Россия и сельское хозяйство

5

Оглавление

Введение………………………………………………………………….2

Глава I. Капиталистическая модернизация сельского хозяйства……..4

1. Правительственная политика по отношению к дворянам и крестьянам…………………………………………………………...4

2. Неоднородность развития сельского хозяйства в стране…………5

Глава II. Индустриализация……………………………………………..6

1. Начало индустриализации…………………………………………..6

2. Текстильное производство………………………………………….7

3. Производство пищевых продуктов…………………………………8

4. Металлургия………………………………………………………..10

5. Машиностроение…………………………………………………...12

6. Добыча и переработка нефти……………………………………...14

7. Частное железнодорожное предпринимательство……………….15

8. Рабочий и рабочее движение……………………………………...16

Глава III. Финансовый капитал в России……………………………..19

1. Кредитная система…………………………………………………19

2. Биржи……………………………………………………………….21

3. Российский фондовый рынок……………………………………..22

4. Налогообложение торговли и промышленности…………………23

5. Иностранный капитал в России…………………………………...23

Заключение……………………………………………………………..26

Список использованной литературы………………………………….30

Введение

19 февраля 1861 г. императорский манифест провозгласил наступление новой эпохи в истории России. «Крепостное право на крестьян, водворенных в помещичьих имениях, и на дворовых людей отменяется навсегда». Таким образом, российские крестьяне, составлявшие подавляющее большинство населения страны, получили, наконец, свободу и немного земли - за определенную, довольно существенную выкупную плату, рассроченную на несколько десятков лет.

На бывших крепостных - теперь «свободных сельских обывателей» - были распространены общие положения гражданских законов. Ему были предоставлены права приобретать в собственность любое имущество, отчуждать его, закладывать, завещать и т. д. Он мог заключать договоры, принимать на себя обязательства и подряды, заниматься «свободной торговлей» без получения торговых свидетельств и уплаты пошлин, открывать и содержать промышленные, ремесленные и торговые заведения. Крестьяне могли теперь записаться в цехи, вступить в гильдии, произвести и продать ремесленные изделия и в деревне, и в городе. Крестьянин получил права юридического лица по гражданским, административным и уголовным делам. Он мог переходить в другие сословия, отлучаться с места жительства, поступать в «общие учебные заведения» и служить «по учебной, ученой и межевой частям».

Крестьянин мог переуступить свой земельный надел, правда, членам своего же «сельского общества», что открывало пути мобилизации земельных ресурсов внутри общины, вело к их перераспределению и, таким образом, к расслоению общины. Свой надел крестьянин мог продать и постороннему лицу, правда, исключительно с позволения «мира».

Именно тогда было провозглашено и право выхода из общины, которая долго оставалась одним из основных препятствий на пути развития буржуазных отношений. Правда, обставлено оно было таким частоколом условий, что становилось более гипотетическим, нежели реальным. Не случайно, что эту проблему пришлось решать более чем сорок лет спустя П. А. Столыпину. Все вышеназванные изменения имели колоссальное значение для развития буржуазных отношений.

«Манифест 19 февраля 1861 г.» устранил главные препятствия на пути развития производительных сил, формирования рынка свободной рабочей силы, кадров предпринимательства. Непосредственными результатами реформы стал пусть медленный, но рост урожайности зерновых, происходит увеличение товарности сельского хозяйства, растет вывозная торговля его продукцией, идет бурный процесс районной специализации, активно распахиваются свободные земли в Заволжье, на юге Украины. Товаризация крестьянского хозяйства имела результатом ускоряющийся процесс буржуазного классообразования в деревне. Медленно происходит буржуазная эволюция помещичьего хозяйства.

Огромные перемены происходят в промышленном развитии. Перед реформой 1861г. в стране преобладала мелкая промышленность, продукция мануфактур и фабрик далеко уступала ее объемам. После реформы резко ускоряется процесс укрупнения мелкокрестьянских производств. Известное расширение внутреннего рынка стимулировало развитие хлопчатобумажной промышленности, свеклосахарной.

Крестьянство дало значительные силы и для пополнения рядов российской буржуазии, что было ярко продемонстрировано в московском промышленном регионе, где крестьянская по своему происхождению крупная буржуазия заняла командные высоты в легкой промышленности еще до реформы.

В первое время после реформы тяжелая промышленность пережила тяжелый кризис. Черная металлургия Урала - основного центра тяжелой промышленности в этот период - испытала острейший кризис, поскольку рабочей силой заводы обеспечивались именно через институт крепостного права, отмена которого привела к оттоку рабочей силы. Лишь к 1870г. выплавка чугуна стабилизировалась на уровне 1860 года. Однако в этот же период идет формирование южного металлургического района. За первое пореформенное двадцатилетие удваивается протяженность железных дорог, составившая к началу 1880-х годов более 22 тыс. километров. Коренным образом, изменилась кредитно - финансовая система. К концу 1880-х годов в России действовало уже более трех с половиной сотен учреждений коммерческого кредита различных форм.

В первые пореформенные годы, в общем, определяется и содержание норм, регулировавших торгово-промышленную деятельность. Одним из наиболее важных для развития предпринимательства следствий реформы 1861 г. стало то, что в ходе последовавших за ней мероприятий принцип свободы промысла, наконец, приобретает относительно законченный в юридическом плане вид. Статьей 21 податного закона 1863г. фиксировалось правило, согласно которому промысловые свидетельства могли выдаваться лицам всех состояний без различия пола, как русским, так и иностранным подданным.

Наиболее ущемленной в этом смысле категорией населения были лица иудейского вероисповедания. Следует специально подчеркнуть конфессиональный, а не национальный признак этих ограничений. Лицо иудейского вероисповедания, принявшее христианство, под действие ограничительных статей законов не подпадало. Для всех остальных же свобода промысла и передвижений за некоторыми исключениями была возможна лишь в пределах черты еврейской оседлости.

Определенные ограничения личного характера были установлены для ряда категорий должных лиц. Так, чиновники акцизного ведомства не могли заниматься производством или продажей продукции, подлежавшей акцизному сбору. Не имели права лично заниматься промыслами, а только через уполномоченных, чины военного ведомства (как рядовые, так и офицеры). Совсем запрещалась такого рода деятельность служителям религиозных культов. Законом 1889г. министру финансов было предоставлено право запрещать отдельным банкирам совершение некоторых операций (продажа билетов внутренних выигрышных займов с рассрочкой платежа, перезалог ценных бумаг, прием в залог движимости, вкладов). Из юридических лиц ограничения в праве заниматься промыслами касались едва ли не исключительно акционерных кампаний.

Предприятия этого рода могли учреждаться в строго разрешительном (концессионном), а не явочном порядке. Устав компании должен был содержать точное определение круга ее деятельности и по прохождению инстанций утверждался императором, равно как и любые его изменения. Только российским подданным предоставлялось право быть собственником, содержателем или управляющим определенных видов производств, как например, пороховых заводов. Для некоторых промыслов существовали ограничения, как относительно условий получения права заниматься ими, так и относительно способа реализации этого права.

Прежде всего, это промыслы, ставшие монополией государства или отдельных учреждений (производство игральных карт, оружия, розничная продажа восковых свечей и алкогольных напитков). Тщательно регламентировался аптекарский промысел в отношении условий производства, продажи, условий функционирования. Особое разрешение требовалось для устройства типографий. Уже с 1870-х годов промыслы в России подвергаются ограничениям по санитарным соображениям. Запрещалось строить «в городах и выше городов по течению рек и протоков мануфактуры, фабрики и заводы, вредные чистоте воздуха и воды». По этим же соображениям разрешение на строительство промышленного предприятия должно было рассматриваться и органами местного государственного самоуправления. Особо строго контролировалось подобное строительство в столичных городах (Москва, Санкт-Петербург), где требовалось не только разрешение генерал-губернатора, но и министра финансов. Устанавливался надзор за производством целого ряда продуктов питания и потребления (хлеб, мясо, масло, чай) и т. д.

Крестьянская реформа 1861 года имеет огромное историческое значение. Она открыла перед Россией новые перспективы, создав возможность для широкого развития рыночных отношений. Страна уверенно вступила на путь капиталистических отношений. Началась новая эпоха в развитии предпринимательства, функция которого главным образом состоит в революционизировании и реформировании производства путем использования изобретений или, шире, разнообразных возможностей для выпуска новых или старых (но новым способом) товаров, открытия новых источников сырья, рынков сбыта, реорганизации производства и т. д. Поэтому главная цель моей работы -- показать, как капиталистические отношения повлияли на предпринимательский мир во второй половине XIX века и как к ним адоптировались разные слои населения.

Глава I. Капиталистическая модернизация сельского хозяйства

1. Правительственная политика по отношению к дворянам и крестьянам

Россия всегда славилась своими контрастами. Будучи страной аграрно - индустриальной со значительным преобладанием сельского хозяйства над промышленностью (сельскохозяйственное население составляло 3/4) она действительно занимала весомые позиции в мировом производстве земледельческих продуктов. Но по производству сельскохозяйственной продукции на душу населения отставала от многих стран, в том числе и индустриальных, где сельским хозяйством занималась меньшая часть населения ( например, Германия ).

Чтобы понять причину этого, нужно обратиться к истории реформы 1861 г., определившей характер капиталистического развития страны. К середине XIX в. на преобладающей части Европы, расположенной западнее границ Российской империи, феодальные порядки были более или менее основательно размыты волнами буржуазных революций. Но Россия оставалась, казалось, неприступной твердыней феодализма. Поражение в Крымской войне, показавшее всему миру обреченность крепостного строя в России, побудило ее правителей задуматься над реформами. Оказавшись к концу 50-х годов XIX в. перед выбором -- либо приспособиться к неумолимо развивавшемуся во всем мире и в самой России капитализму, либо утратить свои политические и экономические позиции -- правящие круги российского дворянства предпочли первое. Пожертвовав крепост-ным правом, они попытались спустить на тормозах стихийный процесс ломки феодальных и утверждения капиталистических отношений, дозировав его, введя в определенные рамки, с тем, чтобы дворяне, постепенно перестроив свои хозяйства на капиталистический лад, сохранили свои земли и господствующее положение в управлении государством.

19 февраля 1861г. было провозглашено освобождение крестьян от крепостной зависимости. Крестьяне освобождались с землей: поме-щик обязан был предоставить им земельный надел, крестьяне не имели права от него отказаться. Этот надел был предназначен для производства «необходимого продукта», т.е. поддержания существования крестьянской семьи. Но за него необходимо было заплатить выкуп. До заключения выкупной сделки крестьянин считался «временно-обязанным», т.к. обязан был нести за отведенный ему надел определенные повинности. Осуществление выкупной операции, зависевшее от помещика, затянулось по России более чем на 20 лет.

Упраздняя крепостное право, реформа 1861г. открывала помещикам возмож-ность длительной кабальной эксплуатации их бывших крестьян, предоставив освобождаемым крестьянам в принудительном порядке земельные наделы, разме-ры которых при тогдашнем уровне культуры земледелия почти исключали воз-можность расширенного воспроизводства. Заставив их платить за эти наделы непомерно высокие платежи, реформаторы стремились, с одной стороны, обеспе-чить помещичье хозяйство работником, вынужденным идти в кабалу, а с другой -- не допустить, чтобы у обуржуазивавшегося помещика появился конкурент в лице крестьянина. Той же цели призвано было служить укрепление крестьянской общины, с ее уравнительным землепользованием, круговой порукой, принуди-тельным севооборотом и другими ограничениями хозяйственной свободы.

Реформой 1861г. была создана малоподвижная и внутренне противоречивая система. Интересы многих миллионов крестьянских хозяйств и экономического развития страны в целом были принесены в жертву капиталистической перестрой-ке нескольких десятков тысяч Помещичьих латифундий. Они активно поддержи-вались бюрократическим аппаратом самодержавия, им оказывалась щедрая фи-нансовая помощь.

Однако четыре десятилетия, прошедшие со времени реформы 1861 г., показа-ли, что значительная часть дворянства, несмотря ни на какие льготы, оказалась неспособной перестроить свои хозяйства по-капиталистически. Огромные суммы, полученные с крестьян в качестве выкупных платежей (к 1906 г. около 2,5 млрд. руб.), были в значительной их части промотаны в игорных домах и на курортах Западной Европы. К началу 900-х годов помещики продали более 1/3 принадле-жавших им до реформы земель.

В то же время крестьянские хозяйства, несмотря на многочисленные путы остатков крепостничества, которые задерживали внеэкономически и экономически их развитие, стали основной движущей силой капиталистической эволюции аграр-ного строя. Показателен рост удельного веса крестьян на рынке с/х продукции. Накануне мировой войны они поставляли 4/5 товарного хлеба.

2. Неоднородность развития сельского хозяйства в стране

К началу XX в. в Европейской России сложились три региона, отличавшиеся по своей социально-аграрной структуре. На западе -- в Прибалтике, Белоруссии и западных губерниях Украины -- преобладали помещичьи хозяйства. Южная, восточная и северная периферия Европейской России, где помещичье землевладе-ние было невелико или отсутствовало совсем, представляли крестьянский вариант аграрно-капиталистической эволюции. Здесь господствовали крестьянские хозяй-ства. Наконец, в центре на огромной территории, жители которой составляли 2/3 населения Европейской России, не утвердился окончательно ни тот, ни другой тип эволюции. Здесь наиболее ярко проявились, с одной стороны, паразитизм помещичьих хозяйств, неспособность большинства из них существовать без под-держки государства, а с другой стороны -- задавленность крестьянских хозяйств малоземельем и поборами, невозможность в этих условиях не только производить продукцию на рынок, но и прокормить самих себя.

В то время как в центре страны наблюдались застой и даже падение с/х производства, основные тенденции аграрно-капиталистической эволюции и скла-дывания рынка проявлялись в развитии упомянутых выше двух периферийных регионов. Именно они становятся основными производителями товарной продук-ции. Здесь складываются районы зернового производства, возделывания сахарной свеклы, молочного скотоводства и т.д. Некоторые отрасли сельского хозяйства, в частности торговля хлебом, давно уже была сферой действий крупного капитала. Еще во второй половине XIX в. Сбыт сельскохозяйственной продукции был подчинен торговым компаниям.

Размышляя об аграрном развитии старой России, приходится констатировать, что оно находилось под постоянным воздействием почти непрерывных реформ со стороны царского правительства, суть которых состояла не в создании равных условий, а наоборот в поощрении относительно небольшого слоя дворянства за счет ограничения возможностей всех остальных (главным образом крестьян). В результате наилучшие результаты достигались там, где вмешательство оказывалось меньшим, и благодаря этому открывалась возможность относительно свободного естественного развития.

Глава II. Индустриализация

1. Начало индустриализации

Социально - экономическое развитие России после 1861 г. было подчинено задаче постепенной буржуазной перестройки помещичьих хозяйств. Царское правительство, с одной стороны, сдерживало стихийные процессы капиталистического роста, что проявилось, в частности, в существовании в России разрешительной системы учреждения промышленных и иных коммерческих предприятий. С дру-гой стороны, оно проводило протекционистскую политику по отношению к отече-ственной промышленности, защищая ее при помощи таможенных пошлин от зару-бежной конкуренции, а также содействовало железнодорожному строительству и созданию обслуживавших его промышленных производств.

Отмена крепостного права обрекла на гибель дворянские предприятия, осно-ванные на применении принудительного труда. В этом, в частности, заключалась причина деградации горно-металлургической промышленности Урала. Зато для купеческих и крестьянских промышленных заведений наступили более благопри-ятные времена.

Использование опыта передовых индустриальных стран, покупка там машин, заимствование апробированных технологий и организационных форм способство-вали утверждению в России крупного машинного производства. К началу 80-х годов оно заняло преобладающие позиции в российской промышленности.

Вместе с тем определилась и ее отраслевая структура. Главную роль играло текстильное производство, на долю которого приходилось свыше 1/2 стоимости промышленной продукции. Быстрый рост текстильного производства, основным потребителем которого было сельское население, свидетельствовал о том, что крестьянские хозяйства утрачивают свой прежний натуральный характер. Второй по значению являлась пищевая промышленность (мукомольное, сахаро-рафинадное, маслодельное, винокуренное и табачное производства), непосредственно по-рожденная капиталистической эволюцией аграрного строя. Третье место занимали горнозаводская промышленность и металлообработка, развитие которых было связано главным образом с железнодорожным строительством и в значительной мере являлось результатом правительственных мер по насаждению обслуживав-ших его производств. Благодаря этим мерам в России возникли рельсовое произ-водство и транспортное машиностроение. К началу 80-х годов рельсы отечествен-ного производства почти полностью вытеснили импортные. Российское паровозо- и вагоностроение удовлетворяло более 3/4 потребности железных дорог в по-движном составе.

Важнейшим этапом индустриализации России стал промышленный подъ-ем 1893-1899 годов. В 90-е годы промышленное производство в стране удвоилось. В результате ускоренного роста базовых отраслей машинной индустрии -- топливной (угольной и нефтяной) и горно-металлургической -- доля отраслей, производивших средства производства, в общей стоимости про-мышленной продукции достигла почти 40 процентов. Однако текстильное и пищевое производства остались крупнейшими отраслями российской промышлен-ности.

К концу 90-х годов определилось географическое районирование российской промышленности. Завершилось формирование трех крупнейших индустриальных районов страны -- Центрального, Петербургско-Прибалтийского и Польского, ведущих свое начало с середины XIX века. Первые два, на долю которых приходилось свыше 2/5 промышленной продукции России, сложились как райо-ны многоотраслевой обрабатывающей промышленности. В польском районе, наря-ду с обрабатывающей промышленностью, получили развитие добыча угля и передельная металлургия. Старый горнозаводской Урал сохранил свой отрасле-вой профиль, но утратил прежнюю первостепенную роль. Главным центром добычи угля и горно-металлургического производства стал Донецко-Криворожский район, сложившийся в 70-90-е годы. В это же время вырос и Бакинский нефтепромышленный район. Вместе с тем в России к концу XIX в. сложились районы, где промышленность специализировалась на переработке сельскохозяйст-венной продукции. Это -- Украинский свеклосахарный район (Киевская, Подо-льская и Волынская губернии), дававший более 1/2 общероссийского производства сахара-песка, а также Поволжье и Северный Кавказ (включая юго-восточ-ную часть Донской области) -- районы разнообразной пищевой промышленности (мукомольного, крупяного, маслобойного, табачного и пр. производств) и обра-ботки животных продуктов.

Становление и развитие фабричного производства во всех странах сопровож-далось его концентрацией на крупных предприятиях. Новая, машинная техника диктовала свои условия; ее было невозможно или невыгодно применять в мелких заведениях. Последние не могли производить рельсы и балки, паровозы и вагоны, крупные суда и многое другое. В тех производствах, где они продолжали сущест-вовать, их удельный вес в выпуске продукции уменьшался. Россия в этом отноше-нии не была исключением.

Создание крупных промышленных предприятий было не под силу единолич-ным капиталистам. Отсюда -- распространение различных форм капиталистичес-кой ассоциации, из которых наиболее совершенными были акционерные общества и товарищества на паях. К началу XX в. они преобладали в большинстве отрас-лей российской промышленности.

В 60-90-е годы XIX в. задачи российской технической мысли сводились пре-имущественно к адаптации зарубежной техники, ее приспособлению к местным условиям. Выдающиеся идеи отечественных инженеров либо оказались забыты, либо были реализованы за границей. Ориентированная в своем догоняющем развитии на использование техники, уже апробированной в передовых индустри-альных странах, промышленность России была еще неспособна усваивать и при-менять в серийном производстве такие отечественные изобретения, которые выхо-дили за рамки простого приспособления к российским условиям или улучшения известных технических устройств или технологий. Однако на исходе 90-х годов это положение начинает меняться. Грандиозный промышленный подъем последне-го десятилетия XIX в. создал необходимые производственные и психологические предпосылки для эмансипации технической мысли в России.

2. Текстильное производство

Текстильное производство -- самая крупная отрасль российской промышленности. В начале XX в. на его долю приходилось около 30% стоимости промышленной продукции. Вместе с тем текстильное производство самая старая отрасль, наиболее органично развивавшаяся. Она в меньшей степени испытывала на себе воздействие властей. Это своего рода эталон естественного объективного развития промышленности в России.

Отмена в 1861 г. крепостного права обрекла на гибель дворянские предприятия, основанные на принудительном труде. Это вы-звало спад полотняного и особенно суконного производства, длившийся почти пятилетие; х/б промышленность, наоборот, была подготовлена к новым услови-ям. К концу 60-х годов доля х/б производства среди отраслей текстильной промышленности превысила 60 процентов. А перед первой мировой войной она достигла 70 процентов. За 50 лет х/б производство в России выросло более чем в 11 раз, а в целом продукция текстильной промышленности -- почти в 10 раз.

Основные районы текстильной промышленности России начали формировать-ся еще в первой половине XIX века. Важнейшим из них был Центральный район: Московская, Владимирская, Костромская, Тверская губернии. Особенно велика была его роль в х/б и шелковом производствах. Но и в льнопеньковом и шерстяном производстве он занимал прочные позиции. Здесь было много крупных центров текстильного производства. Большая их часть представ-ляла собой промышленные села. Но особенно велика была концентрация текс-тильного производства в Москве и Иваново-Вознесенске с их окрестностями.

Вторым по значению стал Лодзинский текстильный район. Этот район сложил-ся как район многоотраслевого текстильного производства во второй половине XIX века. Он первенствовал в России по шерстяному производству (43%). В хлопчатобумажном, шелковом и льнопеньковом производствах его доли были соответственно: 13, 12 и 19 процентов.

Кроме того, крупным центром текстильной промышленности был Санкт-Петер-бург. Вместе с окрестными фабриками он давал около 6% общеимперской текс-тильной продукции.

Среди текстильных фабрик, действовавших в России в начале XX в., было немало таких, которые вели свое происхождение с дореформенных времен. В Московской губ. среди х/б заведений их насчитывалось 53 (из общего числа в 240), среди шерстяных 33 (из 144). Во Владимирской губ. таких фабрик было среди х/б заведений 42 (из 130) и среди льнопеньковых 11 (из 35). В Петербург-ской соответственно 12 (из 35) и 3 (из 6). В их числе были крупные и широко известные своей продукцией фабрики: Товарищество мануфактур ст. Посылина в г. Шуя (основана в 1718 г.). Товари-щества Вязниковской мануфактуры С.И.Сенькова в г. Вязники Владимирской губ. (осн. в 1765 г.). Товарищества Покровской мануфактуры П.Н.Грязнова в г. Иванове-Вознесенске (осн. в 1775 г.), Товарищества Никольской мануфактуры Саввы Морозова, сыновей и К° во Владимирской губ. (осн. в 1797 г.) и многие другие, основанные в первой половине XIX века. Но среди этих старых предпри-ятий насчитывалось немало средних и даже небольших заведений. С XVIII в. вели свое начало некоторые, действовавшие в начале XX в., династии российских предпринимателей, выходцев из крепостных крестьян (некоторые из них до самой реформы 1861 г. оставались крепостными). Родоначальник династии Морозовых Савва Васильевич Морозов, еще в конце XVIII в. фактически владевший несколь-кими фабриками, выкупился у своего помещика за 17 тыс. руб. только в 1820 году. Но естественно, что состав текстильной олигархии во второй половине XIX в. значительно обновился и расширился. Единоличные владельцы были потесне-ны различными формами ассоциированных капиталистов: акционерными общест-вами, товариществами на паях и торговыми домами. В 1900 г. на их долю приходилось в хлопчатобумажной промышленности 84 % от общей суммы производства, в шерстяной - 53 %, в льняной - 86 % и шелковой - 33 %.

Текстильные династии Морозовых, Хлудовых, Прохоровых, Дербеневых, Корзинкиных, Лосевых, Найденовых, Гарелиных, Кнопов, Рябушинских и др. были тесно взаимосвязаны между собой как родственными униями, так и взаим-ным участием в представляемых ими промышленных компаниях. Еще в 1866 г. ряд крупных хлопчатобумажных фабрикантов совместно с ж/д «королями» и торговцами создали свой банк -- Московский купеческий. В начале 70-х годов при активном участии текстильных магнатов были созданы еще два банка -- Учетный и Торговый. В 900-е годы к ним прибавился банк, созданный братьями Рябушинскими. Каждый из этих банков стал организационным центром, вокруг которых стали формироваться финансово-промышленные группы.

Текстильные фабриканты издавна занимались торговлей. В начале XX в. промышленники обращают свои взоры к другим, быстро развивавшимся отраслям промышленности. Одна из самых старых отраслей предпринимательства в России, сыгравшая чрезвычайно важную роль в становлении российского бизнеса и формировании людей, его олицетворявших, проявила завидную способность брать на вооружение методы новейшего капитализма.

3. Производство пищевых продуктов

В начале XX в. пищевая промышленность занимала второе место по стоимости производимой ею продукции после текстильной промышленности. Промышленное производство продовольственных товаров стало быстро развиваться лишь после отмены крепостного права. В условиях господства натурального хозяйства, свойственного крепостничеству, продукты питания в своей преобладающей части изготавливались в домашних условиях. Но среди производств, составлявших пищевую промышленность, некоторые имели весьма глубокие корни.

Одним из древнейших промышленных производств была добыча соли. Его выделение в особый промысел обуславливалось тем, что соляные источники, из которых выпаривалась соль, не находились повсеместно. Отсюда возникновение в местах их нахождения специального производства и развитие торговли солью с древнейших времен.

Во второй половине XIX в. добыча соли смещается на Юг -- на соляное озеро Баскунчак и в Донбасс, где были обнаружены залежи каменной соли. В начале XX в. выварочная соль составляла всего 20-25% от общего количества произведен-ной соли. Преобладала добыча озерной и каменной соли.

Вместе с тем, хотя потребление соли возрастало, в результате бурного роста пищевой промышленности во второй половине XIX в., удельный вес соляного производства резко снизился: в 1900-е годы он составлял всего 1 процент.

Важнейшей отраслью пищевой промышленности было мукомольное производ-ство. Однако в целом до середины XIX в. мукомолье составляло органическую часть сельского хозяйства.

Лишь с применением парового двигателя мукомольное производство отделяет-ся от сельского хозяйства и приобретает промышленный характер. Первые паро-вые мельницы стали появляться еще в первой половине XIX века. Но только после реформы 1861 г. мукомолье складывается как отрасль промышленности. Точнее, образуются как бы два слоя мукомольного производства. Первый -- бесчисленное количество мелких деревенских мельниц (ветряных и водяных), обслуживающих повседневные потребности местных крестьян. Этот слой -- на-следие прошлого. Количественно они преобладали, но экономическая их роль была уже невелика.

Второй слой -- мельницы с применением паровой машины или двигателя внутреннего сгорания, которые и составляли собственно фабрично-заводское му-комолье. Их число немногим превышало одну тысячу. Но именно они производи-ли подавляющую массу товарной продукции, причем свыше 70% продукции давали крупные паровые мельницы, составлявшие 26% от общего количества фабрично-заводских мельниц (т.е. оснащенных двигателями).

Товарное мукомолье получило особенное развитие в Поволжье (крупнейшие центры: Нижегородская, Саратовская, Самарская, Ярославская губернии) и на Юге России (Екатеринославская, Донская, Полтавская, Киевская, Херсонская губернии).

Первое акционерное общество -- Паровой мельницы в Ростове-на-Дону -- было учреждено еще в 1858 году. Но в мукомолье акционерные общества не получили распространения. Здесь преобладали личные предприятия. Среди них были гигантские. Так, мельница в Нижнем Новгороде, принадлежавшая купцу Я.Е.Башкирову, производила продукции почти на 10 млн. руб., ростовская мель-ница купца Е.Т.Парамонова -- свыше, чем на 8 млн. рублей.

Второй среди отраслей пищевой промышленности России по стоимости произ-водимой продукции было свеклосахарное производство (1/4 валовой продукции пищевой промышленности).

Однако до середины XIX в. оно находилось еще в зачаточном состоянии. Потребление сахара в России измерялось в то время аптечными долями. В 40-е годы, под влиянием западной техники, происходит техническое перевооружение российского сахароварения. Лошади и валки, упот-реблявшиеся в качестве двигателя, были заменены паровыми машинами. Вместо выпаривания свекловичного сока в открытых котлах на огне стало применяться выпаривание в закрытых аппаратах при помощи пара. Правобережная Украина, где получают наибольшее распространение, основанные на новейшей технике, даровые заводы, становится главным районом производства сахара. К этому производству обращаются как представители крупных капитализирующихся помещиков (граф Бобринский, Потоцкий, Ханенко и др.), так и выходцы из формирующейся буржуазии (Яхненко, Симиренко, Терещенко, Харитоненко и др.).

К началу XX в. это была одна из наиболее развитых и современных по своей организации отраслей российской промышленности.

Доля России в мировом производстве свекловичного и тростникового сахара оставляла 10,2%, что соответствовало доле ее населения среди жителей земного шара.

Российская свеклосахарная промышленность отличалась высокой концентрацией производства. В ней действовали лишь крупные предприятия. Причем на долю 11 гигантских фирм с годовой суммой производства свыше 5 млн. руб. приходилось около 40% валовой продукции. Преобладали здесь (в этой отрасли) акционерно-паевые предприятия (их доля в валовом производстве отрасли -- соло 60%). Крупнейшие из них к концу XIX в. образовали несколько финансово-промышленных групп, в борьбе между которыми решались судьбы сахарного производства в России. В 900-е годы резко усилилась в этой отрасли роль банков: Русского для внешней торговли, Азовско-Донского, Петербургского международного.

Винокурение (т.е. производство винного спирта) было третьей по значению отраслью пищевой промышленности России (около 10% стоимости валовой продукции). Оно издавна практиковалось в помещичьих имениях. Уставом о винокурении 1765 г. Екатерина II законодательно закрепила за дворянством монопольного право на винокурение. Сословно-дворянский характер винокурения сохранился и после отмены крепостного права. К 1914 г. в России насчитывалось около 3 тыс. винокуренных «заводов», более 60% которых составляли мельчайшие заведения с числом рабочих до 15, не являвшиеся, строго говоря, предприятиями фабрично-заводского типа. Заводов, насчитывавших более 50 рабочих, было всего несколько десятков. Таким образом, количественно преобладали мелкие предприятия. Но большую часть продукции давали средние. Согласно государственной винной монополии, введенной по инициативе С. Ю. Витте в 1894-1895 гг. винокуренные заводчики должны были сдавать свою продукцию -- спирт-ректификат на казенные винные склады, где он превращался 9-градусное хлебное вино (водку). За эту операцию государство взимало с потребителя свыше 300% от стоимости исходного продукта.

Хотя винокурение и производство водки в России было сферой главным образом дворянского предпринимательства, охраняемого и поддерживаемого госу-дарством, а также непосредственно самой казной, в 60-70-е годы здесь утверди-лись некоторые крупные фирмы. Среди них пользовались наибольшей известно-стью московские фирмы -- Торговый дом П.А.Смирнова, Товарищество «Н.Л.Шустов с сыновьями». Акционерное общество Московского дрожжево-винокуренного завода Б.А.Гивартовского, а также петербургские фирмы -- Акцио-нерное общество завода «Бекман и Ко», Акционерное общество завода «Келлер и Ко», Торговый дом «Наследники Михаила и Василия Д. Самсоновых».

Коль скоро речь зашла об алкогольных напитках, следует сказать и о произ-водстве пива, которое тоже имеет древние корни в России. На его долю перед войной приходилось свыше 6% валовой продукции пищевой промышленности. В пивоварении тоже преобладали мелкие и средние предприятия. Но, в отличие от винокуренных заведений, они были расположены преимущественно не в сельской местности, а в городах. И еще одно отличие: продукт винокурения -- спирт-рек-тификат -- должен был отвечать определенным стандартам, установленным госу-дарством. А пиво, изготовляемое разными пивоваренными заводами, должно было иметь свои отличительные особенности, свой вкус.

Перед войной в России насчитывалось свыше тысячи пивоваренных заводов. И каждый из них производил «свое» пиво. Были и крупные, широко известные фирмы. В Петербурге славились Калинкинский пиво-медоваренный завод, осно-ванный еще в конце XVIII в., Калашниковский завод, действовавший с 1811 г., завод акционерного общества «Бавария». Москвичи могли похвастаться продук-цией трех заводов: Хамовнического -- самого старого в Москве (осн. в 1863 г.), Трехгорного у Дорогомиловской заставы и Торгового дома «Корнеев, Горшанов и К°» на Шаболовке. Далеко за пределами Самары была известна продукция Жигулевского завода Товарищества «А.Бакано и Ко».

Во второй половине XIX в. в России сложилась разнообразная кондитерская промышленность с широчайшим ассортиментом продукции: шоколад и какао, конфеты и карамель, печенье и пирожные, варенье, мармелад, пастила, халва, рахат-лукум и многое другое. То, что раньше было подвластно лишь искусному повару-кондитеру, стало предметом массового фабрично-заводского производства. Некоторые столичные фирмы особенно славились качеством своих изделий. В Санкт-Петербурге: фабрики Товарищества «Жорж Барман», Торгового дома «Блигкен и Робинсон», купца Конради В.М., фирмы «Георг Ландрин» и др. В Москве: фабрики Товарищества А.Абрикосова сыновей, торгового дома «Сиу и К°», Товарищества «Эйнем» и др.

К концу XIX в. приобрели промышленный характер маслобойное производст-во (т.е. производство растительных масел) и маслоделие (т.е. производство сли-вочного масла). В России вырабатывались различные растительные масла -- льняное, конопляное, рапсовое, горчичное, хлопковое и даже кокосовое (причем последнее в количестве почти равном льняному/маслу). Но около половины общего количества (по весу) составляло подсолнечное масло.

Исключительно быстрыми темпами развивалось производство сливочного масла, большая часть которого шла на экспорт.

Наконец, стали зарождаться совершенно новые отрасли, обязанные своим возникновением машинизации пищевой промышленности: производство макарон, консервов, маргарина и пр.

Многие из созданных предприятий действуют и поныне.

4. Металлургия

Производство металлов и металлических изделий уходит своими корнями в глубокую древность. Оно сыграло исключительно важную роль в развитии общества.

После отмены крепостного права в XIX в. многие заводы оказались в состоянии длительной депрессии. Таков, например, горнозаводской Урал. Но к концу столетия, особенно после соединения Урала железными дорогами с Европейским центром, свежие веяния победившей в стране рыночной экономики стали оказывать преобразующее воздействие и на старую уральскую промышлен-ность.

Прежние владельцы округов -- Демидовы, Строгановы, Шуваловы, Белосельские-Белозерские и др., подрастерявшие былые богатства, стали уступать свои места новым -- представителям молодой буржуазии -- банкам, иностранным фи-нансовым группам. На смену частным владельцам пришли акционерные общест-ва. В 1874 г. Белорецкий округ, доведенный его прежними благородными вла-дельцами Пашковыми до ручки, был куплен известным московским торговым домом «Вогау и Ко». Прикупив затем ряд соседних бездействующих заводов, и образовав Акционерное общество Белорецких железоделательных заводов, торго-вый дом превратил его в одно из самых крупных и преуспевающих на Урале. В 1881 г. петербургские торговые дома «Эм. Мейер и К°» и «И.Е.Гинцбург и К°» учредили Сергино-Уфалейское товарищество, которое приобрело одноименный горный округ. В 1889 г. группа французских промышленников образовала Кам-ское акционерное общество железо- и сталеделательных заводов, купив Нытвинский горный округ Голицыных. К 1900 г. на Урале уже действовало 10 акционер-ных обществ. К 1917 г. из 22 горных округов 18 было акционировано.

С конца 80-х годов производство чугуна и стали на Урале медленно пошло на подъем. Кризис 900-х годов, вновь вызвавший падение выпуска продукции, остро поставил вопрос о необходимости модернизации производства и прежде всего -- перехода доменного процесса с древесного угля на кокс.

Бурное железнодорожное строительство 60-70-х годов потребовало быстрого увеличения производства рельсов. Первоначально все, что нужно было для соору-жения железных дорог -- рельсы, рельсовые скрепления, стрелки, металлокон-струкции для мостов -- ввозилось из-за границы. Но так долго продолжаться не могло, т.к. это вызывало рост внешней задолженности России. Вот почему прави-тельство стало принимать меры для насаждения отечественного производства рельсов. Отягощенный пережитками крепостничества, связанный с европейским центром России лишь реками, замерзающими на несколько месяцев в году, горнозаводской Урал не мог решить задачу снабжения рельсами строившихся железных дорог. На первом этапе правительство стало решать эту задачу путем поощрения строительства передельных металлургических заводов, производив-ших сталь и стальные рельсы из импортного чугуна, ввозимого главным образом из Англии.

Вместе с тем в 60-е годы были предприняты попытки использовать известные, но еще не разрабатывавшиеся месторождения железной руды в Донецком бассей-не. Попытка построить здесь казенный завод оказалась неудачной: ему не удалось выплавку чугуна на минеральном топливе. Тогда в 1866 г. последовало Высочайшее повеление о поощрении частных компаний к устройству рельсовых заводов на юге России. Во исполнение его в 1869 г. правительство заключило с британским подданным Джоном Юзом договор о постройке завода с годовым производством в 1,5 млн. пудов рельсов. С этой целью Юз обязался образовать в Англии акционерное общество, которому правительство безвозмездно уступало для сооружения завода, рудников и угольных шахт землю и ее недра, а также вставляло концессию на сооружение подъездной железной дороги, ссуду в 500.000 руб. и ряд льгот. Юз оказался не только умелым предпринимателем, но и талантливым инженером. Ему удалось наладить выплавку чугуна на коксе из местной руды с невысоким содержанием железа и с 1873 г. начать производство рельсов.

В те же годы владелец механического завода в Ростове Д.А.Пастухов без каких-либо правительственных субсидий и льгот построил доменный завод на той окраине Донбасса близ поселка Сулин. Выплавка чугуна здесь производилась не на коксе, а на антраците. Более десяти лет эти заводы оставались таенными, а их рост тормозился ограниченными размерами и низким качеством рудных месторождений, на которых они базировались.

Открытие богатейших железных руд в районе Кривого Рога, начало их промышленной разработки в 1881 и проведение в 1884 г. железной дороги, соединившей криворожские рудники с месторождениями прекрасного коксующегося угля в Донбассе, создали условия для развития металлургии на Юге России.

В 1886 г. Акционерное общество Брянского рельсопрокатного, железоделательного механического завода, построенного в 1873-1874 гг. в Бежицке, приступило к сооружению Александровского металлургического завода в Екатеринославле. Уже в 1891 г. здесь действовали четыре домны. В том же году Общество Варшавского сталелитейного завода принимает решение перенести свою деятель-на Юг России. Совместно с бельгийским обществом «Коккериль» оно учредило Южно-Русское Днепровское металлургическое общество и начало постройку завода на правом берегу Днепра выше Екатеринославля в с. Каменском. К концу года он стал крупнейшим производителем чугуна и стали в России.

С середины 90-х годов начался настоящий ажиотаж: иностранные промышленно-финансовые группы, главным образом французские и бельгийские, буквально соревновались между собой в основании на Юге России новых металлургических заводов. К 1900 г. здесь действовало 25 предприятий черной металлургии, из которых 2 возникли до 1885 г., два -- в 1886-1890 гг., три -- в 1891 - 1895 гг., 18 -- в 1896-1900 годах. Большая их часть (12) находилась в Донбассе -- районе угольных месторождений, один -- в Криворожье, в непосредственной близости от железных рудников, шесть -- в Приднепровье на полпути между угольными и рудными месторождениями. Кроме того, четыре металлургических завода были построены в Приазовье.

В середине 90-х годов выплавка чугуна и производство сортового металла на Юге превысила соответствующие показатели Урала. К 1900 г. Юг производил чугуна, стали и железа вдвое больше, чем Урал.

В мировом производстве стали Россия к началу XX в. вышла на 4 место в мире, обогнав Францию. А в выплавке чугуна она чуть отставала от нее, занимая пятое место.

Пожалуй, ни в одной отрасли производства не была так велика роль иностран-ного капитала. Большинство заводов Юга России было основано иностранными промышленными группами и банками, главным образом французскими и бельгий-скими. Незадолго до начала кризиса 900-х годов русские хозяева Общества Брянского завода, почувствовав, вероятно, ухудшение конъюнктуры, уступили это предприятие французской финансовой группе. К французам перешло, после банкротства А.К.Алчевского, основанное им Донецко-Юрьевское металлургичес-кое общество. Однако кризис 90-х годов, многому научил их хозяев. Наиболее безболезненно пережили тяжелые времена те предприятия, которые органичнее вросли в россий-скую экономику, имели более развитые и тесные связи с местными деловыми кругами, лучше знали обычаи страны. В начале XX в. усилился процесс интегра-ции иностранных предприятий (тех, которые не погибли в годы кризиса и последовавшей за ним длительной депрессии) в народное хозяйство России, руссификации инженерно-технического и административного персонала. Возросло влияние в южной металлургии Азовско-Донского банка, некоторых местных про-мышленных деятелей. В годы первой мировой войны этот процесс усилился.

5. Машиностроение

Обычно речь идет об отсталости машино-строения в России. В подтверждение говорится о том, что Россия ввозила из-за границы станки, сельскохозяйственные машины, автомобили и даже велосипеды. И это правда. Однако статистика указывает на то, что по общему объему произ-водства машин Россия занимала в начале XX в. почетное 4-е место в мире, оставив позади себя Францию. И что удельный вес машиностроения в промыш-ленном производстве в России был выше, чем в более развитых индустриальных странах.

Машиностроение -- относительно молодая отрасль промышленного производ-ства. Своим рождением оно обязано промышленной революции. Изобретение в конце XVIII в. рабочей машины, способной выполнять функции руки в производ-ственном процессе (первоначально в бумагопрядении и ткачестве) вызвало цеп-ную реакцию машинизации общественного производства. Применение рабочей машины повлекло за собой появление парового двигателя и различного рода передаточных механизмов. Так складывалась система машин, ознаменовавшая переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике. Резкое увеличение масштабов производства, сопровождавшее этот переход, потребовало машинизации транспорта, вызвав к жизни железные дороги и паровые суда.

Эти этапы развертывания промышленной революции достаточно четко проявились лишь в Англии, откуда она начала свое победное шествие по миру. В России, вступившей в полосу промышленной революции в середине XIX в., утверждение машинного производства и парового транспорта происходило, как и в большинстве стран Европы, одновременно. Машинизация основных отраслей промышленности -- текстильной и пищевой, произошла здесь на основе импортной техники, главным образом английской, господствовавшей на европейском рынке. Поощряя развитие отечественной промышленности, власти не препятствовали ввозу необходимого ей оборудования. Не облагался пошлинами и импорт земледельческих хозяйственных машин. В результате производственному и сельскохозяйственному машиностроению в России трудно было встать на ноги. Зато транспортное машиностроение оказалось в благоприятных условиях. Форсируя железнодорожное строительство, царское правительство всемерно содействовало развитию отраслей промышленности, обеспечивавших железные дороги всем необходимым. Оно предоставляло русским машиностроительным заводам крупные казенные заказы на производство паровозов и вагонов, выплачивало им премии за каждый изготовленный паровоз, ввело повышенные пошлины на ввоз подвижного состава для железных дорог и даже запретило железнодорожным компаниям заказывать его за границей.

Не меньшую заботу проявляли власти и о заводах, изготавливающих оружие и сооружающих военно-морские суда. А в речном судостроении русские заводы фактически не имели конкурентов. Все это определило основные направления развития машиностроения в России в XIX веке.

Машиностроение возникло в России не на пустом месте. Оно опиралось на длительный опыт металлообработки, механического и оружейного производства. Ведущие свое начало с XVII-XVIII вв., казенные горные заводы, при которых были механические мастерские, а также специальные оружейные предприятия сыграли важную роль в зарождении машиностроения. Здесь формировались кадры, способные изготовлять сложные механизмы, и предпринимались первые попытки создания машин.

В первой половине XIX в. в России появляются специальные машиностроительные заводы. Петербургский завод, основанный в 1792 г. выходцем из Англии Бердом и первоначально производивший различные металлические изделия и инструменты, в 1810-1811 гг. изготовил несколько паровых машин и токарных станков, а затем стал строить пароходы. В 40-50-е годы уже несколько заводов, казенных и частных, производили паровые машины и пароходы. А в Петербурге на казенном Александровском заводе было налажено производство паровозов и вагонов.

С начала XIX в. стали возникать мастерские, занимавшиеся изготовлением сельскохозяйственных машин и орудий. Началось и производство прядильных машин, почти полностью прекратившееся после отмены в 1842 г. запрещения на вывоз машин из Англии.

Но лишь с середины XIX в. процесс зарождения машиностроения стал перерастать в его становление и развитие. Решающую роль в этом сыграло преобразование транспорта.

Развитие машиностроения в передовых индустриальных странах Европы получило -выражение в возникновении очень крупных многопрофильных предприятий, которые заняли ведущие позиции в своих странах. Такими были компании «Виккер» в Англии, «Крупп» в Германии, «Шнейдер-Крезо» во Франции, «Кокрилл» в Бельгии. Именно по этому пути пошло развитие машиностроения в России.

В русском машиностроении сложилось несколько заводов-гигантов. Первым из них был Сормовский завод. Он был основан в 1849 г. и первоначально функцио-нировал в качестве мастерских Камско-Волжского пароходного общества. Выпус-кал пароходы и баржи. В 50-60-е годы на нем было построено около половины судов Волжского бассейна. С начала 70-х годов стал производить железнодорож-ные вагоны. Число рабочих на заводе в это время достигло 2,5 тыс. человек. Быстро расширяясь, он был застигнут врасплох экономическим кризисом середи-ны 70-х годов и попал в полосу финансовых трудностей. Но в середине 90-х годов в условиях небывалого экономического подъема, перейдя в руки специально учрежденного акционерного общества «Сормово» и наладив в дополнение к своей прежней продукции производство паровозов, завод вновь занял лидирующие позиции в машиностроении.

С 1863 г. ведет свое начало еще один будущий гигант машиностроения -- Коломенский завод. Он вырос из мастерской, созданной для сооружения желез-нодорожного моста через Оку. Его строитель инженер А.Е.Струве, получив затем заказ на железнодорожные вагоны, решил преобразовать временную мастерскую в постоянно действующий машиностроительный и механический завод широкого профиля. С середины 60-х годов он стал производить мостовые фермы, вагоны, а затем и паровозы. В 1871 г. предприятие было акционировано. Бывшие владель-цы завода братья А.Е. и Г.Е.Струве, а также московский купец А.И.Лессинг стали главными акционерами Общества Коломенского завода. Быстро расширя-ясь, завод стал в 80-е годы крупнейшим поставщиком паровозов для русских железных дорог. Вместе с тем он приступает в это время к производству буксир-ных пароходов и танкеров, паровых машин, локомобилей, металлообрабатывающих станков, земледельческих машин.