Природно-ресурсный потенциал Южного федерального округа Российской Федерации
Особенности транспорта как отрасли материального производства. Экономико-географическая характеристика Южного федерального округа России: площадь, границы, население и др. Особенности природно-ресурсного потенциала района, его промышленность и сырье.
Рубрика | География и экономическая география |
Вид | доклад |
Язык | русский |
Дата добавления | 10.05.2015 |
Размер файла | 27,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
Южный федеральный округ. Приволжская железная дорога
Особенности транспорта как отрасли материального производства.
Как отрасль материального производства транспорт существенно отличается от промышленности, сельского хозяйства и имеет ряд особенностей:
1. Транспорт - общее и необходимое условие всякого процесса производства материальных благ. Транспорт осуществляет перемещение товаров, созданных многочисленными предпринимателями в разных районах, из сферы их производства в сферу потребления.
2. Транспорт имеет особую продукцию - перемещение товаров и людей.
Транспорт не создает нового продукта в вещественной форме, но изменение места нахождения товаров или людей в результате транспортировки придает продукции транспорта материальный характер.
На транспорте процесс производства и потребления продукции слиты воедино и совершаются одновременно.
Так как продукция транспорта невещественна, ее невозможно накапливать, не могут быть созданы запасы готовой продукции. - Резервы транспорта - подвижного состава, провозной и пропускной способности.
3. На транспорте отсутствует сырье (в промышленности 60%) - существенные отличия в структуре производственных фондов и себестоимости продукции.
4. Не создавая продукции в виде вещи, транспорт создает дополнительную стоимость товара, потому что при перемещении затрачиваются средства труда и труд работников транспорта.
5. На транспорте орудия труда участвуют не только в производственном, но и в личном потреблении.
Транспортный фактор является одним из важнейших факторов при размещении производства. Для рационального размещения производства этот фактор нужно обязательно учитывать. Транспорт играет большую роль в освоении территории. ТПК (Территориально производственный комплекс) является основной формой организации производственных сил. Основной чертой ТПК является сочетание производства и территорий.
Транспорт характеризуется особенностями, которые необходимо учитывать при обосновании показателей объема его продукции.
1. Экономико-географическая характеристика южного федерального округа РФ
В состав Южного федерального округа входят республики Адыгея, Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Калмыкия, Карачаево-Черкесия, Северная Осетия, Чечня; края Краснодарский, Ставропольский; области Астраханская, Волгоградская, Ростовская. Центром Южного федерального округа является г. Ростов-на-Дону.
Площадь территории округа составляет 589,2 тыс.кв.м. Здесь проживает 22,9 млн. чел. или 38,6 чел. на 1 кв. км, что является вторым после Центрального федерального округа показателем плотности населения в стране и в 4,65 раза превышает средний показатель по России.
Южный федеральный округ на юге граничит с Азербайджаном, Южной Осетией, Абхазией и Грузией. На северо-западе с Украиной, на северо-востоке с Казахстаном. На севере граничит с Приволжским и Центральным федеральными округами Российской Федерации. На западе побережье округа омывают Черное и Азовское моря, на востоке - Каспийское море.
По данным переписи населения за 2010 г. В Южном федеральном округе 79 городов, из которых 2 являются городами-миллионерами. Ими являются г. Ростов-на-Дону и Волгоград.
Волгоград- это город на юго-востоке европейской части России, административный центр Волгоградской области с населением 1 018 790 чел.
Этот город протянулся примерно на 65 км вдоль реки Волги и является одним из самых протяженных городов России. Климат в Волгограде умеренно-континентальный . Среднее количество осадков 347 мм в год. Зима здесь умеренно холодная, а лето жаркое, температура воздуха поднимается до 40? С.
Город Ростов-на-Дону - крупнейший город на юге РФ. Административный центр Ростовской области, а так же Южного федерального округа. Город расположен на берегах реки Дон. Население составляет 1 103 733 чел., это 10 по численности населения город России и первый среди городов Южного федерального округа.
Многонациональность, или полиэтничность, черта юга России, во многом определяющая его социально-политическую обстановку. Причина главным образом геополитическая. В течение последних трех тысячелетий через этот своеобразный перешеек между Азией и Европой прошли орды кочевников и многочисленные завоеватели римляне, персы, арабы, монголы, турки и др. Славяне появились здесь в Х в. (Тмутараканское княжество), а проникновение русских началось в ХVI в. Ныне, кроме коренных и восточнославянских народов (русские, украинцы и белорусы, включая казачество, составляют 75% населения региона), здесь проживают представители ряда народов Федерации (татары, мордва, чуваши, удмурты), соседнего Закавказья (азербайджанцы, грузины, армяне) и дальнего зарубежья (греки, болгары, корейцы; а также немцы - выходцы из бывшей Республики немцев Поволжья).
Другой особенностью является мозаичность расселения этносов; даже народы, имеющие свои территориальные образования, часто рассеяны за пределами соответствующих республик, многие из них имеют диаспоры за рубежом.
Религиозная структура населения не менее пестрая. Основных религий две: православие исповедуют около 75% населения; ислам примерно 20%. К "исламским" республикам по конфессии коренного населения относятся Адыгея, Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Чечня.
По численности населения Южный округ занимает 3-е место в России, уступая только Центральному и Приволжскому. Численность постоянного населения 22,8 млн. человек, это составляет 16% РФ (табл. 1).
По плотности населения округ занимает второе место среди федеральных округов - 36,98 человека на км2. Больше плотность населения лишь в Центральном федеральном округе (58,03 чел. на км2). Однако размещается население по территории неравномерно. Наибольшая его плотность на Кубани, наименее заселены Калмыкия и Дагестан. Надо отметить, что из-за военных действий в Чечне почти вдвое (с 1079 тыс. чел. в 1994 г. до 610 тыс. на начало 2001 г.) сократилось население этой республики.
Таблица 1. Численность населения Южного федерального округа на 1 января 2008 г.
Субъекты РФ |
Численность населения ,тыс. чел. |
Численность жителей на 1 кв.м. |
Численность экономически активного населения ,тыс. чел. |
|
Южный федеральный округ |
22835 |
38,6 |
11197 |
|
Республика Адыгея |
441 |
56,6 |
210 |
|
Республика Дагестан |
2688 |
53,5 |
1233 |
|
Республика Ингушетия |
499 |
137,7 |
175 |
|
Кабардино-Балкарская Республика |
891 |
71,5 |
427 |
|
Республика Калмыкия |
286 |
3,8 |
143 |
|
Карачаево-Черкесская Республика |
427 |
29,9 |
210 |
|
Республика Северная Осетия |
702 |
87,9 |
316 |
|
Чеченская Республика |
1209 |
77,3 |
485 |
|
Краснодарский край |
5122 |
67,9 |
2553 |
|
Ставропольский край |
2705 |
40,9 |
1364 |
|
Астраханская обл. |
1001 |
20,4 |
522 |
|
Волгоградская обл. |
2609 |
23,1 |
1367 |
|
Ростовская обл. |
4255 |
42,1 |
2194 |
Население размещено неравномерно, но общая плотность населения велика по сравнению с другими федеральными округа РФ.Самая высокая численность населения наблюдается в республике Ингушетия(137,7).Самая низкая в Республике Калмыкия (3,8)
2. Природно-ресурсный потенциал
Южный федеральный округ делится на 3 природно-климатических зоны: степную, предгорную и горную. Большая часть территории округа располагается на степной части, рубежи которой можно обозначить от северных границ округа до условной линии Анапа-Краснодар-Махачкала. Предгорная зона занимает относительно небольшую территорию южнее названной условной линии до предгорий Кавказских гор. Территория южнее предгорной зоны вплоть до государственных границ с Азербайджаном, Грузией, Южной Осетией и Абхазией является горной зоной.
Существенные различия наблюдаются в территориальном распределении атмосферной влаги и водных ресурсов. Наибольшее количество осадков выпадает в предгорной зоне Черноморского побережья. Юго-Восточная часть округа является наиболее засушливой. Водные ресурсы округа используются достаточно интенсивно и характеризуются высокой концентрацией водопотребителей. В то же время наблюдаются большие потери воды, особенно в сельскохозяйственных оросительных системах, где они достигают 50%. Почвы относятся к высокопродуктивным. Чернозем, каштановые почвы и аллювиальные занимают большую часть сельскохозяйственных земель степной и предгорной зон и благоприятны для выращивания самых разнообразных сельскохозяйственных культур.
В недрах округа содержатся многие ценные ресурсы. В топливно-энергетической группе выделяются Астраханское газовое месторождение, имеющее общероссийскую значимость. Из других месторождений газа выделяют Северо-Ставропольское, Дагестанское и Майкопское. Месторождения нефти находятся в Волгоградской и Астраханской областях, а так же на шельфе Каспийского моря, в краснодарском крае, республиках Чечня и Ингушетия. В округе имеются запасы руд цветных и драгоценных металлов. Тырныаузское и Ктитебердинское месторождения содержат уникальные запасы вольфраммолибденовых руд. Месторождения свинцово-цинковых руд расположены в основном в Северной Осетии. Запасы меди разведаны в Карачаево-Черкесии и Дагестане. Запасы ртути имеются в Краснодарском крае и Северной Осетии. Горно-химическое сырье представлено запасами барнта, каменной соли, серы. Месторождения поваренной соли имеются в озерах Баскунчак (Астраханская обл.) и Эльтон (Волгоградская обл.) Значительные запасы сырья для производства строительных материалов(цементные мергели в районе Новороссийска, высококачественный мрамор в районе Теберды, имеются также кварцевые песчаники, глины для изготовления кирпича и керамики, граниты, мел и другие) ресурсный потенциал южный округ
Южный федеральный округ один из самых малообеспеченных лесными ресурсами округов России. Однако при оценке лесных ресурсов округа важно учитывать их специфику.
Около двух третей местных лесов высокогорного типа, которых ни в одном из других федеральных округов европейской части России. Здесь произрастают все буковые леса нашей страны, а так же значительная часть таких ценных пород деревьев как дуб, граб и ясень. Однако в последние годы в связи с развитием частного предпринимательства и резкого роста производства мебели велись вырубки древесины ценных пород , запасы которых в нижнем ярусе широколиственных пород были практически исчерпаны.
Экономика южного федерального округа представляет собой конгломерат отраслей машиностроения, горнодобывающей промышленности, агропромышленных производств, предприятий многопрофильного курортно-рекреационного, оздоровительного комплекса.
Машиностроение связано с производством транспортной техники, сельскохозяйственных машин, энергетического оборудования, оборудования для нефтегазоперерабатывающих отраслей, вычислительной техники и т.д.
Транспортное машиностроение представлено Новочеркасским заводом, выпускающим магистральные электровозы для железных дорог. В Астрахани и Волгограде размещены судостроительные заводы, выпускающие суда, в том числе танкеры и химовозы для морского и речного судоходства. В этих же городах, а так же в Новороссийске, Туапсе, Ростове имеются судоремонтные заводы. В Ростове расположен вертолетный завод, выпускающий в том числе и новейшие боевые вертолеты МИ-28н. в Таганроге ООО «Таг-Аз» совместно с фирмой «Hyinday» производит легковые автомобили, начинается производство новинок, которые пополнят модельный ряд завода. Здесь же располагается ООО «Таганрогский авиационный завод».
Отраслью специализации в регионе являются машиностроение, производящее энергетическое оборудование и оборудование для нефтегазоперерабатывающего комплекса.
Важнейшей отраслью специализацией округа является агропромышленный комплекс. Он основан на исключительно благоприятных природно-климатических условиях и сочетании их внутрирегиональных особенностей. Главная отрасль этого комплекса - производство растениеводческой сельскохозяйственной продукции.
Юг является крупнейшим производителем зерна. Главная зерновая культура это пшеница, значительны так же сборы кукурузы, большие площади заняты рисом. Зоной распространения является Краснодарский край, земли Астраханской и Ростовской областей и Республика Дагестан.
Высокой товарность характеризуется животноводство. Здесь разводят крупный рогатый скот, развито птицеводство и свиноводство. Большое развитие получило овцеводство и прежде всего тонкорунное.
Отраслью специализации региона является горнодобывающая промышленность, ориентированная на добычу топливно-энергетических ресурсов, а так же цветных и ценных металлов. Объемы их добычи относительно невелики, но они играют важную роль в обеспечении собственных перерабатывающих производств, часть продукции вывозится для удовлетворения спроса предприятий в другие регионы и на экспорт.
Производство топливно-энергетических ресурсов включает добычу угля, нефти и газа. Месторождения угля, относящиеся к восточному крылу Донецкого бассейна, имеются лишь в Ростовской области, уголь залегает здесь на глубину свыше 1 км, угольные пласты составляют всего 0,7 м. Все это определяет высокую стоимость добычи. Однако близость потребителей этого вида топлива и морских портов, через которые уголь экспортируется, оправдывает его добычу.
Южный федеральный округ - один из старейших районов России по добыче нефти и газа. До недавнего времени объемы их добычи имели общероссийское значение, а газ Ставрополья в значительных объемах поставляется в центральный регион страны по газопроводу Ставрополь - Москва. Сейчас объемы добычи в старых промысловых районах упали вследствие исчерпания запасов, а так же военных действий на Кавказе. Однако появились новые районы по добыче газа - Астраханская область, которая добывает 11,9 млрд. куб.м или более 70% добычи округа.
Добыча нефти в округе сейчас составляет 13,3 млн т и почти ѕ этого объема поставляют новые районы нефтедобычи - Волгоградская, Астраханская области, а так же Республика Калмыкия.
Важные значение для округа, включающий предприятия по обогащению и переработке сырья выделяется скорее не объемами производства цветных, редкоземельных и ценных металлов, сколько их уникальностью и значимостью в экономике страны в целом. Цветная металлургия специализируется на выплавке полиметаллов (цинка и свинца), алюминия, вольфрама, молибдена, меди, производстве проката цветных металлов и сплавов.
Отраслью специализации Южного федерального округа является также транспорт. Транспортная система округа представлена всеми видами транспорта - железнодорожным, морским, внутренним водным, автомобильным, воздушным, нефтепроводным и газопроводным.
Транспортная система округа обеспечивает транспортно -экономические связи внутри округа и связи с другими федеральными округами. На транспортную систему округа приходится большой объем внешнеторговых и транзитных перевозок. Внешнеторговые и транзитные перевозки осуществляют все виды транспорта, однако наибольшие объемы выполняют железнодорожный, морской, нефтегазопроводный.
Система морских портов Черного моря ориентирована на обеспечение внешнеэкономических и транзитных связей практически со всеми регионами мира. Порты Азовского моря ориентированы, прежде всего, на освоение связей со странами Черного и Азовского морей, порты на Каспийском море -с прикаспийскими странами.
Участие железнодорожного транспорта заключается в подвозе грузов к морским портам и вывозе их в пункты назначения. Крупные объемы перевозок осуществляются в прямом железнодорожном сообщении в связях с такими странами как Украина, Казахстан, Азербайджан, а с использованием железных дорог этих стран и с другими государствами Центральной Азии, Европы, Закавказья.
Нефтепроводным транспортом продукция доставляется к портам Новороссийск, Туапсе, где производится перевалка её на морские танкеры для следования прежде всего в страны Южной Европы. Специально построенный нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума 144 обеспечивает поставки нефти Тенгизского месторождения (Казахстан) к перевалочным мощностям на Черном море. Он способен обеспечить перекачку до 28 млн т нефти в год. Действует также газопровод для перекачки в Турцию до 16 млрд куб.м газа в год по проекту «Голубой поток».
К транспортным коммуникациям Южного федерального округа экономически тяготеют регионы Нижнего Поволжья, Южного Урала, Черноземного Центра, Южной Сибири, а также государства Центральной Азии, Закавказья, Южной, Юго-Восточной Европы, Ближнего Востока. Роль округа в обеспечении внешнеторговых транзитных перевозок постоянно растет.
Отраслями, дополняющими производственный комплекс округа, являются энергетика, химическая, легкая промышленности. Энергетика в округе достаточно развита и состоит из ряда мощных тепловых электростанций, работающих на газе и мазуте, имеется одна атомная электростанция (г.Волгодонск). Гидроэлектростанции представлены мощной Волжской ГЭС мощностью 2,5 млн кв.т, производящей до 11 млрд кв.т/час электроэнергии в год. Цимлянская ГЭС имеет мощность 209 МВт с выработкой 627,7 млн кв.т-чел. электроэнергии.
На горных реках построены гидроэлектростанции малой мощности -Зарамагская ГЭС, Ахтынская (1,8 МВт), Бавтугайская (0,6 МВт), Зеленчукская (160 МВт). Химическая промышленность работает в основном на местном сырье и производит синтетические волокна и нити (г.Волгоград, г.Волжский), пластмассы (г.Прекумск), фосфорные удобрения на Белореченском химкомбинате, азотные удобрения на Невинномысском производственном объединении. Большую группу нефтехимических товаров производят Волгоградский, Краснодарский, Туапсинский нефтеперерабатывающие предприятия. Лаки и краски выпускаются в Черкесске. Легкая промышленность представлена текстильными комбинатами в Камышине и Краснодаре, кожевенно-обувными предприятиями в Волгограде, Ростове-на-Дону, Шахтах, Нальчике, Владикавказе, производством мытой шерсти, шерстяных тканей и ковров (г.Краснодар, г.Махачкала и др.).
Промышленность строительных материалов характеризуется крупным производством цемента (Волгоградская обл., г.Новороссийск), выпуском шифера, кирпича, асбестоцементных изделий.
Админ. ед |
N тыс. чел. |
S км^2. |
L км^2. |
Густота ж/д |
|||
Dt (густота ж/д по территории) |
Dn (густота по населению) |
Dtn (относи-тельная густота ж/д) |
|||||
1. Адыгея |
411 |
7,6 |
155 км |
20,3 |
0,35 |
0,084 |
|
2. Дагестан |
2688 |
50,3 |
516 км |
10,2 |
0,19 |
0,044 |
|
3. Ингушетия |
499 |
3,6 |
39 км |
10,8 |
0,07 |
0,029 |
|
4. Кабардино-Балкария |
891 |
12,5 |
133 км |
10,6 |
0,14 |
0,039 |
|
5. Карачаево - Черкасская республика |
427 |
14,2 |
66 км |
4,6 |
0,15 |
0,026 |
|
6. Чеченская республика |
1209 |
15,6 |
305 км |
19,5 |
0,25 |
0,070 |
|
7. Республика Северная Осетия |
702 |
8,0 |
144 км |
18,0 |
0,20 |
0,060 |
|
8. Краснодарский край |
5122 |
76,0 |
2166 км |
28,5 |
0,42 |
0,109 |
|
9. Ставропольский край |
2705 |
66,5 |
928 км |
13,9 |
0,34 |
0,069 |
|
10. Ростовская область |
4255 |
100,8 |
1937 км |
19,2 |
0,45 |
0,093 |
|
Итого: |
22835 |
555,1 |
6389 |
17,9 |
0,27 |
0,070 |
Пример расчета :
Ростовской область
Dt = L ч S = 1937 ч 100,8 = 19,2
Dn = L ч N = 1937 ч 4255 = 0,45
Dtn = L ч ( vS * vN ) = =0,093
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Состав и особенности экономико-географического положения, уровень социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа. Население и трудовые ресурсы региона. Природно-ресурсный потенциал, отраслевые комплексы и перспективы региона.
контрольная работа [53,2 K], добавлен 05.04.2011Экономико-географическое положение Южного Федерального округа РФ. Размещение, природные условия, ресурсы, экология. Территориальная организация хозяйства. Население и трудовые ресурсы. Внешнеэкономические связи. Проблемы и задачи развития региона.
курсовая работа [559,7 K], добавлен 05.03.2010Состав Центрального федерального округа и его экономико-географическое положение. Природно-ресурсный потенциал, население и трудовые ресурсы. Отрасли рыночной специализации хозяйства. Проблемы развития промышленности региона в условиях перехода к рынку.
контрольная работа [51,6 K], добавлен 24.10.2011Теория размещения промышленного производства А. Вебера. Состав и экономико-географическое положение Северо-Кавказского федерального округа. Природно-ресурсный потенциал, население и трудовые ресурсы, уровень развития хозяйственного комплекса района.
курсовая работа [69,5 K], добавлен 30.01.2014Анализ экономико-географического положения, населения, отраслей хозяйственной специализации, природно-ресурсного потенциала Сибирского федерального округа. Основные проблемы Округа. Политика правительства Российской Федерации в отношении субъектов СФО.
контрольная работа [34,6 K], добавлен 21.10.2010Состав Южного федерального округа России, особенности его экономико-географического положения. Расположение на этническом перекрестке, в зоне непосредственных контактов мусульманской и христианской цивилизаций. Загрязнение атмосферы, гидросферы и почвы.
реферат [40,3 K], добавлен 29.11.2010Состав Дальневосточного федерального округа, его размеры, регионы и население. Характеристика природно-ресурсного потенциала округа, анализ народного хозяйства и отраслей рыночной специализации. Основные проблемы ДФО, экономические реформы и перспективы.
контрольная работа [25,9 K], добавлен 12.05.2010Характеристика природно-ресурсного потенциала Сибирского федерального округа. Анализ численности населения и его национального состава. Особенности отраслей специализации, агропромышленного комплекса, транспортной сети и территориальной структуры края.
контрольная работа [168,0 K], добавлен 18.03.2010- Размещение и оценка нефтяной промышленности мира. Экономический потенциал Южного Федерального округа
Страны с крупнейшими запасами нефти на 2009 год. Крупнейшие мировые нефтедобытчики. Нефть как главная статья российского экспорта. Состав Южного федерального округа. Управление процессами социально-экономического развития субъектов Северного Кавказа.
контрольная работа [21,7 K], добавлен 27.03.2010 Экономико-географическая характеристика важнейших отраслей промышленного производства Северо-Западного федерального округа, их роль в российском производственном потенциале. Общая характеристика транспортной системы. География пассажирских перевозок.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 24.03.2015