PR-деятельность

Сотрудники пресс-службы должны делать все возможное, чтобы обеспечить непрерывный поток новостей, исходящих от организации. Для этого, возможно, потребуется значительная разъяснительная работа, поскольку не всегда легко внушить руководству, что желательно исчерпывающе и постоянно информировать прессу.

Обычно пресс-служба в своей работе исходит из потребностей сегодняшнего дня, однако необходимо планировать работу на будущее, тем более что некоторые операции требуют именно детального планирования. Как правило, сроки какого-нибудь знаменательного события известны заранее, поэтому соответствующие шаги нужно предпринимать заблаговременно. При необходимости следует прибегать к помощи внешних источников, чтобы обеспечить должное освещение знаменательного события, когда придет время. Некоторые фирмы специализируются на предоставлении такого рода услуг на краткосрочной основе.

Помещение статей -- весьма эффективный способ привлечь внимание широких слоев общественности к организации и ее деятельности. Все редакторы заинтересованы в том, чтобы получить предложение напечатать статью, и если идея статьи им понравится, они попросят или прислать статью, или предоставить журналисту возможность получить материалы, необходимые для ее написания. Такая практика получает все более широкое распространение в промышленности, где зачастую считают, что гораздо лучше самим техническим сотрудникам организации предоставлять материалы в соответствующие технические журналы. Некоторые компании придают этому настолько большое значение, что даже зачисляют к себе в штат журналистов, которые специализируются на технике, причем вся их работа состоит в том, чтобы уговорить кого-нибудь из руководства написать статью, а потом «пристроить» ее в каком-нибудь подходящем журнале.

Во многих компаниях принято за правило, что все заявки членам компании на статьи рассматриваются пресс-службой. Это вполне разумная система, но если ее слишком строго придерживаться, могут возникнуть трения с прессой. Если редактор пишет на имя президента компании, он не обидится, если в ответ получит вежливое письмо от пресс-службы, в котором та сообщает, что президент поручил ей заняться этим вопросом. Однако в некоторых случаях редактор получает ответ от пресс-службы, в котором та категорически требует, чтобы впредь все подобные письма направлялись только ему и ни к президенту компании, ни к членам правления нельзя обращаться напрямую.

Мною был проведен мониторинг

На ОАО "Автоэлектроника" реализуется автомобильный проект "Волга" по принципам Тоуоtа

Калуга. На ОАО "Автоэлектроника" стартовала программа непрерывных улучшений в рамках автомобильного проекта "Волга". Проект, организованный Международной Финансовой Корпорацией (IFC), представляет собой программу технического содействия, рассчитанную на 1-1,5 года и нацеленную на улучшение качества производства бензинового двигателя на Заволжском моторном заводе. Менеджмент ЗМЗ стремится к усовершенствованию качества производства и соответствию сертификации по ISO/TS 16949. В связи с этим возрастают требования к поставщикам комплектующих.

В середине августа на ОАО "Автоэлектроника" - крупном производителе датчиков, регуляторов, реле, блоков управления и других деталей для крупнейших автозаводов России, прошла первая сессия по обучению методам картирования потока создания потребительской ценности на основе принципов Производственной Системы Toyota (ПСТ). Тренинг провели специалисты Центра Оргпром, выигравшего тендер IFC на развитие поставщиков ЗМЗ в рамках освоения концепции бережливого производства. По информации тендерной комиссии, задача пилотного проекта Центра Оргпром - продемонстрировать, каким образом будет проходить внедрение ПСТ методов в России". В рамках первой сессии топ-менеджмент и ведущие специалисты ОАО "Автоэлектроника" научились выявлять и устранять потери, разрабатывать карту потока ценности продукта, собирать и анализировать данные по статистике качества каждого этапа процесса: количество выявленных дефектов в процессе производства; количество дефектной продукции, пропущенное на следующий этап производства. В рамках следующей сессии силами Центра Оргпром на предприятии будут организованы мероприятия кайдзен группы с целью работы по основным проблемам. Николай Туров, генеральный директор ОАО "Автоэлектроника": "Мы понимаем, что качество отечественных автомобилей напрямую зависит от качества комплектующих. Сегодня перед нами стоит задача выйти на уровень 30ppm, то есть всего 30 дефектов на 1 миллион поставленных для заказчиков деталей. И практическое освоение методов Производственной системы Toyota в этой связи способно дать нам реальные инструменты достижения поставленных целей. Внедрение методов бережливого производства, на мой взгляд, может обеспечить реальный и быстрый результат в повышении производительности и качества продукции. Думаю, концепции Лин стоит обучаться, причем заниматься этим нужно всерьез", сообщает "Портал машиностроения".

1. Выходные данные: сайт salut.com.ua, дата 18.08.06.

2. Жанр - новостная статья, информационный повод - проведение на предприятии тренинга по улучшению качества выпускаемой продукции.

3. Сумарный образ - повышение престижа продукции ОАО «Автоэлектроника»

4. «Успешность - наша идеология»

Когда заходит речь об успехах промышленности нашего региона, это предприятие (а теперь уже холдинг) упоминают в числе первых. И не случайно. Начав с нуля 15 лет назад, его сотрудники доказали, что такие понятия, как «качество», «профессионализм», «успешный бизнес», с полным основанием могут характеризовать и промышленность нашей области. Пятнадцатилетию ОАО «Автоэлектроника» был посвящен торжественный вечер, состоявшийся на днях в Концертном зале. Поздравить предприятие с юбилеем пришли представители областной и городской властей: вице-губернатор Валерий Логинов, министр экономического развития области Николай Любимов, первый заместитель городского головы Виталий Швец, а также руководство и сотрудники холдинга, гости. Со словами благодарности в адрес тех, кто 15 лет своей жизни, свой профессионализм отдал предприятию, обратились в начале встречи президент ОАО «Автоэлектроника» Николай Туров и президент управляющей компании «Автоэлектроника» Андрей Перчян. Пятнадцать лет назад на базе 8-го цеха Калужского завода автомотоэлектрооборудования было образовано государственное предприятие «Автоэлектроника», которое затем было преобразовано в ОАО «Калужский завод электронных изделий «Автоэлектроника». Сегодня это холдинг, в который входит ряд предприятий, развивающих различные направления бизнеса, в том числе два сельхозпредприятия Перемышльского района, собственные пансионаты. «Есть у нас традиция - добиваться лучших результатов в том деле, которым занимаемся, - заметил Андрей Перчян, - это наш дух, наша идеология». Об этом же говорят и цифры: за годы развития число работающих в холдинге увеличилось в 2,5 раза, среднемесячная зарплата только за этот год возросла на 15 процентов, объем выпускаемой продукции вырос в 16 раз. Ну а в планах у «Автоэлектроники» - выведение предприятий холдинга на лидирующие позиции в бизнесе. И еще, как заметил президент управляющей компании, несмотря ни на какие испытания, здесь всегда следуют главным принципам: патриотичности, законопослушности, занимаются благоустройством. Это одна из составляющих успешного развития, принесшего, кстати, предприятию признание на общероссийском и региональном уровне. Сегодня ОАО «Автоэлектроника» входит в тысячу лучших предприятий России, имеет сертификат качества и надежности, дипломы конкурсов «Сто лучших товаров России», «Сто+1 лучших товаров Калужской области». По случаю юбилея немало сотрудников холдинга были отмечены почетными грамотами и благодарственными письмами.

1. Выходные данные: областная газета «Весть», дата 25.12.06.

2. Жанр- корреспонденция, информационный повод- рассказ о событии(торжественный вечер посвященный пятнадцатилетию компании)

3. Сумарный образ- характеристика имиджа.

4. В 2006 году автомобили LADA могут оснащаться калужскими ЭУР.

В 2006 году часть автомобилей LADA, возможно, будет оснащаться ЭУР производства ОАО «Автоэлектроника». Этот вопрос рассматривается в ОАО «АВТОВАЗ» в настоящее время, сообщает дирекция по связям с общественностью предприятия.

Калужское предприятие ОАО «Автоэлектроника», являющееся поставщиком ОАО «АВТОВАЗ», выпускает более 100 наименований изделий: микропроцессорные системы управления трансмиссией, климатом и тормозными системами, регуляторы напряжения, датчики температуры и частоты вращения, блоки управления различного назначения (стеклоочистителями, сигнализацией поворотов, отопителями, фароочисткой) и многое другое. По итогам 2004 года, 35% всех выпускаемых ОАО «Автоэлектроника» компонентов было отправлено в ОАО «АВТОВАЗ». Потребителями продукции калужского предприятия также являются и другие российские автопроизводители. В ОАО «Автоэлектроника» действует система менеджмента качества, сертифицированная фирмой RW-TUV на соответствие международным стандартам ИСО 9001 версии 2000 года. Продукция ОАО «Автоэлектроника» является финалистом конкурса «100 лучших товаров России». Калужский завод занимается разработкой электроусилителей руля для автомобилей LADA.

1. Выходные данные: сайт LADAONLINE, дата 01.12.05.

2. Жанр - статья-анонс; информационный повод-

3. Сумарный образ

4. 1700 фирм-производителей, более 40 премьер, более 300 моделей, свыше полумиллиона посетителей - это параметры Московского международного автосалона. Свою продукцию на нем представили также калужские производители - "АВТЭЛ" и "Автоэлектроника".

НОВИНКИ ИЗ КАЛУГИ.

В день официального открытия ММАС-2006 организаторы выставки провели пресс-конференцию. На встрече с журналистами было отмечено, что это автошоу - революционное в истории московских автосалонов, как по количеству участников, так и по качеству экспозиций.

В Автосалоне приняли участие более 1700 фирм со всего мира, было продемонстрировано 40 мировых премьер, ожидается более 500000 посетителей (за первые 4 дня автосалон посетили более 150000 человек). В составе его участников появились производители таких известных автомобильных марок как Audi, BMW, DaimlerChrysler, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Infiniti, Mazda, Nissan, Peugeot, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo, Mitsubishi.

Среди российских участников Автосалона необходимо отметить такие компании как "АВТОВАЗ", "КАМАЗ", "РусПромАвто", АМО "ЗИЛ", "Автотор", "ТаГАЗ", "Самотлор-НН", "СоКИА".

Калужскую область представляло несколько компаний, среди которых ярко смотрелись ООО «НПП АВТЭЛ» и ОАО «Автоэлектроника». Традиционно АВТЭЛ представил электронные системы управления двигателем для Российских и зарубежных автомобилей это блоки управления, топливные рампы, бензомодули и т.д. Среди новинок, которыми мог похвастаться Автэл - можно отметить блоки управления двигателем последнего поколения, Январь 10 , Микас 11, а также новый диагностический тестер Аскан-10 который позволяет работать с использованием протоколов CAN, J1850. Тестер имеет увеличенную внутреннюю память с возможностью использования до 100 программных модулей. Расширенные возможности позволяют фиксировать в памяти прибора осциллограммы параметров и переносить их в ПК, сохранять получаемые диагностические данные и составлять базы данных для каждого из диагностируемых автомобилей.

Автоэлектроника так же представило на суд посетителей несколько своих новинок: электронные часы, датчики абсолютного давления для автомобилей Дэу Ланос, Дэу Матиз, Дэу Нексия, Электромеханический Усилитель Рулевого Управления (ЭМУРУ) для автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-1118 Калина, ВАЗ-2170 Priora, новый модуль управления светотехникой (МУС) для автомобилей УАЗ Патриот.

1. Выходные данные: газета «Деловая провинция», дата 22.12.06.

2. Жанр - новостная статья, информационный повод- открытие автосалона ММАС- 2006.

3. Сумарный образ-

4. "Сименс" приходит в Калугу

31 октября в Москве прошла церемония подписания соглашения между компанией "Сименс ФДО Аутомотив", калужским ОАО "Автоэлектроника" и НПП ЭЛКАР о партнерстве и организации современного предприятия. В мероприятии принял участие министр экономического развития области Николай Любимов.

Новое производство будет располагаться на базе завода ООО "Автоэлектроника". Это даст возможность значительно расширить его площади и организовать новые рабочие места. Объем инвестиций до конца 2007 года может составить 10 миллионов евро.

Планируется, что продукция совместного предприятия - электронные и электромеханические системы для автопрома - будет поставляться на заводы "Фольксваген" в Калуге и "Форд" в Санкт-Петербурге.

1. Выходные данные: пресс-служба ОАО «Автоэлектроника», дата 01.11.06.

2. Жанр - пресс-релиз, информационный повод-подписание соглашения о сотрудничестве между ОАО «Автоэлектроника» и компанией «Сименс».

3.Сумарный образ-

4. «Автоэлектроника» берет новую высоту.

Итоги года на пресс-конференции сообщила управляющая компания «Автоэлектроника».

Мероприятие становится традиционным, тем самым компания демонстрирует открытость и прозрачность своей деятельности, что для бизнеса в цивилизованном мире считается нормой корпоративной культуры.

На вопросы журналистов ответили: президент управляющей компании Андрей Виленович Перчян, генеральный директор НПП «АВТЭЛ» Николай Васильевич Цилин и директор по финансам управляющей компании Булат Булатович Абдулин.

Рекорды роста.

Напоминаем калужанам, что ООО «Управляющая компания «Автоэлектроника» была создана три года назад и объединила в своем составе фирмы, бывшие ранее дочерними или совместными предприятиями ОАО «Автоэлектроника»- калужского предприятия, успешно работающего в Калуге более 15 лет. Среди них собственно «Автоэлектроника» (производство автоэлектронных компонентов), ООО «НПП «АВТЭЛ» (выпуск систем управления двигателем и топливных рамп), ОАО «ИНСЭЛ» (инструментальное производство, сельхозпредприятия «Гремячево» и «Корекозево», коммерческий банк «Калуга», ООО «Дженсер- Калуга» (продажа и обслуживание автомобилей), ЗАО «Эксперт-продукт» (производство полуфабрикатов), базы отдыха «Лаврово- Песочня» и «Автоискра». Первый в истории калужского бизнеса калужский холдинг сразу задал высокие темпы развития и продолжает их наращивать. По итогам 2006 года объем реализованной товарной продукции вырос на 31% в сравнении с предыдущим годом и составил 2,7 миллиарда рублей, или 100 миллионов долларов, это самый высокий показатель по области среди предприятий, собственниками которых являются калужане. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней выросли за год практически на 100% и составили сумму в 279 миллионов рублей. В то же время численность работающих на предприятии увеличилась очень незначительно- всего на несколько человек. Так за счет чего происходит столь стремительное развитие?

Событие года.

Важным событием для компании стала продажа в ноябре прошлого года контрольного пакета акций НПП «АВТЭЛ» корпорации «Сименс». Впервые в истории области калужское предприятие смогло настолько заинтересовать мирового лидера в сфере инноваций. И это не случайность- созданное в 1999 году НПП «АВТЭЛ» к моменту продажи давало ежегодный рост прибыли и объемов производственной продукции в 30%, производя изделий на сумму в 50 миллионов евро при численности работающих здесь не более 400 человек. Судьбу отечественного автомобилестроения сегодня предсказать очень трудно. Западным производителям теперь недостаточно просто импортировать свою продукцию. В последние годы мы наблюдаем, с какой удивительной быстротой на российском рынке появляются новые сборочные производства. Уже сегодня в России представлены практически все крупнейшие мировые автопроизводители. Отечественные автозаводы также ориентируются в сторону сборки иностранных автомобилей, создают совместные предприятия. Понятно, что за производителями автомобилей придут и производители автокомпонентов. Получив в партнеры лидера мирового машиностроения «АВТЭЛ» открывает для себя дорогу в глобальную сеть поставщиков автомобильной электроники, упрощает путь на конвейеры автосборочных предприятий.

Какие процессы происходят на «АВТЭЛе» сегодня? Сегодня на предприятии идет активная работа по локализации автокомпонентов. Иными словами, на автозаводы будут поставляться не только системы, но и отдельные изделия. Идут переговоры о возможных поставках на завод «Форд», на строящийся в Калуге завод «Фольксваген», который является давним партнером «Сименс». С 2008 года начнется поставка новой, адаптированной под норму Евро-3, системы управления двигателем на «ГАЗ», где сейчас ведется сборка автомобилей с двигателем «Крайслер». Важно не только то, что в нашей области будут строить автомобили, но и то, что наши предприятия автомобильной промышленности сумели интегрироваться в мировое автомобилестроение.

Проект года.

В целом объемы производства на предприятиях машиностроительного направления управляющей компании за год выросли на 31,8%.

Журналистам впервые был представлен новый проект УК «Автоэлектроника» - производство электромеханического усилителя рулевого управления (ЭМУРУ). Автомобилисты знают, как удобен руль с электроусилителем. Так вот, теперь их делают у нас в Калуге. Калужские изделия уже устанавливаются на семейство автомобилей «ВАЗ-2118, 2170». К концу 2007 года планируется выйти на объем производства 8 тысяч изделий в месяц. Но потребность в изделии много выше. Тольятти уже сегодня заказывает порядка 20 тысяч штук в месяц. Так что перспективы у производства очень хорошие, можно говорить об удвоении и утроении объемов производства нового изделия. Сегодня калужский завод «Автоэлектроника»- единственное предприятие российского автопрома, которое производит электроусилитель руля. Новый проект способен сам стать своеобразным электроусилителем темпов роста на самом предприятии.

Весомость социального пакета.

Социальная политика «Автоэлектроника» всегда отличалась системностью и традиционностью. Здесь принято заботиться не только о работающих, но и о пенсионерах и ветеранах производства. Каждый знает: после выхода на пенсию он всегда сможет активно участвовать в общественной жизни родного предприятия. Пенсионеров приглашают на заводские праздники, в интересные поездки и на экскурсии, не забывают об их днях рождения, помогают в трудную минуту. Заключен договор с ведомственным негосударственным пенсионным фондом, 58 бывших работников получают дополнительную негосударственную пенсию. Кроме того, они могут бесплатно посещать спортзал, пользоваться услугами парикмахера, стоматолога.