Географическое положение. Навигационно-гидрологическая характеристика Баренцева моря. Навигационно-транспортная характеристика порта Архангельск (Россия). Основные промысловые рыбы Японского моря и районы их обитания

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ

Кафедра судовождения

Контрольная работа

Географическое положение. Навигационно-гидрологическая характеристика Баренцева моря. Навигационно-транспортная характеристика порта Архангельск (Россия). Основные промысловые рыбы Японского моря и районы их обитания

Выполнил: курсант Су-121-1 Маркова У.А.

Проверил: ст. преподаватель Пеньковская К.В.

Мурманск

2012

Баренцево море

В настоящей лоции описывается южный берег Баренцева моря от реки Ворьема (69°47' N, 30°50' E), по которой проходит государственная граница между Российской Федерацией и Королевством Норвегия, до мыса Святой Hoc (69°10' N, 39°45' E) и от мыса Канин Нос (68°40'М, 43°16'Е) до мыса Белый Hoc (69°36'N, 60°12'Е), включая остров Колгуев и западный берег острова Вайгач от мыса Гребень (69°39' N, 59°59' E) до мыса Рогатый (70° 16' N, 58°26' E), а также западные берега островов Новая Земля от мыса Кусов Нос (70 28' N, 57°08' E) до мыса Желания (76°57'N, 68°35'Е), включая пролив Маточкин Шар.

Берега. Участки описываемого южного берега Баренцева моря на всем его протяжении имеют собственные названия. От реки Ворьема до мыса Святой Нос тянется Мурманский берег. Берег между Чешской губой и рекой Печора обычно называют Малоземельской тундрой. Участок Малоземельской тундры между мысами Святой Нос (Тиманский) и Русский Заворот называется Тиманским берегом, а участок западного берега Печорской губы между мысом Русский Заворот и рекой Печора -- Захарьиным берегом. Часть материка между рекой Печора и Уральским хребтом известна под названием Большеземельской тундры.

Мурманский берег Баренцева моря преимущественно высокий, западная его часть гориста, а восточная представляет собой возвышенную равнину, имеющую незначительный уклон к востоку.

В Баренцево море с его южного берега стекает много рек. Для плавания больших судов доступна только река Печора.

Западные берега островов Новая Земля в основном скалистые и обрывистые. Почти на всем своем протяжении они изрезаны заливами и бухтами, имеющими большей частью характер фьордов и удобными для укрытия судов.

Острова и проливы. Вблизи южного берега Баренцева моря, а также в заливах и бухтах, вдающихся в этот берег, расположено много островов. В непосредственной близости от Мурманского берега лежат острова Айновские, Кильдин, Малый Олений, Большой Олений, Семь Островов и Иоканьгские. Самым большим и приметным из них является остров Кильдин. Другие острова с большого расстояния опознать трудно, так как они не выделяются на фоне материка.

Глубины, рельеф дна и грунт. Юго-западная часть Баренцева моря более глубоководная, чем юго-восточная его часть. Опасностей в юго-западной части моря не обнаружено, за исключением банок и камней, расположенных не более чем в 5 кбт от береговой линии. По мере удаления от берега глубины резко увеличиваются и в отдельных местах на расстоянии нескольких кабельтовых от него превышают 100 м.

Продолжительность полярного дня и полярной ночи составляет соответственно 51 и 25 сут на параллели 68° сев. шир. и 124 и 108 сут на параллели 78° сев. шир.

Режим плавания. У берегов Баренцева моря имеются районы: бывшие опасные от мин; запретные для плавания всех судов; запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, взрывных работ и плавания с вытравленной якорь-цепью; запретные для лова рыбы; затопленных взрывчатых веществ; свалки грунта и бывшей свалки грунта.

Постановка на якорь в бывших опасных от мин районах категорически запрещается.

Порядок плавания в районах с особым режимом плавания регламентирован пособием «Режим плавания судов в Баренцевом, Белом и Карском морях (сводное описание)» изд. Гидрографической службы Северного флота (№ 4140), пользование которым при плавании в описываемом районе обязательно.

При плавании в территориальных и внутренних водах Российской Федерации, кроме того, надлежит руководствоваться издаваемыми штабом Северного флота Правилами плавания во внутренних и территориальных водах Баренцева и Белого морей и рейдовой службы на Северном флоте, извлечения из которых помещены в настоящей лоции.

В Баренцевом море на подходах к Кольскому заливу и в районе мыса Святой Нос установлены системы разделения движения судов. Плавание в системе разделения движения должно осуществляться в соответствии с правилами МППСС-72. В Кольском заливе установлены рекомендованные пути.

Порты и якорные места

В описываемом районе имеются два крупных порта: Мурманск и Нарьян-Мар.

Порт Мурманск -- самый северный из незамерзающих портов Российской Федерации -- расположен в южном колене Кольского залива и доступен для любых судов.

Якорные места, хорошо защищенные от ветров и волнения, находятся в Мотовском, Кольском, Нокуевском и Святоносском заливах, в губах Печенга и Териберская, на Семиостровском рейде, у мыса Микулкин, у острова Колгуев, а также в устьях рек Пеша, Индига и в губе Дыроватая.

Хорошо защищенные якорные места есть в западной части пролива Маточкин Шар.

Ремонтные возможности. В порту Мурманск можно произвести любой ремонт корпуса и механизмов судов. В порту Нарьян-Мар можно произвести мелкий ремонт корпуса и механизмов.

Лоцманская служба. Лоцманская проводка при входе в порты Мурманск и Нарьян-Мар и выходе из них обязательна для всех судов, кроме судов, которые освобождены от лоцманской проводки согласно обязательным постановлениям для этих портов.

Для проводки судов в порты Мурманск и Нарьян-Мар имеются государственные лоцмана, находящиеся в ведении управлений этих портов. Суда, следующие в порт Мурманск, принимают лоцмана с лоцманского поста в губе Кислая к западу от островка Брандвахта (северное колено Кольского залива), а суда, следующие в порт Нарьян-Мар, -- у светящего буя Лоцманский (68°30' N, 54°33'Е).

Спасательная служба. В ведении администрации порта Мурманск имеются спасательные суда, которые направляются к терпящему бедствие судну по первому требованию о помощи, переданному по радио или другим путем.

Служба навигационной информации. Радиостанция Мурманск передает гидрометеорологические сообщения (METEO) на район Баренцева моря, исключая юго-восточную часть, а радиостанция Мурманск Комрыбхоза передает эти сообщения на весь район Баренцева моря. На район юго-восточной части Баренцева моря гидрометеорологические сообщения передает радиостанция Архангельск.

Радиостанция Мурманск дублирует передачи навигационных предупреждений (НАВИП) радиостанции Калининград Комрыбхоза на район Атлантического океана, Норвежское и Баренцево моря.

Р/станции Мурманск передают навиг-ые предупреждения на прибрежные воды РФ (ПРИП) на район Баренцева моря, исключая архипелаг Земля Франца-Иосифа.

Ветры

баренцево море архангельск докование

Ветры в описываемом районе носят в основном муссонный характер.

В открытом море с сентября по апрель почти повсеместно преобладают ветры от S и SW, суммарная повторяемость которых зимой составляет 35--50 %. С мая по август чаще всего наблюдаются ветры от N, NE и 15 NW; суммарная повторяемость их изменяется от 35 до 50 %, а у западного побережья островов Новая Земля в июне достигает 60 %.

Режим ветров на побережье несколько отличается от режима ветров в открытом море вследствие местных особенностей рельефа, а также конфигурации береговой линии. В большинстве пунктов на побережье с сентября по апрель -- май, как и в открытом море, преобладают ветры от S и SW, суммарная повторяемость которых колеблется от 25 до 70 %. Кроме того, в эти месяцы часто наблюдаются ветры от W (повторяемость 10--25 %). С мая -- июня по август господствуют ветры от N и NE (суммарная повторяемость 25--45 %), а также от NW (повторяемость 15--20 %) и от E (повторяемость 15--25 %).

Средняя месячная скорость ветра в открытом море составляет 5--9 м/с; на большей части побережья с сентября по май она изменяется от 6 до 9 м/с, местами достигает 11 --13 м/с, а с июня по август составляет 4--7 м/с.

Повторяемость штилей повсеместно невелика: в открытом море и на 35 большей части побережья в течение всего года она менее 10 %. Исключением являются вершины заливов и губ, где в отдельные месяцы повторяемость штилей может достигать 30 %.

Ветры со скоростью 15 м/с и более в открытом море наиболее вероятны с ноября по март, когда повторяемость их составляет 5--15 %, 40 местами 20 %; с апреля по октябрь она не превышает 5 %.

Волнение

Режим волнения зависит от скорости и направления ветра, глубины моря, конфигурации берегов и близости кромки льда, а в прибрежной зоне еще и от скорости и направления приливных течений. Так, при встречном приливном течении со скоростью 2--3 уз средняя высота ветровых волн может увеличиться в два раза; при этом волны достигают максимальной крутизны.

В губах и заливах волнение зависит, кроме того, от степени их защищенности со стороны моря.

В описываемом районе в течение года преобладают волны высотой 1--4 м, повторяемость которых составляет 60-80 %.

Температура и влажность воздуха

Самыми холодными месяцами в западной части описываемого района являются январь и февраль. В это время средняя месячная температура воздуха в открытом море составляет --4...--6 0C, а на побережье --6...--9 0C (в глубоко вдающихся в сушу заливах и губах до --11 0C.Абсолютный минимум температуры --49 0C (мыс Желания, март).

Самые теплые месяцы -- июль и август, когда в западной части района температура воздуха составляет в открытом море 8--10 0C за месяц, а на побережье 9--12 0C; Абсолютный максимум температуры воздуха 35 0C (мыс Жилой, июль).

Видимость

В описываемом районе преобладает видимость более 10 миль: повторяемость ее колеблется в течение года от 20 до 65 %, лишь местами зимой она уменьшается до 10--20 %.

Видимость 1 миля и менее возможна в течение всего года: ее повторяемость колеблется от 5 до 30 %, увеличиваясь с юга на север.

В течение суток наилучшая видимость обычно наблюдается днем, около 13 ч.

Основными причинами ухудшения видимости над морем являются туманы, низкая облачность, осадки и метели. Зимой снежные заряды приводят к кратковременным, но частым и сильным ухудшениям видимости (до 50 м и менее).

На побережье материка среднее годовое число дней с туманами увеличивается с запада на восток от 15--35 до 65--85.В течение года больше всего туманов наблюдается с июня по август, когда среднее месячное 10 число дней с ними изменяется с запада на восток от 3--5 до 12--15. В остальные месяцы отмечается соответственно не более 2 и не более 9 дней с туманами за месяц.

Облачность и осадки. Облачность в описываемом районе велика и составляет повсеместно 7--9 баллов в течение всего года.

Повторяемость пасмурного неба (облачность 7--10 баллов) в открытом море в течение года составляет 60--80 %. На побережье среднее годовое число пасмурных дней колеблется от 180 до 220. В течение года больше всего пасмурных дней отмечается с мая по ноябрь-- декабрь, когда среднее месячное число их составляет 14--25.

Повторяемость ясного неба (облачность О--3 балла) в открытом море в течение года изменяется от 10 до 30 %. На побережье материка среднее годовое число ясных дней, как правило, не превышает 20.

В описываемом районе преобладают слоисто-кучевые и слоистые облака; первые особенно часты в юго-западной части моря осенью и зимой, вторые -- летом и осенью. Другие формы облаков отмечаются значительно реже.

Суточный ход облачности в течение года почти не меняется: минимум облачности наблюдается около полудня, максимум -- около полуночи.

Годовое количество осадков в открытом море уменьшается с юго-запада на северо-восток от 800 до 300 мм, на побережье материка оно колеблется от 610 до 460 мм.

В течение года осадки распределяются неравномерно. Почти повсеместно наибольшее количество осадков отмечается с августа по октябрь (в среднем 50--75 мм в месяц), а наименьшее -- с февраля по апрель-- май (в среднем 15--30 мм в месяц).

Существенное влияние на распределение осадков в прибрежных районах оказывает орография. Среднее годовое число дней с осадками на побережье изменяется от 180 до 220. С сентября по январь в большинстве пунктов наблюдается в среднем 19--23 дня с осадками в месяц.

Осадки выпадают в основном в виде снега или дождя, нередки снежные заряды. Снег возможен в любой месяц, но в июле и августе он наблюдается лишь один раз за 15--20 лет.

Максимальное количество осадков за сутки 116мм (мыс Канин Нос, июнь).

Ледовый режим

Ледовый режим Баренцева моря формируется под влиянием Атлантического и Северного Ледовитого океанов. В открытой части Баренцева моря встречается преимущественно однолетний дрейфующий лед разнообразных форм: от мелкобитого льда до больших ледяных полей. В отдельные годы в северо-западной части моря встречается 35 многолетний лед из Арктического бассейна.

Лед появляется в октябре -- ноябре, наибольшего распространения достигает в апреле.

Течения

Режим течений описываемого района формируется постоянными и приливными течениями. Некоторую роль играют также ветровые течения, а в прибрежной зоне -- стоковые. В результате совместного действия всех этих течений образуются суммарные течения, режим которых особенно изменчив в прибрежной зоне.

Теплое Северо-Атлантическое течение, проходя вдоль берегов Норвегии, примерно в районе параллели 70° сев. шир. разделяется на две ветви: одна из них следует к западным берегам островов Шпицберген (Западно-Шпицбергенское течение), а другая отклоняется в Баренцево море (Нордкапское течение) и охватывает всю южную часть моря. При следовании на восток Нордкапское течение, в свою очередь, разделяется на ветви. Ветвь этого течения, следующая вдоль берега Кольского полуострова, называется Мурманским прибрежным течением. У мыса Канин Нос эта ветвь сливается с течением, идущим из Белого моря, и направляется на восток.

Из Северного Ледовитого океана в Баренцево море проникают холодные арктические воды.

В центральной части Баренцева моря существует система местных круговых течений.

Средняя скорость постоянных течений обычно менее 0,5 уз, лишь местами она достигает 1 уз.

Приливные течения в большей части Баренцева моря полусуточные.

В открытом море приливные течения вращающиеся, в подавляющем большинстве случаев направление их меняется по часовой стрелке.

В прибрежной зоне приливные течения реверсивные; приливное течение в целом направлено с W на E, а отливное -- наоборот, но на отдельных участках наблюдаются отклонения от этих направлений.

Средняя скорость приливных течений в открытом море обычно не превышает 0,5 уз; в юго-восточной части моря она составляет 0,6--0,8 уз, а в западной 0,6--1 уз.

Свежие западные ветры увеличивают скорость и продолжительность приливного течения, а восточные ветры -- отливного.

В прибрежной зоне средняя скорость приливных течений составляет преимущественно 1 --1,5 уз, однако в проливах и узкостях скорость сизигийных приливных течений может превышать 4 уз (у Мурманского берега и в Чешской губе).

Колебания уровня и приливы

Основную роль в формировании ре жима уровня моря, особенно у его южных берегов, играют приливные явления. Кроме того, на изменения уровня моря влияют ветер атмосферное давление, ледяной покров и речной сток.

Приливная волна поступает в описываемый район с запада, из Атлантического океана, и распространяется на восток.

Приливы преимущественно полусуточные, лишь местами в юго-восточной части моря отмечаются неправильные полусуточные приливы.

Средняя величина квадратурного прилива колеблется от 0,2 до 2,5 м, а средняя величина сизигийного прилива -- от 0,3 до 4,6 м.

Сгонно-нагонные явления влияют как на высоту прилива, так и на время наступления полной и малой вод. Сгон воды по величине повсеместно меньше нагона (в 1,4--1,8 раз), но более продолжителен. Нагоны у берега материка вызываются ветрами от W до N. На Мурманском берегу наблюдаются сгон воды на 0,8 м и нагон на 1,4 м относительно среднего уровня. В мелководной юго-восточной части Баренцева моря величина сгонно-нагонных колебаний уровня моря достигает 3--4 м.

Колебания уровня, вызванные изменениями атмосферного давления, составляют 0,5 м относительно среднего уровня; повышение атмосферного давления сопровождается падением уровня, и наоборот.

Глубины, рельеф дна и грунт

Юго-западная часть Баренцева моря более глубоководная, чем юго-восточная его часть. Опасностей в юго-западной части моря не обнаружено, за исключением банок и камней, расположенных не более чем в 5 кбт от береговой линии. По мере удаления от берега глубины резко увеличиваются и в отдельных местах на расстоянии нескольких кабельтовых от него превышают 100 м, Изобата 100 м проходит в расстоянии не более 2 миль от берега, и только от северо-восточного берега полуострова Рыбачий, восточного входа в Кильдинский пролив и от островов Семь Островов она удалена на расстояние до 6 миль. Наибольшие глубины у Мурманского берега расположены на подходах к Мотовскому и Кольскому заливам.

Юго-восточная часть Баренцева моря мелководна. Изобата 50 м удалена от берега на расстояние до 70 миль. К северу от изобаты 50 м глубины постепенно увеличиваются.

Грунт в южной части Баренцева моря камень, скала, песок, ил; изредка встречаются ракушка, коралл, глина и галька.

Гидробиологические сведения

Свечение моря. В описываемом районе распространено искрящееся и вспышковое свечение.

Искрящееся свечение вызывается микроскопическими и мелкими морскими организмами, излучающими светло-зеленый и серебристо-белый свет в виде искорок и проблесков. Это свечение обычно усиливается 5 при механическом воздействии (волнении, движении судна и т. п.). Вероятнее всего оно в прибрежной зоне; наибольшей интенсивности искрящееся свечение достигает в сентябре.

Вспышковое свечение вызывается крупной светящейся медузой цианея. При механическом раздражении медузы возникают отдельные, более или менее крупные вспышки света. Это свечение наблюдается как в прибрежной зоне, так и в открытом море.

Водоросли. В Баренцевом море распространены фукусовые и ламинариевые водоросли. Крупные ламинариевые водоросли представлены в основном «морской капустой». Крупные водоросли в местах своего скопления иногда затрудняют продвижение катера, бота. Мелкие водоросли в местах, где прибой не бывает слишком сильным, покрывают сплошным ковром осыхающие скалы и камни.

Древоточцы. В западной части описываемого района обитает сверлящий рачок лимнория, разрушающий дерево снаружи. Кроме того, в Баренцевом море распространены двустворчатые моллюски тередо и банкия, разрушающие древесину изнутри.

Обрастание подводной части судов морскими организмами особенно интенсивно во время стоянки в порту. В западной части района обрастание от слабого до умеренного, в восточной части -- слабое.

Прозрачность и цвет воды

Условная прозрачность воды в описываемом районе в течение года изменяется в широких пределах и зависит от количества планктонных организмов и взвешенных частиц неорганического происхождения. В открытом море прозрачность воды обычно уменьшается по мере приближения к кромке льда, особенно в период его интенсивного разрушения.

Вблизи берегов немалое влияние на прозрачность оказывают приливные явления и береговой сток. Некоторое увеличение прозрачности наблюдается в полную воду, а уменьшение -- в малую воду. Береговой сток резко понижает прозрачность.

Цвет воды в открытом море преимущественно голубой и голубовато-зеленый, в прибрежной зоне - зеленый с желтым и коричневым оттенками.

В струях Новоземельского течения, в полосе шириной 30--40 миль, вода имеет синий оттенок.

Общие сведения

Морской рыбный порт Мурманск. Причальные сооружения и оборудование рыбного порта находятся у восточного берега залива южнее параллели 68°58,10" сев. шир. Порт состоит из четырех грузовых районов и причалов угольной базы (69°00,3' N, 33°03,7' Е).

Портовые средства и оборудование. В порту Мурманск имеются буксиры. В случае наличия льда в заливе мощные буксиры осуществляют проводку судов в порт в соответствии с действующими правилами.

Погрузочно-разгрузочные работы в порту механизированы.

Ремонт. В порту можно произвести любой ремонт корпуса, механизмов и судовой аппаратуры.

Снабжение. В порту Мурманск можно получить уголь, мазут, дизельное топливо, смазочные масла, запасные части и продовольствие. Воду можно принять у причалов. На суда, стоящие на якоре, вода доставляется водоналивными баржами.

Основные промысловые рыбы: норвежско-баренцевоморская треска, пикша, сайка, навага, мойва, европейская морская камбала, полярная камбала, золотистый морской окунь, чешско-печёрская сельдь, атлантический лосось, сёмга.

Порт отхода Архангельск

Главным портом на Белом море является морской торговый порт Архангельск, расположенный в устье реки Северная Двина. Архангельск имеет важное экономическое значение для хозяйства страны, как крупнейший лесоэкспортный центр. В порту много причалов и набережных. К ним могут подходить большие суда. Река глубоководна и доступна для плавания морских судов на расстоянии 45 миль выше устья.

Устье реки разделяется на три главных рукава: Корабельный, Мурманский и Никольский, а также на множество протоков и рек, из которых наибольшее значение имеют реки Маймакса (64є 46'N, 40є29'Е) и Кузнечиха. До разветвления на рукава Северная Двина имеет песчано-глинистые берега, причём правый из них возвышенный, а левый низкий. Берега покрыты лугами и местами поросли кустарником и лесом.

Режим плавания. В Белом море имеются бывшие опасные от мин районы, открытые для плавания судов; районы, запретные для плавания; районы запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных, дноуглубительных и взрывных работ и плавания с вытравленной якорь-цепью; районы затопленных взрывчатых веществ; районы свалки грунта и бывшей свалки грунта.Постановка судов на якорь в бывших опасных от мин районах категорически запрещается.

Районы разделения движения и рекомендованные пути. Плавание вдоль Терского берега от мыса Святой Нос до Кандалакшского залива и от мыса Святой Нос сначала вдоль Терского берега до района острова Сосновец (66°29' N, 40°41' E), а затем вдоль Зимнего берега до морского торгового порта Архангельск осуществляется по системам разделения движения и рекомендованным путям.

Системы разделения движения установлены в районе мыса Святой Нос, маяка Терско-Орловский (67°12'N, 41°20'E), в районе островков Понойские Лудки (66°58'N, 41°20'Е), острова Сосновец и мыса Зимнегорский (65°29' N, 39°43' E) и состоят из зон разделения полос движения, районов кругового движения, районов повышенной осторожности плавания и зон прибрежного плавания.

Плавание в системе разделения движения должно осуществляться в соответствии с МППСС-72 и местными правилами регулирования движения.

Лоцманская служба. В Белом море существует развитая сеть лоцманских станций. Лоцмана проводят суда во все порты моря. Порядок подачи заявок на лоцманскую проводку, места встреч лоцманов и суда, для которых лоцманская проводка в тот или иной порт моря обязательна, определены Обязательными постановлениями портов.

Вызвать лоцмана можно сигналом по Международному своду сигналов. На мачтах лоцманских станций, а также на катерах и шлюпках, следующих к судну с лоцманом, поднимается сигнал H (Хотэл) по Международному своду сигналов. При отсутствии лоцмана или в случае невозможности доставить его на судно на мачте лоцманской станции днем поднимается черный шар, а ночью зажигается красный постоянный огонь.

Спасательная служба. Специальных спасательных станций на Белом море нет. Спасательные суда имеются в порту Архангельск и высылаются к терпящему бедствие судну по первому требованию о помощи, передаваемому по радио или другим путем.

В порту Архангельск имеются пожарные суда; в случае пожара на судне помощь оказывает также береговая пожарная команда.

Служба навигационной информации. Радиостанция Архангельск морского департамента Минтранса РФ передает внеочередные гидрометеорологические сообщения (METEO) на район Белого моря и юго-восточной части Баренцева моря и навигационные прибрежные предупреждения (ПРИП) на район Белого моря.

Архангельский радиометеоцентр осуществляет факсимильные передачи на район Белого моря.

Сообщение и связь. Белое море связано системой внутренних водных путей с Балтийским, Черным, Азовским и Каспийским морями, а также с Москвой. Одним из основных звеньев этой системы является Беломорско-Балтийский канал, соединяющий Белое море с Онежским озером. Начальным пунктом канала на Белом море является порт Беломорск.

Основные промысловые рыбы Японского моря

баренцево море архангельск докование

Минтай

- Семейство тресковые;

- Максимальная длина 82 см, масса 4,8 кг;

- Промысловая длина 20 - 50 см, масса 0,5 - 1 кг;

- Глубина обитания от 30 до 500 м;

- Нерест порционный на глубине около 100 м, икра пелагическая;

- Жирность тела 0,2 - 1 %;

- районы промысла - Корейский залив, залив Петра Великого у западного побережья острова Хоккайдо.

Навага

- Семейство тресковые;

- Максимальная длина 47 см, масса 1,3 кг;

- Промысловая длина 30 - 40 см, масса 0,7 кг;

- Глубина обитания от 8 м до 120 м;

- Нерест единовременный на глубине 8 - 10 м подо льдом при отрицательных температурах, икра придонно-пелагическая;

- Жирность тела 0,4 - 2 %;

- Районы промысла - в северной части Татарского залива, залив Петра Великого, вдоль побережья Кореи.

Тихоокеанская мойва

- Семейство корюшковые;

- Максимальная длина 20 см, масса 0,07 кг;

- Промысловая длина 15 см, масса 0,25 - 0,3 кг;

- Глубина обитания от 45 м до 400 м;

- Нерест единовременный, икра донная (липкая);

- Жирность тела 6 - 23 %;

- Районы промысла - заливы Петра Великого, Татарский пролив.

Дальневосточная сельдь (Иваси)

- Семейство сельдевые;

- Максимальная длина 26 см, масса 0,3 кг;

- Промысловая длина 18 - 22 см, масса 0,1 - 0,2 кг4

- Глубина обитания 0,3 - 100 м;

- Нерест порционный, икра липкая;

- Жирность тела 6 - 31 %;

- Районы промысла - в Татарском проливе, акватория вдоль побережья острова Кюсю.

Размещено на Allbest.ru