0,8 xГОСТ 6033-80* |
58 |
60 хх 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
43 |
d - 8 x 32 x 28 х 6 |
59 |
в - 10 х 82 х 92 х 12 |
|
44 |
25 х x 0,8 xГОСТ 6033-80* |
60 |
65 х х 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
45 |
Д-8 х 36х42х7 |
61 |
d - 10 x 92 x 102 х 14 |
|
46 |
30 хх 1,25 х ГОСТ 6033-80* |
62 |
70 х х 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
47 |
в - 8 х 42 х 48 х 8 |
63 |
Д - 10 х 10 х 112 x 16 |
|
48 |
35 х x 2 х ГОСТ 6033-80* |
64 |
75 х х 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
49 |
d - 8 x 46 x 54 x 9 |
65 |
в - 10 х 112 х 125 х 18 |
|
50 |
40 х х 2 х ГОСТ 6033-80* |
66 |
80 хх 2 х ГОСТ 6033-80* |
|
51 |
67 |
d - 10 x 16 x 20 x 2,5 |
||
52 |
45 x x 2 x ГОСТ 6033-80* |
68 |
85x3 х ГОСТ 6033-80* |
|
53 |
в - 8 х 56 х 65 x 10 |
69 |
Д - 10 x 18 x 23x 3 |
|
54 |
50 x x 2 х ГОСТ 6033-80* |
70 |
i 90 x3x x 2 x ГОСТ 6033-80* |
|
71 |
в - 10 х 21 х 26 х 3 |
86 |
105 х3x ГОСТ 6033-80* |
|
72 |
i 95x3x x ГОСТ 6033-80* |
87 |
Д-16 x 52 x 60 x 5 |
|
73 |
d - 10 x 23 x 29 х 4 |
88 |
110х3x ГОСТ 6033-80* |
|
74 |
i100х3 xx 0,8 xГОСТ 6033-80* |
89 |
в - 16 х 56 х 65 х 5 |
|
75 |
Д-10 х 26х32х H |
90 |
120 х3x ГОСТ 6033-80* |
|
76 |
i 100 х3xх ГОСТ 6033-80* |
91 |
d - 16 x 62 x 72 х 6 |
|
77 |
в - 10 х 28 х 35 х 2 |
92 |
140 х3x ГОСТ 6033-80* |
|
78 |
i 85 х 3x x ГОСТ 6033-80* |
93 |
Д - 16 х 72 х 82 x 7 |
|
79 |
d - 10 x 32 x 40 x 5 |
94 |
160x3x ГОСТ 6033-80* |
|
80 |
i 90 х36x 45х ГОСТ 6033-80* |
95 |
d - 20 x 82 x 92 х 6 |
|
81 |
Д - 10 x 36 x 45x 5 |
96 |
85х3 x ГОСТ 6033-80* |
|
82 |
i 95 x3x x ГОСТ 6033-80* |
97 |
Д-20 х 92х102х 7 |
|
83 |
в - 10 х 42 х 52 x6 |
98 |
90 хх3x ГОСТ 6033-80* |
|
84 |
100 x3x ГОСТ 6033-80* |
99 |
в - 20 х 102 х 115 х 8 |
|
85 |
d - 10 x 46 x 56 x 7 |
100 |
70 х x3x ГОСТ 6033-80* |
Задача 6
Рассчитать калибр для контроля расположения поверхностей, изображенных на рис. 4-9, табл. 6-11. Начертить схемы полей допусков измерительных элементов и эскиз калибра.
Варианты 1…15, 91…100.
Таблица 6
Номер варианта |
Д1 |
Д2 |
R |
L1 |
L2 |
|
1, 91 |
10H7 |
20H8 |
0,020 |
15 |
30 |
|
2, 92 |
15H7 |
25H8 |
0,025 |
20 |
40 |
|
3, 93 |
20H7 |
30H8 |
0,030 |
25 |
50 |
|
4, 94 |
25H7 |
35H8 |
0,030 |
30 |
60 |
|
5, 95 |
30H7 |
40H8 |
0,030 |
35 |
70 |
|
6, 96 |
35H7 |
45H8 |
0,030 |
40 |
80 |
|
7, 97 |
40H7 |
50H8 |
0,030 |
45 |
90 |
|
8, 98 |
45H7 |
55H8 |
0,035 |
50 |
100 |
|
9, 99 |
50H7 |
60H8 |
0,035 |
55 |
110 |
|
10, 100 |
55H7 |
65H8 |
0,035 |
60 |
120 |
|
11 |
60H7 |
70H8 |
0,040 |
65 |
130 |
|
12 |
65H7 |
75H8 |
0,040 |
70 |
140 |
|
13 |
70H7 |
80H8 |
0,045 |
75 |
150 |
|
14 |
75H7 |
85H8 |
0,045 |
80 |
160 |
|
15 |
80H7 |
90H8 |
0,020 |
85 |
170 |
Таблица 7
Номер варианта |
М |
Д1 |
R |
L1 |
L2 |
|
16 |
М8 х 1 - 4Н5Н |
16H11 |
0,040 |
10 |
20 |
|
17 |
М10 х 1,5 - 5Н6Н |
20H8 |
0,020 |
15 |
30 |
|
18 |
М18 х 1,5 - 6Н |
24H11 |
0,045 |
20 |
40 |
|
19 |
М18 х 2 - 6G |
30H11 |
0,040 |
20 |
40 |
|
20 |
M20 x 2,5 - 7H |
40H11 |
0,050 |
30 |
60 |
|
21 |
M12 x 1,75 - 7G |
20H11 |
0,040 |
18 |
40 |
|
22 |
M45 x 2 - 4H5H |
60H8 |
0,025 |
45 |
90 |
|
23 |
M27 x 1,5 - 6H |
40H11 |
0,060 |
35 |
70 |
|
24 |
M64 x 1,5 - 6G |
80H8 |
0,030 |
70 |
140 |
|
25 |
M68 x 2 - 7H |
85H11 |
0,075 |
75 |
150 |
|
26 |
M14 x 2 - 5H6H |
24H8 |
0,025 |
20 |
40 |
|
27 |
M24 x 1,5 - 6H |
32H8 |
0,020 |
25 |
50 |
|
28 |
M36 x 2 - 6G |
45H11 |
0,030 |
40 |
80 |
|
29 |
M39 x 4 -7H |
50H11 |
0,035 |
40 |
80 |
|
30 |
M20 x 1,5 - 4H5H |
32H8 |
0,025 |
25 |
50 |
Варианты 31…45
Таблица 8
Номер варианта |
Д1 |
Д2 |
R |
L1 |
L2 |
|
31 |
10H8 |
20H11 |
0,030 |
10 |
40 |
|
32 |
16H8 |
30H11 |
0,030 |
15 |
50 |
|
33 |
18H8 |
10H11 |
0,035 |
20 |
65 |
|
34 |
24H8 |
16H11 |
0,035 |
20 |
60 |
|
35 |
30H8 |
60H11 |
0,030 |
30 |
90 |
|
36 |
36H8 |
50H11 |
0,040 |
30 |
120 |
|
37 |
32H8 |
20H11 |
0,030 |
32 |
100 |
|
38 |
40H8 |
30H11 |
0,02 |
30 |
100 |
|
39 |
50H8 |
100H11 |
0,025 |
40 |
130 |
|
40 |
60H8 |
30H11 |
0,025 |
50 |
160 |
|
41 |
70H8 |
60H11 |
0,030 |
35 |
110 |
|
42 |
80H8 |
70H11 |
0,030 |
40 |
130 |
|
43 |
90H8 |
100H11 |
0,035 |
50 |
150 |
|
44 |
100H8 |
70H11 |
0,035 |
55 |
170 |
|
45 |
110H8 |
100H11 |
0,040 |
60 |
180 |
Варианты 46 … 60
Таблица 9
Номер варианта |
Д1 |
Д2 |
Д3 |
R |
L1 |
L2 |
|
46 |
20H7 |
16 |
24H8 |
0,020 |
15 |
45 |
|
47 |
30H7 |
20 |
30H8 |
0,030 |
20 |
50 |
|
48 |
20H8 |
18 |
24H11 |
0,020 |
10 |
30 |
|
49 |
40H7 |
30 |
50H8 |
0,025 |
30 |
80 |
|
50 |
30H8 |
24 |
40H11 |
0,035 |
20 |
60 |
|
51 |
50H7 |
40 |
50H8 |
0,030 |
40 |
110 |
|
52 |
50H8 |
40 |
60H11 |
0,035 |
30 |
90 |
|
53 |
60H7 |
50 |
70H8 |
0,020 |
40 |
120 |
|
54 |
10H7 |
60 |
75H8 |
0,025 |
50 |
150 |
|
55 |
60H8 |
50 |
70H11 |
0,030 |
45 |
140 |
|
56 |
80H7 |
70 |
90H8 |
0,030 |
60 |
180 |
|
57 |
90H7 |
80 |
95H8 |
0,035 |
70 |
210 |
|
58 |
90H8 |
80 |
90H11 |
0,040 |
60 |
180 |
|
59 |
100H7 |
90 |
105H8 |
0,040 |
70 |
210 |
|
60 |
100H8 |
90 |
100H11 |
0,045 |
80 |
240 |
Варианты 61 -75
Таблица 10
Номер варианта |
d1 |
d2 |
Д |
R |
L1 |
L2 |
|
61 |
20h8 |
20h6 |
16 |
0,020 |
15 |
40 |
|
62 |
24e9 |
30h8 |
18 |
0,030 |
18 |
45 |
|
63 |
30f6 |
40h6 |
20 |
0,020 |
20 |
50 |
|
64 |
40e8 |
50p6 |
30 |
0,030 |
30 |
70 |
|
65 |
50h6 |
50r6 |
40 |
0,020 |
40 |
100 |
|
66 |
60h6 |
70r6 |
50 |
0,020 |
50 |
120 |
|
67 |
70p6 |
75h6 |
60 |
0,025 |
50 |
110 |
|
68 |
80r6 |
80h6 |
70 |
0,025 |
60 |
150 |
|
69 |
90g6 |
95p6 |
80 |
0,030 |
70 |
160 |
|
70 |
95f7 |
100h8 |
80 |
0,030 |
80 |
210 |
|
71 |
100h8 |
115f7 |
90 |
0,040 |
80 |
220 |
|
72 |
105r6 |
105g6 |
90 |
0,040 |
90 |
210 |
|
73 |
110e8 |
100e8 |
70 |
0,035 |
80 |
200 |
|
74 |
115f7 |
120r6 |
100 |
0,045 |
95 |
280 |
|
75 |
120g6 |
115e9 |
100 |
0,05 |
100 |
300 |
Варианты 76 … 90
Таблица 11
Номер варианта |
d1 |
d2 |
Д |
R |
L1 |
L2 |
L3 |
|
76 |
30r6 |
20H8 |
10 |
0,030 |
5 |
16 |
32 |
|
77 |
40e8 |
30H8 |
20 |
0,030 |
8 |
20 |
40 |
|
78 |
45h8 |
32H7 |
20 |
0,020 |
10 |
18 |
36 |
|
79 |
50e9 |
40H8 |
30 |
0,035 |
10 |
30 |
60 |
|
80 |
55e8 |
45H7 |
35 |
0,020 |
15 |
35 |
70 |
|
81 |
60f9 |
50H8 |
40 |
0,030 |
20 |
40 |
80 |
|
82 |
65e8 |
55H7 |
45 |
0,020 |
16 |
45 |
90 |
|
83 |
70h8 |
60H7 |
50 |
0,025 |
25 |
50 |
100 |
|
84 |
75r6 |
65H8 |
50 |
0,030 |
20 |
55 |
110 |
|
85 |
80e9 |
70H7 |
60 |
0,030 |
30 |
60 |
120 |
|
86 |
85h8 |
75H7 |
65 |
0,025 |
20 |
65 |
130 |
|
87 |
90r6 |
80H8 |
70 |
0,080 |
25 |
50 |
100 |
|
88 |
95r6 |
85H7 |
70 |
0,035 |
25 |
55 |
110 |
|
89 |
100g6 |
90H8 |
60 |
0,035 |
30 |
60 |
120 |
|
90 |
110f7 |
100H7 |
90 |
0,040 |
35 |
70 |
140 |
Задача 7
Для заданной (табл.12) цилиндрической некоррегированной зубчатой передачи с углом зацепления = 200 установить контролируемые параметры. По ГОСТ 1643-81 установить числовые значения контролируемых показателей. Дать эскиз зубчатого колеса.
Таблица 12
Номер варианта |
Модуль m, мм |
Z1 |
Z2 |
Угол наклона зуба 0 |
Ширина колеса в, мм |
Точность передачи по ГОСТ 1643-81 |
Номер варианта |
Модуль m, мм |
Z1 |
Z2 |
Угол наклона зуба 0 |
Ширина колеса в, мм |
Точность передачи по ГОСТ 1643-81 |
|
1 |
3 |
100 |
50 |
40 |
4-E |
8 |
2,25 |
85 |
40 |
30 |
7-6-4-В |
|||
2 |
6 |
85 |
40 |
60 |
6-4-4-В |
9 |
2,75 |
80 |
35 |
35 |
7-6-5-С |
|||
3 |
6 |
80 |
60 |
80 |
5-С |
10 |
3,5 |
75 |
30 |
40 |
7-6-6-Д |
|||
4 |
10 |
75 |
65 |
100 |
6-5-4-Д |
11 |
5,5 |
65 |
25 |
50 |
7-5-4-Н |
|||
5 |
2 |
65 |
55 |
60 |
6-5-5-Д |
12 |
7 |
60 |
30 |
60 |
7-5-5-А |
|||
6 |
1,125 |
100 |
70 |
20 |
6-Е |
13 |
9 |
55 |
35 |
70 |
7-8-4-В |
|||
7 |
1,375 |
95 |
65 |
20 |
6-7-6-Н |
14 |
10 |
50 |
40 |
80 |
7-8-5-Д |
|||
15 |
1,25 |
45 |
45 |
30 |
7-8-6-Д |
44 |
2,5 |
86 |
40 |
15 |
25 |
10-9-9-Ах |
||
16 |
1,5 |
40 |
50 |
10 |
7-8-7-В |
45 |
3 |
78 |
70 |
12 |
30 |
10-8-5-Ва |
||
17 |
2 |
35 |
40 |
12 |
7-Н |
46 |
4 |
76 |
60 |
10 |
40 |
10-8-6-А |
||
18 |
1,25 |
112 |
60 |
15 |
8-7-6-Д |
47 |
5 |
75 |
50 |
8 |
50 |
10-8-7-А |
||
19 |
1,5 |
108 |
50 |
20 |
8-7-7-В |
48 |
6 |
72 |
45 |
15 |
60 |
10-8-8-В |
||
20 |
2 |
100 |
40 |
30 |
8-6-8-А |
49 |
8 |
70 |
40 |
12 |
80 |
10-10-5-А |
||
21 |
2,5 |
95 |
90 |
30 |
8-6-4-А |
50 |
10 |
68 |
35 |
10 |
100 |
10-10-6-А |
||
22 |
3 |
90 |
80 |
35 |
8-6-5-В |
51 |
1,5 |
65 |
30 |
8 |
10 |
10-10-7-В |
||
23 |
4 |
85 |
70 |
40 |
8-6-6-С |
52 |
2 |
62 |
25 |
15 |
30 |
10-10-8-В |
||
24 |
6 |
75 |
50 |
50 |
8-9-4-В |
53 |
2,5 |
60 |
20 |
12 |
18 |
10-10-9-А |
||
25 |
8 |
70 |
70 |
55 |
8-9-5-А |
54 |
3 |
58 |
35 |
10 |
28 |
10-Вх |
||
26 |
10 |
65 |
60 |
60 |
8-9-6-А |
55 |
4 |
55 |
65 |
8 |
30 |
10-11-5-А |
||
27 |
1,5 |
60 |
50 |
65 |
8-9-7-В |
56 |
5 |
52 |
50 |
15 |
35 |
10-11-6-Ас |
||
28 |
3 |
55 |
40 |
45 |
8-9-8-С |
57 |
1,125 |
90 |
80 |
12 |
30 |
10-11-7-А |
||
29 |
2,5 |
50 |
30 |
50 |
8-Д |
58 |
1,375 |
85 |
70 |
10 |
32 |
10-11-8-Ах |
||
30 |
4 |
40 |
30 |
50 |
9-8-4-А |
59 |
1,75 |
80 |
60 |
8 |
35 |
10-11-9-А |
||
31 |
5 |
35 |
35 |
40 |
9-8-5-А |
60 |
2,25 |
75 |
70 |
15 |
40 |
10-11-10-А |
||
32 |
1,125 |
95 |
90 |
18 |
9-8-6-В |
61 |
2,75 |
70 |
65 |
40 |
7-7-4-С |
|||
33 |
1,375 |
90 |
80 |
18 |
9-8-7-Е |
62 |
3,5 |
65 |
60 |
40 |
7-7-5-Д |
|||
34 |
1,75 |
85 |
60 |
25 |
9-8-8-А |
63 |
4,5 |
60 |
55 |
42 |
7-7-6-В |
|||
35 |
2,75 |
75 |
60 |
30 |
9-7-4-А |
64 |
5,5 |
55 |
50 |
60 |
8-8-4-А |
|||
36 |
3,5 |
70 |
65 |
35 |
9-7-5-Ах |
65 |
7 |
50 |
45 |
80 |
8-8-5-А |
|||
37 |
4,5 |
65 |
60 |
40 |
9-7-6-Вс |
66 |
9 |
45 |
40 |
100 |
8-8-6-В |
|||
38 |
5,5 |
60 |
50 |
45 |
9-7-7-Е |
67 |
10 |
40 |
30 |
120 |
8-8-7-Е |
|||
39 |
9 |
50 |
40 |
10 |
75 |
9-10-4-Ва |
68 |
1,5 |
35 |
20 |
15 |
8-8-6-А |
||
40 |
10 |
45 |
20 |
18 |
90 |
9-10-5-А |
69 |
2 |
30 |
40 |
20 |
9-9-4-В |
||
41 |
1,35 |
80 |
90 |
12 |
16 |
10-9-6-А |
70 |
3 |
28 |
40 |
25 |
9-9-5-А |
||
42 |
1,5 |
82 |
60 |
10 |
18 |
10-9-7-В |
71 |
2,5 |
85 |
60 |
12 |
22 |
11-11-10-А |
|
43 |
2 |
85 |
50 |
8 |
20 |
10-9-8-В |
72 |
3 |
80 |
50 |
10 |
28 |
11-А |
|
73 |
4 |
75 |
40 |
8 |
30 |
11-10-7-А |
87 |
9 |
65 |
33 |
70 |
7-8-6-В |
||
74 |
5 |
70 |
30 |
15 |
40 |
11-10-8-А |
88 |
10 |
62 |
31 |
90 |
7-8-7-Ах |
||
75 |
6 |
65 |
20 |
12 |
50 |
11-10-9-Ас |
89 |
1,25 |
78 |
40 |
22 |
8-8-6-А |
||
76 |
8 |
60 |
80 |
8 |
70 |
11-10-10-А |
90 |
1,5 |
76 |
38 |
24 |
8-8-7-В |
||
77 |
6 |
25 |
50 |
48 |
7-6-4-А |
91 |
2 |
75 |
36 |
26 |
8-9-4-С |
|||
78 |
1,125 |
80 |
40 |
14 |
7-6-5-В |
92 |
2,5 |
72 |
30 |
28 |
8-9-5-А |
|||
79 |
1,375 |
82 |
41 |
16 |
7-6-6-Дс |
93 |
2,75 |
70 |
25 |
30 |
8-9-6-В |
|||
80 |
1,75 |
85 |
44 |
18 |
7-5-4-Д |
94 |
3,5 |
68 |
28 |
32 |
8-9-7-Ас |
|||
81 |
2,25 |
78 |
39 |
20 |
7-5-5-Ес |
95 |
4,5 |
65 |
30 |
40 |
8-9-8-А |
|||
82 |
2,75 |
76 |
32 |
22 |
7-7-4-На |
96 |
5,5 |
62 |
32 |
42 |
9-8-4-В |
|||
83 |
3,5 |
75 |
35 |
24 |
7-7-5-А |
97 |
7 |
60 |
34 |
62 |
9-8-5-С |
|||
84 |
4,5 |
72 |
36 |
30 |
7-7-6-Вх |
98 |
9 |
58 |
36 |
82 |
9-8-6-А |
|||
85 |
5,5 |
70 |
30 |
40 |
7-8-4-Ва |
99 |
10 |
55 |
38 |
92 |
9-8-7-Вх |
|||
86 |
7 |
68 |
34 |
60 |
7-8-5-Д |
100 |
1,25 |
98 |
40 |
10 |
30 |
9-10-9-А |
Задача 8
Рассчитать заданную в узле (индивидуальное задание) размерную цепь, обосновав выбор метода расчета.
Задача 9
Выбрать универсальные измерительные средства для контроля размеров по задачам, указанным в табл.13. По задачам 1 и 2 заполняется табл.9.3. По задаче 7 заполняется таблица, аналогичная табл.9.5.
Таблица 13
Номер варианта |
Номер задачи |
Измеряемые размеры |
||||
1 |
33 |
65 |
97 |
1 |
Диаметр отверстия втулки подшипника скольжения Диаметр вала подшипника скольжения Длина образующей отверстия |
|
2 |
34 |
66 |
98 |
|||
3 |
35 |
67 |
99 |
|||
4 |
36 |
68 |
100 |
|||
5 |
37 |
69 |
||||
6 |
38 |
70 |
||||
7 |
38 |
71 |
||||
8 |
40 |
72 |
||||
9 |
41 |
73 |
||||
10 |
42 |
74 |
||||
11 |
43 |
75 |
||||
12 |
44 |
76 |
||||
13 |
45 |
77 |
2 |
Диаметр отверстия в корпусе для посадки подшипника качения Диаметр посадочной шейки вала Длина образующей отверстия и вала |
||
14 |
46 |
78 |
||||
15 |
47 |
79 |
||||
16 |
48 |
80 |
||||
17 |
49 |
81 |
||||
18 |
50 |
82 |
||||
19 |
51 |
83 |
||||
20 |
52 |
84 |
||||
21 |
53 |
85 |
||||
22 |
54 |
86 |
||||
23 |
55 |
87 |
||||
24 |
56 |
88 |
||||
25 |
57 |
89 |
||||
26 |
58 |
90 |
||||
27 |
59 |
91 |
||||
28 |
60 |
92 |
||||
29 |
61 |
93 |
7 |
Для принятых контролируемых показателей, степеней точности, видов сопряжений, видов допусков бокового зазора и классов отклонений межосевого расстояния |
||
30 |
62 |
94 |
||||
31 |
63 |
95 |
||||
32 |
64 |
96 |
Задача 10
Управление качеством продукции
Дать анализ одного из вопросов, приведенных в табл.14.
Таблица 14
Номер варианта |
Литература |
Содержание вопроса |
|
1 |
2 |
3 |
|
1, 7, 17, 33, 49, 65, 81, 97 |
2, 4, 16, 20, 24, 26, 27, 30 |
Надежность изделий - основное условие успеха промышленных предприятий при переходе к рыночной экономике. Основные понятия в области надежности: безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохранность. |
|
2, 18, 23, 34, 50, 66, 82, 98 |
14, 17, 24, 27, 30, 32 |
Современные методы организации работ в области надежности. Принципы создания и структура нормативно-технической документации. Нормирование требований к надежности. Программы обеспечения надежности. |
|
3, 19, 35, 39, 51, 67, 83, 99 |
2, 4, 6, 15, 17, 20, 24, 30 |
Причины отказов механических систем. Конструкционные, производственные и эксплуатационные причины отказов. Классификация внешних воздействующих факторов: механические, климатические, биологические, радиационные, электромагнитные, специальные среды, термические, физико-химические процессы разрушения металлов. Старение материалов. Отказы по параметрам прочности. Трибологические отказы. Отказы из-за коррозии. |
|
4,20, 36, 52, 55, 68, 84, 100 |
2, 15, 20, 24, 30 |
Определение и подтверждение показателей надежности. Расчетные, экспериментальные и расчетно-экспериментальные методы. |
|
5, 21, 37, 53, 69, 71, 85 |
2, 15, 20, 24, 32 |
Конструктивно-технологические методы обеспечения надежности. Отработка на надежность на стадии НИОКР. Отработка на ремонтопригодность. Учет при конструировании физико-механических процессов разрушения. |
|
6, 9, 22, 38, 54, 70, 86, 87 |
5, 6, 14, 15, 20, 24, 30, 32 |
Методы обеспечения надежности при изготовлении изделий. Основные вопросы, решаемые на стадии изготовления. Обеспечение надежности при эксплуатации и ремонте изделий. |
|
8, 24, 25, 40, 56, 72, 88 |
2, 5, 17, 20, 24, 29, 30, 32 |
Новый подход к созданию перспективных средств контроля качества продукции. Осуществление интеграции средств формообразования, отработки и сборки со средствами контроля и диагностики. Задачи создания оборудования со встроенными средствами неразрушающего контроля качества, позволяющими автоматически оценивать состояние продукции в реальном масштабе времени. |
|
10, 26, 41, 42, 58, 74, 90 |
7, 25, 27, 29, 30,32 |
Организационные принципы контроля. Особенности изделий как объектов контроля на стадиях производства. Характеристика изделий как объектов контроля качества на стадиях основного производства: литейной, кузнечной, заготовительно-штамповочной, механосборочной, термообработки, покрытий, электрофизической, электрохимической обработки, упрочняющих видах обработки, агрегатной сборки и монтажа, испытаний. |
|
11, 27, 43, 57, 59, 75, 91 |
4, 5, 25, 28, 30, 31, 32 |
Режимы, методы контроля и испытаний. Классификация по: назначению, подчиненности, положению в производственном процессе, типу проверяемых параметров, объективности проверки, воздействию средств контроля на объект, способу определения параметров, уровню технической оснащенности, категориям контроля проверяемых объектов, структуре организации. |
|
12, 28, 44, 60, 73, 76, 92 |
4, 5, 16, 17, 20, 21, 30, 32 |
Организация применения статистических методов контроля качества. Выявление существенных факторов, влияющих на качество изделий на различных этапах производства. Анализ причинной связи возникающих дефектов в условиях их многосторонней зависимости от действующих факторов. Функциональная связь, корреляционная зависимость, статистический анализ влияния технологических факторов на качество продукции. |
|
13, 29, 45, 61, 77, 89, 93 |
4, 5, 17, 20, 24, 30, 32 |
Анализ опыта промышленности по использованию статистических методов оценки качества продукции и регулированию технологических процессов. |
|
14, 30, 46, 62, 78, 94 |
4, 5, 7, 15, 16, 17, 21, 30, 31, 32 |
Вероятностно-статистические методы анализа и расчета точности производства. Экспериментальное исследование точности технологических процессов. Рекомендации по практическому применению статистических методов контроля качества продукции и управления технологическими процессами. |
|
15, 31, 47, 63, 79, 95 |
2, 5, 6, 7, 14, 15, 16, 17, 20, 24, 26, 27, 30, 32 |
Основные направления перестройки технического контроля. Качество-способ управления предприятием. Работа над качеством - единый процесс, охватывающий все предприятия, поставщиков и заказчиков. Маркетинг, разработка конструкций машиностроительных изделий, проектно-конструкторские работы, постановка производства и эксплуатация изделий. Применение новых технологий - от методов обеспечения качества конструкций до автоматизированного управления производством. Комплексное управление качеством - путь к достижению социальных и экономических целей. |
|
16, 32, 48, 64, 80, 96 |
2, 5, 14, 15, 16, 17, 20, 24, 26, 27, 30, 32 |
Управление качеством продукции. Создание эффективной системы, объединяющей деятельность различных подразделений заводов, ответственных за разработку параметров качества и его повышение при обеспечении производства и испытания изделий на экономически эффективном уровне при полном удовлетворении потребностей заказчика. |
Задача 11
Основы стандартизации
Дать анализ одного из вопросов, приведенных в табл.15.
Таблица 15
Номер варианта |
Литература |
Содержание вопроса |
|
1 |
2 |
3 |
|
1, 11, 21, 31, 41, 51, 61, 71, 81, 91 |
4, 16, 17, 19, 21, 22, 25, 32 |
Роль стандартов в обеспечении и управлении качеством продукции. Комплексная стандартизация показателей качества продукции. Государственная система аттестации качества промышленной продукции. |
|
2, 12, 22, 32, 42, 52, 62, 72, 82, 92 |
3, 4, 16, 21, 25, 30, 32 |
Установление параметрических типоразмерных рядов, базовых конструкций, конструктивно унифицированных составных частей изделий, оптимальных условий стандартизации с целью рационального ограничения номенклатуры продукции: сырья, материалов, комплектующих изделий, составных частей, программных средств, готовых изделий. |
|
3, 13, 23, 33, 43, 53, 63, 73, 83, 93 |
16, 17, 19, 25, 30, 32 |
Установление прогрессивных требований к продукции, ее разработке, производству и применению с учетом рационального использования и снижения расхода сырья, материалов, запасных частей, инструмента уменьшения затрат труда, требований внешнего рынка и международных организаций, охраны окружающей среды, безопасности труда и охраны здоровья населения, защиты от вредных воздействий, требований эстетики и экономики. |
|
4, 14, 24, 34, 44, 54, 64, 74, 84, 94, |
4, 16, 21, 25, 32 |
Государственная система стандартизации в России. Объекты стандартизации, категории и виды стандартов. Порядок разработки и утверждения стандартов. Разработка опережающих стандартов. |
|
6, 16, 26, 36, 46, 56, 66, 76, 86, 96 |
4, 16, 21, 32 |
Теоретические основы стандартизации. Принципы стандартизации, обязательность соблюдения, плановость работ по стандартизации, перспективность, динамичность, эффективность, комплектность, системность. |
|
5, 15, 25, 35, 45, 55, 65, 75, 85, 95 |
4, 16, 21, 30, 32 |
Стандартизация технической документации. Основные положения о комплексных межотрасле-вых системах стандартов (система промышленной продукции, ЕСКД, ЕСТД, ЕСТПП и др.). |
|
7, 17, 27, 37, 47, 57, 67, 77, 87, 97 |
3, 4, 16, 21, 25, 32 |
Методы стандартизации (унификация, агрегатирование, типизация, симплификация), обеспечивающие взаимозаменяемость и специализацию. Предметная, подетальная, технологическая, функциональная специализация. |
|
8, 18, 28, 38, 48, 58, 68, 78, 88, 98 |
4, 16, 20, 21, 30, 32 |
Органы и службы стандартизации Российской Федерации, отраслей народного хозяйства, организаций и учреждений. Структура. Типовые задачи. |
|
9, 19, 29, 39, 49, 59, 69, 79, 89, 99 |
4, 16, 21, 28, 32 |
Метрологическая служба России. Государственная система обеспечения единства измерений. Метрологические показатели средств измерений. |
|
10, 20 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100 |
4, 16, 17, 25, 30, 32 |
Сертификация как действие, проводимое с целью подтверждения соответствия изделия определенным стандартам и техническим условиям. Типовые испытания, периодические испытания, проводимые третьей стороной. Влияние сертификации на условия внешней торговли. Контроль за процессом сертификации. Юридическая ответственность. |
2. Методические указания по выполнению курсовой и расчетно-графических работ
Курсовая работа состоит из 11 задач, решать которые рекомендуется в течение семестра по мере изучения теоретического материала.
Курсовая работа должна включать расчетно-пояснительную записку (20-30 листов формата А4), выполненную в соответствии с СТП ИрГТУ-05-99, и графическую часть, состоящую из отдельных чертежей, которые помещаются в расчетно-пояснительной записке. Все чертежи должны быть выполнены в соответствии с требованиями ЕСКД на листах формата А4. В начале каждой задачи необходимо записать ее условие и привести необходимые эскизы. Применяются две системы построения списка литературы: по ходу следования ссылок в тексте и в алфавитном порядке. При этом порядковые номера в виде арабских цифр заключаются в тексте в квадратные скобки.
Задачи 10 и 11, предусмотренные заданием, в методических указаниях не рассматриваются. Выполнять их рекомендуется в виде реферата по литературным источникам, приведенным в конце данной работы.
Задачи, выдаваемые в качестве расчетно-графических работ, оформляются так же, как и курсовая работа.
Задача 1/1
Условие. Рассчитать и выбрать стандартную посадку с зазором из системы ЕСДП-СЭВ для подшипника скольжения. Для выбранной посадки начертить схему полей допусков сопрягаемых деталей: определить наибольшие и наименьшие предельные размеры вала и отверстия, наибольший и наименьший зазоры, допуск посадки. Вычертить эскиз соединения, обозначив на нем посадку и эскизы сопрягаемых деталей, проставив размеры с предельными отклонениями.
Указания к решению
Известно, что при гидродинамическом режиме работы масляный клин в подшипнике скольжения возникает только в области определенных зазоров между цапфой вала и вкладышем подшипника. Поэтому задачей настоящего расчета является нахождение оптимального расчетного зазора и выбор по нему стандартной посадки.
Рассмотрим упрощенный метод расчета и выбора посадок, изложенный в [12, 13].
Толщина масляного слоя в месте наибольшего сближения поверхностей отверстия и вала,
где S - диаметральный зазор; - относительный эксцентриситет; абсолютный эксцентриситет вала в подшипнике при зазоре S.
Принципиальный график зависимости толщины масляного слоя от величины зазора S приведен на рис.1.1.
Как видно из рис.1.1, определенной толщине масляного слоя соответствуют два зазора. Например, [hmin] соответствуют зазоры [Smin] и [Smax]. Допустимая минимальная толщина масляного слоя, при которой еще обеспечивается жидкостное трение,
[hmin] = K(RZD+RZD+g) =
=K(4RaD+4Rad+g),
где, К2 - коэффициент запаса надежности по толщине масляного слоя; g - добавка на неразрывность масляного слоя (g = 23 мкм).
Поэтому необходимо соблюдать условие
h [hmin], Smin [Smin], (1.1)
где [Smin] - минимальный допустимый зазор, при котором толщина масляного слоя равна допустимой [hmin].
Относительный эксцентриситет хmin, соответствующий зазору Smin, из-за возможности возникновения самовозбуждающихся колебаний вала в подшипнике рекомендуется принимать не менее 0,3, т.е. xmin 0,3.
Для определения х используем полученную в [12, 13] зависимость
, (1.2)
где - угловая скорость вала, рад/с; СR - коэффициент нагруженности подшипника; P - среднее удельное давление, Па;
,
где Fr - радиальная нагрузка по цапфу, Н; l, dH.C. - длина подшипника и номинальный диаметр соединения, м; - динамическая вязкость смазочного масла при рабочей температуре tn, Hс/м2,
,
где tи - температура испытания масла (50°С или 100°С); - динамическая вязкость при tи = 50oC (или 100оС) (табл.1.1); n - показатель степени, зависящий от кинематической вязкости масла :
50 |
20 |
30 |
40 |
50 |
70 |
90 |
120 |
|
n |
1,9 |
2,5 |
2,6 |
2,7 |
2,8 |
2,9 |
3,0 |
Обозначив , из формулы 1.2 получим
. (1.3)
Таблица 1.1
Наименование и марка масла |
Стандарт ГОСТ |
Вязкость |
||
Кинематическая сСТ |
Динамическая 103, Нс/м2 |
|||
Вязкость при 50оС |
||||
Легкие индустриальные Сепаратное Л |
6,0-10,0 |
5,4-9 |
||
Средние индустриальные Сепаратное Т |
14-17 |
12,6-15,3 |
||
И-20А |
20799-75 |
17-23 |
15,3-20,7 |
|
И-25А |
20799-75 |
24-27 |
21,6-24,2 |
|
И-30А |
20799-75 |
28-33 |
25,2-29,7 |
|
И-40А |
20799-75 |
35-45 |
31,5-40,5 |
|
Турбинные: Т22 |
32-74 |
20-23 |
18-20,7 |
|
Т30 |
28-32 |
25,2-28,8 |
||
Т46 |
44-48 |
39,6-43,2 |
||
Т57 |
55-59 |
49,5-53,1 |
||
Вязкость при 100оС |
||||
Тяжелые индустриальные Автомобильные: АС-6 |
10541-78* |
6 |
5,4 |
|
АС-8 |
8 0,5 |
7,2 0,45 |
||
АС-10 |
10 0,5 |
9 0,45 |
На рис.1.2 приведены зависимости А от х и отношения l/dH.C. Для определения хmin необходимо по формуле (1.3) определить Аh, соответствующее [hmin]:
.
44
78
По рис.1.2 можно определить хmin - относительный эксцентриситет, соответствующий зазору [Smin]; хопт и Аопт - относительный зазор и параметр А, соответствующие оптимальному зазору Sопт, при котором толщина масляного слоя достигает своего наибольшего значения h/ (см.рис.1.1); Ах - значение параметра А при х = 0,3.
Минимальный допустимый зазор
,
где К - коэффициент, учитывающий угол охвата (табл.1.2).
Таблица 1.2
Угол охвата, град |
Отношение l/dH.C. |
||||||||||||
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,5 |
2,0 |
||
= 3600 |
0,896 |
0,913 |
0,921 |
0,932 |
0,948 |
0,963 |
0,975 |
0,990 |
0,982 |
1,009 |
1,033 |
1,083 |
|
= 1800 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
= 1200 |
0,958 |
0,908 |
0,921 |
0,907 |
0,891 |
0,872 |
0,860 |
0,852 |
0,821 |
0,829 |
0,814 |
- |
Максимальный допустимый зазор при h = [hmin]
.
При выборе посадки необходимо выполнить условие
Smax [Smax]. (1.4)
При этом
,
где - поправка, связанная с различием коэффициентов линейных расширений материалов вала и втулки или существенным различием температур соединенных деталей, . Здесь D, d - коэффициенты линейного расширения втулки и вала (табл.1.3); tD, td - разность между рабочей и нормальной (200С) температурами; - поправка, связанная с наличием неровностей на поверхностях вала и втулки, =8(RaD + Rad ); Тизн - допуск на износ.
Таблица 1.3
Марка материала |
Коэффициент линейного расширения -61/град-1 |
Марка материала |
Коэффициент линейного расширения -61/град-1 |
|
Сталь 30 |
12,1 |
Чугун |
11 |
|
Сталь 35 |
12 |
Бронза БРОЦС6-6-3 |
17,1 |
|
Сталь 40 |
11,9 |
Бронза БРАЖ9-4 |
16,2 |
|
Сталь 45 |
11,9 |
Латунь ЛАЖМц60-1-1 |
21,6 |
|
Сталь 50 |
11,2 |
Латунь ЛМцС 56-2-2 |
21 |
Величина допуска на износ может задаваться числовым значением, рассчитанным по требуемой долговечности подшипника, или определяться по предписанному коэффициенту запаса точности КТ:
,
где
.
При выборе посадки необходимо использовать дополнительное условие, по которому средний зазор SC в посадке должен быть примерно равен оптимальному Sопт:
.
Если при выборе посадки не удается выполнить условия (1.1) и (1.4), то следует произвести проверку правильности выбора посадки теоретико-вероятностным методом, определив для этого вероятностные зазоры:
;
.
При невыполнении условий
и
необходимо провести повторный расчет. При этом разрешается выбрать другую смазку (изменить ).
Пример. Рассчитать и выбрать по ГОСТ 25347-82 (СТ-СЭВ 144-88) посадку с зазором для подшипника скольжения, работающего в условиях жидкостного трения при следующих данных: dH.C. = 115 мм; l = 100 мм; n = 800 об/мин или = Hс/м2 (табл.1.1); КТ = 1,5; Fr = 1600H.
Принимаем, что подшипник с углом охвата = 3600 работает при температуре tn = 700C, вкладыш - из бронзы БРОЦС6-6-3, вал - из стали 40.
Решение
Среднее удельное давление
.
Допустимая толщина масляного слоя
[hmin] = 2(4RaD + 4Rad +g)10-6 = 24 4 0,2 + 3)10-6 = 10,810-6м,
где RaD = 0,4 мкм, Rad = 0,2 мкм приняты по табл.2.68 [12, 13].
Динамическая вязкость масла при температуре работы подшипника
где n = 1,9 (см.с.31).
Значение
По рис.1.2 при Ah = 0,236 и l/dH.C. = 100/115 = 0,9 для подшипника с углом охвата = 3600 находим хmin 0,3 (принимаем хmin = 0,3); хmax = 0,932; хопт = 0,49; Аопт = 0,435; Ax = 0,409 (значение А при х = 0,3).
Минимальный допустимый зазор
где К = 0,963 для = 3600 взят из табл.1.2.
Максимальный допустимый зазор
Максимальный допустимый зазор с поправками
=
=305,910-6-0,115(17,110-650 - 11,910-650) -8(0,4 + 0,2)10-6=270,0510-6м,
где D = 17,110-6 для бронзы БРОЦС6-6-3, d = 11,910-6 для стали 40 взяты из табл.1.3.
Допуск на износ при запасе точности КТ = 1,5:
Максимальный допустимый зазор с учетом допуска на износ
Для выбора посадки желательно, чтобы средний зазор в посадке SC был примерно равен оптимальному Sопт:
Толщина масляного слоя при Sопт
Выбираем посадку по табл.1.47 [12, 13] из условия
Smin [Smin], Smax [Smax].
Отсюда
.
Для выбранной посадки Smin = 36 мкм, Smax = 210 мкм, SC = 123 мкм, ТD = 87 мкм, Тd = 87 мкм. Выбранные Smin, Smax не отвечают требованиям условия, однако эти отступления незначительны.
Допустимость принятия выбранной посадки проверим теоретико-вероятностным методом:
;
.
Следовательно, посадка выбрана правильно. Выполнить условие равенства SC и Sопт не удалось, поскольку потребовалось бы значительно сократить допуски TD и Td, что нежелательно.
Схема полей допусков представлена на рис.1.3, а эскизы соединения и сопрягаемых деталей - на рис.1.4.
Задача 1/2
Условие. Рассчитать и выбрать стандартную посадку с натягом. Для выбранной посадки начертить схему полей допусков сопрягаемых деталей; определить наибольшие и наименьшие предельные размеры вала и отверстия, допуски вала и отверстия, наибольший и наименьший натяги, допуск посадки. Вычертить эскиз соединения, обозначив на нем посадку, и эскизы сопрягаемых деталей, проставив размеры с предельными отклонениями.
Указания к решению
Расчет посадок с натягом производят в следующем порядке:
По значениям внешних нагрузок (Fa, TK) и размерам соединения (dH.C, l) определяется требуемое минимальное давление (Па) на контактных поверхностях соединения:
при действии ТК; (1.5)
при действии Fa; (1.6)
при действии ТК и Fa , (1.7)
где Fa - продольная осевая сила, стремящаяся сдвинуть одну деталь относительно другой, Н; ТК - крутящий момент, стремящийся повернуть одну деталь относительно другой, Нм; l - длина контакта сопрягаемых поверхностей, м; f - коэффициент трения при установившемся процессе распрессовки или проворачивания (табл.1.4).
Таблица 1.4
Материал сопрягаемых деталей |
Коэффициент трения |
|
Сталь - сталь |
0,06 - 0,13 |
|
Сталь - чугун |
0,07 - 0,12 |
|
Сталь - латунь |
0,05 - 0,1 |
|
Сталь пластмассы |
0,15 - 0,25 |
По полученным значениям [Pmin] определяется необходимое значение наименьшего расчетного натяга Nmin (м):
, (1.8)
где Еd и ЕD - модули упругости материалов соответственно охватываемой (вала) и охватывающей (отверстия) деталей, Па; Сd и CD -коэффициенты Ляме, определяемые по формулам
;, (1.9)
где d1 - диаметр отверстия полого вала, м; d2 - наружный диметр охватывающей детали, м; d и D - коэффициенты Пуассона соответственно для охватываемой и охватывающей деталей.
Таблица 1.5
Материал |
Е, Па |
Т, Па |
||
Сталь 45 |
21011 |
0,3 |
(34-44)107 |
|
Сталь 30ХГС |
1,961011 |
0,3 |
(74-84)107 |
|
Чугун ВЧ |
(1,6-1,9)1011 |
0,25 |
(33-40)107 |
|
Бронза оловянистая |
0,841011 |
0,35 |
(8-20)107 |
|
Латунь |
0,781011 |
0,38 |
(14-25)107 |
Для сплошного вала (d1 = 0) Cd = 1 - d; для массивного корпуса (d2 ?) CD = 1 + D. Значения Е и приведены в табл.1.5. Значения Сd и СD в зависимости от соотношения диаметров даны в табл.1.6.
Таблица 1.6
или |
d = D = 0,3 |
d = D = 0,25 |
|||
Cd |
CD |
Cd |
CD |
||
0,0 |
0,70 |
1,3 |
0,75 |
1,25 |
|
0,1 |
0,72 |
1,32 |
0,77 |
1,27 |
|
0,2 |
0,78 |
1,38 |
0,83 |
1,33 |
|
0,3 |
0,89 |
1,49 |
0,95 |
1,45 |
|
0,4 |
1,08 |
1,68 |
1,13 |
1,63 |
|
0,5 |
1,37 |
1,97 |
1,42 |
1,92 |
|
0,6 |
1,83 |
2,43 |
1,88 |
2,37 |
|
0,7 |
2,62 |
3,22 |
2,67 |
3,17 |
|
0,8 |
4,25 |
4,85 |
4,30 |
4,80 |
|
0,9 |
9,23 |
9,83 |
9,28 |
9,78 |
Определяется с учетом поправок к величина минимального допустимого натяга
, (1.10)
где ш - поправка, учитывающая смятие неровностей контактных поверхностей деталей при образовании соединения;
ш = 1,2 (Rzd + RzD) = 5 Rad + RaD) (1.11)
где t - поправка, учитывающая различие рабочей температуры деталей (tD и td) и температуры сборки (tсб), различие коэффициентов линейного расширения материалов соединяемых деталей (D и d),
; (1.12)
ц - поправка, учитывающая ослабление натяга под действием центробежных сил (существенна для крупных быстровращающихся деталей); для сплошного вала и одинаковых материалов соединяемых деталей
.
Здесь V - окружная скорость на наружной поверхности втулки, м/с; - плотность материала. Поправка ц для стальных деталей диаметром до 500 мм, вращающихся со скоростью до 30 м/с, не учитывается; n - добавка, компенсирующая уменьшение натяга при повторных запрессовках, определяется опытным путем.
Определяется максимальное допустимое удельное давление [Pmax], при котором отсутствует пластическая деформация на контактных поверхностях деталей. В качестве Pmax берется наименьшее из двух значений
;, (1.13)
где Тd и ТD - предел текучести материалов охватываемой и охватывающей деталей.
Устанавливается наибольший расчетный натяг (м)
(1.14)
Определяется с учетом поправок к величина максимального допустимого натяга
, (1.15)
где уд - коэффициент увеличения удельного давления у торцов охватывающей детали, принимается по графику (рис.1.5); t - температурная поправка, учитываемая, если при рабочей температуре натяг увеличивается.
Выбирается посадка из таблиц системы допусков и посадок [12, 13] с соблюдением следующих условий: максимальный натяг Nmax в подобранной посадке должен быть не больше [Nmax], т.е. Nmax [Nmax]; минимальный натяг Nmin в подобранной посадке должен быть больше [Nmin], т.е. Nmin [Nmin].
Рассчитывается необходимое усилие при запрессовке собираемых деталей
Fn = fnPmaxdH.Cl, (1.16)
где fn - коэффициент трения при запрессовке, fn = (1,15-1,2)f; Pmax - удельное давление при максимальном натяге (Nmax),
. (1.17)
Пример. Рассчитать и выбрать посадку с натягом для соединения с размерами dH.C. = 100 мм, l = 60 мм, d1 = 30 мм, d2 = 150 мм, предназначенного для передачи ТК = 600 Нм с продольной осевой нагрузкой Fa = 500 H. Рабочая температура соединения 800С.
Принимаем: марки материалов - сталь 30 ХГС (Тd = 80107 Па), латунь ЛМцС 56-2-2 (ТD = 24107 Па), взятые по табл.1.5, высота неровностей поверхностей вала Rad = 0,8 мкм и отверстия ступицы RaD = 1,6 мкм [12, 13].
Решение
Определяем минимальное удельное давление по (1.7)
где f = 0,08 выбрано из табл.1.4.
Определяем минимальный расчетный натяг, предварительно определив коэффициенты Ляме по формулам (1.9) или по табл.1.6:
Тогда по зависимости (1.8)
Определяем минимальный допустимый натяг по (1.10). Найдем поправки по (1.11) и (1.12)
ш = 5 (Rаd + RаD) = 5(0,8 + 1,6) = 12 мкм;
.
[Nmin] =+ ш +t + ц + n = 33,8 + 12 + 53 + 0 + 0 = 98,8 мкм.
Определяем величину максимально допустимого удельного давления, для чего рассчитываем Pd и PD по выражениям (1.13):
Следовательно, [Pmax] = 77,4106 Па.
Определяем максимальный расчетный натяг по формуле (1.14)
= 327,3 10-6 м = 327,3 мкм.
Определяем максимальный допустимый натяг по (1.15)
где уд = 0,85 (рис.1.5).
По справочникам [12], [13] выбираем посадку , для которой Nmax = 232 мкм [Nmax],
Nmin = 124 мкм [Nmin],
dmax=100,232 мм, Dmax=100,159 мм, dmin= 100,178мм, Dmin= 100,0мм, Td= 0,054 мм, TD= 0,054мм (рис.1.6), TN = Nmax - Nmin = 232 - 124=108 мкм.
Запас прочности соединения для данной посадки
Nmin - [Nmin] = 124 - 98,8 = 25,5 мкм.
Запас прочности деталей
[Nmax] - Nmax = 290 - 232 = 58 мкм.
Определяем усилие запрессовки Fn по (1.16), предварительно установив удельное давление при максимальном натяге по зависимости (1.17):
.
Тогда Fn = fnPmaxdH.C l = 0,0965,221073,1410010-36010-3 = 94103 H,
где fn = 1,2f = 1,20,08 = 0,096.
Эскизы соединения и сопрягаемые детали приведены на рис.1.7.
Задача 2
Условие. Для подшипника качения выбрать посадки внутреннего и наружного колец. Начертить схемы допусков посадок. Вычертить сборочный чертеж, а также чертежи вала и корпуса с простановкой полей допусков, шероховатости, допусков формы и расположения.
Указания к решению
Подшипники качения - стандартные узлы, обладающие полной внешней взаимозаменяемостью. Размеры подшипников, классы точности и допуски наружного и внутреннего колец регламентированы ГОСТ 520-89 (СТ СЭВ 774-85).
Данные о конструктивных размерах подшипников приводятся в [1, 23], данные о допускаемых отклонениях посадочных колец подшипников - в [12, 13, 23]. Посадки подшипников качения назначаются в зависимости от вида нагружения, которое может быть местным, циркуляционным и колебательным. Вид нагружения устанавливается по характеру действующих на подшипник сил и условий его работы [12, 13]. При местном нагружении кольца подшипников должны устанавливаться с зазором или с небольшим натягом. Посадки можно выбрать по [12, 13]. Циркуляционно нагруженные должны иметь неподвижную посадку, которая назначается в зависимости от величины и интенсивности нагрузки Рr на посадочной поверхности кольца:
,
где Fr - радиальная нагрузка на подшипник, кН; b - рабочая ширина посадочного места, м; k1 - динамический коэффициент посадки (при нагрузке с умеренными толчками и вибрациями k1 = 1,0; при сильных ударах и вибрациях k1 = 1,8); k 2 - коэффициент, учитывающий снижение посадочного натяга (при полом вале или тонкостенном корпусе k2 1, при сплошном вале и толстостенном корпусе k2 = 1), определяемый из [12, 13]; k3 - коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки (Fr) между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой силы Fa на опору. Значения k3, зависящие от , приведены в [12, 13]. Здесь - угол контакта тел качения с дорожкой качения наружного кольца (значения его выбираются из [23]). Для радиальных и радиально-упорных подшипников при расположении тел качения в один ряд k3 =1. По подсчитанной интенсивности нагрузки Pr выбирается посадка.
Колебательно нагруженные кольца подшипников устанавливаются в корпус с основными отклонениями k и JS, а на вал - с отклонениями k, jS, h. Точность выполнения посадочных поверхностей в корпусе и на валу определяется классом точности подшипника. Для классов точности 0 и 6 рекомендуется для валов назначить квалитет IT6, а для отверстий - IT7, для классов точности 2, 4 и 5 - соответственно IT5 и IT6.
Шероховатость посадочных поверхностей валов и отверстий корпусов при осуществлении посадок назначается по [12,13, табл.4.95].
Допуски формы и расположения посадочных поверхностей принимаются по [12, 35].
После определения посадок и отклонений посадочных поверхностей и поверхностей колец подшипников [12, 13] строится схема расположения полей допусков.
Пример. Для подшипника качения № 6-304 (d = 20 мм; D = 52 мм; B = 15 мм; r = 2 мм) 6-го класса точности, нагруженного Fr = 6000 H, . Вращающаяся деталь - вал, вид нагрузки - с умеренными толчками.
Решение
При вращающемся вале и постоянно действующей силе Fr внутреннее кольцо нагружено циркуляционной, а наружное - местной нагрузками.
Интенсивность нагрузки
где k1 = 1; k2 = 1,6; k3 = 1 (табл.4.90.2. [12]); b = b-2r = 15 - 4 = 11мм.
При Рr = 873 кН/м по табл.4.90.1 [12] для вала выбираем поле допуска k6 [12], для отверстия в корпусе поле допуска Н7 (табл.4.89.2 [12]).
Схемы полей допусков приведены на рис.2.1.
По табл.4.93, 4.94, 4.95 [12] принимаем допуски круглости, профиля продольного сечения, торцевого биения и шероховатость вала и отверстия.
Для длины участка вала под подшипник назначаем неуказанные предельные отклонения по “среднему” классу точности (ГОСТ 25670-83) по табл.1.57 [12,13].
Эскизы подшипникового узла, вала и отверстия приведены на рис.2.2.
Задача 3
Условие. Для посадки, выбранной в задаче 1, определить исполнительные размеры рабочих и контрольных калибров. Начертить схемы расположения полей допусков калибров. Вычертить рабочие калибры, проставив исполнительные размеры и шероховатость измерительных поверхностей.
Указания к решению
При контроле изделия используются рабочие проходные и непроходные калибры (Р-ПР и Р-НЕ): для отверстий - пробки, для валов - скобы. Для контроля рабочих калибров-скоб предусмотрены контрольные калибры: К-ПР - для контроля новых проходных калибров; К-НЕ - для контроля новых непроходных калибров; К-И - для контроля износа в процессе эксплуатации рабочих проходных калибров.
Схемы расположения полей допусков калибров приведены на рис.3.1 и 3.2.
Обозначения на иллюстрациях следующие: d (D) - номинальный размер изделия; dmin (Dmin) - наименьший предельный размер изделия; dmax (Dmax) - наибольший предельный размер изделия; Т - допуск изделия; Н - допуск на изготовление калибров для отверстия (за исключением калибров со сферическими измерительными поверхностями); НS - допуск на изготовление калибров со сферическими измерительными поверхностями для отверстия; Н1 - допуск на изготовление калибров для вала; НР - допуск на изготовление контрольного калибра для скобы; Z - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра для отверстия относительно наименьшего предельного размера изделия; Z1 - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра для вала относительно наибольшего предельного размера изделия; у - допустимый выход размера изношенного проходного калибра для отверстия за границу поля допуска изделия; у1 - допустимый выход размера изношенного проходного калибра для вала за границу поля допуска изделия; - величина для компенсации погрешности контроля калибрами отверстий с размерами свыше 180 мм; 1 - величина для компенсации погрешности контроля калибрами валов с размерами свыше 180 мм.
При выполнении задания вначале следует вычертить схему расположения полей допусков рабочих и контрольных калибров для отверстия и вала. Воспользовавшись табл.3.1 или ГОСТ 24853-81 (СТ СЭВ 157-75), подставить числовые значения величин, указанных на рис.3.1 и 3.2 (предельные размеры, отклонения и допуски). Рассчитать исполнительные размеры калибров (наибольшие для пробок и наименьшие для скоб) по формулам, приведенным в табл.3.2. Принять конструкцию калибров с ГОСТ 14810-69* по ГОСТ 14825-69*, с ГОСТ 18362-73* по ГОСТ 18368-73* или по рис.3.3 - 3.11 и вычертить на листе формата А4. Проставить на чертеже исполнительные размеры калибров и шероховатость на измерительной поверхности по табл.3.3 (ГОСТ 2015-83).
Таблица 3.1
Допуски и отклонения калибров по ГОСТ 24853-81 (СТ СЭВ 157-75)
Квалитеты допусков изделий |
Обозначения |
Интервалы размеров, мм |
||||||||||||||
до 3 |
свыше 3 до 6 |
свыше 6 до 10 |
свыше 10 до 18 |
свыше 18 до 30 |
свыше 30 до 50 |
свыше 50 до 80 |
свыше 80 до 120 |
свыше 120 до 180 |
свыше 180 до 250 |
свыше 250 до 315 |
свыше 315 до 400 |
свыше 400 до 500 |
Допуск на форму калибра |
|||
6 |
Z |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
y |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
Z1 |
1,5 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
3,5 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
11 |
|||
y2 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
7 |
|||
H1, H5 |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
IT1 |
||
H1 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
13 |
15 |
IT2 |
||
HP |
0,8 |
1 |
1 |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
3,5 |
4,5 |
6 |
7 |
8 |
IT1 |
||
7 |
Z, Z1 |
1,5 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
3,5 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
11 |
||
y, y1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||
, 1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
4 |
6 |
7 |
|||
H, H1 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
13 |
15 |
IT2 |
||
HS |
- |
- |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
IT1 |
||
HP |
0,8 |
1 |
1 |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
3,5 |
4,5 |
6 |
7 |
8 |
IT1 |
||
8 |
Z, Z1 |
2 |
3 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
12 |
14 |
16 |
18 |
||
y, y1 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
9 |
9 |
11 |
|||
, 1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
6 |
7 |
9 |
|||
H |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
13 |
15 |
IT2 |
||
H1 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
IT3 |
||
HS,HP |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
IT1 |
||
9 |
Z, Z1 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
11 |
13 |
15 |
18 |
21 |
24 |
28 |
32 |
||
y, y1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||
, 1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
6 |
7 |
9 |
|||
H |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
13 |
15 |
IT2 |
||
H1 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
IT3 |
||
HS,HP |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
IT1 |
||
10 |
Z, Z1 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
11 |
13 |
15 |
18 |
24 |
27 |
32 |
37 |
||
y, y1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||
, 1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7 |
9 |
11 |
14 |
|||
H |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
13 |
15 |
IT2 |
||
H1 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
IT3 |
||
HS,HP |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
IT1 |
||
11 |
Z, Z1 |
10 |
12 |
14 |
16 |
19 |
22 |
25 |
28 |
32 |
40 |
45 |
50 |
55 |
||
y, y1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||
, 1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
15 |
15 |
20 |
|||
H, H1 |
4 |
5 |
6 |
8 |
9 |
11 |
13 |
15 |
18 |
20 |
23 |
25 |
27 |
IT4 |
||
HS |
- |
- |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
IT3 |
||
HP |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
IT1 |
||
12 |
Z, Z1 |
10 |
12 |
14 |
16 |
19 |
22 |
25 |
28 |
32 |
45 |
50 |
65 |
70 |
||
y, y1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||
, 1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15 |
20 |
30 |
35 |
|||
H, H1 |
4 |
5 |
6 |
8 |
9 |
11 |
13 |
15 |
18 |
20 |
23 |
25 |
27 |
IT4 |
||
HS |
- |
- |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
IT3 |
||
HP |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
IT1 |
Таблица 3.2
Исполнительные размеры калибров
Калибр |
Номинальные размеры калибров, мм |
|||||||
до 180 |
свыше 180 до 500 |
|||||||
Размер калибра |
Отклонение |
Размер калибра |
Отклонение |
|||||
верхнее |
нижнее |
верхнее |
нижнее |
|||||
Для отверстия |
Р-ПР |
0 |
-Н |
0 |
-Н или -НS |
|||
Р-ПР изнош |
- |
- |
- |
- |
||||
Р-НЕ |
0 |
-Н или НS |
0 |
-Н или -НS |
||||
Для вала |
Р-ПР |
+Н1 |
0 |
+Н1 |
0 |
|||
Р-ПР изнош |
- |
- |
- |
- |
||||
Р-НЕ |
+Н1 |
0 |
+Н1 |
0 |
||||
К-ПР |
0 |
-НР |
0 |
-НР |
||||
К-НЕ |
0 |
-НР |
0 |
-НР |
||||
К-И |
0 |
-НР |
0 |
-НР |
Таблица 3.3
Шероховатость измерительных поверхностей калибров
Калибры |
Контркалибры |
Интервал размеров, мм |
|||
для изделий квалитетов точности |
0,1-100 |
100-360 |
360-500 |
||
Шероховатость Ra, мкм |
|||||
IT6 |
IT6-IT9 |
0,04 |
0,08 |
0,16 |
|
IT7 |
IT10 и грубее |
0,08 |
0,16 |
||
IT8-IT9 |
|||||
IT10-IT11 |
0,16 |
0,25 |
|||
IT12 |
0,63 |
||||
IT13 и грубее |
0,32 |
0,32 |
Пример. Определить исполнительные размеры рабочих и контрольных калибров для вала 100 f8 и отверстия 100 Н8.
Решение
Рассчитаем предельные размеры вала 100f8:
Подобные документы
Расчет посадок гладких цилиндрических соединений: с натягом и зазором, переходная. Определение параметров размерной цепи. Вычисление посадок подшипников качения, резьбовых и шлицевых, шпоночных соединений. Расчет основных характеристик калибра-скобы.
курсовая работа [397,6 K], добавлен 17.06.2014Структура международной организации законодательной метрологии (МОЗМ). Региональные организации. Графическое изображение полей допусков и расчёт параметров посадок гладких цилиндрических соединений. Расчёт точности размеров входящих в размерную цепь.
курсовая работа [334,9 K], добавлен 29.06.2012Разновидности и особенности применения посадок для различных соединений(гладких, цилиндрических, шпоночных, шлицевых) и для подшипников качения. Расчет предельных калибров. Нормирование точности зубчатых колес. Вычисление сборочной размерной цепи.
контрольная работа [183,9 K], добавлен 03.05.2011Расчет посадок с зазором в подшипниках скольжения и качения. Выбор калибров для контроля деталей гладких цилиндрических соединений, посадок шпоночных и прямобочных шлицевых соединений. Нормирование точности цилиндрических зубчатых колес и передач.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 28.05.2015Контроль размеров гладкими калибрами. Расчет допусков и посадок подшипников качения на вал и корпус. Нормирование точности гладких и шпоночного соединений, метрической резьбы, цилиндрической зубчатой передачи. Выбор универсальных средств измерения.
курсовая работа [971,3 K], добавлен 13.05.2017Описание сборочной единицы - третьего вала трехступенчатого цилиндрическо-конического редуктора. Анализ гладких цилиндрических соединений. Расчет посадок подшипников качения, посадок для шпоночных, резьбовых и шлицевых соединений, полей допусков.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 23.07.2013Схема расположения полей допусков с указанием отклонений в микрометрах для заданных посадок с натягом, зазором и переходной в масштабе. Посадки подшипников качения, гладких цилиндрических, резьбовых, шлицевых и шпоночных соединений. Расчет размерной цепи.
курсовая работа [190,0 K], добавлен 12.05.2014Выбор посадок гладких цилиндрических соединений. Проектирование гладких калибров для контроля деталей стакана подшипников. Расчет и выбор подшипников качения. Взаимозаменяемость и контроль зубчатых передач, резьбовых, шпоночных и шлицевых соединений.
курсовая работа [644,0 K], добавлен 15.09.2013Стандартизация и унификация деталей и сборочных единиц: ускорение и удешевление конструирования, изготовления, эксплуатации и ремонта машин. Выбор посадок для гладких цилиндрических сопряжений, шпоночных и шлицевых соединений, подшипников качения.
курсовая работа [835,5 K], добавлен 19.12.2010Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений. Посадки шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений. Выбор и обоснование метода достижения точности сборки узла. Обоснование допусков формы, расположения и шероховатости поверхностей зубчатого колеса.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 14.06.2009