Рост единиц подвижного состава как фактор увеличения прибыли автотранспортного предприятия

Общая характеристика и оценка деятельности предприятия, анализ эффективности использования его ресурсов. Определение текущих и единовременных затрат и инвестиций на реализацию инновационных мероприятий, их главные финансово-экономические последствия.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 17.01.2012
Размер файла 443,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

4.5 Оценка финансово-экономических последствий прогнозируемых мероприятий

В заключении проведена оценка финансово-экономических последствий прогнозируемых мероприятий.

Расчетные данные по направлениям, предложенным в рамках данной работы представлены в таблице 4.6.

Расчет показателей эффективности предложенных мероприятий на ООО «Транстехноимпекс» показал, что к 2009 году чистая прибыль увеличится в 11 раз по сравнению с 2006 годом и будет составлять 37508 тыс. руб.

Для оценки финансово-экономических последствий в условиях внедрения предложенных мероприятий целесообразно будет применить метод срока окупаемости капитальных вложений. Для этого необходимо будет определить рентабельность и окупаемость капитальных затрат.

Расчет валовой прибыли ООО «Транстехноимпекс»:

Валовую прибыль принимаем в размере 35% от суммарных затрат.

Пв=35% Собщ=0,35 *531334000=185966900 руб.

Расчет валовых доходов ООО «Транстехноимпекс»:

Валовые доходы АТП - доходы от всех видов деятельности: от перевозок грузов и пассажиров, от погрузочно-разгрузочных работ, доходы по транспортно-экспедиторским операциям и от прочих услуг.

Дв=Собщ+Пв, (4.11.)

Расчет удельных валовых доходов:

dВ=Дв·10 / Ргод, (4.12.)

Расчет стоимости нормируемых оборотных средств и показателей, характеризующих эффективность их использования:

Годовые затраты по малоценному и быстроизнашивающемуся инвентарю определяются из расчета 150 тыс. руб. в год на один списочный автомобиль.

Затраты по спецодежде определяются из расчета 50 тыс. руб. на одного ремонтного и подсобно-вспомогательного рабочего и водителя.

Норматив оборотных средств по оборотным агрегатам определяется из расчета 3-5% от их годовой стоимости.

Норматив оборотных средств i-го вида определяется умножением суточного расхода i-го вида оборотных средств Рс на норму запаса в днях Нз, рассчитывается по формуле 413.

ОСi=Pci Hci, (4.13.)

Суточный расход i-го вида оборотных средств определяется как частное от деления годовых затрат i-го вида оборотных средств на число дней работы АТП.

Результаты расчетов представлены в табл. 4.7.

Таблица 4.7. Среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств

Наименование видов оборотных средств

Годовые затраты по парку, руб.

Норма запаса в днях

Норматив оборотных средств, руб.

1. Топливо для автомобилей

42670000

20

2338082

2. Смазочные и эксплуатационные материалы

10090000

10

276438

3. Шины

13139000

15

539959

4. Запасные части

16245000

80

3560548

5. Ремонтные материалы

25018000

45

3084411

6. Фонд оборотных агрегатов

37134000

3

3052

7. Спецодежда

41000

125

14041

Итого

144337000

9816532

Эффективность использования оборотных средств характеризуется числом оборотов Поб и длительностью одного оборота оборотных средств Д.

Побвоб, (4.14.)

где Дв - валовые доходы предприятия, руб.;

Фоб - среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, руб.

Д=360/ Поб, (4.15.)

Расчет стоимости основных фондов складывается из стоимости подвижного состава и капитальных вложений в производственно-техническую базу (стоимость строительства АТП). Стоимость подвижного состава определяют умножением балансовой стоимости единицы подвижного состава на среднесписочное количество автомобилей.

Расчет рентабельности и окупаемости капитальных затрат в процентах от общей рентабельности производства по формуле 4.16.

Rобщв/(ОФ+НОС)·100% (4.16.)

где ОФ - среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.;

НОС - среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, тыс. руб.;

Рентабельность перевозок:

Rпер=Пв·100%/Собщ; (4.17.)

Окупаемость капитальных вложений:

Т=К / Пв, (4.18.)

где К - сумма капитальных вложений (стоимость основных фондов), руб.

Таким образом, срок окупаемости составит менее года благодаря использованию лизинга.

Также необходимо рассчитать фондоотдачу основных фондов по формуле 4.19.:

Фов/ОФ, (4.19.)

Основные показатели рентабельности и окупаемости перевозок представлены в табл. 4.8.

Таблица 4.8. Показатели окупаемости капиталовложений

Показатели

Единицы измерения

Значение показателей

Валовый доход

тыс. руб.

717300,9

Число оборотов оборотных фондов

об/год

7,3

Рентабельность

%

68,4

Рентабельность перевозок

%

35

Окупаемость капитальных вложений

год

0,3

Основные технико-экономические показатели на отчетный 2006 год и прогнозируемый 2007 год представлены в табл. 4.9.:

Таблица 4.9. Технико-экономические показатели 2006-2007 гг.

Наименование показателей

Единицы измерения

Факт

2006

План

2007

2007 год в% к 2006

1. Мощность УТТ

списочное количество автомобилей

средняя грузоподъемность одного автомобиля

общая грузоподъемность парка

ед

т

т

616

4

2464

625

4

2520

101,4

100.0

102,3

2. Объем перевозок

тыс. т

1906,6

2121,2

111,3

3. Грузооборот

тыс. ткм

114396

127272

111,3

4. Коэффициент выпуска автомобилей на линию

0,69

0,79

114,4

5. Коэффициент использования грузоподъемности

0,67

0,8

119,4

6. Доходы предприятия

тыс. руб.

550861

568404

103,1

7. Расходы предприятия

тыс. руб.

546546

531334

97,2

8. Прибыль предприятия

тыс. руб.

4315

37070

859,0

9. Себестоимость

руб./т

286,6

250,4

87,4

10. Рентабельность перевозок

%

0,8

6,9

862,5

Таким образом, была дана оценка финансово-экономических последствий прогнозируемых мероприятий, которая показала, что окупаемость составит 0,3 года.

Заключение

Актуальность темы, рассмотренной в дипломном проекте обусловлена тем, что эффективность использования ресурсного потенциала может возрастать или снижаться в зависимости эффективности работы всех управляющих подсистем предприятия, методов организации производственного процесса, а также от объема потребляемых трудовых и материальных ресурсов, уровня техники и других факторов.

Повышение эффективности использования ресурсного потенциала на предприятии является составной частью управления предприятием в целом и необходимо, прежде всего, для получения максимальной прибыли, улучшения финансового состояния предприятия, повышения его конкурентоспособности.

В данном дипломном проекте были решены следующие задачи:

Была дана оценка предприятию ООО «Транстехноимпекс». Приоритетным направлением деятельности предприятия является предоставление услуг по перевозке грузов и выполнению работ специальной и тракторной техникой (80% объема всех перевозок). На основе анализа эффективности использования ресурсов предприятия были выявлены возможности их повышения. По сравнению с 2006 годом в 2007 году основные показатели использования ресурсов предприятия имели отрицательную динамику:

- коэффициент оборачиваемости снизился на 13,9%;

- рентабельность основных средств уменьшилась на 30%;

- численность персонала снизилась на 2,3%.

Таким образом, был сделан вывод о недостаточно эффективном использовании ресурсного потенциала предприятия.

Был исследован рынок транспортных услуг, внутри которого функционирует ООО «Транстехноимпекс». Исследование показало, что предприятие является крупнейшим в регионе (оно выполняет 40% всех грузовых перевозок в г. Нижневартовске). Конкуренция со стороны других автотранспортных предприятий не является проблемой для ООО «Транстехноимпекс». Это связано с тем, что большое влияние на предприятия автомобильного транспорта имеют нефтяные компании. ООО «Транстехноимпекс» выполняет 96% объема работ для предприятий входящих в структуру холдинга «ТНК-ВР».

Был спланирован объем перевозок, в соответствии с планируемым обновлением подвижного состава.

На основе выявленных возможностей были предложены и внедрены следующие мероприятия по повышению эффективности использования ресурсного потенциала:

- обновление парка подвижного состава. Закупка новых ресурсоемких автомобилей КамАЗ-53215 (10 ед.) и прицепов СЗАП-8357 (40 ед.).

- переход с повременных тарифов оплаты грузовых перевозок заказчиками на сдельные.

- замена поставщика запасных частей.

- переход с повременной системы оплаты труда водителей на сдельную.

- формирование портфеля заказов по заявкам сторонних организаций и предприятий блока добычи «ТНК-ВР».

Были рассчитаны единовременные и текущие затраты на предлагаемые мероприятия. Единовременно ООО «Транстехноимпекс» должно будет вложить в мероприятия 5910 тыс. руб. Далее была дана оценка принятым проектным решениям. Ежегодно внедренные мероприятия будут давать эффект 483 тыс. руб. Срок окупаемости капиталовложений составил 0,3 года. Кроме этого, в течение трех лет предприятие будет выплачивать 6207 тыс. рублей по лизинговому обязательству.

В заключение следует отметить, что в данном дипломном проекте была проведена исследовательская работа по выявлению тех направлений, реализация которых позволит ООО «Транстехноимпекс» в кратчайшие сроки улучшить технико-экономические показатели, минимизировать затраты и увеличить прибыль.

Список литературы

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /Министерство автомобильного транспорта РСФСР.-М.: Транспорт. 2004. - 78 с.

2. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы: Учебно-методическое пособие. - М.: Финансы и статистика, 2005.

3. Блинов А.О. Малое предпринимательство. Организационные и правовые основы деятельности. - 2-е изд. - М.: «Ось-89», 2002.

4. Борисов Р.В. Организация управленческого учета на перерабатывающих предприятиях потребительской кооперации Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук, Волгоград, 2000.

5. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. - М.: Инфра - М., 2003.-392 с.

6. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: человек, стратегия, организация, процесс: Учебник. - М.: Изд-во МГУ, 2001.

7. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы. - 3-е изд., испр.-СПб.: «СпецЛит», 2003.

8. Гончаров В В. В поисках совершенства управления: руководство для высшего управленческого персонала. Опыт лучших промышленных фирм США, Японии и стран Западной Европы. - М.: «Сувенир», 2004.

9. Зудина Л.Н. Организация управленческого труда. М.: ИНФРА-М, 2002.

10. Исследование операций в экономике: Учеб. пособие для вузов/ Н.Ш. Кремер, Б.А. Путко, И.М, Тришин, М.Н, Фридман/ Под ред. проф. Н.Ш. Кремера. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2003.-407 с.

11. Карданская Н.Л. Принятие управленческого решения: Учебник для вузов.-М.: Юнити. - 2003.-407 с.

12. Куксов В.А. Планирование деятельности предприятия // Экономист. - 2004. - №6. - С. 61-67.

13. Кунц Г., О Доннел С. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций. - М.: Прогресс, 2001.

14. Макаренко М.В., Махалина О.М. Производственный менеджмент: Учебное пособие для вузов. - М.: Издательство Приор, 2003.-384 с.

15. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. - М.: Дело, 2001.

16. Организация, планирование и управление деятельностью промышленного предприятия. Учебник для вузов/ Под ред. С.Е. Каменицера.-М.: «Высшая школа», 2003.-535 с.

17. Организация, планирование и управление промышленными предприятиями: Учебник/ Кохман В.Э., Мицкевич В.А., Минеева И.А., Шумров Н.С. - М.:» Высшая школа», 2002. - 287 с.

18. Оучи У. Методы эффективного управления. - М.: Экономика, 1989.

19. Питере Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления. - М.: Прогресс, 2005.

20. Пособие по составлению бизнес-плана - Эрик С. Зигель, изд. Сирин, Москва, 2003 г.

21. Расход топлива и ГСМ. - М.: Издательство «Экзамен», 2006 г. 63, [1] c. (Серия «Документы и комментарии»).

22. Резник С.Д. Команда управленцев - реальные проблемы // ЭКО, 2002, №5.

23. Роберт М. Фалмер. Энциклопедия современного управления в пяти то-мах. - М.: ВИПКэнерго, 2002.

24. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - 4-е изд., перераб. и доп. - Мн: ООО «Новое знание», 2000.

25. Силюк Н.А., Веселов П.В. Организация управленческого труда. М.: Экономика, 2001.

26. Современный менеджмент (курс кафедры теории и организации управления ГАУ). Т.Б. Шрамченко. Лекция 2. Управленческий труд и менеджеры. // Российский экономический журнал. М. - 2002. - №10.

27. Современный менеджмент (курс кафедры теории и организации управления ГАУ). Я.В. Радченко. Лекция №4. Целепостановка в управленческой деятельности. // Российский экономический журнал. М. - 2002. - №4.

28. Современный менеджмент (курс кафедры теории и организации управления ГАУ). З.П. Румянцева. Лекция 10. Эффективность менеджмента. // Российский экономический журнал. М. - 2002.- №4.

29. Технологическое проектирование (реконструкция) автотранспортных предприятий/ Под редакцией Данилова О.Ф.: Учебно-методическое пособие. - Тюмень: Издательство «Вектор-Бук», 2004-344 с.

30. Технология оценки автотранспортного бизнеса: учебное пособие для студентов высших учебных заведений /В.Г. Самойлович. - М.: Издательский центр «Академия», 2006. - 208 с.

31. Тонышева Л.Л., Карамышева И.И., Засекина Л.Д., Григорьян Т.А. Экономика автотранспортного предприятия: Учебное пособие. - Тюмень: Издательство «Нефтегазовый университет», 2005. - 180 с.

32. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2002. - 512 с.

33. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учебное пособие. - М.: Высшая школа, 2005. -222 с.

34. Управление организацией. / Под ред. А.Г. Поршнева и др. - М.: ИНФРА-М, 2001.

35. Уткин Э.А. Управление фирмой. - М.: «Акалис», 2003.

36. Фархутдинов Р.А. Производственный менеджмент: Учебник, 2-е издание, - М.: ЗАО «Бизнес школа «Интел-Синтез», 2000. - 464 с.

37. Финансовое планирование деятельности малых предприятий в США. М., Крокус-Интернэшнл, 2003, стр. 57-68, 78-81.

38. Хмельницкий А.Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте: учебное пособие для студентов высших учебных заведений/А.Д. Хмельницкий. - М.: Издательский центр «Академия, 2006. - 256 с.

39. Хотяшева О.М., «Международный опыт составления и применения бизнес-плана». - Ж., «Внешнеэкономическая деятельность», №10-11, 2002, стр. 20-23.

40. Цыгичко В.Н. Руководителю о принятии решений. - М.: Финансы и статистика, 2001.

41. Экономика предприятия: Пер. с нем. - М.: ИНФРА.-М., 2003.-, 928 с.

42. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для ВУЗов по спец. «Экономика и организация автомобильного транспорта».-М.: Высшая школа, 1983. - 352 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Характеристика автотранспортного предприятия. Выбор нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава. Определение прибыли от научно-просветительской деятельности СТОА.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 30.04.2015

  • Мотивация персонала как фактор повышения эффективности деятельности предприятия. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Исследование эффективности и разработка мероприятий по совершенствованию материального стимулирования в организации.

    дипломная работа [134,2 K], добавлен 23.01.2014

  • Общая характеристика исследуемого предприятия, анализ затрат на производство и реализацию продукции, прибыли и рентабельности. Обоснование и расчет мероприятий, направленных на обеспечение безубыточности работы предприятия в предкризисной ситуации.

    дипломная работа [170,8 K], добавлен 11.03.2013

  • Характеристика исследуемого предприятия на рынке транспортных услуг. Определение капитальных затрат на реализацию производственного плана. Разработка финансового плана предприятия. Расчет расходов и прибыли предприятия, а также точки безубыточности.

    курсовая работа [2,6 M], добавлен 28.09.2017

  • Показатели эффективности использования трудовых ресурсов предприятия. Характеристика ОАО "Каменское" и анализ трудовых ресурсов предприятия. Оценка изменения эффективности использования трудовых ресурсов при реализации разработанных мероприятий.

    курсовая работа [822,3 K], добавлен 24.04.2018

  • Понятие трудовых ресурсов и их характеристика. Категории производственного персонала предприятия, показатели его состава и динамики. Общая характеристика деятельности предприятия ОАО "Оренбургские минералы", оценка эффективности его трудовых ресурсов.

    курсовая работа [76,2 K], добавлен 10.11.2010

  • Результаты финансово-хозяйственной деятельности ООО "Легион". Анализ структуры численности и качественного состава персонала, движения рабочих кадров и использования рабочего времени. Направления улучшения использования трудовых ресурсов предприятия.

    курсовая работа [145,1 K], добавлен 04.02.2011

  • Понятие трудовых ресурсов и их классификация. Общая характеристика и динамика основных технико-экономических показателей деятельности ООО "Мелиоратор". Анализ объемов производства и реализации продукции, прибыли и показателей рентабельности предприятия.

    дипломная работа [110,5 K], добавлен 06.02.2013

  • Исследование затратной политики предприятия и выявление мероприятий по снижению себестоимости в целях максимизации прибыли промышленного предприятия. Оценка эффективности программы ОАО "ЛЗПМ" по минимизации затрат на производство и реализацию продукции.

    курсовая работа [72,0 K], добавлен 10.08.2011

  • Характеристика организационно-управленческой структуры предприятия. Анализ его финансово-хозяйственной деятельности, эффективности использования трудовых ресурсов, движения кадров, динамики производительности труда. Оценка мотивации труда работников.

    отчет по практике [1,1 M], добавлен 16.03.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.