Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНСТИТУТ «ВЫСШАЯ ШКОЛА МЕНЕДЖМЕНТА»

Курсовая работа

SWOT-анализ компании «СберЛогистика»

Емельянов Алексей Юрьевич

Санкт-Петербург

2022

Оглавление

• Введение
• 1. Теоретическая часть
• 1.1 История компании и ей текущее положение
• 1.2 Внешняя среда компании: основные факторы и тенденции
• 2. SWOT-анализ: Основные этапы
• 2.1 Первичный SWOT-анализ компании «СберЛогистика»
• 2.2 Поэлементный SWOT-анализ компании «СберЛогистика»
• Заключение
• Список источников
• Приложение


Введение

В современном мире потребности человека стали намного обширнее по сравнению с прошлыми столетиями. Необходимость в различных товарах - как длительного пользования, так и одноразовых - возросла в несколько раз с развитием постиндустриального общества. Тем не менее с ростом потребности появились и те, кто эти потребности удовлетворяет - маркетплейсы. Эти электронные рынки повсеместно появились несколько лет назад и стали большим открытием для российского сегмента онлайн продаж. Но для каждого интернет-магазина необходим способ доставки, и именно так появились сервисы логистики (не считая и так существовавших почты и крупных грузоперевозок), соединяющие продавца и покупателя напрямую. 

Вместе с ростом Интернет-торговли растет и значение логистики в обеспечении клиентов товарами. Из-за пандемии потребность в курьерах увеличилась более чем в 3 раза по сравнению с прошлыми годами. Маркетинговое исследование Интернет-торговля в России 2021 [Элекронный ресурс]//сайт DataInsight. - Режим доступа : https://datainsight.ru/eCommerce_2021, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Уже сейчас количество курьеров равно количеству служащих Росгвардии, а к 2023 году их число возрастет до количества сотрудников МВД. Источник - онлайн-конференция Management Career Week 2021, спикер: Никлоай Каныгин

Такой рост обеспечен как увеличением популярности интернет-покупок, так и относительно простыми условиями работы, что в свою очередь привлекло большое количество людей. Это сделало сервисы логистики ещё более привлекательными как для клиентов, так и для будущих работников.

Вначале интернет-площадки смогли заполнить эту нишу собственными автопарками и курьерами, однако оставались «места» и для более независимых от продажи товаров компаний. Именно так и появился сервис «СберЛогистика», являющийся дочерней компанией экосистемы «Сбер», который уже успел набрать базу пользователей благодаря своим ресурсам.

Мы решили выбрать именно эту компанию, потому что, по нашему мнению, именно «СберЛогистика» сейчас является одной из самых перспективных компаний, так как находится в начале своего развития, в отличие от уже полностью сформированных «титанов» отрасли, которым развиваться будет гораздо сложнее, не говоря уже о резком изменении курса в крайних ситуациях. Но даже на этом этапе компания имеет огромный потенциал для дальнейшего расширения на рынке благодаря большому количеству необходимых ресурсов и целеустремленности руководства, а также гибкости за счет современных и проработанных процессов внутри компании. Именно по этим причинам наш SWOT-анализ может считаться особенно актуальным - относительно молодая компания с большим будущим и возможностями, которые можно очень хорошо организовать.

Основная цель нашей работы - помочь «СберЛогистике» в это непростое время как с выбором правильного направления для дальнейшего развития, так и улучшением уже существующих концептов и стратегий, а также внутренней работы компании. «СберЛогистике» необходимо определиться с основным типом клиентов, а также заняться улучшением условий работы для сотрудников и качества общения с клиентами.

В ходе работы мы использовали как и официальные данные компаний рассматриваемого рынка, так и инсайдерскую информацию и отзывы многочисленных клиентов и бывших сотрудников «СберЛогистики». На основе всей этой информации мы смогли понять многие нюансы работы компании и сформулировать конкрентые рекомендации для «СберЛогистики».



1. Теоретическая часть

1.1 История компании и ей текущее положение

«СберЛогистика» -- это логистический оператор федерального масштаба, развивающий личную складскую инфраструктуру, курьерскую доставку и сеть пунктов выдачи заявок во всех регионах Российской Федерации.

Лев Хасис, первый заместитель председателя правления «Сбера»: «Многие лидирующие мировые экосистемы развивают собственные логистические платформы, экосистема «Сбербанка» не будет исключением. «СберЛогистика» оперирует на собственной складской инфраструктуре от Москвы до Владивостока с элементами нулевой и последней мили. Мы рассчитываем, что сможем создать уникальное предложение для клиентов, юридических и физических лиц, а также дадим возможность подключаться к нашей платформе и внешним курьерским сетям и любым игрокам рынка электронной коммерции, начиная с крупнейших и заканчивая индивидуальными предпринимателями, продающими товары через социальные сети». О компании [Электронный ресурс]//сайт «Сбера» - Режим доступа : https://sberlogistics.ru/about?ysclid=l3q29ebil4, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 16.05.2022

Основываясь на данных, полученных при интервью с представителями компании, а также на данных, полученных с официального сайта компании, приводим краткую историю такой молодой компании, как «СберЛогистика»

История компании «СберЛогистика» начинается в 2019 году. Именно тогда в мае фирма была зарегистрирована и начала организацию сервисов логистики в экосистеме «Сбера».

30 июля «Сбербанк» заявил, о приобретении логистической фирмы Shiptor, которая будет частью бизнеса «СберЛогистики». Причём Shiptor всё ещё действует независимо, являясь платформой-интегратором.

28 ноября компании «Беру» и «СберЛогистика» заключили сделку о доставке посылок пользователям сервиса.

В октябре 2019 года «СберЛогистика» открыла собственный склад класса, А в Москве площадью около 50 тыс. кв. м. Выйдя на рынок в ноябре 2019 года, «СберЛогистика» уже в декабре располагала сетью из 6000 пунктов приёма и выдачи посылок.

7 июля 2021 года компания пересекла отметку в 8000 постаматов, а в Москве на июль 2021 года функционирует больше 400 постаматов и 415 пунктов выдачи посылок. «СберЛогистика» -- новый игрок на российском рынке логистических услуг [Элекронный ресурс]//сайт Retail.ru. - Режим доступа : https://www.retail.ru/news/sberlogistika-novyy-igrok-na-rossiyskom-rynke-logisticheskikh-uslug-13-noyabrya-2019-188180/, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022

Миссия компании: делать логистику конкурентным преимуществом для бизнеса и удовольствием для людей. Фирма работает в сегментах b2c, b2b и c2c и предлагает клиентам доставку посылок и грузов. Она владеет собственным автопарком, что является одной из главных составляющих её издержек. Кроме того, компания у компании насчитывается 5 складов общей площадью более 130 000 м² и более чем 10 500 постаматами по всей территории Российской Федерации. О компании [Электронный ресурс]//сайт «Сбера» - Режим доступа : https://sberlogistics.ru/about?ysclid=l3q29ebil4, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 16.05.2022

1.2 Внешняя среда компании: основные факторы и тенденции

Общая характеристика отрасли и тенденций ее развития

Исторически почтовая связь и курьерская деятельность занимала важнейшую часть экономики государств, а в наше время в этой отрасли случился новый скачок в развитии, связанный с пандемией «COVID-19». С другой стороны, серьезным испытанием для отрасли стали географические особенности страны. Например, большие территории восточных и северных районов почти не обустроены в транспортном плане: там отсутствуют полноценные связи с транспортными магистралями. У части административных и промышленных центров отсутствуют устойчивые круглогодичные сухопутные и водные транспортные пути сообщения. Cлабое развитие внутрирайонных коммуникации? в восточных и северных регионах и ограниченные связи с транспортными магистралями достаточно сильно сдерживают формирование региональных рынков, а их отсутствие значительно негативно влияет на эффективное использование транзитного потенциала. Проблемы развития региональных логистических комплексов [Электронный ресурс]//сайт Киберклиника - Режим доступа : https://cyberleninka.ru/article/n/problemy-razvitiya-regionalnyh-logisticheskih-kompleksov, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 16.05.22

Также возникают вопросы, связанные с развитием научно-технического прогресса и внедрения инноваций в отрасль. Например, роботизация склада, «караваны» из беспилотных грузовиков и роботы-курьеры (Яндекс.Ровер). Роботы на складах: 5 примеров автоматизации [Элекронный ресурс]//сайт WareTeka.ru. - Режим доступа : https://wareteka.com.ua/blog/roboty-na-skladah-primery-avtomatizacii/, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Mercedes-Benz. Роботы встают в колонну [Элекронный ресурс]//сайт Яндекс.Дзен. - Режим доступа: https://zen.yandex.ru/media/st_kt_ru/mercedesbenz-roboty-vstaiut-v-kolonnu-5ead910f8a622c20283c17dd, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Все эти нововведения очень медленно интегрируются в Российскую логистику, поэтому она является менее эффективной и отстает от зарубежных конкурентов. Из-за этих проблем, перед организациями встают новые вопросы, способствующие развитию всей отрасли. Подобные задачи принесли нам послабления в законодательстве о доставке лекарственных средств, развитие железнодорожного сообщения и приход новых потребителей на рынок из-за увеличения объёмов продаж e-commerce и переориентацию со столицы на регионы. Так как большинство интернет-магазинов и маркетплейсов (например, «Avito» и «СберМегаМаркет») не занимаются логистикой, поставщикам приходится заключать контракты с логистическими операторами.

На декабрь 2021 года 67% магазинов отметили рост цен на аутсорсинг логистики, из-за чего магазины стали чаще пользоваться услугами фулфилмента. Ввиду желания маркетплейсов и интернет-магазинов сократить издержки на логистические услуги, они обращаются к операторам за услугами фулфилмента. Вследствие этого с 2018 по 2021 гг. количество отправлений собранных при помощи фулфилмента выросло на 72%. Доставка в пункты выдачи заказов и постаматы [Элекронный ресурс]//сайт DataInsight. - Режим доступа : https://datainsight.ru/sites/default/files/Logistic_PVZ_2021.pdf, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022

Таким образом, за последние 5 лет количество постаматов увеличилось в 35 раз и, по данным на 2021 год, точек ПВЗ и постаматов по России насчитывалось более 50000. По словам Марии Захаровой в подкасте «Supply Chain», в России на 2020 год проникновение на рынок постаматов слабое относительно других стран. «СберЛогистика» или зачем самому крупному банку страны собственная логистика? [Элекронный ресурс]//сайт Apple Podcasts. - Режим доступа : https://podcasts.apple.com/ru/podcast/supply-chain-podcast/id1619639519?i=1000557800464, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Например, в Финляндии на 10 тысяч человек приходится 5 постаматов, в Дании 3.6, в Китае 2.5, в России сегодня этот показатель равен 0,9. Ведущие игроки инвестируют в постаматные проекты. С учетом планов «СберЛогистики» по развитию постаматной сети, к 2024 году «локеров» в России будет уже около 50 тысяч. Постаматы и ПВЗ: куда движется рынок доставки? [Элекронный ресурс]//сайт Retail.ru. - Режим доступа : https://www.retail.ru/articles/postamaty-i-pvz-kuda-dvizhetsya-rynok-dostavki/, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Логистика с развитием e-commerce столкнулась с проблемой географии доставок: пункты выдачи неравномерно распределены по федеральным округам (38% всех точек расположено в центральном федеральном округе, а на Дальнем Востоке и Северном Кавказе расположено всего по 2% объектов). «Мы не строим «Почту №2», у нас альтернативная сеть» [Элекронный ресурс]//сайт e-pepper. - Режим доступа : https://e-pepper.ru/news/sergey-malyshev-sberlogistika-my-ne-stroim-pochtu-2-u-nas-alternativnaya-set.html , свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022



Основные конкуренты отрасли

На российском рынке в отрасли почтовой связи и курьерской деятельности представлено большое количество компаний. У людей есть выбор, к какой компании обратиться, продукты фирм схожи, но приобретают все больше различий, все это - признаки монополистической конкуренцией. Компании предлагают примерно одинаковые услуги, но у каждой есть свои преимущества относительно других. По запросу «доставка грузов» один из лидеров отрасли «СДЕК» находится только на 3 вкладке в поисковой машине Google. Например, компания Почта России является лидером по количеству точек и сотрудников, но государственная компания представляет стандартные услуги.

«Деловые линии» выигрывают у своих конкурентом по части междугородних, тяжелых и крупногабаритных перевозок, а также используют различный транспорт: морской, железнодорожный и автомобильный. При этом нет необходимости переупаковывать посылку. Возможно взять в аренду различный автотранспорт, осуществляется почасовая оплата и отсутствуют территориальные и временные рамки. Можно воспользоваться услугами склада. Что дешевле почта или СДЕК? [Элекронный ресурс]//сайт Воскресенского МФЦ. - Режим доступа : http://mfcvoskresenskoe.ru/stati/chto-deshevle-pochta-ili-sdek/, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022

«СДЕК», в свою очередь, подкупает гибкостью, оперативностью и доступностью, а также отделениями в разных странах. Не так давно компания создала интернет-магазин, где клиент может купить товар из другой страны, например, «серую» электронику или одежду, и ему его доставят в пункт выдачи или курьером до дома. Официальный сайта «СДЕКа» [Элекронный ресурс]//сайт «СДЕК». - Режим доступа : https://cdek.shopping/?utm_source=site_cdek&utm_medium=button&utm_campaign=menu, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022

«СберЛогистика» является хоть и молодым, но быстро развивающимся игроком на рынке; она обладает преимуществами относительно своих «старших» конкурентов, некоторым из которых больше 20 лет. Главное преимущество заключается в том, что компания является частью экосистемы «Сбера». Это позволяет «СберЛогистике» не заботиться о временных убытках годами, работая на перспективу.

PESTEL - анализ

В PESTEL-анализе мы рассмотрели 6 разных категорий факторов, влияющих на деятельность компании: политические, правовые, социокультурные, технологические, экономические и экологические. Ниже, в таблице, вы можете видеть, какие факторы влияют на компанию сильнее, а также те, которые влияют на неё положительно и отрицательно.

Таблица 1. PESTEL-анализ

Сектор макросреды/факторы	Характер и интенсивность влияния (+/-)	Направление влияния
Политические факторы
Внешнеполитические	--	Санкции, курсы валют
Внутриполитические	++	Налоговая политика, льготы для бизнеса
Правовые факторы
Патентное законодательство	+	Возможность запатентовать, системы в области, например, нейросетей
Законы международного права	-	Законы международной торговли
О здоровье и безопасности труда	-	Регулирование условий труда сотрудников
Социокультурные факторы
Средняя зарплата	-	Покупательская способность граждан
Уровень жизни населения	-
Эпидемиологическая обстановка	++	Популярность почтовых отправлений среди населения и бизнеса
Технологические факторы
Внедрение нейросетей и Big Data	+++	Возможность экономить на перевозке грузов
Новые форматы доставки	++	Возможность экономить на курьерах
Экологические факторы
Загрязнение	--	Автомобильные выбросы в атмосферу
Изменение климата	-
Экономические факторы
Инфляция	--	Повышение издержек компании
Курс рубля	--

Среди политических факторов мы рассмотрели основные показатели: внешнюю политику (санкции ввиду специальной военной операции, курсы валют и другие влияния на Россию извне) и внутреннюю политику (налоги, льготы для бизнеса, ограничения в связи с эпидемиологической ситуацией и т.д.)

· Внешнеполитические факторы. С начала СВО изменились цены на топливо. Ъ: Цена бензина бьет рекорды падения из-за экспортных ограничений [Элекронный ресурс]//сайт фонтанка.ру. - Режим доступа : https://www.fontanka.ru/2022/05/24/71353691/?ysclid=l3nbdhdhup, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Они были зафиксированы государством, а затем начали снижаться. Благодаря этому компания имеет возможность постепенно и планомерно снизжать издержки на топливо, пусть и незначительно. Это оказывает положительное влияние на деятельность компании. С другой стороны, из России ушли многие компании (в т.ч. автомобильные), что затруднит деятельность автопарка «СберЛогистики». Кто уходит из России: список компаний [Элекронный ресурс]//сайт Право.ru. - Режим доступа : https://pravo.ru/news/239550/, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Кроме того, резкий скачок курса доллара повлёк за собой значительные издержки для компании.

· Внутриполитические факторы. В целом, внутренняя политика России сейчас направлена на поддержание отечественных производителей топлива, автомобилей и т.д., поэтому у компании есть возможность снизить издержки ввиду фиксации цен на топливо.

В правовых факторах рассматривается всё, что касается юридической стороны деятельности компании. Эти факторы тоже существенно влияют на компанию.

? Патентное законодательство. Подобные законы имеют серьёзное влияние на «СберЛогистику». Их система Logistics Cloud, позволяет сокращать издержки за счёт предугадывания маршрутов и их загруженности для клиентов. Если появятся новые способы использовать нейросети и Big Data, их необходимо будет быстро запатентовать.

? Законы международного права. Такие законы почти не влияют на компанию, которая работает по Российским законам в пределах РФ. Кроме того, российское право превалирует над международным внутри страны.

? О здоровье и безопасности труда. Данные законы имеют небольшое влияние как для компании, так и для отрасли в целом. Они предусматривают, чтобы у водителей, курьеров, а также у работников колл-центров не было переработок.

Социокультурные факторы демонстрируют, что происходит с населением и как его реакция отразится на прибыли и других показателях компании. Кроме нижеперечисленных факторов, можно ещё назвать уровень счастья населения, уровень образования, толерантности и т.д. Но мы выбрали лишь те, которые оказывают наиболее ощутимое влияние на деятельность фирмы.

· Средняя зарплата

Это тот фактор, который, безусловно, оказывает влияние на компанию, пусть и косвенно. Чем выше средняя зарплата у населения, тем больше посылок люди будут отправлять. Но спрос на доставку по цене слабо эластичен (доставку посылок можно назвать необходимым товаром), поэтому этот фактор влияет слабо.

· Уровень жизни населения

Этот фактор влияет примерно так же, как и средняя зарплата. Конечно, если уровень жизни населения снизится, люди станут меньше заказывать товаров и меньше отправлять посылок, но эта услуга необходима людям всё больше, поэтому спрос упадёт несильно. С другой стороны, если уровень жизни населения вырастет, люди захотят заказывать больше товаров, что значительно увеличит спрос на услуги «СберЛогистики».

· Эпидемиологическая обстановка

Если обстановка ухудшится, то люди будут больше оставаться дома, а значит, будут заказывать больше товаров и посылок. Таким образом, компания будет более востребованной. Ситуация с коронавирусом ещё не до конца стабилизировалась, поэтому компании следует быть готовой к возможным изменениям и введению более строгого режима.

Технологические факторы - это показатели того, насколько важны современные (прежде всего - IT) технологии для компании, а также то, с какой скоростью их можно развить и внедрить для повышения эффективности деятельности компании.

? Внедрение нейросетей и Big Data. «СберЛогистика» обладает доступом к экосистеме «Сбера», поэтому компания может себе позволить себе как масштабные исследования, так и повсеместное внедрение новых технологий. Нейросети используются для предугадывания загруженности локации, чтобы экономить на передвижениях курьеров. Это безусловно является конкурентным преимуществом для «СберЛогистики».

? Новые форматы доставки. Новым форматом доставки являются постаматы. На данный момент «СберЛогистика» имеет более 10 000 постаматов по всей стране. Мало того, что они становятся всё популярнее, так ещё и устанавливают их часто в офисах «Сбера», что снижает издержки на аренду и привлекает больше клиентов.

? Скорость внедрения инноваций. Компания обладает большим запасом финансов, поэтому она имеет возможность внедрить инновации быстро и эффективно. Это также важное конкурентное преимущество для «СберЛогистики».

Экологические факторы показывают отношение компании к ESG и загрязнению, в первую очередь, атмосферы углекислым газом. Сейчас в мире существует тенденция к тому, чтобы крупные компании становились углеродно-нейтральными, поэтому эти факторы являются важной частью современной экологической дискуссии.

? Загрязнение и изменение климата

Компания влияет на окружающую среду, поскольку её автопарк расходует много топлива, которое загрязняет атмосферу. Но к 2030 году компания «Сбер», а следовательно, и компания «СберЛогистика» собираются стать углеродно-нейтральными. «Сбер» планирует полностью обнулить углеродный след своих отделений к 2030 году [Элекронный ресурс]//сайт «СберПресс». - Режим доступа : https://press.sber.ru/publications/sber-planiruet-polnostiu-obnulit-uglerodnyi-sled-svoikh-otdelenii-k-2030-godu, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Ввиду этого компании придётся пересматривать свой автопарк и способ доставки грузов. Возможно, придётся перейти не электромобили, велосипеды, дроны и т.д. DEEP DIVE: ESG трансформация в «Сбер» [Элекронный ресурс]// Издательство «Infagreen». - Режим доступа : https://infragreen.ru/frontend/images/PDF/Sber_esgdeepdive_ru.pdf?_t=1638363339, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022

Экономические факторы, в первую очередь, говорят о том, в каких экономических условиях находится компания, что происходит в стране и какими методами она регулирует экономику.

? Инфляция

Инфляция, разумеется, влияет на компанию, как и на всё население России. Рост инфляции провоцирует удорожание топлива и транспорта, а также других статей расходов. Это, в свою очередь, вызовет рост цен и снижение спроса на услуги компании. Но если инфляция останется в пределах нормы и допустимых значений, то это не вызовет серьёзных изменений в работе компании.

? Курс рубля

По этой же логике, курс рубля влияет на «СберЛогистику», но не так существенно, чтобы спрос на доставку товаров и посылок значительно снизился в случае падение курса.



Анализ 5 сил конкуренции по М. Портеру

Чтобы найти и выделить факторы, которые влияют на уровень прибыли в отрасли логистики (отрасли «СберЛогистики»), мы проанализировали 5 сил конкуренции по М. Портеру. Как оценить конкурентную среду? Анализ пяти сил Портера (часть 2) [Элекронный ресурс]// Журнал kontur.ru. - Режим доступа : https://kontur.ru/articles/212, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Благодаря этому методу мы можем оценить степень влияния основных факторов (интенсивность внутриотраслевой конкуренции, продукты-заменители, рыночная власть покупателей, угроза появления новых игроков, сила давления поставщиков) на успех компании в данной отрасли.

Таблица 2. Интенсивность внутриотраслевой конкуренции

Параметры	3 балла	2 балла	1 балл
Количество игроков	Высокий уровень насыщения рынка	Среднее количество игроков	Малое количество игроков
	+	-	-
Ограничение в повышении цен	Жесткая ценовая конкуренция	Возможность повышения цен (только в рамках покрытия расходов)	Всегда возможно повышение цены
	+	-	-
Уровень дифференциации продукта	Стандартизированный товар	В основном, одинаковый товар, но в некоторых моментах отличается	Продукты сильно отличаются между собой
	-	+	-
Темп роста рынка	Стагнация/снижение объёма	Растет, но медленно	Высокий
	-	-	+



По результатам данных таблицы, итоговый балл равен 9, следовательно уровень внутриотраслевой конкуренции средний (4 балла - низкий, 5-8 - средний уровень, 9-12 - высокий уровень) (или же 4/5).

Внутриотраслевая конкуренция на рынке логистики довольно существенная, поэтому компании необходимо следить за ценовой политикой конкурентов и появлением новых товаров.

Таблица 3. Товары-заменители

Параметры	3 балла	2 балла	1 балл
Товары-заменители (в нашем случае другие сервисы)	Существуют и занимают значительную часть на рынке	Существуют, но в малом количестве	В целом не существуют
	+	-	-

 

Итоговый балл, исходя из данных таблицы, равен 3, следовательно уровень угрозы со стороны товаров заменителей высокий (1 балл - низкий, 2 балла - средний, 3 балла - высокий) (или же 5/5)

Большое количество товаров-заменителей в области логистики вынуждает «СберЛогистику» искать способы отличиться среди конкурентов, чтобы сохранить и приумножить как свой капитал, так и лидерство среди компаний в отрасли.

Таблица 4. Уровень угрозы входа новых игроков

Параметры	3 балла	2 балла	1 балл
Дифференциация продукта (в нашем случае продукт - сервис доставки товаров)	Низкий уровень разнообразия товара	Существуют микро-ниши	Все ниши заняты игроками
	+	-	-
Сильные бренды с высокой лояльностью	Отсутствуют	2-3 крупных игрока держат примерно половину рынка	2-3 крупных игрока держат более 80% рынка
	-	+	-
Уровень инвестиций и затрат для входа в отрасль	Низкий (окупаемость до 3-х месяцев)	Средний (окупаемость от 6 месяцев до года)	Высокий (окупаемость минимум после года)
	-	-	+
Доступ к каналам распределения	Полностью открыт	Требует умеренных инвестиций	Ограничен
	-	-	+
Политика правительства	Нет ограничивающих актов	Государство вмешивается, но частично	Государство полностью регулирует рынок
	-	+	-
Готовность существующих игроков к снижению цен (на доставку)	Никто не пойдет на снижение цен	Крупные игроки не пойдут на снижение цен	При любой попытке ввода более дешевого товара (доставки) все игроки снижают цены
	-	-	+
Темп роста отрасли	Высокий и растущий	Замедляющийся	Стагнирующий/падающий
	+	-	-

Итоговый балл по результатам подсчета равен 13, следовательно уровень угрозы входа новых игроков средний, почти высокий (8 баллов - низкий уровень, 9-16 - средний, 17-24 - высокий уровень) (или же 3/5)

Средний уровень угрозы вхождения новых игроков говорит о том, что компаниям стоит отслеживать появлеение новых конкурентов, но не следует заботиться об этом слишком сильно, поскольку отрасль требует значительных инвестиций для входа.

Таблица 5. Сила давления поставщиков

Параметры	2 балла	1 балл
Количество поставщиков (магазинов внутри маркетплейсов)	Незначительное количество поставщиков/монополия	Большое количество поставщиков
	-	+
Ограниченность ресурсов поставщиков	Ограниченность	Неограниченность
	-	+
Издержки переключения	Высокие издержки к переключению на других поставщиков	Низкие издержки к переключению на других поставщиков
	-	+
Приоритетность направления поставщика	Низкая приоритетность отрасли для поставщика	Высокая приоритетность отрасли для поставщика
	-	+

Сумма всех пунктов равна 4, следовательно сила давления поставщиков низкая (4 - низкая, 5-6 - средняя, 7-8 - высокая) (или же 1/5)

В нашем случае поставщики (магазины) зависят от маркетплейса практически полностью, поэтому влияние поставщиков сведено к нулю.

Таблица 6. Рыночная власть покупателей

Параметр	3 балла	2 балла	1 балл
Количество потребителей (клиентов)	Высокое	Среднее	Низкое
	+	-	-
Ценовая чувствительность потребителей	Высокая ценовая чувствительность	Небольшая ценовая чувствительность	Ценовая чувствительность не существует как таковая
	+	-	+
Уникальность компании	Ничем не отличается от других игроков	Немного выделяется относительно других игроков	Имеет отличительные признаки
	+	-	-
Доступность продуктов-заменителей (возможность клиентов вообще не использовать логистические компании)	Высокая доступность	Средняя доступность	Низкая доступность
	+	-	-

Итого получается 12 баллов, следовательно рыночная власть покупателей высокая (4 - низкая, 5-9 - средняя, 10-12 - высокая) (или же 5/5)

Из-за практически полного отсутствия отличительных признаков и большого количества товаров-заменителей (в лице самостоятельной перевозки вещей людьми), сервису «СберЛогистика» нужно также приложить большие усилия по сохранению и увеличению клиентской базы. Сейчас, в основном, все минусы данной категории компенсируются невысокой ценой при доставке грузов.

Рисунок 1. Лепестковая диаграмма пяти сил конкуренции М. Портера

Таким образом, проанализировав все данные, можно сказать, что несмотря на отсутствующую силу давления «поставщиков» и небольшой уровень внутриотраслевой конкуренции, «СберЛогистика» должна принять меры для сохранения своих покупателей ввиду большого давления товаров-заменителей (в нашем случае - других сервисов доставки). Кроме того, это необходимо ввиду высокой рыночной власти покупателей, фактически диктующей компании правила, и высокого уровня угрозы входа новых игроков из-за резкого роста отрасли логистики.

Анализ КФУ

Для выявления главных характеристик, которыми должны обладать компании в отрасли логистики, чтобы вести в ней успешную конкурентную борьбу, и оценки степени, в которой эти черты присущи текущим игрокам отрасли, нашей командой был использован анализ ключевых факторов успеха (КФУ). Он позволил нашей команде выявить те характеристики, по которым «СберЛогистика» превосходит своих конкурентов, и те, по которым она уступает им. Следующая ниже оценка КФУ основана на экспертном мнении членов команды, в основе которого лежат информация, полученная нами из открытых ресурсов в сети Интернет, в частности, отзывы потребителей об услугах логистических компаний.. Сервис доставки посылок «Сберлогистика» (Россия) - отзывы [Элекронный ресурс]//сайт Отзовик. - Режим доступа : https://otzovik.com/reviews/servis_dostavki_posilok_sberlogistika_russia/?order=date_desc, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Служба курьерской доставки СДЕК (Россия) - отзывы [Элекронный ресурс]//сайт Отзовик. - Режим доступа : https://otzovik.com/reviews/sluzhba_kurerskoy_dostavki_sdek_russia_moscow/?order=rating_desc, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Ozon.ru - интернет-магазин - отзывы [Элекронный ресурс]//сайт Отзовик. - Режим доступа : https://otzovik.com/reviews/ozon_ru_online_shop/?order=date_desc, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Почта России - отзывы [Элекронный ресурс]//сайт Отзовик. - Режим доступа : https://otzovik.com/reviews/pochta_rossii/?ratio=5, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022

Таблица 6. Рассматриваемые ключевые факторы успеха

Что хотят получить клиенты?	Как компании выживают в конкурентной борьбе?	Ключевые факторы успеха(КФУ)
Быструю доставку	Открывают постаматы и отделения в большом количестве, налаживают систему перевозок	Предоставление клиенту примерный срок доставки, с указанием последнего возможного дня
Небольшую цену	Выставляют определённый ценник для товаров определённого объёма или веса	Предоставление понятного ценообразования клиентам
Возможность отслеживать доставку посылок	Создают приложения, в которых есть возможность наблюдения за перевозкой посылок	Постоянное изменение данных при любом изменении местоположения посылки
Компетентных сотрудников	Обучают сотрудников при приёме на работу	Постоянная проверка знаний и повышение квалификации сотрудников
Быстрое решение проблем	К работе допускают только обученных сотрудников, которые знают, что нужно делать в таких ситуациях	Оперативная работа сотрудников при работе с клиентами
Сохранность товара	Бережно перевозят посылки, следя за правильностью укомплектованного товара	Правильное расположение товара при перевозке и правильная упаковка

Описание КФУ

КФУ - 1 - этот фактор отвечает за предоставление клиенту правильного срока доставки и следование этому сроку.

КФУ - 2 - этот фактор отвечает за пояснение клиенту цен на свои услуги.

КФУ - 3 - этот фактор отвечает за правильность отображения местоположения посылки и своевременность его обновления.

КФУ - 4 - этот фактор отвечает за проверку знаний сотрудников и допуск к работе только квалифицированных людей.

КФУ - 5 - этот фактор отвечает за оперативные ответы операторов и быструю скорость решения проблем.

КФУ - 6 - этот фактор отвечает за правильность упаковки товаров и слежку за сохранностью посылок.

Таблица 7. Анализ ключевых факторов успеха (КФУ)

КФУ	«СберЛогистика»	Ozon	«СДЭК»	«Почта России»
КФУ-1 (адекватные сроки)	++	+++	+++	++
КФУ-2 (понятные цены)	+	++	+	+
КФУ-3 (возможность отслеживания)	+	+++	++	+++
КФУ-4 (квалификация кадров)	+	++	++	++
КФУ-5 (решение проблем клиентов)	+	+++	+	+++
КФУ-6 (сохранность грузов)	++	++	+	++

Примечание:

+++ - присутствует в высокой степени;

++ - присутствует в средней степени;

+ - присутствует в слабой степени;

- - не присутствует

Как показал анализ КФУ, по большинству характеристик, необходимых для достижения успеха в отрасли логистики, компания «СберЛогистика» уступает своим конкурентам. Все эти факторы требуют доработки. Только после этого компания сможет достичь уровня своих конкурентов. Главными проблемами остаются сервис (решение проблем клиентов) и сроки поставки.



2. SWOT-анализ: Основные этапы

Ниже мы приводим SWOT-анализ, который указывает на сильные и слабые стороны компании, а также на возможности и угрозы. Далее мы приводим поэлементный SWOT-анализ, предлагающий конкретные стратегии для компании, которые, мы надеемся, помогут ей повысить эффективность работы и, как следствие, прибыль.

2.1 Первичный SWOT-анализ компании «СберЛогистика»

Таблица 7. Первичный SWOT-анализ компании «СберЛогистика»

Сильные стороны (S)	Слабые стороны (W)
1. Причастность к экосистеме «Сбера». 2. Большое число постаматов (более 15 000). 3. Конкурентные цены относительно основных игроков на рынке.	1. Неясные отличия от конкурентов 2. Недостаточная квалификация клиентского сервиса 3. Малая известность продукта 4. Плохо налажен канал связи с клиентами 5. Разногласия в рабочем коллективе (согласно отзывам) 6. Частые нарушения сроков доставки и качества обслуживания
Возможности (O)	Угрозы (T)
	1. Переориентация логистики на регионы 2. Рост популярности постаматов среди населения 3. Рост популярности сервисов доставки среди населения 4. Развитие логистических систем под управлением ИИ и нейросетей

1. Рост числа конкурентов на рынке (99 компаний с фулфилментом) Маркетинговое исследование Логистика для интернет-торговли 2021 [Элекронный ресурс]//сайт Data Insight. - Режим доступа : https://datainsight.ru/logistika-dlya-internet-torgovli-2021, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 20.05.2022.

2. Пресыщение рынка, особое внимание покупателей уделяется ценам 3. Высокий уровень репутации «компаний-гигантов» (WildBerries, Ozon и т.д.)



Сильные стороны (S)

1. Экосистема «Сбера». «СберЛогистика» является дочерней компанией «Сбера», а следовательно, имеет полный доступ ко всем его ресурсам. Уже сейчас сервис имеет обширный операторский центр на базе отделений «Сбера», работающий круглосуточно, а еще возможность управления посылками из приложения. Также можно отметить автопарк, также использующийся различными сервисами материнской компании.

2. Доступность получения. На данный момент «СберЛогистика» имеет более 10,5 тысяч постаматов в активном использовании. Это является отличным показателем. В целом постаматы - довольно популярная вещь среди клиентов, потому что дают людям самим выбрать место и дату получения посылки. Также клиенты даже могут отправить посылку в отделении банка.

3. Грамотная организация бизнес-процессов. Компания отличается умением выстраивать глобальные процессы в бизнесе. Например, постройка и содержание складов, внедрение ИИ в работу и т.д.

4. Конкурентные цены. Сервис отличается относительно небольшими ценами на отправку товаров - доставка от пункта приема до пункта выдачи посылки 0-5 кг стоит от 230 р; 5-10 кг стоит от 350 р. Курьерская же доставка начинается от 290 р. По сравнению с другими компаниями, это очень справедливые цены, так например «СДЕК» «Посылочка» Отправьте всё, что поместится в коробку!* [Элекронный ресурс]//сайт СДЕК. - Режим доступа : https://www.cdek.ru/ru/box?utm_source=cdek&utm_medium=button&utm_campaign=tilda&utm_content=link&utm_term=newpage, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 просит за доставку посылки из Москвы в Новосибирск 475р, в это же время, за тот же маршрут и те же габариты «СберЛогистика» берет 352р. Параметры доставки [Элекронный ресурс]//сайт «СберЛогистика». - Режим доступа : https://sberlogistics.ru/calculate, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Также можно отметить возможность полного страхование груза на любые направления.



Рисунок 2. Стоимость отправки посылки компанией «СДЕК»

swot угроза анализ

Рисунок 3. Стоимость отправки посылки компанией «СДЕК»

Слабые стороны (W)

1. Самая очевидная проблема, заключается в том, что потребителям неясно, чем компания «СберЛогистика» отличается от конкурентов, а также то, почему покупатель должен выбрать именно ее. В первую очередь, компания не следит за трендами и не интегрирует что-то новое, а берет устоявшееся тенденции на рынке и развивает их (например, постаматы). В то время, как конкуренты, например, «СДЕК», помимо развития собственной сети постаматов и пунктов ПВЗ, увидели проблему с зарубежными продуктами и решили создать платформу (СDEK.Shopping),, с помощью которой покупатели могут заказать товары известных зарубежных брендов по ценам ниже, чем на российском рынке, или найти уникальные продукты, которые недоступны в РФ. Магазин работает на логистической инфраструктуре компании «СДЕК». Таким образом, компания привлекает к себе новую аудиторию, повышает лояльность и узнаваемость бренда и развивает свою логистическую цепочку на зарубежных рынках.

2. Проблема квалификации сотрудников клиентского сервиса вытекает из того, что пункты ПВЗ компании «СберЛогистика» созданы на базе инфраструктуры «Сбера», то есть в отделениях банка из-за этого случаются частые проблемы в работе с людьми. В Москве массовых проблем по работе с персоналом в отделениях не было замечено, но в регионах после ребрендинга и подключения новых услуг, персонал не был достаточно обучен, для выполнения задач разных сервисов «Сбера». По многим отзывам, сотрудники не могут быстро решить вопрос клиента. Бывают случаи, когда курьеры путают посылки и привозят не туда, звонят раньше положенного времени. Нелояльные сотрудники, чтобы забрать посылку, просят 1) назвать Фамилию Имя Отчество, 2) назвать номер телефона, 3) предъявить паспорт, 4) зайти в приложение «Сбербанк Онлайн» и нажать кнопку подтверждения в разделе пуш-уведомлений, 5) зайти в смс-сообщения на телефоне и назвать ПИН-код. Это очень неудобно в сравнении с доставкой Ozon, где нужно просто назвать код с телефона.

3. Малая известность компании заключается в плохой маркетинговой работе, мало рекламы на рынке и она не воспринимается возможными клиентами так же как реклама конкурентов, например Ozon привлекает актуальных медийных людей и снимают трендовую рекламу, придумывая интересный и запоминающийся сюжет. Художественный фильм "Грузоворы" 60sec [Элекронный ресурс]//сайт YouYube-канал Озон. - Режим доступа : https://www.youtube.com/watch?v=oCb4lsNdh8I, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Люди которые начинают смотреть, досматривают ее до конца, хотя это не свойственно большинству рекламных роликов. В сравнении с рекламными роликами конкурентов видео от «СберЛогистики» выглядят несколько менее привлекательно. «СберЛогистика». Доставим посылку вовремя или вернем деньги. [Элекронный ресурс]//сайт YouTube-канал «СберЛогистика». - Режим доступа : https://www.youtube.com/watch?v=ae-iPQcLXP4, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Помимо этого, очень мало брендированных автомобилей ездят по улицам городов. У таких компаний, как Ozon или Lamoda люди видят фирменные автомобили, цепляющие взгляд, и начинают интересоваться брендами. Также у «СберЛогистики» на трассах отсутствуют фуры с брендовыми цветами и опознавательными наклейками. Например, «Деловые Линии» используют брендированные наклейки и фирменные цвета на кузове и полуприцепах. Этот дизайн узнаваем среди людей, пользующихся услугами междугородних перевозок, а также компания на слуху у обычных людей, планирующих перевезти вещи.

4. Неэффективный и плохо оптимизированный отдел коммуникации с клиентами медленно решает проблемы. Клиенты часто сталкиваются с трудностями со связью из-за того, что компания не отвечает на просьбы и жалобы покупателей. Также потребители оставляют негативные отзывы на специальных сайтах-отзовиках, что они по часу ждут на линии оператора, в итоге их сбрасывают и проблема не решается. Бывают истории, когда отчаявшиеся клиенты пишут на финансовых порталах, на странице «Сбера». Сервис доставки «СберЛогистика» -- «Сбербанк» - отзывы [Элекронный ресурс]//сайт irecommend.ru. - Режим доступа : https://irecommend.ru/content/sberlogistika-ot-sberbanka, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022 Только после обращения в «Сбер» подключается «СберЛогистика» и проблема начинает решаться. «СберЛогистика»: отзывы и жалобы [Элекронный ресурс]//сайт edost.ru. - Режим доступа : http://www.edost.ru/voite.php?c=78, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022

5. Проблема с логистикой заключается в том, что клиенты ждут посылку очень долго. Компания часто срывает сроки доставки, теряет посылки, не пишет о сроке хранения посылки. «Почтой России», славящаяся медленной и некачественной доставкой, выглядит выигрышнее по сравнению со «СберЛогистикой», по мнению большинства клиентов, оставляющих отзывы о компании. Недовольные клиенты даже публикуют инструкции, что делать, чтобы при заказе на AliExpress товар не отправили «СберЛогистикой». «СберЛогистика» ХУЖЕ Почты России в 100 раз [Элекронный ресурс]//сайт banki.ru. - Режим доступа : https://www.banki.ru/services/responses/bank/response/10455543/, свободный, Загл. с экрана. Дата обращения: 17.05.2022

Возможности (O)

1. Переориентация логистики на регионы. В последнее время бизнес постепенно переходит из Москвы в регионы, что расширяет возможности «СберЛогистики». Компания сможет расширить сеть поставок в новые населённые пункты. Например, в Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.

2. Рост популярности постаматов среди населения. Постаматы сегодня стали аналогом почтовых отделений, куда человек может прийти и по коду или QR-коду получить свою посылку в удобное время. При условии, что непосредственно в отделениях «Сбера» находится много постаматов, это является хорошей возможностью для привлечения клиентов.

3. Рост популярности сервисов доставки среди населения. Сегодня, во многом благодаря эпидемии коронавируса, люди всё чаще прибегают к сервисам доставки. И всё чаще это происходит не «Почтой России», а новыми логистическими компаниями.

4. Интегрирование более совершенного искусственного интеллекта на разных уровнях управления предприятием. Нейросети приобретают всё большую популярность в самых разных сферах: медицина, продажи, аналитика и т.д. Это предоставляет «СберЛогистике» возможность поручить нейросетям обработку больших массивов данных о клиентах, продажах и маршрутах. Хотя у компании уже есть собственный сервис Logistics Cloud, он всё ещё нуждается в развитии и доработке. Поэтому именно это направление для финансовых вложений мы считаем наиболее приоритетным.

Угрозы (T)

1. Отказ клиентов от услуг компании и переход к конкурентам

Потенциальные клиенты «СберЛогистики» могут почитать отзывы на популярных интернет-ресурсах и понять, что у этой компании очень много проблем, связанных с самой доставкой и с обратной связью. В отзывах люди жалуются на потерю посылок, несоблюдение сроков доставки, очень большое время ожидания ответов сотрудников во время звонков.

2. Большой отток сотрудников из компании

Из-за кризиса многих сотрудников приходится увольнять. Руководство просит сотрудников писать заявления по собственному желанию, чтобы сохранить денежные средства. В данный момент, люди, ищущие работу, начинают обходить «СберЛогистику» стороной, потому что в этой компании плохие условия работы: 12-часовой рабочий день, большое количество штрафов, для больничного отводится всего 2 дня, нет оплаты переработок, задерживают отпускные. Ввиду всего вышеперечисленного у «СберЛогистики» в будущем могут быть большие проблемы, связанные с оттоком сотрудников.

3. Затмевание другими компаниями-конкурентами

В будущем у «СберЛогистики» будут проблемы из-за того, что у компании очень плохо выбранная маркетинговая стратегия. Из-за этого низкая узнаваемость и отсутствие новых клиентов, и возможен отток существующих клиентов к конкурентам. Из-за этого крупные компании, такие как OZON, СДЕК, Почта России и др. просто затмят «СберЛогистику», компания столкнётся в будущем с огромными финансовыми потерями, возможно нерентабельностью и закрытием предприятия.

2.2 Поэлементный SWOT-анализ компании «СберЛогистика»

Таблица 8. Поэлементный SWOT-анализ копмании «СберЛогистика»

	Сильные стороны (S)\ 1. Причастность к экосистеме «Сбера». 2. Доступность получения посылок посредством постаматов, офисов «Сбера» и т.д. 3. Грамотная организация бизнес-процессов 4. Конкурентные цены относительно основных игроков на рынке	Слабые стороны (W) 1. Неясные отличия от конкурентов 2. Недостаточная квалификация клиентского сервиса 3. Малая известность продукта 4. Плохо налажен канал связи с клиентами 5. Разногласия в рабочем коллективе 6. Частые нарушения сроков доставки и качества обслуживания
Возможности (O) 1. Переориентация логистики на регионы 2. Рост популярности постаматов среди населения 3. Рост популярности сервисов доставки среди населения 4. Интегрирование более совершенного искусственного интеллекта на разных уровнях управления предприятием	SO 1. Развивать доставку в регионах (S1;S2;O1;O2;O3) 2. Ведение агрессивной маркетинговой политики (S1, S2, S4, O2, O3) 3. Инвестировать исследования и внедрение нейросетей (S1,O4)	WO 1. Замена низко квалифицированного клиентского сервиса машинами (W2; O2; O4) 2. Автоматизация логистических процессов (W6; O4) 3. Поиск нетривиальных каналов рекламы (W1; W3; O1; O3)
Угрозы (T) 1. Отказ клиентов от услуг компании и переход к конкурентам из-за плохой репутации 2. Большой отток сотрудников из компании 3. Затмевание компаниями-конкурентами(Сдек, Почта России и пр.)	ST 1. Держать цены ниже, чем у конкурентов. (S3; T1) 2. Интегрирование возможностей и ресурсов экосистемы в развитии компании. (S1; T3)	WT 1. Создание отдела, следящего за репутацией и работой с персоналом (W2; W4; T1) 2. Вовлекать персонал в работу, создавать системы мотивации (W2; T2) 3. Тщательный анализ ЦА и создание УТП (уникального товарного предложения) (W1; W3; T1; T3)

SO

1. (S1;S2;O1;O2;O3) Развитие доставки в регионах

В данный момент «СберЛогистика» может доставлять посылки в отдалённые регионы из-за подключения к экосистеме «Сбера». Доступ к этой системе даёт компании много возможностей:

? Возможность создавать и использовать различный искусственный интеллект. ИИ в основном пригодится для автоматизации и оптимизации мелких процессов внутри компании, связанных, например, с точным расчётом размера и стоимости груза при межрегиональных перевозках, подсчета премии сотрудникам, которые получили хорошие отзывы от клиентов в этом месяце, расчёте количества постаматов/отделений в новом городе на основе частоты онлайн-заказов, количества и плотности населения, среднего дохода людей и так далее. Частично это позволит компании продвинуться в b2c-секторе, а также упростит многие процессы внутри «Сберлогистики».

? Использование помещений и сотрудников «Сбера» для привлечения и обслуживания клиентов. Можно начать рекламировать или предлагать услуги «СберЛогистики» в банковских отделениях «Сбера», например если человек оформляет кредит на подарки или какие-нибудь товары из-за границы или другого региона. Также можно создавать филиалы, объединяющие в себе как банковское отделение, так и логистический сервис. Особенно такое решение будет полезно в небольших городах и населенных пунктах.

2. (S2, O3) Рост количества заказов на доставку

Для привлечения новых пользователей компании нужно активнее заняться маркетингом:

? Покупать рекламу на телевидении, на сайтах-маркетплейсах, в соц. сетях; (увеличит приток заинтересованных людей, сформирует образ компании)

? Нанимать промоутеров; (Они поднимут интерес среди молодежи)

? Покупать рекламу на билбордах. (Схоже с рекламой на телевидении и в интернете, но работает офлайн и будет заметно для всех проезжающих и проходящих мимо людей)

3. (S1,O4) Инвестировать исследования и внедрение нейросетей

У «СберЛогистики» есть доступ к денежным и технологическим ресурсам засчет причастности к экосистеме «Сбера», что позволит компании заниматься разработками новых нейросетей, которые помогут в работе с клиентами. Также у «СберЛогистики» есть возможность постоянно тестировать эту нейросеть, «настраивая» её для конкретных задач и функций, которые помогут клиентам лучше ориентироваться на сайте компании и смогут решать незначительные проблемы без вмешательства сотрудников компании.

ST

1. (S4; T1) Держать цены ниже, чем у конкурентов

На рынке логистики и фулфилмента наступает пресыщение. Ввиду этого покупатели обращают особое внимание на цены, ввиду чего они могут легко уйти к конкурентам (так как услуги компаний очень схожи). Таким образом, грамотная ценовая политика и анализ рынков b2b, b2c и c2c (например, сверка собственных цен с конкурентами раз в квартал) позволит компании добиться построить и сохранить хорошую репутацию. Также можно экономить как раз за счет снижения издержек благодаря нейросетям, о чем и написано выше.

2. (S1; T3) Интегрирование возможностей и ресурсов экосистемы в развитие компании.

Можно разделить «СберЛогистику» на несколько «областей», например, автопарк и его обслуживание, постаматы и поддержание их работоспособности, технологии ИИ в различных мелких процессах и так далее. За каждой из областей ввести определенный контроль (куда идут выделяемые ресурсы и на какие цели), чтобы в случае чего можно было сократить финансирование успешной области, чтобы улучшить ту, которая нуждается в доработке.