Новости Таможенного союза

Предполагается, что реализация соглашения позволит создать благоприятные условия для повышения внутренней устойчивости экономики стран Таможенного союза, обеспечить недискриминационный доступ хозяйствующих субъектов (субъектов рынка), положительно повлияет на их деловую активность и в целом приведет к углублению экономической интеграции РФ, Белоруссии и Казахстана.

"Российская газета" 14.06.2011.

За пределы союза

Создание Таможенного союза между РФ, Белоруссией и Казахстаном открыло новые рынки сбыта для российских заводов иностранных компаний. Эти страны останутся их главными экспортными рынками до вступления России в ВТО

В начале 2010 года, накануне вступление в силу единого Таможенного кодекса между РФ, Казахстаном и Белоруссией, почти все автомобильные заводы иностранных компаний заявили о желании поставлять свою российскую продукцию и в страны Таможенного союза. По сравнению с Россией, рынки этих стран невелики. В Белоруссии в прошлом году было продано около 15 тыс. новых автомобилей, в Казахстане -- 22 тыс., в России -- 1,9 млн. Однако возможность беспошлинного экспорта хотя бы в пределах Таможенного союза позволяла иностранным компаниям рассчитывать на дополнительную загрузку своих российских мощностей, которые из-за кризиса и провала на внутреннем рынке простаивали.

Летом прошлого года общий таможенный кодекс трех стран вступил в силу. Сразу после этого экспорт в Белоруссию и Казахстан начали московский завод Renault "Автофрамос" (Logan и Sandero), а также петербургский завод Toyota (Camry). В начале 2011 года экспорт в эти страны наладил калужский завод Volkswagen (Polo Sedan), а в апреле и петербургский завод Hyundai, начал экспорт Solaris. Причем южнокорейский автоконцерн пошел дальше всех, начав поставки и за пределы Таможенного союза: помимо Белоруссии и Казахстана, его российские машины поехали также в Азербайджан, Узбекистан, Молдавию, Армению и Киргизию и на Украину. В мае за пределы Таможенного союза вышел и "Автофрамос", его Logan и Sandero поехали на Украину. Из ближайших соседей России ее рынок -- самый большой. В прошлом году там было продано около 150 тыс. новых авто. Отметим, что за пределы общей таможенной зоны вывозить беспошлинно авто российской сборки могут только те компании, чей уровень локализации в РФ превышает 50%. Достигнуть этого пока удалось только Renault и Hyundai.

Объемы запланированных поставок за пределы России у иностранных заводов небольшие. Например, Hyundai собирается в этом году выпустить в Петербурге 105 тыс. авто и около 7-8 тыс. из них отправить за границу. Завод Volkswagen намерен произвести примерно 35 тыс. Polo Sedan и 1 тыс. из них продать в Белоруссии и Казахстане. Но российский рынок выходит из кризиса, спрос на авто вновь растет стремительными темпами. В январе -- апреле по стране продано 750 тыс. машин, что на 64% больше аналогичного периода прошло года. Теперь прежде недозагруженных в РФ мощностей иностранных компаний стало не хватать даже для внутреннего рынка. Сейчас очереди на некоторые экспортные модели Renault, Hyundai и Volkswagen в России могут достигать года. Компания Toyota, чтобы не было дефицита на петербургские Camry, возобновила частичный импорт этой модели из Японии. В свою очередь, петербургские заводы Nissan и GM решили с экспортом повременить. При этом GM осуществляет экспорт автомобиля Chevrolet-Niva, выпускаемого в рамках СП GM-АвтоВАЗ в Тольятти.

Однако производственные мощности автомобильных заводов иностранных компаний вскоре будут существенно расширены. Например, петербургский завод GM к началу 2015 года расширит производство со 100 до 230 тыс. авто в год. Завод Hyundai уже в следующем году намерен расшириться и выпустить 200 тыс. машин против 105 тыс. в этом году. Завод Toyota после 2013 года может увеличить мощности с нынешних 20 тыс. до 150 тыс. авто в год. В рамках альянса c Renault и АвтоВАЗом расширяться будет и петербургский завод Nissan.

В целом же до 2020 года общие мощности всех автомобильных предприятий в России, исходя из текущих планов компаний, должны увеличиться с нынешних 1,3 млн машин в год, до более 2,5 млн. Причем на Петербург и Ленобласть придется около половины этого объема. Пока расширение мощностей ориентированно преимущественно на внутренний рынок России, исходя из тех прогнозов, что его объем к 2015 году превысит 3 млн авто, а к 2020 году -- достигнет 4 млн. Но если этого не произойдет, Россия, с учетом импорта, может столкнуться с переизбытком мощностей, и тогда вопрос массового экспорта встанет наиболее остро.

Причем к этому моменту, согласно новым правилам промышленной сборки, средний уровень локализации ряда иностранных производителей в России должен достигнуть 60%, что позволит им экспортировать свою продукцию и за пределы Таможенного союза. Об экспорте в Европу из России в дальнейшем готова подумать компания GM. Готовится к этому и компания Sollers в рамках альянса с Ford. "Мы считаем, что наше СП с Ford имеет огромный экспортный потенциал", -- заявил в конце апреля генеральный директор и совладелец Sollers Вадим Швецов, пояснив, что альянс будет "стремиться к полной интеграции в мировой автопром". Покорять мир с "Е-мобилями" собираются и группа ОНЭКСИМ с "Яровитом", которые первый завод по сборке своих гибридов построят в Петербурге.

Ранее генеральный директор петербургского завода Nissan Дмитрий Михайлов говорил, что стратегия компании заключается в том, чтобы строить завод по выпуску отдельных моделей на континент. "Будет большой победой, если в России будет урегулировано экспортное законодательство для того, чтобы наши автомобили было экономически целесообразно продавать и в Западной Европе", -- сказал Дмитрий Михайлов.

Впрочем, российские власти на значительный экспорт автомобилей из РФ, похоже, не рассчитывают. Согласно стратегии развития отечественного автопрома до 2020 года, через десять лет в стране будет производиться 3,1 млн легковых авто, из которых на экспорт станет уходить не более 8% (250 тыс. машин). Причем речь, вероятно, преимущественно идет о продукции АвтоВАЗа. Завод и сейчас ежегодно экспортирует около 50 тыс. авто в год.

Российские власти рассчитывают, что, взяв на себя обязательства по увеличению производства, иностранные автоконцерны обеспечат локальными продуктами около 80% внутреннего спроса (в 2010 году автомобили местного производства обеспечили около 65% внутреннего спроса). При этом те компании, которые имеют заводы в России, сейчас получают конкурентные преимущества по сравнению с теми, у которых заводов в стране нет. Этим концернам приходится свою продукцию импортировать и платить за нее высокие пошлины.

Но Россия давно стремится в ВТО, после вступления в которую ей, пусть и постепенно, все пошлины придется обнулять. После этого в стране вновь появятся импортные машины, цена которых будет уже конкурентоспособной по сравнению с локальными авто, даже с учетом затрат на логистику. Ведь руководители ряда заводов уже не раз говорили, что себестоимость производства машин в РФ порой значительно превосходит аналогичный показатель в других развивающихся странах.

Поэтому, если после обнуления пошлин местные производители столкнутся с серьезной конкуренцией со стороны импортных машин и недозагрузкой расширенных мощностей, то и в этом случае экспорт, в том числе в Европу, станет для них одним из важнейших приоритетов. С другой стороны, Россия вступает в ВТО уже почти 20 лет, и уже неоднократно, по заявлению ответственных чиновников, была, как и сейчас, на грани вступления в эту организацию.

Так что до этого главным зарубежным рынком для российских автомобильных заводов останется все-таки Таможенный союз (ведутся переговоры о вступлении в него Украины). Дополнительным стимулом для освоения Таможенного союза российскими заводами иностранных компаний в ближайшее время может стать повышение в Казахстане и Белоруссии импортных пошлин на авто до российского уровня. Это существенно ограничит и удорожит импорт машин в эти страны отовсюду, кроме России.

Вероятно, и поэтому ряд иностранных предприятий в РФ уже сейчас спешат наладить поставки автомобилей в страны Таможенного союза, начиная конкурировать за его рынки с помощью российских предприятий.

"КоммерсантЪ" 14.06.2011.

Республика Беларусь, Республика Казахстан и Российская Федерация подписали Соглашение в целях определения направлений проведения согласованной макроэкономической политики Сторон и формирования принципов, порядка и механизма ее согласования

Как отмечается в заключении Комитета по международным делам, обороне и безопасности, не реже одного раза в год Стороны проводят совместное совещание экспертов, рассматривают параметры и основные показатели прогнозов, основные факторы роста и ограничения развития, рассматривают и оценивают взаимное влияние ключевых решений, определяющих условия деятельности субъектов экономики, а также принимают рекомендации, направленные на углубление сотрудничества и развитие интеграционных процессов.

Комиссия таможенного союза координирует проведение согласованной макроэкономической политики Сторон. Так, Комиссия разрабатывает по согласованию со Сторонами и вносит на одобрение Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества (высшего органа Таможенного союза) основные ориентиры макроэкономической политики Сторон, проводит мониторинг экономического развития Сторон, мер, предпринимаемых ими в области макроэкономической политики, и оценивает соответствие таких мер согласованным общим для Сторон основным ориентирами макроэкономической политики Сторон.

14.06.2011. Kaz-news.info

Страны Таможенного союза на 2/3 сократят импорт сахара в 2012 году

Казахстан, Россия и Беларусь планируют сократить суммарный импорт сахара в 2012 году с 3 до 1 миллиона тонн, за счет увеличения объемов собственного производства.

Об этом сообщил на Международном сахарном форуме в Курской области председатель правления Союза сахаропроизводителей России Андрей Бодин.

«Принцип работы сахаропроизводителей трех стран прост: мы хотим иметь справедливую цену и работать на то, чтобы объемы сахара на внутреннем рынке увеличивались до уровня, который позволит странам Таможенного союза не зависеть от мирового рынка. Задача -- замещение импорта сахаром собственного производства. Сегодня она планомерно решается. В этом году Казахстан по-прежнему вынужден будет импортировать много сахара, но мы рассматриваем решение этой проблемы и возможности „переброса“ сахара из России, где в этом году ожидается перепроизводство, в Казахстан",-- отметил Бодин.

Agrosektor.kz 13.06.2011.

Таджикистан присоединится к Таможенному союзу России, Белоруссии и Казахстана после вступления в него Киргизстана

Об этом заявил начальник Таможенный службы при правительстве Таджикистана Гурез Зарипов в Иркутске 9 июня по итогам заседания Совета руководителей таможенных служб СНГ.

Зарипов отметил, что для того, чтобы присоединиться к союзу, должны быть определены границы. “Мы вступим в союз после Киргизии, которая уже определилась с вступлением”, - сказал он.

В свою очередь, глава Федеральной таможенной службы России Андрей Бельянинов указал на то, что решение вопроса расширения Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана насчет присоединения других государств находится в компетенции глав этих государств.

“Должна быть политическая воля. Если же перед таможенниками будет поставлена такая задача, то, считаю, нам всем будет достаточно профессионализма для ее реализации”, - заявил Зарипов.

12.06.2011. Kaz-news.info

Казахстан подчеркнул на Всемирном экономическом форуме выгоды Таможенного Союза

Казахстан акцентировал внимание европейских и центрально-азиатских стран на серьезных выгодах Таможенного Союза в ходе прошедшего 8-9 июня в Вене Всемирного экономического форума по Европе и Центральной Азии. Об этом сообщили в Министерстве экономического развития и торговли РК.

Наряду с VII Всемирным исламским экономическим форумом, который состоялся в Астане, экономический конгресс в Вене стал крупнейшим международным событием текущей недели, собравшим более 500 участников из 67 стран мира. Среди них 11 глав государств и правительств, 24 министра, более 150 топ-менеджеров мировых компаний и 50 общественных деятелей. А также представители средств массовой информации, гражданского общества и научных кругов.

В составе казахстанской делегации в работе Всемирного экономического форума участвовали заместитель Премьер-министра РК Ербол Орынбаев, министры: экономического развития и торговли - Кайрат Келимбетов, по делам экономической интеграции - Жанар Айтжанова и вице-министр экономического развития Абай Искандиров.

В качестве представителя делегации РК министр Кайрат Келимбетов работал в составе группы из четырех сопредседателей конгресса, в которую также вошли председатель правления «Сбербанка» РФ Герман Греф, глава британской «BT Group» Майкл Рэйк, а также исполнительный директор немецкого концерна «SAP» Джим Хагеманн Шнаб.

Выступая на главной сессии форума, казахстанский министр Кайрат Келимбетов отметил, что инновация помогает для стран богатыми ресурсами по созданию отраслей с высокой добавленной стоимостью и по диверсификации экономики. Он также проинформировал участников форума о мерах, предпринимаемых Казахстаном по инвестированию средств в науку и по сотрудничеству с мировыми компаниями, такими, как «Дженерал Электрик» и о программе Президента «Болашак», по которой ежегодно тысячи казахстанских студентов получают возможность обучения в лучших университетах мира.

Казахстанский министр также участвовал в дискуссии панельной секции форума на тему «Взгляд на Россию», в которой его партнерами по обсуждению были премьер-министр Армении Тигран Саркисян, канцлер Австрии в 2000-2006 годах Вольфанг Шуссель, заместитель председателя Внешэкономбанка РФ Анатолий Балло, топ-менеджер финансовой корпорации «OTKRITIE» Вадим Беляев.

Кайрат Келимбетов акцентировал внимание на работе Таможенного Союза, который будет охватывать рынок с численностью в 170 млн человек. «Говоря о модернизации и об индустриализации, нам необходимо определить, на какой рынок мы ориентируемся. Таможенный Союз будет вторым крупнейшим рынком от Лиссабона до Владивостока после Европейского Союза», - отметил Келимбетов. По его словам, вхождение в Таможенный Союз имеет ряд преимуществ, так как не будет конкуренции между производителями и рынками. И это нужно принять, как хороший знак в интеграции. К тому же в последнее время очень заметны новые тенденции по торговым течениям между Европой и Китаем, Европой и Индией. И в этом отношении Таможенный Союз может стать хорошим бизнес-хабом, каналом или же транспортным узлом с юга в Европу или же из Европы в Китай или Индию, то есть это маршрут древнего Шелкового пути. «И эти возможности дадут нам толчок для развития инфраструктуры», - отметил министр.

В своем выступлении К. Келимбетов коснулся также вопроса выбора будущего Таможенного Союза - как сервисной экономики для Китая и Индии или более инновационного направления с возможностью производства новых технологий.

По словам министра, в России, Беларуси, Украине, Казахстане неплохо развиты технологии в военной, атомной, космической сфере, и, возможно, опираясь на достигнутые результаты, нужно будет развивать более современные технологии. Впрочем, отметил министр, ничего плохого нет в трансферте технологий. «России и Казахстану не надо стыдиться того, что мы зависим от нефти», - заметил Келимбетов.

Он также акцентировал внимание на тех трех критериях, которые обеспечивают развитие и конкурентоспособность экономики. «По макроэкономическим показателям и России, и Казахстану удалось достичь более или менее хороших результатов в последние годы. По инфраструктуре нам стоит дальше развиваться, и есть возможности для развития. И третье - надо и дальше развиваться по частному сектору и по становлению их как институтов, которые будут давать толчок в развитии экономики, и сейчас в обеих странах актуально рассматриваются возможности снижения доли государства в национальных компаниях», - отметил Кайрат Келимбетов.

Всемирный экономический форум для стран Европы и Центральной Азии прошел в пленарных залах австрийского дворца Хофбург и был посвящен рассмотрению перспектив развития межрегионального сотрудничества.

На форуме, прошедшем под девизом «Расширяя границы инноваций», состоялись рабочие сессии с обсуждением наиболее актуальных вопросов взаимодействия на уровне регионов в таких секторах, как глобальная конкурентоспособность, рациональное и эффективное управление ресурсами, обеспечение устойчивости перед новыми рисками и вызовами.

В мероприятии приняли участие Президент Австрии Хайнц Фишер и Федеральный канцлер Вернер Файман, Президент Словении Данило Тюрк, Президент Таджикистана Эмомали Рахмон, Президент Кыргызстана Роза Отунбаева, Премьер-министр Армении Тигран Саргисян, глава черногорского кабинета министров Игорь Лукшич и венгерский премьер Виктор Орбан.

Программа форума, девиз которого был «Расширяя границы инновации», касалась вопросов глобальной конкурентоспособности, оценке рисков, эффективному управлению ресурсами, а также влияние на глобальную экономику «арабской весны». Также в фокусе были будущее евро, энергетические ресурсы после кризиса в Японии, быстро развивающие страны и те которые придают правила игры в регионе.

Как известно, Всемирный экономический форум (ВЭФ) -- швейцарская неправительственная организация, наиболее известная организацией ежегодных встреч в Давосе. На встречи приглашаются ведущие руководители бизнеса, политические лидеры, видные мыслители и журналисты. Предметом обсуждения являются наиболее острые мировые проблемы, включая здравоохранение и охрану окружающей среды. В 1987 году он получил свое нынешнее название -- Всемирный экономический форум (до 1987 г. назывался Европейский форум менеджмента), а также хорошо известный логотип ВЭФ, который включает в себя название -- World Economic Forum, выражает идею открытого мира и показывает стремление организации объединить мир (разомкнутая окружность как бы соединяет три буквы «о»). Главным мероприятием ВЭФ являются ежегодные встречи, которые проводятся традиционно на всемирно известном горнолыжном курорте Давос в конце января -- начале февраля.

Однако помимо давосских совещаний, проводятся и региональные саммиты ВЭФ. К таким встречам относятся Европейский экономический форум (Зальцбург, Варшава), ВЭФ по проблемам Ближнего Востока и Северной Африки (последний состоялся в мае 2005 г. в Иордании), ВЭФ для Африки (в июне 2005 г. в ЮАР) и др. Кроме того, устраиваются национальные (страновые) встречи, двухдневные семинары и симпозиумы. Ежегодно проводится до 30 таких встреч. Одной из таких встреч и явился Всемирный экономический форум для стран Европы и Центральной Азии, прошедший в Австрии.

ВЭФ -- это не только трибуна для дискуссий, он инициирует экономические и политические исследования. Так, с 1979 года специалисты ВЭФ составляют ежегодный доклад «Глобальная конкурентоспособность», в котором оценивают более чем 100 стран мира по двум главным показателям -- индексу потенциального роста и индексу конкурентоспособности. В рамках Форума созданы и действуют группы или клубы по профессиональным интересам. Так, в последнее время сформированы объединения «Пионеры высоких технологий» (входят руководители самых передовых в области научно-технического прогресса фирм), а также «Форум новых глобальных лидеров», объединяющий известных руководителей не старше 40 лет, «продемонстрировавших приверженность улучшению положения в мире».

10.06.2011. BNews.kz

О заседании экспертной группы «Обустройство и оснащение пунктов пропуска на внешней границе государств-членов Таможенного союза»

7-8 июня 2011 года в г. Геленджик состоялось заседание экспертной группы «Обустройство и оснащение пунктов пропуска на внешней границе государств - членов Таможенного союза», на котором были доработаны с учетом замечаний Сторон и согласованы проекты Единых типовых требований к оборудованию и материально-техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного и транспортного контроля, осуществляемых в пунктах пропуска через внешнюю границу Таможенного союза, Классификации пунктов пропуска через внешнюю границу государств - членов Таможенного союза и формы Паспорта пункта пропуска через внешнюю границу государств - членов Таможенного союза. Указанные документы выносятся на рассмотрение 28-го заседания Комиссии Таможенного союза.

Кроме того на заседании указанной группы рассмотрены вопросы:

- о формировании перечня (реестра) пунктов пропуска через внешнюю границу государств - членов Таможенного союза и порядке его ведения;

- о проекте Порядка присвоения кодов пунктам пропуска на внешней границе Таможенного союза;

- об особенностях деятельности пунктов пропуска через государственную границу в морских портах Российской Федерации (с посещением МПП «Новороссийск»);

- о разработке символики Таможенного союза;

- о разработке типовых схем организации пропуска через внешнюю границу Таможенного союза лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска.

Работа по данным вопросам будет продолжена.

www.tsouz.ru 08.06.2011.

Внутренние границы ТС распахивают дверь

1 июня 2011 года состоялась пресс-конференция, в которой приняли участие начальник Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Дмитрий Некрасов, начальник Аналитического управления ФТС России Владимир Ивин и начальник Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России Петр Баклаков. Участники обратили внимание журналистов, что 1 июля 2011 года на внутренних границах стран Таможенного союза предусмотрена отмена таможенного контроля. Это определено Планом действий по формированию Таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества, утвержденным Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) от 6 октября 2007 г. № 1, Этапами и сроками формирования единой таможенной территории Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации, одобренных Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) от 9 июня 2009 г. № 9, планами по переносу согласованных видов государственного контроля на внешнюю границу Таможенного союза в части российско-белорусской и российско-казахстанской границы, утвержденными соответственно решениями Комиссии Таможенного союза от 25.09.2009 № 94 и от 21.10.2009 № 106. Российские таможенные органы прекратят совершение таможенных операций и всех функций по таможенному контролю в отношении товаров и транспортных средств, следующих на территорию Российской Федерации, которые сейчас осуществляются в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации на ее казахстанском участке. На российско-белорусской границе в пунктах принятия уведомлений (ППУ) будет прекращено осуществление остававшихся до последнего времени операций по контролю транзита товаров третьих стран. ППУ будут ликвидированы. Помимо международных договоренностей, предусматривающих отмену таможенного контроля на российско-белорусской и российско-казахстанской границе, для прекращения осуществления таможенными органами своих функций на внутренних границах Таможенного союза должно быть принято соответствующее решение Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации. Проекты данных нормативных актов в настоящее время подготовлены и проходят межведомственное согласование, сообщает пресс-служба ФТС.

Сейчас основная часть мероприятий, предусмотренных Планами по переносу согласованных видов государственного контроля на внешнюю границу Таможенного союза, выполнена. Вместе с тем требует решения ряд вопросов, не входящих в компетенцию таможенных органов. В соответствии с решением Межгоссовета ЕврАзЭС от 19 мая 2011 года № 81 необходимым условием отмены таможенного контроля на российско-казахстанской границе является обеспечение Республикой Казахстан администрирования товаров, в отношении которых республика Казахстан применяет ставки таможенных пошлин, отличные от ставок, установленных Единым таможенным тарифом. Пока механизм администрирования данных товаров Республикой Казахстан не представлен, однако с их стороны получено заверение в том, что к 1 июля 2011 эффективный контроль будет обеспечен.

Снятие задач с таможенных органов при осуществлении государственного регулирования экономических связей стран - участников Таможенного союза должно сопровождаться усилением роли иных государственных органов в регулировании интеграционных процессов. Несовершенства во взаимодействии государственных органов стран, различия в правовом регулировании и приоритетах экономической политики могут быть использованы недобросовестными участниками ВЭД, что обусловливает экономические риски. Их минимизации послужит подписание международных соглашений. Так, соглашение об определении порядка уплаты вывозных таможенных пошлин позволит уменьшить вероятность вывоза товаров из России на территорию других стран под видом внутренних перевозок с целью дальнейшего экспорта и уклонения от уплаты экспортных пошлин в отношении российских товаров в бюджет России.

Информационный обмен о разрешительных документах, выдаваемых различными органами, позволит таможенным органам убедиться в их подлинности и факте выдачи. Вопросы реализации второго этапа формирования единой таможенной территории Таможенного союза в части таможенных органов Российской Федерации были рассмотрены 20 мая 2011 года на заседании коллегии ФТС России. Прекращение осуществления функций таможенного контроля на границе требует совершенствования таможенного администрирования в новых условиях. Осуществление таможенного контроля после выпуска товаров (ст. 99 ТК ТС) позволит выявлять отдельные факты возможных нарушений. Однако этот инструмент может применяться выборочно. Необходимо в целом устранить причины и условия, обусловливающие возможность их совершения.

Полноценное информационное взаимодействие таможенных служб является одним из ключевых механизмов обеспечения "взаимного доверия". Подписание "Соглашения об организации обмена информацией для реализации аналитических и контрольных функций государств-членов Таможенного союза" даст возможность осуществлять анализ процессов таможенного оформления на пространстве Таможенного союза, что в свою очередь позволит вести предметное обсуждение имеющихся проблем с партнёрами по Таможенному союзу.

Необходимо и подписание Соглашения о сотрудничестве и взаимопомощи в таможенных делах по вопросам деятельности представительств таможенных служб государств - членов Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС, которое регламентирует, в частности, вопросы обеспечения присутствия должностных лиц российской таможенной службы на внешней границе Таможенного союза. Предусмотрено сокращение таможенных постов на российско-казахстанской государственной границе. Ликвидируется 10 таможенных постов в регионе деятельности Приволжского таможенного управления, 11 таможенных постов в регионе деятельности Сибирского таможенного управления, 9 таможенных постов в регионе деятельности Уральского таможенного управления, 5 таможенных постов в регионе деятельности Южного таможенного управления. Всего - 35 таможенных постов. Проводятся организационно-штатные мероприятия в отношении более 3,5 тысяч сотрудников, служащих и работников этих таможенных органов.

01.06.2011 Источник: Таможня.ру

Что нужно знать для пересечения таможенной границы ТС?

При пересечении таможенной границы Таможенного союза (пределы единой таможенной территории, которую составляют территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации) физические лица обязаны соблюдать предусмотренный таможенным законодательством порядок перемещения товаров для личного пользования. При объявлении о начале проведения таможенного контроля лицу необходимо находиться в непосредственной близости от сопровождаемого багажа, при необходимости заполнить пассажирскую таможенную декларацию, подготовить необходимые документы и сведения (подача пассажирской таможенной декларации должна сопровождаться представлением документов, подтверждающих заявленные в ней сведения), по требованию должностного лица таможенного органа предъявить товары для проведения таможенного контроля, пресс-служба ФТС.

Товары для личного пользования- товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу в сопровождаемом и несопровождаемом багаже либо иным способом.

Товары, не относящиеся к товарам для личного пользования: природные алмазы; вывозимые рыба, морепродукты в количестве более 5 кг., а также икра осетровых видов рыб весом более 250 гр.; аппаратура и оборудование для фотолабораторий; котлы центрального отопления, солярий для загара; двигатели внутреннего сгорания, машины, механизмы, оборудование; медицинская техника и оборудование, за исключением необходимых для использования в пути следования либо по медицинским показаниям и др.

В отношении товаров, отнесенных к товарам не для личного пользования, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза, применяется общий порядок совершения таможенных операций (в том числе таможенное декларирование), предусмотренный для участников внешнеэкономической деятельности.

1. Ввоз товаров на таможенную территорию Таможенного союза.

1.1.Товары ввозятся в сопровождаемом и несопровождаемом багаже без уплаты таможенных платежей, если их таможенная стоимость не превышает сумму, эквивалентную 1500 евро, и их общий вес не превышает 50 кг. Данные товары, ввозимые сверх указанных норм, подлежат таможенному декларированию в письменной форме с уплатой таможенных платежей.

1.2. Алкогольные напитки и пиво (до 3-х л), табачные изделия (50 сигар (сигарилл) или 200 сигарет или 0,25 кг табака либо указанные изделия в наборе общим весом не более 250 граммов) можно ввозить без уплаты таможенных платежей в данном количестве в расчете на одно физическое лицо, достигшее 18-летнего возраста.*

Алкогольные напитки и пиво (в количестве от 3 до 5 л включительно) и этиловый спирт (до 5 л) ввозятся на таможенную территорию с уплатой таможенных платежей, подлежат таможенному декларированию.

При этом ввоз указанных табачных изделий сверх установленных норм, а также этилового спирта и алкогольной продукции общим объемом более 5 литров на одно лицо, достигшее 18-летнего возраста, запрещен.

1.3. Подлежат письменному декларированию все ввозимые денежные инструменты (кроме дорожных чеков), а также наличные денежные средства и (или) дорожные чеки при единовременном ввозе в общей сумме, превышающей в эквиваленте 10000 долларов США.
1.4. Бывшие в употреблении товары, временно ввозимые на таможенную территорию Таможенного союза иностранными физическими лицами, освобождаются от уплаты таможенных платежей в пределах установленных количественных ограничений в расчете на одно физическое лицо. А именно:

- фотокамеры, видеокамеры, кинокамеры (в количестве не более 1-ой единицы) и принадлежности к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);

- портативные видеомагнитофоны (в количестве не более 1-ой единицы);

- портативная звукозаписывающая и воспроизводящая аппаратура, включая диктофоны, DVD- плееры (в количестве не более 1-ой единицы) и принадлежности к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания);

- телевизоры с размером диагонали экрана не более 42 см (в количестве не более 1-ой единицы);

- мобильные телефоны (в количестве не более 2-х единиц);

- портативные персональные компьютеры (ноутбуки) (в количестве не более 1-ой единицы) и принадлежности к ним (в количестве, необходимом для использования в период временного пребывания) и др.

* Данное правило распространяется как на ввоз, так и на вывоз товаров указанной категории на (с) территорию(и) Таможенного союза.

2. Вывоз товаров с таможенной территории Таможенного союза.

2.1. Товары, вывозимые физическими лицами, таможенными платежами не облагаются.

Драгоценные металлы и драгоценные камни, ранее ввезенные на таможенную территорию Таможенного союза, а также драгоценные металлы и драгоценные камни, общая таможенная стоимость которых не превышает 25000 долларов США (в эквиваленте), вывозятся с освобождением от уплаты таможенных платежей, подлежат письменному таможенному декларированию.

Для личного пользования физическое лицо не может вывезти с территории Таможенного союза:

- драгоценные металлы и драгоценные камни, таможенная стоимость которых превышает 25000 долларов США в эквиваленте;

- рыбу, морепродукты в количестве более 5 кг., а также икру осетровых видов рыб весом более 250 гр.;

- топливо, находящееся в отдельной емкости (за исключением находящегося в обычных баках транспортного средства для личного пользования) в количестве более 10 литров.

2.2. Подлежат письменному декларированию все вывозимые денежные инструменты (кроме дорожных чеков), а также наличные денежные средства и (или) дорожные чеки при единовременном вывозе в общей сумме, превышающей в эквиваленте 10000 долларов США.

3.Декларированию в письменной форме при ввозе и при вывозе обязательно подлежат также:

- товары, перемещаемые в несопровождаемом багаже или доставляемые перевозчиком в адрес физического лица;

- транспортные средства (за исключением зарегистрированных на территории государств-членов Таможенного союза, которые временно вывозятся и обратно ввозятся на таможенную территорию);

- неделимые товары (товар весом более 35 кг, состоящий из одной единицы или одного комплекта товара, в том числе перемещаемый в разобранном, несобранном, некомплектном или незавершенном виде, при условии, что товар обладает основными свойствами собранного, комплектного или завершенного товара);

- товары, в отношении которых применяются запреты и ограничения (оружие и боеприпасы; наркотические средства и психотропные вещества, в том числе в виде лекарственных средств (по медицинским показаниям) и др.;

- культурные ценности, признанные таковым в соответствии с законодательством государства-члена Таможенного союза (освобождаются от уплаты таможенных платежей);

- гробы с телами (останками) и урны с прахом (пеплом) умерших (освобождаются от уплаты таможенных платежей) и др.

Перемещение через таможенную границу товаров, ограниченных к ввозу и (или) вывозу, допускается при представлении таможенному органу документов, подтверждающих соблюдение таких ограничений и выданных уполномоченным органом государства-члена Таможенного союза. В Российской Федерации это:

- оружие, его основные части, боеприпасы - разрешение органов Министерства внутренних дел Российской Федерации;

- культурные ценности - свидетельство на право вывоза культурных ценностей, выдаваемое Росохранкультурой;

- животные и растения, находящиеся под угрозой исчезновения, их части и полученная из них продукция - разрешение СИТЕС, выдаваемое Росприроднадзором;

- радиоэлектронные средства и (или) высокочастотные устройства гражданского назначения - разрешение Роскомнадзора;

- технические средства, имеющие функции шифрования - нотификация (уведомление), зарегистрированное Центром ФСБ России по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны.

При таможенном декларировании наличных денежных средств и (или) денежных инструментов заполняется дополнительный формуляр пассажирской таможенной декларации, который является приложением к пассажирской таможенной декларации.

Физическое лицо вправе по своему желанию декларировать в письменной форме товары, не подлежащие таможенному декларированию в письменной форме.

4. Ставки таможенных платежей

Применяются при ввозе товаров для личного пользования на таможенную территорию Таможенного союза.

Товары, в отношении которых применяются ставки таможенных платежей	Величина ставки (совокупный таможенный платеж)
Товары, таможенная стоимость которых превышает сумму, эквивалентную 1500 евро и (или) вес которых более 50 кг. (в части такого превышения)	30 % от таможенной стоимости, но не менее 4 евро за 1 кг. веса
Неделимый товар для личного пользования	совокупный таможенный платеж
Этиловый спирт в количестве до 5 литров	22 евро за литр
Алкогольные напитки и пиво в количестве от 3-х до 5-ти литров включительно (в части превышения количественной нормы 3 литра)	10 евро за литр
Товары физического лица, временно проживавшего за границей не менее 1 года (при условии документального подтверждения), таможенная стоимость которых превышает 5000 евро в эквиваленте (в части такого превышения)	30 % от таможенной стоимости, но не менее 4 евро за 1 кг. веса

5. Освобождаются от уплаты таможенных платежей также:

- бывшие в употреблении товары, ввозимые беженцами, вынужденными переселенцами, а также переселяющимися на постоянное место жительства;

- товары, полученные в наследство (при условии документально подтверждения данного факта);

- товары, ввозимые дипломатическими работниками, работниками административно-технического персонала дипломатического представительства или консульского учреждения и членами их семей;

- товары, ввозимые физическими лицами, направленными на работу в иностранное государство государственными органами, срок временного пребывания которых за пределами таможенной территории составил не менее 11 месяцев (при условии документального подтверждения);

- товары, ввозимые обратно на таможенную территорию Таможенного союза в неизменном состоянии (при условии подтверждения их вывоза с территории Таможенного союза) и др.

ВНИМАНИЕ! Недекларирование товаров, сообщение в пассажирской таможенной декларации недостоверных сведений о товарах является нарушением порядка перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза. За нарушение таможенных правил физические лица несут ответственность в соответствии с законодательством государства-члена Таможенного союза.

В случае несогласия с действиями должностного лица таможенного органа физическое лицо имеет право обжаловать их в соответствии с законодательством государства-члена Таможенного союза.

Справка:

Таможенной границей являются пределы таможенной территории Российской Федерации. Таможенная граница совпадает с Государственной границей Российской Федерации, за исключением пределов территорий, указанных ниже:

- Таможенная территория Российской Федерации также включает в себя находящиеся в исключительной экономической зоне Российской Федерации и на континентальном шельфе Российской Федерации искусственные острова, установки и сооружения, над которыми Российская Федерация осуществляет юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации.

- На территории Российской Федерации могут находиться создаваемые в соответствии с федеральными законами особые экономические зоны, являющиеся частью таможенной территории Российской Федерации. Товары, помещенные на территории особых экономических зон, рассматриваются как находящиеся вне таможенной территории Российской Федерации для целей применения таможенных пошлин, налогов, а также запретов и ограничений экономического характера, установленных законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеторговой деятельности, за исключением случаев, определяемых Таможенным Кодексом и иными федеральными законами...

01.06.2011 Источник: Таможня.ру

Таможенный союз подтвердил антидемпинговые меры

От газовой войны до таможенной. В среду, 1 июня Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана подтвердил антидемпинговые меры: увеличение тарифов на украинские продукты производства, которых отныне будут придерживаться не только Москва, но и Астана и Минск.

Новые меры коснутся стальных труб до 820 миллиметров диаметром, технических тканей из полиамида, столовых приборов, автопогрузчиков и крепежных приспособлений. Все эти важные для Киева товары экспорта в страны бывшего СССР неизбежно потеряют конкурентоспособность в результате принятых мер.

Следовательно, все это представляет собой серьезную проблему для финансов страны, еще не оправившейся от экономического кризиса 2009 года. Более того, как заявил эксперт авторитетного центра исследований Разумков Василий Юрчишин, подобные меры могут быть приняты евроазиатским Таможенным союзом и в отношении других продуктов импорта из Украины.

По мнению многих аналитиков, такими мерами Москва пытается заставить Украину примкнуть к Евросоюзу.

На сегодняшний день официальная позиция страны довольно неопределенна: президент Виктор Янукович подчеркнул, что важно вести переговоры по участию в Таможенном союзе отдельно, не смешивая этот вопрос с одобрением зоны свободного обмена с Европейским союзом.

В свою очередь Брюссель, на который ориентируется не только демократическая оппозиция во главе с бывшей премьер-министром Юлией Тимошенко, но и некоторые слои парламентского большинства, дал понять, что участие в обоих проектах невозможно, и Киев должен выбрать, на чью сторону стать.

Кто убежден в необходимости поставить на Россию, несмотря на попытки политического маневрирования, так это «Партия регионов», основная политическая сила в стране, к которой принадлежат президент, премьер-министр Николай Азаров и почти все члены Совета Министров.

Тем не менее, не все еще стабилизировалось. Чтобы войти в силу, антидемпинговые меры не только должны быть ратифицированы парламентами России, Белоруссии и Казахстана, но и должны обсуждаться с Украиной в соответствующем соглашении. В этом случае Янукович мог бы сохранить независимость, а не уступать экономическому давлению Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. Поживем - увидим.

Девять антидемпинговых мер

Комиссия Таможенного союза (КТС) России, Белоруссии и Казахстана решила одобрить перечень из девяти антидемпинговых и специальных защитных мер, подлежащих распространению на единую таможенную территорию Таможенного союза (ТС) по результатам пересмотров национальных мер защиты рынка. Об этом говорится в решении КТС N648, принятом 19 мая 2011г. на 27-м заседании комиссии в Минске и опубликованном пресс-службой КТС.

Защитные меры подлежат распространению на единую таможенную территорию ТС по результатам пересмотров национальных мер защиты рынка, проведенных уполномоченными органами государств - членов ТС в соответствии с соглашением о порядке применения специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер в течение переходного периода.

В перечень вошли антидемпинговые меры в отношении:

· некоторых видов стальных труб происхождением из Украины (обсадные, насосно-компрессорные, нефтепроводные, газопроводные и горячедеформированные трубы общего назначения);

· машиностроительного крепежа происхождением из Украины;

· полиамидных технических нитей происхождением из Украины;

· подшипников качения и подшипниковых труб происхождением из Китая;

· никельсодержащего плоского проката из коррозионностойкой стали происхождением из Бразилии, КНР, Республики Корея и ЮАР.

Также предусмотрены специальные защитные меры в отношении импорта нержавеющих труб, столовых приборов и крепежных изделий.

Предполагается, что на рассмотрение очередного заседания Комиссии Таможенного союза будут внесены проекты соответствующих решений о применении на единой таможенной территории ТС указанных антидемпинговых и специальных защитных мер, с учетом позиций сторон по итогам консультаций с иностранными государствами.

КТС также планирует обратиться с просьбой к правительствам Белоруссии, Казахстана и РФ провести работу по применению режима, действующего в рамках соглашения о регулировании поставок некоторых видов стальных труб между Министерством экономического развития РФ и Министерством экономики Украины, на поставки данной продукции из Украины на единую таможенную территорию Таможенного союза путем заключения международного договора.

Справка:

Демпинг (от англ. dumping -- сброс) -- продажа товаров по искусственно заниженным ценам. Демпинговые цены существенно ниже рыночных цен, а иногда даже ниже, чем себестоимость товара или услуги. Демпинг проводится с различными целями: проникновение или укрепление на новом рынке, вытеснение конкурентов. Демпинг осуществляется государством и компаниями в расчете на возмещение в будущем текущих убытков, когда за счет демпинга будет достигнуто желаемое положение на рынке. Однако довольно часто и фирмы, и государство прибегают к демпингу как разовому мероприятию: монетизируют складские запасы, реализуют неликвидную продукцию; при острой и срочной потребности в денежных средствах, когда существует угроза больших убытков, чем потери при демпинге. В некоторых странах принято считать демпинг негативным явлением и бороться с ним применяя антидемпинговые законы, хотя в случае демпинга потребитель может выиграть, заплатив более низкую цену...

Страны-участницы Таможенного союза (ТС) и представители Еврокомиссии обсудят переход от национальных защитных мер к единым защитным мерам на территории ТС.

"В г.Брюсселе состоялись консультации представителей Белоруссии, России и Казахстана с представителями Еврокомиссии по вопросам перехода действующих национальных защитных мер в странах-членах Таможенного союза к единым специальным защитным, антидемпинговым и компенсационным мерам на единой таможенной территории Таможенного союза", - говорится в сообщении МИД РБ...

31.05.2011 Источник: Таможня.ру

Ставка импортной пошлины на сахар-сырец составит 85 долларов за тонну

В соответствии с данными мониторинга биржевых цен на сахар-сырец в мае месяце, ставка импортной пошлины на ввоз сахара-сырца на территорию стран Таможенного союза в июле месяце составит 85 долларов США/тонну. За последние четыре месяца ставка импортной пошлины была на уровне 50 долл.США за тонну.

Июль является последним месяцем, так называемого диапазона импортных пошлин для межсезонного периода, в который размер пошлины в зависимости от цен на мировом рынке составляет от $50 до $250 за тонну. В этот период, когда завершается переработка собственной сахарной свеклы, режим ввоза сахара-сырца из-за рубежа ослабляется.

С 1 августа 2011 г., в преддверии уборки урожая сахарной свеклы, вступает в силу другая шкала пошлин, которая усиливает защитный механизм сахарного рынка. В соответствии с нею минимальный размер пошлины на импорт сахара-сырца составит $140 за тонну, максимальный - $270.

Основная задача действующего механизма состоит в обеспечении стабилизации внутреннего рынка от высоких цен в случае значительного роста мировых цен на сахар-сырец для поддержки отечественного свеклосахарного комплекса.

01.06.2011 Источник: Таможня.ру

Комиссия Таможенного союза и «Альта-Софт»: заключен договор о сотрудничестве

Фирма «Альта-Софт» заключила с Комиссией Таможенного союза (КТС) договор о сотрудничестве. Договор предназначен служить улучшению качества обработки юридической информации на основе применения современных программных продуктов. Для достижения этой цели компания «Альта-Софт» предоставляет в распоряжение КТС программное обеспечение и методические материалы по таможенной тематике, а также оказывает ей методическую, консультационную и информационную поддержку. Договор подписан Ответственным секретарем Секретариата КТС Сергеем Глазьевым.

Предоставляемое программное обеспечение включает в себя полную справочно-информационную базу по таможенному законодательству, с помощью которой можно не только за считанные минуты найти требуемый документ, но и без труда определить код товара, проанализировать экспортно-импортный контракт, рассчитать таможенные платежи, а также определить меры нетарифного регулирования, применяемые при таможенном оформлении.

Семинар на Татарской таможне провели специалисты ООО «Информационные системы и средства автоматизации» и ООО «Альта-Софт». Они разъяснили все тонкости применения ЭД-2, ответили на интересующие участников ВЭД и таможенников вопросы. Благодаря такой работе процент оформления деклараций на товары в электронном виде здесь самый высокий в Татарстанской таможне и составляет 96,7 процентов от общего массива деклараций, оформляемых на Набережночелнинском таможенном посту...

Начал функционировать Центр обслуживания клиентов «Альта-Дальний Восток» (ЦО «Альта-ДВ»).

Задачей ЦО является повышение качества обслуживания клиентов фирмы «Альта-Софт» на Дальнем Востоке...

Пошлины на ввозимый картофель возвращаются на прежний уровень

Ставки таможенных пошлин на ввоз в Россию и Таможенный союз гречихи, картофеля и капусты, обнуленные с 23 ноября прошлого года, с 1 июня 2011 года возвращаются на прежний уровень.

Как и до обнуления, пошлина на ввоз семенного картофеля составит 5%, столового - 15%, капусты - 15%, гречихи - 5%.

Решение по временному обнулению пошлин на эти виды сельскохозяйственной продукции комиссия Таможенного союза приняла 14 октября в связи с негативным влиянием аномальной жары. По данным Росстата, в 2010 году урожай картофеля снизился на 32,2% и составил 21,1 миллиона тонн, овощей - на 10%, до 12,1 миллиона тонн, гречихи - 39,8%, до 339 тысячи тонн.

По словам генерального директора Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрия Рылько, с сентября 2010 года по март 2011 года в Россию было ввезено около 897 тысяч тонн картофеля против 101 тысячи тонн за аналогичный период предыдущего года.

В основном эта продукция поставлялась из Китая, Египта, Израиля, Нидерландов, Польши и Ирана. При этом цена на картофель с марта снижается, а урожай прогнозируется свыше 30 миллионов тонн. В связи с высоким урожаем не исключено и падение цен на картофель.

01.06.2011 Источник: Таможня.ру

Импортная пошлина на соевый шрот обнулена до 31 июля 2011 г.

Комиссия Таможенного союза (КТС) обнулила до 31 июля т.г. импортную пошлину на соевый шрот. Такое решение «О корректировке ставки ввозной таможенной пошлины Единого таможенного тарифа Таможенного союза в отношении соевого шрота» комиссия приняла 19 мая т.г.

«Установить ставку ввозной таможенной пошлины Единого таможенного тарифа на соевый шрот (код 2304 00 000 1 ТН ВЭД ТС) в размере 0% от таможенной стоимости сроком по 31 июля 2011 г. включительно», - говорится в решении комиссии.

В настоящее время пошлина на соевый шрот составляет 5%.

Справка:

Шрот (нем. Schrot, основное значение -- мелкие куски, обрезки) -- концентрированный корм; побочный продукт маслоэкстракционного производства. Получается после экстрагирования жира из семян масличных растений органическими растворителями в дистилляторах и испарителях. В зависимости от сырья различают шрот подсолнечный (или подсолнечниковый), соевый, рапсовый, горчичный, хлопчатниковый, клещевинный, конопляный и др. Шрот -- ценный высокобелковый кормовой продукт...