Прогнозирование чрезвычайных ситуаций и обеспечение безопасности на автомобильных транспортных средствах с химически опасными веществами

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«КАМЧАТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ФАКУЛЬТЕТ ЗАОЧНОГО ОБУЧЕНИЯ

КАФЕДРА «ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ВОДОПОЛЬЗОВАНИЯ»

Прогнозирование ЧС и обеспечение безопасности на автомобильных транспортных средствах с химически опасными веществами

Вдовин Александр Петрович



РЕФЕРАТ

Реферат курсовой работы по теме: « Прогнозирование ЧС и обеспечение безопасности на автомобильных транспортных средствах с химически опасными веществами»? состоит из 49 страниц, 2 приложения, 12 таблиц, 1 рисунка, 13 источников литературы.

Ключевые слова: чрезвычайная ситуация, обеспечение безопасности, автотранспорт, аварийно-химическиопасные вещества, предельно допустимая концентрация, зона химического заражения, правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, международная дорожная перевозка опасных грузов.

Цель работы: прогнозирование ЧС и обеспечение безопасностина автомобильных транспортных средствах с химически опасными веществами.

Цель работы предполагает решение следующих задач:

? рассмотреть классификацию и характеристику аварийно - химических веществ.

? изучить особенность перевозок химического вещества ? хлор.

? рассмотреть нормативно-правовую систему обеспечения безопасности на автомобильных средствах с химически опасными веществами.

? изучить методику прогнозирования масштабов заражения сильнодействующими ядовитыми веществами при (разрушениях) на химически опасных объектах и транспорте.

? проанализировать проблемы перевозок аварийно химических веществ и возможные способы их решения.

Структура курсовой работы обусловлена целью и задачами исследования. Работа состоит из введения, трех глав, включающие шесть параграфов, заключения, приложения А и приложения Б, список использованных источников.



СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОБЩАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АХОВ. ПЕРЕВОЗКА АВТОТРАНСПОРТОМХИМИЧЕСКИ ОПАСНОГО ВЕЩЕСТВА-ХЛОР

1.1 Классификация и краткая характеристика АХОВ

1.2 Особенность перевозки химического вещества - хлор

1.3 Анализ нормативно-правовой базы при перевозке АХОВ

2. ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ОЦЕНКИ ОБСТАНОВКИ ПРИ ВЫБРОСЕ В ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ХЛОРО И ДРУГИХ АВАРИЙНО ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ

2.1 Методика расчета оценки обстановки при выбросе в окружающую среду хлора

2.2 Методика расчета оценки обстановки при выбросе в окружающую среду других АХОВ

2.3 Пример расчета оценки обстановки при выбросе в окружающую среду хлора

3. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ПЕРЕВОЗКИ ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ, ВОЗМОЖНЫЕ СПОСОБЫ РЕШЕНИЯ ЭТИХ ПРОБЛЕМ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ



ВВЕДЕНИЕ

Транспорт - одна из важнейших отраслей материального производства осуществляющая перевозки пассажиров и грузов. Ведущее место в транспортной системе занимает автомобильный транспорт. Автотранспорт превосходит другие виды транспорта по гибкости и универсальности, он наилучшим образом обеспечивает надежность и своевременность доставки. Современная промышленность пока на сегодняшний день не может обойтись без использования или выделения опасных для жизни человека веществ, окружающей среды или экологии в целом. Всевозможное взрывоопасное, химически токсичное сырье или же его отходы каждый день являются одним из основных предметов потребления, производства, утилизации и захоронения. И, как следствие, транспортные потоки с местами хранения, накопления, концентрации, распределения и переработки подобных веществ является неотъемлемой частью этих логистических процессов преобразований. химический хлор ядовитый заражение

По статистическим данным 2015 года, доля перевозок опасных грузов в мировом грузообороте уже превышает 40 %, а в России составляет примерно 20 %. При таких темпах роста перевозки грузов, наиболее актуальным вопросом является снижение уровня рисков и угроз их аварийности особенно при транспортировки химически опасных грузов.

Большое значение приобретает экологический аспект. Так как опасные вещества при транспортировке и возникновении аварийной ситуации могут оказать негативное действие на окружающую среду (необратимые изменения экологического фона, гибель некоторых видов растений и животных) и причинить существенный вред жизни и здоровью человека.

Цель работы: прогнозирование ЧС и обеспечение безопасности на автомобильных транспортных средствах с химически опасными веществами.

Цель работы предполагает решение следующих задач:

? рассмотреть классификацию и характеристику аварийно - химических веществ.

? изучить особенность перевозок химического вещества ? хлор.

? рассмотреть нормативно-правовую систему обеспечения безопасности на автомобильных средствах с химически опасными веществами.

? изучить методику прогнозирования масштабов заражения сильнодействующими ядовитыми веществами при (разрушениях) на химически опасных объектах и транспорте.

? проанализировать проблемы перевозок аварийно химических веществ и возможные способы их решения.

Теоритической основой данного исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, нормативно правовые акты, инструкции.

Практическая значимость работ, заключается в том, что результаты данного исследования могут быть использованы при оптимизации системы безопасности при прогнозировании ЧС и обеспечения безопасности на автомобильных средствах с химически опасными веществами.



1. ОБЩАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АХОВ. ПЕРЕВОЗКА АВТОТРАНСПОРТОМ ХИМИЧЕСКИ ОПАСНОГО ВЕЩЕСТВА-ХЛОР

1.1 Классификация и краткая характеристика АХОВ

АХОВ - это опасное химическое вещество, применяемое в промышленности и сельском хозяйстве, при аварийном выбросе которого может произойти заражение окружающей среды в поражающих живые организмы концентрациях (токсодозах). Токсодоза-является количественной оценкой токсичности вредных веществ. Различают смертельные и пороговые токсодозы. Предел переносимости (ПДК) - это максимальная концентрация, которую человек может выдержать определенное время без устойчивого поражения. К АХОВ относятся только те вещества, которые могут представлять опасность лишь в аварийных ситуациях. Классификация АХОВ:

По способу действия на организм.

?ингаляционного действия (АХОВ ИД) поступают через органы дыхания;

?перорального действия (АХОВ ПД) - поступают через рот;

?кожно-резорбтивного действия (АХОВ КРД) - воздействуют через кожу.

По способности к горению, все АХОВ делятся на:

?негорючие (фосген, диоксин);

?трудно горючие вещества (сжиженный аммиак, цианистый водород и др.), способные гореть только в присутствии источника зажигания;

?горючие вещества (газообразный аммиак, сероуглерод и др.) способные к горению даже после удаления источника зажигания. Наиболее часто классификацию АХОВ проводят по признаку преимущественного воздействия на человека. В соответствии с этим признаком классификации АХОВ делятся на следующие шесть групп:

?первая группа вещества преимущественно удушающего действия (хлор, треххлористый фосфор, фосген);

?вторая группа вещества преимущественно общеядовитого действия (цианистый водород, хлорциан, синильная кислота, окись углерода);

?третья группа вещества, обладающие удушающим и обще ядовитым действием (сероводород, окислы азота, сернистый ангидрид);

?четвертая группа нейротропные яды, то есть вещества, поражающие центральную нервную систему (фосфорорганические соединения, сероуглерод);

?пятая группа вещества, обладающие удушающим и нейротропным действием (аммиак);

?шестая группа метаболические яды, поражающие центральную нервную систему и кроветворные органы (дихлорэтан, этиленоксид, метилхлорид).Следует отметить, что данная классификация в определенной степени условна, так как большинство АХОВ действует на организм человека комплексно, кроме того, помимо основных воздействий, имеются побочные, часто очень существенные.

АЗОТНАЯ КИСЛОТА (HNO₃) -- желтоватая жидкость с резким запахом, содержащая обычно примесь двуокиси азота; на воздухе дымит; пары тяжелее воздуха (относительная плотность паров 2,2). Смешивается с водой во всех отношениях. Температура кипения 83,4єС, плавления 41,2єС. Негорючая жидкость. Сильный окислитель. При контакте со многими горючими материалами (бумага, древесина, смазочные материалы, ткани) может вызывать их самовоспламенение. Термически неустойчивое соединение, при разложении образуются токсичные окислы азота.Используется при производстве удобрений, взрывчатых веществ; в цветной металлургии для травления и разделения металлов; в красильном деле; в полиграфии; в ракетной технике в качестве окислителя. Предельно допустимая концентрация паров в рабочих помещениях 0,005 г/м³. Признаки поражения при небольших концентрациях паров 0,10,2г/м³ и при контакте с ними в течение 10 -15 минут: жжение и резь в глазах, носоглотке и в области грудины, слезотечение, чихание, кашель, общая слабость. При концентрациях 0,2 0,4 г/м³ и выше возможен отек легких; при 0,4-0,5 г/м³ быстрая смерть. Концентрированная кислота, попадая на кожу, вызывает сильный химический ожог. Защиту органов дыхания и глаз обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок В, М и изолирующие противогазы типа ИП-4, ИП-5 и ИП-6. Защиту кожи от капельножидких частиц обеспечивают костюмы и комбинезоны из прорезиненной ткани, резиновые сапоги, перчатки.

АММИАК (NH₃) -- бесцветный газ с резким характерным запахом, в 1,7 раза легче воздуха (плотность по воздуху -- 0,597), хорошо растворяется в воде (при 20єС в одном объеме воды растворяется 700 объемов аммиака). При температуре ?33,4єС кипит и при температуре ?77,8єС затвердевает. Горюч, взрывоопасен в смеси с воздухом (пределы концентраций воспламенения от 15 до 28% по объему). Аммиак используется при производстве азотной кислоты, соды, синильной кислоты и многих других неорганических соединений; удобрений; в органическом синтезе; при крашении тканей; в качестве хладагента в холодильниках. 10%-и раствор аммиака известен под названием "нашатырный спирт". 18 20% -и раствор аммиака называется аммиачной водой и используется в качестве удобрения. Порог ощущения аммиака 0,037 г/м³. Предельно допустимая концентрация в рабочих помещениях 0,02 г/м³. Газообразный аммиак при концентрации, равной 0,28 г/м³, вызывает раздражение горла, 0,49 раздражение глаз, 1,2 кашель, 1,5 2,7 приводит к смертельному исходу при воздействии в течение 0,5 1 часа. Сжиженный аммиак при испарении охлаждается, и при соприкосновении с кожей возникает отморожение различной степени, а также возможны ожог и изъязвления. Защиту органов дыхания от паров аммиака обеспечивают респираторы РПГ-67-КД, РУ-60М-КД (при концентрации аммиака в воздухе не более 15 ПДК). При концентрациях до 750 ПДК могут быть использованы фильтрующие противогазы: промышленные марок К, КД, М; гражданские ГП-5 и ГП-7 с дополнительными патронами ДПГ-3. Когда концентрация неизвестна или она высока, применяют изолирующие противогазы. Для предупреждения попадания аммиака в капельножидком состоянии на кожные покровы используют защитные костюмы, сапоги и перчатки.

АЦЕТОНИТРИЛ (CH₃CN) -- бесцветная, легколетучая жидкость с не-приятным запахом, растворяется в воде и многих органических растворителях, легче воды. При температуре -44,9єС затвердевает, кипит при температуре +81,6єС.Его пары в 1,4 раза тяжелее воздуха, могут скапливаться в низких участках местности. Взрывоопасен в смеси с воздухом (пределы воспламенения от 4,1 до 16,0% по объему). Применяется в производстве ароматических веществ и как растворитель в органическом синтезе.Отравление ацетонитрилом возможно при вдыхании его паров и попадании капель на слизистые оболочки и кожу. Предельно допустимая концентрация в рабочих помещениях 0,01 г/м³. Защиту органов дыхания и глаз обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок А, БКФ и гражданские -- ГП-5, ГП-7. При высоких концентрациях необходимо использовать изолирующие средства индивидуальной защиты органов дыхания и кожи.

АЦЕТОНЦИАНГИДРИН((CH₃)2C(OH)CN) -- бесцветная, слегка коричневатая жидкость с запахом горького миндаля, его парыв 3 раза тяжелее воздуха, хорошо растворяется в воде и органических растворителях, легко разлагается в воде с образованием ацетона и синильной кислоты. При давлении насыщенных паров 23 мм рт.ст. кипит при 82єС, разлагается при 120єС. При нормальном атмосферном давлении температура плавления -19єС.Смесь с воздухом взрывоопасна (пределы воспламенения от 2,2 до 12,0% по объему). В промышленности используется для получения акриловых эфиров и полиакриловых пластмасс, в качестве добавки при производстве вспенивающих агентов, инсектицидов и фармпрепаратов. Отравление организма возможно через дыхательные пути, желудочно-кишечный тракт и открытые участки кожи. По токсическому действию ацетонциангидринсходен с синильной кислотой. ПДК в воздухе рабочей зоны 0,0009 г/м³. Защита органов дыхания обеспечивается промышленными противогазами марок А, В и БКФ. При высоких концентрациях ацетонциангидрина используются изолирующие средства защиты.

ВОДОРОД ХЛОРИСТЫЙ (НCI) -- газ с резким запахом, на воздухе дымит, в 1,3 раза тяжелее воздуха, хорошо растворяется в воде (водный раствор хлористого водорода соляная кислота), температура кипения ? 85єС, плавления ?114,2єС, не горюч, однако при нагревании емкости может взрываться.Применяется в производстве хлоридов металлов, синтетических смол, каучуков, органических красителей, гидролизного спирта, сахара, желатина, клея, для дубления и окраски кожи, при производстве активированного (активного) угля, крашении тканей, травлении металлов, в металлургии и нефтедобыче.Отравление происходит обычно не хлористым водородом, а туманом соляной кислоты, образующейся при взаимодействии газа с водяными парами воздуха. Пары действуют на организм как через органы дыхания, так и через кожу. ПДК в рабочих помещениях -- 0,005 г/м³; при 0,015 мг/м³ происходит раздражение слизистых оболочек верхних дыхательных путей; концентрации 0,05 -- 0,07 мг/м³ переносятся с трудом. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марки Ви гражданские типа ГП-5 и ГП-7.Для защиты кожи используют костюмы из кислотостойкой ткани, сапоги, рукавицы, перчатки из кислотостойкой резины.

ВОДОРОД ФТОРИСТЫЙ (HF) -- бесцветная, легколетучая жидкость с резким запахом, на воздухе дымит, неограниченно растворяется в воде (водный раствор фтористого водорода плавиковая кислота). При температуре +19,5єС сжижается, при температуре -83,4єС затвердевает.Плотность: 0,99 (13єC, г/см³,состояние вещества жидкость. Характерной особенностью хлористого водорода является его способность интенсивно реагировать со многими силикатными материалами, в том числе и со стеклом. Не горюч, взрывоопасен при нагревании емкостей. Используется для получения синтетического криолита, неорганических фторидов, фторуглеродов, термо-химически стойких пластмасс (фторопластов); в качестве катализатора для ряда органических реакций; при травлении металлов, стекла, полупроводников; для производства урана; рафинирования меди, латуни; в изготовлении фильтровальной бумаги и угольных электродов. Сильно раздражает верхние дыхательные пути, при попадании на кожу вызывает пузырьковые дерматиты.ПДК в воздухе рабочей зоны 0,0005 г/м³, порог раздражающего действия 0,008 г/м³, при 0,05 г/м³ происходит значительное раздражение слизистых оболочек. В результате контакта в течение нескольких часов с дарами фтористого водорода с концентрацией 0,2 0,4 г/м³ возможен смертельный исход. При более высокой концентрации отравление возможно за 5 10 минут. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок В, М, БКФ и гражданские типа ГП-5 и ГП-7.Для защиты кожи при работе по ликвидации проливов фтористого водорода используются изолирующие средства защиты кожи.

ВОДОРОД ЦИАНИСТЫЙ (СИНИЛЬНАЯ КИСЛОТА, HCN) -- бесцветная, легколетучая подвижная жидкость с запахом миндаля, пары немного легче воздуха (относительная плотность паров 0,9), хорошо растворима в воде, спирте, эфире, бензине. Легко сорбируется различными материалами (резина, кожа, текстиль, кирпич, бетон, пищевые продукты). Температура кипения -25,6єС, плавления 14,0єС. Смесь паров с воздухом взрывоопасна (пределы воспламенения от 5,6 до 40% по объему). Используют для получения аминокислот, акрилонитрила, при производстве пластмасс, в сельском хозяйстве для борьбы с вредителями. Отравление кислотой возможно при вдыхании паров и при попадании внутрь организма. В зависимости от концентрации паров и времени их действия различают поражения легкой, средней и тяжелой степени, а также молниеносную форму. Предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны 0,0003 г/м³. Нахождение человека в атмосфере синильной кислоты с концентрацией 0,1 мг/м³ в течение 15 минут может привести к тяжелым поражениям, а дальнейшее пребывание к летальному исходу. Через кожу проникает как газообразная, так и жидкая фаза синильной кислоты. Поэтому при длительном пребывании в атмосфере с высокой (более 0,5 г/м³) концентрацией кислоты в противогазе, но без средств защиты кожи, появляются признаки отравления. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок В, БКФ, МКФ и гражданские типа ГП-5, ГП-7.

ДИМЕТИЛАМИН((CH3)2NH) -- бесцветный газ с резким аммиачным запахом, в 1,6 раза тяжелее воздуха, на воздухе дымит, хорошо растворяется в воде, растворим в этаноле и эфире. Температура кипения 7,4єС, плавления 93єС; Взрывоопасен, легко воспламеняется от искры и пламени (пределы воспламенения от 2,8 до 14,4 % по объему). Применяется в синтезе ускорителей для каучуков; как ингибитор кислотной коррозии металлов; при производстве мыла. Пары действуют раздражающе на слизистые оболочки и кожу. Предельно допустимая концентрация в рабочих помещениях 0,001 г/м³. Порог восприятия запаха 0,0025 г/м³; при концентрации 0,03 г/м³ и выше существует опасность острого отравления. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок А, Г и гражданские типа ГП-5 и ГП-7. При высоких концентрациях необходима защита кожи.

МЕТИЛАМИН (CH₃NH₂) -- бесцветный газ с резким аммиачным запахом, на воздухе дымит, в 1,3 разя тяжелее воздуха, хорошо растворяется в воде, смешивается с органическими растворителями (спирт, ацетон, бензол). Температура кипения 6,3єС, температура плавления 93,5єС. В смеси с воздухом взрывоопасен, легко воспламеняется (пределы воспламенения от 4,9 до 20,8 % по объему).Используется в производстве ускорителей вулканизации, средств защиты растений (инсектициды, фунгициды), лекарств, красителей, растворителей, поверхностно-активных веществ.Опасен при вдыхании и попадании на кожу. ПДК в рабочих помещениях 0,001 г/м³. Порог раздражающего действия 0,01 г/м³. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок А и Г, гражданские тина ГП-5 и ГП-7. При работе с метиламином необходима защита кожи.

МЕТИЛ БРОМИСТЫЙ (СН₃Вг) -- бесцветный газ с характерным запахом, в 3,3 раза тяжелее воздуха, плохо растворяется в воде, хорошо во многих органических растворителях. Температура кипения 3,6єС, плавления 93,7єС. Горючий газ, в смеси с воздухом взрывоопасен (пределы воспламенения от 10 до 15 % по объему). Применяется в химической промышленности как реагент для метилирования; как хладагент в холодильных установках; в огнетушителях (в смеси с четыреххлористым углеродом). Наиболее часто причиной отравления является ингаляционное поступление в организм, но известны случаи тяжелых и смертельных отравлений при проникновении через кожу. ПДК в рабочих помещениях 0,001 г/м³. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок А, М, БКФ и гражданские типа ГП-5 и ГП-7, при высоких концентрациях изолирующие. При ликвидации проливов необходима защита кожи.

МЕТИЛ ХЛОРИСТЫЙ (СН₃СI) -- бесцветный газ со сладковатым запахом, в 1,7 раза тяжелее воздуха, хорошо растворяется в органических растворителях, плохо в воде. Температура кипения -23,7єС, температура плавления -97,7єС. В смеси с воздухом взрывоопасен. Используется при получении некоторых красителей, каучуков, инсектофунгицидов; для отделения масел и жиров в продуктах перегонки нефти; в качестве хладагента в холодильных установках. ПДК в рабочих помещениях 0,02 г/м³. Опасность острого отравления возникает при концентрации 0,4 г/м³. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленный фильтрующий противогаз марки А, гражданские типа ГП-5 и ГП-7 с дополнительным патроном ДПГ-1, при высоких концентрациях изолирующие противогазы.

НИТРИЛ АКРИЛОВОЙ КИСЛОТЫ (C₃H₃N) -- бесцветная легко летучая жидкость с неприятным запахом, растворяется во многих органических растворителях и в воде (7,3%), При растворении в воде взаимодействует с ней. Температура кипения 77єС, плавления 83,5єС. Пары нитрила акриловой кислоты тяжелее воздуха (относительная плотность паров 1,9), могут скапливаться в низких участках местности. НАК легко воспламеняется, взрывоопасен в смеси с воздухом (пределы воспламенения 3,0 17,0% по объему). Широко применяется для производства синтетических волокон (например, нитрона), бутадиен-нитрильных каучуков и других сополимеров; в синтезе красителей; в производстве лекарственных препаратов и как инсектицид.Опасен при вдыхании, пары вызывают раздражение слизистых оболочек и кожи. Соприкосновение с жидкостью вызывает ожоги кожи и глаз.ПДК в рабочих помещениях 0,0005 г/м³. Защиту органов дыхания и глаз обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок А и БКФ, все типы гражданских (при небольших концентрациях). При высокой концентрации (порядка 10 мг/м³) или когда она неизвестна, необходимо использовать изолирующие противогазы и средства защиты кожи.

ОКИСЬ ЭТИЛЕНА (С₂Н₄О) --бесцветный газ с запахом эфира, в 1,5 раза тяжелее воздуха, хорошо растворяется в воде, спиртах и других органических растворителях. Температура затвердевания ?112,5єС, при температуре +10,7єС сжижается в бесцветную подвижную жидкость со жгучим вкусов.В жидком состоянии окись пожароопасная, в парообразном взрывоопасна (пределы взрываемости от 3,2 до 100% по объему). Применяется для получения многих органических веществ (эфиров гликоля и полигликолей, акрилонитрила); как инсектицид, фунгицид и дезинфицирующее средство используется в сельском хозяйстве. ПДК в воздухе рабочей зоны 0,001 г/м³. Концентрация 0,3 г/м³ может вызвать острое отравление. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленный противогаз марки М и гражданские типа ГП-5 и ГП-7 с дополнительным патроном ДПГ-1. Без него гражданские противогазы не защищают.

СЕРНИСТЫЙ АНГИДРИД (СЕРНИСТЫЙ ГАЗ, ДВУОКИСЬ СЕРЫ), SO₂) -- бесцветный газ с резким раздражающим запахом, в 2,2 раза тяжелее воздуха, на воздухе дымит; хорошо растворяется в воде (при этом образуется сернистая кис¬ лота), а также в спиртах, эфире, бензоле. Температура кипения ?10 єС, плавления ?75,5єС, не горюч, взрывоопасен при нагревании емкостей. Сернистый ангидрид используется в производстве серной кислоты, серного ангидрида, солей серной и серноватистой кислот. Применяется в бумажном и текстильном производстве, а также для дезинфекции помещений, предохранения вин от скисания. Жидкий сернистый ангидрид применяется как хладагент и растворитель. Опасен при вдыхании. ПДК в воздухе рабочей зоны 0,01 г/м³. Защиту органов дыхания и глаз обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок В, Е, БКФ и гражданские типа ГП-5 и ГП-7. Можно использовать также респираторы РПГ-67-В, РУ-60М-В и РУ-60МУ.

СЕРОВОДОРОД (H₂S) -- бесцветный газ с неприятным запахом, в 1,2 раза тяжелее воздуха, хорошо растворяется в воде и многих органических растворителях. Температура кипения -60,35єС, плавления ?85,6єС. Горюч, взрывоопасен в смеси с воздухом (в пределах от 4,3 до 46% по объему). Сероводород присутствует в попутных газах месторождений нефти, в природных и вулканических газах, в водах минеральных источников. В промышленности его получают как побочный продукт при очистке нефти, природного и коксового газа. Применяют в производстве серной кислоты, серы, сульфидов, серо-органических соединений. Опасен при вдыхании. Предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны 0,01 г/м3. При концентрации 0,3 0,5 г/м³ симптомы поражения могут наступить через 15 30 минут, а при 1,2 г/м³ возможна смерть через несколько минут. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок КД, В, БКФ и МКФ и гражданские типа ГП-5, ГП-7, а также респираторы РПГ-67-КД и РУ-60М-КД.

СЕРОУГЛЕРОД (CS₂) -- бесцветная, легколетучая жидкость с эфирным запахом, пары в 2,6 раза тяжелее воздуха, в воде растворяется плохо, хорошо растворим в органических растворителях. Температура кипения - 46єС, плавления -111,9єС.Взрывоопасен в смеси с воздухом, легко воспламеняется от искр, пламени, нагревания (пределы воспламенения от 1 до 60% но объему).Применяется в качестве растворителя жиров, масел, смол, каучука. Основной путь поступления в организм через органы дыхания, но может проникать и через кожу, вызывая при соприкосновении ожоги. Предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны 0,001 г/м³. Концентрация 0,1 г/м³ через 0,5 1ч вызывает боль в горле, онемение. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок А, БКФ и гражданские типа ГП-5, ГП-7.

СОЛЯНАЯ КИСЛОТА (концентрированная, НСI) концентрированный раствор хлористого водорода в воде с максимальной его концентрацией 38-39% . Кипит при 110єС. Негорючая агрессивная жидкость, реагирует с металлами с выделением водорода. ПДК рабочей зоны 0,005 г/м³. Защиту от паров соляной кислоты обеспечивают промышленный фильтрующий противогаз марки В и гражданские -- типа Ш-5, ГП-7. При работах с проливами соляной кислоты необходимо использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания и кожи изолирующего типа.

ФОРМАЛЬДЕГИД (HCHO) бесцветный газ с резким удушливым запахом, немного тяжелее воздуха (относительная плотность паров 1.03), хорошо растворяется в воде (40% -и водный раствор формальдегида -- формалин). Температура кипения -19,2єС, плавления? 92єС.В смеси с воздухом и кислородом взрывоопасен, воспламеняется от огня (пределы воспламенения от7до73%по объему). Используется для получения фенола-формальдегидныхсмол, изопрена, красителей, взрывчатых веществ, лекарств, а также как дубящее, антисептическое и дезодорирующее средство.Его пары раздражают слизистые оболочки глаз и дыхательных путей. При попадании на кожу вызывает покраснение, образование пузырей. Предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны 0,0005 г/м³. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок А, М, БКФ, гражданские -- типа ГП-5, ГП-7.

ФОСГЕН (CCI?O) бесцветный газ с запахом прелого сена, в 3,4 раза тяжелее воздуха, дымит, образуя соляную кислоту, плохо растворим в воде, хорошо - в органических растворителях, горючих и смазочных материалах. Температура кипения 8,2єС, плавления 118єС, не горюч, взрывобезопасен. Используется при получении красителей трифенилметанового ряда, поликарбонатных полимеров, полиуретанов; в производстве мочевины и других химических продуктов.Поражает легочную систему человека. Обладает кумулятивным действием. В ряде стран фосген находился на вооружении в качестве запасно-табельного отравляющего вещества. Предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны 0,0005 г/м³. При длительном воздействии считается уже опасной концентрация, равная 0,005 г/м³, десятикратное ее превышение опасно при 30 60-минутном воздействии. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленный фильтрующий противогаз марки В, гражданские типа Ш-5 и Ш-7. ХЛОР (CI₂)-- зеленовато-желтый газ с резким раздражающим запахом, в 2,5раза тяжелее воздуха. Может скапливаться в низких участках местности. Малорастворяется в воде (0,07%), хорошо в некоторых органических растворителях. Температура кипения ?34єС, плавления ?101єС, не горюч, но пожароопасен в контакте с горючими материалами. Находит широкое применение в промышленности, в том числе для отбеливания тканей и бумажной массы, в производстве пластмасс, каучуков, инсектицидов, растворителей, в цветной металлургии, а также в коммунально-бытовом хозяйстве для обеззараживания питьевой воды. Ежегодное потребление хлора в мире исчисляется десятками миллионов тонн. В первую мировую войну использовался в качестве отравляющего вещества, при воздействии на организм поражает дыхательную систему. ПДК в рабочих помещениях 0,001 г/м³. Раздражающее действие появляется при концентрации 0,01 г/м³, смертельные отравления возможны при 0,25 г/м³ и вдыхании в течение 5 минут. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленные фильтрующие противогазы марок А, БКФ, МКФ, В, Е, Г и гражданские -- типа ГП-5, ГП-7, при высоких концентрациях -- изолирующие противогазы.

ХЛОРПИКРИН (CCI₃NO₂) -- бесцветная маслянистая жидкость с резким раздражающим запахом, его поры в 5,7 раза тяжелее воздуха, плохо растворим в воде, хорошо в органических растворителях, горючих и смазочных материалах. Температура кипения -112,3єС, плавления -69єС. Пожароопасен, при нагревании разлагается с образованием фосгена.Используется главным образом для борьбы с вредителями сельского хозяйства, а также в качестве учебного опасного химического вещества при подгонке средств индивидуальной защиты органов дыхания. Поступает через органы дыхания, вызывает сильное поражение легких и раздражение глаз. В капельно-жидком состоянии может привести к тяжелым поражениям кожи.Предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны 0,0007 г/м³. При концентрации 0,002 г/м³ слезотечение начинается через несколько секунд. Смертельная концентрация 2,0 г/м³ при 10-минутном воздействии. Защиту органов дыхания обеспечивают промышленный фильтрующий противогаз марки А и гражданские типа ГП-5 и ГП-7.

1.2 Особенность перевозки химического вещества-хлор

Хлор при нормальных условиях газ зеленовато-желтого цвета с резким удушающим запахом. Хлор-газ легко сжижается при температуре минус 34єС, образуя прозрачную жидкость янтарного цвета. Плотность сухого хлор-газа при 0єС и 760 мм рт. ст.3,14 кг/м³. Плотность жидкого хлора при 0 °С и 760 мм рт. ст.1470,6 кг/м³. Температура кипения при 760 мм рт. ст. минус 34,05єС.

Критическая температура (температура, выше которой хлор не может быть в жидком состоянии) 144єС. При нормальных условиях (20єС и 760 мм рт. ст.) в одном объеме воды растворяются 2,3 объема хлора. При 10єС в 1 л воды растворяется 10,1 г хлора.Хлор-газ и жидкий хлор не взрываются и не воспламеняются на воздухе, но он является сильным окислителем, пожароопасен при контакте с горючим веществом. Многие вещества способны самовоспламеняться и сгорать в газообразном хлоре. Скипидар и порошки металлов в атмосфере хлора самовозгораются при комнатной температуре. Под действием солнечного света хлор соединяется с водородом со взрывом. Смеси хлора с водородом взрываются от электрической искры, от удара и воздействия высокой температуры. Наибольшая скорость взрывной волны развивается при равных объемах в смеси хлора и водорода. Нижний предел взрываемости по хлору 11,3% (объемных). Нижний предел взрываемости по водороду 5,8% (объемных). Верхний предел взрываемости по хлору 92,2% (объемных). Верхний предел взрываемости по водороду 87,0% (объемных). Масса транспортного вещества общая в зависимости от грузоподъемности транспортного средства; одной упаковки 130 кг (для баллонов) 2200 кг (для контейнеров). Максимальная масса вещества, которую можно перевозить на одном транспортном средстве, определяется грузоподъемностью транспортного средства. В настоящее время для перевозки АХОВ используется автоцистерны. Данный вид транспортного средства позволяет обеспечивать безопасный режим транспортирования опасных грузов в жидком и газообразном состоянии.Специфичные условия транспортирования опасных грузов предъявляют особые требования к оснащению и конструкции автоцистерн. Общие требования к автоцистернам (емкость не менее 500 л), вне зависимости от принадлежности опасного груза к какому-либо классу, содержат следующие положения:

?характеристики прочности автоцистерн должны учитывать динамические нагрузки, которые возникают при транспортировании, а также выдерживать лобовые удары при ДТП без нарушения герметичности;

?надежное крепление цистерн на базовых машинах, исключающее любую возможность смещения относительно рамы базового автомобиля;

?материалы, предназначенные для изготовления цистерны, не должны поддаваться воздействию опасных веществ, а также способствовать их разложению и образованию с ними опасных соединений;

?оборудование, предназначенное для заправки цистерн, должно иметь надежные системы закрытия, исключающие проливы и утечки опасных веществ подлежащих к перевозке, а также предохраняться от механических повреждений;

?газосбрасывающие и дренажные устройства должны исключать вероятность выплескивания через них жидких веществ.

Минимум оборудования, установленного на автоцистернах, включает в себя:

? вентиль для заполнения и выпуска веществ подлежащих к перевозке;

? вентиль отбора паров опасных веществ; предохранительный клапан;

? вентиль выравнивающий давление и предназначенный для сброса паров из верхней части цистерны;

? манометр;

? устройство контроля уровня жидкости в цистерне. Маркировка цистерн, должна включать следующие сведения: страна-изготовитель или марка, номер регистрации, год изготовления, рабочее и пробное давление в паскалях, объем в литрах, дата начального гидравлического испытания, шифр ООН конструкции цистерны, состав облицовочного материала, материал из которого изготовлена цистерна, дата первоначального гидравлического испытания, дата последнего проведенного испытания, наименование и номер ООН перевозимого вещества, масса нетто цистерны и масса брутто цистерны. Транспортировка сжиженного газа осуществляется в специальных автомобильных цистернах. Требования к их оснащению и устройству аналогичны. Для транспортировки сжиженного газа в баллонах используют грузовые автомобили, которые оборудуются специальной площадкой в виде клетки с ячейками, в которые устанавливаются баллоны с газом. Автоцистерны и автозаправщики выпускаются на базе шасси основных моделей грузовых машин, прицепов и полуприцепов. Применение цистерн-полуприцепов позволяет значительно повысить грузоподъемность подвижного состава, а также уменьшить себестоимость перевозок. Полуприцепы и прицепы-цистерны, не отличаясь от автоцистерн, могут иметь несколько иное технологическое оборудование. В частности, насос для создания разрежения в цистерне при ее наполнении может быть ручным или иметь автономный двигатель.Некоторые виды опасных грузов требуют определенных температурных режимов транспортировки. На этих перевозках допустимо использование автомобилей-рефрижераторов и автомобилей с изотермическими кузовами, если их технические характеристики соответствуют общим требованиям, которые предъявляются к автомобилям, перевозящим опасные грузы, и следующему ряду дополнительных требований:

-осуществления контроля температурных режимов из кабины водителя;

-предохранения кабины водителя от проникновения в нее паров перевозимых опасных веществ;

-обеспечения необходимых температурных режимов в течение всего времени транспортирования независимо от температуры окружающей среды. Также, вентиляция кузова не должна нарушать температурный режим и допускать выпуск вредных паров в окружающую среду. Рефрижераторные установки должны функционировать независимо от работы двигателя. Создание и широкое применение специализированного подвижного состава на перевозках опасных грузов с учетом конкретных свойств перевозимых веществ и условий эксплуатации позволит значительно повысить эффективность работы автомобильного транспорта и безопасность перевозочного процесса в данной области специализированных перевозок грузов.Совместная перевозка горючих веществ с хлором запрещена (запрещается перевозить автомобильным транспортом жидкий хлор совместно с другими грузами). Порожняя тара (баллоны, контейнеры) из-под жидкого хлора перевозится на тех же условиях, на каких перевозился находящийся в ней жидкий хлор. Давление остаточного газа в порожнем баллоне или контейнере должно быть не менее 0,5 кгс/кв. см. При перевозке жидкого хлора в баллонах и контейнерах грузополучателем выделяются ответственные за перевозку лица, знающие свойства хлора и правила по перевозке (не менее 1 человека). Баллоны окрашиваются масляной или эмалевой краской защитного цвета. Отличительная полоса наносится по всей окружности под таблицей клейм на цилиндрической части. Цвет полосы зеленый. Ширина полосы 25 мм. Контейнеры окрашиваются масляной или эмалевой краской светло-серого цвета. Надписи "Хлор", "Сжиженный газ" должны быть сделаны краской зеленого цвета, отличительные полосы должны быть сделаны по всей окружности контейнера на расстоянии 200 мм от каждого днища краской защитного цвета. Ширина каждой из двух полос 50 мм. Место на баллоне и контейнере, где выбиты паспортные данные, должно быть зачищено до металлического блеска, покрыто бесцветным лаком и обведено белой краской в виде рамки. Лак и краска должны быть стойкими к действию хлора. Наполненные хлором баллоны должны перевозиться в горизонтальном положении, обязательно с прокладками между емкостями. В качестве прокладок используются веревочные или резиновые кольца толщиной не менее 20 мм (по 2 кольца на баллон) и деревянные брусья с вырезанными гнездами. Все баллоны во время перевозки должны укладываться вентилями в одну сторону. Контейнеры в автомашинах размещаются горизонтально в один ряд. Размещение и крепление контейнеров должно исключить самопроизвольное смещение их в пути. Баллоны и контейнеры, наполненные жидким хлором, при транспортировке должны быть защищены от солнечных лучей тканью, которая должна быть трудно-воспламеняющейся, непромокаемой, хорошо натянутой и перекрывающей борта кузова не менее, чем на 200 мм. Разрешение на опасные грузы выдается в УГАДН по месту регистрации грузоперевозчика. Срок изготовления порядка 30 рабочих дней и действует не более одного года. Согласно ФЗ за №25 от 3 февраля 2014 года, в котором были приняты преобразования в фед. закон за № 257ФЗ от 8 ноября 2007 для того, что бы получить специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов требуется внесение автомобиля в реестр категорированных автотранспортных средств в Росавтодоре. Без занесения в реестр разрешение на перевозку опасных грузов не получить. Маршрут перевозки согласовывается с ГИБДД, на территории которых находятся автотранспортные предприятия, осуществляющие перевозку опасных грузов, или в которых они временно зарегистрированы. Согласование маршрута перевозки опасного груза занимает срок до 30 дней и происходит со всеми службами, в чьем ведомстве находятся автодороги, по которым пролегает путь доставки. Здесь учитывается множество обстоятельств, таких как высота тоннелей, ЛЭП, мостов, газопровода, ширина проезжей части и ее состояние, жд переезды и т.п. Срок действия согласованного маршрута перевозки не должен превышать 12 месяцев. Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки вместе с подтверждением маршрута по другим регионам хранится в ГИБДД, второй на автотранспортном предприятии, а третий находится во время перевозки груза у ответственного за перевозку лица.В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута перевозки, автотранспортное предприятие обязано вторично согласовывать новый маршрут перевозки в Госавтоинспекции, где производилось согласование прежнего маршрута перевозки. Максимально допустимая скорость движения автотранспортного средства при перевозке жидкого хлора устанавливается Госавтоинспекцией при согласовании маршрута перевозки с учетом конкретных дорожных условий. При ограниченной видимости до 300 м (туман, дождь, снегопад и т.п.) перевозка жидкого хлора в баллонах и контейнерах разрешается при условии выполнения мер предосторожности во время движения. Движение ночью запрещено. При перевозке колонной жидкого хлора в баллонах, контейнерах и автоцистернах между транспортными средствами, входящими в нее, соблюдаются следующие дистанции: при движении по горизонтальному участку дорог не менее 50 м, а при движении в горной местности не менее 300 м.Транспортное средство, перевозящее жидкий хлор, обеспечивается топливом на весь путь следования. В случае необходимости их заправка на АЭС общего назначения, производится на площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 метров от территории АЭС, топливом, полученным на АЭС в металлические канистры. Каждое транспортное средство, предназначенное для перевозки жидкого хлора, комплектуется:

?набором инструмента для мелкого (аварийного) ремонта транспортного средства.

?для каждого транспортного средства - противооткатный башмак, размер которого должен соответствовать максимальной массе транспортного средства и диаметру колес;

?два предупреждающих знака с собственной опорой;

?жидкость для промывания глаз;

И для каждого члена экипажа транспортного средства:

?аварийный жилет;

?переносной осветительный прибор;

?пара защитных перчаток;

?средство защиты глаз (например, защитные очки).

Дополнительное снаряжение:

?маска для аварийного покидания транспортного средства для каждого члена экипажа транспортного средства, которая должна перевозиться на транспортном средстве в случае знаков опасности;

? лопата;

? дренажная ловушка;

?сборный контейнер;

?двумя знаками "Въезд запрещен";

?упорами и приспособлениями для крепления баллонов и контейнера в кузове автомобиля.

Транспортные средства, перевозящие жидкий хлор, должны быть обозначены информационными таблицами системы информации об опасности. Информационные таблицы располагаются спереди и сзади автомашины перпендикулярно ее продольной оси. Спереди таблицы устанавливаются на правой стороне бампера, сзади на стенке кузова. Таблицы не должны выступать за габариты автомашины и перекрывать номерные знаки и внешние световые приборы. С целью ужесточения контроля для минимизации риска наступления аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов Министерство транспорта Российской Федерации издало приказ № 285 от 31.07.2012, в котором говорится об обязательной установке на автомобили, перевозящие опасные грузы, системы спутниковой навигации ГЛОНАСС или GPS для контроля движения по установленному маршруту. Плюс ко всему этому машины должны быть оборудованы тахографами приборами, "следящими" за соблюдением времени нахождения водителя за рулем, а также системой ABS (AntilockBrakeSystem антиблокировочная тормозная система), ответственной за поведение автомобиля во время экстренного торможения.К управлению транспортными средствами, на которых перевозится жидкий хлор, допускаются водители, имеющие стаж непрерывной работы в качестве водителя не менее трех лет, удостоверение на право управления автомобилем 1-го и 2-го классов,прошедшие инструктаж и медицинское освидетельствование.Отметка о прохождении водителем инструктажа и медицинского освидетельствования делается в транспортных документах. Водитель транспортного средства обязан знать и соблюдать Правила дорожного движения, инструкцию о порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и правила перевозки жидкого хлора в баллонах и контейнерах автомобильным транспортом. Водитель, осуществляющий, перевозку жидкого хлора обязан иметь при себе:

- маршрут перевозки

- договор перевозки опасных грузов

- ТТН опасных грузов

- путевой лист с маркировкой об опасности груза

-паспорт безопасности материала

- письменные инструкции для транзита опасных грузов

- удостоверение ДОПОГ о разрешении автомобиля для опасных перевозок

- ДОПОГ на перевозку опасных грузов

- удостоверение ДОПОГ на водителя

- информационный знак опасности перевозимого вещества

- разрешение МВД на перевозки грузов повышенной опасности.

- адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных по маршруту движения. При перевозке жидкого хлора,водителю запрещается отклоняться от установленного маршрута перевозки, он обязан выполнять все предписания, указанные в нем. В случае вынужденной остановки транспортного средства с жидким хлором водитель обязан обозначить место остановки согласно ПДД, а также принять меры к эвакуации транспортного средства за пределы дороги. При вынужденной остановке транспортного средства из-за повреждения тары место остановки дополнительно обозначается двумя знаками "Въезд запрещен", устанавливаемыми спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 100 м от него. О месте вынужденной остановки и ее причинах необходимо сообщать ГИБДД или другому органу внутренних дел. При поломке автомобиля и невозможности от буксирования его за пределы дороги или устранения технической неисправности своими силами в течение 2 часов водитель должен принять меры для немедленного вызова автомобиля технической помощи с близлежащего автотранспортного предприятия.

В случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) и других аварийных ситуациях водитель действует в соответствии с Правилами дорожного движения. Кроме того, водитель обязан при необходимости принять меры для вызова спасателей и скорой помощи. В соответствии с аварийной карточкой принять меры по первичной ликвидации последствий аварий. В аварийной карточке, находящейся у водителя, указываются:

? наименование опасного груза и его физические свойства, к которым относятся температура кипения или плавления, плотность, растворимость, летучесть;

? степень возникновения пожарной или взрывной опасности;

? возможные последствия при контакте с человеком: токсическое действие, воздействие на кожные покровы;

? рекомендованные способы устранения возгорания и дальнейшего обезвреживания;

? способы первой помощи пострадавшим людям;

? средства защиты, которые требуется применять при устранении чрезвычайной ситуации.

Документ удостоверяется подписью директора организации, являющейся организатором перевозки и печатью данной организации.

1.3 Анализ нормативно правовой базы перевозки АХОВ

Один из ключевых и не менее распространенных видов грузоперевозок наземным автотранспортом - это перемещение опасных грузов. Все нормативы, которых придерживаются транспортники, перемещающие регулярно опасные грузы, должны обязательно подкрепляться тем или иным законодательным актом. Нужно знать, какие параметры кузова должны быть, какие грузы следует принимать к транспортировке, а какие - нет. Даже скорость движения машины и тщательно подобранный маршрут в целях безопасности для населения играют большую роль. К самым основным таким положениям относятся следующие документы законодательного уровня: Общие Правила провоза авто грузов, что утверждались правительственным Постановлением России №272 от 15.04.11 г. Согласно постановлению Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272 перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными приложениями А и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ) и Правилами, утвержденными названным постановлением «О перевозке опасных грузов автомобильным транспортом»(ПОГАТ). Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" от 08.11.2007 № 257-ФЗ,частично редактирован Федеральным законом от 3 июля 2016 г. № 361-ФЗ Руководство № 3112199-0199-96, которое показывает, как следует организовывать транспортировку опасного груза автомобильным средством перемещения. Утверждено 08.02.1996 г. Департаментом автотранспорта России. Министерство транспорта РФ Приказ от 8 августа 1995 г. № 73 «Об утверждении правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом», которые редактировались 14.10.99 приказ № 77(ПОГАТ). Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"изменен Советом Евразийской экономической комиссии от 11 июля 2016 г. № 56. ПДД -Правила автодорожного движения, которые приняты в РФ. ДОПОГ (ADR) - международный договор автодорожных перевозок опасных грузов по странам Европы. Техника безопасности и ее меры, которые должны соблюдаться, прописаны в правительственном Постановлении РФ №372 от 23.04.94 г. Главной задачей ДОПОГ является приведение доставки опасных грузов к единому стандарту и увеличение безопасности автоперевозок, что позволило бы беспрепятственно осуществлять транзит опасных веществ через страны, участвующие в договоре. Страны-участники ДОПОГ: Австрия, Азербайджан, Албания, Андорра, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, бывшая югославская Республика Македония, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Казахстан, Кипр, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Мальта, Марокко, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Республика Молдова, Российская Федерация, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Соединенное Королевство,Таджикистан,Тунис,Турция,Украина,Финляндия,Франция,Хорватия,Черногория,Чешская Республика, Швейцария, Швеция, Эстония. ADR включает в себя само соглашение и содержит 2 приложения: Прил. А - Общие определения и положения, относящиеся к опасным грузам; Прил. В - Определения, применяющиеся к транспортному оборудованию и к транспортным операциям. Эти дополнения периодически рассматриваются, утверждаются и издаются. Версия ДОПОГ 2015 действует с 01.01.15 и будет применяться вплоть до 30.06.17 г. С 01.01.2017 будет актуальна новая редакция ДОПОГ 2017. Перевозка грузов, потенциально способных причинить вред здоровью людей или повысить риск аварии, по российским нормам регулируется двумя основополагающими документами. Важнейшим из них считается международное (принятое на основе западноевропейского) соглашение, кратко именуемое ДОПОГ. Тем не менее правила перевозки опасных грузов автотранспортом (ПОГАТ), утверждённые Минтрансом России ещё в 1995 году, также остаются действующими. Их требуется знать всем, кто проходит обучение на ДОПОГ. ПОГАТ и ДОПОГ существенно отличаются в отношении маркировочных обозначений транспортных средств и перечня документов, которые должны находиться на транспортном средстве. При этом ряд вопросов в ПОГАТ не решен, просто дается отсылка к требованиям по безопасной перевозки конкретного вида опасного груза.ПОГАТ по своему правовому статусу являются подзаконным актом, регулирующим отдельный вопрос применения базового федерального закона об автомобильном транспорте. Действие этого документа подтверждено тем же самым постановлением правительства РФ, которое устанавливает ДОПОГ в качестве национальных правил. Последние, будучи международным стандартом, по своему юридическому статусу выше.Но следует знать про значимый нюанс. ДОПОГ был принят и внедрён в России не только как набор стандартов. Другая важная сторона этих положений - обеспечение международного признания прав (а также ответственности) отечественных грузоперевозчиков. Иными словами, придание соответствующей юридической силы договорам, по которым они работают. Причём даже внутри страны, а не только в рамках внешнеэкономической деятельности. Требования ПОГАТ в силу менее значимого их статуса не могут применяться для перевозок на основе договорных отношений. Сфера их действия ограничена только транспортировкой опасных грузов для внутренних нужд организации. Но важно помнить, что под действие данных правил попадают не только компании, но и частные перевозчики. Многим автоперевозчикам в своей деятельности приходится ориентироваться одновременно как на ПОГАТ, так и на ДОПОГ. Но поскольку к перевозке опасных грузов автомашинами допускаются только водители, прошедшие курс соответствующей подготовки, важно, чтобы их обучение включало в себя знание правил, установленных обоими нормативными актами.