Особенности перевозки воздушным транспортом

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство по образованию и науке РФ

НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра Гражданского права и процесса

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Транспортное право»

Выполнила: Пырьев Д.В.

Проверил: Шлепкина Е.А.

Новосибирск 2013

Содержание

1. Особенности перевозки воздушным транспортом

Задача 1

Задача 2

Список литературы

1. Особенности перевозки воздушным транспортом

Для возникновения отношения по перевозке требуется заключение договора между авиаперевозчиком и его клиентом. Правовая основа осуществления авиаперевозок содержится в положениях ГК РФ от 14.06.13 № 51-ФЗ (Ред. От 30.11.1994) // СПП консультант плюс и ВК РФ (гл. XV) от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант. Эти правила являются едиными для всех российских перевозчиков. Правила международных перевозок основаны на стандартных правилах, разрабатываемых Международной ассоциацией авиаперевозчиков (ИАТА). Формально ВК устанавливает возможность авиаперевозчика издавать свои правила при условии, что они не противоречат общим правилам и не ухудшают положения. Согласно ст. 100 ГК РФ от 14.06.13 № 51-ФЗ (Ред. От 30.11.1994)//СПП консультант плюс авиаперевозчиком является эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты на основании договора воздушной перевозки. Понятию «эксплуатант» дается определение в главе IX ГК РФ от 14.06.13 № 51-ФЗ (Ред. От 30.11.1994)//СПП консультант плюс «Авиационные предприятия». «Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта». Согласно этому определению в качестве перевозчика может выступать не только юридическое лицо, но и гражданин. Согласно ВК РФ п. 1 ст. 8 (гл. XV) от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант, который предусматривает обязательную сертификацию только авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих авиаперевозки. Сертификации должны подлежать все лица, эксплуатирующие воздушные суда (эксплуатанты). Поскольку перевозка может осуществляться по внутренним и по международным линиям, различают соответственно международные и внутренние воздушные перевозки. Необходимость такого разграничения объясняется особенностями международных авиаперевозок, т.к. эти правоотношения выходят за рамки действия только российского законодательства и подпадают под режим иностранного права и международных договоров. Наиболее важным и универсальным международно-правовым документом в этой области является Варшавская Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1929. г.

Международной перевозкой признается всякая перевозка, при которой место отправления и место назначения (независимо от того, имелись ли перерыв в перевозке или перегрузка) расположены: а) на территории двух государств; 6) на территории одного государства, если предусмотрена остановка на территории другого государства. По смыслу ВК РФ (гл. XV) ст. 101 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант перевозка при перелете из России в Антарктиду и обратно, например, не считается международной при отсутствии заранее запланированной остановки на территории иностранного государства. Международная перевозка, в смысле ст. 101, не обязательно должна выполняться только международным рейсом. Перевозка со сложным (много рейсовым) маршрутом, включающим участки внутри России, считается международной, если она рассматривалась сторонами как единая операция, независимо от того, что она частично выполнялась внутренним рейсом одного или нескольких перевозчиков. Например, при полете по указанному в билете маршруту Париж - Москва - Новосибирск перевозка на участке между Москвой и Новосибирском относится к международной, хотя пассажир и следовал на этом участке внутренним рейсом. ВК РФ (гл. XV) Статья 103 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант различает еще три разновидности договора воздушной перевозки: договор перевозки пассажира, груза и почты. Четвертую разновидность договор перевозки багажа законодатель в ст. 103 ВК не выделяет. Однако далее ВК РФ (гл. XV) Статья 105 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант «Перевозочные документы» предусматривает в числе документов, удостоверяющих вышеназванные виды договоров, кроме пассажирского авиабилета, грузовой и почтовой накладных, еще и багажную квитанцию, как документ, который, надо понимать, удостоверяет заключение договора перевозки багажа. Дело в том, что доставка багажа обычно сопутствует пассажирской перевозке, тесно связана с ней, но регулируется особо. Пассажирский билет обычно объединен с багажной квитанцией. Маршруты следования пассажира и багажа совпадают. Поэтому принято считать, что договор перевозки багажа носит акцессорный характер по отношению к договору перевозки пассажира. Однако ответственность авиаперевозчика за перевозку багажа и пассажира имеет существенные различия, кроме того, при перевозках сверх установленной бесплатной нормы провоза багажа может выдаваться отдельная багажная квитанция.

Правила продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных документов устанавливаются авиационными властями ВК РФ (гл. XV) п. 1 ст. 64 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант. В настоящее время в практике международных авиаперевозок внедряются новые технологии их оформления, связанные с использованием компьютерной техники, что меняет традиционные представления о перевозочных документах и создает немало проблем в отношении доказательственной силы записей, сохраняемых компьютером. Пассажиры и грузоотправители при получении перевозочных документов обязаны уплатить за перевозку. Согласно ВК РФ (гл. XV) ст. 64 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант правила формирования и применения тарифов устанавливаются специально уполномоченным органом в области гражданской авиации. Однако плата за воздушные перевозки устанавливается самим перевозчиком (ВК РФ (гл. XV) п. 3 ст. 64 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант). Согласно ВК РФ (гл. XV) статьям 103 и 109 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант перевозчик обязан доставить пассажира, багаж и вверенный ему груз в сроки, которые устанавливаются правилами перевозчика. ВК дает перевозчику право самому устанавливать сроки перевозки. Правила перевозок предусматривают, что перевозчик обязан принять все зависящие от него меры, чтобы перевезти пассажиров, багаж и груз в разумные сроки. Время, указанное в расписании, перевозочном документе, не гарантируется и не является условием договора перевозки. На практике перевозки осуществляются по расписанию, которое издает сам перевозчик. Он имеет право вносить изменения в расписания без предварительного предупреждения пассажиров и отправителей. Однако в случаях, когда на установленный расписанием рейс билет уже продан, время отправления воздушного судна может быть изменено лишь по причинам, не зависящим от перевозчика. При этом перевозчик обязан отправить пассажира или груз одним из очередных рейсов на тех же условиях.

Если по каким-либо причинам воздушное судно совершит посадку в аэропорту, не предусмотренном билетом или накладной, перевозчик обязан за свой счет осуществить перевозку до пункта назначения другим рейсом или другим видом транспорта. Расходы пассажира в связи с задержкой, возникшей по вине перевозчика, подлежат возмещению.

Во всех случаях сторонам договора предоставляется право предусмотреть специальные сроки перевозки (доставки). ВК РФ (гл. XV) ст. 107 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант устанавливает право перевозчика прекратить действие договора воздушной перевозки. Перевозчик в одностороннем порядке имеет право расторгнуть договор в следующих случаях: 1 нарушение грузовладельцем паспортных, таможенных, санитарных и иных правил. 2 если пассажир или грузовладелец отказывается выполнять требования федеральных авиационных правил; 3 если состояние здоровья пассажира требует особых условий его перевозки либо угрожает безопасности этого пассажира или других лиц. Это должно подтверждаться медицинскими документами;4 пассажир отказывается оплатить за провоз своего багажа сверх установленной нормы по весу; 5 пассажир отказывается оплатить провоз следующего с ним ребенка; 6 если в вещах пассажира или грузе имеются предметы или вещества, запрещенные к воздушной перевозке; 7 пассажир нарушает порядок на борту и создает угрозу безопасности полета либо жизни, здоровью пассажиров, членов экипажа, не выполняет распоряжений командира. Во всех случаях, кроме последнего, пассажиру, грузовладельцу возвращается вся уплаченная им за воздушную перевозку сумма. ВК РФ (гл. XV) ст. 108 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант предусматривает прекращение договора по инициативе пассажира, которому предоставляется такое право с получением обратно уплаченной за воздушную перевозку суммы в случае уведомления перевозчика об отказе не позднее, чем за 24 часа до отлета. Сбор в случае отказа от перевозки позднее указанного срока не может превышать 25 процентов суммы, уплаченной за перевозку. Остальные статьи главы, касающиеся услуг и льгот, предоставляемых пассажирам воздушных судов, условий договора перевозки груза, его изменения, получения груза, осуществление перевозок опасных грузов, существенных изменений не претерпели. Отдельного рассмотрения заслуживает ст. 104 ВК, которая предусматривает возможность фрахтования воздушных судов или их части для осуществления авиаперевозок. Согласно договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Договор фрахтования широко используется при осуществлении нерегулярных перевозок: выполнение одного или серии чартерных рейсов для перевозки туристических, профессиональных, студенческих групп, спортивных команд, особых больших партий или крупногабаритных грузов, в случаях, когда перевозки не могут быть выполнены регулярными рейсами. Фрахтователь - это обычно какая-либо организация, имеющая потребность в перевозках групп людей или партий груза. Она фрахтует вместимость воздушного судна, оплачивает установленную договором сумму. Тарифы на регулярных линиях здесь не применяются, а действуют договорные цены. При этом авиационные власти могут устанавливать минимальные цены на такие перевозки, осуществляемые на определенных авиалиниях, в целях защиты регулярных воздушных перевозок, осуществляемых на тех же воздушных линиях, от нездоровой конкуренции (ВК РФ п. 2 ст. 64 от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (ред. от 14,06,13 г.) // СПС Гарант).

правовой договор авиаперевозка клиент

Задача 1

В связи с задержкой рейса пассажиры вынуждены были ожидать в автовокзале 10 часов. В ожидании посадки пассажиры понесли расходы по приобретению напитков и горячего питания, по оплате услуг камеры хранения багажа, гостиницы.

По прибытии в пункт назначения Вербов и Вязов не получили свой багаж по багажным квитанциям. Через месяц багаж Вербова был возвращен владельцу. При этом обнаружилось отсутствие некоторых вещей, а также был разбит чайный набор, находившийся в чемодане. Вязову служба автовокзала сообщила о пропаже багажа.

Пассажиры обратились к юристу за разъяснениями, какие требования они вправе предъявить перевозчику.

1. Определите вид, форму, правовую квалификацию и существенные условия договора.

2. Дайте правовую оценку действиям участников правоотношений.

В соответствии с Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ (Ред 28.07.2012) под перевозкой понимается деятельность, опосредующая перемещение определенного объекта из одного пункта в другой. Соглашение между перевозчиком и пассажиром о перевозке именуется договором перевозки. В зависимости от перемещаемого объекта выделяются две основные разновидности этого договора - договор перевозки груза и договор перевозки пассажира и багажа. Выделение указанных разновидностей обусловлено тем, что в зависимости от перемещаемого объекта (объекта перевозки) различаются порядок оформления договора, требования к условиям перевозки, дополнительным услугам, ответственность сторон и т.д.

Согласно ГК РФ части 2 от 26.01.96 №14-Фз п. 1 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Взаимоотношения участников договора перевозки грузов автомобильным транспортом регулируются ГК РФ части 2 от 26.01.96 №14-Фз главой 40 "Перевозка" ГК РФ, Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также Общими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом.

Договор перевозки пассажиров и багажа

Перевозка пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки, в силу которого одна сторона (перевозчик) обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; другая сторона (пассажир) обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа.

Договор является взаимным, возмездным, консенсуальным. Договор перевозки пассажиров транспортом общего пользования является также публичным. Заключение такого договора удостоверяется билетом, в котором указываются все существенные условия договора. Форма билета устанавливается в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

По договору перевозки багажа перевозчик обязан доставить вверенный ему пассажиром багаж в указанный пункт назначения и выдать его управомоченному лицу, пассажир обязан уплатить за перевоз обусловленную плату. Не могут приниматься в багаж взрывоопасные, легковоспламеняющиеся вещества.

Договор взаимный, консенсуальным , возмездный, публичный. Это следует из определений:

ГК РФ части 2 от 26.01.96 №14-Фз Статья 423 п. 1. Договор, по которому сторона должна получить плату или иное встречное предоставление за исполнение своих обязанностей, является возмездным. В нашем случаи перевозчик получает плату за проезд и провоз багажа.

ГК РФ части 2 от 26.01.96 №14-Фз Статья 426 п. 1. Публичным договором признается договор, заключенный коммерческой организацией и устанавливающий ее обязанности по продаже товаров, выполнению работ или оказанию услуг, которые такая организация по характеру своей деятельности должна осуществлять в отношении каждого, кто к ней обратится (розничная торговля, перевозка транспортом общего пользования, услуги связи, энергоснабжение, медицинское, гостиничное обслуживание и т.п.).

Взаимный договор это договор, где права и обязанности возникают у двух сторон взаимно друг к другу (поставка, подряд и т.д.). У нас пассажир обязан оплатить проезд а перевозчик доставить пассажира и багаж в место назначения.

Консенсуальный договор - это гражданско-правовой контракт, для заключения которого достаточно договора сторон -- признаётся заключенным с момента подписания его сторонами.

Существенные условия договора. ГК РФ части 2 от 26.01.96 №14-Фз Статья 432 Основные положения о заключении договора (часть первая) п.1 -- Договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

В нашем случаи существенные условия договора это:

- о провозной плате;

- о провозе багажа

- о пункте отправления и назначения;

- о времени начала и окончания поездки;

- о льготах при поездке;

Пассажирам Вербову и Вязову следует предъявить претензии к перевозчику на основании ГК РФ части 2 от 26.01.96 №14-Фз Статьи 792. Сроки доставки груза, пассажира и багажа.

Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

ГК РФ части 2 от 26.01.96 №14-Фз Статья 795. предусматривает ответственность перевозчика за задержку отправления пассажира.

За задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Если таких обстоятельств нет уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ (Ред 28.07.2012"Статья 35 пункт 13 предусматривается ответственность. За задержку отправления транспортного средства, осуществляющего регулярные перевозки пассажиров в междугородном сообщении, или прибытие его с опозданием в пункт назначения более чем на час перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере трех процентов стоимости проезда за каждый час задержки, но не более чем в размере стоимости проезда и не позднее чем в течение десяти дней после дня предъявления пассажиром соответствующего требования. Течение указанного срока приостанавливается в случае обращения в суд. Пассажир также вправе потребовать от перевозчика возмещения убытков, причиненных ему в связи с задержкой отправления или прибытием с опозданием транспортного средства в пункт назначения, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Значит Вербов и Вязов вправе потребовать компенсацию в размере 30% от стоимости билета а также возмещение убытков связанных с задержкой отправления, в том числе оплату гостиницы горячего питания напитков услуг камеры хранения и компенсацию морального вреда. В силу п. 2 ст. 13 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей", если иное не установлено законом, убытки, причиненные потребителю, подлежат возмещению в полной сумме сверх неустойки (пени), установленной законом или договором.

Уплата неустойки и возмещение убытков не освобождает лицо, нарушившее право потребителя, от выполнения в натуре возложенных на него обязательств перед потребителем. Такие разъяснения даны в п. 10 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.1994 N 7 "О практике рассмотрения судами дел о защите прав потребителей".

Что касается не получения багажа по багажным квитанциям в день прибытия, правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. В статье 75 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ (Ред 28.07.2012) отмечено Багаж, доставленный багажным автомобилем или транспортным средством, выдается в пункте назначения не позднее дня прибытия пассажира в этот пункт в соответствии с договором перевозки пассажира.

В случаи просрочки, транспортными уставами и кодексами установлена обязанность перевозчика уплатить штраф за нарушение установленных сроков доставки груза. Размер штрафа на каждом виде транспорта установлен соответствующими транспортными уставами и кодексами. Уплата штрафа за просрочку доставки груза не освобождает перевозчика от возмещения вызванных просрочкой убытков в размере, установленном ст.796 ГК.

Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ (Ред. 28.07.2012") В Статье 35 пункт 12 предусматривает;

За просрочку доставки багажа перевозчик уплачивает получателю багажа штраф в размере трех процентов его провозной платы за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере провозной платы. Просрочка доставки багажа исчисляется с двадцати четырех часов суток, когда должен быть доставлен багаж. Штраф за просрочку доставки багажа уплачивается на основании акта, составленного по требованию получателя багажа, не позднее чем в течение десяти дней со дня оформления этого акта. Течение указанного срока приостанавливается в случае обращения в суд.

В нашем случаи багаж задержан на месяц. В то время как Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ (Ред.28.07.2012 Статья 22. Перевозка багажа, провоз ручной клади транспортным средством, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа. В пункте 9 устанавливает; багаж считается утраченным и его стоимость подлежит возмещению, если он не будет доставлен в пункт его назначения по истечении десяти суток после окончания срока его доставки, установленного договором перевозки пассажира. А это значит, что наши пассажиры могли потребовать возмещения ущерба по истечению 10 суток в соответствии с ГК РФ части 2 от 26.01.96 №14-Фз Статьи 796. Определяющей, ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа.

1 Перевозчик несет ответственность за не сохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

2. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа. Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены, в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

При обнаружении утраты, недостачи мест или повреждения (порчи) багажа перевозчик по требованию лица, предъявившего багажную квитанцию и багажную бирку, составляет коммерческий акт в 2 экземплярах, один из которых вручается указанному лицу для предъявления им претензии перевозчику.

Так если Вербову все же багаж был возвращён, но обнаружилась пропажа некоторых вещей я считаю что все претензии разрешаются на основании ГК РФ от 26.01.96 №14-Фз Статья 796. Компенсация за чайный сервиз будет уплачена, если были соблюдены условия статьи 63 правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом.

Тара и упаковка должны обеспечивать целостность и сохранность багажа в течение всего периода перевозки.

Задача 2

В соответствии с договором от ООО, ОАО «МореТранс» осуществило перевозку пшеницы морским сообщением. В пути следования, вблизи от порта, по вине судна, перевозившего пшеницу, произошло столкновение с другим теплоходом. Чтобы спасти судно капитан совершил форсированный ход для выброски судна на береговую мель. В результате, часть груза была признана не пригодной для использования по назначению. Оставшаяся подмоченная часть груза была доставлена в пункт назначения с опозданием на 2 суток, о чем через сутки был уведомлен грузополучатель.

ООО предъявил к перевозчику требования о возмещении штрафа за просрочку его доставки, убытков от утраты и порчи груза, а также убытков, вызванных уплатой неустойки покупателю за несвоевременную поставку товара.

ОАО «МореТранс» вину не признало, в связи с чем, ООО обратилось в суд.

1. Дайте правовую оценку действиям участников правоотношений.

2. Приведите обстоятельства, исключающие ответственность перевозчика в каждом из случаев нарушения обязательств.

3. Составьте договор, претензию и исковое заявление по данному делу.

По договору фрахтования в соответствии со статьёй ГК РФ части 2 от 14.06.13 № 51-ФЗ (Ред. От 30.11.1994)//СПП консультант плюс. Статья 792. Сроки доставки груза, пассажира и багажа Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок. В свою очередь кодекс торгового мореплавания РФ от 31.03.1999 № 81-ФЗ (Ред. От 22,04,2013) в Статье 152. Срок и маршрут перевозки груза уточняет, Перевозчик обязан доставить груз в срок и маршрутом, которые установлены соглашением сторон, при отсутствии соглашения в срок, который разумно требовать от заботливого перевозчика с учетом конкретных обстоятельств, и обычным маршрутом. ООО в соответствии со статьёй ГК РФ части 2 от 14.06.13 № 51-ФЗ (Ред. От 30.11.13) Статья 797 пункт 1 и В соответствии с этой статьёй заказчик в праве предъявить перевозчику ОАО «МореТранс» сначала претензию в соответствии с п.1 а в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок предъявить иск.

Так как в нашем случаи первоначальной причиной повреждения принятого для перевозки груза и просрочки его доставки стала столкновение с другим теплоходом. Значит перевозчик, руководствуясь Кодекс торгового мореплавания РФ от 31.03.1999 № 81-ФЗ (Ред. От 22,04,2013) Статёй 167. Навигационная ошибка которая говорит что: Перевозчик не несет ответственность за утрату или повреждение принятого для перевозки груза либо за просрочку его доставки, за исключением груза, перевозимого в каботаже, если докажет, что утрата, повреждение или просрочка произошли вследствие действия или бездействия в судовождении или управлении судном капитана судна, других членов экипажа судна либо лоцмана (навигационная ошибка).

Чтобы спасти судно после столкновения капитан совершил форсированный ход для выброски судна на береговую мель. Тем самым спасая груз и судно. А при осуществлении морских перевозок убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований в целях сохранения от общей опасности судна, фрахта и груза. Такие убытки называются общей аварией. Ограничивает ответственность перевозчика при общей аварии Кодекс торгового мореплавания РФ от 31.03.1999 № 81-ФЗ (Ред. От 22,04,2013) Статья 166. п. 1 Перевозчик не несет ответственность за утрату или повреждение принятого для перевозки груза либо за просрочку его доставки, если докажет, что утрата, повреждение или просрочка произошли вследствие: любых мер по спасанию людей или разумных мер по спасанию имущества на море;

Таким образом Кодекс торгового мореплавания освобождает ОАО «МореТранс» от ответственности за груз.

ДОГОВОР МОРСКОГО ФРАХТОВАНИЯ № 7777

Место заключения «Порт»

Дата заключения.12,09,13

ОАО «МОРЕТРАНС», юридический адрес город Смоленск ул. Речная д. 5 ИНН №464562366362 именуемое в дальнейшем "Судовладелец", в лице капитана Ракова И И, действующего на основании доверенности, с одной стороны, и ООО, юридический адрес город Пенза ул. Мира д.22 ИНН №44565656652 именуемый в дальнейшем "Фрахтователь", в лице Директора Белова А. А. , действующего на основании лицензии, с другой стороны, вместе именуемые "Стороны", а индивидуально - "Сторона", заключили настоящий ДОГОВОР МОРСКОГО ФРАХТОВАНИЯ (далее по тексту - "Договор") о нижеследующем:

1. Предмет договора

1.1. В соответствии с условиями "Договора" "Судовладелец" предоставляет "Фрахтователю" за плату (фрахт) вместимость всего Титаник (далее по тексту - "Судно") для перевозки груза. С места погрузки «Порт » до места назначения «Гавань»

1.2. Характеристика и основные параметры груза, перевозимого по "Договору" (далее по тексту - "Груз"):

Наименование "Груза": Пшеница

Масса (количество) "Груза": 40 т..

Общая стоимость "Груза": 150 т. р.

2. Срок действия договора

2.1. "Договор" вступает в силу с Дата или событие начала действия договора и действует до Дата или событие окончания действия договора.

2.2. Срок перевозки "Груза" составляет 18 дней с момента окончательной погрузки "Груза".

Претензия №3333

ООО, юридический адрес город Пенза ул. Мира д.22 ИНН №44565656652 именуемый в дальнейшем "Фрахтователь", в лице Директора Белова А. А. , действующего на основании лицензии. На основании договора морского фрахтования №7777

В соответствии с ГК РФ от 14.06.13 № 51-ФЗ (Ред. От 30.11.1994)//СПП консультант плюс. Статья 796. требует от перевозчика ОАО «МОРЕТРАНС», юридический адрес город Смоленск ул. Речная д. 5 ИНН №464562366362 именуемое в дальнейшем "Судовладелец", в лице капитана Ракова И И, действующего на основании доверенности в соответствии со статьёй Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа. П.2

2. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа. В случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;

Возмещения штрафа за просрочку доставки груза в размере 50000 руб., убытков порчи груза в размере 40000, а также убытков, вызванных уплатой неустойки покупателю за несвоевременную поставку товара 20000.

В случаи неудовлетворения «МОРЕТРАНС» претензии о компенсации в соответствии с ГК РФ ст. 797 п. 2 в тридцатидневный срок ООО обратится с иском в суд.

В Арбитражный суд «иск»

Истец ООО Адрес Пенза ул. Мира д.22

Ответчик ОАО «МОРЕТРАНС» Адрес город Смоленск ул. Речная д. 5

Цена иска 45000 т. р.

Исковое заявление о взыскании убытков причиненных повреждением груза при его перевозке.

При приёмке товара доставленного ответчиком на судне №3435543 по товарно-транспортной накладной No. 44546456 от "31"Октября 2013 г., установлена недостача - 500 мест весом 300 т

Факт недостачи удостоверен распиской приемщика груза на товарно-транспортной накладной, а также приемо-сдаточным актом, составленным с участием тех же лиц.

Заявленную нами претензию No3333 от 28.09.13г. об оплате убытков понесённых в связи со штрафом за просрочку доставки, убытков от утраты и порчи груза, а также убытков, вызванных уплатой неустойки покупателю за несвоевременную поставку товара ответчик оставил без ответа.

Считаем отказ ответчика от удовлетворения претензии необоснованным. На основании вышеизложенного руководствуясь статьями ГК РФ части 2 ст. 15, 793, 796 п. 2, а также Кодексом торгового мореплавания РФ от 31.03.1999 № 81-ФЗ (Ред. От 22,04,2013) ст.297

ПРОШУ:

1. Прошу взыскать с ответчика убытки понесённые в связи со штрафом за просрочку доставки, убытков от утраты и порчи груза, а также убытков, вызванных уплатой неустойки покупателю за несвоевременную поставку товара в размере 45000 руб.

2. Взыскать уплаченную госпошлину 5000 руб.

Подпись Истца

Число месяц год

Список литературы

1. Гражданский кодекс РФ от 14.06.13 № 51-ФЗ (Ред. От 30.11.1994)//СПП консультант плюс.

2. Кодекс торгового мореплавания РФ от 31.03.1999 № 81-ФЗ (Ред. От 22,04,2013)//СПП консультант плюс.

3. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ от 31.03.1999 № 81-ФЗ (Ред. От 22,04,1999)//СПП консультант плюс.

4. Воздушный кодекс РФ от 19,03,1997 № 60-ФЗ (Ред. От 15,04,2013)//СПП консультант плюс.

5. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ от 8 ноября 2007 года N 259-ФЗ № 81-ФЗ (Ред. От 22,04,2013)//СПП консультант плюс.

Размещено на Allbest.ru