Административные правонарушения против безопасности движения и эксплуатации транспорта

В соответствии с п. 9.2 Правил по требованию сотрудника ГАИ водитель обязан пройти и установленном порядке проверку (освидетельствование) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного употреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ.

Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 14.04.2011 № 497 утверждено Положение о порядке проведения освидетельствования физических лиц на предмет выявления состояния алкогольного опьянения и (или) состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ [12].

Положением, в частности, определяется порядок проведения освидетельствования физического лица, в отношении которого ведётся административный процесс, на предмет выявления состояния алкогольного опьянения и (или) состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, в соответствии с требованиями законодательства, определяющего порядок ведения административного процесса.

Освидетельствованием является совокупность действий должностного лица, производимых при необходимости с участием врача или иного специалиста в порядке, устанавливаемом названным Положением, законодательством, определяющим порядок ведения административного процесса, по выявлению наличия или отсутствия состояния опьянения у физического лица, если для этого не требуется проведения экспертизы.

Согласно п. 4 Положения, освидетельствование проводится с использованием приборов, предназначенных для определения концентрации паров абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе, соответствующих требованиям технических нормативных правовых актов, и (или) экспресс-тестов (тест-полосок, экспресс-пластин), предназначенных для определения наличия наркотических средств или других веществ в биологических образцах, забранных у физического лица.

Приборы и экспресс-тесты используются в порядке, определяемом изготовителем приборов (экспресс-тестов) в соответствии с законодательством.

Государственные органы и государственные организации, использующие приборы, должны принимать меры по обеспечению единства измерений в соответствии с законодательством.

Для проведения лабораторного исследования при освидетельствовании с участием врача или иного специалиста у физического лица могут забираться в установленном порядке биологические образцы для определения в них концентрации абсолютного этилового спирта, наличия наркотических средств или других веществ. Порядок отбора, хранения и доставки на лабораторное исследование биологических образцов, а также определения в них при лабораторном исследовании концентрации абсолютного этилового спирта, наличия наркотических средств или других веществ устанавливается Министерством здравоохранения.

При положительном результате экспресс-тестов проведение лабораторного исследования является обязательным.

Согласно п. 2 Положения, освидетельствование физических лиц осуществляется в случаях, когда в отношении их имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, и проводится должностным лицом органа, ведущего административный процесс.

Положением определены действия и признаки, наличие которых является достаточным основанием полагать, что физическое лицо находится в состоянии опьянения. К ним относятся не только признание лица об употреблении спиртных напитков и других запрещённых веществ, но и такие внешние показатели, как запах алкоголя изо рта; затруднения при сохранении равновесия; нарушения речи; выраженное изменение окраски кожных покровов лица; покраснение глаз, сужение или расширение зрачков глаз; шатающаяся походка; спонтанные движения глаз в горизонтальном направлении при их крайнем отведении в сторону (нистагм).

В соответствии с п. 7 Положения должностное лицо определяет место проведения освидетельствования, необходимость использования при его проведении приборов и (или) экспресс-тестов, а также участия врача или иного специалиста. Должностное лицо составляет в соответствии с требованиями законодательства, определяющего порядок ведения административного процесса, протокол процессуального действия, удостоверяющий обстоятельства и факты, установленные должностным лицом в ходе освидетельствования, и на основании результатов использования им приборов и (или) экспресс-тестов выносит соответствующее заключение.

Лицо признаётся находящимся в состоянии алкогольного опьянения при наличии абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле или наличии паров абсолютного этилового спирта в концентрации 150 и более микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха.

Наличие наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ в биологических образцах, забранных у физического лица, при одновременном выявлении у него совокупности нарушений физических и (или) психических функций вследствие потребления соответствующих наркотических средств или других веществ свидетельствует о состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ.

Отказом от прохождения в установленном порядке освидетельствования является выраженное в письменной или устной форме несогласие физического лица проходить в установленном порядке освидетельствование в целом, а равно отказ физического лица от выполнения указаний должностного лица (врача или иного специалиста), касающихся освидетельствования [13, с. 213].

Согласно п. 8 Положения, при необходимости проведения освидетельствования с участием врача или иного специалиста должностное лицо обеспечивает доставление физического лица в государственную организацию здравоохранения, имеющую специальное разрешение (лицензию) на осуществление медицинской деятельности, включающее работы и услуги по освидетельствованию для установления факта употребления алкоголя, наркотических и токсикоманических средств и состояния опьянения. Порядок действий должностного лица по доставлению физического лица на освидетельствование в организацию здравоохранения устанавливается Министерством внутренних дел по согласованию с Министерством обороны.

Пунктом 9 предусмотрено, что по результатам проведения в организации здравоохранения освидетельствования физического лица на предмет выявления состояния опьянения врач составляет акт освидетельствования в двух экземплярах, который удостоверяется его подписью и печатью. Первый экземпляр акта освидетельствования выдаётся должностному лицу, доставившему физическое лицо в организацию здравоохранения, второй - хранится в организации здравоохранения. Каждый случай участия врача организации здравоохранения в проведении освидетельствования физического лица на предмет выявления состояния опьянения и заключения, вынесенные по его результатам, фиксируются врачом в журнале установленной формы.

Если же проведение освидетельствования в целом не представляется возможным в силу сложившихся обстоятельств (из-за тяжести состояния физического лица, его отказа от освидетельствования и других причин), то в протоколе процессуального действия должностным лицом указываются причины, не позволившие его провести.

При несогласии должностного лица с заключением врача данное должностное лицо может самостоятельно провести освидетельствование с использованием приборов и (или) экспресс-тестов или ему может быть назначена экспертиза.

Следует также иметь в виду, что организация здравоохранения при обращении физического лица, в отношении которого проводилось освидетельствование, за получением информации о его результатах выдаёт ему медицинскую справку о состоянии здоровья, содержащую заключение, вынесенное по результатам освидетельствования, в порядке, установленном законодательством.

Субъектом правонарушения является лицо, достигшее к моменту его совершения шестнадцатилетнего возраста.

Субъективная сторона характеризуется прямым умыслом.

Объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 18.16, выражается в следующих действиях: в управлении транспортным средством:

а) в состоянии алкогольного опьянения;

б) в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ;

в) в передаче управления транспортным средством такому лицу, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных токсических или других одурманивающих веществ. При этом в отличие от ч. 1 указанные действия должны быть совершены лицом, не имеющим права управления транспортным средством. Также предусматривается более высокий размер штрафа.

Субъектом правонарушения является лицо, достигшее к моменту его совершения шестнадцатилетнего возраста.

Субъективная сторона характеризуется прямым умыслом.

Объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 18.1б, выражается в следующих действиях:

а) употребление водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ после подачи сотрудником органов внутренних дел сигнала об остановке транспортного средства;

б) те же действия, указанные в пункте а, после совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, до прохождения проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ.

Субъектом правонарушения является лицо, достигшее тс моменту его совершения шестнадцатилетнего возраста.

Субъективная сторона характеризуется прямым умыслом.

Анализ санкций, предусмотренных в ч. 1 и 3 ст. 18.16, показывает, что законодатель, на наш взгляд, неоправданно уменьшил срок лишения права управления транспортным средством при совершении правонарушения, предусмотренного ч. 3 этой статьи (размер штрафа одинаков). Полагаем, что лишение права управления транспортом должно составлять три года.

8. Нарушение правил дорожного движения, повлёкшее причинение потерпевшему лёгкого телесного повреждения, повреждение транспортного средства или иного имущества (ст. 18.17)

1) Нарушения правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, предусмотренные ст. 18.12-18.15 Кодекса, повлёкшие причинение потерпевшему лёгкого телесного повреждения либо повреждение другого транспортного средства, груза, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества, влекут наложение штрафа в размере от трёх до тридцати базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до двух лет.

2) Совершение лицом, управляющим транспортным средством, иного нарушения правил дорожного движения, кроме нарушений, предусмотренных ст. 18.12-18.15 настоящего Кодекса, повлёкшего последствия, указанные в ч. 1 настоящей статьи, влечёт наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин.

3) Деяния, предусмотренные ч. 1 и 2 настоящей статьи, совершённые лицом, не имеющим права управления этим транспортным средством, влекут наложение штрафа в размере от двадцати до пятидесяти базовых величин.

4) Оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами, влечёт наложение штрафа в размере от пяти до двадцати пяти базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до двух лет.

Объектом правонарушения являются правила дорожного движения.

Объективная сторона правонарушения, предусмотренная ч. 1 ст. 18.17 КоАП, выражается в таком нарушении правил дорожного движения, которое повлекло:

- причинение потерпевшему лёгкого телесного повреждения;

- повреждение другого транспортного средства;

- повреждение груза;

- повреждение дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества.

Для того чтобы определить, какое телесное повреждение является лёгким, следует руководствоваться приказом Белорусской государственной службы судебно-медицинской экспертизы от 01.07.1999 № 38-с «О нормативных правовых актах и методических документах Белорусской государственной службы судебно-медицинской экспертизы (в ред. приказов Белгосслужбы судмедэкспертизы от 11.12.2000 № 120-с, от 18.10.2011 № 2) [14].

Согласно утверждённым этим приказом Правилам судебно-медицинской экспертизы характера и тяжести телесных повреждений в Республике Беларусь, признаками лёгкого телесного повреждения являются: кратковременное расстройство здоровья; незначительная стойкая утрата трудоспособности (п. 17).

Лёгкое телесное повреждение подразделяется на:

- лёгкое телесное повреждение, повлёкшее за собой кратковременное расстройство здоровья или незначительную стойкую утрату трудоспособности;

- лёгкое телесное повреждение, не повлёкшее за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты трудоспособности.

Согласно п. 19 Правил, кратковременным следует считать расстройство здоровья, непосредственно связанное с повреждением продолжительностью более шести дней, но не свыше 3 недель (21 дня).

В силу п. 20 под незначительной стойкой утратой трудоспособности подразумевается стойкая утрата общей трудоспособности до 10 процентов.

В соответствии с п. 21 к лёгкому телесному повреждению, не повлёкшему за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты трудоспособности, относится повреждение, имевшее незначительные скоропреходящие последствия, длившиеся не более шести дней.

Субъектом правонарушения является физическое лицо, достигшее ко дню совершения правонарушения шестнадцатилетнего возраста.

Субъективная сторона характеризуется как прямым, так и косвенным умыслом, а также легкомыслием или небрежностью.

Объективную сторону правонарушения, предусмотренную ч. 2 анализируемой статьи, составляют иные нарушения Правил дорожного движения, кроме перечисленных в ст. 18.12-18.15, повлёкшие последствия, указанные в ч. 1 ст. 18.17 КоАП.

Субъектом правонарушения является физическое лицо, достигшее ко дню совершения правонарушения шестнадцатилетнего возраста.

Субъективная сторона характеризуется как прямым, так и косвенным умыслом, а также легкомыслием или небрежностью.

Объективную сторону правонарушения, предусмотренного ч. 3 анализируемой статьи, составляют те же деяния, за которые ответственность наступает по ч. 1 и 2 ст. 18.17.

Однако субъектом выступает лицо, достигшее шестнадцатилетнего возраста, но при этом не имеющее права управления транспортным средством.

Субъективная сторона характеризуется как прямым, так и косвенным умыслом, а также легкомыслием или небрежностью.

Объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 18.17, выражается в таком действии, как оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами.

Субъектом правонарушения является физическое лицо, достигшее ко дню совершения правонарушении шестнадцатилетнего возраста.

Субъективная сторона характеризуется как прямым, так и косвенным умыслом, а также легкомыслием или небрежностью.

Таким образом, к правонарушениям против безопасности движения относятся: нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта; нарушение правил, обеспечивающих безопасность движении на железнодорожном или городском электрическом транспорте; нарушение правил безопасности полетов; нарушение правил поведения на воздушном судне; нарушение правил пожарной безопасности на транспорте общего пользовании, на автомобильных дорогах и дорожных сооружениях; превышение скорости движения; управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством такому лицу лило отказ от прохождения проверки и другие.

3. Характеристика правонарушений против эксплуатации транспорта

К нарушениям правил пользования и эксплуатации транспорта, относятся:

- умышленное блокирование транспортных коммуникаций (ст. 18.1 КоАП);

- нарушение правил пользования средствами железнодорожного транспорта (ст. 18.4 КоАП);

- нарушение правил пользования транспортным средством (ст. 18.9 КоАП);

- нарушение правил пользования метрополитеном (ст. 18.10 КоАП);

- нарушение правил эксплуатации транспортного средства (ст. 18.12 КоАП);

- ограничение прав на управление и пользование транспортным средством и его эксплуатацию (ст. 18.28 КоАП);

- и другие.

1. Умышленное блокирование транспортных коммуникаций (ст. 18.1)

Умышленное блокирование транспортных коммуникаций путём создания препятствий, установки постов или иным способом влечёт наложение штрафа в размере от шести до десяти базовых величин.

Объектом правонарушения является установленный порядок эксплуатации транспортных коммуникаций.

Транспортными коммуникациями являются дороги, терминалы и иные сооружения, используемые при выполнении перевозок, а также сооружения, предназначенные для содержания и обслуживания транспортных средств. К транспортным коммуникациям относятся автомагистрали, автодороги, фарватеры рек, подходы к морским портам, железнодорожные магистрали, взлётно-посадочные и рулёжные полосы.

В результате неправомерных действий создаются помехи для нормального движения или использования транспортных коммуникаций в иных предусмотренных целях.

Объективная сторона характеризуется действиями по блокированию транспортных коммуникаций различными способами, в том числе путём создания препятствий; установки постов.

Субъектом правонарушения являются физические лица.

Субъективная сторона характеризуется умыслом.

В соответствии со ст. 310 УК умышленное блокирование транспортных коммуникаций путём создания препятствий, установки постов или иным способом, повлёкшее причинение ущерба в особо крупном размере, наказывается штрафом, или исправительными работами на срок до двух лет, или ограничением свободы на срок до трёх лет, или лишением свободы на тот же срок. То же действие, повлёкшее по неосторожности смерть человека либо причинение тяжкого или менее тяжкого телесного повреждения, наказывается арестом на срок до шести месяцев, или ограничением свободы на срок до пяти лет, или лишением свободы на срок от трёх до десяти лет.

2. Нарушение правил пользования средствами железнодорожного транспорта (ст. 18.4) и нарушение правил пользования транспортным средством (ст. 18.9)

Статьи 18.4 и 18.9 КоАП близки по своему предназначению. В этой связи рассмотрим их во взаимосвязи. В соответствии со ст. 18.4 самовольный проезд в грузовом поезде, либо посадка в поезд или высадка из него во время движения, либо проезд на подножке или крыше вагона, либо самовольная остановка поезда без необходимости влекут наложение штрафа в размере от шести десятых до трёх базовых величин. Согласно ч. 2 выбрасывание мусора или иных предметов из транспортного средства влечёт наложение штрафа в размере от одной до двух базовых величин (ч. 3 исключена). В ч. 4 предусмотрено, что открытие дверей транспортного средства во время движения влечёт наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин.

Схожей по содержанию является ст. 18.9, состоит из двух действующих частей и примечания.

Согласно ч. 1, выбрасывание мусора или иных предметов из транспортного средства влечёт наложение штрафа в размере от одной до двух базовых величин (ч. 2 исключена). В соответствии с ч. 3 открытие дверей транспортного средства во время движения влечёт наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин.

Как следует из примечания к названной статье под транспортным средством, указанным в ст. 18.9, 18.12-18.22, 18.24-18.26 КоАП, понимаются механическое транспортное средство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нём оборудования, а также шасси транспортного средства и самоходная машина.

Необходимо иметь в виду, что за самовольную без необходимости остановку поезда, повлёкшую по неосторожности смерть человека, либо причинение тяжкого или менее тяжкого телесного повреждения, либо ущерба в особо крупном размере, установлена уголовная ответственность (ст. 312 Уголовного кодекса Республики Беларусь).

Таким образом, анализ этих статей КоАП показывает, что ч. 2 и 4 ст. 18.4 и ч. 1 и ч. 3 ст. 18.9 по существу дублируют друг друга, различие состоит лишь в виде транспорта, где совершается правонарушение. Поэтому их можно было бы объединить.

Объектом правонарушения являются правила пользования транспортными средствами.

Объективная сторона выражается в следующем:

1) самовольном проезде в грузовом поезде (ч. 1 ст. 18.4);

2) посадке в поезд или высадке из него во время движения (ч. 1 ст. 18.4);

3) проезде на подножке или крыше вагона (ч. 1 ст. 18.4);

4) самовольной остановке поезда без необходимости (ч. 1 ст. 18.4);

5) выбрасывании мусора или иных предметов из транспортного средства (ч. 2 ст. 18.4; ч. 1 ст. 18.9);

6) открытии дверей транспортного средства во время движения (ч. 4 ст. 18.4; ч. 3 ст. 18.9).

Субъектом правонарушения могут быть лица, достигшие 14 лет.

Субъективная сторона характеризуется умыслом.

3. Нарушение правил пользования метрополитеном (ст. 18.10)

Проход в тоннель или нахождение на железнодорожных путях метрополитена влекут наложение штрафа в размере от двух до пяти базовых величин.

Самовольная остановка пассажиром эскалатора в метрополитене влечёт наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин. Объектом правонарушения является установленный порядок пользования метрополитеном.

Объективная сторона выражается в таких действиях, как проход в тоннель метрополитена, нахождение на железнодорожных путях метрополитена.

Следует обратить внимание, что у пассажиров, пользующихся услугами метрополитена, гораздо больше обязанностей и запретов, чем предусмотрено диспозицией этой статьи. Например, запрещается провозить крупногабаритные материалы, проходить с мороженым, курить, распивать спиртные напитки и т. п. Однако ответственность по данной статье наступает лишь за указанные в ней действия.

Решением Минского городского исполнительного комитета от 17.09.1992 N 500 утверждены Правила пользования городским пассажирским транспортом (трамваями, троллейбусами, автобусами и метро) в г. Минске. Согласно п. 5 Правил, пассажирам запрещено пользоваться без надобности связью «пассажир - машинист» в вагоне, выключателем «стоп» на балюстраде эскалатора; ходить по железнодорожным путям [15].

Субъектом правонарушения является лицо, достигшее четырнадцатилетнего возраста.

Субъективная сторона характеризуется умыслом.

4. Управление транспортным средством лицом, не имеющим документов, предусмотренных правилами дорожного движения (ст. 18.18)

Управление транспортным средством лицом, не имеющим при себе документа, подтверждающего право на управление транспортным средством данной категории, регистрационных или иных документов, предусмотренных законодательством Республики Беларусь, либо отказ от предъявления таких документов, а равно передача управления транспортным средством лицу, не имеющему при себе документа, подтверждающего право на управление транспортным средством соответствующей категории, влекут предупреждение или наложение штрафа в размере до двух базовых величин.

Объектом правонарушения являются урегулированные законодательством общественные отношения в области безопасности дорожного движения.

Объективная сторона характеризуется следующими деяниями:

- управлением транспортным средством лицом, не имеющим при себе документа, подтверждающего право на управление транспортным средством данной категории, регистрационных или иных документов, предусмотренных законодательством Республики Беларусь;

- отказом от предъявления таких документов;

- передачей управления транспортным средством лицу, не имеющему при себе документа, подтверждающего право на управление транспортным средством соответствующей категории.

Субъектом правонарушения является физическое лицо, достигшее ко дню совершения правонарушения шестнадцатилетнего возраста.

Субъективная сторона характеризуется как прямым, так и косвенным умыслом.

5. Ограничение прав на управление и пользование транспортным средством и его эксплуатацию (ст. 18.28)

Применение к владельцам и водителям транспортных средств, другим участникам дорожного движения не предусмотренных законодательством мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование транспортным средством либо его эксплуатацию (блокировка колёс, снятие регистрационных знаков, принудительное направление на сдачу экзаменов по теории и практике вождения лиц, получивших в установленном порядке водительские удостоверения), влечёт наложение штрафа в размере от пятнадцати до двадцати базовых величин.

Объектом правонарушения является предусмотренный законодательством порядок управления и пользования транспортными средствами и их эксплуатация.

Объективную сторону правонарушения составляют такие действия, как: блокировка колёс, снятие регистрационных знаков, принудительное направление на сдачу экзаменов по теории и практике вождения лиц, получивших в установленном порядке водительские удостоверения.

Субъектом правонарушения является должностное лицо, применяющее к владельцам и водителям транспортных средств, другим участникам дорожного движения неправомерные меры воздействия.

Субъективная сторона характеризуется умыслом.

Таким образом, к правонарушениям против эксплуатации транспорта относятся: умышленное блокирование транспортных коммуникаций; нарушение правил пользования средствами железнодорожного транспорта; нарушение правил пользования транспортным средством; нарушение правил пользования метрополитеном; нарушение правил эксплуатации транспортного средства; ограничение прав на управление и пользование транспортным средством и его эксплуатацию и другие.

Заключение

Административными правонарушениями против безопасности движения и эксплуатации транспорта являются общественно опасные, противоправные, виновные деяния, за совершение которых, предусмотрена административная ответственность действующим законодательством.

Административная ответственность за предусмотренные в главе 18 КоАП правонарушения направлена на обеспечение безопасности движения и такой эксплуатации транспорта, которая бы исключала угрозу жизни и здоровью людей.

Родовым объектом правонарушений, предусмотренных в главе 18 КоАП, являются общественные отношения, урегулированные актами законодательства с целью обеспечения безопасности движения на всех видах транспорта и его эксплуатации.

3а совершение указанных в главе 18 КоАП правонарушений предусмотрены такие виды административных взысканий, как предупреждение, штраф в соответствующих размерах, лишение права управления транспортным средством на срок до трёх лет.

Следует также иметь в виду, что в некоторых случаях повторное совершение административного правонарушения в течение года после наложения административного взыскания за такое же нарушение может влечь уголовную ответственность.

Правонарушения против безопасности движения и эксплуатации транспорта предусмотрены главой 18 КоАП и включают:

- правонарушения на транспорте, посягающие на безопасность движения и общественную безопасность;

- нарушения правил пользования и эксплуатации транспорта; нарушения правил дорожного движения; правонарушения в сфере международных автомобильных перевозок;

- правонарушения, посягающие на финансовые интересы в области транспорта;

- хозяйственные правонарушения на транспорте;

- правонарушения в области использования и эксплуатации дорог и дорожных сооружений.

Список использованных источников

1 Агапов, А. Б. Административная ответственность: учебник / А.Б. Агапов. - М.: Статут, 2000. - 251 с.

2 Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях: Кодекс Респ. Беларусь, 21 апр. 2003 г., № 194-З (в ред. Закона от 04.01.2014 г. № 120-З) // Нац. реестр правовых актов Респ. Беларусь. - 2003. - № 63. - 2/946.

3 О мерах по повышению безопасности дорожного движения: Указ Президента Респ. Беларусь, 28 ноября 2005 г., № 551 // Нац. реестр правовых актов Респ. Беларусь. - 2005. - № 189. - 1/6961.

4 Процессуально-исполнительный кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях: Кодекс Респ. Беларусь, 20 декабря 2006 г., № 194-З (в ред. Закона от 04.01.2014 г. № 120-З) // Нац. реестр правовых актов Респ. Беларусь. - 2007. - № 14. - 2/1291.

5 Сафонов, А. И. Административно-деликтное право и процесс : учеб.пособие / А. И. Сафонов. - Минск : Изд-во Гревцова, 2014. - 280 с.

6 О железнодорожном транспорте: Закон Респ. Беларусь, 6 янв. 1999 г., № 237-З: в ред. Закона Респ. Беларусь от 20.06.2008 г., № 344-З // Нац. Реестр правовых актов Респ. Беларусь. - 22.01.1999. - № 4. - 2/12.

7 Об утверждении Правил плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь: Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Респ. Беларусь, 25.10.2005 г., № 60 в ред. постановления Министерства транспорта и коммуникаций Респ. Беларусь от 07.07.2008 г. № 80 // Консультант Плюс: Столица [Электронный ресурс] / ООО «ЮрСпектр», Нац. Центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2010.

8 Василевич, Г. А. Административно-деликтное право: учеб. пособие / Г.А. Василевич, С.Г. Василевич, С.В. Добриян. - Минск: Адукацыя i выхаванне, 2013. - 648 с.

9 Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте: Постановление Белорусской железной дороги и Министерства труда Республики Беларусь от 28.07.1998 № 19/71.

10 Воздушный Кодекс Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З: принят Палатой представителей 3 апреля 2006 г., одобрен Советом Республики 24 апреля 2006 г., зарегистрирован в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь 15 января 1999 г., № 2/15.

11 Об утверждении Положения о порядке проведения освидетельствования физических лиц на предмет выявления состояния алкогольного опьянения и (или) состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ: Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14.04.2011 № 497.

12 Крамник, А. Н. Административно-деликтное право. В 2 ч. Ч. 2. Особенная часть / А.Н. Крамник. - Минск: Издат. Центр БГУ, 2010. - 394 с.

13 О нормативных правовых актах и методических документах белорусской государственной службы судебно-медицинской экспертизы: приказ Белорусской государственной службы судебно-медицинской экспертизы от 01.07.1999 № 38-с // Нац. реестр правовых актов Респ. Беларусь. - 2001. - № 10/45.

14 Правила пользования городским пассажирским транспортом (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Минске: Решение Минского городского исполнительного комитета от 17.09.1992 № 500.

Размещено на Allbest.ru