Анализ численности, состава и структуры персонала в ОАО ХК "Барнаултрансмаш"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Важнейшая составная часть стратегически ориентированной политики организации -- ее кадровая политика, которая определяет философию и принципы, реализуемые руководством в отношении человеческих ресурсов. Цель кадровой политики -- обеспечение оптимального баланса процессов обновления и сохранения численного и качественного состава кадров в соответствии с потребностями самой организации, требованиями действующего законодательства и состоянием рынка труда.

Термин «кадровая политика» может иметь широкое и узкое толкование. В широком смысле это система осознанных и определенным образом сформулированных и закрепленных правил и норм, приводящих человеческий ресурс в соответствие с долговременной стратегией фирмы.

Целью написания преддипломной практики является разработка основных направлений совершенствования кадровой политики на предприятии.

Объектом исследования является ОАО Холдинговая компания "Барнаултрансмаш". Предметом исследования является анализ методы управления персонала в ОАО ХК "Барнаултрансмаш".

В соответствии с целью поставлены следующие задачи:

1. Дать краткую характеристику машиностроительного предприятия -

ОАО ХК "Барнаултрансмаш"

2.. Проанализировать численность, состав и структуру персонала завода

3. Провести анализ движения кадров ОАО ХК «Барнаултрансмаш»

4. Рассмотреть организацию обучения в ОАО ХК "Барнаултрансмаш"

5. Рассмотрим основные направления совершенствования кадровой политики персонала в ОАО ХК "Барнаултрансмаш"

При написании преддипломной практики использованы разнообразные источники литературы. Это учебные пособия и журналы по управлению персоналом, а также нормативные документы, такие как закон «Об образовании» и трудовой кодекс РФ.

1. Краткая экономическая характеристика машиностроительного предприятия - ОАО ХК "Барнаултрансмаш"

Барнаульский завод транспортного машиностроения был основан в годы второй мировой войны на базе машиностроительных заводов, эвакуированных из Харькова и Сталинграда. До недавнего времени основной продукцией были дизельные двигатели и дизель-генераторы для военной техники - танков, боевых машин пехоты и др.

Во времена, когда резко были сокращены оборонные заказы, завод был вынужден переориентироваться на выпуск дизельных двигателей и дизель-генераторов для гражданской техники. Данная переориентация позволила сохранить производственный потенциал и высококвалифицированные кадры, позволяет выдерживать конкурентную борьбу на рынке данной продукции.

Основные подразделения завода, такие как, кузнечный цех, цех по производству топливной аппаратуры, инструментальное отделение и другие получили самостоятельность, а сам завод был преобразован в холдинговую компанию. Такая структура позволила ОАО «Барнаултрансмаш» снизить общие накладные расходы и предоставила возможность развиваться эффективным производствам.

В настоящее время Холдинговая компания «Барнаултрансмаш» является открытым акционерным обществом. Общество зарегистрировано Постановлением Главы администрации Октябрьского р-на г. Барнаула N 124/30 от 30.12.1992г. Уставный капитал общества составляет 341610000 рублей. Согласно устава ОАО ХК "Барнаултрансмаш" основной целью деятельности общества являются расширение товаров и услуг, а также извлечение прибыли.

ОАО Холдинговая компания «Барнаултрансмаш» - комплексное специализированное предприятие по конструированию и производству быстроходных дизельных двигателей и дизель-генераторных установок для речных и морских судов, железнодорожного и автотранспорта, буровых установок, стационарных и передвижных энергоустановок, спецтехники и других потребителей.

ОАО ХК "Барнаултрансмаш" - крупнейшее дизелестроительное предприятие России. Объем выпуска дизелей судового, транспортного и промышленного назначений и дизель-генераторных станций составляет более 30% всего выпуска в России.

На основе богатого многолетнего опыта в области отечественной и международной торговли, высокого качества и технического уровня выпускаемой ОАО ХК «Ьарнаултрансмаш» осуществляет экспорт дизелей и дизель-генераторных станций практически на все континенты мира.

Дочерними предприятиями «Барнаултрансмаш» являются:

- ОАО «Барнаульский кузнечно-прессовый завод» (ОАО «БКПЗ»);

- ОАО «Барнаульский завод топливной аппаратуры» (ОАО «БЗТА»);

- ОАО «Трансмашинтрументсервис» (ОАО «ТИС»);

- ОАО «Специальное технологическое оборудование» (ОАО «СТО»);

- ОАО «Торговое предприятие «Барнаултрансмаш»;

- ОАО «Алтис».

Основным видом деятельности, осуществляемым ОАО «БКПЗ», является производство и реализация штампованной и поковочной продукции, необходимой в производстве дизелей и другой дизельной продукции. Также «БКПЗ» производит продукцию для сторонних организаций.

Основной, и практически единственный, вид продукции, выпускаемый ОАО «БЗТА», - это топливные насосы для дизелей и запасные части к ним. Завод «Трансмаш» обеспечивает «БЗТА» металлом, заготовками, инструментом, вспомогательными материалами, транспортом, ГСМ, а также электроэнергией, паром, теплом и другими энергоресурсами. В свою очередь, ОАО «БЗТА» выполняет заказы своего учредителя по согласованной номенклатуре в полном объеме, в установленные сроки и с требуемым уровнем качества.

ОАО «СТО» осуществляет изготовление специального технологического и нестандартного оборудования, технологической оснастки. ОАО «Барнаултрансмаш» обеспечивает предприятие для выполнения своих заказов комплектующими и металлопрокатом. ОАО «СТО» выполняет объем заказов, необходимый «Трансмашу».

ОАО «ТИС» обеспечивает ОАО «Барнаултрансмаш» необходимой инструментальной продукцией.

Основными потребителями продукции ОАО «Барнаултрансмаш» являются:

- на внешнем рынке: ФГУП «Рособоронэкспорт», В/О «Энергомашэкспорт»;

- на внутреннем рынке: ОАО «Курганмашзавод», ОАО «АвтоВаз», ОАО «БКПЗ», ООО «АИП Сервис» и др.

Основные поставщики:

- ОАО «Сибнефть-Барнаулнефтепродукт» - поставка дизтоплива;

- ООО «Гарантсбыт» - поставка генераторов;

- ЗАО «Промсервис плюс» - поставка кремния, алюминия, силумина;

- ООО «Металлпром» - поставка металлопроката;

- ОАО «Электромашина» - поставка стартеров;

- ОАО «ТИС» - поставка инструментария.

Основные конкуренты:

- «Алтай-дизель»;

- «Курганмашзавод»;

- Ярославский моторный завод;

- Завод по производству дизелей (г. Хабаровск);

- «Электроагрегат» (г. Курск);

- Свердловский турбомоторный завод и др.

Одним из факторов воздействия на людей в организации является организационная структура управления, где основное средство воздействия - это распределение целей и задач управления между подразделениями и работниками организации.

По сути, структура управления - это упорядоченная совокупность взаимосвязанных элементов, находящихся между собой в устойчивых отношениях, обеспечивающих их функционирование и развитие как единого целого. Элементы структуры находятся во взаимодействии благодаря горизонтальным и вертикальным связям, а их характер может быть линейным и (или) функциональным.

Главная задача линейного руководителя - координация действий функциональных служб и направление их в русло общих интересов организации.

Функциональные подразделения находятся в подчинении главного линейного руководителя. Свои решения они проводят в жизнь либо через главного руководителя, либо (в пределах своих полномочий) через соответствующих руководителей служб-исполнителей. Принимаемые решения в такой структуре обычно являются квалифицированными, но сам процесс выработки и принятия решений оказывается длительным, так как требует согласования и увязки между различными звеньями.

Линейно-функциональная структура управления имеет свои достоинства и недостатки. К достоинствам можно отнести: более глубокую подготовку решений и планов, связанных со специализацией работников, освобождение главного линейного менеджера от глубокого анализа проблем, возможность привлечения консультантов и экспертов. К недостаткам относятся; отсутствие тесных взаимосвязей на горизонтальном уровне между отделами, недостаточно четкая ответственность, так как готовящий решение, как правило, в его реализации не участвует, чрезмерное взаимодействие по вертикали (подчинение по иерархии управления, т.е. склонность к централизации.

Исполнительным органом управления предприятием являются генеральный директор и Правление. (см. Приложение 1)

Генеральному директору подчиняется главный инженер, финансовый директор, директор по производству, коммерческий директор, технический директор, начальник службы безопасности. Главному инженеру подчиняются службы подготовки производства и технического обеспечения производственной и функциональной деятельности предприятия.

В состав коммерческой службы входят управления по материально-техническому обеспечению, отдел внешне-экономических связей, отдел маркетинга и сбыта продукции, а так же транспортный цех и складское хозяйство.

Финансовая дирекция состоит из главной бухгалтерии, финансового отдела, планово-экономического отдела, отдела труда, отдела АСУП.

Техническому директору подчиняются центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ), отдел качества, отдел технического и гарантийного обслуживания, отдел главного металлурга.

И, наконец, служба безопасности включает в себя отдел вооруженной охраны, режимно-секретный отдел, контрольно-ревизионный отдел, юридический отдел, фондовый отдел, отдел кадров.

Отдел кадров состоит из бюро организации труда и заработной платы, бюро по учету рабочего времени, бюро по техническому обучению, канцелярия, бюро по приему на работу и увольнению, архива, бюро по планированию и анализу трудовых затрат, бюро нормирования труда.

Таблица 1- Анализ финансовой устойчивости ОАО ХК «Барнаултрансмаш» за 2007-2009гг., тыс. руб.

Показатели	Порядок расчета	Значения	Изменения
		2007 г.	2008 г.	2009 г.	2009 к 2007	Темп роста,%
1. Источники собственных средств (Ис)	3 раздел баланса	418039	416131	242693	-175346	58
2.Внеоборотные активы (F)	1 раздел баланса	350091	366743	427332	77241	122
3. Собственные оборотные средства (Ес)	[1-2]	+67948	+49388	-184639	-252587	-
4.Долгосрочные кредиты и заемные средства (Кт)	4 раздел баланса	2081	2138	2586	505	124
5. Краткосрочные кредиты и займы	Стр.610	107117	114858	183495	+76378	171
6.Общая величина основных источников формирования запасов и затрат (Е)	[3+4+5]	177146	166384	1442	-175704	0,81
7.Величина запасов и затрат (Z)	Строка 210+220	319493	346902	376628	+57135	118
8.Излишек (недостаток) собственных оборотных средств для формирования запасов и затрат (+-Ес)	[3-7]	-251545	-297514	-561267	-309722	-
9. Излишек (недостаток) собственных оборотных и долгосрочных заемных средств для формирования запасов и затрат (+-Ет)	[3+4-7]	-249464	-295376	-558681	-309217	-
10. Излишек (недостаток) общей величины основных источников формирования запасов и затрат (+-Е)	[6-7]	-142347	-180518	-375186	-232839	-

Финансовая устойчивость характеризует способность предприятия использовать финансовые ресурсы, свободно маневрируя денежными средствами и эффективно используя их, для того чтобы обеспечивать бесперебойный процесс производства и реализации продукции, а также финансирование затрат, связанных с расширением и развитием производства.

На заводе наблюдается на протяжении 2007-2009 гг. наличие просроченной дебиторской и кредиторской задолженностей и неспособность предприятия погасить их в срок.

Расчеты коэффициентов финансовой устойчивости ОАО ХК «Барнаултрансмаш» проведены на основании данных бухгалтерских балансов ОАО ХК "Барнаултрансмаш" за 2007-2009 гг. и отражены в таблице 2.

Коэффициент капитализации ОАО ХК «Барнаултрансмаш» на протяжении анализируемого периода не соответствует нормативу, должно быть <=1, на предприятии больше. Этот коэффициент отражает сколько заемных средств завод привлек на 1 рубль вложенных в активы собственных средств. В 2007,2008,2009гг. значения коэффициента больше норматива, что оценивается отрицательно, так как заемные средства, а именно банковские кредиты требуют дополнительных средств на погашение процентов по кредитам.

Таблица 2- Расчет и анализ относительных коэффициентов финансовой устойчивости ОАО ХК «Барнаултрансмаш» за 2007-2009 гг.

Наименование показателя	Расчет	Норматив	2007	2008	2009	Отклонение (+,-)
1. Коэффициент капитализации	Стр.590+690/490	<=1	1,09	1,12	2,97	1,88
2. Коэффициент обеспеченности собственными источниками финансирования	Стр.490-190/стр.290	>=0.6-0.8	0,13	0,09	-0,34	-0,47
3.Коэффициент финансовой независимости	Стр.490/стр.700	>=0.5	0,48	0,47	0,25	-0,23
4. Коэффициент финансирования	490+ 590/690	>=1	0,92	0,90	0,34	-0,58
5. Коэффициент финансовой устойчивости	490+590/300	0.8-0.9	0,48	0,47	0,25	-0,23
6. Коэффициент финансовой независимости в части формирования запасов	490-190/210+220	*	0,21	0,14	-049	-0,70
7. Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами	П4-А4/ (А1+А2+А3)	>0,1	0,13	0,09	-0,34	-0,47
8. Коэффициент маневренности функционирующего капитала	П4-А4/П4		0,16	0,12	-0,76	-0,92

Коэффициент обеспеченности собственными источниками финансирования показывает какая часть оборотных активов финансируется за счет собственных источников. На протяжении всего периода значения показателя были меньше норматива, что говорит о том, что собственных источников не хватает.

Коэффициент финансовой независимости показывает удельный вес собственных средств в общей сумме источников финансирования, в 2007,2008 гг. значение коэффициента близко к нормативу, но в 2009 году ниже норматива, что оценивается отрицательно. Этот показатель характеризует долю владельцев предприятия в общей сумме средств, авансированных в его деятельность. Считается, что чем выше значение этого коэффициента, тем более финансово устойчиво, стабильно и независимо от внешних кредиторов предприятие.

Коэффициент финансирования показывает какая часть деятельности финансируется за счет собственных средств, а какая за счет заемных. В 2007 году значение коэффициента больше норматива, в 2008, 2009гг. меньше норматива, т.е завод использует заемные средства.

Коэффициент финансовой устойчивости указывает какая часть актива финансируется за счет устойчивых источников. Значения коэффициентов у завода были меньше норматива.

Расчет показателей деловой активности предприятия произведем в таблице 3

Таблица 2.3-Расчет показателей деловой активности предприятия за 2007-2009 гг.

Показатель	Формула расчета	2007 год	2008 год	2009 год	Изменение (+;-)
1. Коэффициент общей оборачиваемости капитала (ресурсоотдачи)	N/стр.700	0,99	0,94	0,99	0
2. Коэффициент оборачиваемости мобильных средств	N/стр.290	1,64	1,60	1,78	0,14
3. Коэффициент оборачиваемости материальных оборотных средств	N/210+220	2,64	2,38	2,54	-0,1
4. Коэффициент оборачиваемости денежных средств	N/стр.260	1817	213	5524	+3707
5. Коэффициент фондоотдачи основных средств и прочих внеоборотных активов	N/стр.190	2,48	2,25	2,24	-0,24
6.Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности	N/стр.620	2,48	2,37	1,78	-0,7
7.Коэффицент оборачиваемости дебиторской задолженности	N/стр.230+240	4,39	5,43	5,98	+1,59
8. Коэффициент оборачиваемости собственного капитала	N/490	2,07	1,99	3,94	+1,87
9. Коэффициент оборачиваемости средств в расчетах	N/240	5,09	5,96	5,98	+0,89

Из таблицы 3 видно, что к концу 2009г. у предприятия увеличилась оборачиваемость мобильных средств на 0,14, дебиторской задолженности на 1,59, оборачиваемость денежных средств увеличилась на 3707, собственного капитала на 1,89, оборачиваемость средств в расчетах увеличилась на 0,89.

Коэффициент общей оборачиваемости капитала в 2009 году не изменялся по сравнению с 2007 годом.

По сравнению с 2007 годом коэффициент оборачиваемости мобильных средств в 2009 году увеличился на 0,14, что оценивается положительно, наблюдается рост коэффициента оборачиваемости. Так как коэффициент оборачиваемости мобильных средств характеризует «работоспособность» имущества, то есть относительную способность активов приносить отдачу в виде выручки от реализации. По сравнению с 2007 годом этот показатель в 2009 году увеличился на 0,14, что оценивается положительно, так как наблюдается рост коэффициента оборачиваемости.

Коэффициент оборачиваемости материальных оборотных средств отражает число оборотов запасов и затрат, в 2009 году в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» произошло снижение запасов и затрат, по сравнению с 2007 годом, что говорит об снижении спроса на готовую продукцию.

Коэффициент фондоотдачи основных средств и прочих внеоборотных активов характеризует эффективность использования основных средств и прочих внеоборотных активов, измеряемую величиной продаж, приходящейся на единицу стоимости средств. Фондоотдача основных средств характеризует количество реализованной продукции в расчете на 1 рубль основных средств, в 2009 году на заводе наблюдается ее снижение по сравнению с 2007 годом на 0,24, таким образом завод стал неэффективно использовать основные средства.

Коэффициент оборачиваемости собственного капитала показывает скорость оборота собственного капитала. На протяжении всего периода значения коэффициента носят положительное значение, наблюдается рост коэффициента в 2009 году, что отражает увеличение уровня продаж.

Увеличение коэффициента оборачиваемости дебиторской задолженности в 2009 году по сравнению с 2007 годом свидетельствует об увеличении предоставляемого кредита, дебиторская задолженность всегда отвлекает средства из оборота, препятствует их эффективному использованию, следствием чего является напряженное финансовое состояние предприятия, необходимо улучшать расчеты с дебиторами, так как это ведет к улучшению финансового состояния предприятия.

Снижение коэффициента оборачиваемости кредиторской задолженности в 2009 году на заводе свидетельствует о снижении скорости оплаты задолженности предприятия, так как наличие дебиторской задолженности приводит к неплатежам по своим обязательствам.

Для дальнейшего анализа финансового состояния необходимо исследовать ликвидность предприятия, т.е. сравнить средства по активу, сгруппированные по степени их ликвидности и расположенные в порядке убывания ликвидности, с обязательствами по пассиву, сгруппированными по срокам их погашения и расположенными в порядке возрастания сроков.

Таблица 4- Группировка активов по уровню их ликвидности и обязательств по степени срочности их оплаты в ОАО ХК "Барнаултрансмаш", тыс. руб.

Группа	Группировка активов (А)	строка	2007	2008	2009	Группа	Группировка пассивов (П)	строка	2007	2008	2009
А1	Наиболее ликвидные активы	250 260	30 477	12990 3879	0 173	П1	Наиболее срочные обязательства	620 630	349161 0	349480	535640 0
	итого		507	16869	173		итого		349161	349480	535640
А2	Быстро реализуемые активы	240	169932	138751	159692	П2	Краткосрочные обязательства	610 660	107117 0	114858	183495 0
	итого		169932	138751	159692		итого		107117	114858	183495
А3	Медленно реализуемые активы	210 220 230 270	291794 36531 27699 0	316580 30322 13390	359483 17145 0 590	П3	Долгосрочные обязательства	590	2081	2138	2586
	итого		356024	360292	377218		итого		2081	2138	2586
А4	Трудно реализуемые активы	190	350091	366743	427332	П4	Собственный капитал и др. постоянные пассивы	490 640 650	418039 156	416131 48	242693 0 0
	итого		350091	366743	427332		итого		418195	416179	242693
	2007, 2008 год			Норматив				2009 год
А1	<	П1		А1		>	П1	А1	<	П1
А2	>	П2		А2		>	П2	А2	<	П2
А3	>	П3		А3		>	П3	А3	>	П3
А4	<	П4		А4		<	П4	А4	<	П4

Исходя из этого, можно охарактеризовать ликвидность баланса ОАО ХК "Барнаултрансмаш»" как недостаточную. Сопоставление первых двух неравенств свидетельствует о том, что в ближайший к рассматриваемому моменту промежуток времени организации не удастся поправить свою платежеспособность. Предприятие испытывает недостаток в наиболее ликвидных активах (денежных средствах), а также в быстрореализуемых активах (дебиторская задолженность).

Однако, следует отметить, что перспективная ликвидность, которую показывает третье неравенство, отражает некоторый платежный излишек.

Проводимый анализ ликвидности баланса является приближенным. Более детальным является анализ платежеспособности при помощи финансовых коэффициентов.

Произведем расчет относительных показателей ликвидности ОАО ХК "Барнаултрансмаш". Одним из важнейших критериев оценки финансового состояния предприятия является его платежеспособность.

Предприятие может быть ликвидным в большей или меньшей степени, так как в состав текущих активов входят легко реализуемые и труднореализуемые активы. Результаты вычислений коэффициентов ликвидности представлены в таблице 5.

Таблица 5- Показатели ликвидности и платежеспособности ОАО ХК «Барнаултрансмаш» за 2007-2009 гг.

Показатели	Формула расчета	Норматив	2007г.	2008г.	2009г.	Изменение 2009 к 2007(+;-)
1. Коэффициент абсолютной (срочной) ликвидности	А1/(П1+П2)	от 0,2 до 0,7	0,0011	0,036	0,0002	-0,0009
2. Коэффициент критической (промежуточной) ликвидности	А1+А2/ (П1+П2)	от 0,7 до 1	0,37	0,34	0,22	-0,15
3. Коэффициент текущей (общей) ликвидности (Ктл)	А1+А2+А3/ (П1+П2)	от 2 до 2,5	1,15	1,11	0,75	-0,4
4. Коэффициент платежеспособности	П4/(П1+П2)	>1	0,11	0,89	0,34	+0,23

Коэффициент абсолютной ликвидности показывает, какую часть краткосрочной задолженности может покрыть организация за счет имеющихся денежных средств и краткосрочных финансовых вложений. Это наиболее жесткий критерий платежеспособности, показывающий, какая часть краткосрочных обязательств может быть погашена немедленно. Этот коэффициент наиболее важен для поставщиков товарно-материальных ресурсов и для банка, кредитующего предприятие. Наиболее ликвидными оборотными активами в 2009 году может быть покрыто 0,0002 (в 2008 году 0,036, в 2007 году 0,0011) краткосрочной задолженности при минимальном нормативе 0,2-0,7. Это очень низкий показатель.

Коэффициент критической ликвидности (промежуточного покрытия) показывает - какую часть долгов, мы можем покрыть не только за счет денежных средств, но и за счет дебиторской задолженности. Этот коэффициент наиболее интересен для банка, дающего кредит предприятию.

Данный коэффициент ниже нормативного, в 2007 году он составил 0,37, в 2008 году 0,34, в 2009 году 0,22, при нормативе 1,0, также в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» это очень низкий показатель.

Коэффициент текущей ликвидности показывает, какую часть текущей задолженности организация может покрыть в ближайшей перспективе при условии полного погашения дебиторской задолженности. Этот коэффициент более всего интересен для покупателей и держателей акции предприятия Превышение текущих активов над текущими пассивами обеспечивает резервный запас для компенсации убытков, которые может понести предприятие при размещении и ликвидации всех текущих активов, кроме наличности. Коэффициент текущей ликвидности обобщает показатели ликвидности и является одним из показателей, характеризующих удовлетворительность (неудовлетворительность) бухгалтерского баланса.

Коэффициент текущей ликвидности за исследуемый период ниже нормативного значения, это однозначно свидетельствует о потере доверия со стороны кредиторов, также наблюдается тенденция снижения этого показателя.

Основанием для признания структуры баланса предприятия неудовлетворительной, а предприятие неплатежеспособным является выполнение условия:

· коэффициент текущей ликвидности имеет значение менее 2 , на заводе это так.

· -коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами имеет значение менее 0,1

Если одно из названных выше значений не выполняется, оценивается возможность восстановления платежеспособности предприятия.

Таким образом, ОАО ХК "Барнаултрансмаш" в 2007-2009 гг. предприятие неплатежеспособно, структура баланса заслуживает неудовлетворительную оценку. Предприятие находится в кризисном финансовом состоянии, при котором предприятие на грани банкротства, поскольку в данной ситуации денежные средства, дебиторская задолженность не покрывают его кредиторской задолженности.

На основании проведенного анализа ОАО ХК «Барнаултрансмаш» находится в трудном финансовом положении. Коэффициент износа основных средств очень высок и составляет 72%. Существующее оборудование крайне изношено, физически и морально устарело, в течение многих лет оно практически не обновляется. Внедрение новой техники идет слабыми темпами, что приводит к падению технического уровня производства, снижению конкурентоспособности продукции. Ярославский моторный завод вытесняет своей продукцией главные судовые дизели производства «Трансмаш». Ярославские дизели, как оказывается, экономичней и дешевле. Главным направлением «Барнаултрансмаш» остается работа на министерство обороны и на экспорт.

2. Анализ численности, состава и структуры персонала в ОАО ХК «Барнаултрансмаш»

Прежде всего, необходимо провести анализ обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами, так как от обеспеченности кадрами и эффективности их использования на предприятии зависят объём и своевременность выполнения всех работ, эффективность использования оборудования, машин и механизмов.

Рис.2.1. Динамика среднесписочной численности персонала

В отчетном периоде у анализируемого предприятия среднесписочная численность работающих оказалась самой низкой за последние 6 лет и составила 3694 человек. Динамика же среднесписочной численности по категориям работающих представлена в табл. 6. и на рис.1.



Рис.1- Структура численности персонала по категориям работающих

Из рисунка видно, что основную долю всех работающих на предприятии (45%) занимают вспомогательные рабочие, доля основных рабочих составляет 25%, специалисты - 18%, руководители 11% и служащие всего лишь 1%.от всех работающих на предприятии. Эти изменения являются следствием роста объемов деятельности и соответствует корректировкам штатного расписания численности.

Таблица 6- Динамика среднесписочной численности по категориям работающих (чел.)

Наименование	2007 г.	2008г.	2009 г.
ССЧ всего	3614	3469	3694
Основной промышленный персонал	1036	742	917
Вспомогательные рабочие	1480	1649	1655
Руководители	379	393	400
Служащие	39	33	32
Специалисты	652	648	686
Непромышленный персонал	28	4	4

Исходя из данной таблицы можно сказать, что численность практически о всем категориям работающих по сравнению с 2007 годом уменьшилась.

Проведем анализ состава персонала в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» за 2007-2009гг. Большое значение имеет распределение работников по половозрастному составу

Таблица 7- Состав работающих по полу в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» за 2006-2009гг.,чел.

	2006	2007	2008	2009
	М	Ж	М	Ж	М	Ж	М	Ж
Руководители	330	60	311	68	326	67	328	71
Специалисты	374	422	265	387	254	394	271	412
Служащие	0	31	0	39	0	33	0	34
Рабочие основные	1108	219	846	190	588	154	634	167
Рабочие вспомогательные	1170	812	890	590	969	680	1040	737
Итого	2982	1544	2312	1274	2137	1328	2273	1421
Всего								3694

Согласно табл.7. можно сделать вывод, что доля женщин в 2001-2007гг. от 34% до 39%, а доля мужчин 61% до 66%. Число женщин специалистов составляет 60%, мужчин специалистов всего лишь 40%, а служащими в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» работают только женщины -100%. Женщины руководители составляют 18% от общего числа руководителей, соответственно мужчин руководителей в 5 раз больше - 82%.

Основную долю занимают мужчины в основном производстве - 79%, и вспомогательном производстве 60%, так как производство на заводе материалоемкое и требует мужской физической силы (см рис.2.)

В таких цехах как литейный и термический, кузнечный работают только мужчины. Женщины в основном занимают профессии, связанные с обслуживанием производства (диспетчера, бухгалтерия, технический персонал)



Рис.2- Структура работающих по полу

Преобладание мужского персонала не оказывает существенного влияния на производительность труда, но создает определенную специфику управлению кадрами, выдвигает ряд социальных и экономических проблем. Другое дело, половозрастной состав работников оказывает влияние на качество обслуживания и эффективность деятельности организации в целом.

Рис.3- Структура работников ОАО ХК «Барнаултрансмаш» по стажу.

Таблица 8- Распределение работников по стажу работы в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» за 2006-2009г.,чел.

	Руково-дители	Специа- листы	Служащие	Рабочие основные	Рабочие вспомога- тельные	Итого
2006 год
До года	11	31	4	94	200	340
От 1-5 лет	43	124	5	274	520	966
От 5-10 лет	53	114	5	154	270	596
От 10-15 лет	39	91	3	85	120	338
От 15-20 лет	43	82	4	155	170	454
От 20-25 лет	37	90	4	200	268	599
От 25-30 лет	164	264	6	365	434	1233
2007 год
До года	32	76	11	61	100	280
От 1-5 лет	47	94	8	154	240	543
От 5-10 лет	40	67	4	140	171	422
От 10-15 лет	42	75	3	165	200	485
От 15-20 лет	31	72	3	144	189	439
От 20-25 лет	38	65	5	190	260	558
От 25-30 лет	149	203	5	182	320	859
2008 год
До года	38	97	4	98	160	397
От 1-5 лет	63	120	7	101	280	571
От 5-10 лет	40	50	4	78	210	382
От 10-15 лет	37	73	1	89	202	402
От 15-20 лет	30	58	5	106	277	471
От 20-25 лет	36	54	3	90	280	463
От 25-30 лет	149	196	9	180	240	774
2009 год
До года	38	86	11	200	425	760
От 1-5 лет	82	169	10	136	398	795
От 5-10 лет	42	62	4	80	183	371
От 10-15 лет	39	64	0	69	118	290
От 15-20 лет	31	54	3	79	114	281
От 20-25 лет	26	55	3	88	112	284
От 25-30 лет	141	205	8	244	315	913

Согласно табл. 8 и рис.3. наибольший удельный вес от общей численности среднесписочного производственного персонала составляет персонал завода со стажем работы от 25-30 лет, их доля составляет 25%, далее 22% составляет персонал со стажем работы от 1 до 5 лет., 21 % составляет персонал со стажем до 1 года, затем следует персонал со стажем от 5-10 лет - 10%, персонал со стажем работы 10-15 лет -9%, стаж 15-20 лет 7%, стаж 20-25 лет -6%. Наибольшее число персонала - это руководители со стажем работы от 25-30 лет, их доля от общего числа руководителей 35%, также наибольший удельный вес со стажем работы от 25-30 лет составляют специалисты - 30%.

Следует отметить, что в период реформ с предприятий ушли работники активного рабочего возраста. В итоге сформировалась «стареющая» рабочая сила. Причина ухода работников активного возраста и отсутствие притока молодых общеизвестна - низкая оплата труда и отсутствие перспектив роста.

Рисунок 4 - Структура работников ОАО ХК «Барнаултрансмаш» по возрасту

Таблица 9-Распределение работников по возрасту в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» за 2006-2009гг.,чел.

	Руководители	Специалисты	Служащие	Рабочие основные	Рабочие вспомогательные	Итого
2006 год
До 25 лет	3	51	3	88	165	310
От 25-35	27	111	5	239	325	707
От 35-45	92	221	9	385	549	1256
От 45-55	162	282	14	444	660	1562
От 55-60	55	57	0	97	165	374
Старше 60	51	74	0	74	118	317
Средний возраст сотрудников	51	50	40	48	50	47
2007 год
До 25 лет	3	48	4	72	98	225
От 25-35	25	95	7	218	298	643
От 35-45	88	180	10	256	390	924
От 45-55	159	215	18	330	471	1193
От 55-60	56	51	0	91	125	323
Старше 60	48	63	0	69	98	278
Средний возраст сотрудников	50	49	40	51	49	46
2008 год
До 25 лет	10	81	9	60	162	322
От 25-35	42	102	10	119	202	475
От 35-45	59	123	4	198	309	693
От 45-55	163	201	9	212	616	1231
От 55-60	69	79	1	111	230	490
Старше 60	50	62	0	42	130	254
2009 год
До 25 лет	7	84	9	68	159	327
От 25-35	53	111	10	123	212	509
От 35-45	69	126	5	202	304	706
От 45-55	141	228	14	350	612	1345
От 55-60	76	82	1	125	217	501
Старше 60	53	64	0	48	141	306
Средний возраст сотрудников	48	44	36	44	45	45

Согласно табл. 9. и рис..4. можно сделать вывод, что основную долю составляют сотрудники в возрасте от 45-55 лет, их удельный вес от общей численности составляет 36%, работники в возрасте от 35-45 лет составляют 19%, от 25-35 лет 14%, от 55-60 лет 13%, молодые сотрудники в возрасте до 25 лет составляют 9%, и 8% составляют сотрудники старше 60 лет. Таким образом, в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» наблюдается тенденция старения кадров, особенно руководителей.

В условиях рыночной экономики особое внимание стали уделять не только количеству кадров на предприятии, но и их качественному составу.

Рисунок 5 - Структура работников по образованию

Особое место среди факторов роста производительности труда и улучшения экономических результатов деятельности занимают образование и профессиональная подготовка работников. Поэтому важным показателем качества рабочей силы является уровень образования

Положительной тенденцией является рост удельного веса работников, имеющих высшее, среднее профессиональное образование.

Таблица 10- Состав работников ОАО ХК «Барнаултрансмаш» по образованию

	Руководители	Специа-листы	Служащие	Рабочие основные	Рабочие вспомогательныее	Итого
2006 год
Высшее	212	360	6	110	202	893
Среднее профессиональное	92	257	8	320	408	1085
Начальное профессиональное	10	110	6	520	592	1238
Среднее	73	69	11	377	780	1310
2007 год
Высшее	202	324	8	97	120	751
Среднее профессиональное	83	190	10	260	230	773
Начальное профессиональное	11	82	12	309	421	835
Среднее	83	56	9	370	709	1227
2008 год
Высшее	249	380	5	35	90	759
Среднее профессиональное	98	199	9	120	230	656
Начальное профессиональное	9	16	10	150	301	486
Среднее	37	53	9	437	1028	1564
2009 год
Высшее	250	401	4	27	78	760
Среднее профессиональное	96	206	11	87	201	601
Начальное профессиональное	9	14	5	126	279	433
Среднее	37	73	16	646	1128	1900

На основании табл. 10. и рис.5 доля сотрудников с высшим образованием составила 21%, со средним профессиональным 17%, с начальным профессиональным 12%, со средним 51%. Таким образом, в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» половина работающего персонала имеют среднее образование.

Следует отметить, что среди руководящего состава имеются руководители со средним и начальным профессиональным образованием , их доля составляет 12%, у специалистов 13%. Таким образом, необходимо обучать и существенно повышать квалификацию руководящего корпуса предприятия по менеджменту, инновациям, управлению персоналом и ряду других дисциплин с учетом особенностей и современного экономического положения и рынка России. Набор программ, используемых в процессе обучения и переподготовки руководителей, должен соответствовать изменившимся и возросшим требованиям к руководителям.

3. Анализ движения кадров ОАО ХК «Барнаултрансмаш»

Важной характеристикой качества работы организации являются показатели движения кадров, в том числе текучести. Для оценки работы организации с кадрами используется система показателей, характеризующих интенсивность оборота кадров

Дадим оценку движения кадров ОАО ХК «Барнаултрансмаш» в отчетном году (табл. 11). Рассчитаем коэффициенты, характеризующие движение кадров в предприятии в анализируемом периоде (коэффициент текучести, коэффициент оборота по приему, коэффициент оборота по выбытию и др.).

Таблица 11- Анализ движения кадров ОАО ХК «Барнаултрансмаш»

Показатели	2007 год	2008 год	2009 год	Отклонение (+;-)	Темп изменения, %
А	1	2	3	4	5
1. Состояло работников по списку на начало года	4570	3617	3469	-1101	75,9
2. Принято работников	84	104	293	+209	348,8
3. Уволено работников, всего	1040	252	68	-972	6,5
3.1. по собственному желанию	22	252	68	+46	309,1
3.2. за нарушение трудовой дисциплины	-	-	-	-	-
3.3. по другим причинам	1018	-	-	-	1018
4. Состояло по списку на конец года	3614	3469	3694	+80	102,2
5. Коэффициент текучести (Чвыб / ср.Ч)	0,29	0,07	0,02	-0,27	6,9
6. Коэффициент оборота по приему (Чпр / срЧ)	0,02	0,03	0,08	+0,06	400

Анализируя движение кадров завода в 2009 году можно отметить отклонение работников по списку (+80) по сравнению с 2007 годом - темп изменения составил 102,2%. Основное выбытие произошло в 2007 году в связи с сокращением штата на 1018 человек, таким образом коэффициент текучести кадров составил 0,29. Состояние кадров является стабильным, отсутствует ярковыраженная текучесть, что является положительным в деятельности завода.

Динамика средней заработной платы работающих на предприятии по категориям представлена в табл.12

Талица 12- Среднемесячная заработная плата по категориям работающих

Категории работающих	2008	2009	Изменение в %
Производственные рабочие (руб.)	13464	14037	16,5
Вспомогательные рабочие (руб.)	14987	15397	8,2
Руководители (руб.)	16410	17610	18,7
Специалисты (руб.)	15096	15643	10,7
Прочие служащие (руб.)	14020	14514	12,3
Непромышленный персонал (руб.)	13757	14047	7,7

Анализ данной таблицы показал, что наибольшее увеличение заработной платы в отчетном периоде произошло у руководителей (18,7%) , у производственных рабочих (16,5%), у служащих (12,3%). Также можно сказать, что самое низкое увеличение заработной платы в отчетном периоде наблюдалось у непромышленного персонала и прочих служащих.

Ежегодно на заводе пересматривают оклады повременщикам, в среднем увеличение заработной платы за год составляет 10-15%. Сдельным работникам увеличивают расценки на 10%, так как стоимость производимой продукции увеличивается, это связано с увеличением стоимости электроэнергии, удорожания металла и соответственно росту оплаты труда.

4. Организация обучения в ОАО ХК "Барнаултрансмаш"

Для обучения рабочих на предприятии, а также для переподготовки кадров на территории завода существует профессионально-техническое училище, которое подготавливает электромонтеров по обслуживанию электрооборудования (электромонтеров по ремонту электрооборудования).

Профессионально-техническое училище осуществляет подготовку:

- квалифицированных рабочих со средним образованием из числа молодежи, окончившей неполную среднюю школу, на отделении со сроком обучения 3 года;

- квалифицированных рабочих со средним образованием из выпускников средней общеобразовательной школы на отделения с дифференцированными сроками обучения до 1 года с учетом их трудовой подготовки и сложности профессий.

Профессионально-техническое училище осуществляет переподготовку:

- квалифицированных рабочих без отрыва их от производства на вечерних (сменных) отделениях;

- переподготовку кадров с отрывом их от производства в отдельных группах.

Для окончивших обучение по профессии «электромонтер по обслуживанию электрооборудования» (электромонтер по ремонту электрооборудования) установлен 3-й разряд.

Конкретные квалификационные разряды присваиваются учащимся в зависимости от производственных показателей, достигнутых ими в последний период обучения, с учетом успеваемости по профилирующим предметам.

Усилия мастеров и преподавателей производственного обучения направлены на то, чтобы учащиеся овладели глубокими и прочными знаниями, выработать у них современное экономическое мышление, высокое профессиональное мастерство, творческое отношение к труду.

При изучении тем по организации труда, технологии производства, техническому обслуживанию оборудования преподаватели и мастера производственного обучения обучают учащихся наиболее эффективной организации труда на каждом конкретном участке, использовать достижения научно-технического прогресса на каждом рабочем месте, детально рассматривать пути повышения производительности труда и меры по строжайшей экономии материалов и трудовых ресурсов на данном производстве, в отрасли машиностроения; знакомят на практике с такими понятиями, как режим экономии, производительность труда, себестоимость, качество продукции.

Программой предусматриваются два этапа производственного обучения: в учебных мастерских и на предприятии.

В учебных мастерских учащиеся последовательно осваивают приемы и способы слесарных, слесарно-сборочных и электромонтажных работ, необходимые для овладения профессией электромонтера по обслуживанию электрооборудования и электромонтера по ремонту электрооборудования. Обучение в учебных мастерских ведется с использованием имеющейся техники и технологии, методов труда передовиков и новаторов производства.

В последующем обучение продолжается в конкретных производственных условиях базового предприятия.

Перед направлением учащихся для обучения на предприятии проводится зачет по охране труда, электробезопасности и пожарной безопасности на предприятии. Производственная практика осуществляется в составе ученических бригад, либо в коллективах производственных бригад.

В конце обучения проводится предвыпускная производственная практика на рабочих местах предприятия, во время которой учащиеся в составе рабочих бригад самостоятельно выполняют работы, предусмотренные квалификационной характеристикой электромонтера по обслуживанию электрооборудования и электромонтера по ремонту электрооборудования 3-го разряда с выходом, как правило, в конце практики на производственные нормы квалифицированного рабочего.

Согласно табл.13 основной удельный вес составили обучающиеся со сроком обучения 3 года - 45%, 28% - обучающиеся со сроком обучения 1 год, проходящие переподготовку с отрывом от производства составили 7%, без отрыва от производства 20%.

персонал кадровый движение численность

Таблица 13-Анализ численности обучающихся в ПТУ за 2006-2009гг.,чел.

Показатель	2006год	2007 год	2008год	2009год
Численность обучающихся, в том числе:	418	442	461	489
- со сроком обучения 3 года	210	215	220	220
- со сроком обучения до года	118	119	123	135
- переподготовка без отрыва от производства	62	79	88	100
- переподготовка с отрывом от производства	28	29	30	34

Таким образом, можно сделать вывод о том, что преобладаю молодые учащиеся, которые после школы получают первое среднее образование. Также достаточно много работников, которые без отрыва от производства повышают свою квалификация, что является положительным моментом.

На рисунке 6. наглядно отражена структура обучающихся в ПТУ.

Рис. 6- Структура обучающихся в ПТУ

Также в ОАО ХК "Барнаултрансмаш" проводится обучение на рабочем месте, которое осуществляется в форме наставничества, так как доля сотрудников со стажем работы 25-30 лет составляет 25% от общей численности на предприятии. Имея многолетний опыт работы, они делятся своими знаниями, навыками, умением с молодыми сотрудниками предприятия.

В ОАО ХК "Барнаултрансмаш" наставник обычно выполняет весь круг задач по обучению своих подопечных без освобождения от основной работы. Наставник обычно имеет от одного или двух учеников, он не только обучает их профессиональному мастерству, но и выполняет функции воспитателя, помогая им осваивать основные требования профессиональной роли, формируя необходимые деловые качества и ответственное отношение к работе.

В ОАО ХК "Барнаултрансмаш" существует приказ, по которому наставникам выплачивают надбавку в размере 20 руб. за 1 час за одного обучающегося, такая надбавка мотивирует наставников на обучение подопечных.

Также на предприятии существует такой метод обучения как производственный инструктаж, каждого принятого сотрудника инструктируют по технике безопасности. Ответственными работниками предприятия проводится лекция, которая ознакамливает обучающегося с охраной труда и техникой безопасности. Ежемесячно, работникам, проводящим инструктаж выплачивается ежемесячная надбавка в размере 200 руб.

В 2009 году на предприятии применялся такой метод обучения, как программированные курсы «1С-Предприятие».

В цехах ОАО ХК «Барнаултрансмаш» учет ведется в ручную, а затем сводные документы обрабатываются и их данные вводятся в компьютер, система учета на предприятии автоматизирована лишь 1/3 всего объема работы, а выпускные формы ведутся в виде машинограмм и без листка расшифровки бухгалтер не в состоянии вести учет к тому же программа была установлена в 1990 году, то есть на настоящий момент она безнадежно устарела и для оперативного учета в современных условиях недостаточна актуальна.

Поэтому одной из актуальных проблем на заводе явилось отсутствие полной автоматизации бухгалтерского, экономического и финансового учета на предприятии.

Для автоматизации бухгалтерского учета ОАО ХК «Барнаултрансмаш» учреждением дополнительного образования «ЮристКонсул» было предложено использовать программу «1С: Предприятие», которая является универсальной программой. Сотрудниками УДО «ЮристКонсул» в оборудованном компьютерами классе, были проведены двухнедельные курсы по обучению сотрудников предприятия программы «1С: Предприятие». Курсы прошли бухгалтера, нормировщики, табельщики, работники отдела кадров, планового отдела, а также финансисты и экономисты. Ежедневно по 2 часа в день с отрывом от своих непосредственных обязанностей, вне рабочего места в течение двух недель было обучено 83 человека. Изучив все возможности программы «1С: Предприятие» позволило работникам, прошедшим обучение значительно облегчить их работу, а внедрение программы привело к отлаженному ведению бухгалтерского, налогового, финансового учета, а самое главное - позволило финансистам в любой момент времени отслеживать картину финансового состояния предприятия.

Ежегодно на заводе заместителя по продажам, главного бухгалтера, финансового директора отправляют в командировку в Москву на семинары, конференции, где они повышают свою квалификацию, узнавая нововведения и применяют их на практике.

Следует отметить, что многие работники ОАО ХК «Барнаултрансмаш», проходят обучение по необходимости в специализированных училищах, для получения соответствующих документов (допусков, сертификатов, свидетельств). Обучение в учебных заведениях проходят электрики, крановщики, водители, снабженцы.

Таблица 14- Количество работающих, прошедших обучение, за счет средств ОАО ХК "Барнаултрансмаш" за 2006-2009гг.,чел.

	2006	2007	2008	2009
Руководители	-	-	1	4
Специалисты	4	6	18	48
Служащие	-	-	18	11
Рабочие основные	25	25	30	28
Рабочие вспомогательные	93	440	110	442
Всего	122	471	177	505

На основании табл. 14 можно сделать вывод, что число сотрудников, прошедших обучение за счет средств ОАО ХК "Барнаултрансмаш" увеличилось в 2009 году на 328 человек по сравнению с 2008 годом. Это является положительным моментом для предприятия, основную долю от общего количества, прошедших обучение составляют вспомогательные рабочие, (их доля составляет 88%), доля руководителей и специалистов составляет 10%.

Таблица 15- Затраты на обучение в ОАО ХК "Барнаултрансмаш" за 2006-2009гг., в руб.

	2006	Уд. вес,%	2007	Уд. Вес,%	2008	Уд. вес, %	2009	Уд. вес,%
Руководители	-	-	-	-	720	1,13	14170	15,33
Специалисты	1800	100	8700	100	46399	72,81	37563,37	40,65
Служащие	-	-	-	-	13690	21,48	25700	27,81
Рабочие основные	-	-	-	-	-	-	-
Рабочие вспомогательные	-	-	-	-	2920	4,58	14980	16,21
Всего	1800	100	8700	100	63729	100	92413,37	100

В ОАО ХК "Барнаултрансмаш" несмотря на то, что основную долю сотрудников, прошедших обучение , составили вспомогательные рабочие , затраты на их обучение составили в 2006 году лишь 16,21% от общей суммы затрат на обучение, самое дорогостоящее обучение пришлось на специалистов и служащих, доля затрат на обучение специалистов составила 40,65%, удельный вес по служащим составляет 27,81%, доля руководителей, прошедших обучение - 15,33% от общей суммы, затраченной на обучение персонала ОАО ХК "Барнаултрансмаш".

Таблица 16-Структура затрат ОАО ХК "Барнаултрансмаш" на рабочую силу (все затраты=100%) в 2009 году.

Статьи затрат	Уд.вес в общей сумме затрат (в %)
Оплата труда	54,2
из нее:выплаты на питание, топливо, жилье	1,2
Расходы по обеспечению жильем	4,5
Расходы на социальную защиту:	29,9
из них: обязательные отчисления и выплаты	27,6
Расходы на профессиональное обучение	0,5
Расходы на культурно-бытовое обслуживание	6,6
Налоги,связанные с использованием рабочей силы	1,6
Прочие расходы	2,7

Из табл. 16 видно, что 0,5% от общей суммы всех затрат предприятия приходится на профессиональное обучение персонала. Это очень низкий процент.

Многие годы ОАО ХК "Барнаултрансмаш" был монополистом во многих отраслях народного хозяйства при комплектации изделий двигателями, но рыночные отношения заставляют конкурентов активно бороться за потенциальные рынки сбыта собственной продукции путем вытеснения конкурентов и традиционных поставщиков путем предоставления более дешевой продукции (гибкая ценовая политика), лучшего качества, лучшими эксплуатационными характеристиками, разветвленной дилерской сетью и возможностями гарантийного и послегарантийного ремонта. В связи с этим у ОАО ХК "Барнаултрансмаш" появилось довольно много конкурентов в различных отраслях хозяйства по использованию двигателей.

ОАО ХК «Барнаултрансмаш» находится в трудном финансовом положении. Коэффициент износа основных средств очень высок и составляет 72%. Существующее оборудование крайне изношено, физически и морально устарело, в течение многих лет оно практически не обновляется. Внедрение новой техники идет слабыми темпами, что приводит к падению технического уровня производства, снижению конкурентоспособности продукции. Ярославский моторный завод вытесняет своей продукцией главные судовые дизели производства «Трансмаш». Ярославские дизели, как оказывается, экономичней и дешевле. Главным направлением «Барнаултрансмаш» остается работа на министерство обороны и на экспорт.

Поэтому в связи с неплатежеспособностью завод не может выделять больших средств на обучение персонала, хотя ведущие организации затрачивают на профессиональное развитие значительные средства - от 2 до 10%. Эти затраты являются капиталовложением организации в развитие своих сотрудников, от которых она ожидает отдачи.

Также можно сделать вывод, что роль отдела кадров в системе обучения незначительна, на бюро по техническому обучению возложено выполнение рутинных функций: организация учёта приёма студентов, оформление приказов по кадровым вопросам, набор кадров рабочих специальностей. То есть отдел кадров практически не уделяет серьёзного внимания подготовке, переподготовке, повышению квалификации руководящего состава и служащих, а лишь фиксирует существующее положение.

Таким образом, отдел кадров имеет низкий организационный статус, слаб в профессиональном отношении, поэтому в новых условиях хозяйствования необходимо организовать службу по обучению персонала не только рабочих, но и служащих и руководителей, в соответствии с требованиями современного рынка труда.

5. Основные направления совершенствования кадровой политики в ОАО ХК «Барнаултрансмаш»

Проведённое исследование управления трудовыми ресурсами в ОАО ХК «Барнаултрансмаш» позволяет говорить о том, что в данной сфере управления предприятием имеются как положительные тенденции, так и ряд существенных недостатков. Управлению персоналом предприятия не уделяется должного внимания, отсутствуют системность и плановость в проведении мероприятий в области управления персоналом. Однако новые социально-экономические условия работы предприятия требуют и нового отношения к управлению кадрами. Сегодня управление персоналом - это уже не просто вопрос организации труда, а экономический рычаг развития предприятия, повышение эффективности производства, в конечном итоге - рост прибыли. То есть рост прибыли зависит от достижения целей в области использования имеющихся экономических, в том числе трудовых, ресурсов. Главную цель деятельности предприятия в настоящее время можно определить как получение прибыли в системе управления персоналом через удовлетворение социальных потребностей человека на производстве.

В условиях рынка резко возрастает роль эффективности всех процессов, из которых складывается производство дизельной продукции. Необходимо активизировать все имеющиеся в этой сфере резервы, в том числе и в области управления персоналом, более эффективно мотивировать его к эффективной трудовой деятельности. Реальный эффект от управления людьми может быть достигнут лишь тогда, когда все его элементы будут базироваться на научной основе.

Руководство предприятия должно определить для себя ряд параметров мотивации труда персонала, а именно: модель мотивации, стиль руководства, методы компенсации, основные направления повышения квалификации, социальную программу, традиции и ритуалы организационной культуры. А также разработать перспективные ориентиры использования трудового потенциала работников, выбрать основную идею, лежащую в основе всего процесса управления персоналом, т.е. определить кадровую стратегию предприятия.

Стратегия в отношении мотивации персонала станет обеспечивающей стратегией развития предприятия, так как любые планируемые перемены её деятельности должны своевременно обеспечиваться изменениями численности и структуры кадров, квалификации и навыков работников, структуры и методов управления, механизма мотивации и т.д.

Важно выработать такую стратегию, которая позволила бы не растерять, а напротив нарастить кадровый потенциал. Исходя из этого, кадровая стратегия предприятия - сохранить уже имеющийся на предприятии кадровый потенциал, переподготовить инженерно-управленческих работников и рабочих к плодотворной деятельности в рыночных условиях, где конкуренция будет помогать лучшим из лучших овладевать новыми приёмами труда и технологий, добиваться требуемой дисциплины и культуры на производстве.