Обязательства по оказанию транспортных услуг

Размещено на http://www.allbest.ru/

Реферат:

«Обязательства по оказанию транспортных услуг»

1. Понятие, правовая природа, характер договора перевозки груза

«Договор перевозки груза - соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (см.785 ГК)». Данный договор - взаимный и возмездный, считается заключенным только после передачи груза перевозчику и следовательно относится к числу реальных договоров. Этот договор - строго формальный. Он всегда заключается в письменной форме с соблюдением обязательных реквизитов, установленных законодательством. Договор перевозки груза носит публичный характер. Для этого необходимо чтобы:

1) В качестве перевозчика выступала специализированная коммерческая организация, осуществляющая перевозки транспортом общего пользования

2) В соответствии с транспортным законодательством или лицензией была наделена функциями общественного возчика, обязанного осуществлять перевозки по требованию всякого, кто обратится.

3) Эта организация была включена в особый перечень лиц, обязанных осуществлять перевозки транспортом общего пользования, которое подлежит обязательному опубликованию.

Заключение реального договора приурочивается к моменту вручению перевозчику груза вместе с сопроводительными документами. Субъектами договора являются перевозчик и грузоотправитель. Отправителями грузов могут быть любые субъекты гражданского права. Перевозчиком же могут быть только коммерческая организация или индивидуальный предприниматель, наделенный правом осуществлять грузовые перевозки по закону или на основании лицензии. Предмет договора перевозки - услуги по доставке вверенных перевозчику грузов в пункт назначения. Срок в обязательстве перевозки - это промежуток времени в течении которого груз должен быть доставлен в пункт назначения.

2. Права и обязанности сторон по договору перевозки груза

Погрузка и выгрузка груза осуществляется организацией или отправителем в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением правил транспортного законодательства (п. 2 ст. 791 ГК). Транспортные организации самостоятельно осуществляют погрузку и выгрузку в местах общего доступа. В других местах такие работы выполняются отправителем и получателем за их счет. Погрузка и выгрузка, осуществляемые силами и средствами отправителя (получателя) груза, договор производится в срок, предусмотренный договором, если не установлены иные сроки (п. 3 ст. 791). Внесение провозной платы и иных платежей является важнейшей обязанностью грузоотправителя. Ее размер устанавливается соглашением сторон, если иное не установлено транспортным законодательством (ст. 790 ГК). Провозная плата должна быть внесена грузоотправителем при заключении договора перевозки. Перевозчик наделен правом удержания груза в целях обеспечения причитающихся ему провозной платы и других платежей (за взвешивание, хранение груза).

Доставка груза - основная обязанность перевозчика. Ее исполнение требует соблюдения срока доставки и обеспечения сохранности перевозимого груза. Перевозчик отвечает за сохранность груза с момента принятия его к перевозке и до выдачи получателю. После принятия к перевозке груз хранится в пункте отправления, а также в период транспортировки бесплатно. В ходе перевозки договор может быть видоизменен: 1) грузоотправитель вправе изменить указанного в накладной грузополучателя без изменения пункта назначения. 2) допускается изменение пункта назначения груза, т.е. его переадресовка, которая возможна лишь с согласия перевозчика. Перевозка грузов после переадресовки оформляется новой накладной, составляемой пунктом переадресовки. Срок доставки груза меняется.

Совершение операций по выдаче и приемке грузов завершает исполнение договора перевозки. Прибывший груз должен быть принят получателем, а в некоторых случаях еще и вывезен. Получатель вправе отказаться от получения груза только при условии, если качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось так, что возможность его полного или частичного использования исключена. Получение груза должно быть надлежащим образом оформлено (т.е. раскредитование документов или выкуп груза) и удостоверяется на накладной. Для выполнения этой обязанности получатель должен быть уведомлен о прибытии груза в порядке и сроки, установленные на соответствующем виде транспорта. Грузополучатель обязан принять (вывезти) груз в установленные сроки. При нарушении этого условия он должен внести плату за хранение груза, которая может быть увеличена в несколько раз при наличии его вины. Просрочка кредитора - получателя в этом случае снимает с перевозчика ответственность за порчу груза, вызванную его несвоевременной приемкой. По истечении установленных сроков хранения груз как невостребованный подлежит реализации в установленном порядке.

3. Понятие, признаки, основные элементы договора перевозки пассажиров и багажа

В соответствии с п. 1 ст. 786 ГК «По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа -- и за провоз багажа».

Кроме того, помимо багажа с пассажиром обычно следует его ручная кладь, которую ст. 786 ГК в определение договора пассажирской перевозки не включает, но называет в п.3 этой статьи. Наконец, с пассажиром могут следовать его малолетние дети, условия проезда которых имеют ряд особенностей. По общему правилу, договор перевозки пассажира -- возмездный, однако имеется большая группа граждан, которым законодательство предоставляет право на бесплатный проезд (периодический или постоянный), в частности участникам Отечественной войны. Ребенок в возрасте до пяти лет следует с пассажиром бесплатно, если он не занимает отдельного места. Транспортное предприятие, имеющее статус транспорта общего пользования, обязано вступить с пассажиром в договор перевозки и выполнить такую перевозку. Продажа билетов производится заблаговременно. Заключение договора перевозки и факт оплаты за проезд подтверждаются наличием у пассажира билета установленной формы. В случае сдачи к перевозке багажа пассажиру выдается багажная квитанция, содержащая сведения о количестве мест и весе багажа. Согласно правилам перевозок утерянный билет не возобновляется, а при утрате багажной квитанции багаж выдается на основании письменного заявления пассажира.

4. Содержание договора перевозки пассажиров и багажа

Перевозчик вправе отказать пассажиру в продаже билета только при отсутствии свободных мест, а также ввиду болезненного состояния самого пассажира. Заключив договор, перевозчик обязан предоставить пассажиру место согласно приобретенному билету, а при невозможности этого -- другое место с согласия пассажира. Пассажир вправе сдать к перевозке вещи и предметы в качестве багажа с оплатой по установленному тарифу для доставки их к месту назначения в специальных багажных помещениях под ответственность перевозчика. Как правило, багаж доставляется тем же транспортным средством, в котором следует пассажир. Круг вещей и предельный вес вещей, перевозимых багажом, на отдельных видах транспорта может быть ограничен. Пассажир вправе объявить ценность сдаваемого им багажа с уплатой установленного сбора.

Договор перевозки наделяет пассажира рядом прав. В общей форме основные права пассажира названы в п. 3 ст. 786, более полно они определяются в транспортных уставах и кодексах. Пассажир вправе продлить срок годности билета вследствие болезни, возвратить приобретенный билет перевозчику с получением его стоимости за вычетом установленного сбора. Пассажир вправе также делать остановку в пути следования. Во время перевозки при пассажире могут находиться под его наблюдением его вещи, которые именуются ручной кладью. Предельный общий вес ручной клади, перевозимой бесплатно, определяется в транспортных уставах и кодексах, а также правилах перевозок.

5. Ответственность участников договора за несоблюдение условий договора перевозки пассажиров и багажа

При не сохранности багажа и просрочке в его доставке перевозчик несет ответственность, если не докажет отсутствие своей вины. Предел ответственности перевозчика зависит от объявленной ценности багажа, а если она объявлена не была, размер возмещения определяется его стоимостью. Кроме того, согласно п. 3 ст. 796 ГК перевозчик возвращает провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного багажа.

За просрочку доставки багажа уплачивается штраф в определенном проценте от провозной платы, другие возможные убытки не возмещаются. В отношении ручной клади на транспорте действует правило, согласно которому обязанность заботиться о целости и сохранности ручной клади лежит на пассажире, и он должен за ней наблюдать. Однако когда не сохранность ручной клади вызвана действиями, за которые отвечает перевозчик (например, имела место авария), он обязан возместить причиненные пассажиру убытки.

В интересах защиты прав пассажиров и улучшения их обслуживания на транспорте, в ст. 795 ГК введена ответственность перевозчика за задержку отправления и прибытия пассажира в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородных сообщениях) в виде уплаты штрафа, установленного транспортным уставом или кодексом. Такая ответственность перевозчика наступает при наличии его вины. Кроме того, пассажир, потерпевший в результате задержки отправления или прибытия транспортного средства, вправе требовать возмещения ему на основании ст. 15 Закона о защите прав потребителей причиненного морального вреда (опоздание на объявленное мероприятие). В случае причинения вреда жизни или здоровью пассажира перевозчик согласно ст. 800 ГК несет перед пассажиром ответственность по правилам ГК, содержащимся в гл. 59 «Обязательства, вследствие причинения вреда» (ст. 1064--1101 ГК). В интересах защиты прав пассажира закон, несмотря на наличие в данном случае договора, устанавливает для пассажирских перевозок деликтную ответственность при причинении вреда жизни или здоровью пассажира, которая является более строгой.

Такое решение означает, что перевозчик как источник повышенной опасности отвечает за здоровье пассажира и его ответственность наступает независимо от наличия вины (ст. 1079 ГК). В этих случаях допускается также возмещение морального вреда (ст. 1099 ГК).

6. Понятие, правовая природа, характер договора. Правовое регулирование договора транспортной экспедиции

«Договор транспортной экспедиции - это соглашение, в силу которого одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК)».

Между перевозчиками и клиентурой выступают лица, специально подготовленные и уполномоченные на выполнение деятельности по обслуживанию клиентуры транспортных организаций, называемой экспедиционной. Договор экспедиции является взаимным и возмездным. Он может быть консенсуальным, когда экспедитор организует выполнение экспедиционных услуг, либо реальным, когда он выполняет их с вверенным ему грузом (в случае когда экспедитором выступает перевозчик). Экспедитор оказывает клиенту определенные услуги непосредственно связанные с перевозкой груза. Ст. 779 ГК указывает, что правила гл. 39 о возмездном оказании услуг не распространяются на экспедиционные услуги. Однако не исключена возможность субсидиарного применения норм о поручении, комиссии и агентировании к транспортной экспедиции. Сейчас ст. 801 ГК указывает на право экспедитора заключать договор перевозки от имени клиента или от собственного имени. Из-за отсутствия специального закона о транспортно-экспедиционной деятельности сохраняют силу правила действующих транспортных уставов и кодексов, посвященные экспедиции. К вопросам, не имеющим в настоящее время специального нормативного разрешения, могут применяться общие положения обязательственного права, а также нормы глав 49, 51, 52 ГК.

7. Элементный состав договора транспортной экспедиции

Субъектами договора экспедиции являются клиент - сторона, которой оказываются услуги, и экспедитор - сторона, которая оказывает услуги клиенту. Клиентами могут быть любые лица, заинтересованные в получении экспедиционных услуг. Экспедитором может выступать только предприниматель (коммерческая организация или физическое лицо), получивший лицензию на осуществление транспортно-экспедиционной деятельности. Экспедитором могут быть как специализированная организация, так и обычный перевозчик (ед: структурное подразделение транспортного предприятия). Предметом договора транспортной экспедиции являются услуги, связанные с перевозкой груза. Они делятся на основные (по организации перевозок, включая заключение договора перевозки), и дополнительные, которые могут охватывать любые вопросы, касающиеся транспортировки груза.

Форма договора транспортной экспедиции - простая письменная (ст. 802 ГК). Срок определяется характером взаимоотношений сторон. Для выполнения разовых экспедиционных поручений, требующих однократного совершения каких-либо операций (например: отправка или получение партии груза), заключаются разовые договоры экспедиции. Отношения сторон в этом случае могут оформляться путем подачи клиентом заявки и принятия ее к исполнению экспедитором. Цену договора экспедиции составляет вознаграждение экспедитора. Оно определяется по соглашению сторон.

8. Основные и дополнительные обязанности экспедитора и клиента

Содержание и объем обязанностей экспедитора зависят от потребностей клиента. Основные обязанности экспедитора включают следующие операции: а) организация перевозки груза определенным видом транспорта и по маршруту, выбранному клиентом или экспедитором; б) заключение договора перевозки груза от своего имени или от имени клиента; в) обеспечение отправки груза и его получение в согласованном месте; г) осуществление иных операций, непосредственно связанных с перевозкой (п. 1 ст. 801 ГК). Дополнительные обязанности экспедитора: а) получение требующихся для экспорта и импорта документов (сертификатов, санитарных свидетельств); б) выполнение таможенных и иных формальностей (оформление грузовых таможенных деклараций); в) проверка количества и состояния груза; г) погрузка и выгрузка груза силами экспедитора; д) сопровождение груза в пути; е) уплата пошлин, сборов и иных расходов, возлагаемых на клиента; ж) хранение груза в пункте назначения; з) выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Обязанности клиента могут быть также разбиты на основные и дополнительные. Основные: а) передача грузов для осуществления экспедирования; б) получение грузов у экспедитора; в) уплата вознаграждения; г) возмещение понесенных экспедитором при исполнении договора расходов. Выделяется информационная обязанность клиента (ст. 804 ГК). Клиент должен предоставить экспедитору документы и иную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки; экспедитор же обязан сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а также запросить у последнего необходимые дополнительные данные. Отказ в предоставлении необходимой информации дает экспедитору право не приступать к исполнению своих обязанностей до момента ее получения. правовой договор пассажир

9. Ответственность сторон по договору транспортной экспедиции

На обязательства, возникающие из транспортно-экспедиционного обслуживания, распространяются общие положения об основаниях гражданско-правовой ответственности. Однако, учитывая специфику транспортно-экспедиционных отношений, где в качестве экспедитора выступает предприниматель, говорить о вине как основании его ответственности не следует, поскольку в данном случае идет речь о предпринимательском риске экспедитора, ответственность которого предусматривается п. 3 ст. 401 ГК. Экспедитор в данном случае освобождается от ответственности за неисполнение или ненадлежащее выполнение договора лишь в том случае, когда это произошло вследствие непреодолимой силы, т. е. в чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельствах. Бремя доказывания в указанных случаях возлагается на экспедитора. Пункт 3 ст. 401 ГК принято рассматривать в качестве императивного положения. При этом не обращается внимания на начало п. 3 ст. 401 ГК. «Если иное не предусмотрено законом или договором...» Закон иного не предусматривает. Пределы ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора экспедиции установлены нормами гл. 25 ГК. Экспедитор несет полную имущественную ответственность в соответствии с требованиями ст. 393 ГК. Таково общее правило. Однако нарушение условий договора экспедиции нередко зависит не от экспедитора или его клиента, а от перевозчика. По его вине могут быть нарушены сроки доставки груза, допущена его утрата или повреждение, задержка выдачи груза получателю после прибытия его в пункт назначения и т. п. В этих и других возможных случаях виновного поведения перевозчика, ставшего причиной нарушения договора экспедиции, пределы ответственности экспедитора ограничены рамками возмещения фактически причиненного ущерба (ст. 796 ГК) или пределами неустойки (штрафа), предусмотренными транспортным законодательством. Пределы ответственности клиента по договору транспортной экспедиции установлены законом (ч. 4 ст. 804 ГК) или соглашением сторон. Возмещение убытков за виновное неисполнение клиентом своих обязательств осуществляется по правилам ст. 15 и 393 ГК.

Принятый в соответствии с п. 3 ст. 801 ГК Федеральный закон от 30 июня 2003 г. «О транспортно-экспедиционной деятельности» (Окончание действия редакции - 14.11.2014) содержит дополнительные указания о правах и обязанностях участников договора экспедиции, а также более полно определяет имущественную ответственность и порядок предъявлен претензий и судебных исков. Экспедитор вправе отступать от указаний клиента, если это в интересах клиента и экспедитор не мог связаться с ним. Страхование грузов допускается только при наличии об этом разрешения в договоре экспедиции. Клиент обязан уплатить экспедитору вознаграждение, обусловленное договором, а также возместить понесенные им в интересах клиента расходы.

При не сохранности груза наряду с возмещением клиенту реального ущерба и возвращением соответствующей части уплаченного вознаграждения экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду, связанную с не сохранностью, но если она произошла по вине экспедитора (п. 4 ст. 7 Закона о транспортной экспедиционной деятельности). О не сохранности груза экспедитор должен быть в письменной форме уведомлен во время выдачи груза или не позднее, чем в 30-дневный срок со дня приема груза (ст. 8 Закона). Предусмотрена ответственность экспедитора в возмещении убытков за нарушение срока исполнения его обязательств, если он не докажет, что просрочка вызвана непреодолимой силой или виной клиента (п. 1 ст. 9 Закона). Введена ответственность клиента за несвоевременную уплату экспедитору вознаграждения и понесенных им расходов в виде неустойки за каждый день просрочки (п. 2 ст. 10 Закона). Определенные Законом пределы ответственности экспедитора не могут быть изменены договором сторон. Претензии к экспедитору должны быть заявлены в течение шести месяцев и рассмотрены им в течение 30 дней, а исковая давность по требованиям из договора экспедиции составляет один год со дня возникновения права на предъявление иска (ст. 12--13 названного Закона).

Литература

1. Дыкин, А.Ю. Сравнительный анализ норм Федеральных законов 94-ФЗ и 44-ФЗ в отношении процедур единственного поставщика (исполнителя, подрядчика) [Текст] / А.Ю. Дыкин. - М.: СПС «Консультант», 2013.

2. Жилищный кодекс Российской Федерации: постатейный научно-практический комментарий / под общ. ред. П.В. Крашенинникова. - М.: Библиотечка РГ, 2013. - 754 с.

3. Инжиева, Б.Б. Участие государства в современном гражданском обороте [Текст]: монография / под ред. А.Я. Рыженкова. - М.: Юстицинформ, 2014.

4. Кабанова, И.Е. Правовое регулирование лизинга недвижимости в Российской Федерации [Текст]: монография / под общ. ред. М.А. Егоровой. - М.: Юстицинформ, 2013.

5. Козлова, Е.Б. Система договоров, направленных на создание объектов недвижимости [Текст] / Е.Б. Козлова. - М.: КОНТРАКТ, 2013.

6. Корнийчук, Г.А., Семенова Е.А., Богатырев Д.Ю. Автотранспорт на предприятии: организация перевозок, регулирование труда водителей, ответственность [Текст] / Г.А. Корнийчук, Е.А. Семенова, Д.Ю. Богатырев. - М.: СПС «Консультант», 2014.

7. Корпоративные отношения: комплексные проблемы теоретического изучения и нормативно-правового регулирования [Текст]: монография / под ред. Е.Д. Тягай. - М.: Норма, Инфра-М, 2014.

8. Лобов, А.Ю. Сравнительная характеристика Закона о размещении заказов и Закона о контрактной системе [Текст] / А.Ю. Лобов. - М.: СПС «Консультант», 2013.

9. Научно-практический комментарий судебной практики в сфере защиты интеллектуальных прав [Текст] / под общ. ред. Л.А. Новоселовой. - М.: Норма, 2014.

Размещено на Allbest.ru