Оценка агломеративного эффекта Иркутской городской агломерации
Описание причин появления городских агломераций и их типология. Оценка экономического значения, преимуществ и недостатков городских агломераций как территорий и их роли в планировании развития территории. Границы и состав Иркутской городской агломерации.
Рубрика | География и экономическая география |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 31.07.2021 |
Размер файла | 264,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Оценка агломеративного эффекта Иркутской городской агломерации
Прокопьев Никита Алексеевич бакалавр, кафедра государственного управления и управления человеческими ресурсами, Байкальский государственный университет, г. Иркутск
Аннотация
Описаны причины появления городских агломераций и их типология. Произведена оценка экономического значения, преимуществ и недостатков городских агломераций как территорий и их роли в планировании развития территории Российской Федерации. Определены границы и состав Иркутской городской агломерации. С помощью коэффициента развитости агломерации и коэффициента агломеративности определены степень формирования и развития Иркутской городской агломерации. На основе полученных результатов определены задачи развития Иркутской городской агломерации. городская агломерация иркутский
Ключевые слова: агломерация, Иркутская агломерация, урбанизация, аг-ломеративный эффект, коэффициент развитости агломерации, коэффициент аг- ломеративности.
Nikita A. Prokopev
Bachelor'sStudent, departmentsofpublicadministrationandhumanresourcesmanagement, baikalstateuniversity, Irkutsk
ASSESSMENT OF AGGLOMERATIVE EFFECT OF URBAN AGGLOMERATION OF IRKUTSK
Abstract.Thereasonsfortheappearanceofurbanagglomerationsandtheirtypologyaredescribed. Anassessmentoftheeconomicsignificance, advantagesanddisadvantagesofurbanagglomerationsasterritoriesandtheirroleinplanningthedevelopmentoftheterritoryoftherussianfederationismade. Theboundariesandcompositionoftheirkutskcityagglomerationaredefined. Thedegreeofformationanddevelopmentoftheirkutskurbanagglomerationwasdeterminedusingtheagglomerationdevelopmentcoefficientandtheagglomerationcoefficient. Basedontheresultsobtained, thetasksofdevelopmentoftheirkutskurbanagglomerationaredetermined.
Keywords:agglomeration, Irkutskagglomeration, urbanization, agglomerationeffect, agglomerationdevelopmentcoefficient, agglomerationcoefficient.
Американский ученый Дж. Джиббс выделил 5 стадий, которые человечество проходит в рамках естественноисторической эволюции урбанизации. И если до ХХ века основным направлением миграции была концентрация населения, то на современном этапе происходит обратный процесс [5]. В рамках городов, в которых раньше происходила концентрация населения, проходят процессы дифференциации их структуры и специализации городских районов, а также процесс деконцетрации населения в пригородах и периферийных населенных пунктах. Таким образом, формируется принципиально новый способ расселения людей - агломерации.
Агломерация представляет собой территориально сближенные между собой населенные пункты, имеющие развитые экономические, социальные, культурные и бытовые связи и объединенные общей транспортной и социальноэкономической инфраструктурой. Существует два вида агломераций: моноагломерации состоят из одного ярко выраженного центрального города, вокруг которого находятся города-спутники (Московская агломерация), конурбации состоят из двух и более разнозначных по потенциалу близко расположенных городов (Босваш).
В отличие от города, агломерация имеет большую территорию и численность населения при меньшей плотности. В развитых агломерациях ярко выражено территориальное зонирование. Агломерация включает в себя как городские, так и сельские районы. Объединенные населенные пункты могут иметь разнородную структуры рынка. За счет этих свойств образуется агломерационный эффект - синергетический эффект, вызванный объединением нескольких территорий с различной социально-экономической специализацией. Прежде всего, он выражается в снижении издержек организаций, работающих в агломерациях, что делает их более привлекательными местами для ведения бизнеса, чем другие территории, не имеющие агломераций. Экономический смысл существования агломераций состоит в том, что объединение населенных пунктов позволяет объединить их экономический потенциал, увеличить объем рынка.
К преимуществам агломерации относят появление территории опережающего развития в регионе, как следствие привлечение в регион дополнительных инвестиций, помощь территориям, находящимся на периферии агломерации за счет ее центра. При этом агломерация стягивает на себя ресурсы с остальной территории региона, фактически происходит сжатие, когда большая часть потенциала территории сосредоточена в одной точке. Территории региона, не входящие в агломерацию, становятся придатком агломерации, что может стать источником конфликта субъектов региона.
Чаще всего агломерации возникают естественно на основе близко расположенных городских населенных пунктов. Однако в дальнейшем они требуют тщательного планирования их развития: разграничение и назначение специализации различным районам, планирование развития транспортной инфраструктуры, территориальное разделение центров притяжения. Ошибки или отсутствие планирования развития агломерации сделают ее некомфортной для жизни. И напротив, успешное планирование позволит многократно увеличить экономический потенциал территории и ее привлекательность для жизни.
В России процесс переход от концентрации к деконцентрации начался в 80-х годах ХХ века. Первой агломерацией считается Московская агломерация, которая начала формироваться уже в 50-х - 60-х годах ХХ века. Российские экономисты рассматривают развитие агломераций как один из способов территориального развития Российской Федерации. В частности, Глава Счетной палаты Российской Федерации А.Л. Кудрин предложил сконцентрироваться на развитии 20 крупнейших агломераций страны.
На территории Иркутской области стихийно формируется Иркутская агломерация. Численностью около 1 млн человек. В ее состав включают города Иркутск, Ангарск, Шелехов и Усолье-Сибирское, а также поселения Иркутского, Слюдянского, Шелеховского и Усольского районов. В зоне агломерации проживает около 47% общего населения региона, формируется около 60% объема реализации продукции Иркутской области.
Таблица 1 Характеристика МО, входящих в состав Иркутской агломерации*
Муниципальное образование |
Все население (человек) |
В том числе: |
Расстояние до центра агломерации (км) |
||
Городское |
Сельское |
||||
Г. Иркутск |
623562 |
623562 |
- |
0 |
|
Ангарское городское муниципальное образование |
236912 |
224630 |
12282 |
47 |
|
Г. Усолье-Сибирское |
76047 |
76047 |
- |
85 |
|
Большереченское городское поселение |
2989 |
2752 |
237 |
53 |
|
Листвянское городское поселение |
2163 |
1973 |
190 |
70 |
|
Марковское городское поселение |
34115 |
30614 |
3501 |
16 |
|
Карлукское сельское поселение |
3901 |
- |
3901 |
18 |
|
Уриковское сельское поселение |
14099 |
- |
14099 |
28 |
|
Усть-Кудинское сельское поселение |
2344 |
- |
2344 |
33 |
|
Оекское сельское поселение |
7357 |
- |
7357 |
42 |
|
Хомутовское сельское поселение |
20271 |
- |
20271 |
26 |
|
Молодежное сельское поселение |
10784 |
- |
10784 |
14 |
|
Дзержинское сельское поселение |
3049 |
- |
3049 |
8 |
|
Смоленское сельское поселение |
4534 |
- |
4534 |
15 |
|
Максимовское сельское поселение |
2421 |
- |
2421 |
20 |
|
Мамонское сельское поселение |
7023 |
- |
7023 |
16 |
|
Тельминское городское поселение |
5398 |
5136 |
262 |
78 |
|
Железнодорожное сельское поселение |
3011 |
- |
3011 |
76 |
|
Г ородское поселение город Шелехов |
48423 |
48423 |
- |
19 |
|
Большелугское сельское поселение |
5767 |
- |
5767 |
38 |
|
Олхинское сельское поселение |
2655 |
- |
2655 |
24 |
|
Баклашинское сельское поселение |
9044 |
- |
9044 |
23 |
|
Всего |
1125869 |
1013137 |
112732 |
*Составлено автором по материалам [2]
Однако для формирования агломерации недостаточно наличия близкорасположенных городов. Необходимо иметь устойчивые связи между ними, общую инфраструктуру, в том числе транспортную. Основным критерием определения агломерации является транспортная доступность. Для оценки уровня развития агломерации можно использовать коэффициент развитости агломерации (Кразв) и коэффициент агломеративности (Ка).
Коэффициент развитости агломерации предложен российским ученым П.М. Поляном. Он находится по формуле [3]:
Где Р - численность городского населения агломерации (в миллионах); М и N - количество городов и поселков городского типа, соответственно; m и n - доли в городском населении агломерации (агломерация считается сформировавшейся, если Кразвне меньше 1,0).
В Иркутской агломерации выделяют четыре города: Иркутск, Ангарск, Шелехов (как городское поселение), Усолье-Сибирское и четыре поселка городского типа (являющихся муниципальными образованиями-городскими поселениями): Большая Речка, Листвянка, Маркова, Тельма. Доля населения городов в численности населения агломерации равна 0,96, доля населения поселков городского типа - 0,04. Таким образом, коэффициент развитости Иркутской агломерации равен:
Кразв= 1,013(4 X 0,96 + 4 X 0,04) = 4,052
Полученное значение свидетельствует о том, что Иркутская агломерация сформировалась. Помимо коэффициента развитости существуют и другие показатели для оценки и классификации агломераций. Так для определения уровня сформированности и развитости внешней зоны агломерации применяется коэффициент агломеративности, который представляет собой отношение плотности сети городских поселений к среднему кратчайшему расстоянию между ними и рассчитывается по следующей формуле [3]:
Где N - число городских населенных пунктов на территории городской агломерации; S - площадь территории городской агломерации; L - кратчайшее расстояние между городскими населенными пунктами на территории городской агломерации.
В соответствии со значением коэффициента агломеративности выделяют следующие 4 типа городских агломераций: наиболее развитые (Ка>1,2), высокоразвитые (1,2>Ка>1,0), развитые (1,0>Ка>0,6), слаборазвитые (Ка<0,6).
Площадь Иркутской агломерации - 6752 км2. Число городов - 4. Сумма кратчайших расстояний между городами - 328,3 км. Таким образом, коэффициент городской агломеративности равен:
Таблица 2
Расстояния между городами, составляющими Иркутскую агломерацию*
Г орода |
Г. Иркутск |
Ангарское городское муниципальное образование |
Г. Усолье- Сибирское |
Городское поселение город Шелехов |
|
Г. Иркутск |
- |
44,6 |
84,8 |
18,7 |
|
Ангарское городское муниципальное образование |
- |
- |
34,6 |
52,6 |
|
Г. Усолье-Сибирское |
- |
- |
- |
93 |
|
Городское поселение город Шелехов |
- |
- |
- |
- |
*Составлено автором по материалам [7]
Согласно коэффициенту, Иркутская агломерация относится к слаборазвитым агломерация. Это вызвано большой площадью территорий сельских муниципальных образований, входящих в состав агломерации, малым количеством городов.
Таким образом, Иркутская агломерация является сформировавшейся агломерацией со слабым уровнем развития. Необходимо осуществлять переход от стихийного развития агломерации к планированию ее развития, обеспечить взаимодействие муниципальных образований, входящих в состав агломерации, создать план развития агломерации. Первоочередными задачами развития является зонирование территории, разработка методов рационального использования территорий сельских муниципальных образований, способствование развитию городов из поселений, входящих в состав агломерации, развитие транспортной инфраструктуры агломерации.
Список использованной литературы
1. Голубничий А.А., Митусова Н.А. Цели создания и перспективы развития городских агломераций (на примере Абакано-Черногорской агломерации) // Успехи современной науки и образования. - 2017. - №2.
2. Демография // Иркутскстат URL: https://irkutskstat.gks.ru/folder/45697 (дата обращения: 16.11.2000).
3. Лаппо, Г. М. Агломерации России в XXI веке / Г. М. Лаппо, П.М. Полян, Т.И. Селиванова // Вестник Фонда регионального развития Иркутской области. - 2007. - №7. - С. 25-32.
4. Махрова А.Г., Бабкин Р. А. Анализ пульсаций системы расселения Московской агломерации с использованием данных сотовых операторов \\ Региональные исследования. - 2018. - № 2 (60). - С. 68-79.
5. Нефедова Т.Г., Покровский Н.Е., Трейвиш А. И. Урбанизация, дезурбанизация и сельско-городские сообщества в условиях роста горизонтальной мобильности // Социологические исследования. - 2015. - № 12. - С. 60-69.
6. Соколова С.И. Основные стадии урбанизации и их отражение в развитии Московской городской агломерации // Муниципальная академия. - 2018. - №4.
7. Google Карты URL: https://www.google.ru/maps (дата обращения: 16.11.2000).
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Понятие городской агломерации, иерархия городских систем. Пространственная структура городских агломераций, пути формирования. Проблемы больших городов. Крупнейшие городские агломерации мира. Общая характеристика агломераций зарубежной Европы и Азии.
курсовая работа [43,1 K], добавлен 16.01.2010Возникновение понятия "агломерация". Анализ проблем развития городских агломераций. Динамика численности населения в городских агломерациях. Динамика изменений численности населения в крупнейших европейских, азиатских, американских агломерациях.
курсовая работа [177,8 K], добавлен 13.12.2017Понятие, сущность и признаки урбанизации, ее уровень развития в России. Анализ основных отличий городов от сельских поселений. Особенности развития субурбанизации границы городских агломераций. Классификация, признаки и проблемы городских поселений.
реферат [22,1 K], добавлен 10.01.2010Исследование закономерности приядерной и примагистральной территориальной концентрации производства, усиления диверсификации и специализации производства. Определение убывающей экономической эффективности производства от центра к периферии агломерации.
контрольная работа [28,2 K], добавлен 29.01.2010Понятие и состав урбанизации как процесса повышения роли городов в развитии общества. Пространственно-временной анализ динамики уровня урбанизации Азии и его сравнение с регионами мира. Географическое исследование городских агломераций Китая и Индии.
курсовая работа [4,3 M], добавлен 08.12.2013Породный состав и возрастная структура городских лесов. Основные типы лесных ландшафтов. Рекреационная ценность городских лесов. Оценка устойчивости насаждений. Охрана городских лесов г. Томска. Функциональное зонирование территории лесов г. Томска.
реферат [28,9 K], добавлен 12.02.2010Общие географические сведения о Швейцарии. Десятка самых крупных городских агломераций. Структура федеративного государства. Инструменты прямой демократии. Внешняя политика страны, развитие науки. Экономика, культура. Праздники и традиции, уровень жизни.
презентация [8,8 M], добавлен 25.12.2011Размещение и показатель плотности населения в регионах, группировка по формам расселения и определение структуры его подсистем. Городское население и классификация городов в зависимости развития области экономики. Понятие урбанизации и агломерации.
контрольная работа [22,2 K], добавлен 02.10.2010Основные формы расселения городского и сельского населения. Уровень численности городских жителей в мировом масштабе. Сущность урбанизации, ее характерные черты и деление стран по ее уровню. Крупнейшие агломерации и мегаполисы мира и их размещение.
презентация [1,3 M], добавлен 30.09.2009Агломерация - скопление населенных пунктов, объединенных интенсивными производственными, хозяйственными и культурными связями. Формирование и развитие городских агломераций в России. Единый потребительский рынок, единый рынок труда и недвижимости.
реферат [195,7 K], добавлен 03.06.2010