Применение циклично-поточных технологий скальной вскрыши

л/год

q=125л/час - расход топлива при высоком коэффициенте нагрузки; n = 5617 годовой фонд рабочего времени; К_и =0,85 - коэффициент использования техники; К_вг = 1,1 - коэффициент расхода с учётом времени года.

Затраты на дизельное топливо 14руб/л

З_топл = 472,7 14 = 9190,8 тыс. руб./год

Расход на смазочные материалы составляет 3% от суммы затрат на топливо и равен З_топл =9190,8 *0,03=275,7 тыс. руб/год

Итого:

З_топл = 9190,8 +275,7 = 9466,5 тыс. руб./год

Расчёт погрузчика САТ-994 на расход топлива выемочно-погрузочном режиме

Годовой расход САТ-994 при выемочно-погрузочном режиме работы:

л/год

q=165л/час - расход топлива при высоком коэффициенте нагрузки; n = 5617 рабочих часов в году; К_и =0,85 - коэффициент использования техники; К_вг = 1,1 - коэффициент расхода с учётом времени года.

Затраты на дизельное топливо 14руб/л

З_топл = 866,6 14 = 12131,8 тыс. руб./год

Расход на смазочные материалы составляет 3% от суммы затрат на топливо и равен З_топл =12131,8 *0,03=363,9 руб/год

Итого:

З_топл = 12131,8 +363,9 = 12495,7 тыс. руб./год

Суммарные затраты на топливо

З_топл = 38609,5 +9466,5+12495,7 = 60571,7 тыс. руб./год

Проектный вариант

Расчёт погрузчика САТ-992G на расход топлива при выемочно-транспортном режиме

Годовой расход САТ-994 при выемочно-транспортном режиме работы (расстояние транспортирования 50-200 м):

л/год

q=88л/час - расход топлива при среднем коэффициенте нагрузки; n = 5617 рабочих часов в году; К_и =0,85 - коэффициент использования техники; К_вг = 1,1 - коэффициент расхода с учётом времени года.

Затраты на дизельное топливо 14руб/л

З_топл = 462,2 14 = 6470,3 тыс. руб./год

Расход на смазочные материалы составляет 3% от суммы затрат на топливо и равен З_топл =6470,3 *0,03=194,1 руб/год

Всего расходы составляют:

З_топл = 6470,3 +194,1 = 6664,4 тыс. руб./год

I очередь

Сменный расход топлива автосамосвала БелАЗ-75131составляет

а)=> 25 рейс/смена для подачи питания на ЦПТ гор+214.

Q_рейс = 6,6 л; Q_см=6,6*25=165 л/смена

Годовой расход топлива:

Q_год = 165*703 = 165Ч703=116,0 тыс. л/год

Количество а/с, необходимых для обеспечения мощности сменного грузопотока до гор.+214 - 7 а/с.

Q_{год.общ.} = 116,0 7 = 816,0 тыс. л/год

Затраты на дизельное топливо:

З_топл = 816,0 14= 11424,0 тыс. руб./год

Расход на смазочные материалы составляет

З_топл =11424,0*0,03=342,7тыс. руб/год

б)рейс/смена для транспортирования горной массы от штабеля разгрузочного склада гор.+343 до отвального фронта.

Q_рейс = 4,9 л; Q_см=4,9*28=137 л/смена

Годовой расход топлива:

Q_год = 137*703=96,3 тыс. л/год

Количество а/с, необходимых для обеспечения мощности сменного грузопотока от штабеля разгрузочного склада гор.+343 до отвального фронта 6 единиц.

Q_{год.общ.} = 96,3 6 = 577,8 тыс. л/год

Затраты на дизельное топливо:

З_топл = 577,8 14 = 8089,2 тыс. руб./год

Расход на смазочные материалы составляет

З_топл =8089,2 *0,03=242,7 руб.

Таким образом, суммарные расходы на ГСМ по автомобильному транспорту I очереди ПДКК составляют:

З_топл = 11424,0+342,7+8089,2 +242,7 = 20098,6 тыс. руб./год.

II очередь

Транспортная схема подачи питания на ЦПТ гор+214 аналогична как и на I очереди при том же количестве самосвалов => годовые затраты на ГСМ такие же

Затраты на дизельное топливо:

З_топл = 816,0 14 = 11424,0 тыс. руб./год

Расход на смазочные материалы составляет

З_топл =11424,0 *0,03=342,7руб/год

б)- принимаем 41рейс/смена для транспортирования горной массы от штабеля разгрузочного склада гор.+455 до отвального фронта отвала №3

Q_рейс = 2,1 л; Q_см=2,1*41=86,1 л/смена

Годовой расход топлива:

Q_год = 86,1*703=60,6 тыс. л/год

Количество а/с, необходимых для обеспечения мощности сменного грузопотока 4 единицы

Q_{год.общ.} = 60,6 4 = 242,4 тыс. л/год

Затраты на дизельное топливо:

З_топл = 242,4 14 = 3393,6 тыс. руб./год

Расход на смазочные материалы составляет

З_топл =3393,6 *0,03=101,8 руб.

Таким образом, суммарные расходы на ГСМ II очереди ПДКК составляют:

З_топл = 11424,0+342,7+3393,6+101,8 = 15262,1 тыс. руб./год.

Затраты на заработную плату

В базовом варианте

Численность водителей большегрузных самосвалов:

25а/с*5=125 чел. с средней заработанной платой 55000 руб/месяц

З_п = 125*55000=6875 тыс. руб./мес.

З_п =12*6875= 82500 тыс.руб/год

Численность водителей погрузчиков 10 чел со средней заработанной платой 50000 руб/месяц. Всего затраты 6000 тыс.руб/год

ФЗП - 26% от начислений на зарплату.

Итого: З_п =(82500+6000)*1,26=111510 тыс.руб/год

В проектном варианте I очередь:

Численность водителей большегрузных самосвалов:

18а/с*5=90 чел.

На созданном участке ЦПТ численность персонала - 56 чел. с общей годовой зарплатой 12мес.*1023 тыс.руб=12276тыс.руб.

Численность водителей погрузчиков 10 чел. Заработанная плата водителей погрузчиков - 6000 тыс.руб/год.

Итого:

З_п = (12*90*55тыс.руб+ 19640тыс.руб.)*1,26=(59400+12276+6000)*1,26=

=97871,1тыс.руб

II очередь:

Численность персонала на участке ЦПТ и водителей погрузчиков сохраняется та же. Количество водителей сокращается на 15 чел по сравнению с I очередью, т.е. 75 водителей а/с.

З_п =(77676-55*15*12)*1,26 =67776*1,26=85397,7 тыс.руб.

Расчет арендной платы за земельный отвод под отвал №3

В базовом варианте и в варианте с I очередью ПДКК арендная плата за 700 га земельного отвода под отвалы составляет З_а = C·S₀ ·k_ф.и· =33371,85·700·2=46720,1 тысяч руб./год

С - расчетная ставка, руб/год, S - площадь земельного отвода, га, k_ф,и.. - коэффициент функции использования.

Так как с вводом II очереди ПДКК у КГОКа появляется возможность сократить земельный отвод на 150 га, тогда арендная плата З_а составит:

З_а =33371,85·550·2=36709,1 тысяч руб./год

Общие затраты по эксплуатационной себестоимости

Общие затраты на ведение данной технологии равны:

С_экс = З_ам + З_п + З_э + З_эк + З_пр + З_ар ;

 где З_ам - затраты на амортизацию горного оборудования;

З_п - заработанная плата;

З_э - затраты на электроэнергию;

З_эк - эксплуатационные затраты;

З_пр - ремонт, прочие затраты;

З_ар - затраты на налог за аренду земельного отвода под отвалы.

В базовом варианте:

З_общ. = 305493 +88500+60571,1+30549,3+46720,1 = 531833,5 тыс. руб./год.

В проектном варианте I очередь ПДКК:

З_общ. =280557,7 +97871,1+28256,8+(6664,4+12495,7+20098,6)+ 28055,7+46720,1 =

= 500524,1 тыс. руб./год.

В проектном варианте II ПДКК:

З_общ. =269790,0 +85397,7 +39798,1+(6664,4+12495,7+15262,1)+26979,0+36709,1=

= 480736,0 тыс. руб./год.

Табл.10.7

Калькуляция себестоимости транспортирования скальной вскрыши с применением ЦПТ

Табл.10.8

Технико-экономические показатели

Заключение

Предлагаемая в дипломном проекте применение ЦПТ скальной вскрыши является целесообразным мероприятием, по моим расчетам, эксплуатационная себестоимость на рассматриваемом участке снижается за счет снижения общих затрат на эксплуатацию горного оборудования и техники, сокращение площади отвала и площади земельного отвода, что влечёт уменьшение выплат государству по налогам за землепользование. С применением современных технологий транспортирования горной массы и с внедрением современных систем автоматизации повышается безопасность производства, с сокращением автотранспорта существенно уменьшается расход ГСМ, что немало важно при стабильном увеличении цен на топливо, а также повышает уровень экологии в карьере. Снижение уровня выбросов в атмосферу отработанных газов двигателей внутреннего сгорания с одной стороны и увеличение пылевыделения при работе конвейерного комплекса с открытым размещением, особенно в зимний период, с другой, ставит перед работниками комбината вопрос о разработке эффектной системы пылеподавления.

Размещено на http://www.allbest.ru/