Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Страхование гражданско-правовой ответственности

Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности

Заключение

Задачи

Нормативно-правовые акты

Используемая литература

Введение

договор транспортная экспедиция

Рост технической сферы, то есть расширение применения в общественной жизни объектов, относящихся к источникам повышенной опасности, создает такие условия, при которых происходит относительное увеличение «общественных рисков». Это означает, что вырастает вероятность наступления событий, вредных для жизни и здоровья людей.

Для решения этой проблемы, наряду с мерами предупреждения и подавления опасности, существенная роль отводиться страхованию.

В борьбе с этой опасностью люди стали применять испытанные средства уменьшения имущественных потерь - страхование, а именно, страхование гражданско-правовой ответственности владельцев средств автотранспорта.

Эта тема является актуальной во всем мире, но особенно остро вопрос о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств решается в настоящее время в России.

Что же касается договора транспортной экспедиции то он впервые выделен в самостоятельный договор возмездного оказания услуг только в действующем Гражданском кодексе. Ранее транспортная экспедиция рассматривалась в договорах перевозки преимущественно автотранспортными средствами в качестве дополнительных к перевозке грузов услуг.

Цель: проанализировать и исследовать нормативный и практический материал, связанный с правовым регулированием отношений, вытекающих из договора транспортной экспедиции.

Объектом исследования послужили современное состояние, тенденции и перспективы правового регулирования общественных отношений, регулируемых договором транспортной экспедиции, проблемы определения правовой природы и конструкции договора транспортной экспедиции, отграничения его от смежных правовых институтов.

Страхование гражданско-правовой ответственности

Договор страхования - это вид социальной деятельности, конкурирующий по эффективности с иными формами социального обеспечения интересов личности. Первоначально страхование являлось формой взаимопомощи среди членов какого-либо сообщества, когда убыток одного распределялся между остальными.

Договор страхования: возмездный; двусторонний; реальный, но может в виде исключения быть консенсуалъным; может быть договором в пользу третьего лица, если в нем в качестве субъектов присутствует выгодоприобретатель или застрахованное лицо.

В договоре страхования в качестве субъектов всегда присутствуют стороны договора (страховщик и страхователь), а также могут присутствовать третьи лица, в пользу которых заключается договор (выгодоприобретатель или застрахованное лицо).

Страховщиками могут быть только юридические лица, имеющие лицензии на осуществление страхования соответствующего вида.

Страхователями по общему правилу могут быть любые физические и юридические лица (если только страхование не связано исключительно с рисками предпринимательской деятельности).

Застрахованным лицом является лицо, чей интерес страхуется (застрахованным лицом может быть и сам страхователь). Гражданское право// Учебник. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Проспект./ Под общ. ред. Алексеева С.С., Гонгало Б. М., Мурзина Д. В. и др.- 2009г. С. 323.

Выгодоприобретателем может быть сам страхователь или третье лицо.

Гражданская ответственность (гражданско-правовая), один из видов юридической ответственности. Заключается в применении к правонарушителю установленных законом или договором мер воздействия, влекущих для него экономически невыгодные последствия имущественного характера: возмещение убытков, уплату неустойки (штрафа, пени), возмещение вреда. 2² Грудцына Л.Ю., Спектор А.А.//Гражданское право России: учебник для вузов. Изд-во: юстицинформ, г. Москва.-2008г. С. 417.

Юридически, отношения по страхованию ответственности оформляются договором между страховщиком и страхователем. Цель договора страхования ответственности состоит в том, чтобы снять с причинителя вреда бремя расходов по возмещению ущерба, за нанесение которого на него возлагается ответственность.

Если добровольное страхование гражданской ответственности направленно на освобождение страхователя от обязанности прямого возмещения причиненного вреда, то целью обязательного страхования гражданской ответственности является защита интересов третьих лиц, потерпевших, от действий страхователя, что, на наш взгляд, наиболее точно характеризует цель обязательного страхования гражданской ответственности.

Гражданский кодекс РФ закрепил норму (п. 3 ст. 1079 ГК РФ), согласно которой, владельцы источников повышенной опасности (транспортных средств), солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате их взаимодействия третьим лицам. 1¹ Гражданский кодекс Р.Ф.// по состоянию на 10 мая 2009г.- Новосибирск: Сиб. Унив. Изд-во.-2009г. Ст. 1079.

Прямое возмещение убытков - возмещение вреда имуществу потерпевшего, осуществляемое в соответствии с настоящим Федеральным законом страховщиком, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего - владельца транспортного средства. 2² О внесении изменений в Федеральный Закон РФ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»: Федеральный Закон Российской Федерации [Принят Гос. Думой 22 января 2010г. № 3- ФЗ]// Консультант Плюс (правовая база).

Страхование гражданской ответственности законодательством подразделяется на два подвида:

- страхование ответственности за причинение вреда или внедоговорной ответственности (ст. 931 ГК РФ) ;

- страхование ответственности по договору или договорной ответственности (ст. 932 ГК РФ).

По договору страхования за причинение вреда страхуется риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена. Закон допускает страхование риска внедоговорной гражданской ответственности, возникающей по любым основаниям. Пункт 1 ст. 928 ГК РФ запрещает страхование риска административной или уголовной ответственности.

Лицо, риск ответственности которого за причинение вреда застрахован, должно быть названо в договоре страхования. Если данное лицо в договоре не указано, считается застрахованным риск ответственности самого страхователя (п. 2 ст. 931 ГКРФ). Страхование внедоговорной ответственности предусматривает возможность вступления в правоотношения сразу четырех различных участников, к которым относятся: страхователь, страховщик, лицо, ответственность которого застрахована, и выгодоприобретатель.

В случае, когда страхование ответственности за причинение вреда обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.

В остальных случаях выгодоприобретатель может предъявить требование о возмещении вреда только страхователю, последний же вправе к участию в деле привлечь страховщика. Если такое привлечение произошло, страховая выплата должна быть взыскана непосредственно в пользу выгодоприобретателя, если же страховщик привлечен не был, обязанность по выплате возлагается на страхователя. 1¹ Кузнецова И.А.// Страхование жизни и имущества граждан: практическое пособие.- Изд-во: «Дашков и Ко».- 2009г.- С. 17.

Страхование риска ответственности за нарушение договора допускается лишь в случаях, предусмотренных законом. Риск ответственности за нарушение договора считается застрахованным в пользу стороны, перед которой по условиям этого договора страхователь должен нести ответственность, даже если договор страхования заключен в пользу другого лица либо в нем не сказано, в чью пользу он заключен. Это говорит о том, что договор страхования договорной ответственности всегда заключается в пользу третьего лица. 2² Ивакин, В. Н. //Гражданское право. Особенная часть: конспект лекций/ В. Н. Ивакин. - 3-е изд., испр. и доп. - М.: Юрайт-Издат.- 2009г. С. 99.

По договору страхования риска ответственности за нарушение договора может быть застрахован риск ответственности только самого страхователя, но никак не третьих лиц. Договор страхования, не соответствующий этому требованию, является недействительным (п. 2 ст. 932 ГК РФ).

Страхование предпринимательского риска включает в себя широкий круг явлений. По данному договору страхования может быть застрахован риск только самого страхователя и в его пользу. Договор страхования предпринимательского риска лица, не являющегося страхователем, является ничтожным. Также договор будет являться ничтожным, если страхователь не является предпринимателем.

Страхование ответственности по договору. Подобное страхование допускается в случаях, предусмотренных законом.

По договору может быть застрахован только риск ответственности самого страхователя. Договор, не соответствующий этому требованию, ничтожен.

Риск ответственности за нарушение договора считается застрахованным в пользу стороны, перед которой по условиям этого договора страхователь должен нести соответствующую ответственность - выгодоприобретателя, даже если договор заключен в пользу другого лица либо в нем не сказано, в чью пользу он заключен. 1¹ Гражданское право// Учебник. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Проспект. - Екатеринбург; Институт частного права/ Под общ. ред. чл.-корр. РАН/ Алексеева С. С., Гонгало Б. М., Мурзин Д. В. и др.- 2009г. С. 290,291.

По общему правилу необходимость обязательного страхования определяется законом, а в случае, предусмотренном ст. 935 п. 3, законом или в установленном им порядке. Обязательным может быть как имущественное, так и личное страхование, причем только те их виды, которые предусмотрены комментируемой статьей. 2² Комментарий к Гражданскому Кодексу Российской Федерации (учебно-практический). Части первая, вторая, третья, четвертая.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Проспект/ Под ред. С.А. Степанова.- 2009г. Ст. 935.

Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности

Договор транспортной экспедиции - это соглашение, в силу которого одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК РФ). 1¹ Гражданский кодекс Р.Ф.// по состоянию на 10 мая 2009г.- Новосибирск: Сиб. Унив. Изд-во.-2009г. Ст. 801.

Отношения между экспедитором и клиентом регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности», настоящими Правилами и договором транспортной экспедиции.

Отношения между экспедитором и перевозчиками на различных видах транспорта регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами. 2² Об утверждении правил транспортно-экспедиционной деятельности: Постановление Правительства российской Федерации [от 8 сентября 2006г.- № 554 п.2]// Консультант Плюс (правовая база).

В настоящее время договор транспортной экспедиции регулируется, кроме Гражданского кодекса и транспортных уставов и кодексов, специальным Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности». Этот Закон распространяет правила осуществления транспортно-экспедиционной деятельности, в т. ч. иных экспедиционных услуг (оформление перевозочных документов, документов для таможенных целей, других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов) на организацию перевозок грузов любыми видами транспорта. 3³ О транспортно-экспедиторской деятельности: Федеральный Закон Р.Ф. [от 30.06.2003г. №87]//Собрание Законодательства Р.Ф.-2003г.-№27.-Ст. 2701. Договор транспортной экспедиции в силу профессионального статуса экспедитора и тесной связи с договором перевозки является публичным договором. По юридической природе договор транспортной экспедиции является: возмездный; двусторонним.

В зависимости от объема действий экспедитора договор может быть реальным (заключается с момента передачи груза) или консенсуальным (экспедитор выполняет подготовительные к приему груза юридические и фактические действия).

Клиентом, т. е. грузополучателем или грузоотправителем, в пользу которого оказываются экспедиционные услуги, может выступать любое дееспособное лицо. Экспедитором, т. е. лицом, оказывающим услуги, по общему правилу должны быть коммерческая организация или индивидуальный предприниматель. Экспедитор и перевозчик могут совпадать в одном лице.

Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме. Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей.

Предметом договора транспортной экспедиции являются юридические и фактические действия экспедитора, составляющие услуги по организации перевозки груза. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление следующих действий: получение требующихся для экспорта или импорта документов; выполнение таможенных и иных формальностей; проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка; уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на

клиента и др.

Содержание договора определяется правами и обязанностями сторон. Клиент обязан предоставить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную необходимую информацию. Экспедитор обязан сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной

информации, а в случае неполноты информации запросить у клиента необходимые дополнительные данные. 1¹ Беленков Р.// Гражданское право часть 2 (конспект лекций).- М.: «А-Приор».- 2007г. С. 81.Экспедитор вправе отступать от указаний клиента, если только это необходимо в интересах клиента и экспедитор, по не зависящим от него обстоятельствам, не смог предварительно запросить клиента в порядке, определенном договором, о его согласии на такое отступление или получить в течение суток ответ на свой запрос. Клиент имеет право выбирать маршрут следования груза и вид транспорта, требовать у экспедитора, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, предоставления информации о процессе перевозки груза, а также давать указания экспедитору в соответствии с договором транспортной экспедиции.

Если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Размер данного вида ответственности ограничивается объявленной (или действительной) ценностью груза. 1¹ Беленков Р.// Гражданское право часть 2 (конспект лекций).- М.: «А-Приор».- 2007г. С. 82.

Особенности и порядок возмещения убытков, связанных с экспедиционными услугами, определяются Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности». Особенности прекращения договора транспортной экспедиции выражаются в том, что любая из сторон вправе отказаться от исполнения договора, предупредив об этом другую сторону в разумный срок. Сторона, заявившая об отказе от договора, возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора. Закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» распространяет правила рассмотрения споров и сроки давности, предусмотренные для договора перевозки, на договор транспортной экспедиции. 2² Гражданское право// Учебник. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Проспект. / Под общ. ред. чл.-корр. РАН/ Алексеева С. С., Гонгало Б. М., Мурзин Д. В. и др.- 2009г. С. 290-292. До предъявления экспедитору иска, вытекающего из договора транспортной экспедиции, по общему правилу обязательно предъявление экспедитору претензии.

Для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год

Экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично. Экспедитор не освобождается от ответственности перед клиентом за нарушение обязательств лицами, которых он привлек для их исполнения (ст. 805 ГК). 1¹ Гражданский кодекс Р.Ф.// по состоянию на 10 мая 2009г.- Новосибирск: Сиб. Унив. Изд-во.-2009г. Ст. 805. Исполнение обязанностей экспедитора третьим лицом. 2² Комментарий к Гражданскому Кодексу Российской Федерации (учебно-практический). Части первая, вторая, третья, четвертая.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Проспект/ Под ред. С.А. Степанова.- 2009г. Ст. 805.

Экспедитор вправе не приступать к исполнению своих обязанностей до предоставления клиентом необходимой информации о свойствах груза, условиях его перевозки, а также иной, необходимой для исполнения экспедитором соответствующих обязанностей (п. 1 и 3 ст. 804 ГК). Полагаем, что такое же право должно быть признано за экспедитором и при нарушении клиентом обязанности предоставления экспедитору самого груза и необходимых документов на груз (п. 1 ст. 804), при непредставлении клиентом по запросу экспедитора уточненной или дополнительной информации (п. 2 ст. 804). Нарушение клиентом подобных обязанностей дает право экспедитору требовать возмещения причиненных ему убытков (п. 4 ст. 804).

От исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции вправе во всякое время и по своему усмотрению отказаться любая из его сторон, т. е., не только заказчик, но и исполнитель услуг - экспедитор. Условиями реализации данного права является предупреждение об этом другой стороны в разумный срок и возмещение ей убытков, вызванных расторжением договора (ст. 806 ГК). 3³ Белов В.А.// Гражданское право: Особенная часть: Учебник. - М.: АО «Центр Юринфор».- 2004г. С. 230-231.

Заключение

Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств является, социально значимой сферой, важной для государства. Эта важность заключается в том, что в связи с увеличивающимся с каждым годом числом транспортных средств и, как следствие, увеличением числа дорожно-транспортных происшествий, количество пострадавших в них растет.

Страхование гражданской ответственности позволяет избежать многих проблем и защитить интересы, как виновника, так и потерпевшего в дорожно-транспортном происшествии.

В связи с развитием страхования в России, Правительством РФ была принята Концепция развития страхования в Российской Федерации.

Основными задачами по развитию страхования в России концепция указала: формирование законодательной базы рынка страховых услуг, развитие обязательного и добровольного видов страхования, создание эффективного механизма государственного регулирования и надзора за страховой деятельностью, стимулирование перевода сбережений населения в долгосрочные инвестиции с использованием механизмов долгосрочного страхования жизни, поэтапная интеграция национальной системы страхования с международным страховым рынком.

В настоящее время трудно себе представить развитие торговли, в первую очередь международной, без развития транспортной инфраструктуры, без решения проблем совместимости национальных транспортных систем и связанных с этим проблем правового регулирования взаимоотношений между участниками транспортного процесса.

В результате научно-технической революции на транспорте возросла роль экспедиторских услуг в организации перевозок грузов.

Современный экспедитор выступает на мировом рынке транспортных услуг не только как посредник, но и как организатор доставки груза по схеме «от двери до двери».

Задачи

№1

На основании статьи 15 п. 1 и 2 ГК РФ, Тимошин вправе требовать взыскания убытков причиненных ему Бугреевым вследствие одностороннего отказа Бугреева от договора и причинения Тимошину реального ущерба.

Бугреев не имел права расторгать в одностороннем порядке договор на основании ст. 523 п. 1, 2, 3 ГК РФ, т. к. Тимошин не нарушил не одного пункта договора в отличие от Бугреева.

№2

В данной задаче оба правы и не виноваты. Лопатин имеет право требовать возмещения стоимости похищенного имущества на основании ст. 902 п. 2. ГК РФ, а правомерность своих требований он может подтвердить показаниями свидетелей согласно ст. 887 п. 1 и п. 3 ГК РФ.

Смирнов в свою очередь тоже имеет право на возмещение расходов в связи с утеплением сарая и периодическим его отапливанием на основании ст. 897 п. 2 ГКРФ.

№3

Согласно ст. 925 п. 1 ГКРФ гражданин Федоров вправе требовать от Администрации гостиницы возмещения стоимости похищенного имущества, хотя он и не заключал договор хранения, администрация гостиницы по п. 4 ст. 925 не освобождается от ответственности за несохранность вещей гражданина Федорова.

№4

Коммерческий банк «Рубль» не обязан сообщать Елизаровой о снижении процентной ставки на ее депозитный вклад, руководствуясь ст. 838 п. 2 ГКРФ.

На основании ст. 838 п. 1 на первые три месяца хранения размер процентов на депозитный вклад Елизаровой должен быть согласно условиям, предусмотренным в договоре, а за следующие три месяца размер процентов должен быть согласно условиям установленным для такого вклада в этот период времени.

В момент закрытия депозитного вклада Елизаровой размер процентов за два месяца хранения вклада сверх первых 3-х месяцев должен быть равен процентной ставке, установленной банком на тот период времени, руководствуясь ст. 838 п. 2

Согласно ст. 839 п. 1 и 2 банк будет обязан начислить проценты на сумму вклада Елизаровой по истечении 3-х месяцев в размере, предусмотренном в договоре, а на следующие два месяца банк будет обязан начислить проценты, установленные на этот период времени на сумму вклада Елизаровой, увеличенную в результате начисленных процентов за первые три месяца.

Нормативно-правовые акты

Гражданский кодекс Р. Ф. : (части первая, вторая, третья, четвертая) : по состоянию на 10 мая 2009г. - Новосибирск: Сиб. Унив. Изд-во. -2009г. - 528с.

Комментарий к Гражданскому Кодексу Российской Федерации (учебно-практический). Части первая, вторая, третья, четвертая. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Проспект/ Под ред. С. А. Степанова. - 2009г. - 1504с.

О внесении изменений в Федеральный Закон РФ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»: Федеральный Закон Российской Федерации [Принят Гос. Думой 22 января 2010г. № 3- ФЗ]// Консультант Плюс (правовая база).

О транспортно-экспедиторской деятельности: Федеральный Закон Р. Ф. [от 30. 06. 2003г. №87]//Собрание Законодательства Р. Ф. -2003г. -№27. -Ст. 2701.

Об утверждении правил транспортно-экспедиционной деятельности: Постановление Правительства российской Федерации [от 8 сентября 2006г. - № 554]// Консультант Плюс (правовая база).

Используемая литература

Беленков Р., Гражданское право часть 2 (конспект лекций). - М. : «А-Приор». - 2007г. - 160с.

Белов В. А., Гражданское право: Особенная часть: Учебник. - М. : АО «Центр Юринфор». - 2004г. - 767с.

Гражданское право: учебник. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Проспект. - Екатеринбург; Институт частного права/ Под общ. ред. чл. -корр. РАН/ Алексеева С. С., Гонгало Б. М., Мурзин Д. В. и др. - 2009г. - 528с.

Грудцына Л. Ю., Спектор А. А. Гражданское право России: учебник для вузов. Изд-во: юстицинформ, г. Москва. -2008г. -560с.

Ивакин, В. Н. Гражданское право. Особенная часть: конспект лекций/ В. Н. Ивакин. - 3-е изд., испр. и доп. - М. : Юрайт-Издат. - 2009г. - 223с.

Кузнецова И. А., Страхование жизни и имущества граждан: практическое пособие. - Изд-во: «Дашков и Ко». - 2009г. - 90с.

Размещено на Allbest.ru