Важливим критерієм оцінки ефективності СОП на підприємстві є визначення доцільності витрат підприємства на охорону праці. Дана стаття витрат не є суттєвою для підприємства, травматизм і професійні захворювання майже не трапляються, трагічних випадків на підприємстві не було. Витрати на працеохоронні заходи є також незначними. Значних виплат за вимушені простої та ремонт автомобілів внаслідок непередбачуваних обставин також не відзначалося. Штрафи та відшкодування підприємством також сплачувалися в незначних сумах. Щодо більш конкретної інформації про витрати на охорону праці, то вона є конфіденційною. Таким чином, неможливо визначити ефективність фінансування витрат на охорону праці на ПП «Приват - Транс».

Здійснюємо аналіз небезпечних і шкідливих факторів умов праці на підприємстві поетапно. На першому етапі підбираємо необхідну нормативно-технічну та довідникову літературу для визначення правил та нормативних критеріїв з охорони праці. Основними законодавчими актами, що регулюють питання небезпечних і шкідливих факторів умов праці Закон України «Про охорону праці» [18], Наказ Міністерства охорони здоров'я України № 614 від 13.12.2004 «Про затвердження Порядку складання та вимоги до санітарно-гігієнічних характеристик умов праці» [33] та інші.

На другому етапі досліджуємо місце розташування будівлі. Будівля, в якій знаходяться підприємство розташовується за адресою: м.Рівне вул. Відінська 10. Поблизу будівлі знаходиться автомобільна дорога, на відстані 5 метрів, залізнична колія поряд з будівлею відсутня. Навколо будівлі відсутні високі дерева, які б зменшували природну освітленість офісних приміщень.

На наступному етапі характеризуємо приміщення, в якому відбувалося проходження практики. У даному приміщення знаходиться 4 робочих місць, обладнаних комп'ютерами. Це приміщення розташоване на четвертому поверсі чотирьохповерхового будинку. План приміщення представлений на рис. 2.12.

Рис. 2.12. Схема приміщення ПП «Приват - Транс»

Розрахуємо площу приміщення, що припадає на одного працюючого, оцінимо ці значення відповідно до СНиП 2.09.04-87, за якими встановлено, що на кожного працюючого повинно припадати не менше ніж 4м² робочої площі. Визначимо площу приміщення, яка припадає на 1 працюючого [10]:

21 / 4 = 5,25 м²

Отже, дане приміщення придатне для роботи 4 осіб. Висота приміщення повинна бути не менше 2,50 м. Висота даного приміщення складає 2,80м, що також відповідає нормі.

Дане приміщення по небезпеці ураження електричним струмом відноситься до категорії без підвищеної небезпеки. Джерелами штучного освітлення у приміщенні є 2 світильники, в яких знаходяться по 1 люмінесцентних лампи в кожному потужністю 100 Вт.

Джерелами виникнення шуму для офісного приміщення є офісна техніка. Шуми транспортних засобів не повинні доходити до внутрішнього середовища офісу, задля чого офісні приміщення розташовуються на відстані не менш ніж 100 м від ремонтної зони.

Показники вібрації в досліджуваному приміщенні згідно санітарних норм показників вібраційного навантаження при тривалості зміни 8 годин згідно з ГОСТ 12.1.012-90 [5] відповідають загальній вібрації типу «в», що відповідає нормі. Це характерно для робочих місць робітників розумової праці та персоналу, що не займається фізичною працею; критерій оцінки «комфорт».

Оскільки кожне робоче місце оснащено ПК, то в приміщенні має забезпечуватися підтримання оптимальної робочої пози з відповідними ергономічними характеристиками. Результати дослідження виконання заданих умов представлені у табл. 2.13.

В результаті аналізу стану умов праці на підприємстві можна зробити висновок, що умови праці на ПП «Приват - Транс» відповідають першому класу - оптимальним умовам праці, відповідно до «Гігієнічної класифікації праці» [33]. Ці умови праці є такими, що при яких зберігається не лише здоров'я працюючих, але й створюються передумови для підтримання високого рівня працездатності.

Таблиця 2.13 Виконання умов оптимальної робочої пози за ергономічними характеристиками

На ПП «Приват - Транс» не ставалося нещасних випадків чи випадків професійних захворювань за останні 3-4 роки, тому немає даних для аналізу травматизму на виробництві, його частоти і т.д.

2.6 Шляхи удосконалення зовнішньоекономічної діяльності ПП «Приват - Транс»

На підставі аналізу діяльності ПП «ПРИВАТ - ТРАНС» , представленому в розділі 2 дипломної роботи, виявлено, що основними проблемами розвитку ЗЕД підприємства є зниження ефективності його діяльності за рахунок накоплення негативних ефектів неоптимальності ЗЕД - розрахунків при ризиковій експортній маркетинговій стратегії завойовування закордонних ринків, розпорошення функцій, що стосуються зовнішньоекономічної діяльності, між різними підрозділами фірми, наявність значних розмірів дебіторської та кредиторської заборгованостей. Ці недоліки відображаються у зменшенні рентабельності та ліквідності підприємства, що є негативним фактором для підприємства.

Відповідно до недоліків ЗЕД підприємства у таблиці 2.14. були запропоновані шляхи усунення цих недоліків. Згідно таблиці 2.14, рекомендовані заходи повинні забезпечити зростання рентабельності активів.

Таблиця 2.14 Недоліки в управлінні зовнішньоекономічною діяльністю ПП «Приват- Транс» та шляхи їх усунення

Важливим недоліком підприємства являється, наявність значних розмірів дебіторської та кредиторської заборгованостей.

При цьому підприємство становиться заручником системи 3-х боргів:

- борг перед підприємством за розрахунками дебіторів, яким надається тимчасовий комерційний кредит при продажу продукції;

- борг підприємства за розрахунками з кредиторами, які надали тимчасовий комерційний кредит при покупці сировини та матеріалів;

- борг підприємства перед комерційним банком, який надав короткостроковий кредит для своєчасної закупки запасів виробництва та часткових розрахунків з кредиторами.

Ефективність та прибутковість роботи підприємства в умовах 3-х боргів залежить від внутрішньої системи регулювання боргів в часі та зниження витрат на сплату відсотків за банківські кредити, які покривають тимчасові «касові розриви» в фінансуванні діяльності підприємства.

Основними заходами підвищення ефективності ЗЕД, які обгрунтовуються у дипломному проекті, є пропозиції впровадження вексельного механізму прискорення перетворення дебіторсько-кредиторської заборгованості в грошові кошти при імпортних та експортних операціях ПП «Приват - Транс».

Пропозиції впровадження вексельного механізму прискорення перетворення дебіторсько-кредиторської заборгованості в грошові кошти при імпортних операціях ПП «Приват - Транс» мають мету:

- впровадження вексельного обороту в систему грошових розрахунків підприємства;

- впровадження короткострокового вексельного кредитування (обліку векселів) банками дебіторської заборгованості підприємства, оформленої у вигляді авальованих векселів покупців продукції;

- впровадження вексельного розрахунку з кредиторами переказними векселями з можливістю обороту на себе при погашенні дебіторської заборгованості за відпущену продукцію дебіторами;

- різкого скорочення строку перетворення дебіторської заборгованості в грошові кошти за допомогою форфейтинг-факторингової схеми обліку векселя в комерційних банках.

Для оптимізації показників схем розрахунків по зовнішньоекономічним торгово-посередницьким операціям ПП «Приват - Транс» в дипломній роботі пропонується алгоритм управлінського рішення по впровадженню векселів на етапs торгової операції:

- оплата ПП «Приват - Транс» контракту авальованим векселем (погашення через 80 днів) негайно по факту угоди на поставку імпортної продукції із відповідним зниженням ціни на імпортну продукцію з боку експортера-нерезидента;

- отримання від оптових покупців - дебіторів на вітчизняному ринку авальованих векселів за відпущену продукцію з строком погашення 30 - 60 днів після відвантаження товару;

- зарахування отриманих векселів в комерційному банку (вексельний кредит) до строку погашення векселів та отримання оборотних коштів для продовження оборотних циклів підприємства (нові імпортні поставки).

зовнішньоекономічний транспортний перевезення

Висновки

У бакалаврській роботі на основі ПП «Приват - Транс» здійснено теоретичне узагальнення і практичне вирішення актуальної проблеми удосконалення процесу управління зовнішньоекономічної діяльності підприємства.

Об'єктом дослідження є ПП «Приват - Транс» розташований за адресою: м. Рівне, вул. Відінська, 10.

Мeтою дiяльностi ПП «Приват - Транс» є задоволeння суспiльних потрeб у будматеріалах, паливних ресурсах, санітарно - технічним обладнаннях та транспортування вантажів на основi отримання прибутку. Прeдмeтом дiяльностi пiдприємства є надання транспортно - експедиційних послуг перевезення вантажу, провeдeння закупок товарів широкого асортименту.

Предметом дослідження є процес управління ЗЕД підприємства.

Підприємство є юридичною особою з дня його державної реєстрації тобто від 31.05.2007 року, має права та обов'язки і здійснює свою діяльність згідно дійсного статуту та чинного законодавства України. Свою діяльність на підставі чинного законодавства, здійснює на території України та за її кордоном. ПП «Приват - Транс» є підприємством, що спеціалізується на транспортно-експедиційному обслуговуванню вантажних автомобільних перевезеннях габаритних і негабаритних вантажів по території країн СНГ, Західної Європи. Воно є одним з провідних підприємств в Рівному. Дане підприємство забезпечує стабільно якісні послуги з перевезень своїм клієнтам як в Україні, так і за її межами.

Управління зовнішньоекономічною діяльністю підприємства проводиться на підставі чинних нормативних актів, зокрема:

1. Закон «Про автомобільний транспорт»;

2. Закон України « про транспортно-експедиторську діяльність»;

3. Закон України «Про зовнішньоекономічну діяльність» .

Підприємство, на власний розсуд, здійснює експортно - імпортні операції по прямих зв'язках, або через інші підприємства, організації.

Фінансово-господарський стан підприємства є негативним. Керівництво регулярно вкладає кошти у діяльність підприємства, контролює стан кредиторської і дебіторської заборгованості, оновлює транспортні засоби, слідкує за інноваціями на транспортному логістичному ринку і прагне до впровадження найновіших розробок у свою діяльність.

ПП «Приват - Транс» реалізовує замовлення на вантажні перевезення у багатьох географічних напрямках, серед яких приоритетними є Західна Європа і країни СНД. Тісна співпраця підприємства з іноземними і вітчизняними партнерами дає компанії гарантії та можливості для майбутньої співпраці шляхом надання послуг перевезення для потреб розширення ділової активності своїх клієнтів

Вцілому, провівши аналіз результатів фінансової діяльності підприємства, що ПП «Приват - Транс» - не стійке підприємство, малорентабельне про, що свідчить:

· рівень рентабельності у 2013 році порівняно із 2012 зменшився на 97,94 %. Виходячи з цього ми цього ми втрачаємо 2 коп. прибутку із вкладеної 1 грн.

· коефіцієнт оборотності оборотних активів у 2013 році порівняно з 2012 роком знизився на 0,3, тривалість одного обороту оборотних активів збільшилась на 420 днів. Це характеризує, що підприємством неефективно використовуються активи з точки зору обсягу реалізації.

· коефіцієнт автономії у 2012 році порівняно з 2011 роком зменшився на 0,3%, а у 2013 році він не змінився. На підприємстві він становить 13,1% < 50%, це свідчить про низьку фінансову стійкість підприємства.

· загальний коефіцієнт ліквідності у 2013 році порівняно з минулими роками знизився на 0,4, При цьому значення коефіцієнта 0,2< 2, а значить існує фінансовий ризик, як для самого підприємства, так і для його партнерів.

Його потенціал протягом 2011 - 2013 років зменшувався. Використання основних фондів є недосить ефективним, це не дозволяє майже в повному обсязі використовувати потенціал підприємства для надання послуг. Підприємство є недостатньо забезпеченим трудовими ресурсами, заробітна плата є невисокою.

Підприємство є надійним партнером у роботі. Це сприяє тому, що попит на послуги підприємства постійно зростає як у вітчизняних замовників, так і в замовників за межами України.

В проектній частині дипломної роботи запропоновані та обгрунтовані схеми впровадження вексельного механізму прискорення перетворення дебіторсько-кредиторської заборгованості в грошові кошти при імпортних операціях ПП «Приват - Транс». Отримання кредитних грошей та зниження дебіторської заборгованості дозволяє підвищити рівень готівкових грошей в балансі та підвищити показники ліквідності та платоспроможності ПП «Приват - Транс». При цьому рівень моментальної ліквідності підприємства підвищиться з фактичного рівня, в зону стійкого запасу

Практична цінність отриманих результатів дипломного дослідження полягає в ідентифікації при економічному аналізі діяльності ПП «Приват - Транс» причин зниження ефективності його зовнішньоекономічної діяльності за рахунок неоптимальної схеми грошових розрахунків та обґрунтуванні пропозицій антикризових заходів по виведенню підприємства з зони збитковості та низької платоспроможності.

ЗЕД зосереджується на перевезенні за кордон різноманітної продукції, імпорті матеріалів та експорті. ПП «Приват - Транс» співпрацює з багатьма закордонними партнерами, що забезпечує йому вихід на зовнішній ринок. Співробітництво з іноземними партнерами відкриває багато нових можливостей для підприємства. Не виключено, що в майбутньому підприємство налагодить інші види зовнішньоекономічної діяльності, які сприятимуть ще кращій його роботі.

Список використаних джерел

1. Білорусів О.С. Міжнародний менеджмент: Підручник. - М.:Юристъ, 2000. - 224 С.

2. Бугае В.В. Міжнародні економічні відносини: навч. Посібник/ Бугае В.В., Веклич О.О., Чубукова О.Ю., Козаченко В.М., Костевич Н.О ., Романенко О.В. / B.B. Бугае (ред.). - К. : ППВМБ, 2008.

3. Волкова І.А. Облік зовнішньоекономічної діяльності. Навч. посіб./ Волкова І.А., Реслер М.В., Калініна О.Ю. - К.: Центр учбової літератури, 2011. - 304 с.

4. Господарський кодекс України від 16.01.2003 № 436-IV

5. ГОСТ 12.1.012-90

6. Гребельник О.П. Основи зовнішньоекономічної діяльності: Підручник. - К.: Центр навчальної літератури. - 2008. - 384 с.

7. Грущинська Н.М. Управління зовнішньоекономічною діяльністю підприємств України в умовах становлення процесів митного регулювання України // Актуальні проблеми економіки. - 2005.

8. Гуріна Г.С. Основи зовнішньоекономічної діяльності.- Підручник./ Гуріна Г.С., Луцький М.Г., Мостенська Т.Л., Новак В.О. .- К.: Сузір'я, 2007.- 425с.

9. Дахно І.І. Управління зовнішньоекономічною діяльністю: Навч. посібн. /За ред. І.І. Дахно., Альбіщенко Н.В., Жебровський А.О., Кириленко О.О., Коваленко С.В - Київ: ЦУЛ, 2007. - 328 с.

10. Державні будівельні норми України ДБН В.2.2-15-2005

11. Дідківський М.І. Зовнішньоекономічна діяльність підприємства навч.посіб./ К.: знання, 2006.- 462 c.

12. Єдін О. «Транспортна політика України» / Економіка України К.:2000 №1 С.24-34.

13. Загородній А.Г. Зовнішньоекономічна діяльність: Термінологічний словник./ Загородній А.Г., Вознюк Г.Л. - К. : Кондор, 2007. - 168с.

14. Закон України «Про зовнішньоекономічну діяльність» N 1170-VII від 27.03.2014

15. Закон «Про автомобільний транспорт» 2001, N 22, ст.105. Із змінами, внесеними згідно із Законами N 406-VII від 04.07.2013

16. Закон України "Про транзит вантажів" 1999, N 51, ст.446 Із змінами, внесеними згідно із Законами N 2300-VI від 01.06.2010

17. Закон України «Про транспортно-експедиторську діяльність»

18. Закон України «Про охорону праці» 1992, № 49, ст.668 із внесеними змінами № 1193-VII від 09.04.2014

19. Зінь Е.А. Основи зовнішньоекономічної діяльності: Підручник / Зінь Е.А., Дука Н.С. /За ред. д.е.н., проф. Е.А.Зіня. - К.: Вид-во „Кондор”, 2009. - 432 с.

20. Змеев А. А. Роль торгов на рынке развитых стран. -- М.:2006 - С. 100.

21. Зовнішньоекономічна діяльність підприємств / За ред. Ю.Г. Козака, Н.С. Логвінової,- Київ: Центр навчальної літератури , 2009. - 792 с.

22. Зовнішньоекономічна діяльність підприємства : Навч. посіб. / Шкурупій О.В., Гончаренко В.В., Артеменко І.А. таін.; За ред. О. В. Шкурупій. - К.: Центр учбової літератури, 2012. - 248 с.

23. Зовнішньоекономічна діяльність підприємства: підручнк / за ред. Ю.В. Макогон, В.С. Рижков. - К: ЦНЛ, 2006.- 424с.

24. Зовнішньоекономічна діяльність. Навч. посіб./ 2-ге вид. перероб. та доп . -К.: Центр учбової літератури, 2012. - 296 с.

25. ИНКОТЕРМС -2010

26. Кайтанський І.С. Регіональні аспекти організаційно-економічного забезпечення розвитку зовнішньоекономічної діяльності / І.С. Кайтанський /: матеріали ІІІ міжнародної науково-практичної конференції. -2009 р.

27. Кириченко О.А. Менеджмент зовнiшньоекономiчної дiяльностi: Пiдручник. - 2-ге вид., перероб. і доп. - К.: Знання, 2008 - 386 с.

28. Козак Ю.Г. Зовнішньоекономічна діяльність підприємств: кредитно-модульний З-78 курс: Навч. посіб. -- 3-тє вид., перероб. та доп. / За ред. Ю. Г. Козака, Н.С. Логвінової. -- К.: Центр учбової літератури, 2010. -- 792с.

29. Козик В.В. Зовнішньоекономічні операції і контракти: Навч. посіб/ В.В. Козик, Л.А. Ланкова, Я.С. Карп'як, О.Ю. Гритор'єв, А.О. Босак 2-ге вид. -- К: Центр навчальної літератури, 2007. -- 608 с.

30. Коломацька С.П. Зовнішньоекономічна діяльність в Україні: Правове регулювання та гарантії здійснення. Навчальний посібник / С. П. Коломацька - К.: ВД «Професіонал». - 2006. - С.224.

31. Кузьміна Т.І. Міжнародний менеджмент. Управління у міжнародних компаніях: навч. посіб. -М.: ІДФБК-ПРЕСС, 2006.-240 с.

32. Міжнародне приватне право: Підручник. - 4-те вид., перероб і допов. / Фединяк Г.С., Фединяк Л.С. - К.: Атіка, 2009. - 500с.

33. Наказ Міністерства охорони здоров'я України № 614 від 13.12.2004 «Про затвердження Порядку складання та вимоги до санітарно-гігієнічних характеристик умов праці»

34. Наказ Міністерства фінансів України та Фонду державного майна України від 26.01 2001 № 49/121 «Про затвердження Положення про порядок здійснення аналізу фінансового стану підприємств, що підлягають приватизації»

35. Правове регулювання міжнародних перевезень:Навч. посіб. / О. В. Столярський. -- К.: Знання, 2012. -- 318 с.

36. ПучкоІ.В.Роль зовнішньоекономічної діяльності в підвищенні конкурентоспроможності підприємства / І.В. Пучко // Наукова конференція «Європейська наука XXI століття» - Тернопільський національний економічний університет, 2011.

37. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: справочное пособие. В.И. Савин, Д.Л. Щур. - М.: ДиС, 2007. - 544 с.

38. Сайт ПП «Приат - Транс»

39. Соляник Л.Г. Економічний аналіз :Навчальний посібник. - Дніпропетровськ, Національна гірнича академія України, 2007. - 199 с.

40. Сханова С. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учебное пособие. /С. Сханова, О. Попова, А. Горев. - М.: Академія, 2008. - 432 с.

41. Торгова Л.В. Основи зовнішньоекономічної діяльності: навчально - методичний посіб./ Торгова Л.В., Хитра О.В. - Львів: «Новий світ - 2000», 2006. - 512 с.

42. Туревский И.С. Автомобильные перевозки. И.С. Туревский. - М.: Форум, 2008. - 224 с.

43. Тюріна Н.М. Зовнішньоекономічна діяльність підприємства: навч. посіб. / Н.М. Тюріна, Н.С. Карвацка. - К.: "Центр учбової літератури", 2013. - 408 с.

44. Управління зовнішньоекономічною діяльністю: Навч.посібник: 2-ге вид., випр. і доп. / За заг. ред. А.І. Кредісова. - К.: ВІРА-Р, 2008. - 552 с.

45. ФіліпенкоА., Шнирков О.Новий етап зовнішньоекономічних зв'язків України// Економіка України.- 2007.

46. Цивільний Кодекс України 2003, №№ 40-44, ст.356 із внесеними змінами № 1170-VII від 27.03.2014

Размещено на Allbest.ru