Рост единиц подвижного состава как фактор увеличения прибыли автотранспортного предприятия
Общая характеристика и оценка деятельности предприятия, анализ эффективности использования его ресурсов. Определение текущих и единовременных затрат и инвестиций на реализацию инновационных мероприятий, их главные финансово-экономические последствия.
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 17.01.2012 |
Размер файла | 443,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
4.5 Оценка финансово-экономических последствий прогнозируемых мероприятий
В заключении проведена оценка финансово-экономических последствий прогнозируемых мероприятий.
Расчетные данные по направлениям, предложенным в рамках данной работы представлены в таблице 4.6.
Расчет показателей эффективности предложенных мероприятий на ООО «Транстехноимпекс» показал, что к 2009 году чистая прибыль увеличится в 11 раз по сравнению с 2006 годом и будет составлять 37508 тыс. руб.
Для оценки финансово-экономических последствий в условиях внедрения предложенных мероприятий целесообразно будет применить метод срока окупаемости капитальных вложений. Для этого необходимо будет определить рентабельность и окупаемость капитальных затрат.
Расчет валовой прибыли ООО «Транстехноимпекс»:
Валовую прибыль принимаем в размере 35% от суммарных затрат.
Пв=35% Собщ=0,35 *531334000=185966900 руб.
Расчет валовых доходов ООО «Транстехноимпекс»:
Валовые доходы АТП - доходы от всех видов деятельности: от перевозок грузов и пассажиров, от погрузочно-разгрузочных работ, доходы по транспортно-экспедиторским операциям и от прочих услуг.
Дв=Собщ+Пв, (4.11.)
Расчет удельных валовых доходов:
dВ=Дв·10 / Ргод, (4.12.)
Расчет стоимости нормируемых оборотных средств и показателей, характеризующих эффективность их использования:
Годовые затраты по малоценному и быстроизнашивающемуся инвентарю определяются из расчета 150 тыс. руб. в год на один списочный автомобиль.
Затраты по спецодежде определяются из расчета 50 тыс. руб. на одного ремонтного и подсобно-вспомогательного рабочего и водителя.
Норматив оборотных средств по оборотным агрегатам определяется из расчета 3-5% от их годовой стоимости.
Норматив оборотных средств i-го вида определяется умножением суточного расхода i-го вида оборотных средств Рс на норму запаса в днях Нз, рассчитывается по формуле 413.
ОСi=Pci Hci, (4.13.)
Суточный расход i-го вида оборотных средств определяется как частное от деления годовых затрат i-го вида оборотных средств на число дней работы АТП.
Результаты расчетов представлены в табл. 4.7.
Таблица 4.7. Среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств
Наименование видов оборотных средств |
Годовые затраты по парку, руб. |
Норма запаса в днях |
Норматив оборотных средств, руб. |
|
1. Топливо для автомобилей |
42670000 |
20 |
2338082 |
|
2. Смазочные и эксплуатационные материалы |
10090000 |
10 |
276438 |
|
3. Шины |
13139000 |
15 |
539959 |
|
4. Запасные части |
16245000 |
80 |
3560548 |
|
5. Ремонтные материалы |
25018000 |
45 |
3084411 |
|
6. Фонд оборотных агрегатов |
37134000 |
3 |
3052 |
|
7. Спецодежда |
41000 |
125 |
14041 |
|
Итого |
144337000 |
9816532 |
Эффективность использования оборотных средств характеризуется числом оборотов Поб и длительностью одного оборота оборотных средств Д.
Поб=Дв/Фоб, (4.14.)
где Дв - валовые доходы предприятия, руб.;
Фоб - среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, руб.
Д=360/ Поб, (4.15.)
Расчет стоимости основных фондов складывается из стоимости подвижного состава и капитальных вложений в производственно-техническую базу (стоимость строительства АТП). Стоимость подвижного состава определяют умножением балансовой стоимости единицы подвижного состава на среднесписочное количество автомобилей.
Расчет рентабельности и окупаемости капитальных затрат в процентах от общей рентабельности производства по формуле 4.16.
Rобщ=Пв/(ОФ+НОС)·100% (4.16.)
где ОФ - среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.;
НОС - среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, тыс. руб.;
Рентабельность перевозок:
Rпер=Пв·100%/Собщ; (4.17.)
Окупаемость капитальных вложений:
Т=К / Пв, (4.18.)
где К - сумма капитальных вложений (стоимость основных фондов), руб.
Таким образом, срок окупаемости составит менее года благодаря использованию лизинга.
Также необходимо рассчитать фондоотдачу основных фондов по формуле 4.19.:
Фо=Дв/ОФ, (4.19.)
Основные показатели рентабельности и окупаемости перевозок представлены в табл. 4.8.
Таблица 4.8. Показатели окупаемости капиталовложений
Показатели |
Единицы измерения |
Значение показателей |
|
Валовый доход |
тыс. руб. |
717300,9 |
|
Число оборотов оборотных фондов |
об/год |
7,3 |
|
Рентабельность |
% |
68,4 |
|
Рентабельность перевозок |
% |
35 |
|
Окупаемость капитальных вложений |
год |
0,3 |
Основные технико-экономические показатели на отчетный 2006 год и прогнозируемый 2007 год представлены в табл. 4.9.:
Таблица 4.9. Технико-экономические показатели 2006-2007 гг.
Наименование показателей |
Единицы измерения |
Факт2006 |
План2007 |
2007 год в% к 2006 |
|
1. Мощность УТТсписочное количество автомобилейсредняя грузоподъемность одного автомобиляобщая грузоподъемность парка |
едтт |
61642464 |
62542520 |
101,4100.0102,3 |
|
2. Объем перевозок |
тыс. т |
1906,6 |
2121,2 |
111,3 |
|
3. Грузооборот |
тыс. ткм |
114396 |
127272 |
111,3 |
|
4. Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,69 |
0,79 |
114,4 |
||
5. Коэффициент использования грузоподъемности |
0,67 |
0,8 |
119,4 |
||
6. Доходы предприятия |
тыс. руб. |
550861 |
568404 |
103,1 |
|
7. Расходы предприятия |
тыс. руб. |
546546 |
531334 |
97,2 |
|
8. Прибыль предприятия |
тыс. руб. |
4315 |
37070 |
859,0 |
|
9. Себестоимость |
руб./т |
286,6 |
250,4 |
87,4 |
|
10. Рентабельность перевозок |
% |
0,8 |
6,9 |
862,5 |
Таким образом, была дана оценка финансово-экономических последствий прогнозируемых мероприятий, которая показала, что окупаемость составит 0,3 года.
Заключение
Актуальность темы, рассмотренной в дипломном проекте обусловлена тем, что эффективность использования ресурсного потенциала может возрастать или снижаться в зависимости эффективности работы всех управляющих подсистем предприятия, методов организации производственного процесса, а также от объема потребляемых трудовых и материальных ресурсов, уровня техники и других факторов.
Повышение эффективности использования ресурсного потенциала на предприятии является составной частью управления предприятием в целом и необходимо, прежде всего, для получения максимальной прибыли, улучшения финансового состояния предприятия, повышения его конкурентоспособности.
В данном дипломном проекте были решены следующие задачи:
Была дана оценка предприятию ООО «Транстехноимпекс». Приоритетным направлением деятельности предприятия является предоставление услуг по перевозке грузов и выполнению работ специальной и тракторной техникой (80% объема всех перевозок). На основе анализа эффективности использования ресурсов предприятия были выявлены возможности их повышения. По сравнению с 2006 годом в 2007 году основные показатели использования ресурсов предприятия имели отрицательную динамику:
- коэффициент оборачиваемости снизился на 13,9%;
- рентабельность основных средств уменьшилась на 30%;
- численность персонала снизилась на 2,3%.
Таким образом, был сделан вывод о недостаточно эффективном использовании ресурсного потенциала предприятия.
Был исследован рынок транспортных услуг, внутри которого функционирует ООО «Транстехноимпекс». Исследование показало, что предприятие является крупнейшим в регионе (оно выполняет 40% всех грузовых перевозок в г. Нижневартовске). Конкуренция со стороны других автотранспортных предприятий не является проблемой для ООО «Транстехноимпекс». Это связано с тем, что большое влияние на предприятия автомобильного транспорта имеют нефтяные компании. ООО «Транстехноимпекс» выполняет 96% объема работ для предприятий входящих в структуру холдинга «ТНК-ВР».
Был спланирован объем перевозок, в соответствии с планируемым обновлением подвижного состава.
На основе выявленных возможностей были предложены и внедрены следующие мероприятия по повышению эффективности использования ресурсного потенциала:
- обновление парка подвижного состава. Закупка новых ресурсоемких автомобилей КамАЗ-53215 (10 ед.) и прицепов СЗАП-8357 (40 ед.).
- переход с повременных тарифов оплаты грузовых перевозок заказчиками на сдельные.
- замена поставщика запасных частей.
- переход с повременной системы оплаты труда водителей на сдельную.
- формирование портфеля заказов по заявкам сторонних организаций и предприятий блока добычи «ТНК-ВР».
Были рассчитаны единовременные и текущие затраты на предлагаемые мероприятия. Единовременно ООО «Транстехноимпекс» должно будет вложить в мероприятия 5910 тыс. руб. Далее была дана оценка принятым проектным решениям. Ежегодно внедренные мероприятия будут давать эффект 483 тыс. руб. Срок окупаемости капиталовложений составил 0,3 года. Кроме этого, в течение трех лет предприятие будет выплачивать 6207 тыс. рублей по лизинговому обязательству.
В заключение следует отметить, что в данном дипломном проекте была проведена исследовательская работа по выявлению тех направлений, реализация которых позволит ООО «Транстехноимпекс» в кратчайшие сроки улучшить технико-экономические показатели, минимизировать затраты и увеличить прибыль.
Список литературы
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /Министерство автомобильного транспорта РСФСР.-М.: Транспорт. 2004. - 78 с.
2. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы: Учебно-методическое пособие. - М.: Финансы и статистика, 2005.
3. Блинов А.О. Малое предпринимательство. Организационные и правовые основы деятельности. - 2-е изд. - М.: «Ось-89», 2002.
4. Борисов Р.В. Организация управленческого учета на перерабатывающих предприятиях потребительской кооперации Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук, Волгоград, 2000.
5. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. - М.: Инфра - М., 2003.-392 с.
6. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: человек, стратегия, организация, процесс: Учебник. - М.: Изд-во МГУ, 2001.
7. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы. - 3-е изд., испр.-СПб.: «СпецЛит», 2003.
8. Гончаров В В. В поисках совершенства управления: руководство для высшего управленческого персонала. Опыт лучших промышленных фирм США, Японии и стран Западной Европы. - М.: «Сувенир», 2004.
9. Зудина Л.Н. Организация управленческого труда. М.: ИНФРА-М, 2002.
10. Исследование операций в экономике: Учеб. пособие для вузов/ Н.Ш. Кремер, Б.А. Путко, И.М, Тришин, М.Н, Фридман/ Под ред. проф. Н.Ш. Кремера. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2003.-407 с.
11. Карданская Н.Л. Принятие управленческого решения: Учебник для вузов.-М.: Юнити. - 2003.-407 с.
12. Куксов В.А. Планирование деятельности предприятия // Экономист. - 2004. - №6. - С. 61-67.
13. Кунц Г., О Доннел С. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций. - М.: Прогресс, 2001.
14. Макаренко М.В., Махалина О.М. Производственный менеджмент: Учебное пособие для вузов. - М.: Издательство Приор, 2003.-384 с.
15. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. - М.: Дело, 2001.
16. Организация, планирование и управление деятельностью промышленного предприятия. Учебник для вузов/ Под ред. С.Е. Каменицера.-М.: «Высшая школа», 2003.-535 с.
17. Организация, планирование и управление промышленными предприятиями: Учебник/ Кохман В.Э., Мицкевич В.А., Минеева И.А., Шумров Н.С. - М.:» Высшая школа», 2002. - 287 с.
18. Оучи У. Методы эффективного управления. - М.: Экономика, 1989.
19. Питере Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления. - М.: Прогресс, 2005.
20. Пособие по составлению бизнес-плана - Эрик С. Зигель, изд. Сирин, Москва, 2003 г.
21. Расход топлива и ГСМ. - М.: Издательство «Экзамен», 2006 г. 63, [1] c. (Серия «Документы и комментарии»).
22. Резник С.Д. Команда управленцев - реальные проблемы // ЭКО, 2002, №5.
23. Роберт М. Фалмер. Энциклопедия современного управления в пяти то-мах. - М.: ВИПКэнерго, 2002.
24. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - 4-е изд., перераб. и доп. - Мн: ООО «Новое знание», 2000.
25. Силюк Н.А., Веселов П.В. Организация управленческого труда. М.: Экономика, 2001.
26. Современный менеджмент (курс кафедры теории и организации управления ГАУ). Т.Б. Шрамченко. Лекция 2. Управленческий труд и менеджеры. // Российский экономический журнал. М. - 2002. - №10.
27. Современный менеджмент (курс кафедры теории и организации управления ГАУ). Я.В. Радченко. Лекция №4. Целепостановка в управленческой деятельности. // Российский экономический журнал. М. - 2002. - №4.
28. Современный менеджмент (курс кафедры теории и организации управления ГАУ). З.П. Румянцева. Лекция 10. Эффективность менеджмента. // Российский экономический журнал. М. - 2002.- №4.
29. Технологическое проектирование (реконструкция) автотранспортных предприятий/ Под редакцией Данилова О.Ф.: Учебно-методическое пособие. - Тюмень: Издательство «Вектор-Бук», 2004-344 с.
30. Технология оценки автотранспортного бизнеса: учебное пособие для студентов высших учебных заведений /В.Г. Самойлович. - М.: Издательский центр «Академия», 2006. - 208 с.
31. Тонышева Л.Л., Карамышева И.И., Засекина Л.Д., Григорьян Т.А. Экономика автотранспортного предприятия: Учебное пособие. - Тюмень: Издательство «Нефтегазовый университет», 2005. - 180 с.
32. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2002. - 512 с.
33. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учебное пособие. - М.: Высшая школа, 2005. -222 с.
34. Управление организацией. / Под ред. А.Г. Поршнева и др. - М.: ИНФРА-М, 2001.
35. Уткин Э.А. Управление фирмой. - М.: «Акалис», 2003.
36. Фархутдинов Р.А. Производственный менеджмент: Учебник, 2-е издание, - М.: ЗАО «Бизнес школа «Интел-Синтез», 2000. - 464 с.
37. Финансовое планирование деятельности малых предприятий в США. М., Крокус-Интернэшнл, 2003, стр. 57-68, 78-81.
38. Хмельницкий А.Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте: учебное пособие для студентов высших учебных заведений/А.Д. Хмельницкий. - М.: Издательский центр «Академия, 2006. - 256 с.
39. Хотяшева О.М., «Международный опыт составления и применения бизнес-плана». - Ж., «Внешнеэкономическая деятельность», №10-11, 2002, стр. 20-23.
40. Цыгичко В.Н. Руководителю о принятии решений. - М.: Финансы и статистика, 2001.
41. Экономика предприятия: Пер. с нем. - М.: ИНФРА.-М., 2003.-, 928 с.
42. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для ВУЗов по спец. «Экономика и организация автомобильного транспорта».-М.: Высшая школа, 1983. - 352 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Характеристика автотранспортного предприятия. Выбор нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава. Определение прибыли от научно-просветительской деятельности СТОА.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 30.04.2015Мотивация персонала как фактор повышения эффективности деятельности предприятия. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Исследование эффективности и разработка мероприятий по совершенствованию материального стимулирования в организации.
дипломная работа [134,2 K], добавлен 23.01.2014Общая характеристика исследуемого предприятия, анализ затрат на производство и реализацию продукции, прибыли и рентабельности. Обоснование и расчет мероприятий, направленных на обеспечение безубыточности работы предприятия в предкризисной ситуации.
дипломная работа [170,8 K], добавлен 11.03.2013Характеристика исследуемого предприятия на рынке транспортных услуг. Определение капитальных затрат на реализацию производственного плана. Разработка финансового плана предприятия. Расчет расходов и прибыли предприятия, а также точки безубыточности.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 28.09.2017Показатели эффективности использования трудовых ресурсов предприятия. Характеристика ОАО "Каменское" и анализ трудовых ресурсов предприятия. Оценка изменения эффективности использования трудовых ресурсов при реализации разработанных мероприятий.
курсовая работа [822,3 K], добавлен 24.04.2018Понятие трудовых ресурсов и их характеристика. Категории производственного персонала предприятия, показатели его состава и динамики. Общая характеристика деятельности предприятия ОАО "Оренбургские минералы", оценка эффективности его трудовых ресурсов.
курсовая работа [76,2 K], добавлен 10.11.2010Результаты финансово-хозяйственной деятельности ООО "Легион". Анализ структуры численности и качественного состава персонала, движения рабочих кадров и использования рабочего времени. Направления улучшения использования трудовых ресурсов предприятия.
курсовая работа [145,1 K], добавлен 04.02.2011Понятие трудовых ресурсов и их классификация. Общая характеристика и динамика основных технико-экономических показателей деятельности ООО "Мелиоратор". Анализ объемов производства и реализации продукции, прибыли и показателей рентабельности предприятия.
дипломная работа [110,5 K], добавлен 06.02.2013Исследование затратной политики предприятия и выявление мероприятий по снижению себестоимости в целях максимизации прибыли промышленного предприятия. Оценка эффективности программы ОАО "ЛЗПМ" по минимизации затрат на производство и реализацию продукции.
курсовая работа [72,0 K], добавлен 10.08.2011Характеристика организационно-управленческой структуры предприятия. Анализ его финансово-хозяйственной деятельности, эффективности использования трудовых ресурсов, движения кадров, динамики производительности труда. Оценка мотивации труда работников.
отчет по практике [1,1 M], добавлен 16.03.2014